القوات الجوية البرازيلية
تم إنشاء القوات الجوية البرازيلية (Força Aérea Brasileira, FAB) في 20 يناير 1941 من خلال دمج سلاح الجو التابع للجيش البرازيلي وسلاح الجو البحري، وأغرقت غواصة ألمانية قبالة ريو وقامت بتشغيل طائرات P-47 فوق إيطاليا في غضون أربع سنوات، ونمت جنبًا إلى جنب مع شركة إمبراير، وفي عام 2026 أصبحت أكبر قوة جوية في أمريكا الجنوبية، حيث تشغل طائرات غريبن وكي سي-390 وسوبر توكانو بينما تنتظر الأموال اللازمة لاستبدال آخر طائراتها من طراز إف-5.
قصة القوات الجوية البرازيلية: غواصة ألمانية قبالة ريو، وطائرات بي-47 فوق إيطاليا، وطائرات ميتيور ممولة بالقطن، وطائرات غريبن مصنعة محلياً.
1912-1941: طيارو الجيش، وطيارو البحرية، ووزارة جديدة
بدأ الطيران العسكري البرازيلي خلال الحرب الأهلية. الملازم ريكاردو كيرك، أول ضابط في الجيش البرازيلي يحصل على رتبة طيار فخرية (في إيتامب بفرنسا في 22 أكتوبر 1912)، قام برحلات استطلاع للجيش في حرب الكونتيستادو من أونيون دا فيتوريا بثلاث طائرات أحادية السطح وطيار مدني إيطالي؛ وقُتل في حادث تحطم بالقرب من جنرال كارنيرو، بارانا، في 1 مارس 1915. بعد ذلك، أنشأ الجيش والبحرية سلاحين جويين منفصلين. في الثورة الدستورية عام 1932، واجه سلاحا الطيران التابعان للحكومة الفيدرالية، واللذان كانا يمتلكان حوالي 58 طائرة وفقًا لإحصاء حديث، تسع أو عشر طائرات من ساو باولو. في 20 يناير 1941، أنشأت حكومة الرئيس جيتوليو فارغاس وزارة الطيران التي تولت مسؤولية كل من سلاحي الطيران والطيران المدني. الخدمة الجديدة، التي كانت تسمى في البداية القوات الجوية الوطنية، اتخذت اسم Força Aérea Brasileira في 22 مايو 1941. وقد ورثت، بحسب إحصاءات ويكيبيديا البرتغالية، 430 طائرة من 35 نوعًا، جميعها قديمة.
1942-1945: غواصة ألمانية قبالة ريو وطائرات بي-47 فوق وادي بو
أعلنت البرازيل الحرب على ألمانيا وإيطاليا في 22 أغسطس/آب 1942 بعد أن أغرقت غواصات ألمانية سفنًا برازيلية، وكانت أولى معارك سلاح الجو البرازيلي الفتي فوق سواحله. في 31 يوليو/تموز 1943، انضمت طائرة برازيلية من طراز كاتالينا تُدعى "أرارا"، يقودها الملازم الثاني ألبرتو إم. توريس، إلى طائرة برازيلية من طراز هدسون وطائرة مارينر تابعة للبحرية الأمريكية من السرب VP-74 في مهاجمة الغواصة الألمانية U-199 قبالة سواحل ريو دي جانيرو؛ وأدت قنابل الأعماق التي أطلقتها الكاتالينا إلى إغراقها، ما أسفر عن مقتل 49 شخصًا ونجاة 12 آخرين (uboat.net). هبطت المجموعة المقاتلة الأولى (1º Grupo de Aviação de Caça)، التي شُكّلت في 18 ديسمبر/كانون الأول 1943 بقيادة الرائد نيرو مورا وتدربت في فلوريدا وبنما ونيويورك، في ليفورنو في 6 أكتوبر/تشرين الأول 1944، وقامت بتشغيل طائرات P-47D ثندربولت ضمن المجموعة المقاتلة 350 التابعة للبحرية الأمريكية. بحلول السادس من مايو عام 1945، كانت قد نفذت 445 مهمة و2550 طلعة جوية، معظمها ضد الجسور والسكك الحديدية والمركبات في وادي بو. ولا يزال شعارها الحربي "Senta a Púa!" وشارة النعامة الخاصة بها معلقين في سانتا كروز.
1945-1975: نيازك القطن، والثورات، وحرب جراد البحر
دفعت البرازيل بعد الحرب ثمن طائراتها النفاثة الأولى عينياً: ففي أكتوبر 1952، طلبت 60 طائرة من طراز غلوستر ميتيور إف.8 و10 طائرات من طراز تي.7 من بريطانيا، ودفعت ثمنها بـ 15000 طن من القطن الخام. تبعتها طائرات إف-80 سي وتي-33 الأمريكية، وقام سرب الدخان، الذي تأسس بطائرات تي-6، بأول عرض جوي له فوق كوباكابانا في 14 مايو 1952. كان للخدمة أيضاً بُعد سياسي. ففي فبراير 1956، قاد الرائد هارولدو فيلوسو والنقيب خوسيه تشافيس لاميراو تمرداً لضباط القوات الجوية ضد الرئيس جوسيلينو كوبيتشيك من جاكارياكانجا في بارا، والذي انهار بعد 19 يوماً. وفي الفترة من 1961 إلى 1963، خلال نزاع الصيد المعروف باسم "حرب جراد البحر" مع فرنسا، قامت طائرات بي-17 وبي-2 نبتون وإس-2 تراكر التابعة للقوات الجوية البرازيلية بمراقبة السفن الحربية الفرنسية قبالة الساحل الشمالي الشرقي. رصدت طائرة نبتون المدمرة تارتو في 26 فبراير 1963، ولم تُطلق أي رصاصة، وانسحبت فرنسا بحلول 10 مارس. في ظل الحكومات العسكرية للفترة 1964-1985، شارك سلاح الجو في حملات 1972-1974 ضد حركة أراغوايا المسلحة، والتي تناولتها لاحقًا محكمة البلدان الأمريكية ولجنة الحقيقة الوطنية.
1969–2013: سنوات إمبراير، وتوكانو، وميراج
كان القرار الذي شكّل القوات الجوية البرازيلية الحديثة قرارًا صناعيًا. ففي عام 1965، أنتجت وزارة الطيران البرازيلية طائرة بانديرانتي ذات المحركين التوربينيين، والتي حلقت لأول مرة في 26 أكتوبر 1968، وتأسست شركة إمبراير في أغسطس 1969 لتصنيعها؛ وطلبت القوات الجوية 80 طائرة منها تحت اسم C-95 في مايو 1970. ثم قامت إمبراير بترخيص تصنيع 166 طائرة من طراز إيرماكي MB-326 تحت اسم AT-26 Xavante ابتداءً من عام 1970، وصممت طائرة EMB 312 Tucano وفقًا لمتطلبات القوات الجوية لعام 1978 (تم تسليم 168 طائرة منها إلى القوات الجوية البرازيلية ابتداءً من 29 سبتمبر 1983)، واستحوذت على 29.7% من طائرات الهجوم النفاثة الإيطالية البرازيلية AMX. ودخلت أنظمة الدفاع الجوي الأسرع من الصوت الخدمة في عام 1972 بـ 16 طائرة من طراز ميراج IIIEBR وأربع طائرات من طراز IIIDBR. تبع ذلك طائرات F-5E Tiger IIs من عام 1975. وعندما تم إخراج طائرات Mirage IIIs من الخدمة في عام 2005، تم سد الفجوة بـ 12 طائرة Mirage 2000 مستعملة من فرنسا، تم تسليمها من سبتمبر 2006 وإخراجها من الخدمة في ديسمبر 2013.
2001-2022: طائرات سوبر توكانو فوق الأمازون وخيار غريبن الطويل
منذ عام 2001، أنشأت القوات الجوية قوةً خاصة بمنطقة الأمازون. وقد اشترى برنامج ALX تسعًا وتسعين طائرة من طراز إمبراير A-29 سوبر توكانو، تم تسليمها بين ديسمبر 2003 ويونيو 2012، للعمل مع شبكة رادار SIVAM ورادارات E-99 المحمولة جوًا لمكافحة الرحلات الجوية غير المسجلة. وتنص المادة 303 من قانون الطيران، المنظمة بموجب المرسوم رقم 5144 الصادر في 16 يوليو 2004، على أنه يجوز للقوات الجوية، بعد الاستجواب، إصدار أمر بالهبوط وإطلاق طلقات تحذيرية، وتدمير أي طائرة تُعتبر معادية، وذلك بتفويض من قائد القوات الجوية. أطلقت طائرات سوبر توكانو طلقات تحذيرية على طائرة سيسنا لتهريب المخدرات في يونيو 2009 وقصفت مهابط طائرات سرية في عمليات أغاتا منذ عام 2011. استغرقت مسألة المقاتلة وقتًا أطول: تم إلغاء منافسة FX وإعادة إطلاقها، وفي 18 ديسمبر 2013 فقط أعلنت الرئيسة ديلما روسيف عن طائرة غريبن NG، مع توقيع عقد لـ 28 طائرة ذات مقعد واحد و8 طائرات ذات مقعدين في 24 أكتوبر 2014 واتفاقية نقل التكنولوجيا التي وضعت خط تجميع نهائي في مصنع إمبراير غافياو بيكسوتو.
2023-2026: طائرات غريبن، ميلينيوم، وبقية الأسطول المتقادم
بحلول عام 2026، أصبح لدى القوات الجوية البرازيلية قوتان جويتان. إحداهما جديدة: طائرات غريبن (المُصنّفة F-39)، وهي أول طائرة برازيلية حلّقت في السويد في 26 أغسطس 2019، وتم تسليم 12 طائرة منها وفقًا لميزانية عام 2027، والتي تولّت مسؤولية الدفاع الجوي عن برازيليا في أنابوليس في 24 فبراير 2026؛ وتم تقديم أول طائرة F-39E مصنّعة في البرازيل في 25 مارس 2026، وحلّقت طائرة F-39F ذات المقعدين، التي طُوّرت بالتعاون مع مهندسين برازيليين، في 28 أغسطس 2026. أما طائرات KC-390 ميلينيوم، التي تم تسليمها بدءًا من 4 سبتمبر 2019 والتي تُباع الآن للقوات الجوية الأوروبية والآسيوية، فقد شاركت في جزء كبير من عملية النقل الجوي لمواجهة فيضانات ريو غراندي دو سول عام 2024. أما النوع الآخر فهو قديم: طائرات إف-5 إم التي تم شراؤها لأول مرة عام 1975، وعدد قليل من طائرات الهجوم إيه-1 إم التي استمرت في الخدمة بموجب عقود دعم إيطالية قصيرة، بالإضافة إلى طائرات النقل والتدريب من سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي. وتُفسر الميزانيات هذا النقص: فقد تم تمديد تسليم طائرات غريبن بدلاً من تقليصها عام 2024، وانخفض طلب طائرات كي سي-390 من 28 إلى 19 طائرة، وفي يوليو 2026 أبلغت القوات الجوية الكونغرس أن 36 طائرة غريبن غير كافية وأنها بحاجة إلى 66 طائرة.
القوات الجوية البرازيلية بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- القوة الجوية البرازيلية (FAB)الاسم البرتغالي، الذي اعتُمد في 22 مايو 1941؛ سُمّيت الخدمة لفترة وجيزة بالقوات الجوية الوطنية (Forças Aéreas Nacionais) عند إنشائها. وتُدار من خلال قيادة القوات الجوية (Comando da Aeronáutica).
- تأسست
- 20 يناير 1941إنشاء وزارة الطيران، التي دمجت الطيران العسكري والبحري؛ تبع ذلك اسم القوات الجوية البرازيلية بموجب المرسوم بقانون رقم 3302 الصادر في 22 مايو 1941. يعود تاريخ الطيران العسكري إلى الفترة من 1912 إلى 1915 (كيرك، الحرب المتنازع عليها).
- جزء من
- القوات المسلحة البرازيلية، التابعة لوزارة الدفاعأصبحت وزارة الطيران هي قيادة الطيران داخل وزارة الدفاع في عام 1999. وزير الدفاع: خوسيه موسيو مونتيرو (في منصبه في حفل تسليم طائرات غريبن في مارس 2026).
- المقر الرئيسي
- برازيلياقيادة الطيران
- قائد
- عشرة-العميد. مارسيلو كانيتز داماسينوقائد القوات الجوية منذ 2 يناير 2023
- يوم الطيران المقاتل
- 22 أبريليُصادف يوم 22 أبريل 1945 أكثر أيام المجموعة المقاتلة الأولى ازدحامًا في إيطاليا (11 مهمة، 44 طلعة جوية).
قوة
- الأفراد
- حوالي 77000–8100080,937 (2018، ويكيبيديا الإنجليزية) أو 77,454 (ويكيبيديا البرتغالية نقلاً عن فلايت إنترناشونال والمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية)؛ لم يتم التوصل إلى رقم رسمي حالي لأن موقع fab.mil.br رفض الوصول.
- الطائرات في جميع
- حوالي 578-627578 (ويكيبيديا الإنجليزية، 2025) أو حوالي 627 (ويكيبيديا البرتغالية)؛ وتختلف هذه الإحصاءات في تواريخها وتعريفاتها.
- المقاتلون
-
- F-39E/F غريبن - تم تسليم 12 طائرة (من أصل 36 طائرة تم طلبها)
- إف-5 إي إم/إف إم تايجر 2 - حوالي 29-38
عدد طائرات غريبن وفقًا لمشروع قانون الميزانية لعام 2027 (تشير ويكيبيديا إلى 13 طائرة؛ كانت عشر منها في أنابوليس في فبراير 2026). طائرات إف-5: 29 طائرة مخصصة للوحدات في خطة التقاعد لعام 2023، و34 طائرة من طراز إف-5 إي إم بالإضافة إلى 4 طائرات من طراز إف-5 إف إم في قائمة ويكيبيديا.
- هجوم وهجوم خفيف
-
- A-29A/B سوبر توكانو — 81 (تم تسليم 99)
- A-1M (AMX) - عدد قليل منها، يتقاعد
أبقى عقد دعم ليوناردو خمس طائرات من طراز A-1M متاحة حتى نهاية عام 2025؛ وكانت طائرات A-1M لا تزال قيد الانتشار في سبتمبر 2025.
- النقل والناقلات
-
- طائرة KC-390 ميلينيوم - تم تسليم 8 طائرات (تم طلب 19 طائرة)
- KC-30 (A330-200) — 2
- سي-105 أمازوناس (سي-295) — 13
- سي-95 بانديرانتي — 35
- C-97 برازيليا — 17
- قافلة سي-98 — 30
عدد طائرات KC-390 حتى 2 أكتوبر 2025؛ أما أعداد الطائرات الأخرى غير KC-390 فهي مأخوذة من قائمة ويكيبيديا، بدون تاريخ.
- طائرات الهليكوبتر
-
- H-36 كاراكال (EC725) — 14
- إتش-60 إل بلاك هوك — 16
- H-50 إسكيلو (AS350) — 19
- VH-35 (EC135) — 2
بحسب قائمة ويكيبيديا؛ كان من المقرر إخراج طائرات الهليكوبتر الهجومية AH-2 Sabre (Mi-35M) من الخدمة في عام 2022
- مدربين
-
- تي-27 توكانو — 31
- تي-25 يونيفرسال - الرقم غير مؤكد
لم يتم التحقق من صحة الرقم الذي ذكرته ويكيبيديا عن عدد دبابات T-25 البالغ 168 دبابة، ولذلك لم يتم استخدامه.
- المراقبة والدوريات
-
- نظام الإنذار المبكر المحمول جواً E-99M — 5
- الاستشعار عن بعد R-99 — 3
- أوريون من الساعة 10 صباحًا حتى 3 صباحًا — 3
- P-95 بانديرولها — 8
- طائرات هيرميس 450/900 وهيرون بدون طيار
قائمة ويكيبيديا، بدون تاريخ
- ميزانية المشاريع (مشروع قانون 2027)
- R$ 4.259 مليارفي مشروع قانون الميزانية لعام 2027 الذي أُرسل إلى الكونجرس: R$ 2.891 مليار منها لطائرة غريبن و R$ 571.8 مليون لطائرة KC-390؛ رهناً بموافقة الكونجرس وتجميدها (تم تجميد 800 مليون من أموال غريبن في يونيو 2026).
بنية تحتية
- قواعد المقاتلات والهجوم
-
- أنابوليس - مجموعة الدفاع الجوي الأولى، إف-39 جريبن
- سانتا كروز (ريو دي جانيرو) – المجموعة المقاتلة الأولى، F-5M
- كانواس - المجموعة الأولى/المجموعة الرابعة عشرة للطيران، طائرة إف-5 إم
- سانتا ماريا - المجموعة العاشرة للطيران، A-1M
وحدات F-5 كما هو مدرج في خطة التقاعد لشهر مايو 2022؛ تم تركيز طائرات A-1M في سانتا ماريا بعد حل السرب الأول/السادس عشر من سلاح الجو الملكي في عام 2016
- تنبيه الدفاع الجوي
- F-39 Gripen في أنابوليس منذ 24 فبراير 2026يغطي بلانالتو سنترال وبرازيليا
- ناقلات النفط والنقل الاستراتيجي
- غاليون (ريو دي جانيرو)طائرات KC-30 مع المجموعة الثانية/مجموعة النقل الثانية (كورساريو)؛ تم نقل طائرة KC-390 الثامنة إلى غاليون عند تسليمها
- إنتاج طائرات غريبن وكي سي-390
- إمبراير، جافياو بيكسوتو (ولاية ساو باولو)تم افتتاح خط إنتاج طائرات غريبن في 9 مايو 2023؛ وتم تقديم أول طائرة من طراز F-39E المصنعة في البرازيل في 25 مارس 2026
- أكاديمية القوات الجوية
- بيراسونونغا (ولاية ساو باولو)تدريب الضباط وموطن سرب الدخان (Esquadrao de Demonstração Aérea)
- فريق العرض
- سرب الدخان (Esquadrilha da Fumaça)أول عرض في 14 مايو 1952؛ طائرة A-29 سوبر توكانو منذ عام 2012
كيف يتم تنظيم القوات الجوية البرازيلية
قيادة واحدة، هي قيادة الطيران في برازيليا، التابعة لوزارة الدفاع، بقواعدها التي تدار كأجنحة مرقمة وأسرابها المجمعة في مجموعات طيران مرقمة. تعتبر طائرة إف-39 غريبن التابعة لمجموعة الدفاع الجوي الأولى في أنابوليس هي المقاتلة الأمامية، حيث تم تسليم 12 طائرة من أصل 36، إلى جانب طائرات إف-5 إم القديمة في سانتا كروز وكانواس وطائرات إيه-29 سوبر توكانو على الأمازون والحدود الغربية. تحل طائرات KC-390 Millennium، التي تم تسليم 8 منها من أصل 19 طائرة مطلوبة، محل أسطول النقل، بينما تحلق طائرات الهجوم A-1M الأخيرة بموجب عقود دعم قصيرة الأجل.
كوماندو دا أيرونوتيكا (COMAER)
تتبع قيادة القوات الجوية لوزارة الدفاع منذ عام 1999، عندما دُمجت فيها وزارة الطيران التي أُنشئت عام 1941. ويتولى العميد مارسيلو كانيتز داماسينو قيادة القوات الجوية منذ 2 يناير 2023؛ وتُدار القواعد الجوية كأجنحة مرقمة (للأسف)، من الجناح 1 في برازيليا إلى الجناح 12 في سانتا كروز.
المجموعة الأولى للدفاع الجوي (جاغوار)
وحدة غريبن الوحيدة في البرازيل: تم تسليم 12 من أصل 36 طائرة من طراز F-39E/F بموجب عقد وفقًا لإحصاء مشروع قانون الميزانية لعام 2027، وكان عشرة منها في أنابوليس في فبراير 2026. وتولت مسؤولية الإنذار الجوي للدفاع عن برازيليا ومنطقة بلانالتو سنترال في 24 فبراير 2026، بعد أن كانت تشغل طائرات ميراج 3 وميراج 2000 وF-5EM.
المجموعة المقاتلة الأولى ومجموعة الطيران الأولى/الرابعة عشرة
أسراب طائرات إف-5 إي إم/إف إم: المجموعة المقاتلة الأولى، ووحدة "سينتا أ بوا!" التي كانت تُشغّل طائرات بي-47 في إيطاليا، مع أسرابها جامبوك وبيف-باف، وسرب بامبا. وقد نصّت خطة التقاعد في مايو 2022 على تخصيص 14 طائرة إف-5 إم لكل سرب، وحدّدت الحد الأدنى للأسطول بـ 14 طائرة في عام 2029، مرتبطًا بتسليم طائرات غريبن.
المجموعة العاشرة للطيران وأسراب طائرات A-29 التابعة للمجموعة الثالثة للطيران
تُشغّل أسراب بوكر وسينتورو آخر طائرات الهجوم A-1M (AMX)، خمس منها مُتاحة بموجب عقد مع شركة ليوناردو حتى نهاية عام 2025؛ ولم يُؤكّد إخراجها من الخدمة رسميًا. أما أسراب إسكوربيون وغريفو وفليشا، فتُشغّل طائرات A-29 سوبر توكانو لمكافحة الطلعات الجوية غير المسجلة على الحدود الشمالية والغربية، وهي 81 طائرة من أصل 99 طائرة مُدرجة في قائمة ويكيبيديا.
مجموعة النقل الأولى ومجموعتي النقل الأولى والثانية
تم تسليم 8 طائرات من طراز KC-390 ميلينيوم من أصل 19 طائرة مطلوبة بحلول أكتوبر 2025، وقد تم تسليمها أولاً إلى سرب زيوس في أنابوليس عام 2019، ثم إلى غاليون، حيث يشغل سرب كورساريو طائرتين من طراز KC-30 كانتا تابعتين لسرب أزول. وتشغل أسراب النقل الجوي المرقمة (ETA) طائرات بانديرانتس وبرازيلياس وكارافان، بينما تشغل مجموعة النقل الخاصة طائرة بريزيدنت.
المجموعتان السادسة والسابعة للطيران
يُشغّل سرب غواردياو طائرات الإنذار المبكر المحمولة جواً من طراز E-99M وطائرات الاستشعار عن بُعد من طراز R-99 لنظام المراقبة والدفاع الجوي في منطقة الأمازون. أما الدوريات البحرية، فيُشغّلها سرب أورونغان بطائرات P-3AM أوريون، بينما يُشغّل سربا فينيكس ونيتونو طائرات P-95 بانديرولهاس.
المجموعة الثامنة للطيران
طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز H-36 كاراكال، المصنعة في البرازيل بواسطة شركة هيليبراس، كانت تُستخدم في أسراب فالكاو وبوما، بينما كانت طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز H-60L بلاك هوك تُستخدم في أسراب بانتيرا وهاربيا. وكان من المقرر إخراج طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز AH-2 سابر التابعة لسرب بوتي من الخدمة في عام 2022، على أن يتحول السرب إلى استخدام طائرات H-60.
أكاديمية القوات الجوية وأسراب التدريب في ناتال
يتعلم كل طيار في القوات الجوية الطيران في الأكاديمية على متن طائرتي T-25 Universal وT-27 Tucano، إلى جانب فريق استعراضات Smoke Squadron وطائراته من طراز A-29. ثم يتخصص الخريجون في ناتال: سرب Joker على متن طائرات A-29 المقاتلة، وسرب Rumba على متن طائرات C-95، وسرب Gavião على متن مروحية H-50.
ما الذي تطير به القوات الجوية البرازيلية اليوم؟
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ساب إف-39إي/إف غريبن (جاس 39إي/إف)في الخدمة | مقاتل متعدد المهام | 12 | 2021 | تم تسليم 12 بموجب مشروع قانون الميزانية لعام 2027 (سبتمبر 2026)؛ وتذكر قائمة ويكيبيديا 13؛ وكان عشرة منهم في أنابوليس في فبراير 2026. تم التعاقد مع 36 (28 شرقًا، 8 غربًا). | ||
| نورثروب إف-5 إي إم/إم تايجر 2 (تم تحديثها بواسطة إمبراير)في الخدمة | مقاتل | 38 | 1975 | 34 طائرة من طراز F-5EM و 4 طائرات من طراز F-5FM في قائمة ويكيبيديا؛ ويشير تحليل خطة التقاعد لعام 2023 إلى أن 29 طائرة مخصصة للوحدات (14 في سانتا كروز، و 14 في كانواس، و 1 في أنابوليس).
أكثرفي عام 2013، كان 36 من أصل 46 فرداً ضمن الأسراب. |
||
| AMX International A-1A/B و A-1M (AMX)في الخدمة | الهجوم والاستطلاع | 5 | تختلف المصادر: فقد أبقى عقد ليوناردو حتى 9 أبريل 2026 خمس طائرات من طراز A-1M متاحة (Poder Aéreo، 2024: أقل من عشر متبقية)؛ وتذكر قائمة ويكيبيديا 10 طائرات، ومقالة AMX 24 طائرة في عام 2024.
أكثرتم استلام أكثر من 50. |
|||
| امبراير A-29A/B سوبر توكانو (EMB 314)في الخدمة | هجوم خفيف وتدريب متقدم | 81 | 2003 | 81 في قائمة ويكيبيديا؛ 99 تم تسليمها (33 A-29A، 66 A-29B)؛ فقدت أربع طائرات على الأقل. | ||
| إمبراير كي سي-390 ميلينيومفي الخدمة | النقل والناقلات | 8 | 2019 | تم تسليم الطائرة الثامنة (FAB 2860) في 2 أكتوبر 2025؛ و19 طائرة أخرى قيد الطلب بعد تخفيضات من 28 (2010) إلى 22 (2022) و19. ومن المتوقع وصول طائرة أخرى في عام 2027. | ||
| إيرباص KC-30 (A330-200)في الخدمة | النقل الاستراتيجي (يخطط لتحويل ناقلة النفط) | 2 | 2022 | FAB 2901 و 2902، من شركة Azul السابقة. | ||
| إيرباص سي-295 (سي-105 أمازوناس)في الخدمة | النقل التكتيكي والبحث والإنقاذ | 13 | قائمة ويكيبيديا. | |||
| امبراير سي-95 بانديرانتي (EMB 110)في الخدمة | النقل الخفيف | 35 | 1973 | قائمة ويكيبيديا؛ 80 طلبية تم طلبها في مايو 1970. | ||
| امبراير سي-97 برازيليا (EMB 120)في الخدمة | النقل الخفيف | 17 | قائمة ويكيبيديا. | |||
| سيسنا سي-98 كارافان (208)في الخدمة | النقل الخدمي | 30 | قائمة ويكيبيديا. | |||
| إمبراير VC-2 (E190)، VC-99 (ERJ 145) و U-100 (فينوم 100)في الخدمة | وسائل نقل الشخصيات المهمة وسيارات الاتصال | 11 | 3 طائرات من طراز VC-2، و6 طائرات من طراز VC-99، وطائرتان من طراز U-100 في قائمة ويكيبيديا؛ وطائرتان إضافيتان من طراز U-100 قيد الطلب. | |||
| ليرجيت RC-35في الخدمة | الاستطلاع والمسح | 6 | قائمة ويكيبيديا. | |||
| إمبراير إي-99 إم (إم بي 145 إيه إي دبليو آند سي)في الخدمة | نظام الإنذار المبكر المحمول جواً | 5 | قائمة ويكيبيديا. | |||
| إمبراير آر-99 (إي إم بي 145 آر إس/إم بي)في الخدمة | الاستشعار عن بعد | 3 | قائمة ويكيبيديا. | |||
| لوكهيد بي-3 إيه إم أوريونفي الخدمة | الدورية البحرية | 3 | ثلاثة في قائمة ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد العدد الذي تم شراؤه في الأصل. | |||
| إمبراير بي-95 بانديرولها (EMB 111)في الخدمة | الدورية البحرية | 8 | قائمة ويكيبيديا. | |||
| إيرباص هليكوبترز إتش-36 كاراكال (EC725، هيليبراس)في الخدمة | طائرة هليكوبتر للنقل والبحث والإنقاذ القتالي | 14 | 14 منها في الخدمة و2 قيد الطلب في قائمة ويكيبيديا. | |||
| سيكورسكي إتش-60 إل بلاك هوكفي الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض وطائرة إنقاذ | 16 | 16 منها في الخدمة و3 قيد الطلب في قائمة ويكيبيديا. | |||
| طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص H-50 Esquilo (AS350) و VH-35 (EC135)في الخدمة | طائرات الهليكوبتر للتدريب والشخصيات المهمة | 21 | 19 طائرة من طراز H-50 (و11 أخرى قيد الطلب) وطائرتان من طراز VH-35 في قائمة ويكيبيديا. | |||
| إمبراير تي-27 توكانو (EMB 312)في الخدمة | مدرب أساسي | 31 | 1983 | 31 في قائمة ويكيبيديا؛ تم تسليم 168. | ||
| نيفا تي-25 يونيفرسالفي الخدمة | المدرب الأساسي | تشير قائمة ويكيبيديا إلى 168، وهو ما لم يتم التحقق منه. | ||||
| Elbit Hermes 450 / Hermes 900 (RQ-450, RQ-900) و IAI Heronفي الخدمة | طائرات استطلاع بدون طيار | 7 | 4 سفن من طراز هيرميس 450، وسفينة واحدة من طراز هيرميس 900 (فُقدت اثنتان منها)، وسفينتان من طراز هيرون في قائمة ويكيبيديا. |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| ساب إف-39إي/إف غريبنعند الطلب | 24 | 2021 | تم التعاقد على 36 وحدة (28 وحدة E، 8 وحدات F) مقابل تسليم 12 وحدة بحلول سبتمبر 2026؛ ومن المتوقع تسليم أربع وحدات في عام 2027 والأخيرة في بداية ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين بعد إعادة التفاوض في عام 2024.
أكثرسيتم تجميع معظم الباقي في غافياو بيكسوتو. وقّعت البرازيل خطاب نوايا في 9 نوفمبر 2024 لزيادة قيمة العقد (ويكيبيديا)، وفي يوليو 2026 أبلغت القوات الجوية الكونغرس أنها بحاجة إلى 66 طائرة؛ ولم يتم تأكيد أي طلبية لاحقة موقعة في المصادر التي تم فحصها. |
|
| إمبراير كي سي-390 ميلينيومعند الطلب | 11 | 2019 | تم طلب 19 وحدة، وتم تسليم 8 منها بحلول أكتوبر 2025؛ ومن المتوقع تسليم واحدة في عام 2027. وكان عدد الطلبات 28 وحدة في عام 2010 و22 وحدة في عام 2022. | |
| سيكورسكي إتش-60 إل بلاك هوكعند الطلب | 3 | بحسب قائمة ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيدها. | ||
| طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص H-36 كاراكال و H-50عند الطلب | 13 | 2 H-36 و 11 H-50 وفقًا لقائمة ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد ذلك. |
جميع أنواع الطائرات التي أخرجتها القوات الجوية البرازيلية من الخدمة
24 نوعًا، من مورين-سولنييه وغيرها من الطائرات أحادية السطح (الجيش) إلى ميل إيه إتش-2 سابر (مي-35 إم). تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ميل إيه إتش-2 سابر (مي-35 إم) | مروحية هجومية | 12 | 2010–2022 | مروحية بلاك هوك إتش-60 إل | تم تسليم 12 وحدة على أربع دفعات، كل دفعة تتكون من ثلاث وحدات. | |
| داسو ميراج 2000C/B (F-2000) | المعترض | 12 | 2006–2013 | F-5EM، ثم F-39 غريبن | 10 ج و 2 ب، فرنسي سابق. | |
| امبراير AT-26 زفانتي (ايرماتشي MB-326GC) | طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة | 166 | 1971–2010 | طائرة إيه-29 سوبر توكانو | تم طلب نموذجين أوليين بالإضافة إلى 166 نموذجًا في عام 1970؛ وتم نقل 11 نموذجًا لاحقًا إلى البحرية الأرجنتينية. | |
| داسو ميراج IIIEBR/DBR (F-103E/D) | المعترض | 26 | 1972–2005 | ميراج 2000 | 16 مركبة من طراز IIIEBR وأربع مركبات من طراز IIIDBR من عام 1972، ومركبتان من طراز IIIBE فرنسيتان سابقتان في عام 1984 وأربع مركبات من طراز IIIE فرنسية سابقة في عام 1988. | |
| غرومان إس-2 تراكر (بي-16) | مضاد للغواصات | 1961–1999 | أربعة في سرب حرب جراد البحر؛ لم يتم تأكيد العدد الإجمالي. | |||
| لوكهيد تي إف-33 إيه (تي-33) | طائرة تدريب ومقاتلة نفاثة | 1968–1972 | AT-26 Xavante | |||
| فوجا CM.170 سوبر ماجيستر (T-24) | فريق التدريب النفاث (فريق العرض) | 1968–1972 | ||||
| بايبر إل-4 غراس هوبر | ضابط اتصال المدفعية | 1944–1945 | ||||
| موران سولنييه وطائرات أحادية السطح أخرى (الجيش) | استطلاع | 3 | 1915–1915 | ثلاث طائرات مسجلة لدى القوات الحكومية في حرب كونتيستادو. | ||
| وحدة العمليات الخاصة في واكو ووحدة التدريب والتجهيز 25 (طيران الجيش والبحرية) | المراقبة والقصف الضوئي | 1932– | حوالي 58 طائرة اتحادية في عام 1932، بما في ذلك 19 طائرة من طراز Waco CSO وست طائرات من طراز Potez 25؛ وكان لدى ساو باولو تسع أو عشر طائرات. | |||
| طائرة كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا | دورية بحرية وبرمائية | |||||
| لوكهيد هدسون | قاذفة دورية بحرية | |||||
| كورتيس بي-36 هوك | مقاتل | 1942– | ||||
| طائرة ريبابليك بي-47 دي ثندربولت | مقاتلة قاذفة | 26 | 1944– | نيزك غلوستر | 26 طائرة من طراز P-47D تابعة لمجموعة المقاتلات الأولى في إيطاليا؛ تم إسقاط 16 منها. لم يتم تأكيد إجمالي عدد الطائرات التي تم إسقاطها بعد الحرب. | |
| بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس | الدوريات البحرية وعمليات البحث والإنقاذ | 5 | سرب واحد مكون من خمسة أفراد خلال حرب جراد البحر. | |||
| لوكهيد بي-2 نبتون | الدورية البحرية | 12 | سرب واحد مكون من 12 فرداً خلال حرب جراد البحر. | |||
| غلوستر ميتيور إف.8 وتي.7 (إف-8، تي إف-7) | مقاتلة نفاثة | 70 | 1953– | F-80C، TF-33A | تم طلب 60 طائرة من طراز F.8 و 10 طائرات من طراز T.7 في أكتوبر 1952، وتم دفع ثمنها بـ 15000 طن من القطن الخام. | |
| لوكهيد إف-80 سي شوتينغ ستار | مقاتلة نفاثة | |||||
| طائرة نورث أمريكان تي-6 تكسان | مدرب وهجوم خفيف | 1952– | ||||
| دوغلاس بي-26 إنفيدر | قاذفة قنابل خفيفة | |||||
| بيل إتش-1 إتش (يو إتش-1 إتش إيروكوا) | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | مروحية بلاك هوك إتش-60 إل | تم استخدام ست منها في عملية ترايرا عام 1991؛ ولم يتم تأكيد إجمالي الأسطول. | |||
| لوكهيد سي-130 هيركوليز | النقل التكتيكي | كي سي-390 ميلينيوم | ||||
| دي هافيلاند كندا سي-115 بوفالو | النقل التكتيكي | |||||
| بوينغ KC-137 (707) | ناقلة ونقل | 1986– | KC-30 |
من أين تنطلق رحلات القوات الجوية البرازيلية
تشير الدبابيس السوداء إلى القواعد النشطة؛ جميع القواعد الـ 16 الموجودة على الخريطة قيد الاستخدام، على الرغم من أن سلفادور وفلوريانوبوليس لم يكن لديهما وحدات طيران دائمة منذ عام 2017. كانت سانتا كروز، التي بنيت كميناء للسفن الهوائية لخدمة زبلين في عام 1936، موطنًا لمجموعة المقاتلات الأولى منذ عودتها من إيطاليا في عام 1945، وتم بناء أنابوليس من عام 1970 للدفاع عن العاصمة الجديدة بطائرات ميراج 3. تتشارك ثماني من القواعد مدارجها مع المطارات المدنية، وكانت ناتال هي مطار بارناميريم خلال الحرب العالمية الثانية.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| قاعدة أنابوليس الجويةغوياس | شبكة الأعمال الصغيرة | نشيط | 06L/24R3300 متر06R/24L2233 مترًا |
|
| قاعدة بيليم الجويةبارا | SBBE | نشيط | 07/252800 متر03/211830 متراً |
|
| قاعدة بوا فيستا الجويةرورايما | SBBV | نشيط | 08/262700 متر |
|
| قاعدة برازيليا الجويةالمنطقة الفيدرالية (المقاطعة الفيدرالية) | SBBR | نشيط | 11L/29R3200 متر11R/29L3300 متر |
|
| أكاديمية القوات الجوية البرازيلية، بيراسونونجاساو باولو | SBYS | نشيط | 02L/20R2108 متر02C/20C2108 متر02R/20L1902 متر |
|
| قاعدة كامبو غراندي الجويةماتو غروسو دو سول | SBCG | نشيط | 06/242600 متر |
|
| كامبو دوس أفونسوسقاعدة أفونسوس الجويةريو دي جانيرو | SBAF | نشيط | 08/262001 مترأسمنت |
|
| قاعدة كانواس الجويةريو غراندي دو سول | SBCO | نشيط | 13/312751 مترًا |
|
| قاعدة فلوريانوبوليس الجويةسانتا كاتارينا | SBFL | نشيط | 14/322400 متر03/21— مالخرسانة والأسفلت |
|
| قاعدة غاليون الجويةريو دي جانيرو | SBGL | نشيط | 10/284000 مترأسمنت15/333180 متراً |
|
| قاعدة ماناوس الجويةأمازوناس | SBMN | نشيط | 09/272042 متراً |
|
| قاعدة ناتال الجويةريو غراندي دو نورتي (بارناميريم) | SBNT | نشيط | 16L/34R2600 متر12/301825 مترًا16R/34L1800 متر |
|
| قاعدة بورتو فيلهو الجويةروندونيا | SBPV | نشيط | 01/192400 متر |
|
| قاعدة سلفادور الجويةباهيا | SBSV | نشيط | 10/283003 متر17/351518 مترًا |
|
| قاعدة سانتا كروز الجويةريو دي جانيرو | SBSC | نشيط | 05/232739 مترًا |
|
| قاعدة سانتا ماريا الجويةريو غراندي دو سول | SBSM | نشيط | 11/292694 متراًأسمنت02/201505 متر |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية البرازيلية؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. يتم ترقيم الأسراب البرازيلية داخل مجموعات الطيران - 1º/14º GAv هو السرب الأول من مجموعة الطيران الرابعة عشرة - ويحمل كل منها اسمًا، من جاكوار في أنابوليس إلى بامبا في كانواس. تم إدراج القوات الأمريكية المتمركزة في قاعدة بارنامريم الجوية خلال الحرب العالمية الثانية، وسرب طائرات الهليكوبتر التابع للبحرية في بيليم، مع الإشارة إلى أنهما ليسا جزءًا من القوات الجوية. وفي حال وجود قاعدة لسرب ما في ويكيبيديا وحدها، يُذكر ذلك صراحةً في المقال.
- مجموعة الدفاع الجوي الأولى (1° Grupo de Defesa Aérea)، فرقة جاكوارسرب مقاتل · نشط
- إف-39 إي/إف غريبن, طائرة إف-5 إي إم (طائرة واحدة متبقية في خطة 2022)
- مجموعة نقل القوات الأولى (1° GTT)، Esquadrao Zeusسرب النقل والتزود بالوقود · نشط
- كي سي-390 ميلينيوم
- السرب الثاني، مجموعة الطيران السادسة (2°/6° GAv)، Esquadrao Guardiãoسرب الإنذار المبكر والاستطلاع المحمول جواً · نشط
- E-99M (EMB 145 AEW&C)، R-99 (EMB 145 الاستشعار عن بعد)
- السرب الأول، مجموعة الطيران السادسة (1°/6° GAv)، Esquadrao Carcaráسرب استطلاع · نشط
- طائرة ليرجيت R-35A
- جناح الدفاع الجوي الأول (1ª Ala de Defesa Aérea)1972–1979
- ميراج IIIEBR/DBR (F-103E/D)
- المجموعة المقاتلة الأولى (1° Grupo de Aviação de Caça): السرب الأول جامبوك والسرب الثاني بيف-بافمجموعة مقاتلة · نشطة
- إف-5 إي إم/إم إف تايجر 2
- السرب الأول، مجموعة الطيران السابعة (1°/7° GAv)، إسكوادراو أورونغانسرب دوريات بحرية · نشط
- أوريون من الساعة 10 صباحًا حتى 3 صباحًا
- السرب الثالث، مجموعة الطيران الثامنة (3°/8° GAv)، إسكوادراو بوماسرب طائرات الهليكوبتر · نشط
- إتش-36 كاراكال
- السرب الأول، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (1°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، إسكوادراو بروفيتاسرب رادار وتحكم متنقل · نشط
- السرب الأول، مجموعة الطيران السادسة عشرة (1°/16° GAv)، إسكوادراو أديلفي
- A-1 (AMX)
- السرب الثاني، مجموعة الطيران الخامسة (2°/5° GAv)، إسكوادراو جوكرسرب تدريب المقاتلات · نشط
- طائرة سوبر توكانو A-29A
- السرب الأول، مجموعة الطيران الخامسة (1°/5° GAv)، إسكوادراو رومباسرب تدريب متعدد المحركات · نشط
- سي-95 بانديرانتي
- السرب الأول، مجموعة الطيران الحادية عشرة (1°/11° GAv)، Esquadrao Gaviãoسرب تدريب على طائرات الهليكوبتر · نشط
- إتش-50 إسكيلو
- السرب الأول، مجموعة الطيران الثامنة (1°/8° GAv)، إسكوادراو فالكاوسرب طائرات الهليكوبتر للبحث والإنقاذ · نشط
- إتش-36 كاراكال
- السرب الثالث، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (3°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، Esquadrao Morcegoسرب رادار وتحكم متنقل · نشط
- قوات الجيش والبحرية الأمريكية في مطار بارناميريم1942–1945
- سرب التعليمات الجوية الأول (1° EIA)، Esquadrao Cometaسرب التدريب الأساسي · نشط
- تي-27 / تي-27 إم توكانو
- سرب التعليمات الجوية الثاني (2° EIA)، إسكوادراو أبولوسرب التدريب الأساسي · نشط
- تي-25 عالمي
- سرب العرض الجوي (Esquadrão de Demonstração Aérea)، سرب الدخانفريق العرض · نشط
- طائرة إيه-29 سوبر توكانو
- مجموعة النقل الخاصة (Grupo de Transporte Especial, GTE)مجموعة نقل الشخصيات المهمة · نشطة
- طائرات الهليكوبتر من طراز VC-1 (إيرباص A319)، وVC-2 (إمبراير 190)، وVC-99 / C-99 (ERJ 145)، وVH-35 وVH-36
- سرب النقل الجوي السادس (6° ETA)، إسكوادراو غواراسرب النقل الإقليمي · نشط
- سي-95 بانديرانتي، سي-97 برازيليا، سي-98 كارافان، يو-100 فينوم 100
- السرب الأول، مجموعة الطيران الرابعة عشرة (1°/14° GAv)، إسكوادراو بامباسرب مقاتل · نشط
- إف-5 إي إم/إم إف تايجر 2
- سرب النقل الجوي الخامس (5° ETA)، Esquadrão Pégasoسرب النقل الإقليمي · نشط
- سي-95 بانديرانتي، سي-97 برازيليا، سي-98 كارافان
- السرب الثاني، مجموعة الطيران السابعة (2°/7° GAv)، إسكوادراو فينيكسسرب دوريات بحرية · نشط
- P-95BM Bandeirulha
- السرب الثاني، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (2°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، Esquadrao Aranhaسرب رادار وتحكم متنقل · نشط
- السرب الأول، مجموعة الطيران العاشرة (1°/10° GAv)، إسكوادراو بوكرسرب الهجوم والاستطلاع · نشط
- A-1M (AMX)
- السرب الثالث، مجموعة الطيران العاشرة (3°/10° GAv)، Esquadrao Centauroسرب هجومي · نشط
- A-1M (AMX)
- السرب الخامس، مجموعة الطيران الثامنة (5°/8° GAv)، إسكوادراو بانتيراسرب طائرات الهليكوبتر · نشط
- مروحية بلاك هوك إتش-60 إل
- السرب الأول، مجموعة الطيران الثانية عشرة (1°/12° GAv)، إسكوادراو حورسسرب طائرات بدون طيار · نشط
- RQ-450 / RQ-900 هيرميس، RQ-1150 هيرون
- السرب الرابع، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (4°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، Esquadrao Mangrulhoسرب رادار وتحكم متنقل · نشط
- السرب الثالث، مجموعة الطيران الثالثة (3°/3° GAv)، Esquadrao Flechaسرب هجوم خفيف · نشط
- طائرة سوبر توكانو A-29A/B
- السرب الثاني، مجموعة الطيران العاشرة (2°/10° GAv)، إسكوادراو بيليكانوسرب البحث والإنقاذ · نشط
- C-105 أمازوناس (C-295)
- السرب الأول، مجموعة الطيران الخامسة عشرة (1°/15° GAv)، Esquadrao Onçaسرب النقل · نشط
- C-105 أمازوناس (C-295)
- السرب الثاني، مجموعة الطيران الثالثة (2°/3° GAv)، Esquadrao Grifoسرب هجوم خفيف · نشط
- طائرة سوبر توكانو A-29A/B
- السرب الثاني، مجموعة الطيران الثامنة (2°/8° GAv)، إسكوادراو بوتيسرب طائرات الهليكوبتر · نشط
- طائرة AH-2 سابر (Mi-35M)، متقاعدة, طائرة إتش-60 بلاك هوك (مخطط لها)
- السرب الخامس، مجموعة الاتصالات والتحكم الأولى (5°/1° دول مجلس التعاون الخليجي)، Esquadrao Zagalسرب رادار وتحكم متنقل · نشط
- السرب السابع، مجموعة الطيران الثامنة (7°/8° GAv)، إسكوادراو هاربياسرب طائرات الهليكوبتر · نشط
- مروحية بلاك هوك إتش-60 إل
- السرب الأول، مجموعة الطيران التاسعة (1°/9° GAv)، إسكوادراو أراراسرب النقل · نشط
- C-105 أمازوناس (C-295)
- سرب النقل الجوي السابع (7° ETA)، إسكوادراو كوبراسرب النقل الإقليمي · نشط
- C-97 برازيليا، C-98 كارافان
- السرب الثالث، مجموعة الطيران السابعة (3°/7° GAv)، إسكوادراو نيتونوسرب دوريات بحرية · نشط
- P-95BM Bandeirulha
- سرب النقل الجوي الأول (1° ETA)، Esquadrao Tracajáسرب النقل الإقليمي · نشط
- سي-95 بانديرانتي، سي-97 برازيليا، سي-98 كارافان
- سرب المروحيات للأغراض العامة الأول التابع للبحرية البرازيلية (HU-41)، هيبوغريفوسرب طائرات الهليكوبتر التابع للبحرية · البحرية
- يو إتش-15 سوبر كوغار
- السرب الأول، مجموعة الطيران الثالثة (1°/3° GAv)، Esquadrão Escorpiãoسرب هجوم خفيف · نشط
- طائرة سوبر توكانو A-29A/B
- السرب الأول، مجموعة النقل الأولى (1°/1° GT)، Esquadrao Gordoسرب النقل الثقيل · نشط
- كي سي-390 ميلينيوم،, سي-130 هيركوليز
- السرب الثاني، مجموعة النقل الأولى (2°/1° GT)، إسكوادراو كوندورسرب النقل · نشط
- سي-99إيه (ERJ 145)، سي-97 برازيليا
- السرب الثاني، مجموعة النقل الثانية (2°/2° GT)، إسكوادراو كورساريوسرب ناقلات الوقود والنقل الاستراتيجي · نشط
- KC-30 (A330-200)
- سرب النقل الجوي الثالث (3° ETA)، Esquadrao Pioneiroسرب النقل الإقليمي · نشط
- سي-95 بانديرانتي
- السرب الثالث، مجموعة الطيران الثامنة (3°/8° GAv)، إسكوادراو بوما1980–2017
- H-36 كاراكال والأنواع السابقة
- السربان الأول والثاني، مجموعة النقل الأولى1958–2013
- السرب الأول، مجموعة الطيران السابعة (1°/7° GAv)، إسكوادراو أورونغان1947–2017
- أوريون P-3AM، بانديرولها P-95
- السرب الثاني، مجموعة الطيران السابعة (2°/7° GAv)، إسكوادراو فينيكس1982–2017
- P-95 بانديرولها
- السرب الثاني، مجموعة الطيران العاشرة (2°/10° GAv)، إسكوادراو بيليكانو1972–1980
- SA-16 ألباتروس
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
إنجازات القوات الجوية البرازيلية، من عام 1914 حتى اليوم
1 مارس: قُتل الملازم ريكاردو كيرك، أول طيار عسكري برازيلي، بالقرب من الجنرال كارنيرو خلال حرب كونتيستادو.
9 يوليو - 2 أكتوبر: تحليق طائرات الجيش الفيدرالي والطيران البحري ضد سلاح الجو في ساو باولو خلال الثورة الدستورية.
20 يناير: دمج وزارة الطيران للطيران العسكري والبحرية؛ 22 مايو: اعتماد اسم القوات الجوية البرازيلية.
31 يوليو: أغرقت كاتالينا أرارا الغواصة الألمانية يو-199 قبالة ريو دي جانيرو. 18 ديسمبر: تم تشكيل المجموعة المقاتلة الأولى.
22 أبريل: أكثر أيام المجموعة المقاتلة الأولى ازدحامًا فوق وادي بو، ويُعرف لاحقًا بيوم الطيران المقاتل؛ وتنتهي العمليات في 6 مايو.
١٤ مايو: أول عرض جوي لسرب الدخان فوق كوباكابانا. أكتوبر: طلب ٧٠ طائرة غلوستر ميتيور ودفع ثمنها بالقطن.
10-29 فبراير: تمرد ضباط القوات الجوية ضد الرئيس كوبيتشيك في جاكارياكانجا.
26 فبراير: رصدت طائرة FAB Neptune المدمرة الفرنسية Tartu خلال حرب جراد البحر؛ انسحبت فرنسا بحلول 10 مارس.
أغسطس: تأسست شركة إمبراير لبناء طائرة بانديرانتي، التي حلقت لأول مرة في 26 أكتوبر 1968.
تم تسليم أول طائرة من أصل 16 طائرة من طراز Mirage IIIEBR وأربع طائرات من طراز IIIDBR.
29 سبتمبر: تم تسليم أول طائرات تي-27 توكانو؛ 8 ديسمبر: تم إعادة تشكيل سرب الدخان.
فبراير - مارس: عملية ترايرا بعد هجوم شنته القوات المسلحة الثورية الكولومبية (فارك) على موقع عسكري؛ شاركت طائرات توكانو التابعة لقوات الجيش الألماني (فاب) والمروحيات.
ديسمبر: تم تسليم أولى طائرات A-29 سوبر توكانو.
16 يوليو: المرسوم رقم 5144 ينظم إسقاط الطائرات المعادية.
18 ديسمبر: تم اختيار طائرة غريبن إن جي؛ وتم إخراج طائرات ميراج 2000 من الخدمة في ديسمبر.
26 أغسطس: أول طائرة برازيلية من طراز F-39E تحلق في السويد؛ 4 سبتمبر: تسليم أول طائرة من طراز KC-390.
ابتداءً من 30 أبريل: عملية تاكواري 2، وهي عملية إغاثة ضحايا فيضانات ريو غراندي دو سول. نوفمبر: إعادة التفاوض على جدول تسليم طائرات غريبن.
٢٤ فبراير: تولي طائرة غريبن مسؤولية الدفاع الجوي في برازيليا. ٢٥ مارس: تقديم أول طائرة غريبن مصنعة في البرازيل. ٢٨ أغسطس: تحليق طائرة غريبن إف.
كل حرب وعملية مسلحة للطيران العسكري البرازيلي
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- حرب الكونتيستادو 1914–1915 قام برحلات استطلاع لصالح الجيش ضد متمردي الكونتيستادو
- الثورة الدستورية 1932 نفّذت القوات الجوية التابعة للجيش الفيدرالي والبحرية عمليات استطلاع وقصف ضد قوات ساو باولو
- الحرب المضادة للغواصات في جنوب المحيط الأطلسي 1942–1945 قامت بدوريات على طول الساحل ورافقت القوافل البحرية ضد الغواصات الألمانية والإيطالية إلى جانب البحرية الأمريكية
- الحملة الإيطالية 1944–1945 نفّذ مهامًا جوية باستخدام طائرات مقاتلة قاذفة مع المجموعة المقاتلة الأمريكية رقم 350 ضد الجسور والسكك الحديدية والمركبات والمدفعية، وقدم الدعم للقوات الاستكشافية البرازيلية.
- ثورة جاكارياكانجا 1956 استولى ضباط القوات الجوية على طائرات ومطارات في منطقة الأمازون احتجاجًا على الرئيس الجديد، جوسيلينو كوبيتشيك.
فريق العرض الجوي التابع للقوات الجوية البرازيلية
لكل فريق صفحته الخاصة: التاريخ، والطائرات، والعرض، والحوادث، والمصادر.
من قام ببناء أسطول القوات الجوية البرازيلية
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
إمبراير, طائرات إيرباص المروحية, إيرباص, ساب, سيكورسكي, شركة AMX الدولية, سيسنا, أنظمة إلبيت, صناعات الفضاء الإسرائيلية, ليرجيت, لوكهيد, نيفا, نورثروب
الأسطول السابق
بوينغ, داسو للطيران, جرس, طائرات كونسوليديتد, كورتيس, دوغلاس, فوغا, غلوستر, غرومان, ميل, موران-سولنييه, شركة نورث أمريكان للطيران, بايبر, بوتيز, شركة ريبابليك للطيران, واكو, دي هافيلاند كندا
أخبار القوات الجوية البرازيلية من موقع أفتربيرنر
كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية البرازيلية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.
كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية البرازيلية
ما هو اسم القوات الجوية البرازيلية باللغة البرتغالية؟
ما هي الطائرات المقاتلة التي يستخدمها سلاح الجو البرازيلي؟
كم عدد طائرات غريبن التي طلبتها البرازيل وكم عدد الطائرات التي تم تسليمها؟
هل تُصنع طائرات غريبن في البرازيل؟
ماذا تعني عبارة "Senta a Púa!"؟
هل شاركت البرازيل في الحرب العالمية الثانية؟
هل دفعت البرازيل بالفعل ثمن الطائرات المقاتلة بالقطن؟
هل يستطيع سلاح الجو البرازيلي إسقاط طائرات تهريب المخدرات؟
ما هو سرب الدخان؟
ماذا فعلت القوات الجوية في فيضانات ريو غراندي دو سول عام 2024؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تستخدمها القوات الجوية البرازيلية
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- Poder Aéreo: Força Aérea Brasileira tem novo Comandante (3 يناير 2023)تولى Tenente-Brigadeiro Damasceno القيادة في 2 يناير 2023 في برازيليا.
- ساب: طائرة غريبن إف تُكمل رحلتها الأولى (28 أغسطس 2026)لينشوبينغ، رحلة مدتها 40 دقيقة؛ طيار اختبار ساب جاكوب هوغبيرغ مع المقدم عبدون دي ريزيندي فاسكونسيلوس من القوات الجوية البرازيلية.
- Poder Aéreo: FAB تجدد التأريخ التاريخي لإدخال طائرتين من طراز F-39 Gripen وتأخذ في الاعتبار الحالات الثانية (8 نوفمبر 2024)تم تسليم ثماني طائرات من طراز Gripen E؛ وتم تأجيل التسليم الأخير إلى بداية العقد القادم لأسباب تتعلق بالميزانية؛ وتم اعتبار طائرات Gripen C/D و F-16 خيارات مستعملة (تأكيد من FAB لشبكة CNN).
- Poder Aéreo: Saab entrega 10° caça Gripen para o Brasil (17 يونيو 2025)العنوان الرئيسي: تسليم طائرة غريبن العاشرة إلى البرازيل.
- القوة الجوية: Caça F-39 Gripen de matrícula FAB 4111 chega ao Brasil (15 نوفمبر 2025)العنوان الرئيسي: وصول الطائرة FAB 4111 إلى البرازيل؛ وذكرت التقارير أنها الطائرة الحادية عشرة التي تم تسليمها.
- القوة الجوية: Caça F-39 Gripen da FAB inicia Alerta de Defesa Aérea do Planalto Central from Anápolis (24 فبراير 2026)بدأ الإنذار في 24 فبراير 2026 مع 1º GDA (جاغوار)؛ 10 طائرات F-39 في أنابوليس؛ إطلاق نار حي لطائرة ميتيور، وشهادة التزود بالوقود KC-390 وأول إطلاق نار في البرازيل تم الإبلاغ عنها في أواخر عام 2025 - أوائل عام 2026.
- القدرة الجوية: تظهر Gripen قدرتها منفردة في الحملة التي يتم تنفيذها في ناتال (12 فبراير 2026)العنوان: حملة جوية أرضية في ناتال.
- Poder Aéreo: Embraer, Saab ea Força Aérea Brasileira apresentam primeiro caça Gripen produzido no Brasil (25 مارس 2026)تم تقديم أول طائرة F-39E مصنوعة في البرازيل في جافيو بيكسوتو بحضور الرئيس لولا والوزير خوسيه موسيو مونتيرو والقائد داماسكينو؛ تم التعاقد على 36 طائرة (28 شرقًا، 8 فهرنهايت).
- القدرة الجوية: العرض الأول لطائرة F-39F Gripen (11 يونيو 2026)العنوان الرئيسي: عرض أول طائرة F-39F ذات مقعدين، تم تطويرها بمشاركة برازيلية.
- القدرة الجوية: قفل R$ 800 ميل من خلال برنامج مكالمات Gripen من FAB (12 يونيو 2026)العنوان الرئيسي: تجميد ميزانية برنامج R$ بقيمة 800 مليون يؤثر على برنامج غريبن.
- القدرة الجوية: تؤكد القوات المسلحة البوروندية أن العدد الأولي من 36 طائرة من طراز Gripen غير كاف ويجب أن يكون هناك 66 طائرة من طراز F-39 (8 يوليو 2026)أبلغت قيادة القوات الجوية الكونجرس أن أسطولاً من 66 طائرة من طراز F-39 مناسب؛ تم التعاقد على 36 طائرة؛ وتم تجاوز الموعد النهائي الأصلي لعام 2024.
- القدرة الجوية: استثمارات شركة FAB في خطة PLOA 2027 (1 سبتمبر 2026)مشروع قانون الميزانية لعام 2027: 4.259 مليار راند لبرنامج FAB في إطار برنامج الدفاع، و2.891 مليار راند لبرنامج Gripen؛ تم تسليم 12 طائرة Gripen، ومن المتوقع تسليم 4 طائرات في عام 2027؛ ومن المتوقع تسليم طائرة KC-390 واحدة في عام 2027؛ و337.5 مليون راند لتحديث طائرات A-29.
- Poder Aéreo: Crepúsculo do AMX: السنة الخامسة من نهائي 2025 (28 أغسطس 2024)تم استلام أكثر من 50 بطاقة A-1؛ ولم يتبق سوى أقل من 10 بطاقات A-1M؛ عقد ليوناردو بقيمة 11.95 مليون يورو (9 يوليو 2024 - 9 أبريل 2026) لإبقاء خمس بطاقات متاحة حتى نهاية عام 2025؛ 1º/10º GAV Poker و 3º/10º GAV Centauro في سانتا ماريا.
- القوة الجوية: مرحلة جديدة في عملية أطلس، تم نقل الطائرات A-1M إلى بوا فيستا (23 سبتمبر 2025)العنوان الرئيسي: طائرات A-1M لا تزال منتشرة في سبتمبر 2025.
- القدرة الجوية: قامت طائرة Aeronaves A-1M بتنفيذ خريطة للتدريب على المخاطرة في RS (10 مايو 2024)استطلاع طائرة A-1M لـ 13 سداً وثلاثة جسور خلال فيضانات عام 2024.
- القدرة الجوية: A-1M: المزيد من الاتفاق المرجعي لتحديث 43 وحدة (24 ديسمبر 2010)العنوان الرئيسي: عقد تحديث يشمل 43 طائرة.
- القوة الجوية: خطة الخراب من طائرات نورثروب إف-5 من القوة الجوية البرازيلية (30 أبريل 2023)PCA 400-200 مايو 2022؛ أول طائرة F-5E عام 1975؛ 36 طائرة F-5E + 6 طائرات F-5B جديدة، 22 طائرة من القوات الجوية الأمريكية في عام 1988، و11 طائرة من الأردن في عام 2008؛ الوحدات: 1º GAVCA Santa Cruz (14)، 1º/14º GAV Canoas (14)، 1º GDA (1)؛ الحد الأدنى للأسطول 20 طائرة في عام 2028، و14 طائرة في عام 2029.
- القدرة الجوية: طائرات F-5M تم تشكيلها فعليًا من FAB المكافئة لبرنامج F-X2: 36 رحلة (10 أكتوبر 2013)36 من أسطول مكون من 46 طائرة من طراز F-5EM/FM مع الأسراب في عام 2013.
- القدرة الجوية: سيتم إطلاق الطائرة KC-390 لأول مرة إلى FAB في 4 سبتمبر (15 أغسطس 2019)العنوان: أول تسليم في 4 سبتمبر 2019؛ ثم تم التخطيط لتسليم 28 شحنة أخرى.
- القدرة الجوية: Embraer mantém Plano de entregar 22 وحدة من KC-390 لـ FAB (31 مايو 2022)تم تخفيض الطلب من 28 إلى 22.
- القدرة الجوية: Embraer entrega oitavo KC-390 Millennium à Força Aérea Brasileira (3 أكتوبر 2025)الطائرة الثامنة KC-390، FAB 2860، تم تسليمها في 2 أكتوبر 2025، وتم نقلها من Gavião Peixoto إلى Galeão.
- القدرة الجوية: دعمًا لـ RS، تجاوزت القوات المسلحة البوروندية مسافة 2000 ساعة في عملية Taquari 2 (11 يونيو 2024)بدء التشغيل من 30 أبريل 2024؛ أكثر من 2000 ساعة طيران؛ 26 طائرة؛ من طرازات C-98، C-97، C-95، H-60L، H-36، C-105، KC-390، KC-30، A-1M، RQ-900؛ قواعد سانتا ماريا، فلوريانوبوليس، كانواس.
- القدرة الجوية: أطلقت القوات المسلحة البوروندية أول إطلاق للشحن بطائرة KC-390 ميلينيوم في منطقة سول (22 مايو 2024)أول عملية إنزال جوي للشحنات بواسطة طائرة KC-390 في الجنوب، حوالي 10 أطنان.
- Poder Aéreo: تم دمج Nova aeronave KC-30 في Força Aérea Brasileira (28 يوليو 2022)طائرتان من طراز A330-200 تابعتان سابقًا لسرب أزول (FAB 2901، 2902) لصالح السرب 2º/2º GT Corsário في غاليون، ليتم تحويلهما بواسطة إيرباص إلى طائرات MRTT؛ كان السرب يطير بطائرات KC-137 من 1986-1987 وطائرة C-767 مستأجرة من عام 2016.
- Poder Aéreo: Operation Raízes do Cedro: العائدون من لبنان إلى البرازيل إلى بوردو دو KC-30 da FAB (7 أكتوبر 2024)عادت 228 طائرة إلى وطنها في 6 أكتوبر و227 في 7 أكتوبر 2024، وهبطت في قاعدة ساو باولو الجوية (جوارولوس).
- Poder Aéreo: مذكرة CECOMSAER حول التأسيس لأول مرة في Sabers (19 أبريل 2010)العنوان الرئيسي: دمج أولى طائرات الهليكوبتر من طراز AH-2 Sabre، أبريل 2010.
- القوة الجوية: القوة الجوية البرازيلية وتدمير طائرات الهليكوبتر الهجومية Mi-35M (AH-2) (10 فبراير 2022)12 هـ-2 على أربع دفعات؛ خطة معممة (غير منشورة) تضع التقاعد بين 1 مارس و31 ديسمبر 2022؛ Esquadrão Poti (2°/8° GAV) في Porto Velho للتبديل إلى H-60.
- uboat.net: يو-199غرقت في 31 يوليو 1943 عند خط عرض 23.54 جنوبًا وخط طول 42.54 غربًا بواسطة طائرة مارينر أمريكية (VP-74) وطائرة كاتالينا وهدسون برازيلية؛ 49 قتيلاً و12 ناجيًا.
- خطة العمل: المرسوم رقم 5.144 الصادر في 16 يوليو 2004تنظم المادة 303 من قانون الطيران: averiguação، التدخل، الإقناع (طلقات تحذيرية)، التدمير؛ التدمير الذي يأذن به قائد القوة الجوية (المادة 10).
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): كامبو ماريشال مارسيو دي سوزا إي ميلو، أنابوليس (SBAN)16 14 19S 048 58 20W؛ 1137 م (3732 قدم)؛ عسكري فقط؛ 06L/24R 3300 × 45 م و06R/24L 2233 × 22.5 م أسفلت؛ D-AMDT 26/26.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): كامبو نيرو مورا، سانتا كروز (SBSC)22 55 58S 043 43 10W؛ ارتفاعات العتبة 8.36 و 8.02 متر؛ عسكري (BASC)؛ 05/23 2,739 × 45 متر أسفلت؛ D-AMDT 1/26.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): كامبو نوسا سينهورا دي فاطمة، كانوا (SBCO)29 56 44S 051 08 37W؛ 8 م؛ عسكري؛ 13/31 2,751 × 45 م أسفلت؛ AMDT 29/25.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): كامبو أوغوستو سيفيرو، ناتال (SBNT)05 54 30S 035 14 57W؛ 51.38 م (169 قدم)؛ عسكري؛ 16L/34R 2,600 م، 12/30 1,825 م، 16R/34L 1,800 م، جميعها أسفلت بطول 45 م؛ D-AMDT 23/26.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): Campo Fontenelle، Pirassununga (SBYS)21 59 04S 047 20 39W؛ 602.39 م (1976 قدم)؛ عسكري؛ 02L/20R 2108 م، 02C/20C 2108 م، 02R/20L 1902 م، 45 م أسفلت؛ AMDT 14/26.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): الرئيس جوسيلينو كوبيتشيك، برازيليا (SBBR)15 52 16S 047 55 07W؛ 1,066.19 م؛ دولي عام/عسكري؛ المسافات بين الطرفين 11L 3,050، 29R 3,200، 11R 3,150، 29L 3,300 م، 45 م أسفلت؛ AMDT 27/26.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER البرازيلية): كامبو بونتا بيلادا، ماناوس (SBMN)03 08 45S 059 59 06W؛ 78.33 م؛ عسكري؛ 09/27 2,042 × 45 م أسفلت (LDA 2,042، ASDA 2,321 م)؛ AMDT 48/25.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): كامبو غراندي – أويزي إلياس زهران (SBCG)20 28 10S 054 40 13W؛ 559 م؛ دولي عام/عسكري (AENA Brasil)؛ 06/24 2,600 × 45 م أسفلت؛ AMDT 35/26.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): الحاكم خورخي تيكسيرا دي أوليفيرا، بورتو فيلهو (SBPV)08 42 49S 063 54 10W؛ للاستخدام العام والمدني والعسكري؛ 01/19 2400 × 45 م أسفلت؛ D-AMDT 1/26. يُقرأ الارتفاع بشكل غامض على أنه 90؛ ويكيبيديا الإنجليزية تعطي 90 م.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): فال دي كانز – جوليو سيزار ريبيرو، بيليم (SBBE)01 23 05S 048 28 44W؛ 17 م (56 قدم)؛ دولي عام/عسكري؛ 07/25 2800 م و03/21 1830 م، 45 م أسفلت؛ AMDT 37/26.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER البرازيلية): غالياو – أنطونيو كارلوس جوبيم، ريو دي جانيرو (SBGL)22 48 36S 043 15 02W؛ 8.51 م؛ دولي عام/عسكري؛ 10/28 4,000 × 45 م خرسانة؛ 15/33 3,180 × 47 م أسفلت؛ D-AMDT 35/26.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): سانتا ماريا (SBSM)29 42 39S 053 41 32W؛ 88 م (289 قدم)؛ عام/عسكري؛ 11/29 2,694 × 45 م خرسانة؛ 02/20 1,505 × 30 م أسفلت؛ AMDT 38/26.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): Atlas Brasil Cantanhede، Boa Vista (SBBV)02 50 29N 060 41 32W؛ 84 م (276 قدم)؛ دولي عام/عسكري؛ 08/26 2,700 × 45 م أسفلت؛ D-AMDT 11/26.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): هيرسيليو لوز، فلوريانوبوليس (SBFL)27 40 13S 048 33 09W؛ 5.13 م؛ دولي عام/عسكري؛ 14/32 2,400 × 45 م أسفلت؛ 03/21 أقسام خرسانية وأسفلتية؛ AMDT 40/26.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): كامبو ديليو جارديم دي ماتوس، أفونسوس (SBAF)22 52 32S 043 23 04W؛ 34 م (112 قدم)؛ عسكري؛ 08/26 2,001 × 52 م خرساني؛ مخاطر النسور والطيور الجارحة؛ تعديل 37/26.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER البرازيلية): النائب لويس إدواردو ماغالهايس، سلفادور (SBSV)12 54 31S 038 19 21W؛ 20 م (66 قدم)؛ دولي عام/عسكري؛ 10/28 3,003 م (لكل طرف 2,883/3,003)، 17/35 1,518 م، 45 م أسفلت؛ D-AMDT 20/26.
- القوة الجوية: عودة طائرة F-39E Gripen من القوات المسلحة البوروندية إلى أنابوليس من خلال رحلة جوية دولية في 2026 (12 يوليو 2026)ست طائرات من طراز F-39E؛ حوالي 1500 فرد، 60 طائرة، 379 مهمة، 601 ساعة؛ أنتوفاغاستا - أنابوليس حوالي 2382 كم في ساعتين و50 دقيقة.
- القدرة الجوية: طائرة Embraer الأولى متعددة المهام KC-390 إلى Força Aérea Brasileira (4 سبتمبر 2019)تم تسليمها في أنابوليس إلى المجموعة الأولى من سفن النقل السريع؛ 28 سفينة قيد الطلب (تم تأكيد الطلب في عام 2014)؛ عقد دعم لمدة خمس سنوات.
- القوة الجوية: تأكيد البحث البرازيلي عن الصين في الربع الرابع من قاعدة أنابوليس الجوية (4 فبراير 2020)شخصان من فئة VC-2؛ 29 شخصًا (25 برازيليًا، 4 أقارب صينيين)؛ 14-21 يومًا من الحجر الصحي في أنابوليس.
- Poder Aéreo: VÍDEO EXCLUSIVO: Os primeiros F-5 brasileiros (4 يناير 2021)غادرت أول ثلاث طائرات من طراز F-5B بالمدايل في 6 مارس 1975، ووصلت إلى البرازيل في 12 مارس؛ أول طائرات من طراز F-5E في يونيو 1975؛ 36 طائرة من طراز F-5E و 6 طائرات من طراز F-5B؛ أول سرب GAvCa في غاليون أثناء تجديد سانتا كروز.
- القدرة الجوية: بحلول عام 2024، رحلة تجريبية إلى الدرجة الأولى GAVCA ورحلة إلى Gripen (15 نوفمبر 2023)بحسب صحيفة Diário Oficial: طيار من الدرجة الأولى في GAvCa إلى دورة Gripen C/D في F7 Såtenäs، فبراير - مايو 2024؛ 14 طيارًا تشغيليًا تم تدريبهم بالفعل، يخدمون مع 1st GDA.
- Poder Aéreo: Nota Oficial: acidente com avião de caça da FAB (5 يوليو 2016)F-5FM، الساعة 18:40، الاقتراب النهائي من سانتا كروز؛ تم قذف كلا الطاقم بأمان؛ تم اقتباس الملاحظة الرسمية.
- القدرة الجوية: ريو 2016: تنبيهات إلى Base Aérea de Santa Cruz-RJ (5 أغسطس 2016)طائرات F-5M و A-29 و E-99 و C-105 و C-130 في حالة تأهب للألعاب الأولمبية.
- Poder Aéreo: Base Aérea de Natal يحتفل بمرور 82 عامًا على الديكورات والديكورات (7 أغسطس 2024)تأسست عام 1942؛ مرت حوالي 19000 طائرة كبيرة من خلالها خلال الحرب؛ دوريات بحرية، مرافقة قوافل ولوجستيات.
- Poder Aéreo: Base Aérea de Natal يتلقى عرضًا تاريخيًا للحرب الثانية لمونديال (21 أبريل 2025)القاعدة الجوية البحرية الأمريكية في بوتنجي مع "رامبا"؛ 1:350 ديوراما تم تقديمها في 7 أبريل 2025؛ مركز ترامبوليم دا فيتوريا الثقافي.
- Poder Aéreo: الوسم 'Base Aérea de Natal' (فهرس المقالة)العناوين الرئيسية: إغلاق مطار أوغوستو سيفيرو أمام الرحلات التجارية في 31 مايو 2014؛ عودة سرب رومبا إلى ناتال (26 أكتوبر 2013)؛ السكان يشكون من ضوضاء الطائرات (29 أغسطس 2018).
- القدرة الجوية: Força Aérea Brasileira forma 89 new Pilotos de Combate (17 ديسمبر 2023)14 ديسمبر 2023 في ناتال؛ 21 مقاتلة، 45 نقل، 11 مروحية، 10 استطلاع ومراقبة، 2 أجنبية؛ أكثر من 11000 ساعة طيران.
- القدرة الجوية: طائرة Caça F-39E Gripen تتجه نحو تمرين عسكري متعدد الجنسيات (4 نوفمبر 2024)مناورات كروزكس 3-15 نوفمبر 2024 في ناتال؛ أكثر من 2000 فرد؛ 15 دولة؛ أكثر من 100 طائرة؛ سبع طائرات من طراز F-39E.
- القدرة الجوية: القوات المسلحة البوروندية تأذن بدفع طائرات F-16 من الأرجنتين إلى قاعدة ناتال الجوية (3 ديسمبر 2025)ست طائرات من طراز F-16AM/BM من أصل 24 طائرة تم شراؤها من الدنمارك؛ غادرت إلى ريو كوارتو في 5 ديسمبر 2025؛ نقلاً عن بيان القوات الجوية الألمانية.
- Poder Aéreo: Esquadrilha da Fumaça: 72 عامًا من الألعاب البهلوانية والإلهام (10 يوليو 2024)مقرها في أكاديمية القوات الجوية في بيراسّونونغا؛ أكثر من 4000 عرض توضيحي؛ أول عرض كتب فيه FAB فوق كوباكابانا.
- القدرة الجوية: قائد الطيران يتولى قيادة الطائرتين الرئيسيتين T-27M Tucano إلى AFA (10 ديسمبر 2021)9 ديسمبر 2021؛ تحديث أربع طائرات من طراز T-27M بواسطة شركتي ألباتروس وباما-إل إس.
- القدرة الجوية: العاصفة في Pirassununga تدمر الطيران في Academia da Força Aérea (27 أكتوبر 2023)26 أكتوبر 2023؛ رياح تصل سرعتها إلى 100 كم/ساعة؛ تضررت سبع دبابات من طراز T-27 وفقًا لوسائل التواصل الاجتماعي؛ لم يصدر أي بيان رسمي في المقال.
- القدرة الجوية: تم تشخيص 76 طالبًا من AFA مع سارامبو (3 مارس 2020)76 طالبًا في السنة الأولى من الكلية العسكرية؛ 25 حالة مشتبه بها؛ العزل والتطعيم الجماعي اعتبارًا من 21 فبراير؛ حالات خفيفة.
- القوة الجوية: القوات المسلحة البوروندية تنسق أكثر من 1.400 حركة جوية في منطقة بورتو أليغري (11 مايو 2024)1429 حركة حتى 10 مايو 2024؛ 288 حركة في 8 مايو مقابل حوالي 30 حركة يوميًا في الأحوال العادية؛ استقبل مطار كانواس طائرات إنقاذ بعد إغلاق مطار سالغادو فيلهو.
- Poder Aéreo: الوسم 'Base Aérea de Anápolis' (فهرس المقالة)العناوين الرئيسية: افتتاح مبنى GDA الأول الجديد (5 يوليو 2022)؛ استلام معدات الدعم والتدريب لطائرات غريبن (7 يوليو 2022)؛ أيام مفتوحة في 2023 و2024 و13 سبتمبر 2026.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: الصورة: لولا أوفيسيال / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: خافيير رودريغيز من بالما دي مايوركا، إسبانيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: ويليمارسيل / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: كولين كوك / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: MarcelX42 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: روب شلايفرت من هولندا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: أندريه جوستافو شتومبف من البرازيل / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: رافائيل لويز كانوسا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: برنارد سبراج. NZ من كرايستشيرش، نيوزيلندا / ويكيميديا كومنز (CC0) · صورة: آلان ويلسون من ستيلتون، بيتربورو، كامبريدجشير، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صور: القوات الجوية الأمريكية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: توني هيسجيت / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: وارن رونر من كيب تاون، جنوب أفريقيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: كولين كوك / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: روب شليفرت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: أندرو توماس من شروزبري، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0)