جهاز كمبيوتر يُدعى Elbit 100

بدأت شركة إلبيت كشركة حواسيب. في عام 1966، أسست مجموعة إلرون للإلكترونيات ووزارة الدفاع الإسرائيلية شركة إلبيت للحواسيب المحدودة لتصنيع الحواسيب والإلكترونيات للجيش الإسرائيلي. كان أول منتج لها حاسوبًا صغيرًا، هو إلبيت 100، والذي حقق مبيعات جيدة للمشترين المدنيين، ما دفع شركة كونترول داتا الأمريكية إلى شراء حصة الحكومة في عام 1970. مليون دولار أمريكي وقامت شركة Elbit بتسويق أجهزة الكمبيوتر الصغيرة في جميع أنحاء العالم. وخلال سبعينيات القرن العشرين، واصلت Elbit بناء أجهزة الكمبيوتر الصغيرة، بما في ذلك جهاز ANAT، الذي تم تطويره بالتعاون مع شركة Nixdorf الألمانية، وتم طرحه في بورصة تل أبيب للأوراق المالية عام 1978.

من الحواسيب الصغيرة إلى إلكترونيات الطيران للطائرات المقاتلة

حوّلت ثمانينيات القرن الماضي شركة إلبيت إلى شركة رائدة في مجال الإلكترونيات الدفاعية. طوّرت أنظمة لمقاتلة لافي الإسرائيلية ودبابة ميركافا، وأسقطت كلمة "كمبيوترز" من اسمها، وشهدت بيع شركة "كنترول داتا". في عام 1996، انقسمت المجموعة إلى ثلاث شركات، وبرزت شركة "إلبيت سيستمز" كذراع دفاعي. في عام 2000، اندمجت مع شركة "إل-أوب" لصناعة البصريات، التي كان يسيطر عليها مايكل فيدرمان، لتُشكّل بذلك شركة "إلبيت سيستمز" الإسرائيلية. أكبر شركة إلكترونيات دفاعية غير حكومية. وتوالت عمليات الاستحواذ بسرعة: شركة الحرب الإلكترونية إليسرا، وشركة تاديران للاتصالات في عام 2007، وشركة هاريس الأمريكية للرؤية الليلية في عام 2019 مقابل 1.5 مليون دولار أمريكي، وشركة IMI Systems المملوكة للدولة والمتخصصة في صناعة الأسلحة البرية في عام 2018.

عائلة هيرميس

تشتهر شركة إلبيت في مجال الطائرات المسيّرة. تُعدّ طائرة هيرميس 450، التي طُرحت عام 1998، طائرة استطلاع متوسطة الحجم ذات ذيل على شكل حرف V، وتتمتع بقدرة طيران تتجاوز 20 ساعة، وقد أصبحت من أكثر الطائرات المسيّرة العسكرية استخدامًا في العالم. استأجرت بريطانيا طائرات هيرميس 450 للعراق وأفغانستان، حيث حلّقت لأكثر من 86,000 ساعة، وشكّلت أساس طائرة واتش كيبر التابعة للجيش البريطاني، والتي صُنعت بالتعاون مع شركة تاليس في ليستر. حلّقت طائرة هيرميس 900 الأكبر حجمًا لأول مرة في 9 ديسمبر 2009، وتمّ إدخالها سريعًا في العمليات في غزة عام 2014. تُنتج شركة إلبيت حوالي 85 في المائة من طائرات سلاح الجو الإسرائيلي بدون طيار.

ترقية طائرات الآخرين

تُحقق شركة إلبيت أرباحًا أيضًا من خلال تحديث أنظمة الطائرات المقاتلة القديمة. ففي الفترة من 1995 إلى 2002، تعاونت مع شركة إيروستار الرومانية لتطوير طائرة ميغ-21 لانسر، وهي طائرة سوفيتية مزودة بشاشات عرض إسرائيلية، ونظام رؤية مثبت على الخوذة، ورادار حديث. ومن خلال مشروعها المشترك مع شركة روكويل كولينز، تُزوّد إلبيت طياري المقاتلات بشاشات العرض المثبتة على خوذاتهم، كما يقوم فرعها الأمريكي في فورت وورث، الذي كان سابقًا مصنعًا للإلكترونيات تابعًا لشركة جنرال دايناميكس، بتصنيع قطع غيار لطائرتي إف-16 وفي-22. وتُدير إلبيت أيضًا برامج تدريب الطيارين: إذ يُدير مشروعها المشترك مع شركة كي بي آر نظام التدريب على الطيران العسكري البريطاني بموجب عقد قيمته 500 مليون جنيه إسترليني، كما وقّعت اليونان معها شراكة تدريبية لمدة 22 عامًا.

تراكم قياسي، وجدل مستمر

شهدت شركة إلبيت نموًا متواصلًا. ففي عام 2025، بلغت إيراداتها 7.94 مليار دولار أمريكي، مقارنةً بـ 6.83 مليار دولار أمريكي في العام السابق، مع طلبات متراكمة بقيمة 28.1 مليار دولار أمريكي، ويعمل لديها حوالي 20 ألف موظف، 3200 منهم في الولايات المتحدة. كما أثارت طائراتها المسيّرة جدلًا واسعًا. فقد استُخدمت طائرة هيرميس 450 في غارة عام 2024 التي أسفرت عن مقتل سبعة من عمال الإغاثة التابعين لمنظمة وورلد سنترال كيتشن في غزة، واستهدف المتظاهرون مصانعها في بريطانيا، حيث ادّعى النشطاء الفضل في بيع إلبيت لشركتها التابعة في أولدهام عام 2022. وقد سحبت عدة صناديق استثمارية استثماراتها. وفي عام 2026، استحوذت إلبيت على حصة تاليس في مشروع واتش كيبر، وكانت تخطط لتصنيع طائرات مسيّرة لعملاء أوروبيين في ليستر.

المصانع

• شركة Elbit Systems of America، فورت وورث • فورت وورث، تكساس — المقر الرئيسي في الولايات المتحدة؛ مصنع إلكترونيات سابق لشركة جنرال دايناميكس؛ قطع غيار طائرات إف-16 وفي-22
• أنظمة الطائرات بدون طيار التكتيكية ليستر، إنجلترا - إنتاج Watchkeeper؛ مملوكة بالكامل لشركة Elbit اعتبارًا من عام 2026
• شركة محركات الطائرات بدون طيار المحدودة المملكة المتحدة - محركات وانكل للطائرات بدون طيار، تم الحصول عليها من شركة ألفيس في عام 1995
• شركة Elbit Systems Deutschland · أولم، ألمانيا - شركة راديو Telefunken السابقة
• إم 7 إيروسبيس سان أنطونيو، تكساس - كانت تُعرف سابقًا باسم شركة فيرتشايلد دورنير للطيران

الناس

• مايكل فيدرمان • رئيس مجلس الإدارة وأكبر المساهمين — كان يسيطر على شركة El-Op قبل اندماجها عام 2000
• بيزاليل ماخليس الرئيس والمدير التنفيذي - أعلن عن النتائج القياسية لعام 2025
• ديفيد غارسيد · مهندس — أسس شركة Elbit لصناعة محركات الطائرات بدون طيار من نوع وانكل، والتي اشترتها الشركة في عام 1995