アメリカ海軍航空隊
アメリカ海軍航空隊は、1911年5月8日にチェンバース大佐が最初のカーチス機を発注して以来、アメリカ海軍の航空部門として、ミッドウェー海とフィリピン海で空母を海軍力の中心に据え、ベトナム戦争で861機の航空機を失い、2026年には11隻の空母からスーパーホーネット、F-35C、グラウラーからなる9つの空母航空団を運用し、紅海とイランに対する連続戦闘展開で疲弊し、2026年9月29日に選定されたボーイングF/A-XXを待っている。.
アメリカ海軍航空隊の物語:ミッドウェー、ヤンキーステーション、そして紅海で戦った空母航空隊
1910年~1918年:ペンサコーラにある巡洋艦のプラットフォーム、カーチス機、そして学校
アメリカ海軍の飛行は、民間人による実験から始まった。1910年11月14日、ユージン・エリーは巡洋艦バーミンガムの艦首に建てられたプラットフォームからカーチス社の推進式飛行機で飛び立ち、1911年1月18日には、テイルフックシステムを使ってサンフランシスコ湾の装甲巡洋艦ペンシルベニアに着艦した。海軍長官から航空機の用途を見つけるよう命じられたワシントン・アーヴィング・チェンバース大佐は、1911年5月8日に最初の海軍用飛行機であるカーチスA-1トライアドを発注し、グレン・カーチスの指導を受けたセオドア・エリソン中尉が6月30日にこの飛行機を操縦した。1914年1月、飛行士たちはペンサコーラに移り、4月には5機の水上飛行機がベラクルス上陸作戦の偵察を行った。第一次世界大戦は、少数の将校を一つの部隊へと変貌させた。ペンサコーラだけでも休戦までに約1000人の飛行士を育成し、イギリス空軍でキャメル戦闘機を操縦していたデイビッド・インガルスは、海軍唯一のエースパイロットとなった。.
1919年~1941年:NC-4、モフェット、そして最初の空母
戦間期、海軍航空隊は他のどの航空部隊とも異なる独自の功績を残した。1919年5月、NC-4飛行艇がリスボン経由で大西洋を横断し、史上初の快挙を成し遂げた。1921年、議会はウィリアム・モフェット少将を長官とする航空局を設立し、モフェット少将は1933年に亡くなるまでその職を務めた。1922年3月20日、石炭運搬船ジュピターがアメリカ初の空母USSラングレーとして再就役し、10月17日にヴァージル・グリフィン中尉が同艦から出撃、10月26日にゴッドフリー・シュヴァリエ中佐が着艦した。空母戦術、急降下爆撃、そして1936年10月から配備されたPBYカタリナなどの長距離哨戒飛行艇は、海軍独自の技術であった。弱点は航空機だった。1941年12月時点で、艦隊はまだデバステーター雷撃機を運用していたが、それらは数か月以内に壊滅的な打撃を受けることになる。.
1941年~1945年:空母戦争
第二次世界大戦では空母が主力艦となり、多大な犠牲を払って勝利を収めた。1942年6月のミッドウェー海戦では、第8雷撃飛行隊のデバステーター15機が命中弾を受けることなく撃墜されたが、6月4日午前10時22分から海軍のドーントレス急降下爆撃機が数分で日本の空母3隻を撃沈し、その日の午後にはさらに1隻を撃沈した。日本は航空機248機と兵士3,057人を失ったのに対し、アメリカ軍は約150機と307人の兵士を失った。1943年からはヘルキャットとエセックス級空母が海軍に戦力を与えた。1944年6月19日から20日にかけてのフィリピン海では、約900機の航空機を搭載した15隻の空母が、自軍の損失123機に対し、日本の航空機550機から645機を撃墜した。ヘルキャットのパイロットだけで5,000機以上の撃墜を記録し、アベンジャーは巨大戦艦武蔵と大和の撃沈に貢献した。航続距離の限界も明らかになった。45機のヘルダイバーが、ある終盤の攻撃から帰還する際に燃料切れを起こした。.
1946年~1973年:ジェット機、朝鮮戦争、ベトナム戦争
ジェット機は急速に、そして危険な形で登場した。ブルーエンジェルスは1946年4月に結成され、F9Fパンサーは1949年に就役し、1950年7月3日にはバレーフォージから朝鮮戦争初の空母攻撃を行い、そこでレナード・プログ少尉が海軍初の勝利を挙げた。17隻の米空母が朝鮮沖で活動した。ベトナムでは、第77任務部隊が1964年から1973年までヤンキーステーションに空母を駐留させ、86回の戦争航海と9,178日間の作戦行動を行った。ホブソンの集計によると、これはジェット機時代の海軍航空隊にとって最も犠牲の大きい戦争であり、戦闘で532機、事故で329機が失われ、401人のパイロットが死亡、179人が捕虜となった。初期のミサイル戦果は芳しくなく、1969年3月にオルト報告書と映画『トップガン』が制作された。ウィキペディアによると、これらの報告書によってMiG戦闘機の撃墜比率は2.42対1から12.5対1に上昇したという。ランディ・カニンガムとウィリアム・ドリスコルは、海軍で唯一のエースパイロットとなった。.
1974年~2019年:トムキャット、リビア、湾岸戦争、そして長期にわたる戦争
F-14トムキャットは1974年9月にエンタープライズで就役し、冷戦末期の海軍の象徴となった。トムキャットは1981年8月19日にシドラ湾上空でリビアのSu-22を2機、1989年1月4日にトブルク沖でMiG-23を2機撃墜した。リビアは後者の2機を非武装の偵察機と呼んだ。砂漠の嵐作戦では6隻の空母から400機以上の航空機が投入されたが、初日の夜にスコット・シュパイヒャー中佐が戦死し、遺体は2009年まで身元が特定されなかった。また、A-12の計画中止により、老朽化したA-6の後継機がなくなった。空母は2001年10月にアフガニスタンへの最初の攻撃を行い、2003年以降はイラクを支援した。その後、部隊は1つの機体を中心に統合され、トムキャットは2006年9月22日に、S-3は2009年に、EA-6Bは2015年に、そして旧型ホーネットは2019年に退役し、スーパーホーネットファミリーが航空団の主力機として残った。.
2020年~2026年:紅海、イラン、そして新たな戦闘機
2020年代は、海軍航空隊にとって2003年以来最も持続的な戦闘の時代となり、その多くは防御的なものであった。2023年後半から紅海では、アイゼンハワーの航空団がフーシ派のドローンやミサイルに対して少なくとも80発の空対空ミサイルを発射し、2025年にはトルーマンとカール・ヴィンソンがラフ・ライダー作戦でイエメンを毎日攻撃した。トルーマンが失った3機のスーパーホーネットは、敵ではなく味方のミサイルと艦載機の故障によるものであった。2026年には海軍のジェット機がベネズエラ空襲とイランに対するエピック・フューリー作戦に参加し、フォードは記録的な326日後に帰還した。平均8.5ヶ月の展開は空母と人員を疲弊させており、MQ-25空中給油機は2029年に延期され、T-45練習機は依然として後継機を待っている。 2026年9月29日にボーイング社にF/A-XXの製造を委託するという決定が下されたことで、空母がそもそも第6世代戦闘機を保有できるのかどうかという長年の疑念に終止符が打たれた。.
アメリカ海軍航空隊の数字
サービス
- 正式名称
- アメリカ海軍航空隊ウィキペディアの「アメリカ海軍」の記事がリンクしているサービス記事のタイトルは、アメリカ海軍の海軍航空部隊であり、独立した軍種ではない。海軍省の航空機プログラムを共有し、空母からも発艦する海兵隊航空部隊は、独立した軍種である。
- 設立
- 1911年5月8日ワシントン・アーヴィング・チェンバース大佐が海軍初の航空機、カーチスA-1トライアドを発注した日付。ユージン・エリーは既に1911年1月18日にUSSペンシルベニアに着艦しており、ウィキペディアではセオドア・エリソン中尉が海軍初のパイロットとなったのは1911年1月28日とされている。
- 一部
- アメリカ海軍海軍作戦部長ダリル・コードル提督の下、2026年9月の海軍長官代行は洪曹であった。
- タイプ司令官
- 海軍航空部隊司令官(COMNAVAIRFOR)「エアボス」は、コロナドのノースアイランド海軍航空基地で、アメリカ太平洋艦隊海軍航空部隊司令官を兼任していた。この部隊は、2001年10月に大西洋艦隊航空部隊が太平洋艦隊航空部隊の傘下に入った際に、現在の形になった。航空機の調達は、航空局(1921年)から海軍兵器局(1959年)、そして海軍航空部隊(1966年)へと移管された。
- エアボス
- ダグラス・C・ベリシモ中将2026年2月2日、上院により承認され、ダニエル・チーバー中将の後任となった。チーバー中将は元ブルーエンジェルスのデモンストレーションパイロットであり、空母カール・ヴィンソンの艦長を務めた。
- 次のファイター
- ボーイングF/A-XX2026年9月29日、総額200億ドルを超える本格的な開発契約が発表された。
強さ
- 人事
- 約10万人ウィキペディアの海軍航空部隊の記事によると、海軍航空部隊の現役および予備役の軍人は約515人である。正確な現在の人数は公式ページでは見つからなかった。
- 航空機
- 約3,800~4,012ウィキペディアの海軍航空部隊の記事には、約3,800機の海上および陸上基地の航空機が記載されている一方、アメリカ海軍の記事には4,012機の運用中の航空機が記載されている。この2つの数字は集計方法が異なり、公式ページには日付も記載されていない。
- 攻撃戦闘機と電子攻撃
-
- F/A-18E/F スーパーホーネット — 549
- EA-18G グラウラー — 153
- F-35CライトニングII — 45機(計画数273機)
ウィキペディアに掲載された2024会計年度時点の在庫数。F-35Cの数はそれ以降増加している。
- 空中早期警戒および哨戒
-
- E-2C/D ホークアイ — 83
- P-8A ポセイドン — 118
- MQ-4C トライトン — 20
- E-6B マーキュリー — 16
E-2の数値はC型とD型を混在させている。ウィキペディアのP-8の記事によると、2025年10月までに136機のP-8Aが納入されたが、以前の在庫表では118機だった。
- ヘリコプターとティルトローター
-
- MH-60R シーホーク — 270
- MH-60S シーホーク — 256
- MH-53E シードラゴン — 26
- CMV-22B オスプレイ — 19
CMV-22Bは、2026年7月28日に最後の飛行を行ったC-2Aから空母輸送を引き継いだ。
- トレーナー
-
- T-6A/B テキサンII — 294
- T-45C ゴスホーク — 189
- TH-57B/C シーレンジャー - 113、交換中
- TH-73Aスラッシャー ― 2024年に59機、最大130機を計画中
- T-44C ペガサス — 56
海軍航空訓練部長の下で、T-45の後継機選定競争は2026年4月に最終提案依頼書を提出した。
インフラストラクチャー
- 航空母艦
- 11国防権限法で要求されている数と、海軍航空局長が2025年8月に海軍が維持すると述べた数。ニミッツは2027年3月に退役し、ジョン・F・ケネディ(CVN-79)が引き渡される予定。
- 空母航空団
- 94個飛行隊はNASオセアナに、4個飛行隊はNASレモアに、そして1個飛行隊(CVW-5)は日本の岩国海兵隊航空基地に本部を置いている。各飛行隊は74~78機の航空機と約1,500人の人員を擁する。
- 主要航空基地
-
- NASオセアナとNASレムアはそれぞれ4つの空母航空団司令部を擁する。
- ノースアイランド海軍航空基地 — COMNAVAIRFOR本部
- ウィッドビーアイランド海軍航空基地 - グロウラーズ
- NASファロン — トップガン(NAWDC)
- ペンサコーラ海軍航空基地およびメリディアン海軍航空基地 - 飛行訓練
- ティンカー空軍基地 — E-6B マーキュリー
公開されているホームステーション。ステーションファイルには全リストが含まれています。
- 飛行デモンストレーションチーム
- ブルーエンジェルス1946年4月24日に創設され、ペンサコーラ海軍航空基地に拠点を置く。2020年以降はF/A-18E/FスーパーホーネットとC-130J「ファット・アルバート」を運用している。"
- 閉鎖または移転
- NASミラマー1996年に海兵隊に引き継がれるまで『トップガン』の本拠地だったこの学校は、その後ファロンに移転した。
アメリカ海軍航空隊の組織構造
アメリカ海軍の航空部隊であり、独立した軍種ではない。その飛行隊は、ノースアイランドにある海軍航空部隊司令官、通称「航空司令官」の指揮下で即応態勢を維持する。. スーパーホーネット、F-35C、グラウラー、ホークアイ、シーホークからなる9つの空母航空団が11隻の空母から発艦しており、そのうち4つはオセアナ、4つはレムア、そして1つは日本の岩国に司令部を置いている。. P-8Aポセイドンはジャクソンビルとウィッドビー島を拠点に哨戒活動を行い、パイロットはペンサコーラ、ホワイティングフィールド、メリディアンで訓練を受けている。空母から発艦する海兵隊航空隊は独立した部隊であり、ここでは含まれていない。.
海軍航空部隊司令官
海軍航空隊全体の即応態勢を統括する司令部「エアボス」は、アメリカ太平洋艦隊海軍航空部隊司令官を兼任しており、2001年10月に現在の体制となった。元ブルーエンジェルスのパイロットでカール・ヴィンソンの艦長を務めたダグラス・C・ヴェリッシモ中将は、2026年2月2日に上院の承認を得て、ダニエル・チーバー中将の後任となった。海軍作戦部長はダリル・コードル大将である。.
空母航空団
74機から78機の航空機と約1,500人の人員を擁する9つの空母航空団が、11隻の空母から出撃する。第1、第3、第7、第8空母航空団はオセアナに、第2、第9、第11、第17空母航空団はレムアに本部を置き、米国以外で唯一拠点を置く第5空母航空団は日本の岩国に、ヘリコプターは厚木基地に配備されている。空母の割り当ては変更されるため、ここでは記載しない。.
大西洋および太平洋の攻撃戦闘航空団
スーパーホーネットとF-35Cの飛行隊:2024年の保有機数はF/A-18E/Fが549機、F-35Cが45機で、F-35Cは273機が計画されている。大西洋戦闘攻撃航空団は、東海岸のすべてのスーパーホーネット飛行隊と、その乗員を訓練するVFA-106を指揮し、太平洋戦闘攻撃航空団は、西海岸の飛行隊と、F-35Cの訓練飛行隊であるVFA-122とVFA-125を管轄している。.
太平洋電子攻撃航空団、第10哨戒偵察航空団、第11哨戒偵察航空団
太平洋電子攻撃航空団傘下の15個のEA-18Gグラウラー飛行隊、ウィッドビー島の第10哨戒偵察航空団と第11航空団のP-8Aポセイドン飛行隊。ジャクソンビルではVP-30がP-8の乗員を訓練し、VUP-19がMQ-4Cトライトンを運用している。VQ-1は2025年2月に海軍最後のEP-3EとP-3Cを退役させた。.
ヘリコプター海上戦闘飛行隊および海上攻撃飛行隊
MH-60SとMH-60Rシーホークは、2024年の保有数でそれぞれ256機と270機あり、各空母航空団にHSM飛行隊が1個ずつ、巡洋艦と駆逐艦にも分遣隊が配備されている。ウィキペディアによると、ノースアイランドからは7個のHSC飛行隊と7個のHSM飛行隊が飛行している。C-2Aが2026年7月28日に最後の飛行を行った後、VRM-30とVRM-50のCMV-22Bオスプレイが空母への輸送を引き継いだ。.
海軍航空訓練司令部
海軍航空訓練司令官の指揮下にある第5訓練航空団は、ホワイティング・フィールドでT-6BテキサンIIとTH-73Aスラッシャーを運用し、第6訓練航空団はペンサコーラで海軍航空士官の訓練を行っている。2024年時点で189機を保有するT-45Cゴスホークは空母練習機であり、後継機の最終提案依頼は2026年4月に行われた。.
海軍航空戦闘開発センター
1996年7月11日、トップガンがミラマー基地から移転した際に海軍打撃・航空戦センターとして設立され、2016年に改称された。海軍の兵器学校を運営し、空母航空団が展開前に実施する大規模部隊訓練を担当している。予備役部隊であるVFC-13「ファイティング・セインツ」は、敵機としてF-5戦闘機を運用している。.
海軍飛行デモンストレーション飛行隊
1946年4月24日に創設され、1954年から1955年の冬以降はペンサコーラに拠点を置き、2020年からはF/A-18E/FスーパーホーネットとC-130J「ファット・アルバート」を運用している。.
アメリカ海軍航空隊が今日飛行しているもの
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ボーイングF/A-18E/Fスーパーホーネット使用中 | 攻撃戦闘機 | 549 | 2001 | ウィキペディアによると、チャーチ(2023)によれば549機。トルーマンから3機が2024年12月から2025年5月にかけて失われ、ニミッツから1機が2025年10月に失われた。. | ||
| ロッキード・マーティンF-35CライトニングII使用中 | ステルス攻撃戦闘機、空母搭載型 | 45 | 2019 | 2024年の在庫リストには45隻が記載されており、海軍向けには273隻が計画されている。現時点で納入済みの数は確認されていない。. | ||
| ボーイングEA-18Gグラウラー使用中 | 電子攻撃 | 153 | 2009 | ウィキペディアによると、チャーチ(2024)によれば153機。2026年5月17日の航空ショーで空中衝突により2機が失われた。. | ||
| ノースロップ・グラマン E-2C/D ホークアイ使用中 | 空中早期警戒管制 | 83 | 1964 | E-2CとE-2Dを合わせて83機。この保有数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものであり、2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. | ||
| ボーイングP-8Aポセイドン使用中 | 海上哨戒および対潜水艦戦 | 118 | 2013 | 2024年の在庫表では118機となっているが、ウィキペディアのP-8の記事では、2025年10月時点で海軍に納入された機数は136機、発注済みの機数は3機となっている。この2つの数字は一致していない。. | ||
| ノースロップ・グラマン MQ-4C トライトン使用中 | 無人海上監視 | 20 | 在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. | |||
| ボーイングE-6Bマーキュリー使用中 | 戦略通信(TACAMO)および空中指揮所 | 16 | 1989 | 16棟は1988年から1992年にかけて建設された。. | ||
| シコルスキーMH-60Rシーホーク使用中 | 海上攻撃と対潜ヘリコプター | 270 | 2006 | 在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. | ||
| シコルスキーMH-60Sシーホーク使用中 | 海上戦闘、兵站、捜索救助用ヘリコプター | 256 | 2002 | 在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. | ||
| シコルスキーMH-53Eシードラゴン使用中 | 空中機雷対策 | 26 | 1986 | 50機中26機が製造済み。この在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. | ||
| ベル・ボーイングCMV-22Bオスプレイ使用中 | 運送業者による機内配送 | 19 | 2020 | 2024年の表では19。係争予定の総数は38(USNI News、2018年)または44(Wikipedia、2026年)。. | ||
| ボーイングC-40Aクリッパー使用中 | 車両輸送 | 17 | 在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. | |||
| ロッキードC-130TおよびC-130Jハーキュリーズ使用中 | 艦隊の物流輸送とブルーエンジェルスの支援 | 17 | C-130Tが16機と、ブルーエンジェルスの「ファット・アルバート」と呼ばれるC-130Jが1機。この機体は元イギリス空軍の航空機で、2020年に取得された。.
もっと在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. |
|||
| ビーチクラフト UC-12F/M ヒューロン、フェアチャイルド C-26D、ガルフストリーム C-37A/B使用中 | 射撃場支援、連絡調整、VIP輸送 | 22 | UC-12F/Mが13機、RC-12Mが1機、C-26A/Dが5機、EC-26Dが1機(RC-26Dが2機も記載されている)、C-37Aが1機、C-37Bが3機。輸送機は22機。.
もっと在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. |
|||
| ノースロップ F-5F/N タイガーII使用中 | 敵対者訓練 | 31 | 在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. | |||
| ジェネラル・ダイナミクス F-16A/B/C/D ファイティングファルコン使用中 | 敵対者訓練 | 22 | 在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. | |||
| ボーイングT-45Cゴスホーク使用中 | 先進的なジェット機および空母訓練機 | 189 | 在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。.
もっと2022年10月、全193機がエンジン故障のため運航停止となった(USNIニュース)。. |
|||
| ビーチクラフト T-6A/B テキサン II使用中 | 主任トレーナー | 294 | 在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. | |||
| ビーチクラフト T-34C ターボメンター使用中 | トレーナー(残余) | 15 | 在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. | |||
| ビーチクラフトT-44CペガサスとT-54AマーリンII使用中 | 多発エンジンの練習機 | 58 | T-44Cが56両、T-54Aが2両。この在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものです。2026年の数値は公式ページでは見つかりませんでした。. | |||
| ノースロップT-38タロン使用中 | テストパイロット訓練 | 10 | 在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. | |||
| レオナルド TH-73A スラッシャー使用中 | ヘリコプター訓練機 | 59 | 2021 | 2024年の計画リストには59機、受注済みは68機、計画中の機数は最大130機。. | ||
| ベルTH-57B/Cシーレンジャー使用中 | ヘリコプター訓練機 | 113 | 在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。.
もっとTH-73Aに置き換えられる予定だが、退役日は未定。. |
|||
| ノースロップ・グラマン MQ-8C ファイアスカウト使用中 | 艦載型無人ヘリコプター | 10 | 在庫数は、国防総省の2025会計年度予算概要(2024年)からウィキペディアが転載したものである。2026年の数値は公式ページでは見つからなかった。. | |||
| ボーイングMQ-25Aスティングレイ使用中 | 無人給油艦 | 1 | 2024年の表には1機(試験機)が記載されている。量産型を代表する最初の機体は2026年4月25日に初飛行した。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| ボーイングF/A-XX注文済み | 2030年代にスーパーホーネットの後継機として登場する、第6世代艦載戦闘機。.
もっとボーイング社は2026年9月29日、複数の試験機を含む総額200億ドル以上の本格的な開発契約を獲得した。議会は2026会計年度に17億ドルを計上していた。生産数量と初飛行の時期は発表されていない。. |
|||
| ボーイングMQ-25Aスティングレイ注文済み | 76 | 計画規模は、4つの技術開発モデルと5つの試験機を含む76機の航空機で、総額は約130億ドル。.
もっと量産型EDM-3は2026年4月25日に初飛行し、同プログラムは2026年5月に低率初期生産を開始、IOC(配備準備完了機3機)の時期は2027年度から2029年度に延期された。. |
||
| ロッキード・マーティン E-130J (TACAMO)注文済み | 2026 | C-130J-30をベースとした戦略通信機で、E-6Bの後継機として2024年10月に命名。初号機の納入は2026会計年度を予定。数量は確認済みの情報源では確認されていない。. | ||
| ロッキード・マーティンF-35CライトニングII注文済み | 2019 | 海軍向けには273隻が計画されており、2024年の在庫リストには45隻が記載されていた。今後追加される隻数は未確認である。. | ||
| ボーイングF/A-18E/FスーパーホーネットブロックIII注文済み | 17 | 2021 | Wikipediaによると、追加で17機の受注があり、生産期間は2027年まで延長された。. | |
| ボーイングP-8Aポセイドン注文済み | 3 | 2013 | Wikipediaによると、2025年10月時点で3機が発注済みとのこと。. | |
| 学部生向けジェット機訓練システム(T-45の後継機)注文済み | 最終提案依頼書は2026年4月に公開され、選定は2027年に行われる予定です。種類と数量はまだ決定していません。. |
アメリカ海軍航空隊が退役させたすべての機種
カーチスA-1トライアド(モデルE)からグラマンC-2Aグレイハウンドまで、26種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| グラマンC-2Aグレイハウンド | 運送業者による機内配送 | 56 | 1966年~2026年 | CMV-22B | C-2Aが17機、C-2A(R)が39機製造され、最終的に26~27機が運用されていた。. | |
| ロッキードP-3CオリオンとEP-3EアリエスII | 海上哨戒および信号情報 | 1962年~2025年 | P-8A | P-3は合計757機が製造され、多くの運用国に配備された。米海軍の数字は確認されていない。. | ||
| マクドネル・ダグラス F/A-18A/B/C/D ホーネット | 攻撃戦闘機 | 1984年~2019年 | F/A-18E/F | A型からD型まで1,480機が全顧客向けに製造された。海軍の割り当て分は確認されていない。. | ||
| ノースロップ・グラマン EA-6B プラウラー | 電子攻撃 | 170 | 1971年~2015年 | EA-18G | 1966年から1991年にかけて製造された量産型航空機170機。海軍および海兵隊で使用された。. | |
| シコルスキーSH-60BおよびSH-60Fシーホーク | 対潜ヘリコプター | 1984年~2015年 | MH-60R | |||
| ロッキードS-3A/Bバイキング | 空母の対潜水艦、タンカー、海上制圧 | 188 | 1974年~2009年 | 188棟が1974年から1978年にかけて建設された。. | ||
| グラマンF-14A/B/Dトムキャット | 艦隊防空戦闘機 | 1974年~2006年 | F/A-18E/F | イランの79機を含め、合計712機が建造された。海軍の保有数は確認されていない。. | ||
| シコルスキーSH-3シーキング | 対潜水艦・救助ヘリコプター | 245 | 1961年~2006年 | SH-60 | 海軍向けに245機のSH-3Aが配備された。後期型はここでは含まれていない。. | |
| ダグラスA-4スカイホーク | 軽攻撃と敵対者 | 1956年~2003年 | 全ユーザー向けに2,960機が製造された。海軍の割り当て分は確認されていない。. | |||
| グラマンA-6イントルーダー | 全天候型攻撃 | 693 | 1963年~1997年 | 海軍および海兵隊の全型式を合わせて693機。. | ||
| LTV A-7 コルセアII | 軽攻撃 | 1967年~1991年 | F/A-18 | 全ユーザー向けに1,545機が製造された。海軍の割り当て分は確認されていない。. | ||
| ヴォートF-8クルセイダー | 昼間戦闘機および写真偵察機 | 1,219 | 1957年~1987年 | 1,219機が製造され、海軍、海兵隊、輸出向けに配備された。. | ||
| マクドネル・ダグラス F-4 ファントムII | 艦隊戦闘機 | 1960年~1986年 | F/A-18(一部) | |||
| ダグラスAD(A-1)スカイレイダー | 攻撃 | 3,180 | 1946年~1968年 | 全ユーザー向けに3,180台が構築されました。. | ||
| グラマンF9Fパンサー | ジェット戦闘爆撃機 | 1,385 | 1949年~1958年 | 海軍と海兵隊向けに1,385機が建造された。. | ||
| コンソリデーテッドPBYカタリーナ | 哨戒飛行艇 | 1936年~1957年 | 全ユーザー向けに約3,300台が建設された。. | |||
| グラマンF6Fヘルキャット | 空母戦闘機 | 12,275 | 1943年~1954年 | 12,275台が製造された。. | ||
| ヴォートF4Uコルセア | 空母戦闘爆撃機 | 1944年~1953年 | すべてのユーザー向けに12,571以上が構築されました。. | |||
| カーチス SB2C ヘルダイバー | 急降下爆撃機 | 7,140 | 1943年~1947年 | SB2Cおよび同等機種は7,140機製造された。. | ||
| グラマンF4Fワイルドキャット | 空母戦闘機 | 7,885 | 1940年~1945年 | ゼネラルモーターズFMバージョンを含め、7,885台が製造された。. | ||
| ダグラス TBD デバステーター | 雷撃機 | |||||
| ダグラスSBDドーントレス | 急降下爆撃機 | 5,936 | 1940年~ | 5,936棟が建設された。. | ||
| グラマンTBFとゼネラルモーターズTBMアベンジャー | 雷撃機 | 9,839 | 1942年– | グラマン社とゼネラルモーターズ社によって9,839機が製造された。. | ||
| カーチスNC飛行艇 | 長距離飛行艇 | 1919年– | 1919年の大西洋横断飛行には3機(NC-1、NC-3、NC-4)が参加した。. | |||
| ヴォートVE-7とエアロマリーン39B | 練習機および空母試験機 | 1922年– | ||||
| カーチス A-1 トライアド(モデルE) | 初の海軍機 | 14 | 1911年– | カーチス・モデルEが約14機購入された。. |
アメリカ海軍航空隊が飛行する場所
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. 東海岸の主要ジェット基地であるオセアナとレムアには、それぞれ攻撃戦闘機と4つの空母航空団司令部が置かれている。ノースアイランドは航空司令官と太平洋艦隊のヘリコプターの大部分の本拠地であり、1914年1月に飛行士たちが移り住んだペンサコーラは海軍航空発祥の地である。. 海外では、海軍はシゴネラ、ロタ、厚木、岩国海兵隊基地から飛行している。かつてトップガンの舞台となったミラマーは現在、海兵隊航空基地となっており、ケフラヴィークは2006年に閉鎖された。飛行場に関するデータが公表されていない項目にはピンは付かない。.
アメリカ合衆国
上記の16の基地のうち5つは米国外にあるため、世界地図は本拠地の飛行場が区別できなくなるまで縮小する必要がある。海外の基地を除いた同じピンを再び示す。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| 岩国海兵隊航空基地山口県 | RJOI | アクティブ | 02/202,440メートルコンクリート |
|
| 厚木海軍航空施設神奈川県 | RJTA | アクティブ | 01/192,438メートルコンクリート |
|
| ファロン海軍航空基地ヴァン・ヴォーヒス・フィールドネバダ州 | KNFL | アクティブ | 13R/31L4,268メートル13L/31R3,376メートルコンクリート07/252,135メートル |
|
| ジャクソンビル海軍航空基地タワーズフィールドフロリダ | ニップ | アクティブ | 10/282,744メートル14/321,822メートル |
|
| レムア海軍航空基地リーブスフィールドカリフォルニア | KNLC | アクティブ | 14L/32R4,115メートルコンクリート14R/32L4,115メートルコンクリート |
|
| ノースアイランド海軍航空基地ハルゼイ・フィールドカリフォルニア | KNZY | アクティブ | 18/362,439メートルコンクリートおよびアスファルト(FAA表面コードPEM)11/292,286メートルコンクリートおよびアスファルト(FAA表面コードPEM) |
|
| オセアナ海軍航空基地アポロ・ソウチェク・フィールドバージニア州 | KNTU | アクティブ | 05R/23L3,658メートルコンクリートおよびアスファルト(FAA表面コードPEM)14L/32R2,439メートルコンクリートおよびアスファルト(FAA表面コードPEM)05L/23R2,438メートルコンクリートおよびアスファルト(FAA表面コードPEM)14R/32L2,438メートルコンクリートおよびアスファルト(FAA表面コードPEM) |
|
| パタクセントリバー海軍航空基地トラップネルフィールドメリーランド州 | NHK | アクティブ | 06/243,596メートル14/322,966メートル02/201,530メートル |
|
| ペンサコーラ海軍航空基地フォレスト・シャーマン・フィールドフロリダ | KNPA | アクティブ | 07L/25R2,439メートル07R/25L2,438メートル01/192,175メートル |
|
| シゴネラ海軍航空基地シチリア島 | LICZ | アクティブ | 10R/28L2,462メートル10L/28R2,442メートル |
|
| ウィッドビー島海軍航空基地オルトフィールドワシントン | KNUW | アクティブ | 14/322,439メートルコンクリート07/252,438メートルコンクリート |
|
| ホワイティングフィールド海軍航空基地フロリダ | KNSE | アクティブ | 05/231,830メートル14/321,829メートル |
|
| ノーフォーク海軍基地チェンバースフィールドバージニア州 | クング | アクティブ | 10/282,551メートルアスファルト、溝付き |
|
| ロータ海軍基地アンダルシア (カディス県) | LERT | アクティブ | 10/283,690メートルコンクリートとアスファルト |
|
| ケフラヴィーク海軍航空基地アイスランド | BIKF | 2006年に閉鎖 | 10/283,070メートル01/193,050メートル |
|
| ミラマー海軍航空基地現在はミラマー海兵隊航空基地となっている。カリフォルニア | KNKX | 1997年に閉鎖 | 06L/24R3,658メートルコンクリート06R/24L2,439メートルコンクリートおよびアスファルト(FAA表面コードPEM) |
|
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
アメリカ海軍航空隊では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧(現行部隊から順)。. 海軍の飛行隊は任務にちなんで命名され、それに対応する文字コードが付与されている。例えば、第106戦闘攻撃飛行隊はVFA-106、第79ヘリコプター海上攻撃飛行隊はHSM-79である。また、オセアナ基地では大西洋戦闘攻撃航空団のように、機種別航空団に編成されている。. ペンサコーラにある空軍訓練グループは、海軍ではないと明記されている。飛行隊一覧がウィキペディアのみに基づいている場合は、その旨が明記されている。.
- 訓練航空団6海軍航空士官訓練部隊・現役
- 海軍飛行デモンストレーション飛行隊(ブルーエンジェルス)飛行デモンストレーション飛行隊・活動中
- F/A-18E/F スーパーホーネット, C-130J ハーキュリーズ「ファット・アルバート」"
- 第479飛行訓練群(アメリカ空軍)戦闘システム士官訓練グループ・テナント
- T-6A テキサンII, T-1A ジェイホーク
- 海軍航空学校司令部および海軍航空技術訓練センター地上訓練学校・活動中
- 海軍航空部隊司令官/アメリカ太平洋艦隊海軍航空部隊指揮本部タイプ · アクティブ
- ヘリコプター海上戦闘飛行隊(HSC-3、4、6、8、14、21、23)ヘリコプター飛行隊・活動中
- MH-60S シーホーク
- ヘリコプター海上攻撃飛行隊(HSM-35、41、49、71、73、75、78)ヘリコプター飛行隊・活動中
- MH-60R シーホーク
- 艦隊兵站多目的飛行隊VRM-30およびVRM-50運送業者による機内配送・アクティブ
- CMV-22B オスプレイ
- 第57艦隊兵站支援飛行隊(VR-57)兵站飛行隊(海軍予備役)現役
- C-40Aクリッパー
- 大西洋戦闘攻撃航空団攻撃戦闘機部隊・現役
- F/A-18E/F スーパーホーネット
- 第106戦闘攻撃飛行隊(VFA-106)艦隊補充飛行隊・現役
- F/A-18E/F スーパーホーネット, F/A-18ホーネット(以前のバージョン)
- 第1、第3、第7、第8空母航空団(司令部)空母航空団本部・現役
- 第101戦闘飛行隊(VF-101)とF-14コミュニティ1976年~2006年
- F-14トムキャット
- 海軍航空戦闘開発センター(NAWDC)トップガン · 武器学校および戦闘センター · 活動中
- F/A-18E/F スーパーホーネット, F-16(敵機), F-5(敵機)
- 第13戦闘飛行隊(VFC-13)ファイティング・セインツ · 敵対部隊(海軍予備役) · 現役
- F-5 タイガーII
- 太平洋戦闘攻撃航空団攻撃戦闘機部隊・現役
- F/A-18E/F スーパーホーネット, F-35CライトニングII
- 第122戦闘攻撃飛行隊(VFA-122)艦隊補充飛行隊・現役
- F/A-18E/F スーパーホーネット
- 第125戦闘攻撃飛行隊(VFA-125)艦隊補充飛行隊・現役
- F-35CライトニングII
- 第2、第9、第11、第17空母航空団(司令部)空母航空団本部・現役
- 太平洋電子攻撃航空団(EA-18G飛行隊15個)電子攻撃部隊・活動中
- EA-18G グラウラー
- 哨戒偵察航空団10海上哨戒部隊・活動中
- P-8A ポセイドン
- 第61艦隊兵站支援飛行隊(VR-61)兵站飛行隊(海軍予備役)現役
- C-40Aクリッパー
- ウィッドビー島海軍航空基地捜索救助隊駅での捜索救助活動中
- MH-60S シーホーク
- 第1艦隊航空偵察飛行隊(VQ-1)
- EP-3E アリエスII、P-3C オリオン
- 第11哨戒偵察航空団(VP-5、8、10、16、26、45および予備VP-62)海上哨戒部隊・活動中
- P-8A ポセイドン
- 第30哨戒飛行隊(VP-30)艦隊補充飛行隊・現役
- P-8A ポセイドン
- 無人哨戒飛行隊19(VUP-19)無人哨戒飛行隊・活動中
- MQ-4C トリトン
- ヘリコプター海上攻撃飛行隊(HSM-46、70、72、74)ヘリコプター飛行隊・活動中
- MH-60R シーホーク
- アメリカ海軍テストパイロット学校テストパイロット養成学校・現役
- 海軍航空システム司令部試験飛行隊飛行試験・アクティブ
- ヘリコプター海上戦闘航空団大西洋飛行隊ヘリコプター飛行隊・活動中
- MH-60S シーホーク
- 予備哨戒航空団大西洋(本部)予備役部隊本部・活動中
- 第40艦隊兵站支援飛行隊(VRC-40)
- C-2Aグレイハウンド
- 訓練航空団5飛行訓練部隊・現役
- T-6B テキサンII(ノースフィールド), TH-73A スラッシャー(サウスフィールド)
- 哨戒飛行隊の分遣隊および補給機海上パトロールおよび兵站・活動中
- P-8A ポセイドン、C-40A クリッパー
- ヘリコプター海上攻撃飛行隊79(HSM-79)ヘリコプター飛行隊・現役
- MH-60R シーホーク
- 第2艦隊航空偵察飛行隊(VQ-2)1959年~2005年
- EP-3E アリエスII
- 第22艦隊兵站支援飛行隊(VR-22)1962年~1993年
- C-130Fハーキュリーズ
- 空母航空団 ヘリコプター飛行隊5個ヘリコプター飛行隊・活動中
- MH-60R シーホーク、MH-60S シーホーク
- 第5空母航空団(固定翼飛行隊)空母航空団・現役
- F/A-18E/F スーパーホーネット, 、EA-18G グラウラー、E-2D ホークアイ
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
アメリカ海軍航空隊のマイルストーン(1914年から現在まで)
1月18日:1910年11月14日に巡洋艦バーミンガムから出撃したユージン・エリーが、サンフランシスコ湾の戦艦ペンシルベニアに着艦。5月8日:ワシントン・アーヴィング・チェンバース大佐が海軍初の航空機、カーチスA-1トライアドを発注。6月30日:セオドア・エリソン中尉がキューカ湖から同機を操縦。.
1月20日:海軍航空隊がペンサコーラへ移動。4月24日からは、ミシシッピとバーミンガムから派遣された5機の水上機がベラクルスとタンピコ上空を偵察飛行し、これが初の作戦運用となった。.
5月8日~31日:NC-4がロックアウェイからリスボン経由でプリマスまで飛行し、大西洋横断飛行を成し遂げた最初の航空機となった。.
航空局はウィリアム・A・モフェット少将の下で設立された。.
3月20日:石炭運搬船ジュピターがアメリカ初の空母ラングレー(CV-1)として再就役。初離陸は10月17日、初着艦は10月26日。.
6月4日~7日:ミッドウェー海戦において、海軍の急降下爆撃機が日本の艦隊空母4隻すべてを撃沈。ヨークタウンは失われた。.
6月19日~20日:フィリピン海海戦、「マリアナ大七面鳥狩り」;日本軍機550~645機撃墜、アメリカ軍機123機撃墜。.
4月24日:海軍飛行デモンストレーションチーム「ブルーエンジェルス」が結成される。初ショーは5月10日。.
7月3日:バレーフォージが朝鮮戦争初の空母攻撃を開始。F9Fパンサー戦闘機がYak-9戦闘機2機を撃墜。.
12月20日:空母航空群(CVG)は空母航空団(CVW)に名称変更される。.
3月3日:海軍戦闘機兵器学校「トップガン」がミラマー基地に設立される。.
8月19日:VF-41所属のF-14A戦闘機2機が、シドラ湾上空でリビアのSu-22戦闘機2機を撃墜した。.
1月17日:砂漠の嵐作戦初日の夜、VFA-81所属のスコット・シュパイヒャー中佐がF/A-18戦闘機で消息を絶つ。同日、マーク・フォックス中佐とニック・モンジリオ中尉がMiG戦闘機2機を撃墜した。.
10月:COMNAVAIRFORが現在の組織体制となる。エンタープライズは3週間でアフガニスタン上空を700回近く飛行する。.
9月22日:F-14トムキャットが退役する。.
2月28日:F-35Cが初期作戦能力を獲得。10月2日:旧型F/A-18Cの最後の作戦飛行。.
7月:アイゼンハワーと第3空母航空団が、フーシ派のドローンとミサイルに対する9ヶ月間の作戦から帰還。12月22日:紅海上空で、VFA-11所属のF/A-18FがUSSゲティスバーグによって誤って撃墜される。.
2月28日:イランに対する「エピック・フューリー作戦」が開始される。7月28日:C-2Aグレイハウンドの最終飛行。9月29日:ボーイング社がF/A-XXの開発契約を獲得。.
アメリカ海軍航空隊が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- ベラクルス占領 1914 戦艦ミシシッピと巡洋艦バーミンガムから上陸部隊のための偵察飛行を行った。
- 第一次世界大戦 1917年~1918年 多数の海軍航空士官を育成し、対潜哨戒飛行を行い、イギリス軍およびフランス軍の部隊にパイロットを派遣した。
- 第二次世界大戦 1941年~1945年 高速空母機動部隊で太平洋戦争を海上で戦い、哨戒機で潜水艦を追跡し、船団を護衛した。
- 朝鮮戦争 1950年~1953年 両海岸沖の空母から阻止攻撃、近接航空支援、戦闘機による援護を行った。
- ベトナム戦争 1964年~1973年 トンキン湾で空母から北ベトナムを9年間攻撃し、北ベトナム空軍と戦った。
アメリカ海軍航空隊の展示飛行チーム
各チームにはそれぞれ専用のページがあり、歴史、機体、展示内容、事故、情報源などが掲載されています。.
アメリカ海軍航空隊を建造したのは誰か
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
現在の保有車両と発注状況
ボーイング, ビーチクラフト, ロッキード・マーティン, ノースロップ・グラマン, シコルスキー, ベル, ノースロップ, フェアチャイルド, ジェネラル・ダイナミクス, ガルフストリーム, レオナルド, ロッキード
旧艦隊
グラマン, ダグラス, カーティス, ヴォート, マクドネル・ダグラス, コンソリデーテッド・エアクラフト, LTV
アフターバーナーからのアメリカ海軍航空ニュース
MiGFlug誌がアメリカ海軍航空隊とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.
アメリカ海軍航空隊について人々が尋ねるすべてのこと
アメリカ海軍航空隊とは何ですか?
2026年、アメリカ海軍はどのような航空機を運用するだろうか?
アメリカ海軍航空隊はいつ始まったのですか?
アメリカ海軍は、空母と航空団をそれぞれいくつ保有していますか?
アメリカ海軍航空隊の指揮官は誰ですか?
トップガンは実在するのか?そして、その舞台はどこなのか?
スーパーホーネットの後継機は何になるのか?
アメリカ海軍は最近、戦闘で航空機を失ったのか?
アメリカ海軍航空隊の最も偉大な戦いは何だったのか?
ブルーエンジェルスとは誰のことですか?
アメリカ海軍航空隊が使用した航空機について読んでください
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- USNIニュース:海軍兵学校、海軍航空部隊、およびNAVSEAの指揮を執る暫定司令官が決定(2023年8月25日)ケネス・ホワイトセル中将は2023年9月7日に退役し、ジョージ・ウィコフ少将が代行を務める。.
- USNIニュース:海軍潜水艦担当責任者と空軍司令官が上院で承認される(2026年2月2日)ダグラス・ヴェリッシモ少将が海軍航空部隊および太平洋海軍航空部隊の司令官に昇進することが承認され、ダニエル・チーバー中将の後任となる。.
- USNIニュース:空母司令官:海軍は11隻の空母とフォード級空母計画の維持に尽力(2025年8月26日)ダニエル・チーバー中将:空母11隻と航空団9個。MQ-25無人機76機からなる計画で、費用は約130億ドル。2027会計年度にジョージ・H・W・ブッシュ空母で初期運用能力(IOC)を獲得する予定。CVN-79は2027年に延期。.
- USNIニュース:グロウラー墜落事故を受け、航空局長が飛行デモチームの安全確保のため活動停止を命令(2026年5月21日)マウンテンホーム空軍基地の航空ショーで、VAQ-129デモチームのEA-18G戦闘機2機が墜落。パイロット4名全員が脱出。4つの戦術デモチームが活動停止となった。.
- USNIニュース:空母ドワイト・D・アイゼンハワー、フーシ派のドローンとミサイルとの7ヶ月に及ぶ戦闘を経て帰還(2024年7月20日)CVW-3は1日に80~120回の出撃を行い、少なくとも80発の空対空ミサイルと350発の空対地兵器を発射し(マーク・ミゲス少将)、2024年3月9日には少なくとも28機のドローンを撃墜した。.
- USNIニュース:調査の結果、空母ハリー・S・トルーマンの衝突事故とスーパーホーネット3機の喪失の背景には複数の不備があったことが判明(2025年12月4日)VFA-11のF/A-18Fは2024年12月22日にUSSゲティスバーグによって撃墜され、VFA-136のF/A-18Eは2025年4月28日に格納庫から失われ、VFA-11のF/A-18Fは2025年5月6日に着陸制動装置の故障により失われ、2025年2月12日にベシクタシュMと衝突した。.
- USNIニュース:USSハリー・S・トルーマンが帰ってきた(2025年6月1日)251日間の展開。ラフ・ライダー作戦は2025年3月15日から5月6日まで、トルーマンとカール・ヴィンソンが参加。少なくとも1,000回の空爆。トルーマンによる110万ポンド以上の兵器。.
- USNIニュース:米海軍、空母ニミッツの燃料供給状況を調査(2025年10月27日)HSM-73所属のMH-60RとVFA-22所属のF/A-18Fが、2025年10月26日に南シナ海で約30分間隔で消息を絶った。乗員は全員救助され、燃料汚染が調査された。.
- USNIニュース:USSニミッツ:空母の最後の航海(2026年7月3日)最終配備期間は2025年3月26日から12月7日まで。退役は2027年3月に予定されており、ジョン・F・ケネディ(CVN-79)の引き渡しに合わせて行われる。.
- USNIニュース:南方軍は海上阻止作戦に空母を必要としない、と海軍作戦部長が発言(2026年4月6日)フォード空母打撃群は、第8空母航空団とともにカリブ海で100日以上にわたり「サザン・スピア作戦」に従事し、2026年4月6日までに合計286日間展開した。.
- USNIニュース:マドゥロ大統領夫妻、米軍に拘束される(2026年1月3日)アブソリュート・リゾルブ作戦:F/A-18、EA-18G、E-2など約150機の航空機が20か所から参加。1機が被弾したが帰還。ベネズエラおよび国際社会の反応。.
- USNIニュース:米国とイスラエルがイランへの攻撃を開始、テヘランは地域全体で報復(2026年2月28日)海兵隊のF-35Cと海軍のF/A-18E/Fは、北アラビア海のエイブラハム・リンカーン空母と、東地中海のフォード空母打撃群から発艦した。.
- USNIニュース:USSジョージ・H・W・ブッシュが配備のため出港、USSジェラルド・フォードの配備期間は11ヶ月に延長される可能性(2026年3月31日)ブッシュはCVW-7と共に2026年3月31日に出発し、フォードは280日後に出発した。.
- USNIニュース:イラン紛争の継続に伴い、海軍は空母の長期展開を計画中(2026年8月26日)フォードは記録的な326日間の展開を経て2026年5月に帰還した。2023年10月以降の空母展開の平均期間は8.5ヶ月。イランに対する海上封鎖。CNOダリル・コードル提督。.
- USNIニュース:米国、イラン封鎖の一環としてタンカー3隻を無力化(2026年6月11日)エイブラハム・リンカーン基地所属のF/A-18戦闘機がタンカー「マリベックス」を無力化し、別のタンカーへの攻撃でインド人船員3人が死亡した。.
- USNIニュース:ボーイング社が海軍のF/A-XX艦上戦闘機の製造を受注(推定契約額$20B)(2026年9月29日)ボーイング社への200億ドルを超える本格的な開発契約。2030年代からスーパーホーネットの後継機となる。2026会計年度に17億ドルが計上される。海軍向けCCA契約。.
- USNIニュース:米海軍、MQ-25Aスティングレイの初期運用能力獲得を2029年に延期、量産機が初飛行(2026年4月27日)EDM-3は2026年4月25日に初飛行し、初期運用能力(IOC)は2029年と見込まれている。計画されている航空機数は76機である。.
- USNIニュース:MQ-25Aスティングレイ、低率初期生産開始の認証を取得(2026年5月19日)見出しと概要:無人タンカーが正式に少量生産を開始した。.
- USNIニュース:海軍のC-2AからCMV-22Bへの移行は2020年から2026年にかけて行われる(2018年1月3日)27機のC-2Aを38機のCMV-22Bに置き換える計画(USNIニュースの検索結果に示されている概要を参照)。.
- USNIニュース:ミシシッピ州でT-45Cゴスホークが墜落、海軍パイロット2名が無事(2026年5月26日)ノックスビー郡で第1訓練航空団のT-45C練習機が墜落。後継機選定のための最終提案依頼書(RFP)は2026年4月に公開され、選定は2027年に予定されている。.
- USNIニュース:米海軍のスーパーホーネット戦闘機がISの拠点ラッカ付近でシリア軍機を撃墜(2017年6月18日)連合軍は集団的自衛権を行使したとの声明を発表し、シリア軍は当該航空機がISに対する作戦行動中であったとの声明を発表した。.
- USNIニュース:海軍、エンジン不具合のためT-45Cジェット練習機193機を運用停止(2022年10月20日)USNIニュースの検索結果に表示されている見出しと概要:193機のT-45Cがほぼ1週間にわたり飛行停止。.
- 米国戦争省:激しい怒りはひとまず鎮圧され、目標は達成された。米軍は引き続き戦闘態勢を維持している。2026年4月7日の停戦協定とその期間は38日間。これは米空軍のページに記載されている情報であり、このファイルのために再取得されたものではない。.
- 米国中央軍:エピック・フューリー作戦概要書、2026年4月6日2026年2月28日午前1時15分開始。使用兵器には原子力空母、F-18、F-35、EA-18G、E-2D、MH-60などが含まれる。13,000以上の標的を攻撃。155隻以上のイラン船舶が損傷または破壊された。.
- エア&スペース・フォース・マガジン:ワールド ― 壮大な怒り作戦概要:クウェート空軍のF/A-18戦闘機が米空軍のF-15E戦闘機3機を誤射撃。海軍の損失数は公表されていない。.
- MiGFlugアフターバーナー:39機の航空機が失われる ― 壮絶な怒りの全容損失品目のリスト。米海軍機は含まれていない。.
- AirNav.com:KNPA(ペンサコーラ海軍航空基地、フォレスト・シャーマン飛行場)のFAA空港情報FAAデータ(2026年10月1日有効):北緯30.3532728度、西経87.3179711度、標高28.2フィート、滑走路7L/25R 8,001 x 200フィート、7R/25L 8,000 x 200フィート、1/19 7,136 x 200フィート、すべてアスファルト舗装、運用者:ペンサコーラ海軍航空基地司令官。.
- AirNav.com:KNZY(ノースアイランド海軍航空基地、ハルゼー飛行場)のFAA空港情報FAAデータ(2026年9月3日有効):北緯32.6981990度、西経-117.2131148度、標高26フィート、滑走路18/36(8,001 x 200フィート)および11/29(7,501 x 200フィート)、地上コードPEM。.
- AirNav.com: KNTU (NAS Oceana、Apollo Soucek Field) の FAA 空港情報FAAデータ(2026年10月1日有効):36.8227458、-76.0318947;標高21.7フィート;滑走路5R/23L 12,001 x 200フィート、14L/32R 8,001 x 150フィート、5L/23R 8,000 x 150フィート、14R/32L 8,000 x 200フィート、表面コードPEM。.
- AirNav.com: KNFL (NAS ファロン、ヴァン ヴォーヒス フィールド) の FAA 空港情報FAA データは 2026 年 10 月 1 日時点で有効です: 39.4178306、-118.6985883; 標高 3,934.8 フィート; 滑走路 13R/31L 14,001 x 201 フィート アスファルト、13L/31R 11,076 x 200 フィート コンクリート、7/25 7,003 x 152 フィート アスファルト。.
- AirNav.com:KNLC(レムア海軍航空基地、リーブス飛行場)のFAA空港情報FAAデータ(2026年9月3日有効):北緯36.3331268度、西経119.9521616度、標高228.3フィート、滑走路14L/32R(13,502フィート×200フィート)および14R/32L(13,501フィート×200フィート)、コンクリート製。.
- AirNav.com:KNUW(ウィッドビー島海軍航空基地、オルトフィールド)のFAA空港情報FAAデータ(2026年10月1日有効):北緯48.3518403度、西経122.6559592度、標高47.4フィート、滑走路14/32(8,001フィート×200フィート)および7/25(7,999フィート×200フィート)、コンクリート製。.
- AirNav.com:KNIP(ジャクソンビル海軍航空基地、タワーズ・フィールド)のFAA空港情報FAAデータ(2026年10月1日有効):北緯30.2337060度、西経81.6760572度、標高22.5フィート、滑走路10/28(9,003フィート×200フィート)および14/32(5,978フィート×200フィート)、アスファルト舗装。.
- AirNav.com:KNHK(パタクセント・リバー海軍航空基地、トラップネル飛行場)のFAA空港情報FAAデータ(2026年10月1日有効):北緯38.2863336度、西経76.4099714度、標高38.6フィート、滑走路6/24(11,799 x 200フィート)、14/32(9,732 x 200フィート)、2/20(5,021 x 75フィート)、アスファルト。.
- AirNav.com:KNGU(ノーフォーク海軍基地、チェンバース・フィールド)のFAA空港情報FAAデータ(2026年10月1日有効):北緯36.9374686度、西経76.2892781度、標高14.8フィート、滑走路10/28、8,370フィート×200フィート、アスファルト、溝付き。.
- AirNav.com:KNSE(ホワイティングフィールド・ノース海軍航空基地)のFAA空港情報FAAデータ(2026年9月3日現在):北緯30.7224722度、西経87.0239031度、標高199フィート、滑走路5/23(6,003フィート×200フィート)および14/32(6,001フィート×200フィート)、アスファルト舗装。サウスフィールド(ヘリコプター用)は含まれません。.
- AirNav.com:KNKX(ミラマー海兵隊航空基地、ジョー・フォス飛行場)のFAA空港情報FAAデータ(2026年9月3日有効):北緯32.8685291度、西経117.1431922度、標高476.9フィート、滑走路6L/24R(12,000フィート×200フィート、コンクリート)および6R/24L(8,001フィート×200フィート、地上コードPEM)、運用者:ミラマー海兵隊航空基地司令官。.
- 米海軍:ファロン射撃場訓練施設の近代化(プロジェクトウェブサイト)土地撤去の更新、射程拡大、空域変更およびインフラ整備。決定記録は2020年3月。2022年12月23日に制定された2023会計年度国防権限法(NDAA)で拡大が承認され、進捗状況は2025年12月に文書化されました。.
- AIP エスパーニャ AD 2 LERT カディス/ロタ (ENAIRE; AMDT 404/26)スペイン海軍のデータセットで使用されている基準点、標高26m、滑走路10/28(3,690m)。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 米海軍二等広報専門官ジェームズ・R・エヴァンス撮影 / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 米海軍一等広報専門官ジョン・M・ヘイゲマン撮影 / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 米海軍公式ページ アンディ・ウルフ/米海軍 / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 米空軍一等空兵ドウェイン・R・ヤング撮影 / Wikimedia Commons (CC0) · アンドレ・ガーウィング / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · ボエヴァヤ・マシナ / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 米海軍 / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · グレン・ベルツ (米国カリフォルニア州ゴレタ) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · トマス・デル・コロ (米国ネバダ州ラスベガス) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: 米国海軍、写真技師2等兵曹トラビス・シモンズ撮影。 / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: 米国ジョシュ・ビーズリー / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: 米国海軍 / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: ビッジー / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · 写真: 米国海軍、写真技師2等兵曹ジョン・コリンズ撮影。 / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: 米国海軍、広報専門官2等兵曹ジョン・P・カーティス撮影。 / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: 米国海軍、写真技師3等兵曹TJ・タラリコ撮影。 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Peng Chen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: 米空軍 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: 米海軍の写真 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: 米海軍の写真、撮影者 1 等 James F. Slaughenhaupt / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: 米海軍の写真、撮影者 3 等 広報専門官 Michael McNabb / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Wikimedia Commons (パブリック ドメイン)