Amerikaanse marine luchtvaart
De Amerikaanse marineluchtvaart, de luchtmacht van de Amerikaanse marine sinds kapitein Chambers op 8 mei 1911 de eerste Curtiss bestelde, maakte van het vliegdekschip het centrum van de zeemacht bij Midway en in de Filipijnse Zee, verloor 861 vliegtuigen in de Vietnamoorlog en beschikt in 2026 over negen vliegdekschipeskaders met Super Hornets, F-35C's en Growlers vanaf elf vliegdekschepen – die uitgeput zijn door opeenvolgende gevechtsmissies in de Rode Zee en tegen Iran – en wachten op de Boeing F/A-XX die op 29 september 2026 wordt gekozen.
Het verhaal van de Amerikaanse marine-luchtvaart: Midway, Yankee Station en vliegdekschip-eskaders in oorlogstijd in de Rode Zee.
1910–1918: een kruiserplatform, een Curtiss en een school in Pensacola
De Amerikaanse marinevliegerij begon als een experiment van een burger. Op 14 november 1910 vloog Eugene Ely met een Curtiss-duwvliegtuig vanaf een platform dat over de boeg van de kruiser Birmingham was gebouwd, en op 18 januari 1911 landde hij met behulp van een vanghaak op de gepantserde kruiser Pennsylvania in de baai van San Francisco. Kapitein Washington Irving Chambers, die van de minister van Marine de opdracht had gekregen een toepassing voor vliegtuigen te vinden, bestelde op 8 mei 1911 het eerste marinevliegtuig, de Curtiss A-1 Triad; luitenant Theodore Ellyson, opgeleid door Glenn Curtiss, vloog ermee op 30 juni. In januari 1914 verhuisden de vliegers naar Pensacola, en in april verkenden vijf watervliegtuigen de landingsplaats bij Veracruz. De Eerste Wereldoorlog transformeerde een handvol officieren tot een volwaardige tak: alleen al in Pensacola waren tegen de wapenstilstand zo'n duizend vliegers opgeleid, en David Ingalls, die in Camels vloog voor de RAF, werd de enige aasvlieger van de marine.
1919–1941: de NC-4, Moffett en de eerste vliegdekschepen
Tussen de wereldoorlogen deed de marine-luchtvaart dingen die haar onderscheidden van alle andere luchtmachtonderdelen. In mei 1919 stak de NC-4 vliegboot de Atlantische Oceaan over via Lissabon, als eerste vliegtuig ooit. In 1921 richtte het Congres het Bureau of Aeronautics op onder leiding van schout-bij-admiraal William Moffett, die het tot zijn dood in 1933 leidde. Op 20 maart 1922 werd de kolenboot Jupiter opnieuw in dienst gesteld als USS Langley, het eerste Amerikaanse vliegdekschip; luitenant Virgil Griffin vloog er op 17 oktober vanaf en luitenant-commandant Godfrey Chevalier landde er op 26 oktober. Vliegdekschiptactieken, duikbombardementen en langeafstandspatrouillevliegtuigen zoals de PBY Catalina, die vanaf oktober 1936 werden geleverd, waren volledig eigen van de marine. De zwakte zat hem in de vliegtuigen: in december 1941 vloog de vloot nog steeds met Devastator-torpedobommenwerpers die binnen enkele maanden zouden worden vernietigd.
1941-1945: de vliegdekschipoorlog
De Tweede Wereldoorlog maakte van het vliegdekschip het belangrijkste oorlogsschip, en die oorlog werd op een dure manier gewonnen. Bij Midway in juni 1942 werden alle 15 Devastators van Torpedo Squadron 8 neergeschoten zonder een voltreffer, maar vanaf 10:22 uur op 4 juni vernietigden Dauntless duikbommenwerpers van de marine in enkele minuten drie Japanse vliegdekschepen en diezelfde middag nog een vierde; Japan verloor 248 vliegtuigen en 3057 manschappen tegenover ongeveer 150 vliegtuigen en 307 Amerikanen. Vanaf 1943 gaven de Hellcat en de vliegdekschepen van de Essex-klasse de marine een enorme slagkracht. In de Filipijnse Zee, op 19-20 juni 1944, vernietigden 15 vliegdekschepen met ongeveer 900 vliegtuigen tussen de 550 en 645 Japanse vliegtuigen tegenover 123 eigen vliegtuigen. Alleen al de Hellcat-piloten claimden meer dan 5000 overwinningen, en de Avengers hielpen bij het tot zinken brengen van de gigantische slagschepen Musashi en Yamato. De prijs van het beperkte bereik bleek ook: 45 Helldivers raakten zonder munitie op de terugweg van een late aanval.
1946-1973: straaljagers, Korea en Vietnam
Straaljagers deden snel en gevaarlijk hun intrede. De Blue Angels werden in april 1946 opgericht; de F9F Panther ging in 1949 de zee op en voerde op 3 juli 1950 de eerste aanval vanaf een vliegdekschip uit tijdens de Koreaanse Oorlog vanuit Valley Forge, waar luitenant (jg) Leonard Plog de eerste overwinning voor de marine behaalde. Zeventien Amerikaanse vliegdekschepen dienden voor de kust van Korea. In Vietnam hield Task Force 77 de vliegdekschepen van 1964 tot 1973 op Yankee Station gestationeerd: 86 oorlogsmissies en 9178 dagen aan het front. Het was de duurste oorlog van het straaljagertijdperk voor de marine-luchtvaart: 532 vliegtuigen gingen verloren in gevechten en 329 bij ongelukken, 401 piloten kwamen om het leven en 179 werden gevangengenomen, volgens Hobsons telling. De eerste resultaten met raketten waren zo teleurstellend dat ze leidden tot het Ault-rapport en de documentaire Top Gun in maart 1969, die volgens Wikipedia de MiG-killratio verhoogde van 2,42:1 naar 12,5:1. Randy Cunningham en William Driscoll werden de enige aasvliegers van de marine tijdens de oorlog.
1974–2019: Tomcats, Libië, de Golf en de lange oorlogen
De F-14 Tomcat ging in september 1974 aan boord van de Enterprise en werd het symbool van de marine aan het einde van de Koude Oorlog. Tomcats schoten op 19 augustus 1981 twee Libische Su-22's neer boven de Golf van Sidra en op 4 januari 1989 twee MiG-23's voor de kust van Tobruk; Libië noemde de tweede twee onbewapende verkenningsvliegtuigen. Tijdens Operatie Desert Storm stuurden zes vliegdekschepen meer dan 400 vliegtuigen de strijd in, maar de eerste nacht kostte luitenant-commandant Scott Speicher het leven, wiens stoffelijke resten pas in 2009 werden geïdentificeerd, en de annulering van de A-12 liet de verouderde A-6 zonder opvolger achter. Vliegdekschepen voerden in oktober 2001 de eerste luchtaanvallen uit op Afghanistan en ondersteunden Irak na 2003. De strijdmacht concentreerde zich vervolgens rond één type vliegtuig: de Tomcat werd op 22 september 2006 uitgefaseerd, de S-3 in 2009, de EA-6B in 2015 en de Hornet in 2019, waardoor de Super Hornet-familie de rest van de luchtmachteenheid ging vormen.
2020-2026: de Rode Zee, Iran en een nieuwe strijder
De jaren 2020 brachten de marine-luchtmacht meer aanhoudende gevechten dan op welk moment dan ook sinds 2003, grotendeels defensief. In de Rode Zee vuurde de luchtmachteenheid van de Eisenhower vanaf eind 2023 minstens 80 lucht-luchtraketten af op Houthi-drones en -raketten, en in 2025 bombardeerden de Truman en de Carl Vinson Jemen dagelijks tijdens Operatie Rough Rider; de drie Super Hornets die de Truman verloor, waren het slachtoffer van een eigen raket en technische problemen aan boord, niet van de vijand. In 2026 vlogen marinevliegtuigen mee in de aanval op Venezuela en in Operatie Epic Fury tegen Iran, en de Ford keerde na een recordaantal van 326 dagen terug naar huis. Uitzendingen van gemiddeld 8,5 maanden eisen hun tol van de vliegdekschepen en de bemanning, de MQ-25 tanker is uitgesteld tot 2029 en de T-45 trainer wacht nog steeds op een vervanger. Het besluit van 29 september 2026 om Boeing de F/A-XX te laten bouwen, maakte een einde aan jarenlange onzekerheid over de vraag of het vliegdekschip überhaupt een zesde-generatie gevechtsvliegtuig zou krijgen.
De Amerikaanse marine luchtvaart in cijfers
Dienst
- Officiële naam
- Amerikaanse marine luchtvaartDe titel van het dienstartikel waarnaar het Wikipedia-artikel over de Amerikaanse marine verwijst; het betreft de luchtmacht van de Amerikaanse marine, geen aparte krijgsmacht. De luchtvaart van het Korps Mariniers, die de vliegtuigprogramma's van het Ministerie van Marine deelt en ook vanaf vliegdekschepen opereert, is een aparte krijgsmacht.
- Opgericht
- 8 mei 1911De datum waarop kapitein Washington Irving Chambers het eerste vliegtuig van de marine bestelde, de Curtiss A-1 Triad. Eugene Ely was al op 18 januari 1911 aan boord van de USS Pennsylvania geland, en Wikipedia vermeldt dat luitenant Theodore Ellyson op 28 januari 1911 de eerste marinevlieger was.
- Onderdeel van
- Amerikaanse marineOnder leiding van de chef van de marineoperaties, admiraal Daryl Caudle; de waarnemend minister van Marine in september 2026 was Hung Cao.
- Typecommandant
- Commandant van de marine luchtmacht (COMNAVAIRFOR)De "Air Boss" bekleedde tevens de functie van commandant van de marine luchtmacht van de Amerikaanse Pacific Fleet op NAS North Island, Coronado. Het commando kreeg zijn huidige vorm in oktober 2001, toen het luchtmachtcommando van de Atlantische Vloot onder het commando van de Pacific Fleet werd geplaatst. De aanschaf van vliegtuigen ging over van het Bureau of Aeronautics (1921) naar het Bureau of Naval Weapons (1959) en vervolgens naar NAVAIR (1966).
- Luchtbaas
- Vice-admiraal Douglas C. VerissimoBevestigd door de Senaat op 2 februari 2026, ter vervanging van vice-admiraal Daniel Cheever; een voormalig demonstratiepiloot van de Blue Angels en commandant van de USS Carl Vinson.
- Volgende vechter
- Boeing F/A-XXEen grootschalig ontwikkelingscontract ter waarde van meer dan 20 miljard dollar werd aangekondigd op 29 september 2026.
Kracht
- Personeel
- Ongeveer 100.000Actief en reservemilitair personeel van de Naval Aviation Enterprise, volgens het Wikipedia-artikel over de Naval Air Forces; de staf van de CNAF zelf bestaat uit ongeveer 515 mensen. Een exact actueel aantal is niet te vinden op een officiële pagina.
- Vliegtuig
- Ongeveer 3.800–4.012Het Wikipedia-artikel over de Naval Air Forces vermeldt ongeveer 3.800 vliegtuigen die vanaf zee en land opereren; het artikel over de Amerikaanse marine noemt 4.012 operationele vliegtuigen. De twee aantallen worden op verschillende manieren geteld en geen van beide wordt officieel gedateerd.
- Aanvalsvliegtuigen en elektronische aanval
-
- F/A-18E/F Super Hornet — 549
- EA-18G Growler — 153
- F-35C Lightning II — 45 (273 gepland)
Inventaris uit het fiscale jaar 2024 zoals weergegeven door Wikipedia; het aantal F-35C's is sindsdien toegenomen.
- Luchtbewaking en patrouille
-
- E-2C/D Hawkeye — 83
- P-8A Poseidon — 118
- MQ-4C Triton — 20
- E-6B Mercury — 16
Het E-2-cijfer combineert C- en D-modellen; volgens het P-8-artikel op Wikipedia waren er in oktober 2025 136 P-8A's geleverd, tegenover 118 in de eerdere inventarislijst.
- Helikopters en kantelrotoren
-
- MH-60R Seahawk — 270
- MH-60S Seahawk — 256
- MH-53E Sea Dragon — 26
- CMV-22B Osprey — 19
De CMV-22B nam de taken van de C-2A over voor het transport over de carriers; de laatste vlucht van de C-2A vond plaats op 28 juli 2026.
- Trainers
-
- T-6A/B Texan II — 294
- T-45C Havik — 189
- TH-57B/C Sea Ranger — 113, wordt vervangen
- TH-73A Thrasher — 59 in 2024, tot 130 gepland
- T-44C Pegasus — 56
Onder leiding van de chef van de marinevliegopleiding werd in april 2026 de laatste aanvraagronde voor offertes ingediend voor de vervanging van de T-45.
Infrastructuur
- vliegdekschepen
- 11Het aantal dat de National Defense Authorization Act vereist en dat de luchtmachtchef in augustus 2025 zei dat de marine zou behouden; de Nimitz zal in maart 2027 buiten dienst worden gesteld, terwijl de John F. Kennedy (CVN-79) wordt afgeleverd.
- Vliegdekschipvleugels
- 9Vier met hoofdkwartier op NAS Oceana, vier op NAS Lemoore en één (CVW-5) op MCAS Iwakuni, Japan; 74-78 vliegtuigen en ongeveer 1500 mensen per eenheid.
- Belangrijkste luchtstations
-
- NAS Oceana en NAS Lemoore — elk met vier hoofdkwartieren van vliegdekschipvleugels.
- NAS North Island — COMNAVAIRFOR-hoofdkantoor
- NAS Whidbey Island — Growlers
- NAS Fallon — Top Gun (NAWDC)
- NAS Pensacola en NAS Meridian — vliegopleiding
- Tinker AFB — E-6B Mercury
Thuisstations zoals gepubliceerd; het stationsbestand bevat de volledige lijst.
- Vluchtdemonstratieteam
- Blauwe EngelenOpgericht op 24 april 1946 en gestationeerd op NAS Pensacola; sinds 2020 in gebruik met F/A-18E/F Super Hornets en een C-130J, "Fat Albert"."
- Gesloten of overgedragen
- NAS MiramarDe thuisbasis van Top Gun totdat het in 1996 werd overgedragen aan het Korps Mariniers, waarna de school naar Fallon verhuisde.
Hoe de Amerikaanse marine-luchtvaart is georganiseerd
De luchtmacht van de Amerikaanse marine, geen aparte krijgsmacht, waarvan de squadrons verantwoording afleggen over hun paraatheid aan de commandant van de marine-luchtmacht, de "Air Boss", op North Island. Negen vliegdekschipeskaders met Super Hornets, F-35C's, Growlers, Hawkeyes en Seahawks opereren vanaf elf vliegdekschepen; vier hebben hun hoofdkwartier in Oceana, vier in Lemoore en één in Iwakuni in Japan. P-8A Poseidons patrouilleren vanaf Jacksonville en Whidbey Island, en piloten trainen in Pensacola, Whiting Field en Meridian. De luchtvaart van het Korps Mariniers, die ook vanaf de vliegdekschepen opereert, is een aparte tak en wordt hier niet meegerekend.
Commandant van de marine luchtmacht
Het typecommando dat verantwoordelijk is voor de paraatheid van alle marinevliegtuigen, de "Air Boss", tevens commandant van de marineluchtmacht van de Amerikaanse Pacifische Vloot, kreeg zijn huidige vorm in oktober 2001. Vice-admiraal Douglas C. Verissimo, een voormalig piloot van de Blue Angels en commandant van de Carl Vinson, werd op 2 februari 2026 door de Senaat bevestigd als opvolger van vice-admiraal Daniel Cheever. De chef van de marineoperaties is admiraal Daryl Caudle.
Vliegdekschipvleugels
Negen carrier air wings, elk bestaande uit 74 tot 78 vliegtuigen en ongeveer 1500 mensen, opererend vanaf 11 vliegdekschepen: Carrier Air Wings 1, 3, 7 en 8 hebben hun hoofdkwartier op Oceana, 2, 9, 11 en 17 op Lemoore, en Carrier Air Wing 5, de enige die buiten de Verenigde Staten is gestationeerd, bevindt zich in Iwakuni in Japan, met zijn helikopters in Atsugi. De toewijzing van vliegdekschepen verandert en wordt hier niet vermeld.
Aanvalsvliegtuigeskaders Atlantische en Pacifische Oceaan
De Super Hornet- en F-35C-eskaders: 549 F/A-18E/F's en 45 F-35C's in de inventaris van 2024, met 273 F-35C's gepland. Strike Fighter Wing Atlantic heeft het commando over alle Super Hornet-eskaders aan de oostkust en VFA-106, dat hun bemanningen opleidt; Strike Fighter Wing Pacific heeft de eskaders aan de westkust onder zijn hoede, met VFA-122 en VFA-125, het trainingseskader voor de F-35C.
Electronic Attack Wing Pacific en Patrol and Reconnaissance Wings 10 en 11
Vijftien EA-18G Growler-eskaders vallen onder Electronic Attack Wing Pacific, en de P-8A Poseidon-eskaders van Patrol and Reconnaissance Wing 10 op Whidbey Island en Wing 11 in Jacksonville, waar VP-30 P-8-bemanningen opleidt en VUP-19 met de MQ-4C Triton vliegt. VQ-1 heeft in februari 2025 de laatste EP-3E en P-3C van de marine uit dienst genomen.
Helikoptergevechtseskaders op zee en maritieme aanvalseskaders
MH-60S en MH-60R Seahawks, 256 en 270 in de inventaris van 2024, met een HSM-eskader in elke vliegdekschipvleugel en detachementen op kruisers en torpedobootjagers; zeven HSC- en zeven HSM-eskaders vliegen vanaf North Island volgens Wikipedia. De CMV-22B Ospreys van VRM-30 en VRM-50 namen de levering aan vliegdekschepen over toen de C-2A zijn laatste vlucht maakte op 28 juli 2026.
Marine Luchtvaartopleidingscommando
Onder leiding van de Chef van de Marine Luchtvaartopleiding: Training Air Wing Five vliegt met T-6B Texan II's en TH-73A Thrashers op Whiting Field, en Training Air Wing Six leidt marinevliegofficieren op in Pensacola. De T-45C Goshawk, nummer 189 in de inventaris van 2024, is het trainingsvliegtuig voor vliegdekschepen; de definitieve aanbesteding voor de vervanging ervan werd in april 2026 uitgeschreven.
Ontwikkelingscentrum voor Marine Luchtvaartgevechten
Het centrum werd op 11 juli 1996 opgericht als het Naval Strike and Air Warfare Center toen Top Gun van Miramar verhuisde, en in 2016 hernoemd. Het beheert de wapenscholen van de marine en de grootschalige trainingen die de vliegdekschipeskaders voltooien voordat ze worden uitgezonden. De reserve-eenheid VFC-13 "Fighting Saints" vliegt met F-5's als tegenstanders.
Marine vliegdemonstratie squadron
Opgericht op 24 april 1946 en sinds de winter van 1954-1955 gevestigd in Pensacola, vliegend met F/A-18E/F Super Hornets en de C-130J "Fat Albert" sinds 2020.
Wat de Amerikaanse marinevliegdienst tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing F/A-18E/F Super HornetIn dienst | Aanvalsjager | 549 | 2001 | 549 volgens Wikipedia, die Church (2023) citeert. Drie gingen verloren van Truman in december 2024 tot mei 2025 en één van Nimitz in oktober 2025. | ||
| Lockheed Martin F-35C Lightning IIIn dienst | Stealth-aanvalsjager, variant voor gebruik op vliegdekschepen | 45 | 2019 | 45 in de inventarislijst van 2024; 273 gepland voor de marine. Een actueel aantal geleverde exemplaren is niet bevestigd. | ||
| Boeing EA-18G GrowlerIn dienst | Elektronische aanval | 153 | 2009 | 153 volgens Wikipedia, die Church (2024) citeert. Twee gingen verloren bij een botsing in de lucht tijdens een luchtshow op 17 mei 2026. | ||
| Northrop Grumman E-2C/D HawkeyeIn dienst | Luchtgebaseerde vroegtijdige waarschuwing en controle | 83 | 1964 | 83 E-2C en E-2D samen. Inventariscijfer zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. | ||
| Boeing P-8A PoseidonIn dienst | Maritieme patrouille en onderzeebootbestrijding | 118 | 2013 | In de inventarislijst van 2024 staan er 118; het P-8-artikel op Wikipedia vermeldt 136 geleverde exemplaren aan de marine en drie in bestelling in oktober 2025. Deze twee cijfers komen niet overeen. | ||
| Northrop Grumman MQ-4C TritonIn dienst | Onbemande maritieme bewaking | 20 | Inventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. | |||
| Boeing E-6B MercuryIn dienst | Strategische communicatie (TACAMO) en luchtcommandopost | 16 | 1989 | 16 gebouwd tussen 1988 en 1992. | ||
| Sikorsky MH-60R SeahawkIn dienst | Maritieme aanvals- en onderzeebootbestrijdingshelikopter | 270 | 2006 | Inventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. | ||
| Sikorsky MH-60S SeahawkIn dienst | Zeegevechten, logistiek en zoek- en reddingshelikopters | 256 | 2002 | Inventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. | ||
| Sikorsky MH-53E Sea DragonIn dienst | Luchtgebonden mijnenbestrijding | 26 | 1986 | 26 van de 50 gebouwd. Inventariscijfer zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. | ||
| Bell Boeing CMV-22B OspreyIn dienst | Levering aan boord van de vervoerder | 19 | 2020 | Nummer 19 in de tabel van 2024. Gepland totaal aantal betwiste gebieden: 38 (USNI News, 2018) of 44 (Wikipedia, 2026). | ||
| Boeing C-40A ClipperIn dienst | Vlootlogistiek transport | 17 | Inventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. | |||
| Lockheed C-130T en C-130J HerculesIn dienst | Fleetlogistiek, transport en ondersteuning van de Blue Angels | 17 | 16 C-130T's en één C-130J, de "Fat Albert" van de Blue Angels, een voormalig RAF-vliegtuig dat in 2020 werd aangeschaft.
MeerInventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. |
|||
| Beechcraft UC-12F/M Huron, Fairchild C-26D en Gulfstream C-37A/BIn dienst | Ondersteuning op het oefenterrein, contact leggen en VIP-vervoer | 22 | 13 UC-12F/M, 1 RC-12M, 5 C-26A/D, 1 EC-26D (2 RC-26D staan ook vermeld), 1 C-37A en 3 C-37B; 22 voor de transportvliegtuigen.
MeerInventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. |
|||
| Northrop F-5F/N Tiger IIIn dienst | Training van de tegenstander | 31 | Inventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. | |||
| General Dynamics F-16A/B/C/D Fighting FalconIn dienst | Training van de tegenstander | 22 | Inventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. | |||
| Boeing T-45C GoshawkIn dienst | Geavanceerde straaljager en trainingsvliegtuig voor gebruik op vliegdekschepen | 189 | Inventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina.
MeerDe volledige vloot van 193 schepen werd in oktober 2022 aan de grond gezet vanwege een motorstoring (USNI News). |
|||
| Beechcraft T-6A/B Texan IIIn dienst | Hoofdtrainer | 294 | Inventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. | |||
| Beechcraft T-34C Turbo MentorIn dienst | Trainer (residueel) | 15 | Inventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. | |||
| Beechcraft T-44C Pegasus en T-54A Marlin IIIn dienst | Multi-engine trainer | 58 | 56 T-44C en 2 T-54A. Inventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. | |||
| Northrop T-38 TalonIn dienst | Testpilootopleiding | 10 | Inventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. | |||
| Leonardo TH-73A ThrasherIn dienst | Helikoptertrainer | 59 | 2021 | 59 in de tabel van 2024; 68 in bestelling en tot 130 gepland. | ||
| Bell TH-57B/C Sea RangerIn dienst | Helikoptertrainer | 113 | Inventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina.
MeerWordt vervangen door de TH-73A; een datum voor de uitfasering is nog niet bevestigd. |
|||
| Northrop Grumman MQ-8C Fire ScoutIn dienst | onbemande helikopter vanaf een schip | 10 | Inventariscijfers zoals overgenomen door Wikipedia uit het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2025 (2024); een cijfer voor 2026 werd niet gevonden op een officiële pagina. | |||
| Boeing MQ-25A StingrayIn dienst | Onbemande tanker | 1 | Eén exemplaar staat in de tabel van 2024 (testvliegtuig). Het eerste representatieve productievliegtuig vloog op 25 april 2026. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Boeing F/A-XXOp bestelling | Een zesde generatie gevechtsvliegtuig voor vliegdekschepen, dat vanaf de jaren 2030 de Super Hornet moet vervangen.
MeerBoeing won op 29 september 2026 het contract voor de volledige ontwikkeling, ter waarde van meer dan 20 miljard dollar en inclusief meerdere testvliegtuigen; het Congres had hiervoor 1,7 miljard dollar gereserveerd voor het fiscale jaar 2026. De productieaantallen en de datum van de eerste vlucht werden niet bekendgemaakt. |
|||
| Boeing MQ-25A StingrayOp bestelling | 76 | Het programma omvat 76 luchtvaartuigen, waaronder vier ontwikkelingsmodellen en vijf testexemplaren, met een totale waarde van ongeveer 13 miljard dollar.
MeerHet productierepresentatieve EDM-3-toestel maakte zijn eerste vlucht op 25 april 2026, het programma ging in mei 2026 van start met de initiële productie in kleine aantallen, en de IOC (drie vliegtuigen gereed voor inzet) werd verschoven van fiscaal jaar 2027 naar 2029. |
||
| Lockheed Martin E-130J (TACAMO)Op bestelling | 2026 | De C-130J-30 is de vervanger van de E-6B in de strategische communicatierol en zal in oktober 2024 worden geïntroduceerd; de eerste levering wordt verwacht in fiscaal jaar 2026. Het exacte aantal is niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen. | ||
| Lockheed Martin F-35C Lightning IIOp bestelling | 2019 | Er waren 273 gepland voor de marine; 45 stonden in de inventarislijst van 2024. Het aantal dat nog moest komen, was niet bevestigd. | ||
| Boeing F/A-18E/F Super Hornet Block IIIOp bestelling | 17 | 2021 | Volgens Wikipedia is de productie verlengd tot 2027 met nog eens 17 bestellingen. | |
| Boeing P-8A PoseidonOp bestelling | 3 | 2013 | Volgens Wikipedia zijn er in oktober 2025 drie besteld. | |
| Opleidingssysteem voor straaljagers voor studenten (vervanging van de T-45)Op bestelling | De definitieve oproep tot het indienen van voorstellen wordt in april 2026 gepubliceerd; de selectie wordt in 2027 verwacht. Type en aantal zijn nog niet vastgesteld. |
Elk type vliegtuig dat door de Amerikaanse marine is uitgefaseerd, is inmiddels buiten gebruik gesteld.
26 typen, van de Curtiss A-1 Triad (Model E) tot de Grumman C-2A Greyhound. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grumman C-2A Greyhound | Levering aan boord van de vervoerder | 56 | 1966–2026 | CMV-22B | Er werden 17 C-2A's en 39 C-2A(R) gebouwd; 26-27 waren aan het einde nog in dienst. | |
| Lockheed P-3C Orion en EP-3E Aries II | Maritieme patrouille en inlichtingendiensten | 1962–2025 | P-8A | In totaal werden 757 P-3's gebouwd, voor diverse gebruikers; het aantal dat de Amerikaanse marine noemde, is niet bevestigd. | ||
| McDonnell Douglas F/A-18A/B/C/D Hornet | Aanvalsjager | 1984–2019 | F/A-18E/F | Er zijn 1.480 exemplaren van type A tot en met D gebouwd voor alle klanten; het aandeel voor de marine is niet bevestigd. | ||
| Northrop Grumman EA-6B Prowler | Elektronische aanval | 170 | 1971–2015 | EA-18G | 170 productievliegtuigen gebouwd tussen 1966 en 1991, voor de marine en het Korps Mariniers. | |
| Sikorsky SH-60B en SH-60F Seahawk | Anti-onderzeeërhelikopter | 1984–2015 | MH-60R | |||
| Lockheed S-3A/B Viking | Vliegdekschip, onderzeebootbestrijding, tanker en zeebewaking | 188 | 1974–2009 | 188 gebouwd tussen 1974 en 1978. | ||
| Grumman F-14A/B/D Tomcat | Vloot luchtverdedigingsjager | 1974–2006 | F/A-18E/F | In totaal zijn er 712 gebouwd, waaronder 79 voor Iran; het aandeel van de marine is niet bevestigd. | ||
| Sikorsky SH-3 Sea King | Anti-onderzeeboot- en reddingshelikopter | 245 | 1961–2006 | SH-60 | 245 SH-3A's voor de marine; latere versies zijn hier niet meegerekend. | |
| Douglas A-4 Skyhawk | Lichte aanval en tegenstander | 1956–2003 | Er zijn 2.960 exemplaren gebouwd voor alle gebruikers; het aandeel van de marine is niet bevestigd. | |||
| Grumman A-6 Intruder | Aanval onder alle weersomstandigheden | 693 | 1963–1997 | 693 van alle varianten, Marine en Korps Mariniers. | ||
| LTV A-7 Corsair II | Lichte aanval | 1967–1991 | F/A-18 | Er zijn er 1.545 gebouwd voor alle gebruikers; het aandeel van de marine is niet bevestigd. | ||
| Vought F-8 Crusader | Dagjager en fotoverkenning | 1,219 | 1957–1987 | 1.219 gebouwd, voor de marine, de mariniers en de export. | ||
| McDonnell Douglas F-4 Phantom II | Vlootjager | 1960–1986 | F/A-18 (gedeeltelijk) | |||
| Douglas AD (A-1) Skyraider | Aanval | 3,180 | 1946–1968 | 3.180 gebouwd, voor alle gebruikers. | ||
| Grumman F9F Panther | Straaljagerbommenwerper | 1,385 | 1949–1958 | 1.385 gebouwd voor de marine en het Korps Mariniers. | ||
| Geconsolideerde PBY Catalina | Patrouille-vliegboot | 1936–1957 | Ongeveer 3300 exemplaren gebouwd voor alle gebruikers. | |||
| Grumman F6F Hellcat | Vliegdekschip gevechtsvliegtuig | 12,275 | 1943–1954 | 12.275 gebouwd. | ||
| Vought F4U Corsair | Vliegdekschip jachtbommenwerper | 1944–1953 | Meer dan 12.571 gebouwd voor alle gebruikers. | |||
| Curtiss SB2C Helldiver | Duikbommenwerper | 7,140 | 1943–1947 | Er zijn 7.140 SB2C's en vergelijkbare toestellen gebouwd. | ||
| Grumman F4F Wildcat | Vliegdekschip gevechtsvliegtuig | 7,885 | 1940–1945 | Er zijn er 7.885 gebouwd, inclusief de General Motors FM-versies. | ||
| Douglas TBD Devastator | Torpedobommenwerper | |||||
| Douglas SBD Dauntless | Duikbommenwerper | 5,936 | 1940– | 5.936 gebouwd. | ||
| Grumman TBF en General Motors TBM Avenger | Torpedobommenwerper | 9,839 | 1942– | 9.839 exemplaren gebouwd door Grumman en General Motors. | ||
| Curtiss NC watervliegtuigen | Vliegboot voor lange afstanden | 1919– | Drie toestellen begonnen aan de Atlantische vlucht van 1919 (NC-1, NC-3, NC-4). | |||
| Vought VE-7 en Aeromarine 39B | Trainings- en vliegdekschipproefvliegtuigen | 1922– | ||||
| Curtiss A-1 Triade (Model E) | Eerste marinevliegtuig | 14 | 1911– | Er zijn zo'n 14 Curtiss Model E's aangeschaft. |
Waar de Amerikaanse marinevliegdienst vanaf vliegt
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Oceana, de belangrijkste straaljagerbasis aan de oostkust, en Lemoore huisvesten elk de aanvalsvliegtuigen en de vier hoofdkwartieren van de vliegdekschipvleugels; North Island is de thuisbasis van de Air Boss en de meeste helikopters van de Pacific Fleet, en Pensacola, waar de vliegers in januari 1914 naartoe verhuisden, is de bakermat van de marine-luchtvaart. In het buitenland vliegt de marine vanaf Sigonella, Rota, Atsugi en het Korps Mariniers-station in Iwakuni; Miramar, de voormalige thuisbasis van Top Gun, is nu een luchtmachtbasis van het Korps Mariniers, en Keflavik werd in 2006 gesloten. Inzendingen zonder gepubliceerde vliegveldgegevens hebben geen pin.
De Verenigde Staten
Vijf van de zestien bases hierboven liggen buiten de Verenigde Staten, dus de wereldkaart moet worden uitgezoomd totdat de vliegvelden niet meer van elkaar te onderscheiden zijn. Dezelfde markeringen nogmaals, maar dan zonder de overzeese bases.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| Marine Corps Air Station IwakuniPrefectuur Yamaguchi | RJOI | Actief | 02/202.440 mconcreet |
|
| Marinevliegbasis AtsugiPrefectuur Kanagawa | RJTA | Actief | 01/192.438 mconcreet |
|
| Marinevliegbasis FallonVan Voorhis-veldNevada | KNFL | Actief | 13R/31L4.268 m13L/31R3.376 mconcreet07/252.135 m |
|
| Marinevliegbasis JacksonvilleTorenveldFlorida | KNIP | Actief | 10/282.744 m14/321.822 m |
|
| Marinevliegbasis LemooreReeves-veldCalifornië | KNLC | Actief | 14L/32R4.115 mconcreet14R/32L4.115 mconcreet |
|
| Marinevliegbasis NoordereilandHalsey-veldCalifornië | KNZY | Actief | 18/362.439 mbeton en asfalt (faa surface code pem)11/292.286 mbeton en asfalt (faa surface code pem) |
|
| Marinevliegbasis OceanaApollo Soucek-veldVirginia | KNTU | Actief | 05R/23L3.658 mbeton en asfalt (faa surface code pem)14L/32R2.439 mbeton en asfalt (faa surface code pem)05L/23R2.438 mbeton en asfalt (faa surface code pem)14R/32L2.438 mbeton en asfalt (faa surface code pem) |
|
| Marinevliegbasis Patuxent RiverTrapnell-veldMaryland | KNHK | Actief | 06/243.596 m14/322.966 m02/201.530 m |
|
| Marinevliegbasis PensacolaForrest Sherman-veldFlorida | KNPA | Actief | 07L/25R2.439 m07R/25L2.438 m01/192.175 m |
|
| Marinevliegbasis SigonellaSicilië | LICZ | Actief | 10R/28L2.462 m10L/28R2.442 m |
|
| Marinevliegbasis Whidbey IslandAult-veldWashington | KNUW | Actief | 14/322.439 mconcreet07/252.438 mconcreet |
|
| Marinevliegbasis Whiting FieldFlorida | KNSE | Actief | 05/231.830 m14/321.829 m |
|
| Marinebasis NorfolkChambers FieldVirginia | KNGU | Actief | 10/282.551 masfalt, gegroefd |
|
| Marinebasis RotaAndalusië (provincie Cádiz) | WAARSCHUWING | Actief | 10/283.690 mbeton en asfalt |
|
| Marinevliegbasis KeflavikIJsland | BIKF | Gesloten in 2006. | 10/283.070 m01/193.050 m |
|
| Marinevliegbasis Miramarnu Marine Corps Air Station MiramarCalifornië | KNKX | Gesloten in 1997. | 06L/24R3.658 mconcreet06R/24L2.439 mbeton en asfalt (faa surface code pem) |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Amerikaanse marine-luchtvaart?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Marine-eskaders zijn genoemd naar hun missie en hebben een bijbehorende lettercode — Strike Fighter Squadron 106 is VFA-106, Helicopter Maritime Strike Squadron 79 is HSM-79 — en zijn gegroepeerd onder type-wings zoals Strike Fighter Wing Atlantic in Oceana. De trainingsgroep van de luchtmacht in Pensacola staat niet bij de marine vermeld. Waar een lijst met squadrons alleen op Wikipedia te vinden is, staat dat ook in het betreffende artikel.
- Trainingsluchtmachtvleugel zesOpleidingsvleugel voor marinevliegofficieren · actief
- Marine vliegdemonstratie-eskader (Blue Angels)Vliegdemonstratie-eskader · actief
- F/A-18E/F Super Hornet, C-130J Hercules "Fat Albert""
- 479e Vliegtrainingsgroep (Amerikaanse luchtmacht)trainingsgroep voor gevechtssysteemofficieren · huurder
- T-6A Texan II, T-1A Jayhawk
- Commando van de Marine Luchtvaartscholen en Marine Technisch OpleidingscentrumGrondopleidingsscholen · actief
- Commandant van de marine luchtmacht / Marine luchtmacht, Amerikaanse Pacifische vlootType commando hoofdkwartier · actief
- Helikopterzeegevechtseskaders (HSC-3, 4, 6, 8, 14, 21, 23)Helikoptereskaders · actief
- MH-60S Seahawk
- Helikopter-maritieme aanvalseskaders (HSM-35, 41, 49, 71, 73, 75, 78)Helikoptereskaders · actief
- MH-60R Seahawk
- Vlootlogistieke multi-missie squadrons VRM-30 en VRM-50Levering aan boord van de vervoerder · actief
- CMV-22B Visarend
- Vlootlogistiek ondersteuningseskader 57 (VR-57)Logistiek squadron (Marine Reserve) · actief
- C-40A Clipper
- Strike Fighter Wing AtlanticAanvalsjagereskader · actief
- F/A-18E/F Super Hornet
- Aanvalsjagereskader 106 (VFA-106)Vlootvervangingseskader · actief
- F/A-18E/F Super Hornet, F/A-18 Hornet (eerder)
- Vliegdekschipvleugels 1, 3, 7 en 8 (hoofdkwartier)Hoofdkwartier van de vliegdekschipvleugel · actief
- Jachtvliegtuigeskader 101 (VF-101) en de F-14-gemeenschap1976–2006
- F-14 Tomcat
- Centrum voor de ontwikkeling van marinevliegtuigen voor oorlogsvoering (NAWDC)Top Gun · Wapenscholen en oorlogscentrum · actief
- F/A-18E/F Super Hornet, F-16 (tegenstander), F-5 (tegenstander)
- Gevechtseskader Samengesteld 13 (VFC-13)Fighting Saints · Vijandige squadron (Marine Reserve) · actief
- F-5 Tiger II
- Strike Fighter Wing PacificAanvalsjagereskader · actief
- F/A-18E/F Super Hornet, F-35C Lightning II
- Aanvalsjagereskader 122 (VFA-122)Vlootvervangingseskader · actief
- F/A-18E/F Super Hornet
- Aanvalsjagereskader 125 (VFA-125)Vlootvervangingseskader · actief
- F-35C Lightning II
- Vliegdekschipvleugels 2, 9, 11 en 17 (hoofdkwartier)Hoofdkwartier van de vliegdekschipvleugel · actief
- Electronic Attack Wing Pacific (15 EA-18G squadrons)Elektronische aanvalsvleugel · actief
- EA-18G Growler
- Patrouille- en verkenningsvleugel 10Maritieme patrouille-eenheid · actief
- P-8A Poseidon
- Vlootlogistiek ondersteuningseskader 61 (VR-61)Logistiek squadron (Marine Reserve) · actief
- C-40A Clipper
- NAS Whidbey Island Zoek- en ReddingsdienstStation zoek- en reddingsactie · actief
- MH-60S Seahawk
- Vlootluchtverkenningseskader 1 (VQ-1)
- EP-3E Ram II, P-3C Orion
- Patrouille- en verkenningsvleugel 11 (VP-5, 8, 10, 16, 26, 45 en reserve VP-62)Maritieme patrouille-eenheid · actief
- P-8A Poseidon
- Patrouille-eskader 30 (VP-30)Vlootvervangingseskader · actief
- P-8A Poseidon
- Onbemande patrouille-eskader 19 (VUP-19)Onbemande patrouille-eskader · actief
- MQ-4C Triton
- Helikopter-maritieme aanvalseskaders (HSM-46, 70, 72, 74)Helikoptereskaders · actief
- MH-60R Seahawk
- Testpilotenschool van de Amerikaanse marineTestpilotenopleiding · actief
- testeskaders van het Naval Air Systems CommandVluchtproef · actief
- Helicopter Sea Combat Wing Atlantic squadronsHelikoptereskaders · actief
- MH-60S Seahawk
- Reserve Patrol Wing Atlantic (hoofdkwartier)Hoofdkwartier van de reservevleugel · actief
- Fleet Logistics Support Squadron 40 (VRC-40)
- C-2A Greyhound
- Trainingsluchtvleugel VijfVliegopleidingsvleugel · actief
- T-6B Texan II (North Field), TH-73A Thrasher (Zuidveld)
- Patrouille-eskaderdetachementen en logistieke vliegtuigenMaritieme patrouille en logistiek · actief
- P-8A Poseidon, C-40A Clipper
- Helikopter Maritieme Aanvalseskader 79 (HSM-79)Helikoptereskader · actief
- MH-60R Seahawk
- Vlootluchtverkenningseskader 2 (VQ-2)1959–2005
- EP-3E Ram II
- Vlootlogistiek ondersteuningseskader 22 (VR-22)1962–1993
- C-130F Hercules
- Vliegdekschipvleugel, 5 helikoptereskadersHelikoptereskaders · actief
- MH-60R Seahawk, MH-60S Seahawk
- Vliegdekschipvleugel 5 (eskaders met vliegtuigen met vaste vleugels)Vliegdekschipvleugel · actief
- F/A-18E/F Super Hornet, EA-18G Growler, E-2D Hawkeye
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen in de Amerikaanse marine luchtvaart, van 1914 tot heden
18 januari: Eugene Ely, die op 14 november 1910 van de kruiser Birmingham was gevlogen, landt op de USS Pennsylvania in de baai van San Francisco. 8 mei: Kapitein Washington Irving Chambers bestelt het eerste vliegtuig van de marine, de Curtiss A-1 Triad. 30 juni: Luitenant Theodore Ellyson vliegt ermee vanaf Keuka Lake.
20 januari: de marinevliegeenheid verplaatst zich naar Pensacola. Vanaf 24 april voeren vijf watervliegtuigen uit Mississippi en Birmingham verkenningsvluchten uit boven Veracruz en Tampico; dit is het eerste operationele gebruik.
8–31 mei: de NC-4 vliegt van Rockaway naar Plymouth via Lissabon, het eerste vliegtuig dat de Atlantische Oceaan oversteekt.
Het Bureau voor Luchtvaartkunde wordt opgericht onder leiding van schout-bij-nacht William A. Moffett.
20 maart: de kolenboot Jupiter wordt opnieuw in dienst gesteld als USS Langley (CV-1), het eerste Amerikaanse vliegdekschip. Eerste opstijging op 17 oktober, eerste landing op 26 oktober.
4-7 juni: bij Midway brengen duikbommenwerpers van de marine alle vier de Japanse vliegdekschepen tot zinken; de Yorktown gaat verloren.
19-20 juni: Slag in de Filipijnse Zee, de "Grote Marianen-kalkoenschietpartij"; 550-645 Japanse vliegtuigen vernietigd tegenover 123 Amerikaanse.
24 april: het Navy Flight Demonstration Squadron, de Blue Angels, wordt opgericht; de eerste show vindt plaats op 10 mei.
3 juli: Valley Forge voert de eerste aanval vanaf een vliegdekschip uit in de Koreaanse Oorlog; F9F Panthers schieten twee Yak-9's neer.
20 december: Carrier Air Groups (CVG) worden hernoemd tot Carrier Air Wings (CVW).
3 maart: de Navy Fighter Weapons School, Top Gun, wordt opgericht in Miramar.
19 augustus: twee F-14A's van VF-41 schieten twee Libische Su-22's neer boven de Golf van Sidra.
17 januari: in de eerste nacht van Operatie Desert Storm komt luitenant-commandant Scott Speicher van VFA-81 om het leven in zijn F/A-18; dezelfde dag schieten luitenant-commandant Mark Fox en luitenant Nick Mongilio twee MiG's neer.
Oktober: COMNAVAIRFOR krijgt zijn huidige vorm; de Enterprise voert in drie weken tijd bijna 700 missies uit boven Afghanistan.
22 september: de F-14 Tomcat wordt buiten dienst gesteld.
28 februari: de F-35C bereikt zijn initiële operationele capaciteit. 2 oktober: laatste operationele vlucht van de oudere F/A-18C.
Juli: De USS Eisenhower en Carrier Air Wing 3 keren terug na negen maanden strijd tegen Houthi-drones en -raketten. 22 december: een F/A-18F van VFA-11 wordt per ongeluk neergeschoten door de USS Gettysburg boven de Rode Zee.
28 februari: Operatie Epic Fury begint tegen Iran. 28 juli: laatste vlucht van de C-2A Greyhound. 29 september: Boeing wint het ontwikkelingscontract voor de F/A-XX.
Elke oorlog waaraan de Amerikaanse marineluchtvaart heeft deelgenomen.
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- De bezetting van Veracruz 1914 Voerde verkenningsvluchten uit voor de troepen aan land vanaf het slagschip Mississippi en de kruiser Birmingham.
- De Eerste Wereldoorlog 1917–1918 Ze trainden grote aantallen marinevliegers, voerden anti-onderzeebootpatrouilles uit en voegden piloten toe aan Britse en Franse eenheden.
- De Tweede Wereldoorlog 1941–1945 Ze vochten de oorlog in de Stille Oceaan op zee met snelle vliegdekschepen en jaagden op onderzeeërs en escorteerden konvooien met patrouillevliegtuigen.
- De Koreaanse Oorlog 1950–1953 Voerde interceptie-, luchtsteun- en jachtvliegtuigdekkingsvluchten uit vanaf vliegdekschepen voor beide kusten.
- De Vietnamoorlog 1964–1973 Negen jaar lang bombardeerde het Noord-Vietnam vanuit vliegdekschepen in de Golf van Tonkin en vocht het tegen de Noord-Vietnamese luchtmacht.
De demonstratieteams van de Amerikaanse marine-luchtvaart
Elk team heeft zijn eigen pagina: geschiedenis, vliegtuigen, de tentoonstelling, de ongelukken en de bronnen.
Wie bouwde de Amerikaanse marine-luchtmacht?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Boeing, Beechcraft, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Sikorsky, Klok, Northrop, Fairchild, General Dynamics, Golfstroom, Leonardo, Lockheed
Voormalige vloot
Grumman, Douglas, Curtiss, Vought, McDonnell Douglas, Geconsolideerde vliegtuigen, LTV
Nieuws over de Amerikaanse marine luchtvaart van Afterburner
Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Amerikaanse marine luchtvaart en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.
Alles wat mensen vragen over de Amerikaanse marine luchtvaart
Wat is de Amerikaanse marine luchtvaart?
Welke vliegtuigen gebruikt de Amerikaanse marine in 2026?
Wanneer is de Amerikaanse marine-luchtvaart begonnen?
Hoeveel vliegdekschepen en luchtmachteenheden heeft de Amerikaanse marine?
Wie heeft het bevel over de Amerikaanse marine-luchtmacht?
Bestaat Top Gun echt, en waar speelt het zich af?
Wat zal de Super Hornet vervangen?
Heeft de Amerikaanse marine recentelijk vliegtuigen verloren in gevechten?
Wat waren de grootste veldslagen van de Amerikaanse marine-luchtvaart?
Wie zijn de Blue Angels?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Amerikaanse marine vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- USNI Nieuws: Waarnemende commandanten nemen de leiding over de Marineacademie, de Marine Luchtmacht en NAVSEA (25 augustus 2023)Vice-admiraal Kenneth Whitesell gaat op 7 september 2023 met pensioen; schout-bij-admiraal George Wikoff zal zijn functie waarnemen.
- USNI Nieuws: Nieuwe onderzeebootcommandant en luchtmachtchef bevestigd door de Senaat (2 februari 2026)Schout-bij-admiraal Douglas Verissimo is bevestigd voor een derde ster om de leiding te nemen over de marine luchtmacht en de marine luchtmacht in de Stille Oceaan, waarmee hij vice-admiraal Daniel Cheever opvolgt; zijn carrière eindigt hiermee.
- USNI Nieuws: Luchtmachtchef: Marine zet zich in voor het behoud van 11 vliegdekschepen en het Ford-klasse programma (26 augustus 2025)Vice-admiraal Daniel Cheever: 11 vliegdekschepen en negen luchtmachteenheden; MQ-25-programma van 76 vliegtuigen voor ongeveer 13 miljard dollar, vervolgens gepland voor ingebruikname in fiscaal jaar 2027 onder George HW Bush; CVN-79 uitgesteld tot 2027.
- USNI Nieuws: Luchtmachtchef beveelt veiligheidsstopzetting van demonstratieteam na Growler-crash (21 mei 2026)Twee EA-18G-demonstratievliegtuigen van VAQ-129 zijn verloren gegaan tijdens een luchtshow op Mountain Home AFB; alle vier de piloten hebben zich met hun schietstoel kunnen redden; vier tactische demonstratieteams zijn uit hun functie ontheven.
- USNI Nieuws: Vliegdekschip Dwight D. Eisenhower keert terug naar huis na zeven maanden strijd met Houthi-drones en -raketten (20 juli 2024)CVW-3 voerde 80 tot 120 sorties per dag uit; minstens 80 lucht-luchtraketten en 350 lucht-grondwapens (schout-bij-nacht Marc Miguez); minstens 28 drones neergehaald op 9 maart 2024.
- USNI Nieuws: Onderzoek wijst op tekortkomingen bij aanvaring vliegdekschip Harry S. Truman en verlies van 3 Super Hornets (4 december 2025)VFA-11 F/A-18F neergeschoten door de USS Gettysburg op 22 december 2024; VFA-136 F/A-18E verloren gegaan vanuit de hangar op 28 april 2025; VFA-11 F/A-18F verloren gegaan na defect aan het landingsremsysteem op 6 mei 2025; botsing met Besiktas-M op 12 februari 2025.
- USNI Nieuws: USS Harry S. Truman is terug (1 juni 2025)Een missie van 251 dagen; Rough Rider van 15 maart tot 6 mei 2025 met Truman en Carl Vinson; minstens 1000 aanvallen; meer dan 1,1 miljoen pond aan munitie van Truman.
- USNI Nieuws: Marine onderzoekt brandstofvoorziening USS Nimitz na aanvaringen (27 oktober 2025)De vliegtuigen HSM-73 MH-60R en VFA-22 F/A-18F zijn op 26 oktober 2025 met ongeveer 30 minuten tussenpoos in de Zuid-Chinese Zee vergaan; alle bemanningsleden zijn gered; er wordt onderzoek gedaan naar brandstofverontreiniging.
- USNI Nieuws: USS Nimitz: De laatste reis van een vliegdekschip (3 juli 2026)Laatste inzet van 26 maart tot 7 december 2025; deactivering gepland voor maart 2027; getimed bij de levering van de John F. Kennedy (CVN-79).
- USNI Nieuws: SOUTHCOM heeft geen vliegdekschip nodig voor maritieme interceptie, zegt de CNO (6 april 2026)De Ford CSG met CVW-8 was meer dan 100 dagen in het Caribisch gebied voor Operatie Southern Spear; de Ford was tot 6 april 2026 in totaal 286 dagen ingezet.
- USNI Nieuws: Maduro en zijn vrouw gevangengenomen door Amerikaanse troepen (3 januari 2026)Operatie Absolute Resolve: ongeveer 150 vliegtuigen vanaf 20 locaties, waaronder F/A-18's, EA-18G's en E-2's; één vliegtuig werd geraakt maar keerde terug; Venezolaanse en internationale reacties.
- USNI Nieuws: VS en Israël lanceren aanvallen op Iran, Teheran reageert in de hele regio (28 februari 2026)Marine F-35C's en Navy F/A-18E/F's gelanceerd vanaf Abraham Lincoln in de noordelijke Arabische Zee; Ford CSG in de oostelijke Middellandse Zee.
- USNI Nieuws: USS George HW Bush vertrekt voor uitzending, uitzending van USS Gerald Ford mogelijk verlengd tot 11 maanden (31 maart 2026)De Bush vertrok met CVW-7 op 31 maart 2026; de Ford vertrok over 280 dagen.
- USNI Nieuws: Marine plant verlengde inzet van vliegdekschepen vanwege aanhoudend conflict met Iran (26 augustus 2026)De Ford keerde in mei 2026 terug na een recordlange missie van 326 dagen; de gemiddelde duur van de missies van vliegdekschepen sinds oktober 2023 bedroeg 8,5 maanden; marineblokkade van Iran; CNO-admiraal Daryl Caudle.
- USNI Nieuws: VS schakelt 3 tankers uit als onderdeel van Iraanse blokkade (11 juni 2026)Een F/A-18 van de Abraham Lincoln schakelde de tanker Marivex uit; drie Indiase zeelieden kwamen om het leven bij een aanval op een andere tanker.
- USNI Nieuws: Boeing geselecteerd voor de bouw van de F/A-XX gevechtsvliegtuigen voor de Amerikaanse marine in een naar schatting $20B-deal (29 september 2026)Grootschalige ontwikkelingsopdracht voor Boeing ter waarde van meer dan 20 miljard dollar; vervangt de Super Hornet vanaf de jaren 2030; 1,7 miljard dollar gereserveerd in fiscaal jaar 2026; CCA-contracten voor de marine.
- USNI Nieuws: Marine stelt IOC MQ-25A Stingray uit tot 2029, terwijl productievliegtuig eerste vlucht maakt (27 april 2026)EDM-3 vloog op 25 april 2026; IOC nu gepland voor 2029; recordaantal van 76 luchtvaartuigen in het programma.
- USNI Nieuws: MQ-25A Stingray gecertificeerd voor start van kleinschalige initiële productie (19 mei 2026)Kop en samenvatting: de onbemande tanker is officieel in de kleinschalige productiefase gegaan.
- USNI Nieuws: De overgang van de marine van de C-2A naar de CMV-22B zal zich uitstrekken van 2020 tot 2026 (3 januari 2018)Plan om 27 C-2A's te vervangen door 38 CMV-22B's (samenvatting zoals weergegeven in de zoekresultaten van USNI News).
- USNI Nieuws: 2 marinepiloten ongedeerd na crash van T-45C Goshawk in Mississippi (26 mei 2026)Een T-45C trainingsvliegtuig van Training Air Wing 1 is neergestort in Noxubee County; de definitieve aanbesteding voor het vervangende trainingsvliegtuig wordt in april 2026 gepubliceerd, de selectie wordt in 2027 verwacht.
- USNI Nieuws: Amerikaanse marine Super Hornet schiet Syrisch straalvliegtuig neer nabij ISIS-bolwerk Raqqa (18 juni 2017)Verklaring van de coalitie over collectieve zelfverdediging en verklaring van het Syrische leger dat het vliegtuig een missie tegen ISIS uitvoerde.
- USNI Nieuws: Marine houdt 193 T-45C straaltrainers aan de grond vanwege motorstoring (20 oktober 2022)Kop en samenvatting zoals weergegeven in de zoekresultaten van USNI News: 193 T-45C's bijna een week aan de grond gehouden.
- Amerikaans Ministerie van Oorlog: Epische woede voorlopig bedwongen, doelstellingen bereikt, Amerikaanse strijdkrachten blijven paraat.Wapenstilstand vanaf 7 april 2026 en een duur van 38 dagen; zoals vermeld op de USAF-pagina, niet opnieuw opgehaald voor dit bestand.
- Amerikaans Centraal Commando: Factsheet Operatie Epic Fury, 6 april 2026Startdatum: 28 februari 2026 om 01:15 uur; ingezette middelen: nucleair aangedreven vliegdekschepen, F-18's, F-35's, EA-18G's, E-2D's en MH-60's; meer dan 13.000 doelen geraakt; meer dan 155 Iraanse schepen beschadigd of vernietigd.
- Tijdschrift van de lucht- en ruimtevaartmacht: WERELD — Epische woedeCampagneoverzicht; Koeweitse F/A-18 schoot drie Amerikaanse F-15E's neer door eigen vuur; er worden geen cijfers over verliezen aan de kant van de marine gegeven.
- MiGFlug Afterburner: 39 vliegtuigen verloren — De volledige prijs van epische woedeGedetailleerde lijst van verliezen; geen enkel vliegtuig van de Amerikaanse marine komt erin voor.
- AirNav.com: FAA-luchthaveninformatie voor KNPA (NAS Pensacola, Forrest Sherman Field)FAA-gegevens geldig vanaf 1 oktober 2026: 30.3532728, -87.3179711; hoogte 28,2 ft; start- en landingsbanen 7L/25R 8.001 x 200 ft, 7R/25L 8.000 x 200 ft, 1/19 7.136 x 200 ft, allemaal asfalt; operator: Commanding Officer NAS Pensacola.
- AirNav.com: FAA-luchthaveninformatie voor KNZY (NAS North Island, Halsey Field)FAA-gegevens geldig vanaf 3 september 2026: 32.6981990, -117.2131148; hoogte 26 ft; landingsbanen 18/36 8.001 x 200 ft en 11/29 7.501 x 200 ft, oppervlaktecode PEM.
- AirNav.com: FAA-luchthaveninformatie voor KNTU (NAS Oceana, Apollo Soucek Field)FAA-gegevens geldig vanaf 1 oktober 2026: 36.8227458, -76.0318947; hoogte 21,7 ft; landingsbanen 5R/23L 12.001 x 200 ft, 14L/32R 8.001 x 150 ft, 5L/23R 8.000 x 150 ft, 14R/32L 8.000 x 200 ft, oppervlaktecode PEM.
- AirNav.com: FAA-luchthaveninformatie voor KNFL (NAS Fallon, Van Voorhis Field)FAA-gegevens geldig vanaf 1 oktober 2026: 39.4178306, -118.6985883; hoogte 3.934,8 ft; landingsbanen 13R/31L 14.001 x 201 ft asfalt, 13L/31R 11.076 x 200 ft beton, 7/25 7.003 x 152 ft asfalt.
- AirNav.com: FAA-luchthaveninformatie voor KNLC (NAS Lemoore, Reeves Field)FAA-gegevens geldig vanaf 3 september 2026: 36.3331268, -119.9521616; hoogte 228,3 ft; landingsbanen 14L/32R 13.502 x 200 ft en 14R/32L 13.501 x 200 ft, beton.
- AirNav.com: FAA-luchthaveninformatie voor KNUW (NAS Whidbey Island, Ault Field)FAA-gegevens geldig vanaf 1 oktober 2026: 48.3518403, -122.6559592; hoogte 47,4 ft; start- en landingsbanen 14/32 8.001 x 200 ft en 7/25 7.999 x 200 ft, beton.
- AirNav.com: FAA-luchthaveninformatie voor KNIP (NAS Jacksonville, Towers Field)FAA-gegevens geldig vanaf 1 oktober 2026: 30.2337060, -81.6760572; hoogte 22,5 ft; landingsbanen 10/28 9.003 x 200 ft en 14/32 5.978 x 200 ft, asfalt.
- AirNav.com: FAA-luchthaveninformatie voor KNHK (NAS Patuxent River, Trapnell Field)FAA-gegevens geldig vanaf 1 oktober 2026: 38.2863336, -76.4099714; hoogte 38,6 ft; start- en landingsbanen 6/24 11.799 x 200 ft, 14/32 9.732 x 200 ft, 2/20 5.021 x 75 ft, asfalt.
- AirNav.com: FAA-luchthaveninformatie voor KNGU (Naval Station Norfolk, Chambers Field)FAA-gegevens geldig vanaf 1 oktober 2026: 36.9374686, -76.2892781; hoogte 14,8 ft; landingsbaan 10/28 8370 x 200 ft, asfalt, gegroefd.
- AirNav.com: FAA-luchthaveninformatie voor KNSE (NAS Whiting Field North)FAA-gegevens geldig vanaf 3 september 2026: 30.7224722, -87.0239031; hoogte 199 ft; start- en landingsbanen 5/23 6.003 x 200 ft en 14/32 6.001 x 200 ft, asfalt. South Field (helikopters) niet inbegrepen.
- AirNav.com: FAA-luchthaveninformatie voor KNKX (MCAS Miramar, Joe Foss Field)FAA-gegevens geldig vanaf 3 september 2026: 32.8685291, -117.1431922; hoogte 476,9 ft; start- en landingsbanen 6L/24R 12.000 x 200 ft beton en 6R/24L 8.001 x 200 ft, oppervlaktecode PEM; operator Commandant MCAS Miramar.
- Amerikaanse marine: Modernisering van het trainingscomplex Fallon Range (projectwebsite)Vernieuwing van de landonttrekking, uitbreiding van het oefenterrein, wijzigingen in het luchtruim en infrastructuur; Besluitvorming maart 2020; NDAA voor fiscaal jaar 2023 aangenomen op 23 december 2022, keurde de uitbreiding goed; voortgang gedocumenteerd december 2025.
- AIP España AD 2 LERT Cádiz/Rota (ENAIRE; AMDT 404/26)Referentiepunt, hoogte 26 m en landingsbaan 10/28 (3.690 m) zoals gebruikt in de dataset van de Spaanse marine.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Foto van de Amerikaanse marine door Mass Communication Specialist 2nd Class James R. Evans / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Foto van de Amerikaanse marine door Mass Communication Specialist 1st Class John M. Hageman / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Officiële marinepagina van de Verenigde Staten van Amerika Andy Wolfe/US Navy / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Foto van de Amerikaanse luchtmacht door Airman 1st Class Dwane R. Young / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Amerikaanse marine / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Glenn Beltz uit Goleta, Californië, VS / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Tomás Del Coro uit Las Vegas, Nevada, VS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Foto van de Amerikaanse marine door fotograaf 2e klasse Travis Simmons. / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Josh Beasley uit de VS / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Amerikaanse marine / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · Foto: Foto van de Amerikaanse marine door fotograaf 2e klasse John Collins. / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Foto van de Amerikaanse marine door massacommunicatiespecialist 2e klasse John P. Curtis / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Foto van de Amerikaanse marine door fotograaf 3e klasse TJ Talarico. / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Peng Chen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto's: Amerikaanse luchtmacht / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Foto van de Amerikaanse marine / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Foto van de Amerikaanse marine door fotograaf eerste klasse James F. Slaughenhaupt. / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Foto van de Amerikaanse marine door specialist communicatie derde klasse Michael McNabb / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Wikimedia Commons (Publiek domein)