اختر صفحة

القوات الجوية البرازيلية

ترتيب المعركة البرازيل

القوات الجوية البرازيلية

القوات الجوية البرازيلية

تم إنشاء القوات الجوية البرازيلية (Força Aérea Brasileira, FAB) في 20 يناير 1941 من خلال دمج سلاح الجو التابع للجيش البرازيلي وسلاح الجو البحري، وأغرقت غواصة ألمانية قبالة ريو وقامت بتشغيل طائرات P-47 فوق إيطاليا في غضون أربع سنوات، ونمت جنبًا إلى جنب مع شركة إمبراير، وفي عام 2026 أصبحت أكبر قوة جوية في أمريكا الجنوبية، حيث تشغل طائرات غريبن وكي سي-390 وسوبر توكانو بينما تنتظر الأموال اللازمة لاستبدال آخر طائراتها من طراز إف-5.

علامة وطنيةحلقة خارجية خضراء، وحلقة صفراء، ونجمة بيضاء على مركز أزرق.
50طائرات حربية
16قواعد جوية نشطة
1941تأسست
24الأنواع المتقاعدة
الصورة: لولا أوفيشال / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0)
دولةالبرازيلتأسست1941حالةنشيطالمقر الرئيسيبرازيلياقائدمارسيلو كانيتز داماسينو
القصة

قصة القوات الجوية البرازيلية: غواصة ألمانية قبالة ريو، وطائرات بي-47 فوق إيطاليا، وطائرات ميتيور ممولة بالقطن، وطائرات غريبن مصنعة محلياً.

1912-1941: طيارو الجيش، وطيارو البحرية، ووزارة جديدة

بدأ الطيران العسكري البرازيلي خلال الحرب الأهلية. الملازم ريكاردو كيرك، أول ضابط في الجيش البرازيلي يحصل على رتبة طيار فخرية (في إيتامب بفرنسا في 22 أكتوبر 1912)، قام برحلات استطلاع للجيش في حرب الكونتيستادو من أونيون دا فيتوريا بثلاث طائرات أحادية السطح وطيار مدني إيطالي؛ وقُتل في حادث تحطم بالقرب من جنرال كارنيرو، بارانا، في 1 مارس 1915. بعد ذلك، أنشأ الجيش والبحرية سلاحين جويين منفصلين. في الثورة الدستورية عام 1932، واجه سلاحا الطيران التابعان للحكومة الفيدرالية، واللذان كانا يمتلكان حوالي 58 طائرة وفقًا لإحصاء حديث، تسع أو عشر طائرات من ساو باولو. في 20 يناير 1941، أنشأت حكومة الرئيس جيتوليو فارغاس وزارة الطيران التي تولت مسؤولية كل من سلاحي الطيران والطيران المدني. الخدمة الجديدة، التي كانت تسمى في البداية القوات الجوية الوطنية، اتخذت اسم Força Aérea Brasileira في 22 مايو 1941. وقد ورثت، بحسب إحصاءات ويكيبيديا البرتغالية، 430 طائرة من 35 نوعًا، جميعها قديمة.

1942-1945: غواصة ألمانية قبالة ريو وطائرات بي-47 فوق وادي بو

أعلنت البرازيل الحرب على ألمانيا وإيطاليا في 22 أغسطس/آب 1942 بعد أن أغرقت غواصات ألمانية سفنًا برازيلية، وكانت أولى معارك سلاح الجو البرازيلي الفتي فوق سواحله. في 31 يوليو/تموز 1943، انضمت طائرة برازيلية من طراز كاتالينا تُدعى "أرارا"، يقودها الملازم الثاني ألبرتو إم. توريس، إلى طائرة برازيلية من طراز هدسون وطائرة مارينر تابعة للبحرية الأمريكية من السرب VP-74 في مهاجمة الغواصة الألمانية U-199 قبالة سواحل ريو دي جانيرو؛ وأدت قنابل الأعماق التي أطلقتها الكاتالينا إلى إغراقها، ما أسفر عن مقتل 49 شخصًا ونجاة 12 آخرين (uboat.net). هبطت المجموعة المقاتلة الأولى (1º Grupo de Aviação de Caça)، التي شُكّلت في 18 ديسمبر/كانون الأول 1943 بقيادة الرائد نيرو مورا وتدربت في فلوريدا وبنما ونيويورك، في ليفورنو في 6 أكتوبر/تشرين الأول 1944، وقامت بتشغيل طائرات P-47D ثندربولت ضمن المجموعة المقاتلة 350 التابعة للبحرية الأمريكية. بحلول السادس من مايو عام 1945، كانت قد نفذت 445 مهمة و2550 طلعة جوية، معظمها ضد الجسور والسكك الحديدية والمركبات في وادي بو. ولا يزال شعارها الحربي "Senta a Púa!" وشارة النعامة الخاصة بها معلقين في سانتا كروز.

1945-1975: نيازك القطن، والثورات، وحرب جراد البحر

دفعت البرازيل بعد الحرب ثمن طائراتها النفاثة الأولى عينياً: ففي أكتوبر 1952، طلبت 60 طائرة من طراز غلوستر ميتيور إف.8 و10 طائرات من طراز تي.7 من بريطانيا، ودفعت ثمنها بـ 15000 طن من القطن الخام. تبعتها طائرات إف-80 سي وتي-33 الأمريكية، وقام سرب الدخان، الذي تأسس بطائرات تي-6، بأول عرض جوي له فوق كوباكابانا في 14 مايو 1952. كان للخدمة أيضاً بُعد سياسي. ففي فبراير 1956، قاد الرائد هارولدو فيلوسو والنقيب خوسيه تشافيس لاميراو تمرداً لضباط القوات الجوية ضد الرئيس جوسيلينو كوبيتشيك من جاكارياكانجا في بارا، والذي انهار بعد 19 يوماً. وفي الفترة من 1961 إلى 1963، خلال نزاع الصيد المعروف باسم "حرب جراد البحر" مع فرنسا، قامت طائرات بي-17 وبي-2 نبتون وإس-2 تراكر التابعة للقوات الجوية البرازيلية بمراقبة السفن الحربية الفرنسية قبالة الساحل الشمالي الشرقي. رصدت طائرة نبتون المدمرة تارتو في 26 فبراير 1963، ولم تُطلق أي رصاصة، وانسحبت فرنسا بحلول 10 مارس. في ظل الحكومات العسكرية للفترة 1964-1985، شارك سلاح الجو في حملات 1972-1974 ضد حركة أراغوايا المسلحة، والتي تناولتها لاحقًا محكمة البلدان الأمريكية ولجنة الحقيقة الوطنية.

1969–2013: سنوات إمبراير، وتوكانو، وميراج

كان القرار الذي شكّل القوات الجوية البرازيلية الحديثة قرارًا صناعيًا. ففي عام 1965، أنتجت وزارة الطيران البرازيلية طائرة بانديرانتي ذات المحركين التوربينيين، والتي حلقت لأول مرة في 26 أكتوبر 1968، وتأسست شركة إمبراير في أغسطس 1969 لتصنيعها؛ وطلبت القوات الجوية 80 طائرة منها تحت اسم C-95 في مايو 1970. ثم قامت إمبراير بترخيص تصنيع 166 طائرة من طراز إيرماكي MB-326 تحت اسم AT-26 Xavante ابتداءً من عام 1970، وصممت طائرة EMB 312 Tucano وفقًا لمتطلبات القوات الجوية لعام 1978 (تم تسليم 168 طائرة منها إلى القوات الجوية البرازيلية ابتداءً من 29 سبتمبر 1983)، واستحوذت على 29.7% من طائرات الهجوم النفاثة الإيطالية البرازيلية AMX. ودخلت أنظمة الدفاع الجوي الأسرع من الصوت الخدمة في عام 1972 بـ 16 طائرة من طراز ميراج IIIEBR وأربع طائرات من طراز IIIDBR. تبع ذلك طائرات F-5E Tiger IIs من عام 1975. وعندما تم إخراج طائرات Mirage IIIs من الخدمة في عام 2005، تم سد الفجوة بـ 12 طائرة Mirage 2000 مستعملة من فرنسا، تم تسليمها من سبتمبر 2006 وإخراجها من الخدمة في ديسمبر 2013.

2001-2022: طائرات سوبر توكانو فوق الأمازون وخيار غريبن الطويل

منذ عام 2001، أنشأت القوات الجوية قوةً خاصة بمنطقة الأمازون. وقد اشترى برنامج ALX تسعًا وتسعين طائرة من طراز إمبراير A-29 سوبر توكانو، تم تسليمها بين ديسمبر 2003 ويونيو 2012، للعمل مع شبكة رادار SIVAM ورادارات E-99 المحمولة جوًا لمكافحة الرحلات الجوية غير المسجلة. وتنص المادة 303 من قانون الطيران، المنظمة بموجب المرسوم رقم 5144 الصادر في 16 يوليو 2004، على أنه يجوز للقوات الجوية، بعد الاستجواب، إصدار أمر بالهبوط وإطلاق طلقات تحذيرية، وتدمير أي طائرة تُعتبر معادية، وذلك بتفويض من قائد القوات الجوية. أطلقت طائرات سوبر توكانو طلقات تحذيرية على طائرة سيسنا لتهريب المخدرات في يونيو 2009 وقصفت مهابط طائرات سرية في عمليات أغاتا منذ عام 2011. استغرقت مسألة المقاتلة وقتًا أطول: تم إلغاء منافسة FX وإعادة إطلاقها، وفي 18 ديسمبر 2013 فقط أعلنت الرئيسة ديلما روسيف عن طائرة غريبن NG، مع توقيع عقد لـ 28 طائرة ذات مقعد واحد و8 طائرات ذات مقعدين في 24 أكتوبر 2014 واتفاقية نقل التكنولوجيا التي وضعت خط تجميع نهائي في مصنع إمبراير غافياو بيكسوتو.

2023-2026: طائرات غريبن، ميلينيوم، وبقية الأسطول المتقادم

بحلول عام 2026، أصبح لدى القوات الجوية البرازيلية قوتان جويتان. إحداهما جديدة: طائرات غريبن (المُصنّفة F-39)، وهي أول طائرة برازيلية حلّقت في السويد في 26 أغسطس 2019، وتم تسليم 12 طائرة منها وفقًا لميزانية عام 2027، والتي تولّت مسؤولية الدفاع الجوي عن برازيليا في أنابوليس في 24 فبراير 2026؛ وتم تقديم أول طائرة F-39E مصنّعة في البرازيل في 25 مارس 2026، وحلّقت طائرة F-39F ذات المقعدين، التي طُوّرت بالتعاون مع مهندسين برازيليين، في 28 أغسطس 2026. أما طائرات KC-390 ميلينيوم، التي تم تسليمها بدءًا من 4 سبتمبر 2019 والتي تُباع الآن للقوات الجوية الأوروبية والآسيوية، فقد شاركت في جزء كبير من عملية النقل الجوي لمواجهة فيضانات ريو غراندي دو سول عام 2024. أما النوع الآخر فهو قديم: طائرات إف-5 إم التي تم شراؤها لأول مرة عام 1975، وعدد قليل من طائرات الهجوم إيه-1 إم التي استمرت في الخدمة بموجب عقود دعم إيطالية قصيرة، بالإضافة إلى طائرات النقل والتدريب من سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي. وتُفسر الميزانيات هذا النقص: فقد تم تمديد تسليم طائرات غريبن بدلاً من تقليصها عام 2024، وانخفض طلب طائرات كي سي-390 من 28 إلى 19 طائرة، وفي يوليو 2026 أبلغت القوات الجوية الكونغرس أن 36 طائرة غريبن غير كافية وأنها بحاجة إلى 66 طائرة.

أعلنت البرازيل الحرب على ألمانيا وإيطاليا في 22 أغسطس 1942 بعد أن أغرقت غواصات ألمانية سفنًا برازيلية، وكانت أول حرب يخوضها سلاح الجو البرازيلي الفتي فوق سواحله. في 31 يوليو 1943، أغرقت طائرة كاتالينا برازيلية تُدعى أرارا، يقودها الملازم الثاني ألبرتو م.القوات الجوية البرازيلية · تم التحقق بتاريخ 1 أكتوبر 2026

لمحة سريعة

القوات الجوية البرازيلية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
القوة الجوية البرازيلية (FAB)الاسم البرتغالي، الذي اعتُمد في 22 مايو 1941؛ سُمّيت الخدمة لفترة وجيزة بالقوات الجوية الوطنية (Forças Aéreas Nacionais) عند إنشائها. وتُدار من خلال قيادة القوات الجوية (Comando da Aeronáutica).
تأسست
20 يناير 1941إنشاء وزارة الطيران، التي دمجت الطيران العسكري والبحري؛ تبع ذلك اسم القوات الجوية البرازيلية بموجب المرسوم بقانون رقم 3302 الصادر في 22 مايو 1941. يعود تاريخ الطيران العسكري إلى الفترة من 1912 إلى 1915 (كيرك، الحرب المتنازع عليها).
جزء من
القوات المسلحة البرازيلية، التابعة لوزارة الدفاعأصبحت وزارة الطيران هي قيادة الطيران داخل وزارة الدفاع في عام 1999. وزير الدفاع: خوسيه موسيو مونتيرو (في منصبه في حفل تسليم طائرات غريبن في مارس 2026).
المقر الرئيسي
برازيلياقيادة الطيران
قائد
عشرة-العميد. مارسيلو كانيتز داماسينوقائد القوات الجوية منذ 2 يناير 2023
يوم الطيران المقاتل
22 أبريليُصادف يوم 22 أبريل 1945 أكثر أيام المجموعة المقاتلة الأولى ازدحامًا في إيطاليا (11 مهمة، 44 طلعة جوية).

قوة

الأفراد
حوالي 77000–8100080,937 (2018، ويكيبيديا الإنجليزية) أو 77,454 (ويكيبيديا البرتغالية نقلاً عن فلايت إنترناشونال والمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية)؛ لم يتم التوصل إلى رقم رسمي حالي لأن موقع fab.mil.br رفض الوصول.
الطائرات في جميع
حوالي 578-627578 (ويكيبيديا الإنجليزية، 2025) أو حوالي 627 (ويكيبيديا البرتغالية)؛ وتختلف هذه الإحصاءات في تواريخها وتعريفاتها.
المقاتلون
  • F-39E/F غريبن - تم تسليم 12 طائرة (من أصل 36 طائرة تم طلبها)
  • إف-5 إي إم/إف إم تايجر 2 - حوالي 29-38

عدد طائرات غريبن وفقًا لمشروع قانون الميزانية لعام 2027 (تشير ويكيبيديا إلى 13 طائرة؛ كانت عشر منها في أنابوليس في فبراير 2026). طائرات إف-5: 29 طائرة مخصصة للوحدات في خطة التقاعد لعام 2023، و34 طائرة من طراز إف-5 إي إم بالإضافة إلى 4 طائرات من طراز إف-5 إف إم في قائمة ويكيبيديا.

هجوم وهجوم خفيف
  • A-29A/B سوبر توكانو — 81 (تم تسليم 99)
  • A-1M (AMX) - عدد قليل منها، يتقاعد

أبقى عقد دعم ليوناردو خمس طائرات من طراز A-1M متاحة حتى نهاية عام 2025؛ وكانت طائرات A-1M لا تزال قيد الانتشار في سبتمبر 2025.

النقل والناقلات
  • طائرة KC-390 ميلينيوم - تم تسليم 8 طائرات (تم طلب 19 طائرة)
  • KC-30 (A330-200) — 2
  • سي-105 أمازوناس (سي-295) — 13
  • سي-95 بانديرانتي — 35
  • C-97 برازيليا — 17
  • قافلة سي-98 — 30

عدد طائرات KC-390 حتى 2 أكتوبر 2025؛ أما أعداد الطائرات الأخرى غير KC-390 فهي مأخوذة من قائمة ويكيبيديا، بدون تاريخ.

طائرات الهليكوبتر
  • H-36 كاراكال (EC725) — 14
  • إتش-60 إل بلاك هوك — 16
  • H-50 إسكيلو (AS350) — 19
  • VH-35 (EC135) — 2

بحسب قائمة ويكيبيديا؛ كان من المقرر إخراج طائرات الهليكوبتر الهجومية AH-2 Sabre (Mi-35M) من الخدمة في عام 2022

مدربين
  • تي-27 توكانو — 31
  • تي-25 يونيفرسال - الرقم غير مؤكد

لم يتم التحقق من صحة الرقم الذي ذكرته ويكيبيديا عن عدد دبابات T-25 البالغ 168 دبابة، ولذلك لم يتم استخدامه.

المراقبة والدوريات
  • نظام الإنذار المبكر المحمول جواً E-99M — 5
  • الاستشعار عن بعد R-99 — 3
  • أوريون من الساعة 10 صباحًا حتى 3 صباحًا — 3
  • P-95 بانديرولها — 8
  • طائرات هيرميس 450/900 وهيرون بدون طيار

قائمة ويكيبيديا، بدون تاريخ

ميزانية المشاريع (مشروع قانون 2027)
R$ 4.259 مليارفي مشروع قانون الميزانية لعام 2027 الذي أُرسل إلى الكونجرس: R$ 2.891 مليار منها لطائرة غريبن و R$ 571.8 مليون لطائرة KC-390؛ رهناً بموافقة الكونجرس وتجميدها (تم تجميد 800 مليون من أموال غريبن في يونيو 2026).

بنية تحتية

قواعد المقاتلات والهجوم
  • أنابوليس - مجموعة الدفاع الجوي الأولى، إف-39 جريبن
  • سانتا كروز (ريو دي جانيرو) – المجموعة المقاتلة الأولى، F-5M
  • كانواس - المجموعة الأولى/المجموعة الرابعة عشرة للطيران، طائرة إف-5 إم
  • سانتا ماريا - المجموعة العاشرة للطيران، A-1M

وحدات F-5 كما هو مدرج في خطة التقاعد لشهر مايو 2022؛ تم تركيز طائرات A-1M في سانتا ماريا بعد حل السرب الأول/السادس عشر من سلاح الجو الملكي في عام 2016

تنبيه الدفاع الجوي
F-39 Gripen في أنابوليس منذ 24 فبراير 2026يغطي بلانالتو سنترال وبرازيليا
ناقلات النفط والنقل الاستراتيجي
غاليون (ريو دي جانيرو)طائرات KC-30 مع المجموعة الثانية/مجموعة النقل الثانية (كورساريو)؛ تم نقل طائرة KC-390 الثامنة إلى غاليون عند تسليمها
إنتاج طائرات غريبن وكي سي-390
إمبراير، جافياو بيكسوتو (ولاية ساو باولو)تم افتتاح خط إنتاج طائرات غريبن في 9 مايو 2023؛ وتم تقديم أول طائرة من طراز F-39E المصنعة في البرازيل في 25 مارس 2026
أكاديمية القوات الجوية
بيراسونونغا (ولاية ساو باولو)تدريب الضباط وموطن سرب الدخان (Esquadrao de Demonstração Aérea)
فريق العرض
سرب الدخان (Esquadrilha da Fumaça)أول عرض في 14 مايو 1952؛ طائرة A-29 سوبر توكانو منذ عام 2012

بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية البرازيلية

قيادة واحدة، هي قيادة الطيران في برازيليا، التابعة لوزارة الدفاع، بقواعدها التي تدار كأجنحة مرقمة وأسرابها المجمعة في مجموعات طيران مرقمة. تعتبر طائرة إف-39 غريبن التابعة لمجموعة الدفاع الجوي الأولى في أنابوليس هي المقاتلة الأمامية، حيث تم تسليم 12 طائرة من أصل 36، إلى جانب طائرات إف-5 إم القديمة في سانتا كروز وكانواس وطائرات إيه-29 سوبر توكانو على الأمازون والحدود الغربية. تحل طائرات KC-390 Millennium، التي تم تسليم 8 منها من أصل 19 طائرة مطلوبة، محل أسطول النقل، بينما تحلق طائرات الهجوم A-1M الأخيرة بموجب عقود دعم قصيرة الأجل.

إم كيه

اللفتنانت بريجادير (تينينتي بريجاديرو دو آر)مارسيلو كانيتز داماسينوقائد القوات الجوية (Comandante da Aeronáutica) · في منصبه منذ عام 2023
القوات الجوية البرازيليةالقوات الجوية البرازيلية
المقر الرئيسي

كوماندو دا أيرونوتيكا (COMAER)

قيادة الطيران
برازيليا

تتبع قيادة القوات الجوية لوزارة الدفاع منذ عام 1999، عندما دُمجت فيها وزارة الطيران التي أُنشئت عام 1941. ويتولى العميد مارسيلو كانيتز داماسينو قيادة القوات الجوية منذ 2 يناير 2023؛ وتُدار القواعد الجوية كأجنحة مرقمة (للأسف)، من الجناح 1 في برازيليا إلى الجناح 12 في سانتا كروز.

خط المواجهة

المجموعة الأولى للدفاع الجوي (جاغوار)

المجموعة الأولى للدفاع الجوي
أنابوليس

وحدة غريبن الوحيدة في البرازيل: تم تسليم 12 من أصل 36 طائرة من طراز F-39E/F بموجب عقد وفقًا لإحصاء مشروع قانون الميزانية لعام 2027، وكان عشرة منها في أنابوليس في فبراير 2026. وتولت مسؤولية الإنذار الجوي للدفاع عن برازيليا ومنطقة بلانالتو سنترال في 24 فبراير 2026، بعد أن كانت تشغل طائرات ميراج 3 وميراج 2000 وF-5EM.

خط المواجهة

المجموعة المقاتلة الأولى ومجموعة الطيران الأولى/الرابعة عشرة

1° مجموعة الطيران دي كاسا
سانتا كروز وكانواس

أسراب طائرات إف-5 إي إم/إف إم: المجموعة المقاتلة الأولى، ووحدة "سينتا أ بوا!" التي كانت تُشغّل طائرات بي-47 في إيطاليا، مع أسرابها جامبوك وبيف-باف، وسرب بامبا. وقد نصّت خطة التقاعد في مايو 2022 على تخصيص 14 طائرة إف-5 إم لكل سرب، وحدّدت الحد الأدنى للأسطول بـ 14 طائرة في عام 2029، مرتبطًا بتسليم طائرات غريبن.

هجوم

المجموعة العاشرة للطيران وأسراب طائرات A-29 التابعة للمجموعة الثالثة للطيران

سانتا ماريا وبوا فيستا وبورتو فيلهو وكامبو غراندي

تُشغّل أسراب بوكر وسينتورو آخر طائرات الهجوم A-1M (AMX)، خمس منها مُتاحة بموجب عقد مع شركة ليوناردو حتى نهاية عام 2025؛ ولم يُؤكّد إخراجها من الخدمة رسميًا. أما أسراب إسكوربيون وغريفو وفليشا، فتُشغّل طائرات A-29 سوبر توكانو لمكافحة الطلعات الجوية غير المسجلة على الحدود الشمالية والغربية، وهي 81 طائرة من أصل 99 طائرة مُدرجة في قائمة ويكيبيديا.

النقل والناقلات

مجموعة النقل الأولى ومجموعتي النقل الأولى والثانية

أنابوليس وجالياو وبرازيليا

تم تسليم 8 طائرات من طراز KC-390 ميلينيوم من أصل 19 طائرة مطلوبة بحلول أكتوبر 2025، وقد تم تسليمها أولاً إلى سرب زيوس في أنابوليس عام 2019، ثم إلى غاليون، حيث يشغل سرب كورساريو طائرتين من طراز KC-30 كانتا تابعتين لسرب أزول. وتشغل أسراب النقل الجوي المرقمة (ETA) طائرات بانديرانتس وبرازيلياس وكارافان، بينما تشغل مجموعة النقل الخاصة طائرة بريزيدنت.

المراقبة والدوريات

المجموعتان السادسة والسابعة للطيران

أنابوليس وسانتا كروز وكانوا وبيليم

يُشغّل سرب غواردياو طائرات الإنذار المبكر المحمولة جواً من طراز E-99M وطائرات الاستشعار عن بُعد من طراز R-99 لنظام المراقبة والدفاع الجوي في منطقة الأمازون. أما الدوريات البحرية، فيُشغّلها سرب أورونغان بطائرات P-3AM أوريون، بينما يُشغّل سربا فينيكس ونيتونو طائرات P-95 بانديرولهاس.

طائرات الهليكوبتر

المجموعة الثامنة للطيران

ناتال، سانتا كروز، سانتا ماريا، ماناوس وبورتو فيلهو

طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز H-36 كاراكال، المصنعة في البرازيل بواسطة شركة هيليبراس، كانت تُستخدم في أسراب فالكاو وبوما، بينما كانت طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز H-60L بلاك هوك تُستخدم في أسراب بانتيرا وهاربيا. وكان من المقرر إخراج طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز AH-2 سابر التابعة لسرب بوتي من الخدمة في عام 2022، على أن يتحول السرب إلى استخدام طائرات H-60.

تمرين

أكاديمية القوات الجوية وأسراب التدريب في ناتال

أكاديمية القوات الجوية
بيراسّونونغا وناتال

يتعلم كل طيار في القوات الجوية الطيران في الأكاديمية على متن طائرتي T-25 Universal وT-27 Tucano، إلى جانب فريق استعراضات Smoke Squadron وطائراته من طراز A-29. ثم يتخصص الخريجون في ناتال: سرب Joker على متن طائرات A-29 المقاتلة، وسرب Rumba على متن طائرات C-95، وسرب Gavião على متن مروحية H-50.


في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية البرازيلية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
ساب إف-39إي/إف غريبن (جاس 39إي/إف)في الخدمة مقاتل متعدد المهام 12 2021 تم تسليم 12 بموجب مشروع قانون الميزانية لعام 2027 (سبتمبر 2026)؛ وتذكر قائمة ويكيبيديا 13؛ وكان عشرة منهم في أنابوليس في فبراير 2026. تم التعاقد مع 36 (28 شرقًا، 8 غربًا).
نورثروب إف-5 إي إم/إم تايجر 2 (تم تحديثها بواسطة إمبراير)في الخدمة مقاتل 38 1975 34 طائرة من طراز F-5EM و 4 طائرات من طراز F-5FM في قائمة ويكيبيديا؛ ويشير تحليل خطة التقاعد لعام 2023 إلى أن 29 طائرة مخصصة للوحدات (14 في سانتا كروز، و 14 في كانواس، و 1 في أنابوليس).

أكثر

في عام 2013، كان 36 من أصل 46 فرداً ضمن الأسراب.

AMX International A-1A/B و A-1M (AMX)في الخدمة الهجوم والاستطلاع 5 تختلف المصادر: فقد أبقى عقد ليوناردو حتى 9 أبريل 2026 خمس طائرات من طراز A-1M متاحة (Poder Aéreo، 2024: أقل من عشر متبقية)؛ وتذكر قائمة ويكيبيديا 10 طائرات، ومقالة AMX 24 طائرة في عام 2024.

أكثر

تم استلام أكثر من 50.

امبراير A-29A/B سوبر توكانو (EMB 314)في الخدمة هجوم خفيف وتدريب متقدم 81 2003 81 في قائمة ويكيبيديا؛ 99 تم تسليمها (33 A-29A، 66 A-29B)؛ فقدت أربع طائرات على الأقل.
إمبراير كي سي-390 ميلينيومفي الخدمة النقل والناقلات 8 2019 تم تسليم الطائرة الثامنة (FAB 2860) في 2 أكتوبر 2025؛ و19 طائرة أخرى قيد الطلب بعد تخفيضات من 28 (2010) إلى 22 (2022) و19. ومن المتوقع وصول طائرة أخرى في عام 2027.
إيرباص KC-30 (A330-200)في الخدمة النقل الاستراتيجي (يخطط لتحويل ناقلة النفط) 2 2022 FAB 2901 و 2902، من شركة Azul السابقة.
إيرباص سي-295 (سي-105 أمازوناس)في الخدمة النقل التكتيكي والبحث والإنقاذ 13 قائمة ويكيبيديا.
امبراير سي-95 بانديرانتي (EMB 110)في الخدمة النقل الخفيف 35 1973 قائمة ويكيبيديا؛ 80 طلبية تم طلبها في مايو 1970.
امبراير سي-97 برازيليا (EMB 120)في الخدمة النقل الخفيف 17 قائمة ويكيبيديا.
سيسنا سي-98 كارافان (208)في الخدمة النقل الخدمي 30 قائمة ويكيبيديا.
إمبراير VC-2 (E190)، VC-99 (ERJ 145) و U-100 (فينوم 100)في الخدمة وسائل نقل الشخصيات المهمة وسيارات الاتصال 11 3 طائرات من طراز VC-2، و6 طائرات من طراز VC-99، وطائرتان من طراز U-100 في قائمة ويكيبيديا؛ وطائرتان إضافيتان من طراز U-100 قيد الطلب.
ليرجيت RC-35في الخدمة الاستطلاع والمسح 6 قائمة ويكيبيديا.
إمبراير إي-99 إم (إم بي 145 إيه إي دبليو آند سي)في الخدمة نظام الإنذار المبكر المحمول جواً 5 قائمة ويكيبيديا.
إمبراير آر-99 (إي إم بي 145 آر إس/إم بي)في الخدمة الاستشعار عن بعد 3 قائمة ويكيبيديا.
لوكهيد بي-3 إيه إم أوريونفي الخدمة الدورية البحرية 3 ثلاثة في قائمة ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد العدد الذي تم شراؤه في الأصل.
إمبراير بي-95 بانديرولها (EMB 111)في الخدمة الدورية البحرية 8 قائمة ويكيبيديا.
إيرباص هليكوبترز إتش-36 كاراكال (EC725، هيليبراس)في الخدمة طائرة هليكوبتر للنقل والبحث والإنقاذ القتالي 14 14 منها في الخدمة و2 قيد الطلب في قائمة ويكيبيديا.
سيكورسكي إتش-60 إل بلاك هوكفي الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض وطائرة إنقاذ 16 16 منها في الخدمة و3 قيد الطلب في قائمة ويكيبيديا.
طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص H-50 Esquilo (AS350) و VH-35 (EC135)في الخدمة طائرات الهليكوبتر للتدريب والشخصيات المهمة 21 19 طائرة من طراز H-50 (و11 أخرى قيد الطلب) وطائرتان من طراز VH-35 في قائمة ويكيبيديا.
إمبراير تي-27 توكانو (EMB 312)في الخدمة مدرب أساسي 31 1983 31 في قائمة ويكيبيديا؛ تم تسليم 168.
نيفا تي-25 يونيفرسالفي الخدمة المدرب الأساسي تشير قائمة ويكيبيديا إلى 168، وهو ما لم يتم التحقق منه.
Elbit Hermes 450 / Hermes 900 (RQ-450, RQ-900) و IAI Heronفي الخدمة طائرات استطلاع بدون طيار 7 4 سفن من طراز هيرميس 450، وسفينة واحدة من طراز هيرميس 900 (فُقدت اثنتان منها)، وسفينتان من طراز هيرون في قائمة ويكيبيديا.
A-2981
إف-5 إم38
سي-9535
تي-2731
C-9830
H-50، VH-3521
سي-9717
H-60L16

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
ساب إف-39إي/إف غريبنعند الطلب 24 2021 تم التعاقد على 36 وحدة (28 وحدة E، 8 وحدات F) مقابل تسليم 12 وحدة بحلول سبتمبر 2026؛ ومن المتوقع تسليم أربع وحدات في عام 2027 والأخيرة في بداية ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين بعد إعادة التفاوض في عام 2024.

أكثر

سيتم تجميع معظم الباقي في غافياو بيكسوتو. وقّعت البرازيل خطاب نوايا في 9 نوفمبر 2024 لزيادة قيمة العقد (ويكيبيديا)، وفي يوليو 2026 أبلغت القوات الجوية الكونغرس أنها بحاجة إلى 66 طائرة؛ ولم يتم تأكيد أي طلبية لاحقة موقعة في المصادر التي تم فحصها.

إمبراير كي سي-390 ميلينيومعند الطلب 11 2019 تم طلب 19 وحدة، وتم تسليم 8 منها بحلول أكتوبر 2025؛ ومن المتوقع تسليم واحدة في عام 2027. وكان عدد الطلبات 28 وحدة في عام 2010 و22 وحدة في عام 2022.
سيكورسكي إتش-60 إل بلاك هوكعند الطلب 3 بحسب قائمة ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيدها.
طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص H-36 كاراكال و H-50عند الطلب 13 2 H-36 و 11 H-50 وفقًا لقائمة ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد ذلك.

كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي أخرجتها القوات الجوية البرازيلية من الخدمة

24 نوعًا، من مورين-سولنييه وغيرها من الطائرات أحادية السطح (الجيش) إلى ميل إيه إتش-2 سابر (مي-35 إم). تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
ميل إيه إتش-2 سابر (مي-35 إم) مروحية هجومية 12 2010–2022 مروحية بلاك هوك إتش-60 إل تم تسليم 12 وحدة على أربع دفعات، كل دفعة تتكون من ثلاث وحدات.
داسو ميراج 2000C/B (F-2000) المعترض 12 2006–2013 F-5EM، ثم F-39 غريبن 10 ج و 2 ب، فرنسي سابق.
امبراير AT-26 زفانتي (ايرماتشي MB-326GC) طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة 166 1971–2010 طائرة إيه-29 سوبر توكانو تم طلب نموذجين أوليين بالإضافة إلى 166 نموذجًا في عام 1970؛ وتم نقل 11 نموذجًا لاحقًا إلى البحرية الأرجنتينية.
داسو ميراج IIIEBR/DBR (F-103E/D) المعترض 26 1972–2005 ميراج 2000 16 مركبة من طراز IIIEBR وأربع مركبات من طراز IIIDBR من عام 1972، ومركبتان من طراز IIIBE فرنسيتان سابقتان في عام 1984 وأربع مركبات من طراز IIIE فرنسية سابقة في عام 1988.
غرومان إس-2 تراكر (بي-16) مضاد للغواصات 1961–1999 أربعة في سرب حرب جراد البحر؛ لم يتم تأكيد العدد الإجمالي.
لوكهيد تي إف-33 إيه (تي-33) طائرة تدريب ومقاتلة نفاثة 1968–1972 AT-26 Xavante
فوجا CM.170 سوبر ماجيستر (T-24) فريق التدريب النفاث (فريق العرض) 1968–1972
بايبر إل-4 غراس هوبر ضابط اتصال المدفعية 1944–1945
موران سولنييه وطائرات أحادية السطح أخرى (الجيش) استطلاع 3 1915–1915 ثلاث طائرات مسجلة لدى القوات الحكومية في حرب كونتيستادو.
وحدة العمليات الخاصة في واكو ووحدة التدريب والتجهيز 25 (طيران الجيش والبحرية) المراقبة والقصف الضوئي 1932– حوالي 58 طائرة اتحادية في عام 1932، بما في ذلك 19 طائرة من طراز Waco CSO وست طائرات من طراز Potez 25؛ وكان لدى ساو باولو تسع أو عشر طائرات.
طائرة كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا دورية بحرية وبرمائية
لوكهيد هدسون قاذفة دورية بحرية
كورتيس بي-36 هوك مقاتل 1942–
طائرة ريبابليك بي-47 دي ثندربولت مقاتلة قاذفة 26 1944– نيزك غلوستر 26 طائرة من طراز P-47D تابعة لمجموعة المقاتلات الأولى في إيطاليا؛ تم إسقاط 16 منها. لم يتم تأكيد إجمالي عدد الطائرات التي تم إسقاطها بعد الحرب.
بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس الدوريات البحرية وعمليات البحث والإنقاذ 5 سرب واحد مكون من خمسة أفراد خلال حرب جراد البحر.
لوكهيد بي-2 نبتون الدورية البحرية 12 سرب واحد مكون من 12 فرداً خلال حرب جراد البحر.
غلوستر ميتيور إف.8 وتي.7 (إف-8، تي إف-7) مقاتلة نفاثة 70 1953– F-80C، TF-33A تم طلب 60 طائرة من طراز F.8 و 10 طائرات من طراز T.7 في أكتوبر 1952، وتم دفع ثمنها بـ 15000 طن من القطن الخام.
لوكهيد إف-80 سي شوتينغ ستار مقاتلة نفاثة
طائرة نورث أمريكان تي-6 تكسان مدرب وهجوم خفيف 1952–
دوغلاس بي-26 إنفيدر قاذفة قنابل خفيفة
بيل إتش-1 إتش (يو إتش-1 إتش إيروكوا) طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض مروحية بلاك هوك إتش-60 إل تم استخدام ست منها في عملية ترايرا عام 1991؛ ولم يتم تأكيد إجمالي الأسطول.
لوكهيد سي-130 هيركوليز النقل التكتيكي كي سي-390 ميلينيوم
دي هافيلاند كندا سي-115 بوفالو النقل التكتيكي
بوينغ KC-137 (707) ناقلة ونقل 1986– KC-30

القواعد الجوية

من أين تنطلق رحلات القوات الجوية البرازيلية

تشير الدبابيس السوداء إلى القواعد النشطة؛ جميع القواعد الـ 16 الموجودة على الخريطة قيد الاستخدام، على الرغم من أن سلفادور وفلوريانوبوليس لم يكن لديهما وحدات طيران دائمة منذ عام 2017. كانت سانتا كروز، التي بنيت كميناء للسفن الهوائية لخدمة زبلين في عام 1936، موطنًا لمجموعة المقاتلات الأولى منذ عودتها من إيطاليا في عام 1945، وتم بناء أنابوليس من عام 1970 للدفاع عن العاصمة الجديدة بطائرات ميراج 3. تتشارك ثماني من القواعد مدارجها مع المطارات المدنية، وكانت ناتال هي مطار بارناميريم خلال الحرب العالمية الثانية.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
قاعدة أنابوليس الجويةغوياس شبكة الأعمال الصغيرة نشيط 06L/24R3300 متر06R/24L2233 مترًا
  • مجموعة الدفاع الجوي الأولى (1° Grupo de Defesa Aérea)، فرقة جاكوار: إف-39 إي/إف غريبن, طائرة إف-5 إي إم (طائرة واحدة متبقية في خطة 2022)
  • مجموعة نقل القوات الأولى (1° GTT)، Esquadrao Zeus: كي سي-390 ميلينيوم
  • السرب الثاني، مجموعة الطيران السادسة (2°/6° GAv)، Esquadrao Guardião: E-99M (EMB 145 AEW&C)، R-99 (EMB 145 الاستشعار عن بعد)
  • السرب الأول، مجموعة الطيران السادسة (1°/6° GAv)، Esquadrao Carcará: طائرة ليرجيت R-35A
  • جناح الدفاع الجوي الأول (1ª Ala de Defesa Aérea): ميراج IIIEBR/DBR (F-103E/D)
قاعدة بيليم الجويةبارا SBBE نشيط 07/252800 متر03/211830 متراً
  • السرب الثالث، مجموعة الطيران السابعة (3°/7° GAv)، إسكوادراو نيتونو: P-95BM Bandeirulha
  • سرب النقل الجوي الأول (1° ETA)، Esquadrao Tracajá: سي-95 بانديرانتي، سي-97 برازيليا، سي-98 كارافان
  • سرب المروحيات للأغراض العامة الأول التابع للبحرية البرازيلية (HU-41)، هيبوغريفو: يو إتش-15 سوبر كوغار
قاعدة بوا فيستا الجويةرورايما SBBV نشيط 08/262700 متر
قاعدة برازيليا الجويةالمنطقة الفيدرالية (المقاطعة الفيدرالية) SBBR نشيط 11L/29R3200 متر11R/29L3300 متر
  • مجموعة النقل الخاصة (Grupo de Transporte Especial, GTE): طائرات الهليكوبتر من طراز VC-1 (إيرباص A319)، وVC-2 (إمبراير 190)، وVC-99 / C-99 (ERJ 145)، وVH-35 وVH-36
  • سرب النقل الجوي السادس (6° ETA)، إسكوادراو غوارا: سي-95 بانديرانتي، سي-97 برازيليا، سي-98 كارافان، يو-100 فينوم 100
أكاديمية القوات الجوية البرازيلية، بيراسونونجاساو باولو SBYS نشيط 02L/20R2108 متر02C/20C2108 متر02R/20L1902 متر
قاعدة كامبو غراندي الجويةماتو غروسو دو سول SBCG نشيط 06/242600 متر
  • السرب الثالث، مجموعة الطيران الثالثة (3°/3° GAv)، Esquadrao Flecha: طائرة سوبر توكانو A-29A/B
  • السرب الثاني، مجموعة الطيران العاشرة (2°/10° GAv)، إسكوادراو بيليكانو: C-105 أمازوناس (C-295)
  • السرب الأول، مجموعة الطيران الخامسة عشرة (1°/15° GAv)، Esquadrao Onça: C-105 أمازوناس (C-295)
كامبو دوس أفونسوسقاعدة أفونسوس الجويةريو دي جانيرو SBAF نشيط 08/262001 مترأسمنت
  • السرب الثالث، مجموعة الطيران الثامنة (3°/8° GAv)، إسكوادراو بوما: H-36 كاراكال والأنواع السابقة
  • السربان الأول والثاني، مجموعة النقل الأولى
قاعدة كانواس الجويةريو غراندي دو سول SBCO نشيط 13/312751 مترًا
  • السرب الأول، مجموعة الطيران الرابعة عشرة (1°/14° GAv)، إسكوادراو بامبا: إف-5 إي إم/إم إف تايجر 2
  • سرب النقل الجوي الخامس (5° ETA)، Esquadrão Pégaso: سي-95 بانديرانتي، سي-97 برازيليا، سي-98 كارافان
  • السرب الثاني، مجموعة الطيران السابعة (2°/7° GAv)، إسكوادراو فينيكس: P-95BM Bandeirulha
  • السرب الثاني، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (2°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، Esquadrao Aranha
قاعدة فلوريانوبوليس الجويةسانتا كاتارينا SBFL نشيط 14/322400 متر03/21— مالخرسانة والأسفلت
  • السرب الثاني، مجموعة الطيران السابعة (2°/7° GAv)، إسكوادراو فينيكس: P-95 بانديرولها
  • السرب الثاني، مجموعة الطيران العاشرة (2°/10° GAv)، إسكوادراو بيليكانو: SA-16 ألباتروس
قاعدة غاليون الجويةريو دي جانيرو SBGL نشيط 10/284000 مترأسمنت15/333180 متراً
  • السرب الأول، مجموعة النقل الأولى (1°/1° GT)، Esquadrao Gordo: كي سي-390 ميلينيوم،, سي-130 هيركوليز
  • السرب الثاني، مجموعة النقل الأولى (2°/1° GT)، إسكوادراو كوندور: سي-99إيه (ERJ 145)، سي-97 برازيليا
  • السرب الثاني، مجموعة النقل الثانية (2°/2° GT)، إسكوادراو كورساريو: KC-30 (A330-200)
  • سرب النقل الجوي الثالث (3° ETA)، Esquadrao Pioneiro: سي-95 بانديرانتي
قاعدة ماناوس الجويةأمازوناس SBMN نشيط 09/272042 متراً
  • السرب السابع، مجموعة الطيران الثامنة (7°/8° GAv)، إسكوادراو هاربيا: مروحية بلاك هوك إتش-60 إل
  • السرب الأول، مجموعة الطيران التاسعة (1°/9° GAv)، إسكوادراو أرارا: C-105 أمازوناس (C-295)
  • سرب النقل الجوي السابع (7° ETA)، إسكوادراو كوبرا: C-97 برازيليا، C-98 كارافان
قاعدة ناتال الجويةريو غراندي دو نورتي (بارناميريم) SBNT نشيط 16L/34R2600 متر12/301825 مترًا16R/34L1800 متر
  • السرب الثاني، مجموعة الطيران الخامسة (2°/5° GAv)، إسكوادراو جوكر: طائرة سوبر توكانو A-29A
  • السرب الأول، مجموعة الطيران الخامسة (1°/5° GAv)، إسكوادراو رومبا: سي-95 بانديرانتي
  • السرب الأول، مجموعة الطيران الحادية عشرة (1°/11° GAv)، Esquadrao Gavião: إتش-50 إسكيلو
  • السرب الأول، مجموعة الطيران الثامنة (1°/8° GAv)، إسكوادراو فالكاو: إتش-36 كاراكال
  • السرب الثالث، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (3°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، Esquadrao Morcego
  • قوات الجيش والبحرية الأمريكية في مطار بارناميريم
قاعدة بورتو فيلهو الجويةروندونيا SBPV نشيط 01/192400 متر
قاعدة سلفادور الجويةباهيا SBSV نشيط 10/283003 متر17/351518 مترًا
قاعدة سانتا كروز الجويةريو دي جانيرو SBSC نشيط 05/232739 مترًا
  • المجموعة المقاتلة الأولى (1° Grupo de Aviação de Caça): السرب الأول جامبوك والسرب الثاني بيف-باف: إف-5 إي إم/إم إف تايجر 2
  • السرب الأول، مجموعة الطيران السابعة (1°/7° GAv)، إسكوادراو أورونغان: أوريون من الساعة 10 صباحًا حتى 3 صباحًا
  • السرب الثالث، مجموعة الطيران الثامنة (3°/8° GAv)، إسكوادراو بوما: إتش-36 كاراكال
  • السرب الأول، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (1°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، إسكوادراو بروفيتا
  • السرب الأول، مجموعة الطيران السادسة عشرة (1°/16° GAv)، إسكوادراو أديلفي: A-1 (AMX)
قاعدة سانتا ماريا الجويةريو غراندي دو سول SBSM نشيط 11/292694 متراًأسمنت02/201505 متر
  • السرب الأول، مجموعة الطيران العاشرة (1°/10° GAv)، إسكوادراو بوكر: A-1M (AMX)
  • السرب الثالث، مجموعة الطيران العاشرة (3°/10° GAv)، Esquadrao Centauro: A-1M (AMX)
  • السرب الخامس، مجموعة الطيران الثامنة (5°/8° GAv)، إسكوادراو بانتيرا: مروحية بلاك هوك إتش-60 إل
  • السرب الأول، مجموعة الطيران الثانية عشرة (1°/12° GAv)، إسكوادراو حورس: RQ-450 / RQ-900 هيرميس، RQ-1150 هيرون
  • السرب الرابع، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (4°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، Esquadrao Mangrulho

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.


ترتيب المعركة

من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية البرازيلية؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. يتم ترقيم الأسراب البرازيلية داخل مجموعات الطيران - 1º/14º GAv هو السرب الأول من مجموعة الطيران الرابعة عشرة - ويحمل كل منها اسمًا، من جاكوار في أنابوليس إلى بامبا في كانواس. تم إدراج القوات الأمريكية المتمركزة في قاعدة بارنامريم الجوية خلال الحرب العالمية الثانية، وسرب طائرات الهليكوبتر التابع للبحرية في بيليم، مع الإشارة إلى أنهما ليسا جزءًا من القوات الجوية. وفي حال وجود قاعدة لسرب ما في ويكيبيديا وحدها، يُذكر ذلك صراحةً في المقال.

قاعدة أنابوليس الجوية · SBANآلا 2، القوات الجوية البرازيلية
مجموعة الدفاع الجوي الأولى (1° Grupo de Defesa Aérea)، فرقة جاكوارسرب مقاتل · نشط
إف-39 إي/إف غريبن, طائرة إف-5 إي إم (طائرة واحدة متبقية في خطة 2022)
مجموعة نقل القوات الأولى (1° GTT)، Esquadrao Zeusسرب النقل والتزود بالوقود · نشط
كي سي-390 ميلينيوم
السرب الثاني، مجموعة الطيران السادسة (2°/6° GAv)، Esquadrao Guardiãoسرب الإنذار المبكر والاستطلاع المحمول جواً · نشط
E-99M (EMB 145 AEW&C)، R-99 (EMB 145 الاستشعار عن بعد)
السرب الأول، مجموعة الطيران السادسة (1°/6° GAv)، Esquadrao Carcaráسرب استطلاع · نشط
طائرة ليرجيت R-35A
جناح الدفاع الجوي الأول (1ª Ala de Defesa Aérea)1972–1979
ميراج IIIEBR/DBR (F-103E/D)
قاعدة سانتا كروز الجوية · SBSCآلا 12، القوات الجوية البرازيلية
المجموعة المقاتلة الأولى (1° Grupo de Aviação de Caça): السرب الأول جامبوك والسرب الثاني بيف-بافمجموعة مقاتلة · نشطة
إف-5 إي إم/إم إف تايجر 2
السرب الأول، مجموعة الطيران السابعة (1°/7° GAv)، إسكوادراو أورونغانسرب دوريات بحرية · نشط
أوريون من الساعة 10 صباحًا حتى 3 صباحًا
السرب الثالث، مجموعة الطيران الثامنة (3°/8° GAv)، إسكوادراو بوماسرب طائرات الهليكوبتر · نشط
إتش-36 كاراكال
السرب الأول، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (1°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، إسكوادراو بروفيتاسرب رادار وتحكم متنقل · نشط
السرب الأول، مجموعة الطيران السادسة عشرة (1°/16° GAv)، إسكوادراو أديلفي
A-1 (AMX)
قاعدة ناتال الجوية · SBNTآلا 10، القوات الجوية البرازيلية
السرب الثاني، مجموعة الطيران الخامسة (2°/5° GAv)، إسكوادراو جوكرسرب تدريب المقاتلات · نشط
طائرة سوبر توكانو A-29A
السرب الأول، مجموعة الطيران الخامسة (1°/5° GAv)، إسكوادراو رومباسرب تدريب متعدد المحركات · نشط
سي-95 بانديرانتي
السرب الأول، مجموعة الطيران الحادية عشرة (1°/11° GAv)، Esquadrao Gaviãoسرب تدريب على طائرات الهليكوبتر · نشط
إتش-50 إسكيلو
السرب الأول، مجموعة الطيران الثامنة (1°/8° GAv)، إسكوادراو فالكاوسرب طائرات الهليكوبتر للبحث والإنقاذ · نشط
إتش-36 كاراكال
السرب الثالث، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (3°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، Esquadrao Morcegoسرب رادار وتحكم متنقل · نشط
قوات الجيش والبحرية الأمريكية في مطار بارناميريم1942–1945
سرب التعليمات الجوية الأول (1° EIA)، Esquadrao Cometaسرب التدريب الأساسي · نشط
تي-27 / تي-27 إم توكانو
سرب التعليمات الجوية الثاني (2° EIA)، إسكوادراو أبولوسرب التدريب الأساسي · نشط
تي-25 عالمي
سرب العرض الجوي (Esquadrão de Demonstração Aérea)، سرب الدخانفريق العرض · نشط
طائرة إيه-29 سوبر توكانو
قاعدة برازيليا الجوية · SBBRألا 1، القوات الجوية البرازيلية؛ مطار مدني عسكري مشترك
مجموعة النقل الخاصة (Grupo de Transporte Especial, GTE)مجموعة نقل الشخصيات المهمة · نشطة
طائرات الهليكوبتر من طراز VC-1 (إيرباص A319)، وVC-2 (إمبراير 190)، وVC-99 / C-99 (ERJ 145)، وVH-35 وVH-36
سرب النقل الجوي السادس (6° ETA)، إسكوادراو غواراسرب النقل الإقليمي · نشط
سي-95 بانديرانتي، سي-97 برازيليا، سي-98 كارافان، يو-100 فينوم 100
قاعدة كانواس الجوية · مكتب إدارة شؤون الموظفينآلا 3، القوات الجوية البرازيلية
السرب الأول، مجموعة الطيران الرابعة عشرة (1°/14° GAv)، إسكوادراو بامباسرب مقاتل · نشط
إف-5 إي إم/إم إف تايجر 2
سرب النقل الجوي الخامس (5° ETA)، Esquadrão Pégasoسرب النقل الإقليمي · نشط
سي-95 بانديرانتي، سي-97 برازيليا، سي-98 كارافان
السرب الثاني، مجموعة الطيران السابعة (2°/7° GAv)، إسكوادراو فينيكسسرب دوريات بحرية · نشط
P-95BM Bandeirulha
السرب الثاني، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (2°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، Esquadrao Aranhaسرب رادار وتحكم متنقل · نشط
قاعدة سانتا ماريا الجوية · SBSMالجناح 4، القوات الجوية البرازيلية؛ مطار عام وعسكري
السرب الأول، مجموعة الطيران العاشرة (1°/10° GAv)، إسكوادراو بوكرسرب الهجوم والاستطلاع · نشط
A-1M (AMX)
السرب الثالث، مجموعة الطيران العاشرة (3°/10° GAv)، Esquadrao Centauroسرب هجومي · نشط
A-1M (AMX)
السرب الخامس، مجموعة الطيران الثامنة (5°/8° GAv)، إسكوادراو بانتيراسرب طائرات الهليكوبتر · نشط
مروحية بلاك هوك إتش-60 إل
السرب الأول، مجموعة الطيران الثانية عشرة (1°/12° GAv)، إسكوادراو حورسسرب طائرات بدون طيار · نشط
RQ-450 / RQ-900 هيرميس، RQ-1150 هيرون
السرب الرابع، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (4°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، Esquadrao Mangrulhoسرب رادار وتحكم متنقل · نشط
قاعدة كامبو غراندي للقوات الجوية · SBCGالجناح 5، القوات الجوية البرازيلية؛ يتشارك المطار الدولي
السرب الثالث، مجموعة الطيران الثالثة (3°/3° GAv)، Esquadrao Flechaسرب هجوم خفيف · نشط
طائرة سوبر توكانو A-29A/B
السرب الثاني، مجموعة الطيران العاشرة (2°/10° GAv)، إسكوادراو بيليكانوسرب البحث والإنقاذ · نشط
C-105 أمازوناس (C-295)
السرب الأول، مجموعة الطيران الخامسة عشرة (1°/15° GAv)، Esquadrao Onçaسرب النقل · نشط
C-105 أمازوناس (C-295)
قاعدة بورتو فيلهو الجوية · SBPVعلاء 6، القوات الجوية البرازيلية؛ يشارك مطار جوفيرنادور خورخي تيكسيرا دي أوليفيرا الدولي
السرب الثاني، مجموعة الطيران الثالثة (2°/3° GAv)، Esquadrao Grifoسرب هجوم خفيف · نشط
طائرة سوبر توكانو A-29A/B
السرب الثاني، مجموعة الطيران الثامنة (2°/8° GAv)، إسكوادراو بوتيسرب طائرات الهليكوبتر · نشط
طائرة AH-2 سابر (Mi-35M)، متقاعدة, طائرة إتش-60 بلاك هوك (مخطط لها)
السرب الخامس، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (5°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، Esquadrao Zagalسرب رادار وتحكم متنقل · نشط
قاعدة ماناوس الجوية · إس بي إم إنآلا 8، القوات الجوية البرازيلية
السرب السابع، مجموعة الطيران الثامنة (7°/8° GAv)، إسكوادراو هاربياسرب طائرات الهليكوبتر · نشط
مروحية بلاك هوك إتش-60 إل
السرب الأول، مجموعة الطيران التاسعة (1°/9° GAv)، إسكوادراو أراراسرب النقل · نشط
C-105 أمازوناس (C-295)
سرب النقل الجوي السابع (7° ETA)، إسكوادراو كوبراسرب النقل الإقليمي · نشط
C-97 برازيليا، C-98 كارافان
قاعدة بيليم الجوية · SBBEالجناح 9، القوات الجوية البرازيلية؛ يتشارك مطار فال دي كانس الدولي
السرب الثالث، مجموعة الطيران السابعة (3°/7° GAv)، إسكوادراو نيتونوسرب دوريات بحرية · نشط
P-95BM Bandeirulha
سرب النقل الجوي الأول (1° ETA)، Esquadrao Tracajáسرب النقل الإقليمي · نشط
سي-95 بانديرانتي، سي-97 برازيليا، سي-98 كارافان
سرب المروحيات للأغراض العامة الأول التابع للبحرية البرازيلية (HU-41)، هيبوغريفوسرب طائرات الهليكوبتر التابع للبحرية · البحرية
يو إتش-15 سوبر كوغار
قاعدة بوا فيستا الجوية · SBBVآلا 7، القوات الجوية البرازيلية؛ تشترك في المطار الدولي
السرب الأول، مجموعة الطيران الثالثة (1°/3° GAv)، Esquadrão Escorpiãoسرب هجوم خفيف · نشط
طائرة سوبر توكانو A-29A/B
قاعدة جاليو الجوية · SBGLعلاء 11، القوات الجوية البرازيلية؛ يشارك مطار جالياو – أنطونيو كارلوس جوبيم الدولي
السرب الأول، مجموعة النقل الأولى (1°/1° GT)، Esquadrao Gordoسرب النقل الثقيل · نشط
كي سي-390 ميلينيوم،, سي-130 هيركوليز
السرب الثاني، مجموعة النقل الأولى (2°/1° GT)، إسكوادراو كوندورسرب النقل · نشط
سي-99إيه (ERJ 145)، سي-97 برازيليا
السرب الثاني، مجموعة النقل الثانية (2°/2° GT)، إسكوادراو كورساريوسرب ناقلات الوقود والنقل الاستراتيجي · نشط
KC-30 (A330-200)
سرب النقل الجوي الثالث (3° ETA)، Esquadrao Pioneiroسرب النقل الإقليمي · نشط
سي-95 بانديرانتي
كامبو دوس أفونسوس (قاعدة أفونسوس الجوية) · SBAFالقوات الجوية البرازيلية
السرب الثالث، مجموعة الطيران الثامنة (3°/8° GAv)، إسكوادراو بوما1980–2017
H-36 كاراكال والأنواع السابقة
السربان الأول والثاني، مجموعة النقل الأولى1958–2013
قاعدة سلفادور الجوية · SBSVالقوات الجوية البرازيلية؛ تتشارك مطار سلفادور الدولي
السرب الأول، مجموعة الطيران السابعة (1°/7° GAv)، إسكوادراو أورونغان1947–2017
أوريون P-3AM، بانديرولها P-95
قاعدة فلوريانوبوليس الجوية · SBFLالقوات الجوية البرازيلية؛ يشارك مطار هيرسيليو لوز الدولي
السرب الثاني، مجموعة الطيران السابعة (2°/7° GAv)، إسكوادراو فينيكس1982–2017
P-95 بانديرولها
السرب الثاني، مجموعة الطيران العاشرة (2°/10° GAv)، إسكوادراو بيليكانو1972–1980
SA-16 ألباتروس

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.


الجدول الزمني

إنجازات القوات الجوية البرازيلية، من عام 1914 حتى اليوم

1915

1 مارس: قُتل الملازم ريكاردو كيرك، أول طيار عسكري برازيلي، بالقرب من الجنرال كارنيرو خلال حرب كونتيستادو.

1932

9 يوليو - 2 أكتوبر: تحليق طائرات الجيش الفيدرالي والطيران البحري ضد سلاح الجو في ساو باولو خلال الثورة الدستورية.

1941

20 يناير: دمج وزارة الطيران للطيران العسكري والبحرية؛ 22 مايو: اعتماد اسم القوات الجوية البرازيلية.

1943

31 يوليو: أغرقت كاتالينا أرارا الغواصة الألمانية يو-199 قبالة ريو دي جانيرو. 18 ديسمبر: تم تشكيل المجموعة المقاتلة الأولى.

1945

22 أبريل: أكثر أيام المجموعة المقاتلة الأولى ازدحامًا فوق وادي بو، ويُعرف لاحقًا بيوم الطيران المقاتل؛ وتنتهي العمليات في 6 مايو.

1952

١٤ مايو: أول عرض جوي لسرب الدخان فوق كوباكابانا. أكتوبر: طلب ٧٠ طائرة غلوستر ميتيور ودفع ثمنها بالقطن.

1956

10-29 فبراير: تمرد ضباط القوات الجوية ضد الرئيس كوبيتشيك في جاكارياكانجا.

1963

26 فبراير: رصدت طائرة FAB Neptune المدمرة الفرنسية Tartu خلال حرب جراد البحر؛ انسحبت فرنسا بحلول 10 مارس.

1969

أغسطس: تأسست شركة إمبراير لبناء طائرة بانديرانتي، التي حلقت لأول مرة في 26 أكتوبر 1968.

1972

تم تسليم أول طائرة من أصل 16 طائرة من طراز Mirage IIIEBR وأربع طائرات من طراز IIIDBR.

1983

29 سبتمبر: تم تسليم أول طائرات تي-27 توكانو؛ 8 ديسمبر: تم إعادة تشكيل سرب الدخان.

1991

فبراير - مارس: عملية ترايرا بعد هجوم شنته القوات المسلحة الثورية الكولومبية (فارك) على موقع عسكري؛ شاركت طائرات توكانو التابعة لقوات الجيش الألماني (فاب) والمروحيات.

2003

ديسمبر: تم تسليم أولى طائرات A-29 سوبر توكانو.

2004

16 يوليو: المرسوم رقم 5144 ينظم إسقاط الطائرات المعادية.

2013

18 ديسمبر: تم اختيار طائرة غريبن إن جي؛ وتم إخراج طائرات ميراج 2000 من الخدمة في ديسمبر.

2019

26 أغسطس: أول طائرة برازيلية من طراز F-39E تحلق في السويد؛ 4 سبتمبر: تسليم أول طائرة من طراز KC-390.

2024

ابتداءً من 30 أبريل: عملية تاكواري 2، وهي عملية إغاثة ضحايا فيضانات ريو غراندي دو سول. نوفمبر: إعادة التفاوض على جدول تسليم طائرات غريبن.

2026

٢٤ فبراير: تولي طائرة غريبن مسؤولية الدفاع الجوي في برازيليا. ٢٥ مارس: تقديم أول طائرة غريبن مصنعة في البرازيل. ٢٨ أغسطس: تحليق طائرة غريبن إف.


سجل القتال

كل حرب وعملية مسلحة للطيران العسكري البرازيلي

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

9الصراعات
1914أولاً
17طائرة مفقودة
9قُتل
  • حرب الكونتيستادو 1914–1915 قام برحلات استطلاع لصالح الجيش ضد متمردي الكونتيستادو
  • الثورة الدستورية 1932 نفّذت القوات الجوية التابعة للجيش الفيدرالي والبحرية عمليات استطلاع وقصف ضد قوات ساو باولو
  • الحرب المضادة للغواصات في جنوب المحيط الأطلسي 1942–1945 قامت بدوريات على طول الساحل ورافقت القوافل البحرية ضد الغواصات الألمانية والإيطالية إلى جانب البحرية الأمريكية
  • الحملة الإيطالية 1944–1945 نفّذ مهامًا جوية باستخدام طائرات مقاتلة قاذفة مع المجموعة المقاتلة الأمريكية رقم 350 ضد الجسور والسكك الحديدية والمركبات والمدفعية، وقدم الدعم للقوات الاستكشافية البرازيلية.
  • ثورة جاكارياكانجا 1956 استولى ضباط القوات الجوية على طائرات ومطارات في منطقة الأمازون احتجاجًا على الرئيس الجديد، جوسيلينو كوبيتشيك.

افتح سجل القتال الكامل



الشركات المصنعة

من قام ببناء أسطول القوات الجوية البرازيلية

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.


من المجلة

أخبار القوات الجوية البرازيلية من موقع أفتربيرنر

كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية البرازيلية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.

أول طائرة من طراز C-390 تابعة لأوزبكستان: هبوط طائرة إمبراير في آسيا الوسطىكشفت شركة إمبراير عن أول طائرة من طراز C-390 ميلينيوم تحمل شعارات القوات الجوية الأوزبكية. لماذا يُعد طلب طائرتين أهم من حجمهما؟اقرأ القصةطائرة غريبن إف تُجري أول رحلة تجريبية لها، وعلى متنها طيار برازيليفي تمام الساعة 09:40 من صباح يوم 28 أغسطس 2026، أقلعت طائرة ذات شكل مزدوج الذيل من مدرج مطار لينشوبينغ وصعدت إلى سماء السويد الرمادية.…اقرأ القصةشراكة إمبراير-نورثروب KC-390: ناقلة وقود برازيلية للسماء الأمريكيةطائرة التزود بالوقود KC-390 ميلينيوم التابعة للقوات الجوية البرازيلية (FAB 2858) معروضة في فعاليات أيام الناتو 2023 في جمهورية التشيك. وقد اكتسبت هذه الطائرة شهرة واسعة بسرعة...اقرأ القصةالبرازيل تبني أول طائرة مقاتلة أسرع من الصوتانضمت البرازيل إلى النادي الصغير للدول التي تصنع طائراتها المقاتلة الأسرع من الصوت، حيث قامت بتدشين أول طائرة غريبن إي مجمعة من قبل شركة إمبراير.اقرأ القصةالهند والبرازيل تخططان لتبادل الطائراتتتفاوض الهند والبرازيل على صفقة تبادل أسلحة بدون دفع نقدي: طائرات مقاتلة من طراز تيجاس ومروحيات براشاند مقابل طائرة النقل الجوي سي-390 ميلينيوم.اقرأ القصةالبرازيل تطلق طائرتها المقاتلة الخاصةفي 25 مارس، خرجت طائرة مقاتلة من طراز غريبن إي - تحمل التسمية F-39E، والرقم التسلسلي FAB 4109 - من منشأة إمبراير في غافياو...اقرأ القصة

جميع القصص في مجلة Afterburner


أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية البرازيلية

ما هو اسم القوات الجوية البرازيلية باللغة البرتغالية؟
القوات الجوية البرازيلية (Força Aérea Brasileira)، اختصارًا FAB. تأسست هذه القوات في 20 يناير 1941 تحت مظلة وزارة الطيران الجديدة، وكانت تُعرف في البداية باسم القوات الجوية الوطنية (Forças Aéreas Nacionais)، ثم اتخذت اسمها الحالي في 22 مايو 1941، وفقًا لموقع ويكيبيديا البرتغالي. ومنذ عام 1999، أصبحت تُدار من خلال قيادة الطيران (Comando da Aeronáutica) التابعة لوزارة الدفاع.
ما هي الطائرات المقاتلة التي يستخدمها سلاح الجو البرازيلي؟
ال ساب غريبن E/F، المصنفة F-39، والطراز المُحدث من قبل شركة إمبراير نورثروب إف-5EM/FM. تم تسليم 12 طائرة من أصل 36 طائرة غريبن بحلول سبتمبر 2026، وتولت طائرات غريبن مسؤولية الدفاع الجوي في برازيليا في أنابوليس في 24 فبراير 2026. ومن المقرر أن ينخفض عدد طائرات إف-5، التي تم شراؤها لأول مرة في عام 1975، إلى 14 طائرة بحلول عام 2029.
كم عدد طائرات غريبن التي طلبتها البرازيل وكم عدد الطائرات التي تم تسليمها؟
وقّعت البرازيل على صفقة لشراء 36 طائرة (28 طائرة من طراز F-39E ذات مقعد واحد و8 طائرات من طراز F-39F ذات مقعدين) في 24 أكتوبر 2014. وتشير ميزانية عام 2027 إلى تسليم 12 طائرة، مع توقع تسليم أربع طائرات أخرى في عام 2027؛ إلا أن نقص الميزانية أدى إلى تأجيل التسليم الأخير إلى أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. وفي يوليو 2026، أبلغت القوات الجوية الكونغرس أن أسطولاً من 66 طائرة سيكون مناسباً، ولكن لم يتم توقيع أي طلبية أكبر في المصادر التي تم الاطلاع عليها.
هل تُصنع طائرات غريبن في البرازيل؟
نعم، جزئياً. افتتحت شركتا ساب وإمبراير خط التجميع النهائي لطائرات غريبن في غافياو بيكسوتو بولاية ساو باولو في 9 مايو 2023، وعُرضت أول طائرة F-39E مصنّعة في البرازيل هناك في 25 مارس 2026 أمام الرئيس لولا والقائد داماسينو. كما عمل مهندسون برازيليون على طائرة غريبن F ذات المقعدين، والتي حلّقت لأول مرة في 28 أغسطس 2026 في لينشوبينغ وعلى متنها ضابط برتبة مقدم في القوات الجوية البرازيلية.
ماذا تعني عبارة "Senta a Púa!"؟
إنها صيحة الحرب التي كانت ترددها المجموعة المقاتلة الأولى، التي كانت تُحلّق بطائرات بي-47 ثندربولت في إيطاليا خلال عامي 1944 و1945، وتعني باختصار "اضربهم بقوة". ووفقًا لتاريخ المجموعة كما ورد في ويكيبيديا، فقد كانت هذه العبارة تعبيرًا عاميًا شائعًا بين الطيارين في سلفادور، أدخله الملازم روي موريرا ليما إلى المجموعة، وكان القائد يستخدمها لإصدار أوامر الهجوم. ولا تزال هذه العبارة شعار سرب جامبوك في سانتا كروز.
هل شاركت البرازيل في الحرب العالمية الثانية؟
نعم. أعلنت البرازيل الحرب على ألمانيا وإيطاليا في 22 أغسطس 1942. أغرقت طائرة كاتالينا برازيلية الغواصة الألمانية يو-199 قبالة سواحل ريو دي جانيرو في 31 يوليو 1943، ونفذت المجموعة المقاتلة الأولى 445 مهمة جوية بطائرات بي-47 في إيطاليا من نوفمبر 1944 إلى مايو 1945، حيث خسرت 16 طائرة أُسقطت وخمسة طيارين قُتلوا في المعارك. منحت الولايات المتحدة المجموعة وسام الوحدة الرئاسي في عام 1986.
هل دفعت البرازيل بالفعل ثمن الطائرات المقاتلة بالقطن؟
نعم. في أكتوبر 1952، طلبت البرازيل 60 طائرة من طراز غلوستر ميتيور إف.8 و10 طائرات تدريب من طراز تي.7 من بريطانيا، وسددت ثمنها بـ 15 ألف طن من القطن الخام، وفقًا لما ورد في تاريخ هذا النوع من الطائرات على ويكيبيديا. كانت هذه الطائرات أولى الطائرات المقاتلة النفاثة في سلاح الجو، وخدمت مع المجموعة المقاتلة الأولى منذ عام 1953.
هل يستطيع سلاح الجو البرازيلي إسقاط طائرات تهريب المخدرات؟
يُجيز القانون ذلك كحل أخير. ينص المرسوم رقم 5144 الصادر في 16 يوليو/تموز 2004 على أربع خطوات للتعامل مع طائرة يُشتبه في تهريبها للمخدرات: تحديد هويتها، وإصدار أمر بالهبوط، وإطلاق طلقات تحذيرية، ثم تدميرها، وهو إجراء لا يُصرّح به إلا قائد القوات الجوية. وقد أطلقت طائرات سوبر توكانو طلقات تحذيرية، على سبيل المثال في يونيو/حزيران 2009؛ ولم تؤكد المصادر التي تم فحصها وقوع أي عملية إسقاط فعلية.
ما هو سرب الدخان؟
فرقة الاستعراض الجوي (Esquadrilha da Fumaça)، واسمها الرسمي فرقة الاستعراض الجوي (EDA)، هي فريق الاستعراض التابع للقوات الجوية البريطانية في أكاديمية القوات الجوية في بيراسّونونغا. حلّق الفريق لأول مرة فوق كوباكابانا في 14 مايو 1952 بطائرات تي-6 تكسان، وتم حلّه في عام 1977 ثم إعادة تشكيله في 8 ديسمبر 1983، ومنذ ذلك الحين وهو يحلق فوق... طائرة إيه-29 سوبر توكانو منذ عام 2012 بعد سنوات في إي إم بي 312 توكانو.
ماذا فعلت القوات الجوية في فيضانات ريو غراندي دو سول عام 2024؟
ابتداءً من 30 أبريل 2024، نفّذت القوات الجوية عملية تاكواري 2 انطلاقاً من كانواس وسانتا ماريا وفلوريانوبوليس، حيث حلّقت لأكثر من 2000 ساعة بحلول 11 يونيو باستخدام 26 طائرة، من طراز كارافان وبانديرانتس إلى طائرات كي سي-390 وكي سي-30 والمروحيات. وقد قامت طائرة كي سي-390 بأول عملية إنزال جوي لشحنة تزن حوالي 10 أطنان في المنطقة، كما التقطت طائرات إيه-1 إم صوراً لـ 13 سداً وثلاثة جسور معرضة للخطر.



المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: الصورة: لولا أوفيسيال / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: خافيير رودريغيز من بالما دي مايوركا، إسبانيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: ويليمارسيل / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: كولين كوك / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: MarcelX42 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: روب شلايفرت من هولندا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: أندريه جوستافو شتومبف من البرازيل / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: رافائيل لويز كانوسا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: برنارد سبراج. NZ من كرايستشيرش، نيوزيلندا / ويكيميديا كومنز (CC0) · صورة: آلان ويلسون من ستيلتون، بيتربورو، كامبريدجشير، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صور: القوات الجوية الأمريكية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: توني هيسجيت / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: وارن رونر من كيب تاون، جنوب أفريقيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: كولين كوك / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: روب شليفرت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: أندرو توماس من شروزبري، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0)