Een Avro op de landingsbaan van Córdoba.

De Fábrica Militar de Aviones werd op 10 oktober 1927 in Córdoba opgericht en op 18 juli 1928 rolde het eerste testvliegtuig van de band: een in licentie gebouwde Avro 504 Gosport-trainer met een 100 pk Gnome-motor, waarmee een snelheid van 140 km/u kon worden bereikt. Vervolgens volgden licentieproductie en eigen ontwerpen, voornamelijk voor de luchtmacht. De voorvoegsels op de vliegtuigen vertellen het verhaal: Ae voor de Dirección General de Aerotécnica tot 1936, FMA vanaf 1938, en I.Ae. en later IA voor het Instituto Aerotécnico vanaf 1943, dat in de jaren 40 werd geleid door de militaire ingenieur Juan Ignacio San Martín.

Dewoitine, Tank en de Pulqui

Het Argentinië van Perón bood na 1945 iets ongewoons: werk voor Europese vliegtuigontwerpers die in eigen land niet langer welkom waren. Émile Dewoitine, die in Frankrijk bij verstek was veroordeeld, leidde het team achter de I.Ae.27 Pulqui I, die op 9 augustus 1947 zijn eerste vlucht maakte. de eerste straaljager gebouwd in Latijns-Amerika. De voormalige Focke-Wulf-ontwerper Kurt Tank ontwierp vervolgens de Pulqui II met pijlvleugels, die op 27 juni 1950 zijn eerste vlucht maakte. Er werden slechts één Pulqui I en vijf Pulqui II-toestellen gebouwd; geen van beide is in productie genomen.

De Pucará gaat ten oorlog

Het beroemdste ontwerp van de fabriek stamt uit de jaren 60. De IA 58 Pucará, een tweemotorige turboprop die vernoemd is naar het Quechua-woord voor fort, maakte zijn eerste vlucht op 20 augustus 1969. Het was een robuust vliegtuig voor de bestrijding van opstanden, dat ook op onverharde landingsbanen kon landen. Rond 1982 waren er ongeveer 60 geleverd, en tijdens de Falklandoorlog opereerden ze vanaf Port Stanley, Goose Green en Pebble Island. Zes toestellen werden vernietigd tijdens de SAS-aanval op Pebble Island op 15 mei, maar op 28 mei schoten twee Pucará's een verkenningshelikopter van de Royal Marines neer, de enige bevestigde Argentijnse luchtoverwinning van de oorlog. In totaal werden er 110 gebouwd.

Pampa, Lockheed en terug naar de staat.

De IA 63 Pampa straaltrainer, ontwikkeld in samenwerking met Dornier, maakte zijn eerste vlucht op 6 oktober 1984. Elf jaar later privatiseerde president Carlos Menem de fabriek als concessie aan Lockheed Martin, die de fabriek exploiteerde onder de naam Lockheed Martin Aircraft Argentina, voornamelijk voor onderhoud en modernisering. In 2009 kocht de staat de fabriek terug voor ongeveer 14.110 miljoen euro en hernoemde deze naar Brigadier San Martín. Sindsdien heeft de fabriek nieuwe Pampa III's gebouwd, onderdelen voor de Embraer KC-390 geproduceerd en C-130's gemoderniseerd.

Fabrieken

• Córdoba werkt · Córdoba — Locatie sinds 1927, nu FAdeA

Mensen

• Juan Ignacio San Martín • Militair ingenieur, directeur van het Instituto Aerotécnico — FAdeA is naar hem vernoemd
• Émile Dewoitine • Ontwerper — Leiding gegeven aan het Pulqui I-team
• Kurt Tank · ontwerper — Ex-Focke-Wulf; leidde de Pulqui II

Records en primeurs

• De eerste straaljager gebouwd in Latijns-Amerika, de Pulqui I, 1947.
• De enige bevestigde Argentijnse luchtoverwinning in de Falklandoorlog, behaald door twee Pucarás, op 28 mei 1982.