Elke oorlog waaraan de Amerikaanse marineluchtvaart heeft deelgenomen.
Vietnam was de duurste oorlog waarin de marineluchtvaart na 1945 betrokken was: 532 vliegtuigen gingen verloren in de strijd en 329 door operationele oorzaken, en 401 vliegers kwamen om het leven, volgens de telling van Hobson zoals vermeld op Wikipedia. De cijfers over de Tweede Wereldoorlog zijn afkomstig van Wikipedia en zijn niet gecontroleerd aan de hand van gegevens van het Naval History and Heritage Command. Tijdens de Rode Zee-campagne verloor Truman drie Super Hornets, geen enkele door vijandelijke actie. In 2026 ondersteunden marinevliegtuigen de aanval die president Maduro van Venezuela gevangen nam en vlogen ze mee in Operatie Epic Fury tegen Iran; Washington zegt dat Iran op 7 april 2026 een staakt-het-vuren accepteerde, waarna een marineblokkade volgde, en in augustus 2026 beschreef USNI News het conflict als voortdurend. Geen enkel verlies van marinevliegtuigen tijdens Epic Fury werd bevestigd in de geraadpleegde bronnen. Waar een geconsolideerd aantal sorties of verliezen in de officiële gegevens voorkomt, wordt dit hier weergegeven; waar de bronnen verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.
Van de landing bij Veracruz in 1914 tot Operatie Epic Fury tegen Iran in 2026.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| De bezetting van Veracruzde eerste operationele vluchtenAmerikaanse marine luchtvaart | 1914 | Mexico | Curtiss watervliegtuigen en vliegboten | 0 | ||
|
Voerde verkenningsvluchten uit voor de troepen aan land vanaf het slagschip Mississippi en de kruiser Birmingham. Drie maanden nadat de marinevliegtuigen naar Pensacola waren verplaatst, stuurde de marine wat ze had naar Mexico. Vanaf 24 april 1914 opereerden vijf watervliegtuigen en vliegboten, bestuurd door tien piloten, vanuit Mississippi en Birmingham voor de kust van Veracruz en Tampico, om de matrozen en mariniers die aan land waren gegaan te lokaliseren. Het was de eerste keer dat Amerikaanse marinevliegtuigen werden ingezet voor een operatie, en het toonde zowel de mogelijkheden als de beperkingen van de eerste toestellen: ze konden wel over de horizon kijken, maar ze konden niets vervoeren en bleven slechts kort in de lucht. Resultaat De bezetting van Veracruz duurde tot november 1914; het werk van de vliegers beperkte zich tot verkenningsmissies.
|
||||||
| De Eerste Wereldoorlogpatrouilles, bombardementen en één aasAmerikaanse marine luchtvaart | 1917–1918 | Duitsland | Sopwith Camel (bij de RAF), Curtiss-vliegboten | |||
|
Ze trainden grote aantallen marinevliegers, voerden anti-onderzeebootpatrouilles uit en detacheerden piloten bij Britse en Franse eenheden. Toen de Verenigde Staten in april 1917 de oorlog ingingen, beschikte Pensacola over 38 vliegers; tegen de tijd van de wapenstilstand waren er ongeveer duizend opgeleid, en alleen al op de basis waren 438 officieren en 5.538 manschappen gestationeerd. David Ingalls, afkomstig van de First Yale Unit, Naval Aviator No. 85, vloog in Sopwith Camels bij No. 213 Squadron van de Royal Air Force en werd gecrediteerd met zes overwinningen, de enige aas van de marine tijdens de oorlog; zijn laatste gevechtsmissie vond plaats op 3 oktober 1918. Resultaat De marine-luchtvaart eindigde de oorlog aanzienlijk groter dan ze hem was begonnen. De totale aantallen vliegtuigen en personeel voor de marine-luchtvaart in Europa werden niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen. |
||||||
| De Tweede Wereldoorlogde vliegdekschipoorlogAmerikaanse marine luchtvaart | 1941–1945 | Japan en Duitsland | Grumman F4F Wildcat, Grumman F6F Hellcat, Vought F4U Corsairen nog 5 | |||
|
Ze vochten de oorlog in de Stille Oceaan op zee met snelle vliegdekschepen en jaagden op onderzeeërs en escorteerden konvooien met patrouillevliegtuigen. Het eerste vliegdekschip, de Langley, werd op 27 februari 1942 tot zinken gebracht nadat Japanse bommenwerpers haar hadden onderschept terwijl ze jachtvliegtuigen naar Java vervoerde. Vier maanden later keerden de vliegdekschepen van de marine het tij in de Slag bij Midway. Op 4 juni 1942 verloor Torpedosquadron 8 alle 15 Devastators zonder een treffer, en alleen vaandrig George Gay van de 30 bemanningsleden overleefde het. Maar vanaf 10:22 uur vernietigden duikbommenwerpers van de marine de Akagi, Kaga en Sōryū binnen enkele minuten, en later die dag ook de Hiryū. Japan verloor vier vliegdekschepen, 248 vliegtuigen en 3057 manschappen. Tegen 1944 was de Hellcat in grote aantallen gearriveerd: in de Filipijnse Zee op 19-20 juni vernietigden 15 vliegdekschepen met ongeveer 900 vliegtuigen 550-645 Japanse vliegtuigen tegenover 123 eigen vliegtuigen, een actie die een piloot van de Lexington vergeleek met "een ouderwetse kalkoenjacht". Avengers hielpen mee aan het tot zinken brengen van de slagschepen Musashi en Yamato. De prijs was inclusief 45 Helldivers die zonder brandstof kwamen te zitten tijdens de terugvlucht van de langeafstandsaanval van 20 juni 1944. Resultaat Japan capituleerde op 2 september 1945; het vliegdekschip had het slagschip vervangen als het middelpunt van de vloot. In het Wikipedia-artikel worden de overwinningen van de Hellcat zowel als 5.163 als 5.223 genoemd. Het aantal Japanse vliegtuigverliezen in de Filipijnse Zee varieert van 550 tot 645. Alle cijfers zijn afkomstig van Wikipedia en zijn niet gecontroleerd aan de hand van de gegevens van het Naval History and Heritage Command, waarvan de website niet bereikbaar was.
|
||||||
| De Koreaanse OorlogTaskforce 77Amerikaanse marine luchtvaart | 1950–1953 | Noord-Korea, China en de Sovjet-Unie | Grumman F9F Panther, Vought F4U Corsair, Douglas AD Skyraider | |||
|
Voerde interceptie-, luchtsteun- en jachtvliegtuigdekkingsvluchten uit vanaf vliegdekschepen voor beide kusten. Zeventien Amerikaanse vliegdekschepen namen deel aan de vliegdekschipoperaties van de Verenigde Naties. De eerste aanval vond plaats vanaf Valley Forge op 3 juli 1950, gericht tegen het vliegveld van Pyongyang. Luitenant (jg) Leonard Plog van VF-51 schoot een Yak-9 neer, waarmee de marine haar eerste overwinning in de oorlog behaalde – tevens de eerste luchtaanval door straaljagers. Op 2 mei 1951 voerden Skyraiders de enige torpedoaanval vanuit de lucht uit, op de Hwacheon-dam. Op 18 november 1952 vocht luitenant Royce Williams, vliegend in een Panther vanaf Oriskany, 35 minuten lang tegen zeven door de Sovjets bestuurde MiG-15's en kreeg er vier op zijn naam staan voordat hij zijn beschadigde straaljager terug naar het schip manoeuvreerde. De Blue Angels werden in november 1950 ontbonden en hun piloten werden overgeplaatst naar het vliegdekschip Princeton. Resultaat Wapenstilstand getekend in juli 1953. De Sovjetbetrokkenheid bij de Slag om Williams werd decennialang geheim gehouden; de vier neergehaalde schepen worden toegeschreven zoals vermeld op Wikipedia. Het totale aantal verliezen van de marine in Korea is niet bevestigd.
|
||||||
| De VietnamoorlogYankee StationAmerikaanse marine luchtvaart | 1964–1973 | Noord-Vietnam | McDonnell Douglas F-4 Phantom II, Vought F-8 Crusader, Douglas A-4 Skyhawken nog 4 | 861 | ||
|
Negen jaar lang heeft het Noord-Vietnam vanuit vliegdekschepen in de Golf van Tonkin aangevallen en tegen de Noord-Vietnamese luchtmacht gevochten. Navy Skyhawks voerden enkele van de eerste Amerikaanse luchtaanvallen van de oorlog uit tijdens Operatie Pierce Arrow in 1964, en 21 van de 23 operationele vliegdekschepen van de marine maakten deel uit van Task Force 77. Het was de bloedigste oorlog waarin de marineluchtvaart na 1945 betrokken was: 861 vliegtuigen en 401 piloten kwamen om het leven. De luchtgevechten verliepen aanvankelijk moeizaam, en het rapport van kapitein Frank Ault uit 1968 over mislukte raketten leidde tot de oprichting van de Navy Fighter Weapons School – Top Gun – in Miramar op 3 maart 1969. Wikipedia schrijft deze school de verbetering van de verhouding tussen neergehaalde en verloren MiG's toe aan de stijging van 2,42:1 naar 12,5:1. Navy Phantoms behaalden 40 overwinningen, Crusaders 19 met drie verliezen, en zelfs Skyraiders schoten twee MiG-17's neer met hun kanonnen. In 1972 schoten luitenant Randy Cunningham en luitenant (jg) William Driscoll van VF-96 drie MiG's neer tijdens één vlucht en werden daarmee de enige aasjagers van de marine tijdens de oorlog. Op 14 januari 1969 brak er brand uit op de Enterprise, waarbij 27 matrozen om het leven kwamen en 15 vliegtuigen werden verwoest. Resultaat De Amerikaanse militaire betrokkenheid eindigde met de akkoorden van Parijs in januari 1973. Het aantal Phantom-gevechtsverliezen wordt in het artikel over de F-4 als 73 vermeld en in het artikel over de verliezen in Vietnam als 75. De kill ratio's zijn overgenomen van Wikipedia; de Noord-Vietnamese cijfers wijken af en zijn niet gecontroleerd.
|
||||||
| Libië: de Golf van Sidra, de El Dorado-kloof en Tobrukde DoodslijnAmerikaanse marine luchtvaart | 1981–1989 | Libië | Grumman F-14A Tomcat, Grumman A-6E Intruder, LTV A-7E Corsair IIen nog 2 | 0 | ||
|
Betwistte Libië's claim op de Golf van Sidra, schoot vier Libische strijders neer in twee gevechten en voerde een aanval uit op Benghazi in 1986. Libië claimde de gehele Golf van Sidra als territoriaal water achter een lijn op 32° 30′ N. Op 19 augustus 1981 schoten twee F-14A's van VF-41 vanaf Nimitz twee Libische Su-22M3's neer met AIM-9L Sidewinders; Wikipedia meldt dat beide Libische piloten zich met hun schietstoel uit het vliegtuig schoten. Op 15 april 1986, tijdens Operatie El Dorado Canyon, bombardeerden Amerikaanse A-6E's doelen in Benghazi en bombardeerden Intruders van Coral Sea het vliegveld van Benina, waarbij drie of vier MiG's, twee Mi-8's en een Fokker F27 werden vernietigd, terwijl Hornets van Coral Sea hun eerste gevechtsmissies uitvoerden ter onderdrukking van de luchtverdediging. Op 4 januari 1989 schoten twee F-14A's van VF-32 vanaf John F. Kennedy twee MiG-23ML's neer op ongeveer 65 kilometer ten noorden van Tobruk. De Verenigde Staten noemden het zelfverdediging na herhaalde frontale aanvallen; Libië meldde dat twee ongewapende verkenningsvliegtuigen tijdens een routinevlucht boven internationale wateren waren aangevallen en verzocht om een spoedzitting van de VN. Resultaat Libië bleef het Amerikaanse standpunt betwisten; de confrontaties eindigden na 1989. De Libische slachtoffercijfers voor 1986 (ongeveer 40, volgens Wikipedia) werden niet bevestigd door Libische bronnen.
|
||||||
| Operatie Bidsprinkhaande tankeroorlogAmerikaanse marine luchtvaart | 1988 | Iran | Grumman A-6E Intruder | |||
|
Aanval op Iraanse oorlogsschepen nadat het fregat Samuel B. Roberts op een mijn was gelopen. Nadat het fregat USS Samuel B. Roberts op 14 april 1988 op een Iraanse mijn liep, sloeg de marine terug. Vliegtuigen van Carrier Air Wing 11 van de USS Enterprise bombardeerden twee Iraanse fregatten, waardoor er één zonk en de andere beschadigd raakte. Resultaat Volgens Wikipedia is een Iraans fregat tot zinken gebracht en een ander beschadigd door de luchtmachteenheid van de Enterprise.
|
||||||
| Operatie Desert Stormzes dragersAmerikaanse marine luchtvaart | 1991 | Irak | Grumman F-14A/A+ Tomcat, McDonnell Douglas F/A-18A/C Hornet, Grumman A-6E Intruderen nog 3 | |||
|
Voerde aanvals-, luchtverdedigings-, elektronische oorlogsvoering- en tankmissies uit vanaf zes vliegdekschepen. De Midway en Theodore Roosevelt opereerden in de Golf, terwijl de Ranger, America, John F. Kennedy en Saratoga in de Rode Zee actief waren; de marine had meer dan 400 vliegtuigen in het operatiegebied. In de eerste nacht, 17 januari 1991, werd luitenant-commandant Scott Speicher van VFA-81 vanaf de Saratoga neergeschoten; een CIA-rapport uit 2001 stelde dat dit hoogstwaarschijnlijk door een raket van een Iraakse MiG-25 was gebeurd. Zijn status veranderde vijf keer totdat zijn stoffelijke resten op 2 augustus 2009 werden geïdentificeerd. Op dezelfde dag schoten luitenant-commandant Mark Fox en luitenant Nick Mongilio, in een formatie van vier Hornets, twee MiG's neer in een kort luchtgevecht. De Theodore Roosevelt vloog 3.897 missies en wierp meer dan 4,8 miljoen pond aan munitie af, meer dan welk ander vliegdekschip dan ook. De A-7 vloog zijn laatste gevechtsmissie en werd in mei 1991 uit dienst genomen. Resultaat Koeweit werd bevrijd; de grondoorlog eindigde op 28 februari 1991. Het aandeel van de marine-luchtmacht in de coalitiemissies en het totale aantal verliezen werden niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen.
|
||||||
| Bosnië en KosovoDoelbewuste geweldpleging en geallieerde strijdkrachtenAmerikaanse marine luchtvaart | 1995–1999 | Republika Srpska en Federale Republiek Joegoslavië | Grumman F-14 Tomcat, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, Grumman EA-6B Prowler | |||
|
Vanuit vliegdekschepen in de Adriatische Zee werden Bosnisch-Servische en Joegoslavische doelen aangevallen. De Theodore Roosevelt nam in 1995 deel aan Operatie Deliberate Force tegen Bosnisch-Servische troepen en vloog in 1999 twee maanden lang luchtaanvallen boven Kosovo en Servië in het kader van Operatie Allied Force. Dit waren luchtkampagnes van de coalitie waarbij de marineluchtmacht een ondersteunende rol speelde, maar niet de leiding had. Resultaat Het akkoord van Dayton volgde in 1995; Belgrado accepteerde de NAVO-voorwaarden in juni 1999. Het exacte aantal sorties en de specifieke cijfers voor de marine zijn niet bevestigd; de pagina van de USAF bevat het algemene overzicht van de geallieerde strijdkrachten.
|
||||||
| Operatie Enduring FreedomAfghanistanAmerikaanse marine luchtvaart | 2001–2014 | Taliban en al-Qaeda | Grumman F-14 Tomcat, Boeing F/A-18E/F Super Hornet, McDonnell Douglas F/A-18C Horneten nog 2 | |||
|
Voerde aanvals- en luchtsteunmissies uit boven Afghanistan vanaf vliegdekschepen in de noordelijke Arabische Zee. De Enterprise voerde in de eerste drie weken van de campagne in oktober 2001 bijna 700 missies uit en wierp meer dan 800.000 pond aan munitie af boven Afghanistan. De Theodore Roosevelt bleef vervolgens 160 dagen achtereen op zee, een record sinds de Tweede Wereldoorlog, en voerde meer dan 3.100 sorties uit. Vliegdekschepen in de Arabische Zee bleven jarenlang een belangrijke bron van luchtsteun boven Afghanistan. Resultaat De Taliban-regering viel eind 2001; de steun van het vliegdekschip werd voortgezet tot het einde van de gevechtsmissie. De totale verliezen en het aandeel van de marine in de missies zijn niet bevestigd; een cijfer voor de hoeveelheid munitie in het Wikipedia-artikel over Theodore Roosevelt (59.500 pond) lijkt onjuist en wordt niet gebruikt.
|
||||||
| Operatie Iraqi Freedomde invasie van IrakAmerikaanse marine luchtvaart | 2003–2011 | Irak | Grumman F-14 Tomcat, Boeing F/A-18E/F Super Hornet, McDonnell Douglas F/A-18C Horneten nog 1 | |||
|
Ik heb tijdens de invasie en de daaropvolgende bezetting aanvals- en ondersteuningsmissies uitgevoerd vanaf verschillende vliegdekschepen. Super Hornets hadden op 6 november 2002 al een aanval uitgevoerd als reactie op Al Kut en Tallil, hun eerste gevechtsmissie. Vier vliegdekschepen waren gestationeerd tijdens de invasie van 2003, en de Enterprise loste ze af vanaf september 2003. In maart 2003 raakte een S-3B een doelwit in Basra met een lasergeleide Maverick. De laatste gevechtsmissie van de F-14, een bombardement boven Irak, vond plaats op 8 februari 2006. Resultaat Bagdad viel in april 2003; de vliegdekschepen rouleerden jarenlang in de Golf. Er zijn geen geconsolideerde cijfers gevonden voor de marine-luchtvaart in Irak.
|
||||||
| Operatie Odyssey DageraadLibië 2011Amerikaanse marine luchtvaart | 2011 | Libië (regering van Gaddafi) | Boeing EA-18G Growler | 0 | ||
|
Leverde elektronische ondersteuning voor de eerste aanvallen van de coalitie op de Libische luchtverdediging. De EA-18G Growler, die slechts enkele weken eerder zijn eerste operationele inzet had gehad, vloog in maart 2011 zijn eerste gevechtsmissies om de door de VN ingestelde no-flyzone boven Libië te handhaven. Resultaat De coalitiecampagne werd voortgezet onder de NAVO als Operatie Unified Protector.
|
||||||
| Operatie Inherent ResolveIrak en SyriëAmerikaanse marine luchtvaart | 2014–2021 | Islamitische Staat en Syrië (één confrontatie) | Boeing F/A-18E/F Super Hornet, McDonnell Douglas F/A-18C Hornet, Boeing EA-18G Growler | |||
|
Ze hebben in 2017 vanuit vliegtuigen aanvallen uitgevoerd op de Islamitische Staat en een Syrische regeringsstrijder neergeschoten. Vliegdekschipeskaders vochten vanaf 2014 tegen de Islamitische Staat; in 2015 voerde het eskader van de USS Theodore Roosevelt 1800 sorties uit en gebruikte meer dan een miljoen pond aan munitie. Op 18 juni 2017 schoot luitenant-commandant Michael Tremel van VFA-87 van de USS George H.W. Bush, nabij Ja'Din ten zuiden van Tabqah, een Syrische Su-22 neer met een AIM-120 nadat een AIM-9X had gemist. De coalitie verklaarde dat het toestel Syrische Democratische Strijdkrachten had gebombardeerd en was neergeschoten "in collectieve zelfverdediging van de coalitietroepen"; het Syrische leger zei dat het toestel "zijn missie tegen Daesh uitvoerde". Rusland, volgens USNI News, zei dat het de de-escalatie van het luchtruim met de coalitie zou beëindigen. Het was de eerste Amerikaanse luchtoverwinning sinds 1999. Resultaat De Islamitische Staat verloor in 2019 een deel van zijn grondgebied. De einddatum is een conventie: de gevechtsmissie van de coalitie in Irak eindigde in december 2021, terwijl de operaties in Syrië werden voortgezet.
|
||||||
| De Rode Zee-campagneWelvaartsbeschermer, Poseidon-boogschutter en Ruwe RuiterAmerikaanse marine luchtvaart | 2023–2025 | Ansar Allah (de Houthi-beweging) | Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Lockheed Martin F-35C Lightning II, Boeing EA-18G Growleren nog 2 | 3 | ||
|
We hebben Houthi-drones en -raketten boven de scheepvaartroutes neergehaald en raket-, drone- en radarinstallaties in Jemen aangevallen. Voor de vliegdekschepen was het een lange en grotendeels defensieve strijd. De vliegdekschipvleugel van de Eisenhower, ingezet van 14 oktober 2023 tot 14 juli 2024, vuurde volgens de commandant van de aanvalsgroep, schout-bij-nacht Marc Miguez, minstens 80 lucht-luchtraketten en 350 lucht-grondwapens af. Op 26 december 2023 vernietigden Super Hornets 12 drones, drie anti-scheepsraketten en twee kruisraketten, en op 9 maart 2024 werden in vier uur tijd minstens 28 drones neergehaald. In 2024 vloog de F-35C zijn eerste gevechtsmissie in Jemen. De Rough Rider, van 15 maart tot 6 mei 2025, was zwaarder bewapend: alleen al de Truman wierp meer dan 500.000 kilogram aan munitie af. De inzet van de Truman was ook een blamage, met het verlies van drie straaljagers en een aanvaring met het koopvaardijschip Besiktas-M voor de kust van Port Said op 12 februari 2025. Dit incident, samen met het verlies van de straaljagers, werd door onderzoeken van de marine in verband gebracht met falend leiderschap, tekortkomingen in de training en defecte apparatuur. Resultaat Op 6 mei 2025 werd een staakt-het-vuren met de Houthi's aangekondigd. Het neerhalen van de USS Gettysburg wordt door één artikel van de USNI gedateerd op 21 december (Amerikaanse tijd) en door een ander op 22 december (lokale tijd). De beweringen van de Houthi's over aanvallen op vliegdekschepen zijn niet geverifieerd en worden niet als feiten gepresenteerd. De aantallen onderscheppingen zijn die welke door Amerikaanse officieren zijn doorgegeven.
|
||||||
| Operatie Absolute Vastberadenheidde inval in VenezuelaAmerikaanse marine luchtvaart | 2026 | Venezuela (regering Maduro) | Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Boeing EA-18G Growler, Northrop Grumman E-2D Hawkeye | 0 | ||
|
Marineaanvallen, elektronische oorlogsvoering en AWACS-vliegtuigen ondersteunden de inval waarbij president Nicolás Maduro werd gearresteerd. De inval in de vroege ochtend van 3 januari 2026 volgde op maanden waarin de Gerald R. Ford-aanvalsgroep van Carrier Air Wing 8 in het Caribisch gebied actief was voor Operatie Southern Spear, de campagne tegen drugshandel. USNI News meldt dat onder de ongeveer 150 betrokken vliegtuigen F/A-18's, EA-18G Growlers en E-2's waren, naast gevechtsvliegtuigen en bommenwerpers van de luchtmacht en de helikopters van de extractiemacht. De Venezolaanse vicepresident Delcy Rodríguez eiste de vrijlating van Maduro; Colombia en Mexico veroordeelden de operatie en de secretaris-generaal van de VN zei dat de regels van het internationaal recht niet waren nageleefd. Resultaat Maduro en zijn vrouw werden door de VS gearresteerd; de vicepresident van Venezuela noemde hem "de rechtmatige leider van Venezuela". De Venezolaanse slachtoffercijfers werden niet in de bron vermeld. Vanaf welk vliegdekschip de marinevliegtuigen opstegen, werd niet bevestigd. De aanvallen op de Southern Spear-boten worden hier niet toegeschreven aan de marine-luchtmacht, aangezien de bronnen niet vermelden welke strijdkrachten ze hebben uitgevoerd.
|
||||||
| Operatie Epic Fury en de blokkade van Irande Iran-oorlog van 2026Amerikaanse marine luchtvaart | 2026 | Iran | Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Lockheed Martin F-35C Lightning II (Marine Corps), Boeing EA-18G Growleren nog 2 | |||
|
Ze bombardeerden Iraanse doelen en zeestrijdkrachten vanaf vliegdekschepen en legden vervolgens een zeeblokkade op. Operatie Epic Fury begon om 1:15 uur 's nachts op 28 februari 2026. In de eerste nacht stegen F-35C's van de Marine en Super Hornets van de marine op vanaf de USS Abraham Lincoln in de noordelijke Arabische Zee, terwijl de Gerald R. Ford-groep, die vanuit het Caribisch gebied was gestuurd, zich in de oostelijke Middellandse Zee bevond. Het feitenblad van CENTCOM vermeldt nucleair aangedreven vliegdekschepen, EA-18G Growlers, E-2D Hawkeyes en MH-60 Seahawks als onderdeel van de inzet, meer dan 13.000 geraakte doelen en meer dan 155 Iraanse schepen die beschadigd of vernietigd werden. De USS Ford keerde in mei 2026 terug naar huis na een recordlange missie van 326 dagen, en de USS Lincoln was meer dan 300 dagen op zee. Tijdens de daaropvolgende blokkade schakelde een F/A-18 van de USS Lincoln in juni 2026 de tanker Marivex uit; drie Indiase zeelieden kwamen diezelfde week om het leven bij een aanval op een andere tanker. Resultaat Washington zegt dat Iran op 7 april 2026 een staakt-het-vuren heeft geaccepteerd; hierop volgde een Amerikaanse marineblokkade en in augustus 2026 beschreef USNI News het conflict als voortdurend. De Iraanse beweringen over verliezen en slachtoffers zijn niet gecontroleerd. De datum voor het staakt-het-vuren en de blokkade worden beide gemeld door Amerikaanse bronnen; de status van het conflict eind 2026 wordt door USNI News omschreven als voortdurend. De pagina van de Amerikaanse luchtmacht (USAF) bevat het algemene verslag van de campagne.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- USNI Nieuws: Vliegdekschip Dwight D. Eisenhower keert terug naar huis na zeven maanden strijd met Houthi-drones en -raketten (20 juli 2024)CVW-3 voerde 80 tot 120 sorties per dag uit; minstens 80 lucht-luchtraketten en 350 lucht-grondwapens (schout-bij-nacht Marc Miguez); minstens 28 drones neergehaald op 9 maart 2024.
- USNI Nieuws: Onderzoek wijst op tekortkomingen bij aanvaring vliegdekschip Harry S. Truman en verlies van 3 Super Hornets (4 december 2025)VFA-11 F/A-18F neergeschoten door de USS Gettysburg op 22 december 2024; VFA-136 F/A-18E verloren gegaan vanuit de hangar op 28 april 2025; VFA-11 F/A-18F verloren gegaan na defect aan het landingsremsysteem op 6 mei 2025; botsing met Besiktas-M op 12 februari 2025.
- USNI Nieuws: USS Harry S. Truman is terug (1 juni 2025)Een missie van 251 dagen; Rough Rider van 15 maart tot 6 mei 2025 met Truman en Carl Vinson; minstens 1000 aanvallen; meer dan 1,1 miljoen pond aan munitie van Truman.
- USNI Nieuws: SOUTHCOM heeft geen vliegdekschip nodig voor maritieme interceptie, zegt de CNO (6 april 2026)De Ford CSG met CVW-8 was meer dan 100 dagen in het Caribisch gebied voor Operatie Southern Spear; de Ford was tot 6 april 2026 in totaal 286 dagen ingezet.
- USNI Nieuws: Maduro en zijn vrouw gevangengenomen door Amerikaanse troepen (3 januari 2026)Operatie Absolute Resolve: ongeveer 150 vliegtuigen vanaf 20 locaties, waaronder F/A-18's, EA-18G's en E-2's; één vliegtuig werd geraakt maar keerde terug; Venezolaanse en internationale reacties.
- USNI Nieuws: VS en Israël lanceren aanvallen op Iran, Teheran reageert in de hele regio (28 februari 2026)Marine F-35C's en Navy F/A-18E/F's gelanceerd vanaf Abraham Lincoln in de noordelijke Arabische Zee; Ford CSG in de oostelijke Middellandse Zee.
- USNI Nieuws: USS George HW Bush vertrekt voor uitzending, uitzending van USS Gerald Ford mogelijk verlengd tot 11 maanden (31 maart 2026)De Bush vertrok met CVW-7 op 31 maart 2026; de Ford vertrok over 280 dagen.
- USNI Nieuws: Marine plant verlengde inzet van vliegdekschepen vanwege aanhoudend conflict met Iran (26 augustus 2026)De Ford keerde in mei 2026 terug na een recordlange missie van 326 dagen; de gemiddelde duur van de missies van vliegdekschepen sinds oktober 2023 bedroeg 8,5 maanden; marineblokkade van Iran; CNO-admiraal Daryl Caudle.
- USNI Nieuws: VS schakelt 3 tankers uit als onderdeel van Iraanse blokkade (11 juni 2026)Een F/A-18 van de Abraham Lincoln schakelde de tanker Marivex uit; drie Indiase zeelieden kwamen om het leven bij een aanval op een andere tanker.
- USNI Nieuws: Amerikaanse marine Super Hornet schiet Syrisch straalvliegtuig neer nabij ISIS-bolwerk Raqqa (18 juni 2017)Verklaring van de coalitie over collectieve zelfverdediging en verklaring van het Syrische leger dat het vliegtuig een missie tegen ISIS uitvoerde.
- Amerikaans Ministerie van Oorlog: Epische woede voorlopig bedwongen, doelstellingen bereikt, Amerikaanse strijdkrachten blijven paraat.Wapenstilstand vanaf 7 april 2026 en een duur van 38 dagen; zoals vermeld op de USAF-pagina, niet opnieuw opgehaald voor dit bestand.
- Amerikaans Centraal Commando: Factsheet Operatie Epic Fury, 6 april 2026Startdatum: 28 februari 2026 om 01:15 uur; ingezette middelen: nucleair aangedreven vliegdekschepen, F-18's, F-35's, EA-18G's, E-2D's en MH-60's; meer dan 13.000 doelen geraakt; meer dan 155 Iraanse schepen beschadigd of vernietigd.
- Tijdschrift van de lucht- en ruimtevaartmacht: WERELD — Epische woedeCampagneoverzicht; Koeweitse F/A-18 schoot drie Amerikaanse F-15E's neer door eigen vuur; er worden geen cijfers over verliezen aan de kant van de marine gegeven.
- MiGFlug Afterburner: 39 vliegtuigen verloren — De volledige prijs van epische woedeGedetailleerde lijst van verliezen; geen enkel vliegtuig van de Amerikaanse marine komt erin voor.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. Terug naar de Amerikaanse marine luchtvaart.