FMA (Fábrica Militar de Aviones)
La fábrica de aviones estatales de Argentina tiene su sede en Córdoba, donde dos diseñadores europeos prófugos construyeron los primeros cazas a reacción de Latinoamérica y donde nació el Pucará antes de que combatiera en las Malvinas.
FMA (Fábrica Militar de Aviones): la empresa y la aeronave que le dieron nombre
Un Avro en la pista de Córdoba
La Fábrica Militar de Aviones se fundó en Córdoba el 10 de octubre de 1927, y el 18 de julio de 1928 salió de la sala de pruebas de su primer avión: un entrenador Avro 504 Gosport fabricado bajo licencia, equipado con un motor Gnome de 100 hp y capaz de alcanzar los 140 km/h. Posteriormente, se realizaron producciones bajo licencia y diseños propios, principalmente para la fuerza aérea. Los prefijos en sus aeronaves cuentan su historia: Ae por la Dirección General de Aerotécnica hasta 1936, FMA desde 1938, e I.Ae. y más tarde IA por el Instituto Aerotécnico desde 1943, dirigido en la década de 1940 por el ingeniero militar Juan Ignacio San Martín.
Dewoitine, Tank y el Pulqui
La Argentina de Perón ofreció algo inusual después de 1945: trabajo para diseñadores de aviones europeos que ya no eran bienvenidos en sus países de origen. Émile Dewoitine, condenado en ausencia en Francia, dirigió el equipo detrás del I.Ae.27 Pulqui I, que voló el 9 de agosto de 1947 como El primer avión de combate construido en Latinoamérica.. El ex diseñador de Focke-Wulf, Kurt Tank, presentó el Pulqui II de ala en flecha, que realizó su primer vuelo el 27 de junio de 1950. Solo se construyó un Pulqui I y cinco Pulqui II; ninguno de los dos llegó a producirse en serie.
El Pucará va a la guerra
El diseño más famoso de la fábrica data de la década de 1960. El bimotor turbohélice IA 58 Pucará, cuyo nombre proviene de la palabra quechua para fortaleza, realizó su primer vuelo el 20 de agosto de 1969 como un robusto avión de contrainsurgencia capaz de operar en pistas irregulares. Para 1982 se habían entregado alrededor de 60 unidades, y durante la Guerra de las Malvinas operaron desde Port Stanley, Goose Green y Pebble Island. Seis fueron destruidos en el ataque del SAS a Pebble Island el 15 de mayo, pero el 28 de mayo dos Pucará derribaron un helicóptero de reconocimiento de los Royal Marines, la única victoria aire-aire argentina confirmada en la guerra. En total se construyeron 110 unidades.
Pampa, Lockheed y de vuelta al estado
El avión de entrenamiento a reacción IA 63 Pampa, desarrollado en colaboración con Dornier, realizó su primer vuelo el 6 de octubre de 1984. Once años después, el presidente Carlos Menem privatizó la fábrica, otorgándole una concesión a Lockheed Martin, que la gestionó como Lockheed Martin Aircraft Argentina, dedicándose principalmente al mantenimiento y las modernizaciones. En 2009, el Estado la recompró por aproximadamente 1.041.000 millones de dólares y la rebautizó como FAdeA en honor al Brigadier San Martín. Desde entonces, ha fabricado nuevos Pampa III, piezas para el KC-390 de Embraer y C-130 modernizados.
FMA (Fábrica Militar de Aviones) en números
La empresa
- En breve
- Fundada en 1927
- Fundada en Córdoba el 10 de octubre de 1927.
- Primer avión: licencia Avro 504 Gosport, julio de 1928.
- Privatizada por Lockheed Martin en 1995.
- Renacionalizada como FAdeA en 2009.
Producción
- Más conocido por
- IA 58 Pucará
- Pulqui I y II: los primeros cazas a reacción de Latinoamérica
- Transporte IA 50 Guaraní II: 3 prototipos y 32 de producción
- IA 58 Pucará: 110 construidos entre 1974 y 1993
- El avión de entrenamiento a reacción IA 63 Pampa, todavía en producción.
Hoy
- Ahora
- Continúa como FAdeA
- Fábrica Argentina de Aviones, propiedad del Ministerio de Defensa de Argentina
- Construye el Pampa III y da soporte a los C-130 y Pucarás.
Los números
- IA 58 Pucará construida
- 110
- Pucarás entregado por la Guerra de las Malvinas de 1982
- alrededor de 60
- Recompra estatal de aeronaves Lockheed Martin en Argentina
- aproximadamente $110 millones2009
Todos los aviones notables de la FMA (Fábrica Militar de Aviones)
Fotos: Pasanm79 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Avro 504 Gosport (licencia) | Entrenador | 1928 | Jubilado | Primer avión construido en Argentina | |
| FMA AeC.1 | Monoplano ligero | 1931 | Jubilado | Diseño indígena primitivo | |
| FMA I.Ae.27 Pulqui I | prototipo de caza a reacción | 1947 | 1 | Jubilado | Primer avión de combate construido en Latinoamérica; equipo Dewoitine |
| FMA I.Ae.33 Pulqui II | Prototipo de caza a reacción de ala en flecha | 1950 | 4 voladores + 1 estático | Jubilado | Diseñado bajo la dirección de Kurt Tank; cancelado |
| FMA IA 50 Guaraní II | Transporte ligero | 1963 | 3 + 32 | Jubilado | Jubilado en 2007 |
| FMA IA 58 Pucará | Contrainsurgencia y ataque terrestre | 1969 | 110 | En servicio | Guerra de las Malvinas; también utilizada por Sri Lanka |
| FMA IA 63 Pampa | Entrenador a reacción | 1984 | En producción | Desarrollado con Dornier; Pampa III construido por FAdeA. |
Aviones FMA (Fábrica Militar de Aviones) en las fuerzas aéreas del mundo
3 fuerzas aéreas en el Orden de Batalla vuelan o volaron tipos FMA (Fábrica Militar de Aviones). Uno de ellos todavía tiene uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Fuerza Aérea Argentina | FMA (FAdeA) IA-63 Pampa III, FMA IA-58 Pucará | |
| Fuerza Aérea de Sri Lanka | FMA IA 58 Pucará | |
| Fuerza Aérea Uruguaya | FMA IA-58A Pucará |
Dónde construyó FMA (Fábrica Militar de Aviones), quién la dirigió, qué logró
Fábricas
- Obras de Córdoba Córdoba — Sitio desde 1927, ahora FAdeA
Gente
- Juan Ignacio San Martín · Ingeniero militar, director del Instituto Aerotécnico — FAdeA lleva su nombre.
- Émile Dewoitine · Diseñador: Dirigió el equipo Pulqui I
- Kurt Tank · diseñador — Ex-Focke-Wulf; dirigió el Pulqui II
Récords y primicias
- Pulqui I, primer avión de combate a reacción construido en Latinoamérica, 1947.
- Única victoria aérea argentina confirmada en la Guerra de las Malvinas, por dos Pucarás, 28 de mayo de 1982.
FMA (Fábrica Militar de Aviones), año a año
Se funda la Fábrica Militar de Aviones en Córdoba
El primer avión, un Avro 504 Gosport con licencia, fue completado.
Se convierte en el Instituto Aerotécnico
Primer vuelo del Pulqui I
Primer vuelo del Pulqui II
Primer vuelo del Guaraní II
Primer vuelo del Pucará
Pucarás derriba a un explorador de los Royal Marines en Goose Green.
Primer vuelo del IA 63 Pampa
Privatizada como concesión a Lockheed Martin
Renacionalizada como FAdeA
Antes y después FMA (Fábrica Militar de Aviones)
Todo lo que la gente pregunta sobre FMA (Fábrica Militar de Aviones)
¿Cuál fue el primer avión de combate a reacción en Latinoamérica?
¿Qué es el Pucará?
¿Trabajó Kurt Tank en Argentina?
¿Cómo se llama hoy en día la FMA?
Alrededor de FMA (Fábrica Militar de Aviones)
Todos los datos, verificados
- Fábrica Argentina de Aviones — Wikipedia (inglés)
- Fábrica Argentina de Aviones — Wikipedia (español)
- FMA IA 58 Pucará — Wikipedia
- Artículos tipo FMA (AeC.1, Pulqui I, Pulqui II, IA 50, IA 63) — Wikipedia
Verificado el 3 de octubre de 2026.