Todas las guerras en las que ha luchado la Aviación Naval de los Estados Unidos
Vietnam fue la guerra más costosa en la que luchó la aviación naval después de 1945: 532 aeronaves perdidas en combate y 329 por causas operacionales, y 401 aviadores muertos, según el recuento de Hobson proporcionado por Wikipedia. Las cifras de la Segunda Guerra Mundial provienen de Wikipedia y no fueron contrastadas con el Comando de Historia y Patrimonio Naval. En la campaña del Mar Rojo, Truman perdió tres Super Hornets, ninguno por acción enemiga. En 2026, aeronaves de la Armada apoyaron la incursión que capturó al presidente Maduro de Venezuela y volaron en la Operación Furia Épica contra Irán; Washington afirma que Irán aceptó un alto el fuego el 7 de abril de 2026, seguido de un bloqueo naval, y en agosto de 2026 USNI News describió el conflicto como en curso. Ninguna pérdida de aeronaves de la Armada en Furia Épica fue confirmada en las fuentes consultadas. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o pérdidas en el registro oficial, se proporciona aquí; cuando los relatos discrepan, se muestra el rango y se nombra la discrepancia. Las celdas en blanco están en blanco porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran pequeños.
Desde el desembarco en Veracruz en 1914 hasta la Operación Furia Épica contra Irán en 2026.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| La ocupación de Veracruzlos primeros vuelos operativosAviación Naval de los Estados Unidos | 1914 | México | Hidroaviones y barcos anfibios Curtiss | 0 | ||
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Realizaron vuelos de reconocimiento para las tropas en tierra desde el acorazado Mississippi y el crucero Birmingham. Tres meses después de que la aviación naval se trasladara a Pensacola, la Armada envió sus recursos a México. A partir del 24 de abril de 1914, cinco hidroaviones, pilotados por diez aviadores, operaron desde Mississippi y Birmingham, frente a Veracruz y Tampico, realizando labores de reconocimiento para los marineros e infantes de marina que habían desembarcado. Fue la primera vez que se utilizaron aeronaves navales estadounidenses en una operación, y demostró tanto el potencial como las limitaciones de las primeras máquinas: podían ver más allá del horizonte, pero no podían transportar nada y solo se mantenían en el aire brevemente. Resultado La ocupación de Veracruz duró hasta noviembre de 1914; el trabajo de los aviadores se limitó a labores de reconocimiento. |
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| La Primera Guerra Mundialpatrullas, bombardeos y un asAviación Naval de los Estados Unidos | 1917–1918 | Alemania | Sopwith Camel (en la RAF), hidroaviones Curtiss | |||
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Entrenaron a numerosos aviadores navales, realizaron patrullas antisubmarinas y asignaron pilotos a unidades británicas y francesas. Cuando Estados Unidos entró en la guerra en abril de 1917, Pensacola contaba con 38 aviadores; para el armisticio, había entrenado a cerca de mil, y solo la base tenía 438 oficiales y 5538 suboficiales y soldados. David Ingalls, procedente de la Primera Unidad de Yale, aviador naval n.º 85, voló aviones Sopwith Camel con el Escuadrón n.º 213 de la Real Fuerza Aérea y se le atribuyeron seis victorias, siendo el único as de la Armada en la guerra; su última misión de combate fue el 3 de octubre de 1918. Resultado La aviación naval terminó la guerra siendo mucho más grande de lo que la empezó. Las cifras generales de aeronaves y personal de la aviación naval en Europa no fueron confirmadas en las fuentes consultadas. |
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| La Segunda Guerra Mundialla guerra de portaavionesAviación Naval de los Estados Unidos | 1941–1945 | Japón y Alemania | Grumman F4F Wildcat, Grumman F6F Hellcat, Vought F4U Corsairy 5 más | |||
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Combatió en la guerra del Pacífico en el mar con fuerzas de ataque de portaaviones rápidos, y cazó submarinos y escoltó convoyes con aviones de patrulla. El primer portaaviones, el Langley, fue hundido el 27 de febrero de 1942 después de que bombarderos japoneses lo sorprendieran transportando cazas a Java. Cuatro meses después, los portaaviones de la Armada cambiaron el rumbo de la guerra en Midway. El 4 de junio de 1942, el Escuadrón de Torpederos 8 perdió sus 15 Devastadores sin lograr un solo impacto, y solo el alférez George Gay de sus 30 tripulantes sobrevivió, pero a partir de las 10:22, bombarderos en picado de la Armada destruyeron el Akagi, el Kaga y el Sōryū en cuestión de minutos, y el Hiryū más tarde ese mismo día. Japón perdió cuatro portaaviones, 248 aviones y 3057 hombres. Para 1944, el Hellcat había llegado en gran número: en el Mar de Filipinas, entre el 19 y el 20 de junio, 15 portaaviones con unos 900 aviones destruyeron entre 550 y 645 aviones japoneses a cambio de 123 propios, una acción que un piloto de Lexington comparó con "una cacería de pavos de antaño". Los Avenger contribuyeron al hundimiento de los acorazados Musashi y Yamato. El precio incluía 45 aviones Helldiver que se quedaron sin combustible al regresar del ataque de largo alcance del 20 de junio de 1944. Resultado Japón se rindió el 2 de septiembre de 1945; el portaaviones había sustituido al acorazado como centro de la flota. En el artículo de Wikipedia, las cifras de victorias del Hellcat son 5163 y 5223. Las pérdidas de aviones japoneses en el Mar de Filipinas oscilan entre 550 y 645. Todas las cifras aquí presentadas provienen de Wikipedia y no se contrastaron con el sitio web del Comando de Historia y Patrimonio Naval, al que no se pudo acceder.
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| La guerra de CoreaGrupo de trabajo 77Aviación Naval de los Estados Unidos | 1950–1953 | Corea del Norte, China y la Unión Soviética | Grumman F9F Panther, Vought F4U Corsair, Douglas AD Skyraider | |||
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Realizó misiones de interdicción, apoyo aéreo cercano y cobertura aérea desde portaaviones frente a ambas costas. Diecisiete portaaviones estadounidenses participaron en las operaciones de portaaviones de las Naciones Unidas. El primer ataque se produjo desde Valley Forge el 3 de julio de 1950, contra el aeródromo de Pyongyang, y el teniente (grado junior) Leonard Plog del VF-51 derribó un Yak-9, logrando la primera victoria de la Armada en la guerra, que también fue el primer ataque aéreo de combate realizado por aviones a reacción. El 2 de mayo de 1951, los Skyraiders llevaron a cabo el único ataque aéreo con torpedos de la guerra, contra la presa de Hwacheon. El 18 de noviembre de 1952, el teniente Royce Williams, pilotando un Panther desde Oriskany, combatió durante 35 minutos contra siete MiG-15 soviéticos, derribándose cuatro antes de regresar con su avión dañado al portaaviones. Los Blue Angels fueron disueltos en noviembre de 1950 y sus pilotos fueron enviados al portaaviones Princeton. Resultado El armisticio se firmó en julio de 1953. La participación soviética en el combate contra Williams se mantuvo en secreto durante décadas; el dato de las cuatro bajas es el que figura en Wikipedia. El número total de bajas de la Armada en Corea no fue confirmado.
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| La guerra de VietnamEstación YankeeAviación Naval de los Estados Unidos | 1964–1973 | Vietnam del Norte | McDonnell Douglas F-4 Phantom II, Vought F-8 Crusader, Douglas A-4 Skyhawky 4 más | 861 | ||
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Durante nueve años, atacó Vietnam del Norte desde portaaviones en el Golfo de Tonkín y combatió contra la fuerza aérea norvietnamita. Los Skyhawks de la Armada realizaron algunos de los primeros ataques estadounidenses de la guerra en la Operación Pierce Arrow en 1964, y 21 de los 23 portaaviones operativos de la Armada sirvieron con la Fuerza de Tarea 77. Fue la guerra más costosa en la que luchó la aviación naval después de 1945: 861 aeronaves y 401 aviadores muertos. El registro aire-aire fue pobre al principio, y el informe del Capitán Frank Ault de 1968 sobre fallas de misiles llevó a la Escuela de Armas de Caza de la Armada —Top Gun— en Miramar el 3 de marzo de 1969. Wikipedia le atribuye haber elevado la relación de derribos/pérdidas de la Armada contra los MiG de 2.42:1 a 12.5:1. Los Phantoms de la Armada lograron 40 victorias, los Crusaders 19 con tres pérdidas, e incluso los Skyraiders derribaron dos MiG-17 con cañones. En 1972, el teniente Randy Cunningham y el teniente (grado inferior) William Driscoll del VF-96 derribaron tres MiG en un solo vuelo, convirtiéndose en los únicos ases de la Armada durante la guerra. El 14 de enero de 1969, un incendio en el portaaviones Enterprise causó la muerte de 27 marineros y destruyó 15 aeronaves. Resultado La participación de Estados Unidos en combate finalizó con los acuerdos de París de enero de 1973. Las pérdidas en combate del Phantom se cifran en 73 en el artículo sobre el F-4 y en 75 en el artículo sobre las pérdidas en Vietnam. Los índices de derribos son los que aparecen en Wikipedia; las cifras de Vietnam del Norte difieren y no se verificaron.
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| Libia: el golfo de Sidra, el cañón de El Dorado y Tobruk.La línea de la muerteAviación Naval de los Estados Unidos | 1981–1989 | Libia | Grumman F-14A Tomcat, Grumman A-6E Intruder, LTV A-7E Corsair IIy 2 más | 0 | ||
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Cuestionó la reivindicación libia sobre el golfo de Sidra, derribó a cuatro combatientes libios en dos enfrentamientos y atacó Bengasi en 1986. Libia reclamó todo el Golfo de Sidra como aguas territoriales detrás de una línea en 32° 30′ N. El 19 de agosto de 1981, dos F-14A del VF-41 del Nimitz derribaron dos Su-22M3 libios con AIM-9L Sidewinder; Wikipedia informa que ambos pilotos libios se eyectaron. El 15 de abril de 1986, en la Operación El Dorado Canyon, los A-6E estadounidenses atacaron objetivos en Benghazi y los Intruder del Mar del Coral atacaron el aeródromo de Benina, destruyendo tres o cuatro MiG, dos Mi-8 y un Fokker F27, mientras que los Hornet del Mar del Coral volaron sus primeras misiones de combate en supresión de defensa aérea. El 4 de enero de 1989, dos F-14A del VF-32 del John F. Kennedy derribaron dos MiG-23ML a unas 40 millas al norte de Tobruk. Estados Unidos lo llamó autodefensa después de repetidos acercamientos frontales; Libia afirmó que dos aviones de reconocimiento desarmados que realizaban una misión de rutina sobre aguas internacionales habían sido atacados y solicitó una sesión de emergencia de la ONU. Resultado Libia siguió cuestionando la postura estadounidense; los enfrentamientos cesaron después de 1989. Las cifras de bajas en Libia en 1986 (alrededor de 40, según Wikipedia) no fueron confirmadas con fuentes libias.
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| Operación Mantis Religiosala guerra de los petrolerosAviación Naval de los Estados Unidos | 1988 | Irán | Grumman A-6E Intruder | |||
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Atacaron buques de guerra iraníes después de que la fragata Samuel B. Roberts chocara contra una mina. Tras el incidente en el que la fragata USS Samuel B. Roberts chocó contra una mina iraní el 14 de abril de 1988, la Armada estadounidense tomó represalias. Aviones del Ala Aérea Embarcada 11 del USS Enterprise bombardearon dos fragatas iraníes, contribuyendo al hundimiento de una y dañando la otra. Resultado Según Wikipedia, una fragata iraní fue hundida y otra dañada por el ala aérea del Enterprise.
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| Operación Tormenta del Desiertoseis portadoresAviación Naval de los Estados Unidos | 1991 | Irak | Grumman F-14A/A+ Tomcat, McDonnell Douglas F/A-18A/C Hornet, Grumman A-6E Intrudery 3 más | |||
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Realizó misiones de ataque, defensa aérea, guerra electrónica y reabastecimiento en vuelo desde seis portaaviones. Los portaaviones Midway y Theodore Roosevelt operaban en el Golfo Pérsico, mientras que los portaaviones Ranger, America, John F. Kennedy y Saratoga lo hacían en el Mar Rojo. La Armada contaba con más de 400 aeronaves en el teatro de operaciones. La primera noche, el 17 de enero de 1991, el teniente comandante Scott Speicher, del escuadrón VFA-81 del Saratoga, fue derribado. Una evaluación de la CIA de 2001 indicó que probablemente fue por un misil disparado por un MiG-25 iraquí. Su estatus cambió cinco veces hasta que sus restos fueron identificados el 2 de agosto de 2009. Ese mismo día, el teniente comandante Mark Fox y el teniente Nick Mongilio, en una formación de cuatro Hornets, derribaron dos MiG en un breve combate aéreo. El Theodore Roosevelt realizó 3897 salidas y lanzó más de 4,8 millones de libras de munición, la mayor cantidad de cualquier portaaviones. El A-7 realizó su último vuelo de combate y fue retirado en mayo de 1991. Resultado Kuwait fue liberado; la guerra terrestre terminó el 28 de febrero de 1991. La proporción de misiones de la aviación naval en las que participó la coalición y el total de sus pérdidas no fueron confirmados en las fuentes consultadas.
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| Bosnia y KosovoFuerza deliberada y fuerza aliadaAviación Naval de los Estados Unidos | 1995–1999 | República Srpska y República Federal de Yugoslavia | Grumman F-14 Tomcat, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, Grumman EA-6B Prowler | |||
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Atacó objetivos serbobosnios y yugoslavos desde portaaviones en el Adriático. El USS Theodore Roosevelt participó en la Operación Fuerza Deliberada contra las fuerzas serbobosnias en 1995 y, en 1999, voló durante dos meses en ataques aéreos sobre Kosovo y Serbia en la Operación Fuerza Aliada. Se trataba de campañas aéreas de coalición en las que la aviación naval contribuyó, pero no lideró. Resultado El acuerdo de Dayton se firmó en 1995; Belgrado aceptó las condiciones de la OTAN en junio de 1999. No se confirmaron los recuentos de salidas ni las cifras específicas de la Armada; la página de la USAF contiene el balance general de las Fuerzas Aliadas.
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| Operación Libertad DuraderaAfganistánAviación Naval de los Estados Unidos | 2001–2014 | Los talibanes y Al Qaeda | Grumman F-14 Tomcat, Boeing F/A-18E/F Super Hornet, McDonnell Douglas F/A-18C Hornety 2 más | |||
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Realizó misiones de ataque y apoyo aéreo cercano sobre Afganistán desde portaaviones en el norte del Mar Arábigo. El portaaviones Enterprise realizó casi 700 misiones y lanzó más de 800 000 libras de munición sobre Afganistán durante las primeras tres semanas de la campaña en octubre de 2001. Posteriormente, el Theodore Roosevelt permaneció en el mar durante 160 días consecutivos, un récord desde la Segunda Guerra Mundial, y realizó más de 3100 salidas. Los portaaviones en el mar Arábigo siguieron siendo una fuente principal de apoyo aéreo sobre Afganistán durante años. Resultado El gobierno talibán cayó a finales de 2001; el apoyo de los portaaviones continuó hasta que finalizó la misión de combate. No se confirmaron los totales de pérdidas ni la participación de la Armada en las salidas; una cifra de munición en el artículo de Wikipedia sobre Theodore Roosevelt (59.500 libras) parece errónea y no se utiliza.
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| Operación Libertad Iraquíla invasión de IrakAviación Naval de los Estados Unidos | 2003–2011 | Irak | Grumman F-14 Tomcat, Boeing F/A-18E/F Super Hornet, McDonnell Douglas F/A-18C Hornety 1 más | |||
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Realizó misiones de ataque y apoyo desde varios portaaviones durante la invasión y la posterior ocupación. Los Super Hornet ya habían realizado un ataque de respuesta rápida contra Al Kut y Tallil el 6 de noviembre de 2002, su primer combate. Cuatro portaaviones estuvieron desplegados durante la invasión de 2003, y el Enterprise los relevó a partir de septiembre de ese mismo año. En marzo de 2003, un S-3B alcanzó un objetivo en Basora con un misil Maverick guiado por láser. La última misión de combate del F-14, un bombardeo sobre Irak, tuvo lugar el 8 de febrero de 2006. Resultado Bagdad cayó en abril de 2003; durante los años siguientes, los portaaviones rotaron por el Golfo. No se encontraron cifras consolidadas sobre la aviación naval en Irak.
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| Operación Odisea AmanecerLibia 2011Aviación Naval de los Estados Unidos | 2011 | Libia (gobierno de Gadafi) | Boeing EA-18G Growler | 0 | ||
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Proporcionó apoyo electrónico para los primeros ataques de la coalición contra las defensas aéreas libias. El EA-18G Growler, que había realizado su primer despliegue operativo apenas unas semanas antes, voló sus primeras misiones de combate para hacer cumplir la zona de exclusión aérea de la ONU sobre Libia en marzo de 2011. Resultado La campaña de la coalición continuó bajo el mando de la OTAN como Operación Protector Unificado.
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| Resolución inherente de la operaciónIrak y SiriaAviación Naval de los Estados Unidos | 2014–2021 | Estado Islámico y Siria (un enfrentamiento) | Boeing F/A-18E/F Super Hornet, McDonnell Douglas F/A-18C Hornet, Boeing EA-18G Growler | |||
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Atacó al grupo Estado Islámico desde portaaviones y derribó a un combatiente del gobierno sirio en 2017. Las alas aéreas de los portaaviones combatieron contra el Estado Islámico desde 2014; en 2015, el escuadrón del portaaviones Theodore Roosevelt realizó 1800 salidas y utilizó más de un millón de libras de munición. El 18 de junio de 2017, cerca de Ja'Din, al sur de Tabqah, el teniente comandante Michael Tremel del VFA-87 del portaaviones George H.W. Bush derribó un Su-22 sirio con un misil AIM-120 después de que un AIM-9X fallara. La coalición afirmó que el avión había bombardeado a las Fuerzas Democráticas Sirias y que fue derribado "en legítima defensa colectiva de las fuerzas aliadas de la coalición"; el ejército sirio declaró que su aeronave estaba "cumpliendo su misión contra Daesh". Rusia, según USNI News, anunció que pondría fin a la descongestión del espacio aéreo con la coalición. Fue el primer derribo aéreo estadounidense desde 1999. Resultado El Estado Islámico perdió su territorio en 2019. La fecha de finalización es un hecho establecido: la misión de combate de la coalición en Irak terminó en diciembre de 2021, mientras que las operaciones en Siria continuaron.
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| La campaña del Mar RojoGuardián de la Prosperidad, Arquero de Poseidón y Jinete IndomableAviación Naval de los Estados Unidos | 2023–2025 | Ansar Allah (el movimiento hutí) | Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Lockheed Martin F-35C Lightning II, Boeing EA-18G Growlery 2 más | 3 | ||
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Derribaron drones y misiles hutíes sobre las rutas marítimas y atacaron emplazamientos de misiles, drones y radares en Yemen. Para las alas aéreas de los portaaviones fue una lucha larga y mayormente defensiva. El ala aérea de Eisenhower, desplegada del 14 de octubre de 2023 al 14 de julio de 2024, disparó al menos 80 misiles aire-aire y 350 armas aire-superficie, según el relato de su comandante del grupo de ataque, el contralmirante Marc Miguez; el 26 de diciembre de 2023, los Super Hornet destruyeron 12 drones, tres misiles antibuque y dos misiles de crucero, y el 9 de marzo de 2024, al menos 28 drones fueron derribados en cuatro horas. En 2024, el F-35C realizó su primer vuelo de combate en ataques contra Yemen. El ejercicio Rough Rider, del 15 de marzo al 6 de mayo de 2025, fue más intenso: solo el Truman lanzó más de 1,1 millones de libras de munición. El despliegue del Truman también fue un bochorno, con la pérdida de tres aviones y una colisión con el buque mercante Besiktas-M frente a Port Said el 12 de febrero de 2025, que, junto con las pérdidas de aviones, las investigaciones de la Armada vincularon con fallos de liderazgo, deficiencias en la formación y equipos defectuosos. Resultado El 6 de mayo de 2025 se anunció un alto el fuego con los hutíes. El derribo del USS Gettysburg se fecha el 21 de diciembre (hora de EE. UU.) según un artículo de USNI y el 22 de diciembre (hora local) según otro. Las afirmaciones de los hutíes sobre ataques a portaaviones no se verificaron y no se presentan como un hecho. Las cifras de interceptaciones son las proporcionadas por oficiales estadounidenses.
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| Operación Resolución Absolutala incursión en VenezuelaAviación Naval de los Estados Unidos | 2026 | Venezuela (gobierno de Maduro) | Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Boeing EA-18G Growler, Northrop Grumman E-2D Hawkeye | 0 | ||
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Los ataques navales, los ataques electrónicos y los aviones de alerta temprana apoyaron la incursión que detuvo al presidente Nicolás Maduro. La incursión, ocurrida en la madrugada del 3 de enero de 2026, se produjo tras meses en los que el grupo de ataque Gerald R. Ford, con el Ala Aérea Embarcada 8, había estado en el Caribe participando en la Operación Lanza del Sur, la campaña antidrogas. USNI News enumera aviones F/A-18, EA-18G Growler y E-2 entre las aproximadamente 150 aeronaves involucradas, junto con cazas y bombarderos de la Fuerza Aérea y los helicópteros de la fuerza de extracción. La vicepresidenta de Venezuela, Delcy Rodríguez, exigió la liberación de Maduro; Colombia y México condenaron la operación y el Secretario General de la ONU afirmó que no se habían respetado las normas del derecho internacional. Resultado Maduro y su esposa fueron puestos bajo custodia estadounidense; el vicepresidente de Venezuela lo calificó como "el líder legítimo de Venezuela". La fuente no proporcionó cifras de bajas venezolanas. No se confirmó desde qué portaaviones voló la aeronave de la Armada. Los ataques a las lanchas de la Lanza del Sur no se atribuyen aquí a la aviación naval, ya que las fuentes no especificaron qué fuerzas los llevaron a cabo.
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| Operación Furia Épica y el bloqueo de Iránla guerra de Irán de 2026Aviación Naval de los Estados Unidos | 2026 | Irán | Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Lockheed Martin F-35C Lightning II (Cuerpo de Marines), Boeing EA-18G Growlery 2 más | |||
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Atacaron objetivos iraníes y fuerzas navales desde portaaviones, y luego impusieron un bloqueo naval. La Operación Furia Épica comenzó a la 1:15 a. m. del 28 de febrero de 2026. La primera noche, los F-35C de la Infantería de Marina y los Super Hornet de la Armada despegaron del portaaviones Abraham Lincoln en el norte del Mar Arábigo, mientras que el grupo Gerald R. Ford, enviado desde el Caribe, se encontraba en el Mediterráneo oriental. La hoja informativa del CENTCOM enumera portaaviones de propulsión nuclear, aviones EA-18G Growler, helicópteros E-2D Hawkeye y MH-60 Seahawk entre los activos, más de 13 000 objetivos alcanzados y más de 155 buques iraníes dañados o destruidos. El Ford regresó a casa en mayo de 2026 tras un despliegue récord de 326 días, y el Lincoln superó los 300 días en el mar. En el bloqueo que siguió, un F/A-18 del Lincoln inutilizó al petrolero Marivex en junio de 2026; tres marineros indios murieron en un ataque a otro petrolero esa misma semana. Resultado Washington afirma que Irán aceptó un alto el fuego el 7 de abril de 2026; a esto le siguió un bloqueo naval estadounidense, y en agosto de 2026 USNI News describió el conflicto como en curso. No se verificaron las reclamaciones iraníes por pérdidas y bajas. Fuentes estadounidenses informan sobre la fecha del alto el fuego y el bloqueo; USNI News describe el conflicto como en curso a finales de 2026. La página de la USAF contiene el informe general de la campaña.
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No se encontraron coincidencias con esa búsqueda.
Cada cifra, verificada
- Noticias de USNI: El portaaviones Dwight D. Eisenhower regresa a casa tras siete meses de combates con drones y misiles hutíes (20 de julio de 2024)El CVW-3 realizaba entre 80 y 120 salidas diarias; al menos 80 misiles aire-aire y 350 armas aire-superficie (Contralmirante Marc Miguez); al menos 28 drones fueron derribados el 9 de marzo de 2024.
- Noticias de USNI: Las investigaciones revelan fallas detrás de la colisión del portaaviones Harry S. Truman y la pérdida de 3 aviones Super Hornet (4 de diciembre de 2025)El VFA-11 F/A-18F fue derribado por el USS Gettysburg el 22 de diciembre de 2024; el VFA-136 F/A-18E se perdió del hangar el 28 de abril de 2025; el VFA-11 F/A-18F se perdió tras un fallo en el sistema de frenado el 6 de mayo de 2025; colisión con el Besiktas-M el 12 de febrero de 2025.
- Noticias de USNI: El USS Harry S. Truman está de vuelta (1 de junio de 2025)Despliegue de 251 días; Rough Rider del 15 de marzo al 6 de mayo de 2025 con Truman y Carl Vinson; al menos 1.000 ataques; más de 1,1 millones de libras de munición procedentes de Truman.
- Noticias de USNI: El Comando Sur no necesita un portaaviones para la interdicción marítima, según el Jefe de Operaciones Navales (6 de abril de 2026).El portaaviones Ford CSG, junto con el CVW-8, estuvo desplegado en el Caribe durante más de 100 días en la Operación Southern Spear; el Ford acumuló 286 días desplegados hasta el 6 de abril de 2026.
- Noticias de USNI: Maduro y su esposa capturados por las fuerzas estadounidenses (3 de enero de 2026)Operación Resolución Absoluta: alrededor de 150 aeronaves de 20 ubicaciones, incluyendo F/A-18, EA-18G y E-2; una aeronave fue alcanzada pero regresó; reacciones venezolanas e internacionales.
- Noticias de USNI: Estados Unidos e Israel lanzan ataques contra Irán, Teherán responde en toda la región (28 de febrero de 2026)Aviones F-35C de la Infantería de Marina y F/A-18E/F de la Armada lanzaron desde Abraham Lincoln en el norte del Mar Arábigo; Grupo de Ataque de Ford en el Mediterráneo oriental.
- Noticias de USNI: El USS George HW Bush parte para su despliegue, el despliegue del USS Gerald Ford podría extenderse a 11 meses (31 de marzo de 2026)El helicóptero Bush, con el escuadrón CVW-7, partió el 31 de marzo de 2026; el Ford, a los 280 días.
- Noticias de USNI: La Armada planea despliegues prolongados de portaaviones mientras continúa el conflicto con Irán (26 de agosto de 2026)El USS Ford regresó en mayo de 2026 tras un despliegue récord de 326 días; los despliegues de portaaviones desde octubre de 2023 promediaron 8,5 meses; bloqueo naval de Irán; Jefe de Operaciones Navales, Almirante Daryl Caudle.
- Noticias de USNI: Estados Unidos inutiliza 3 buques cisterna como parte del bloqueo iraní (11 de junio de 2026)Un F/A-18 del portaaviones Abraham Lincoln inutilizó el buque cisterna Marivex; tres marineros indios murieron en un ataque contra otro buque cisterna.
- Noticias de USNI: Un avión Super Hornet de la Armada de EE. UU. derriba un avión sirio cerca del bastión del ISIS en Raqqa (18 de junio de 2017)Declaración de la coalición en defensa propia colectiva y declaración del ejército sirio de que la aeronave estaba en una misión contra el ISIS.
- Departamento de Guerra de EE. UU.: La furia épica ha sido sofocada por ahora, los objetivos se han cumplido y las fuerzas estadounidenses permanecen preparadas.Alto el fuego del 7 de abril de 2026 y una duración de 38 días; citado como en la página de la USAF, no se ha vuelto a consultar para este archivo.
- Comando Central de los Estados Unidos: Hoja informativa de la Operación Furia Épica, 6 de abril de 2026Comienza el 28 de febrero de 2026 a la 1:15 am; los activos incluyen portaaviones de propulsión nuclear, F-18, F-35, EA-18G, E-2D y MH-60; más de 13.000 objetivos alcanzados; más de 155 buques iraníes dañados o destruidos.
- Revista de las Fuerzas Aéreas y Espaciales: MUNDO — Furia épicaResumen de la campaña; derribo por fuego amigo de tres F-15E de la USAF por un F/A-18 kuwaití; no se proporcionan cifras de pérdidas de la Armada.
- MiGFlug Afterburner: 39 aviones perdidos: el precio total de Epic FuryLista detallada de pérdidas; no aparece ningún avión de la Armada de los Estados Unidos.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Regresar a la Aviación Naval de los Estados Unidos.