Brazilské letectvo

Pořadí bitvy · Brazílie

Brazilské letectvo

Força Aérea Brasileira

Brazilské letectvo (Força Aérea Brasileira, FAB) bylo vytvořeno 20. ledna 1941 sloučením brazilské armády a námořního letectva, potopilo ponorku u Ria a během čtyř let létalo nad Itálií na stíhačkách P-47, vyrostlo po boku Embraeru a v roce 2026 je největším letectvem v Jižní Americe, létá s Gripeny, KC-390 a Super Tucanem, zatímco čeká na peníze na nahrazení posledních svých stíhaček F-5.

Národní značeníZelený vnější kruh, žlutý kruh a bílá hvězda na modrém středu.
50Bojová letadla
16Aktivní letecké základny
1941Založeno
24Typy vyřazené z provozu
Foto: Lula Oficial / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
ZeměBrazílieZaloženo1941PostaveníAktivníVelitelstvíBrasíliaVelitelMarcelo Kanitz Damasceno
Příběh

Příběh brazilského letectva: ponorka u Ria, stíhačky P-47 nad Itálií, stíhačky Meteor placené bavlnou a Gripeny vyrobené doma

1912–1941: armádní letci, námořní letci a nové ministerstvo

Brazilské vojenské létání začalo v občanské válce. Poručík Ricardo Kirk, první důstojník brazilské armády, který získal pilotní brevetu (22. října 1912 v Étampes ve Francii), létal pro armádu jako průzkumník ve válce u Contestada z União da Vitória se třemi jednoplošníky a jedním italským civilním pilotem; 1. března 1915 zahynul při havárii poblíž generála Carneira v Paraná. Armáda a námořnictvo poté vybudovaly samostatné letecké složky. Během ústavní revoluce v roce 1932 čelila federální armáda a námořní letectvo, podle moderního počtu asi 58 letadel, devíti nebo deseti strojům ze São Paula. Dne 20. ledna 1941 vláda prezidenta Getúlia Vargase zřídila ministerstvo letectví, které převzalo kontrolu nad leteckými zbraněmi i civilním letectvím; Nová služba, nejprve nazývaná Národní vzdušné síly, přijala 22. května 1941 název Força Aérea Brasileira. Podle portugalské Wikipedie zdědila 430 letadel 35 typů, všechna zastaralá.

1942–1945: ponorka u Ria a stíhačky P-47 nad údolím Pádu

Brazílie vyhlásila válku Německu a Itálii 22. srpna 1942 poté, co ponorky potopily brazilské lodě, a první válka mladého letectva se odehrála nad jeho vlastním pobřežím. Dne 31. července 1943 se brazilská Catalina jménem Arará, kterou pilotoval poručík Alberto M. Torres, připojila k brazilské lodi Hudson a americkému námořníkovi z lodi VP-74 při útoku na U-199 u Rio de Janeira; hlubinné pumy Cataliny ji potopily, přičemž zahynulo 49 lidí a 12 přeživších (uboat.net). 1. stíhací skupina (1º Grupo de Aviação de Caça), zformovaná 18. prosince 1943 pod velením majora Nera Moury a cvičená na Floridě, v Panamě a New Yorku, přistála v Livornu 6. října 1944 a létala na letounech P-47D Thunderbolt v rámci 350. stíhací skupiny USA. Do 6. května 1945 absolvoval 445 misí a 2 550 bojových letů, většinou proti mostům, železnici a vozidlům v údolí Pádu. Jeho válečný pokřik “Senta a Púa!” a pštrosí odznak se dodnes nosí v Santa Cruz.

1945–1975: Meteory pro bavlnu, povstání a válka s humry

Poválečná Brazílie zaplatila za své první tryskáče naturáliemi: v říjnu 1952 objednala od Británie 60 stíhaček Gloster Meteor F.8 a 10 T.7 a zaplatila 15 000 tunami surové bavlny. Následovaly americké stíhačky F-80C a T-33 a eskadra Smoke Squadron, založená z T-6, se 14. května 1952 poprvé vzlétla nad Copacabanou. Tato služba měla i politický význam. V únoru 1956 vedli major Haroldo Veloso a kapitán José Chaves Lameirão vzpouru důstojníků letectva proti prezidentu Juscelinovi Kubitschekovi z Jacareacangy v Pará, která se po 19 dnech zhroutila. V letech 1961–1963, během rybářského sporu s Francií o “válku o humry”, sledovaly francouzské válečné lodě u severovýchodu bombardéry FAB B-17, P-2 Neptune a S-2 Tracker; Torpédoborec Tartu byl 26. února 1963 naražen loděmi Neptun, nebyl vypálen žádný výstřel a Francie se do 10. března stáhla. Za vojenských vlád v letech 1964–1985 se letectvo účastnilo kampaní proti guerillám v Araguaia v letech 1972–1974, které byly později přezkoumány rozhodnutím Meziamerického soudu a Národní komisí pravdy.

1969–2013: Léta Embraeru, Tucana a Mirage

Rozhodnutí, které formovalo moderní FAB, bylo průmyslové. Na základě požadavku Ministerstva letectví z roku 1965 vznikl dvoumotorový turbovrtulový letoun Bandeirante, který poprvé vzlétl 26. října 1968, a v srpnu 1969 byla založena společnost Embraer, která jej vyráběla; letectvo si v květnu 1970 objednalo 80 kusů jako C-95. Embraer poté od roku 1970 licenčně vyrobil 166 letounů Aermacchi MB-326 jako AT-26 Xavante, podle požadavků letectva z roku 1978 navrhl EMB 312 Tucano (168 kusů bylo FAB dodáno od 29. září 1983) a převzal 29,7 procenta italsko-brazilského útočného letounu AMX. Nadzvuková protivzdušná obrana dorazila v roce 1972 se 16 Mirage IIIEBR a čtyřmi IIIDBR; Od roku 1975 následovaly stíhačky F-5E Tiger II. Když byly v roce 2005 vyřazeny Mirage III, mezeru zaplnilo 12 použitých Mirage 2000 z Francie, dodaných od září 2006 a vyřazených v prosinci 2013.

2001–2022: Super Tucanos před Amazonem a dlouhá volba Gripenu

Od roku 2001 budovalo letectvo jednotky pro Amazonii. Program ALX zakoupil 99 letounů Embraer A-29 Super Tucano, dodaných od prosince 2003 do června 2012, které měly spolupracovat s radarovou sítí SIVAM a palubními radary E-99 proti neregistrovaným letům. Článek 303 Leteckého řádu, upravený dekretem č. 5 144 ze dne 16. července 2004, umožňuje letectvu po výslechu, rozkazu k přistání a varovných výstřelech zničit letadlo považované za nepřátelské na základě pověření velitele letectva. Super Tucanos v červnu 2009 vypálily varovné výstřely na Cessnu, která obchodovala s drogami, a od roku 2011 bombardovaly tajné přistávací dráhy v rámci operací Ágata. Otázka stíhaček trvala déle: soutěž FX byla zrušena a znovu zahájena a teprve 18. prosince 2013 prezidentka Dilma Rousseffová oznámila Gripen NG, přičemž 24. října 2014 byla podepsána smlouva na 28 jednomístných a 8 dvoumístných letadel a dohoda o transferu technologií umístila finální montážní linku do závodu Embraeru v Gavião Peixoto.

2023–2026: Gripen, Millennium a stárnoucí zbytek flotily

Do roku 2026 bude FAB tvořena dvěma letectvemi. Jedno je nové: Gripeny (označené jako F-39), první brazilský letoun, který vzlétl ve Švédsku 26. srpna 2019, a 12 kusů dodaných v rámci rozpočtového návrhu zákona na rok 2027, který převzal pohotovost protivzdušné obrany Brasílie v Anápolisu 24. února 2026; první brazilský F-39E byl představen 25. března 2026 a dvoumístný F-39F, vyvinutý ve spolupráci s brazilskými inženýry, vzlétl 28. srpna 2026. KC-390 Millennium, dodaný od 4. září 2019 a nyní prodávaný evropským a asijským letectvům, nesl velkou část letecké přepravy během povodní v Rio Grande do Sul v roce 2024. Druhé je staré: F-5M poprvé zakoupené v roce 1975, hrstka útočných letounů A-1M létala i nadále na základě krátkodobých italských podpůrných smluv a transportní a cvičné letouny ze 70. a 80. let. Rozpočet vysvětluje rozdíl: dodávky Gripenů byly v roce 2024 spíše nataženy než omezeny, objednávka KC-390 klesla z 28 na 19 a v červenci 2026 letectvo sdělilo Kongresu, že 36 Gripenů nestačí a že potřebuje 66.

Brazílie vyhlásila válku Německu a Itálii 22. srpna 1942 poté, co ponorky potopily brazilské lodě, a první válka mladého letectva se odehrála nad jeho vlastním pobřežím. 31. července 1943 brazilská Catalina jménem Arará, kterou pilotoval poručík Alberto M.Brazilské letectvo · ověřeno 2026-10-01
Na první pohled

Brazilské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Força Aérea Brasileira (FAB)Portugalský název, přijatý 22. května 1941; služba se při svém vzniku krátce nazývala Národní vzdušné síly (Forças Aéreas Nacionais). Velí jí Comando da Aeronáutica (COMAER).
Založeno
20. ledna 1941Vytvoření Ministerstva letectví, které sloučilo armádní a námořní letectvo; název Força Aérea Brasileira, následovaný dekretem-zákonem 3 302 ze dne 22. května 1941. Armádní létání se datuje od let 1912–1915 (Kirk, válka v Contestadu)
Část
Brazilské ozbrojené síly podléhající ministerstvu obranyMinisterstvo letectví se v roce 1999 stalo Comando da Aeronáutica v rámci Ministerstva obrany. Ministr obrany: José Múcio Monteiro (ve funkci na slavnostním předávání Gripenů v březnu 2026)
Velitelství
BrasíliaLetecké velení
Velitel
Ten.-brig. Marcelo Kanitz DamascenoVelitel letectva od 2. ledna 2023
Den stíhacího letectva
22. dubna22. dubna 1945, nejrušnější den 1. stíhací skupiny v Itálii (11 misí, 44 bojových letů)

Pevnost

Personál
Asi 77 000–81 00080 937 (2018, anglická Wikipedie) nebo 77 454 (portugalská Wikipedie s odkazem na Flight International a IISS); oficiální aktuální číslo nebylo dosaženo, protože fab.mil.br odmítl přístup
Letadla ve všech
Asi 578–627578 (anglická Wikipedie, 2025) nebo kolem 627 (portugalská Wikipedie); počty jsou z různých dat a definic
Bojovníci
  • F-39E/F Gripen — 12 dodáno (36 objednáno)
  • F-5EM/FM Tiger II — asi 29–38

Počet Gripenů z rozpočtu na rok 2027 (Wikipedie uvádí 13; deset bylo v Anápolisu v únoru 2026). F-5: 29 přiděleno k jednotkám v plánu vyřazení z provozu z roku 2023, 34 F-5EM plus 4 F-5FM v seznamu Wikipedie

Útok a lehký útok
  • A-29A/B Super Tucano — 81 (99 dodáno)
  • A-1M (AMX) – hrstka, odcházející z provozu

Smlouva o podpůrné podpoře Leonardo ponechala pět stíhaček A-1M k dispozici do konce roku 2025; A-1M byly stále nasazeny v září 2025.

Doprava a cisterna
  • KC-390 Millennium — 8 dodáno (19 objednáno)
  • KC-30 (A330-200) — 2
  • C-105 Amazonas (C-295) — 13
  • C-95 Bandeirante — 35
  • C-97 Brasília — 17
  • Karavana C-98 — 30

Počet KC-390 k 2. říjnu 2025; počty mimo KC-390 ze seznamu Wikipedie, nedatováno

Vrtulníky
  • H-36 Caracal (EC725) — 14
  • H-60L Černý jestřáb — 16
  • H-50 Esquilo (AS350) — 19
  • VH-35 (EC135) — 2

Seznam Wikipedie; vyřazení útočných vrtulníků AH-2 Sabre (Mi-35M) bylo plánováno na rok 2022.

Trenéři
  • T-27 Tucano — 31
  • T-25 Universal — číslo nepotvrzeno

Wikipediin údaj 168 tanků T-25 nebyl ověřen a nepoužívá se.

Dohled a hlídky
  • Systém včasného varování E-99M z paluby — 5
  • Dálkový průzkum Země R-99 — 3
  • P-3AM Orion — 3
  • P-95 Bandeirulha — 8
  • Drony Hermes 450/900 a Heron

Seznam Wikipedie, nedatováno

Rozpočet na projekty (návrh zákona na rok 2027)
R$ 4,259 miliardyV návrhu rozpočtu na rok 2027 zaslaném Kongresu: 2,891 miliardy R$ z toho na Gripen a 571,8 milionu R$ na KC-390; podléhá schválení Kongresem a zmrazení (800 milionů peněz R$ na Gripen bylo zmrazeno v červnu 2026)

Infrastruktura

Stíhací a útočné základny
  • Anápolis — 1. skupina protivzdušné obrany, F-39 Gripen
  • Santa Cruz (Rio de Janeiro) — 1. stíhací skupina, F-5M
  • Canoas — 1./14. letecká skupina, F-5M
  • Santa Maria — 10. letecká skupina, A-1M

Jednotky F-5 uvedené v plánu vyřazení z provozu z května 2022; A-1M se soustředily v Santa Maria po rozpuštění 1. a 16. GAV v roce 2016.

Poplach protivzdušné obrany
F-39 Gripen v Anápolis od 24. února 2026Pokrývá Planalto Central a Brasília
Tankerová a strategická doprava
Galeão (Rio de Janeiro)KC-30 s 2./2. transportní skupinou (Corsário); osmý KC-390 byl při dodání přepraven do Galeão
Výroba Gripenů a KC-390
Embraer, Gavião Peixoto (stát São Paulo)Linka Gripenu otevřena 9. května 2023; první brazilský F-39E představen 25. března 2026
Letecká akademie
Pirassununga (stát São Paulo)Důstojnický výcvik a domov Smoke Squadron (Esquadrão de Demonstração Aérea)
Tým pro prezentaci
Smoke Squadron (Esquadrilha da Fumaça)První vystavení 14. května 1952; A-29 Super Tucano od roku 2012
Struktura

Jak je organizováno brazilské letectvo

Jedno velitelství, Comando da Aeronáutica v Brasílii, podléhající ministerstvu obrany, má základny provozované jako číslovaná křídla a letky seskupené do číslovaných leteckých skupin. F-39 Gripen 1. skupiny protivzdušné obrany v Anápolisu je stíhací letoun první linie, dodalo se jich 12 z 36, v Santa Cruz a Canoas jsou k dispozici stárnoucí F-5M a na amazonských a západních hranicích A-29 Super Tucanos. KC-390 Millennium, kterých bylo dodáno 8 z 19 objednaných, nahrazuje transportní flotilu, zatímco poslední útočné letouny A-1M létají na základě krátkodobých podpůrných smluv.

MK

Brigádní generálporučík ( Tenente-Brigadeiro do Ar )Marcelo Kanitz DamascenoVelitel letectva (Comandante da Aeronáutica) · ve funkci od roku 2023
Brazilské letectvoForça Aérea Brasileira
Velitelství

Comando da Aeronáutica (COMAER)

Letecké velení
Brasília

Velitelství letectva je v rámci ministerstva obrany od roku 1999, kdy bylo do něj začleněno ministerstvo letectva, vytvořené v roce 1941. Desetibrigádní generál Marcelo Kanitz Damasceno je velitelem letectva od 2. ledna 2023; základny jsou vedeny jako číslovaná křídla (alas), Ala 1 v Brasílii až Ala 12 v Santa Cruz.

Přední linie

1. skupina protivzdušné obrany (Jaguar)

1. skupina letecké obrany
Anapolis

Jediná brazilská jednotka Gripenů: 12 z 36 smluvně zakoupených letounů F-39E/F bylo dodáno do doby, než byl schválen rozpočet na rok 2027, a deset jich bylo v únoru 2026 v Anápolisu. Dne 24. února 2026 převzala pohotovost protivzdušné obrany pro Brasílii a Planalto Central poté, co létala s Mirage III, Mirage 2000 a F-5EM.

Přední linie

1. stíhací skupina a 1./14. letecká skupina

1º Grupo de Aviação de Caça
Santa Cruz a Canoas

Letky F-5EM/FM: 1. stíhací skupina, jednotka ‘Senta a Púa!’, která létala na P-47 v Itálii, se svými letkami Jambock a Pif-Paf, a letka Pampa. Plán vyřazení z provozu z května 2022 zahrnuje 14 letounů F-5M v každé z nich a stanoví minimální flotilu 14 letounů v roce 2029, vázanou na dodávky Gripenů.

Útok

10. letecká skupina a letky A-29 3. letecké skupiny

Santa Maria, Boa Vista, Porto Velho a Campo Grande

Letky Poker a Centauro létají s posledními útočnými letouny A-1M (AMX), z nichž pět zůstalo k dispozici na základě smlouvy s Leonardo do konce roku 2025; jejich formální vyřazení z provozu nebylo potvrzeno. Letky Escorpião, Grifo a Flecha létají s letouny A-29 Super Tucano proti neregistrovaným letům na severní a západní hranici, z nichž 81 je uvedeno v seznamu 99 na Wikipedii.

Doprava a cisterna

1. transportní skupina vojsk a 1. a 2. transportní skupina

Anápolis, Galeão a Brasília

KC-390 Millennium, 8 z 19 objednaných kusů do října 2025, putoval nejprve k letce Zeus v Anápolisu v roce 2019 a později také do Galeão, kde letka Corsário létá se dvěma bývalými Azul KC-30. Číslované letecké transportní letky (ETA) létají na letounech Bandeirante, Brasílias a Caravans a Special Transport Group létá na letounu President.

Dohled a hlídky

6. a 7. letecká skupina

Anápolis, Santa Cruz, Canoas a Belém

Eskadra Guardião létá s palubními letouny včasného varování E-99M a dálkovými průzkumnými letouny R-99 pro systém sledování a protivzdušnou obranu Amazonky. Námořní hlídky zajišťuje letka Orungan s P-3AM Orion a letky Phoenix a Netuno s P-95 Bandeirulhas.

Vrtulníky

8. letecká skupina

Natal, Santa Cruz, Santa Maria, Manaus a Porto Velho

Vrtulníky H-36 Caracal, vyrobené v Brazílii společností Helibras, byly součástí letek Falcão a Puma a H-60L Black Hawks součástí letek Pantera a Harpia. Útočné vrtulníky AH-2 Sabre letky Poti měly být vyřazeny z provozu v roce 2022 a letka měla přejít na H-60.

Výcvik

Letecká akademie a výcvikové letky Natal

Akademie letecké síly
Pirassununga a Natal

Každý pilot letectva se v akademii učí létat na stíhačkách T-25 Universal a T-27 Tucano, vedle toho se učí i demonstrační tým letky Smoke Squadron a jejích letounů A-29. Absolventi se poté specializují v Natalu: letka Joker na stíhačkách A-29, Rumba na C-95 a Gavião na vrtulníku H-50.

V provozu

Co dnes létá brazilské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Saab F-39E/F Gripen (JAS 39E/F)V provozu Víceúčelový stíhač 12 2021 12 z nich bylo dodáno v rámci návrhu rozpočtu na rok 2027 (září 2026); seznam Wikipedie uvádí 13; deset bylo v Anápolisu v únoru 2026. 36 smluvně zajištěno (28 E, 8 F).
Northrop F-5EM/FM Tiger II (modernizovaný společností Embraer)V provozu Bojovník 38 1975 34 F-5EM a 4 F-5FM v seznamu Wikipedie; analýza penzijního plánu z roku 2023 počítá s 29 přiřazenými k jednotkám (14 v Santa Cruz, 14 v Canoas, 1 v Anápolis).

Více

V roce 2013 bylo 36 ze 46 u letek.
AMX International A-1A/B a A-1M (AMX)V provozu Útok a průzkum 5 Zdroje se liší: smlouva s Leonardem do 9. dubna 2026 ponechávala k dispozici pět A-1M (Poder Aéreo, 2024: zbývá méně než deset); seznam Wikipedie uvádí 10 a článek AMX 24 v roce 2024.

Více

Bylo jich přijato více než 50.
Embraer A-29A/B Super Tucano (EMB 314)V provozu Lehký útok a pokročilý výcvik 81 2003 81 v seznamu Wikipedie; 99 dodáno (33 A-29A, 66 A-29B); nejméně čtyři ztraceny.
Embraer KC-390 MillenniumV provozu Doprava a cisterna 8 2019 Osmý (FAB 2860) dodán 2. října 2025; 19 na objednávku po zkrácení z 28 (2010) na 22 (2022) a 19. Další se očekává v roce 2027.
Airbus KC-30 (A330-200)V provozu Strategická doprava (plánovaná přestavba tankerů) 2 2022 FAB 2901 a 2902, dříve Azul.
Airbus C-295 (C-105 Amazonas)V provozu Taktická doprava a pátrání a záchrana 13 Seznam na Wikipedii.
Embraer C-95 Bandeirante (EMB 110)V provozu Lehká doprava 35 1973 Seznam Wikipedie; 80 objednaných v květnu 1970.
Embraer C-97 Brasília (EMB 120)V provozu Lehká doprava 17 Seznam na Wikipedii.
Karavan Cessna C-98 (208)V provozu Užitková doprava 30 Seznam na Wikipedii.
Embraery VC-2 (E190), VC-99 (ERJ 145) a U-100 (Phenom 100)V provozu VIP a styčná doprava 11 3 VC-2, 6 VC-99 a 2 U-100 v seznamu Wikipedie; další 2 U-100 na objednávku.
Learjet RC-35V provozu Průzkum a průzkum 6 Seznam na Wikipedii.
Embraer E-99M (EMB 145 AEW&C)V provozu Včasné varování ve vzduchu 5 Seznam na Wikipedii.
Embraer R-99 (EMB 145 RS/MP)V provozu Dálkový průzkum Země 3 Seznam na Wikipedii.
Lockheed P-3AM OrionV provozu Námořní hlídka 3 Tři v seznamu Wikipedie; původně zakoupený počet nebyl potvrzen.
Embraer P-95 Bandeirulha (EMB 111)V provozu Námořní hlídka 8 Seznam na Wikipedii.
Vrtulníky Airbus H-36 Caracal (EC725, Helibras)V provozu Transportní a bojový pátrací a záchranný vrtulník 14 14 v provozu a 2 v objednávce v seznamu Wikipedie.
Sikorsky H-60L Černý jestřábV provozu Záchranný a užitkový vrtulník 16 16 v provozu a 3 v objednávce v seznamu Wikipedie.
Vrtulníky Airbus H-50 Esquilo (AS350) a VH-35 (EC135)V provozu Tréninkové a VIP vrtulníky 21 19 H-50 (11 dalších na objednávku) a 2 VH-35 v seznamu Wikipedie.
Embraer T-27 Tucano (EMB 312)V provozu Základní trenér 31 1983 31 v seznamu Wikipedie; 168 doručeno.
Neiva T-25 UniverzálníV provozu Hlavní trenér Seznam Wikipedie uvádí 168, což se nepodařilo ověřit.
Elbit Hermes 450 / Hermes 900 (RQ-450, RQ-900) a IAI HeronV provozu Průzkumné drony 7 4 Hermes 450, 1 Hermes 900 (2 ztracené) a 2 Heron v seznamu Wikipedie.
A-2981
F-5M38
C-9535
T-2731
C-9830
H-50, VH-3521
C-9717
H-60L16

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Saab F-39E/F GripenNa objednávku 24 2021 36 smluvně uzavřeno (28 E, 8 F) oproti 12 dodaným do září 2026; čtyři se očekávají v roce 2027 a poslední na začátku 30. let 21. století po opětovném projednání v roce 2024.

Více

Většina zbytku bude smontována v Gavião Peixoto. Brazílie podepsala 9. listopadu 2024 prohlášení o záměru prodloužit kontrakt (Wikipedie) a v červenci 2026 letectvo sdělilo Kongresu, že jich potřebuje 66; v ověřených zdrojích nebyla potvrzena žádná podepsaná následná objednávka.
Embraer KC-390 MillenniumNa objednávku 11 2019 19 objednáno, 8 dodáno do října 2025; jeden se očekává v roce 2027. Objednávka byla 28 v roce 2010 a 22 v roce 2022.
Sikorsky H-60L Černý jestřábNa objednávku 3 Podle seznamu na Wikipedii; nepotvrzeno.
Vrtulníky Airbus H-36 Caracal a H-50Na objednávku 13 2 H-36 a 11 H-50 podle seznamu Wikipedie; nepotvrzeno.
Dříve provozováno

Každý typ, který brazilské letectvo vyřadilo z provozu

24 typů, od Morane-Saulnier a dalších jednoplošníků (armáda) až po Mil AH-2 Sabre (Mi-35M). Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Mil AH-2 Sabre (Mi-35M) Útočný vrtulník 12 2010–2022 H-60L Černý jestřáb 12 kusů dodáno ve čtyřech dávkách po třech.
Dassault Mirage 2000C/B (F-2000) Interceptor 12 2006–2013 F-5EM, poté F-39 Gripen 10 C a 2 B, bývalý Francouz.
Embraer AT-26 Xavante (Aermacchi MB-326GC) Proudový cvičný letoun a lehký útok 166 1971–2010 A-29 Super Tucano Dva prototypy plus 166 objednaných v roce 1970; 11 později převedeno do argentinského námořnictva.
Dassault Mirage IIIEBR/DBR (F-103E/D) Interceptor 26 1972–2005 Mirage 2000 16 IIIEBR a čtyři IIIDBR z roku 1972, dva ex-francouzské IIIBE v roce 1984 a čtyři ex-francouzské IIIE v roce 1988.
Sledovací letoun Grumman S-2 (P-16) Protiponorkové 1961–1999 Čtyři v eskadře Lobster War; celkový počet nepotvrzen.
Lockheed TF-33A (T-33) Proudový cvičný a stíhací letoun 1968–1972 AT-26 Xavante
Fouga CM.170 Super Magister (T-24) Proudový cvičný letoun (demonstrační tým) 1968–1972
Piper L-4 Grasshopper styčný dělostřelectva 1944–1945
Morane-Saulnier a další jednoplošníky (armáda) Průzkum 3 1915–1915 Tři letadla uvedená u vládních sil ve válce v Contestadu.
Waco CSO a Potez 25 TOE (armádní a námořní letectvo) Pozorování a lehké bombardování 1932– V roce 1932 mělo k dispozici asi 58 federálních letadel, včetně 19 Waco CSO a šesti Potez 25; São Paulo jich mělo devět nebo deset.
Konsolidovaný PBY Catalina Námořní hlídka a obojživelník
Lockheed Hudson Námořní hlídkový bombardér
Curtiss P-36 Hawk Bojovník 1942–
Republic P-47D Thunderbolt Stíhací bombardér 26 1944– Gloster Meteor 26 stíhaček P-47D u 1. stíhací skupiny v Itálii; 16 bylo sestřeleno. Poválečné počty nejsou potvrzeny.
Boeing B-17 Létající pevnost Námořní hlídky a pátrací a záchranné akce 5 Jedna pětičlenná letka během války s humry.
Lockheed P-2 Neptun Námořní hlídka 12 Jedna letka o 12 lidech během války s humry.
Gloster Meteor F.8 a T.7 (F-8, TF-7) Proudový stíhač 70 1953– F-80C, TF-33A 60 F.8 a 10 T.7 objednaných v říjnu 1952, zaplaceno 15 000 tunami surové bavlny.
Lockheed F-80C Shooting Star Proudový stíhač
Severoamerický T-6 Texan Trenér a lehký útok 1952–
Douglas B-26 Invader Lehký bombardér
Bell H-1H (UH-1H Iroquois) Užitkový vrtulník H-60L Černý jestřáb Šest kusů použito v operaci Traíra v roce 1991; celkový počet kusů ve flotile není potvrzen.
Lockheed C-130 Hercules Taktická doprava KC-390 Milénium
de Havilland Canada C-115 Buffalo Taktická doprava
Boeing KC-137 (707) Cisterna a doprava 1986– KC-30
Letecké základny

Odkud létá brazilské letectvo

Černé špendlíky označují aktivní základny; všech 16 na mapě je v provozu, ačkoli Salvador a Florianópolis nemají od roku 2017 žádné stálé létající jednotky. Santa Cruz, postavený jako přístav pro vzducholodě pro službu Zeppelinů v roce 1936, je domovem 1. stíhací skupiny od jejího návratu z Itálie v roce 1945 a Anápolis byl postaven od roku 1970 na obranu nového hlavního města pomocí stíhaček Mirage III. Osm základen sdílí své ranveje s civilními letišti a Natal byl za druhé světové války letištěm Parnamirim.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
Letecká základna AnápolisGoiás SBAN Aktivní 06L/24R3 300 m06R/24L2 233 m
  • 1. skupina protivzdušné obrany (1º Grupo de Defesa Aérea), Esquadrão Jaguar: F-39E/F Gripen, F-5EM (v plánu na rok 2022 zbývá jedno letadlo)
  • 1st Troop Transport Group (1º GTT), Esquadrão Zeus: KC-390 Milénium
  • 2. peruť, 6. letecká skupina (2º/6º GAv), Esquadrão Guardião: E-99M (EMB 145 AEW&C), R-99 (EMB 145 dálkový průzkum Země)
  • 1. peruť, 6. letecká skupina (1º/6º GAv), Esquadrão Carcará: R-35A Learjet
  • 1. křídlo protivzdušné obrany (1ª Ala de Defesa Aérea): Mirage IIIEBR/DBR (F-103E/D)
Letecká základna BelémPará SBBE Aktivní 07/252 800 m03/211 830 m
  • 3. peruť, 7. letecká skupina (3º/7º GAv), Esquadrão Netuno: P-95BM Bandeirulha
  • 1st Air Transport Squadron (1º ETA), Esquadrão Tracajá: C-95 Bandeirante, C-97 Brasília, C-98 Caravan
  • 1. letka vrtulníků pro všeobecné použití brazilského námořnictva (HU-41), Hipogrifo: UH-15 Super Cougar
Letecká základna Boa VistaRoraima SBBV Aktivní 08/262 700 m
Letecká základna BrasíliaFederální okres (Distrito Federal) SBBR Aktivní 11L/29R3 200 m11R/29L3 300 m
  • Special Transport Group (Grupo de Transporte Especial, GTE): Vrtulníky VC-1 (Airbus A319), VC-2 (Embraer 190), VC-99 / C-99 (ERJ 145), VH-35 a VH-36
  • 6. letka letecké dopravy (6º ETA), Esquadrão Guará: C-95 Bandeirante, C-97 Brasília, C-98 Caravan, U-100 Phenom 100
Brazilská letecká akademie, PirassunungaSão Paulo SBYS Aktivní 02L/20R2 108 m02 °C/20 °C2 108 m02R/20L1 902 m
  • 1st Air Instruction Squadron (1º EIA), Esquadrão Cometa: T-27 / T-27M Tucano
  • 2. letka leteckých instrukcí (2º EIA), Esquadrão Apolo: T-25 Univerzální
  • Air Demonstration Squadron (Esquadrão de Demonstração Aérea), Smoke Squadron: A-29 Super Tucano
Letecká základna Campo GrandeMato Grosso do Sul SBCG Aktivní 06/242 600 m
  • 3. peruť, 3. letecká skupina (3º/3º GAv), Esquadrão Flecha: A-29A/B Super Tucano
  • 2. peruť, 10. letecká skupina (2º/10º GAv), Esquadrão Pelicano: C-105 Amazonas (C-295)
  • 1. peruť, 15. letecká skupina (1º/15º GAv), Esquadrão Onça: C-105 Amazonas (C-295)
Campo dos AfonsosLetecká základna AfonsosRio de Janeiro SBAF Aktivní 08/262 001 mkonkrétní
  • 3. peruť, 8. letecká skupina (3º/8º GAv), Esquadrão Puma: H-36 Caracal a starší typy
  • 1. a 2. letka, 1. transportní skupina
Letecká základna CanoasRío Grande do Sul SBCO Aktivní 13/312 751 m
  • 1. peruť, 14. letecká skupina (1º/14º GAv), Esquadrão Pampa: F-5EM/FM Tiger II
  • 5. letka letecké dopravy (5º ETA), Esquadrão Pégaso: C-95 Bandeirante, C-97 Brasília, C-98 Caravan
  • 2. peruť, 7. letecká skupina (2º/7º GAv), Esquadrão Phoenix: P-95BM Bandeirulha
  • 2. peruť, 1. komunikační a kontrolní skupina (2º/1º GCC), Esquadrão Aranha
Letecká základna FlorianópolisSanta Katarina SBFL Aktivní 14/322 400 m03/21— mbeton a asfalt
  • 2. peruť, 7. letecká skupina (2º/7º GAv), Esquadrão Phoenix: P-95 Bandeirulha
  • 2. peruť, 10. letecká skupina (2º/10º GAv), Esquadrão Pelicano: SA-16 Albatros
Letecká základna GaleãoRio de Janeiro SBGL Aktivní 10/284 000 mkonkrétní15/333 180 m
  • 1. peruť, 1. dopravní skupina (1º/1º GT), Esquadrão Gordo: KC-390 Milénium, C-130 Hercules
  • 2. peruť, 1. dopravní skupina (2º/1º GT), Esquadrão Condor: C-99A (ERJ 145), C-97 Brasília
  • 2. peruť, 2. dopravní skupina (2º/2º GT), Esquadrão Corsário: KC-30 (A330-200)
  • 3. letka letecké dopravy (3º ETA), Esquadrão Pioneiro: C-95 Bandeirante
Letecká základna ManausAmazonie SBMN Aktivní 09/272 042 m
  • 7. peruť, 8. letecká skupina (7º/8º GAv), Esquadrão Harpia: H-60L Černý jestřáb
  • 1. peruť, 9. letecká skupina (1º/9º GAv), Esquadrão Arara: C-105 Amazonas (C-295)
  • 7th Air Transport Squadron (7º ETA), Esquadrão Cobra: C-97 Brasília, karavan C-98
Letecká základna NatalRio Grande do Norte (Parnamirim) SBNT Aktivní 16L/34R2 600 m12/301 825 m16R/34L1 800 m
  • 2. peruť, 5. letecká skupina (2º/5º GAv), Esquadrão Joker: A-29A Super Tucano
  • 1. peruť, 5. letecká skupina (1º/5º GAv), Esquadrão Rumba: C-95 Bandeirante
  • 1. peruť, 11. letecká skupina (1º/11º GAv), Esquadrão Gavião: H-50 Esquilo
  • 1. peruť, 8. letecká skupina (1º/8º GAv), Esquadrão Falcão: H-36 Caracal
  • 3. peruť, 1. komunikační a kontrolní skupina (3º/1º GCC), Esquadrão Morcego
  • Síly armády a námořnictva Spojených států na letišti Parnamirim Field
Letecká základna Porto VelhoRondônia SBPV Aktivní 01/192 400 m
Letecká základna SalvadorBahia SBSV Aktivní 10/283 003 m17/351 518 m
  • 1. peruť, 7. letecká skupina (1º/7º GAv), Esquadrão Orungan: P-3AM Orion, P-95 Bandeirulha
Letecká základna Santa CruzRio de Janeiro SBSC Aktivní 05/232 739 m
  • 1. stíhací skupina (1º Grupo de Aviação de Caça): 1. letka Jambock a 2. letka Pif-Paf: F-5EM/FM Tiger II
  • 1. peruť, 7. letecká skupina (1º/7º GAv), Esquadrão Orungan: P-3AM Orion
  • 3. peruť, 8. letecká skupina (3º/8º GAv), Esquadrão Puma: H-36 Caracal
  • 1st Squadron, 1st Communications and Control Group (1º/1º GCC), Esquadrão Profeta
  • 1. peruť, 16. letecká skupina (1º/16º GAv), Esquadrão Adelphi: A-1 (AMX)
Letecká základna Santa MariaRío Grande do Sul SBSM Aktivní 11/292 694 mkonkrétní02/201 505 m
  • 1st Squadron, 10th Aviation Group (1º/10º GAv), Esquadrão Poker: A-1M (AMX)
  • 3. peruť, 10. letecká skupina (3º/10º GAv), Esquadrão Centauro: A-1M (AMX)
  • 5. peruť, 8. letecká skupina (5º/8º GAv), Esquadrão Pantera: H-60L Černý jestřáb
  • 1. peruť, 12. letecká skupina (1º/12º GAv), Esquadrão Hórus: RQ-450 / RQ-900 Hermes, RQ-1150 Heron
  • 4. peruť, 1. komunikační a kontrolní skupina (4º/1º GCC), Esquadrão Mangrulho

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v brazilském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Brazilské letky jsou číslovány v rámci leteckých skupin – 1º/14º GAv je 1. letka 14. letecké skupiny – a každá nese jméno, od Jaguar v Anápolisu po Pampa v Canoas. Americké síly na letišti Parnamirim Field za druhé světové války a vrtulníková letka námořnictva v Belému jsou uvedeny a označeny jako nedílnou součástí letectva. Pokud se základna letky nachází pouze na Wikipedii, je to uvedeno v hesle.

Letecká základna Anápolis · SBANAla 2, brazilské letectvo
1. skupina protivzdušné obrany (1º Grupo de Defesa Aérea), Esquadrão JaguarStíhací letka · aktivní
F-39E/F Gripen, F-5EM (v plánu na rok 2022 zbývá jedno letadlo)
1st Troop Transport Group (1º GTT), Esquadrão ZeusTransportní a tanková letka · aktivní
KC-390 Milénium
2. peruť, 6. letecká skupina (2º/6º GAv), Esquadrão GuardiãoVýsadková letka včasného varování a průzkumu · aktivní
E-99M (EMB 145 AEW&C), R-99 (EMB 145 dálkový průzkum Země)
1. peruť, 6. letecká skupina (1º/6º GAv), Esquadrão CarcaráPrůzkumná letka · aktivní
R-35A Learjet
1. křídlo protivzdušné obrany (1ª Ala de Defesa Aérea)1972–1979
Mirage IIIEBR/DBR (F-103E/D)
Letecká základna Santa Cruz · SBSCAla 12, brazilské letectvo
1. stíhací skupina (1º Grupo de Aviação de Caça): 1. letka Jambock a 2. letka Pif-PafStíhací skupina · aktivní
F-5EM/FM Tiger II
1. peruť, 7. letecká skupina (1º/7º GAv), Esquadrão OrunganNámořní hlídková letka · aktivní
P-3AM Orion
3. peruť, 8. letecká skupina (3º/8º GAv), Esquadrão Pumavrtulníková letka · aktivní
H-36 Caracal
1st Squadron, 1st Communications and Control Group (1º/1º GCC), Esquadrão ProfetaMobilní radarová a řídicí letka · aktivní
1. peruť, 16. letecká skupina (1º/16º GAv), Esquadrão Adelphi
A-1 (AMX)
Letecká základna Natal · SBNTAla 10, brazilské letectvo
2. peruť, 5. letecká skupina (2º/5º GAv), Esquadrão Jokerstíhací výcviková letka · aktivní
A-29A Super Tucano
1. peruť, 5. letecká skupina (1º/5º GAv), Esquadrão RumbaVícemotorová cvičná letka · aktivní
C-95 Bandeirante
1. peruť, 11. letecká skupina (1º/11º GAv), Esquadrão Gaviãovrtulníková cvičná letka · aktivní
H-50 Esquilo
1. peruť, 8. letecká skupina (1º/8º GAv), Esquadrão FalcãoPátrací a záchranná vrtulníková letka · aktivní
H-36 Caracal
3. peruť, 1. komunikační a kontrolní skupina (3º/1º GCC), Esquadrão MorcegoMobilní radarová a řídicí letka · aktivní
Síly armády a námořnictva Spojených států na letišti Parnamirim Field1942–1945
Brazilská letecká akademie, Pirassununga · SBYSAkademie letecké síly
1st Air Instruction Squadron (1º EIA), Esquadrão CometaZákladní výcviková letka · aktivní
T-27 / T-27M Tucano
2. letka leteckých instrukcí (2º EIA), Esquadrão ApoloPrimární výcviková letka · aktivní
T-25 Univerzální
Air Demonstration Squadron (Esquadrão de Demonstração Aérea), Smoke SquadronZobrazit tým · aktivní
A-29 Super Tucano
Letecká základna Brasília · SBBRAla 1, brazilské letectvo; společné civilně-vojenské letiště
Special Transport Group (Grupo de Transporte Especial, GTE)VIP přepravní skupina · aktivní
Vrtulníky VC-1 (Airbus A319), VC-2 (Embraer 190), VC-99 / C-99 (ERJ 145), VH-35 a VH-36
6. letka letecké dopravy (6º ETA), Esquadrão GuaráRegionální transportní letka · aktivní
C-95 Bandeirante, C-97 Brasília, C-98 Caravan, U-100 Phenom 100
Letecká základna Canoas · SBCOAla 3, brazilské letectvo
1. peruť, 14. letecká skupina (1º/14º GAv), Esquadrão PampaStíhací letka · aktivní
F-5EM/FM Tiger II
5. letka letecké dopravy (5º ETA), Esquadrão PégasoRegionální transportní letka · aktivní
C-95 Bandeirante, C-97 Brasília, C-98 Caravan
2. peruť, 7. letecká skupina (2º/7º GAv), Esquadrão PhoenixNámořní hlídková letka · aktivní
P-95BM Bandeirulha
2. peruť, 1. komunikační a kontrolní skupina (2º/1º GCC), Esquadrão AranhaMobilní radarová a řídicí letka · aktivní
Letecká základna Santa Maria · SBSMAla 4, brazilské letectvo; veřejné a vojenské letiště
1st Squadron, 10th Aviation Group (1º/10º GAv), Esquadrão PokerÚtočná a průzkumná letka · aktivní
A-1M (AMX)
3. peruť, 10. letecká skupina (3º/10º GAv), Esquadrão CentauroÚtočná letka · aktivní
A-1M (AMX)
5. peruť, 8. letecká skupina (5º/8º GAv), Esquadrão Panteravrtulníková letka · aktivní
H-60L Černý jestřáb
1. peruť, 12. letecká skupina (1º/12º GAv), Esquadrão HórusEskadra bezpilotních letadel · aktivní
RQ-450 / RQ-900 Hermes, RQ-1150 Heron
4. peruť, 1. komunikační a kontrolní skupina (4º/1º GCC), Esquadrão MangrulhoMobilní radarová a řídicí letka · aktivní
Letecká základna Campo Grande · SBCGAla 5, brazilské letectvo; sdílí mezinárodní letiště
3. peruť, 3. letecká skupina (3º/3º GAv), Esquadrão FlechaLehká útočná letka · aktivní
A-29A/B Super Tucano
2. peruť, 10. letecká skupina (2º/10º GAv), Esquadrão PelicanoPátrací a záchranná letka · aktivní
C-105 Amazonas (C-295)
1. peruť, 15. letecká skupina (1º/15º GAv), Esquadrão OnçaTransportní letka · aktivní
C-105 Amazonas (C-295)
Letecká základna Porto Velho · SBPVAla 6, brazilské letectvo; akcie guvernéra mezinárodního letiště Jorge Teixeira de Oliveira
2. peruť, 3. letecká skupina (2º/3º GAv), Esquadrão GrifoLehká útočná letka · aktivní
A-29A/B Super Tucano
2. peruť, 8. letecká skupina (2º/8º GAv), Esquadrão Potivrtulníková letka · aktivní
AH-2 Sabre (Mi-35M), vyřazen z provozu, H-60 Černý jestřáb (plánovaný)
5. peruť, 1. komunikační a kontrolní skupina (5º/1º GCC), Esquadrão ZagalMobilní radarová a řídicí letka · aktivní
Letecká základna Manaus · SBMNAla 8, brazilské letectvo
7. peruť, 8. letecká skupina (7º/8º GAv), Esquadrão Harpiavrtulníková letka · aktivní
H-60L Černý jestřáb
1. peruť, 9. letecká skupina (1º/9º GAv), Esquadrão AraraTransportní letka · aktivní
C-105 Amazonas (C-295)
7th Air Transport Squadron (7º ETA), Esquadrão CobraRegionální transportní letka · aktivní
C-97 Brasília, karavan C-98
Letecká základna Belém · SBBEAla 9, brazilské letectvo; sdílí mezinárodní letiště Val de Cans
3. peruť, 7. letecká skupina (3º/7º GAv), Esquadrão NetunoNámořní hlídková letka · aktivní
P-95BM Bandeirulha
1st Air Transport Squadron (1º ETA), Esquadrão TracajáRegionální transportní letka · aktivní
C-95 Bandeirante, C-97 Brasília, C-98 Caravan
1. letka vrtulníků pro všeobecné použití brazilského námořnictva (HU-41), Hipogrifovrtulníková letka námořnictva · námořní
UH-15 Super Cougar
Letecká základna Boa Vista · SBBVAla 7, brazilské letectvo; sdílí mezinárodní letiště
1. peruť, 3. letecká skupina (1º/3º GAv), Esquadrão EscorpiãoLehká útočná letka · aktivní
A-29A/B Super Tucano
Letecká základna Galeão · SBGLAla 11, brazilské letectvo; akcie mezinárodní letiště Galeão – Antônio Carlos Jobim
1. peruť, 1. dopravní skupina (1º/1º GT), Esquadrão GordoTěžká transportní letka · aktivní
KC-390 Milénium, C-130 Hercules
2. peruť, 1. dopravní skupina (2º/1º GT), Esquadrão CondorTransportní letka · aktivní
C-99A (ERJ 145), C-97 Brasília
2. peruť, 2. dopravní skupina (2º/2º GT), Esquadrão CorsárioTankerová a strategická transportní letka · aktivní
KC-30 (A330-200)
3. letka letecké dopravy (3º ETA), Esquadrão PioneiroRegionální transportní letka · aktivní
C-95 Bandeirante
Campo dos Afonsos (letecká základna Afonsos) · SBAFBrazilské letectvo
3. peruť, 8. letecká skupina (3º/8º GAv), Esquadrão Puma1980–2017
H-36 Caracal a starší typy
1. a 2. letka, 1. transportní skupina1958–2013
Letecká základna Salvador · SBSVBrazilské letectvo; sdílí mezinárodní letiště v Salvadoru
1. peruť, 7. letecká skupina (1º/7º GAv), Esquadrão Orungan1947–2017
P-3AM Orion, P-95 Bandeirulha
Letecká základna Florianópolis · SBFLbrazilské letectvo; sdílí mezinárodní letiště Hercílio Luz
2. peruť, 7. letecká skupina (2º/7º GAv), Esquadrão Phoenix1982–2017
P-95 Bandeirulha
2. peruť, 10. letecká skupina (2º/10º GAv), Esquadrão Pelicano1972–1980
SA-16 Albatros

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky brazilského letectva, 1914 až současnost

1915

1. března: Poručík Ricardo Kirk, první brazilský armádní letec, je zabit poblíž generála Carneira během války v Contestadu.

1932

9. července – 2. října: federální armáda a námořní letectvo létají proti letectvu São Paula v rámci ústavní revoluce.

1941

20. ledna: Ministerstvo letectví slučovalo armádní a námořní letectvo; 22. května: byl přijat název Força Aérea Brasileira.

1943

31. července: Catalina Arará potopila U-199 u Rio de Janeira. 18. prosince: byla zformována 1. stíhací skupina.

1945

22. dubna: nejrušnější den 1. stíhací skupiny nad údolím Pádu, později Den stíhacího letectva; operace končí 6. května.

1952

14. května: první ukázka Smoke Squadron nad Copacabanou. Říjen: Objednáno a zaplaceno bavlnou 70 letounů Gloster Meteor.

1956

10.–29. února: důstojníci letectva se v Jacareacanga vzbouřili proti prezidentu Kubitschekovi.

1963

26. února: během války o humry lokalizovala francouzský torpédoborec Tartu a Francie se stáhla do 10. března.

1969

Srpen: Založení společnosti Embraer za účelem výroby Bandeirante, které poprvé vzlétlo 26. října 1968.

1972

Dodáno prvních 16 Mirage IIIEBR a čtyř IIIDBR.

1983

29. září: dodání prvních tanků T-27 Tucano; 8. prosince: reformace kouřové letky.

1991

Únor – březen: Operace Traíra po útoku FARC na armádní základnu; účastní se jí jednotky FAB Tucanos a vrtulníky.

2003

Prosinec: dodání prvních letounů A-29 Super Tucano.

2004

16. července: Dekret 5 144 upravuje sestřelování nepřátelských letadel.

2013

18. prosince: je vybrán Gripen NG; Mirage 2000 jsou v prosinci vyřazeny z provozu.

2019

26. srpna: první brazilský F-39E letí ve Švédsku; 4. září: je dodán první KC-390.

2024

Od 30. dubna: Operace Taquari 2, pomoc při povodních v Rio Grande do Sul. Listopad: znovu projednán harmonogram dodávek Gripenů.

2026

24. února: Gripen přebírá pohotovost protivzdušné obrany v Brasílii. 25. března: představen první Gripen vyrobený v Brazílii. 28. srpna: vzlétá Gripen F.

Bojový záznam

Každá válka a ozbrojená operace brazilského vojenského letectva

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

9konflikty
1914První
17Ztráta letadla
9Zabit
  • Válka v Contestadu 1914–1915 Létal jako průzkumník pro armádu proti rebelům z Contestada
  • Konstitucionalistická revoluce 1932 Federální armáda a námořní letectvo létaly průzkumně a bombardovaly síly São Paula
  • Protiponorková válka v jižním Atlantiku 1942–1945 Hlídkoval pobřeží a doprovázel konvoje proti německým a italským ponorkám po boku amerického námořnictva
  • Italská kampaň 1944–1945 Létal stíhací bombardovací mise s 350. stíhací skupinou USA proti mostům, železnici, vozidlům a dělostřelectvu a podporoval brazilské expediční síly.
  • Vzpoura Jacareacanga 1956 Důstojníci letectva zabavili letadla a letiště v Amazonii proti novému prezidentovi Juscelinovi Kubitschekovi.

Otevřít kompletní záznam boje

Zobrazovací týmy

Prezentační tým brazilského letectva

Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.

Akrobatický tým ve formaci · AktivníKouřová letkaBrazilský vrtulový formační tým, zrozený mezi instruktory letectva v Riu v roce 1952, nyní létá na sedmi letounech Embraer A-29 Super Tucano z Letecké akademie v…Přečtěte si stránku o kouřové eskadre
Výrobci

Kdo postavil flotilu brazilského letectva

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Z časopisu

Zprávy brazilského letectva z Afterburneru

Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o brazilském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o brazilském letectvu

Jak se v portugalštině nazývá brazilské letectvo?
Força Aérea Brasileira, zkráceně FAB. Tato služba byla vytvořena 20. ledna 1941 v rámci nového Ministerstva letectví, nejprve jako Národní vzdušné síly (Forças Aéreas Nacionais), a současný název přijala 22. května 1941 podle portugalské Wikipedie. Od roku 1999 je velena prostřednictvím Comando da Aeronáutica v rámci Ministerstva obrany.
Které stíhačky používá brazilské letectvo?
Ten/Ta/To Saab Gripen E/F, označený F-39, a modernizovaný Embraerem Northrop F-5EM/FM. Do září 2026 bylo dodáno dvanáct z 36 Gripenů a Gripeny převzaly 24. února 2026 pohotovost protivzdušné obrany Brasílie v Anápolisu. Počet letounů F-5, poprvé zakoupených v roce 1975, se má do roku 2029 zredukovat na 14 letadel.
Kolik Gripenů si Brazílie objednala a kolik jich bylo dodáno?
Brazílie podepsala 24. října 2014 objednávku na 36 letounů (28 jednomístných F-39E a 8 dvoumístných F-39F). Rozpočet na rok 2027 počítá s 12 dodanými letouny a dalšími čtyřmi s dodací lhůtou v roce 2027; rozpočtové nedostatky odsunuly poslední dodávku na začátek 30. let 21. století. V červenci 2026 letectvo sdělilo Kongresu, že by byla vhodná flotila 66 letounů, ale z ověřených zdrojů nebyla podepsána žádná větší objednávka.
Vyrábějí se Gripeny v Brazílii?
Ano, částečně. Společnosti Saab a Embraer otevřely 9. května 2023 v závodě Gavião Peixoto ve státě São Paulo finální montážní linku letounů Gripen a první brazilský F-39E byl zde představen 25. března 2026 prezidentu Lulovi a veliteli Damascenovi. Brazilští inženýři pracovali také na dvoumístném Gripenu F, který poprvé vzlétl 28. srpna 2026 v Linköpingu s podplukovníkem brazilského letectva na palubě.
Co znamená “Senta a Púa!”?
Je to válečný pokřik 1. stíhací skupiny, která v letech 1944–45 létala v Itálii na letounech P-47 Thunderbolt: volně řečeno “zasáhněte je tvrdě”. Podle historie skupiny, jak je uvedena na Wikipedii, se jednalo o slangový výraz pilotů ze Salvadoru, který do skupiny zavedl poručík Rui Moreira Lima, a velitel jej používal k nařízení útoku. Zůstává mottem letky Jambock v Santa Cruz.
Bojovala Brazílie ve druhé světové válce?
Ano. Brazílie vyhlásila válku Německu a Itálii 22. srpna 1942. Brazilská Catalina potopila U-199 u Rio de Janeira 31. července 1943 a 1. stíhací skupina od listopadu 1944 do května 1945 v Itálii absolvovala 445 misí s P-47, přičemž v boji ztratila 16 sestřelených letadel a pět pilotů zahynulo. Spojené státy udělily skupině v roce 1986 Prezidentské vyznamenání.
Opravdu Brazílie zaplatila za stíhačky bavlnou?
Ano. V říjnu 1952 si Brazílie objednala od Británie 60 stíhaček Gloster Meteor F.8 a 10 cvičných letounů T.7 a zaplatila za ně 15 000 tunami surové bavlny, jak uvádí historie tohoto typu na Wikipedii. Byly to první proudové stíhačky letectva a od roku 1953 sloužily v 1. stíhací skupině.
Dokáže brazilské letectvo sestřelit letadla s drogami?
Zákon to umožňuje jako krajní možnost. Vyhláška č. 5 144 ze dne 16. července 2004 stanoví čtyři kroky pro letadlo podezřelé z obchodování s drogami: identifikaci, příkaz k přistání, varovné výstřely se stopovací náloží a teprve poté zničení, které musí schválit velitel letectva. Super Tucanos například vypálili varovné výstřely v červnu 2009; skutečné sestřelení nebylo v ověřených zdrojích potvrzeno.
Co je to Kouřová eskadra?
Esquadrilha da Fumaça, oficiálně Letecká demonstrační peruť (EDA), je demonstrační tým FAB na Letecké akademii v Pirassununga. Poprvé přeletěla nad Copacabanou 14. května 1952 s letouny T-6 Texan, byla rozpuštěna v roce 1977 a znovu zformována 8. prosince 1983 a od té doby létala s... A-29 Super Tucano od roku 2012 po letech na EMB 312 Tucano.
Co udělalo letectvo během povodní v Rio Grande do Sul v roce 2024?
Od 30. dubna 2024 prováděla operaci Taquari 2 z Canoas, Santa Maria a Florianópolis, přičemž do 11. června nalétala více než 2 000 hodin s 26 letadly, od karavanů a Bandeirantes až po KC-390, KC-30 a vrtulníky. KC-390 provedl první shoz nákladu o hmotnosti přibližně 10 tun v regionu a letouny A-1M vyfotografovaly 13 ohrožených přehrad a tři mosty.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: Lula Oficial / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Javier Rodríguez z Palma de Mallorca, España / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Willemarcel / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Colin Cooke2) Foto: Colin Cooke: 2.X.0BY / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Rob Schleiffert z Holandska / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: André Gustavo Stumpf z Brazílie / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Rafael Luiz Canossa / Wikimedia Commons (CC BY-SA) · Fotografie: Bernard Spra 2.0 NZ z Christchurche, Nový Zéland / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Alan Wilson ze Stiltonu, Peterborough, Cambridgeshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Americké letectvo / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Tony Hisgett / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Warren Rohner z Kapského Města, Jihoafrická republika / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Andrew Thomas ze Shrewsbury, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)