Fuerza Aérea Brasileña
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) se creó el 20 de enero de 1941 mediante la fusión del ejército y la aviación naval de Brasil, hundió un submarino U-boat frente a Río de Janeiro y sobrevoló Italia con aviones P-47 en tan solo cuatro años, creció junto a Embraer y, en 2026, es la mayor fuerza aérea de Sudamérica, operando los aviones Gripen, KC-390 y Super Tucano mientras espera financiación para reemplazar el último de sus F-5.
La historia de la Fuerza Aérea Brasileña: un submarino U-boat frente a Río, P-47 sobre Italia, Meteors pagados con algodón y Gripens construidos en casa.
1912–1941: aviadores del ejército, aviadores navales y un nuevo ministerio
La aviación militar brasileña comenzó en una guerra civil. El teniente Ricardo Kirk, el primer oficial del Ejército brasileño en obtener un certificado de piloto (en Étampes, Francia, el 22 de octubre de 1912), realizó misiones de reconocimiento para el ejército en la Guerra del Contestado desde União da Vitória con tres monoplanos y un piloto civil italiano; murió en un accidente cerca de General Carneiro, Paraná, el 1 de marzo de 1915. El ejército y la marina luego crearon fuerzas aéreas separadas. En la Revolución Constitucionalista de 1932, la aviación del ejército y la marina del gobierno federal, alrededor de 58 aeronaves según un recuento moderno, se enfrentó a nueve o diez máquinas de São Paulo. El 20 de enero de 1941, el gobierno del presidente Getúlio Vargas creó un Ministerio de Aeronáutica que asumió tanto las fuerzas aéreas como la aviación civil; El nuevo servicio, inicialmente llamado Fuerzas Aéreas Nacionales, adoptó el nombre de Força Aérea Brasileira el 22 de mayo de 1941. Heredó, según los datos de la Wikipedia en portugués, 430 aeronaves de 35 tipos, todas obsoletas.
1942–1945: un submarino U-boat frente a Río y aviones P-47 sobre el valle del Po.
Brasil declaró la guerra a Alemania e Italia el 22 de agosto de 1942 después de que submarinos U-boat hundieran barcos brasileños, y la primera guerra de la joven fuerza aérea fue sobre su propia costa. El 31 de julio de 1943, un Catalina brasileño llamado Arará, pilotado por el subteniente Alberto M. Torres, se unió a un Hudson brasileño y un Mariner de la Armada estadounidense del VP-74 para atacar al U-199 frente a Río de Janeiro; las cargas de profundidad del Catalina lo hundieron, con 49 muertos y 12 supervivientes (uboat.net). El 1er Grupo de Aviación de Caza (1º Grupo de Aviação de Caça), formado el 18 de diciembre de 1943 bajo el mando del mayor Nero Moura y entrenado en Florida, Panamá y Nueva York, aterrizó en Livorno el 6 de octubre de 1944 y voló P-47D Thunderbolt en el 350º Grupo de Caza estadounidense. Para el 6 de mayo de 1945, había realizado 445 misiones y 2550 salidas, principalmente contra puentes, vías férreas y vehículos en el valle del Po. Su grito de guerra “¡Senta a Púa!” y su emblema del avestruz aún se lucen en Santa Cruz.
1945-1975: Meteoritos para el algodón, revueltas y la Guerra de la Langosta.
El Brasil de posguerra pagó sus primeros aviones a reacción en especie: en octubre de 1952 encargó 60 Gloster Meteor F.8 y 10 T.7 a Gran Bretaña y pagó con 15.000 toneladas de algodón en rama. Le siguieron los F-80C y T-33 estadounidenses, y el Escuadrón de Humo, fundado con T-6, realizó su primera exhibición sobre Copacabana el 14 de mayo de 1952. El servicio también fue político. En febrero de 1956, el mayor Haroldo Veloso y el capitán José Chaves Lameirão lideraron una revuelta de oficiales de la fuerza aérea contra el presidente Juscelino Kubitschek desde Jacareacanga en Pará, que se derrumbó después de 19 días. En 1961-1963, durante la disputa pesquera de la "Guerra de la Langosta" con Francia, los B-17, P-2 Neptune y S-2 Tracker de la FAB siguieron a los buques de guerra franceses frente al noreste; Un misil Neptuno localizó al destructor Tartu el 26 de febrero de 1963; no se disparó ni un solo tiro y Francia se retiró el 10 de marzo. Bajo los gobiernos militares de 1964-1985, la fuerza aérea participó en las campañas de 1972-1974 contra la guerrilla de Araguaia, que fueron examinadas posteriormente por un fallo de la Corte Interamericana y la Comisión Nacional de la Verdad.
1969–2013: Embraer, el Tucano y los años del Mirage.
La decisión que dio forma a la FAB moderna fue industrial. Un requisito del Ministerio de Aeronáutica de 1965 produjo el bimotor turbohélice Bandeirante, que voló por primera vez el 26 de octubre de 1968, y Embraer se fundó en agosto de 1969 para construirlo; la fuerza aérea encargó 80 como C-95 en mayo de 1970. Embraer luego fabricó bajo licencia 166 Aermacchi MB-326 como AT-26 Xavante a partir de 1970, diseñó el EMB 312 Tucano para un requisito de la fuerza aérea de 1978 (168 entregados a la FAB a partir del 29 de septiembre de 1983) y tomó el 29,7 por ciento del avión de ataque italo-brasileño AMX. La defensa aérea supersónica llegó en 1972 con 16 Mirage IIIEBR y cuatro IIIDBR; Los F-5E Tiger II llegaron a partir de 1975. Cuando los Mirage III fueron retirados en 2005, el vacío se cubrió con 12 Mirage 2000 de segunda mano procedentes de Francia, entregados a partir de septiembre de 2006 y retirados en diciembre de 2013.
2001–2022: Los Super Tucanos sobre el Amazonas y la larga elección del Gripen
Desde 2001, la fuerza aérea desarrolló una flota para la Amazonía. El programa ALX adquirió 99 Embraer A-29 Super Tucano, entregados entre diciembre de 2003 y junio de 2012, para operar con la red de radares SIVAM y los radares aerotransportados E-99 contra vuelos no registrados. El artículo 303 del Código Aeronáutico, regulado por el Decreto 5.144 del 16 de julio de 2004, permite a la fuerza aérea, tras interrogatorio, una orden de aterrizaje y disparos de advertencia, destruir una aeronave considerada hostil, bajo la autoridad del Comandante de la Fuerza Aérea. En junio de 2009, los Super Tucanos dispararon tiros de advertencia contra una avioneta Cessna utilizada para el narcotráfico y, a partir de 2011, bombardearon pistas de aterrizaje clandestinas en las operaciones de Ágata. La cuestión del caza tardó más en resolverse: el concurso FX se canceló y se reinició, y solo el 18 de diciembre de 2013 la presidenta Dilma Rousseff anunció el Gripen NG, con un contrato para 28 aviones monoplaza y 8 biplaza firmado el 24 de octubre de 2014 y un acuerdo de transferencia de tecnología que instaló una línea de ensamblaje final en la planta de Embraer en Gavião Peixoto.
2023–2026: Gripen, Millennium y el resto de la flota que envejece.
Para 2026, la FAB contará con dos fuerzas aéreas. Una es nueva: los Gripen (designados F-39), el primero brasileño que voló en Suecia el 26 de agosto de 2019 y 12 entregados según el presupuesto de 2027, que asumieron la alerta de defensa aérea de Brasilia en Anápolis el 24 de febrero de 2026; el primer F-39E de fabricación brasileña se presentó el 25 de marzo de 2026 y el F-39F biplaza, desarrollado con ingenieros brasileños, voló el 28 de agosto de 2026. El KC-390 Millennium, entregado a partir del 4 de septiembre de 2019 y ahora vendido a fuerzas aéreas europeas y asiáticas, transportó gran parte del puente aéreo para las inundaciones de Rio Grande do Sul en 2024. La otra es antigua: los F-5M se compraron por primera vez en 1975, un puñado de aviones de ataque A-1M siguieron volando con contratos de apoyo italianos de corta duración, y aviones de transporte y entrenamiento de las décadas de 1970 y 1980. Los presupuestos explican la diferencia: las entregas de Gripen se extendieron en lugar de recortarse en 2024, el pedido de KC-390 se redujo de 28 a 19, y en julio de 2026 la fuerza aérea comunicó al Congreso que 36 Gripen no eran suficientes y que necesitaba 66.
La Fuerza Aérea Brasileña en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Fuerza Aérea Brasileira (FAB)El nombre portugués fue adoptado el 22 de mayo de 1941; el servicio se denominó brevemente Fuerzas Aéreas Nacionales (Forças Aéreas Nacionais) cuando se creó. Está comandado a través del Comando da Aeronáutica (COMAER).
- Fundado
- 20 de enero de 1941Creación del Ministerio de Aeronáutica, que fusionó la aviación del ejército y la naval; el nombre Força Aérea Brasileira fue adoptado mediante el decreto-ley 3.302 del 22 de mayo de 1941. La aviación del ejército data de 1912-1915 (Kirk, Guerra del Contestado).
- Parte de
- Fuerzas Armadas Brasileñas, bajo el Ministerio de DefensaEl Ministerio de Aeronáutica se convirtió en el Comando da Aeronáutica dentro del Ministerio de Defensa en 1999. Ministro de Defensa: José Múcio Monteiro (en funciones en la ceremonia del Gripen de marzo de 2026).
- Sede
- BrasiliaComando da Aeronáutica
- Comandante
- Diez.-Brig. Marcelo Kanitz DamascenoComandante de la Fuerza Aérea desde el 2 de enero de 2023.
- Día de la Aviación de Combate
- 22 de abrilEl 22 de abril de 1945 fue el día de mayor actividad del 1.er Grupo de Caza en Italia (11 misiones, 44 salidas).
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 77.000–81.00080.937 (2018, Wikipedia en inglés) o 77.454 (Wikipedia en portugués, citando a Flight International e IISS); no se pudo obtener una cifra oficial actual porque fab.mil.br rechazó el acceso.
- Aviones en todos
- Aproximadamente 578–627578 (Wikipedia en inglés, 2025) o alrededor de 627 (Wikipedia en portugués); los recuentos corresponden a fechas y definiciones diferentes.
- luchadores
-
- F-39E/F Gripen: 12 entregados (36 pedidos)
- F-5EM/FM Tiger II — aproximadamente 29–38
Recuento de Gripen del proyecto de ley de presupuesto de 2027 (Wikipedia enumera 13; diez estaban en Anápolis en febrero de 2026). F-5: 29 asignados a unidades en el plan de retiro de 2023, 34 F-5EM más 4 F-5FM en la lista de Wikipedia.
- Ataque y ataque ligero
-
- A-29A/B Super Tucano — 81 (99 entregados)
- A-1M (AMX) — un puñado, en retirada
Un contrato de soporte de Leonardo mantuvo cinco A-1M disponibles hasta finales de 2025; los A-1M todavía se estaban desplegando en septiembre de 2025.
- Transporte y buque cisterna
-
- KC-390 Millennium: 8 entregados (19 pedidos)
- KC-30 (A330-200) — 2
- C-105 Amazonas (C-295) — 13
- C-95 Bandeirante — 35
- C-97 Brasilia — 17
- Caravana C-98 — 30
Recuento de KC-390 al 2 de octubre de 2025; recuentos de aviones que no son KC-390 según la lista de Wikipedia, sin fecha.
- Helicópteros
-
- H-36 Caracal (EC725) — 14
- H-60L Black Hawk — 16
- H-50 Esquilo (AS350) — 19
- VH-35 (EC135) — 2
Según la lista de Wikipedia, los helicópteros de ataque AH-2 Sabre (Mi-35M) estaban programados para ser retirados en 2022.
- Zapatos de deporte
-
- T-27 Tucano — 31
- T-25 Universal — número no confirmado
La cifra de 168 T-25 que proporciona Wikipedia no pudo ser corroborada y no se utiliza.
- Vigilancia y patrullaje
-
- Sistema de alerta temprana aerotransportado E-99M — 5
- Teledetección R-99 — 3
- P-3AM Orión — 3
- P-95 Bandeirulha — 8
- Drones Hermes 450/900 y Heron
Lista de Wikipedia, sin fecha
- Presupuesto para proyectos (proyecto de ley de 2027)
- R$ 4.259 mil millonesEn el proyecto de ley de presupuesto de 2027 enviado al Congreso: R$ 2.891 millones para el Gripen y R$ 571,8 millones para el KC-390; sujeto a la aprobación y congelación del Congreso (R$ 800 millones de fondos para el Gripen fueron congelados en junio de 2026).
Infraestructura
- Bases de combate y ataque
-
- Anápolis - 1er Grupo de Defensa Aérea, F-39 Gripen
- Santa Cruz (Río de Janeiro) - 1.er grupo de cazas, F-5M
- Canoas — 1.er/14.º Grupo de Aviación, F-5M
- Santa María — 10.º Grupo de Aviación, A-1M
Unidades F-5 según lo indicado en el plan de retiro de mayo de 2022; los A-1M se concentraron en Santa Maria después de que el 1.er/16.º GAV se disolviera en 2016.
- Alerta de defensa aérea
- F-39 Gripen en Anápolis desde el 24 de febrero de 2026Cubre el Planalto Central y Brasilia
- Transporte estratégico y de buques cisterna
- Galeão (Río de Janeiro)KC-30 con el 2.º/2.º Grupo de Transporte (Corsário); el octavo KC-390 fue trasladado a Galeão en el momento de su entrega.
- Producción de Gripen y KC-390
- Embraer, Gavião Peixoto (estado de São Paulo)La línea de producción del Gripen se inauguró el 9 de mayo de 2023; el primer F-39E fabricado en Brasil se presentó el 25 de marzo de 2026.
- Academia de la Fuerza Aérea
- Pirassununga (estado de São Paulo)Entrenamiento de oficiales y sede del Escuadrón de Humo (Esquadrão de Demonstração Aérea)
- Equipo de exhibición
- Escuadrón de Humo (Esquadrilha da Fumaça)Primera exhibición: 14 de mayo de 1952; A-29 Super Tucano desde 2012.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Brasileña
Un mando, el Comando da Aeronáutica in Brasília, dependiente del Ministerio de Defensa, con sus bases organizadas en alas numeradas y sus escuadrones agrupados en grupos de aviación numerados. El F-39 Gripen del 1er Grupo de Defensa Aérea en Anápolis es el caza de primera línea, con 12 de los 36 entregados, mientras que los F-5M, ya obsoletos, se encuentran en Santa Cruz y Canoas, y los A-29 Super Tucano en la Amazonía y las fronteras occidentales. El KC-390 Millennium, del que se han entregado 8 de los 19 encargados, está reemplazando a la flota de transporte, mientras que los últimos aviones de ataque A-1M vuelan bajo contratos de mantenimiento a corto plazo.
Comando da Aeronáutica (COMAER)
El mando de la Fuerza Aérea se encuentra dentro del Ministerio de Defensa desde 1999, cuando el Ministerio de Aeronáutica, creado en 1941, se integró en él. El Teniente Brigadier Marcelo Kanitz Damasceno es Comandante de la Fuerza Aérea desde el 2 de enero de 2023; las bases se gestionan como alas numeradas (alas), desde el Ala 1 en Brasilia hasta el Ala 12 en Santa Cruz.
1er Grupo de Defensa Aérea (Jaguar)
La única unidad Gripen de Brasil: 12 de los 36 F-39E/F contratados habían sido entregados según el presupuesto de 2027, y diez se encontraban en Anápolis en febrero de 2026. Asumió el control de la defensa aérea de Brasilia y el Planalto Central el 24 de febrero de 2026, después de operar los Mirage III, los Mirage 2000 y los F-5EM.
1er Grupo de Caza y 1er/14º Grupo de Aviación
Los escuadrones de F-5EM/FM: el 1.er Grupo de Caza, la unidad ‘Senta a Púa!’ que volaba P-47 en Italia, con sus escuadrones Jambock y Pif-Paf, y el escuadrón Pampa. El plan de retirada de mayo de 2022 asignaba 14 F-5M a cada uno y establecía una flota mínima de 14 en 2029, vinculada a las entregas de Gripen.
El 10.º Grupo de Aviación y los escuadrones A-29 del 3.er Grupo de Aviación.
Los escuadrones Poker y Centauro operan los últimos aviones de ataque A-1M (AMX), cinco de los cuales se mantienen en servicio mediante un contrato con Leonardo hasta finales de 2025; su retirada definitiva no ha sido confirmada. Los escuadrones Escorpião, Grifo y Flecha operan aviones A-29 Super Tucano contra vuelos no registrados en las fronteras norte y oeste; 81 de los 99 entregados figuran en la lista de Wikipedia.
Primer Grupo de Transporte de Tropas y Primer y Segundo Grupo de Transporte
El KC-390 Millennium, del cual se entregaron 8 de los 19 pedidos para octubre de 2025, fue asignado primero al escuadrón Zeus en Anápolis en 2019 y posteriormente también a Galeão, donde el escuadrón Corsário opera dos KC-30 que pertenecieron al escuadrón Azul. Los escuadrones de transporte aéreo numerados (ETA) operan los Bandeirantes, Brasílias y Caravans, y el Grupo de Transporte Especial opera el President.
6º y 7º Grupos de Aviación
El escuadrón Guardião opera aviones de alerta temprana aerotransportada E-99M y aviones de teledetección R-99 para el sistema de vigilancia y defensa aérea del Amazonas. El patrullaje marítimo lo realiza el escuadrón Orungan con aviones P-3AM Orion, y los escuadrones Phoenix y Netuno con aviones P-95 Bandeirulha.
8.º Grupo de Aviación
Los helicópteros H-36 Caracal, fabricados en Brasil por Helibras, pertenecían a los escuadrones Falcão y Puma, y los H-60L Black Hawk a los escuadrones Pantera y Harpia. Los helicópteros de ataque AH-2 Sabre del escuadrón Poti estaban programados para ser retirados en 2022, y el escuadrón iba a pasar a utilizar los H-60.
Academia de la Fuerza Aérea y los escuadrones de entrenamiento de Natal
Todos los pilotos de la fuerza aérea aprenden a volar en la academia con los aviones T-25 Universal y T-27 Tucano, además de con el equipo de exhibición Smoke Squadron y sus A-29. Posteriormente, los graduados se especializan en Natal: el escuadrón Joker con los A-29 para cazas, Rumba con los C-95 y Gavião con los helicópteros H-50.
Lo que la Fuerza Aérea Brasileña utiliza hoy en día
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab F-39E/F Gripen (JAS 39E/F)En servicio | luchador polivalente | 12 | 2021 | 12 entregados por el proyecto de ley de presupuesto de 2027 (septiembre de 2026); la lista de Wikipedia da 13; diez estuvieron en Anápolis en febrero de 2026. 36 contratados (28 E, 8 F). | ||
| Northrop F-5EM/FM Tiger II (modernizado por Embraer)En servicio | Combatiente | 38 | 1975 | En la lista de Wikipedia figuran 34 F-5EM y 4 F-5FM; el análisis de 2023 del plan de jubilación contabiliza 29 asignados a unidades (14 en Santa Cruz, 14 en Canoas y 1 en Anápolis).
MásEn 2013, 36 de 46 estaban destinados en escuadrones. |
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| AMX International A-1A/B and A-1M (AMX)En servicio | Ataque y reconocimiento | 5 | Sources differ: a Leonardo contract to 9 April 2026 kept five A-1Ms available (Poder Aéreo, 2024: fewer than ten left); Wikipedia’s list gives 10 and the AMX article 24 in 2024.
MásMore than 50 were received. |
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| Embraer A-29A/B Super Tucano (EMB 314)En servicio | Ataque ligero y entrenamiento avanzado | 81 | 2003 | 81 in Wikipedia’s list; 99 delivered (33 A-29A, 66 A-29B); at least four lost. | ||
| Embraer KC-390 MillenniumEn servicio | Transporte y buque cisterna | 8 | 2019 | Eighth (FAB 2860) delivered 2 October 2025; 19 on order after cuts from 28 (2010) to 22 (2022) and 19. One more expected in 2027. | ||
| Airbus KC-30 (A330-200)En servicio | Strategic transport (tanker conversion planned) | 2 | 2022 | FAB 2901 and 2902, ex-Azul. | ||
| Airbus C-295 (C-105 Amazonas)En servicio | Tactical transport and search and rescue | 13 | Wikipedia’s list. | |||
| Embraer C-95 Bandeirante (EMB 110)En servicio | Transporte ligero | 35 | 1973 | Wikipedia’s list; 80 ordered in May 1970. | ||
| Embraer C-97 Brasília (EMB 120)En servicio | Transporte ligero | 17 | Wikipedia’s list. | |||
| Cessna C-98 Caravan (208)En servicio | Transporte de utilidad | 30 | Wikipedia’s list. | |||
| Embraer VC-2 (E190), VC-99 (ERJ 145) and U-100 (Phenom 100)En servicio | Transporte VIP y de enlace | 11 | 3 VC-2, 6 VC-99 and 2 U-100 in Wikipedia’s list; 2 more U-100 on order. | |||
| Learjet RC-35En servicio | Reconocimiento y levantamiento topográfico | 6 | Wikipedia’s list. | |||
| Embraer E-99M (EMB 145 AEW&C)En servicio | alerta temprana aérea | 5 | Wikipedia’s list. | |||
| Embraer R-99 (EMB 145 RS/MP)En servicio | Remote sensing | 3 | Wikipedia’s list. | |||
| Lockheed P-3AM OrionEn servicio | Patrulla marítima | 3 | Three in Wikipedia’s list; the number originally bought was not confirmed. | |||
| Embraer P-95 Bandeirulha (EMB 111)En servicio | Patrulla marítima | 8 | Wikipedia’s list. | |||
| Airbus Helicopters H-36 Caracal (EC725, Helibras)En servicio | Helicóptero de transporte y búsqueda y rescate en combate | 14 | 14 in service and 2 on order in Wikipedia’s list. | |||
| Sikorsky H-60L Black HawkEn servicio | Utility and rescue helicopter | 16 | 16 in service and 3 on order in Wikipedia’s list. | |||
| Airbus Helicopters H-50 Esquilo (AS350) and VH-35 (EC135)En servicio | Training and VIP helicopters | 21 | 19 H-50 (11 more on order) and 2 VH-35 in Wikipedia’s list. | |||
| Embraer T-27 Tucano (EMB 312)En servicio | Entrenador básico | 31 | 1983 | 31 in Wikipedia’s list; 168 delivered. | ||
| Neiva T-25 UniversalEn servicio | Entrenador principal | Wikipedia’s list gives 168, which could not be corroborated. | ||||
| Elbit Hermes 450 / Hermes 900 (RQ-450, RQ-900) and IAI HeronEn servicio | Drones de reconocimiento | 7 | 4 Hermes 450, 1 Hermes 900 (2 lost) and 2 Heron in Wikipedia’s list. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Saab F-39E/F GripenBajo pedido | 24 | 2021 | 36 contracted (28 E, 8 F) against 12 delivered by September 2026; four are expected in 2027 and the last at the start of the 2030s after the 2024 renegotiation.
MásMost of the rest will be assembled at Gavião Peixoto. Brazil signed a letter of intent on 9 November 2024 to increase the contract (Wikipedia), and in July 2026 the air force told Congress it needs 66; no signed follow-on order was confirmed in the sources checked. |
|
| Embraer KC-390 MillenniumBajo pedido | 11 | 2019 | 19 ordered, 8 delivered by October 2025; one expected in 2027. The order was 28 in 2010 and 22 in 2022. | |
| Sikorsky H-60L Black HawkBajo pedido | 3 | Per Wikipedia’s list; not corroborated. | ||
| Airbus Helicopters H-36 Caracal and H-50Bajo pedido | 13 | 2 H-36 and 11 H-50 per Wikipedia’s list; not corroborated. |
Every type the Brazilian Air Force has retired
24 types, from the Morane-Saulnier and other monoplanes (Army) to the Mil AH-2 Sabre (Mi-35M). Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil AH-2 Sabre (Mi-35M) | Helicóptero de ataque | 12 | 2010–2022 | H-60L Black Hawk | 12 delivered in four batches of three. | |
| Dassault Mirage 2000C/B (F-2000) | Interceptador | 12 | 2006–2013 | F-5EM, then F-39 Gripen | 10 C and 2 B, ex-French. | |
| Embraer AT-26 Xavante (Aermacchi MB-326GC) | Entrenador a reacción y ataque ligero | 166 | 1971–2010 | A-29 Super Tucano | Two prototypes plus 166 ordered in 1970; 11 later transferred to the Argentine Navy. | |
| Dassault Mirage IIIEBR/DBR (F-103E/D) | Interceptador | 26 | 1972–2005 | Mirage 2000 | 16 IIIEBR and four IIIDBR from 1972, two ex-French IIIBE in 1984 and four ex-French IIIE in 1988. | |
| Grumman S-2 Tracker (P-16) | Anti-submarine | 1961–1999 | Four in the Lobster War squadron; total not confirmed. | |||
| Lockheed TF-33A (T-33) | Entrenador y caza a reacción | 1968–1972 | AT-26 Xavante | |||
| Fouga CM.170 Super Magister (T-24) | Jet trainer (display team) | 1968–1972 | ||||
| Piper L-4 Grasshopper | Artillery liaison | 1944–1945 | ||||
| Morane-Saulnier and other monoplanes (Army) | Reconocimiento | 3 | 1915–1915 | Three aircraft listed with government forces in the Contestado War. | ||
| Waco CSO and Potez 25 TOE (Army and Navy aviation) | Observation and light bombing | 1932– | About 58 federal aircraft in 1932, including 19 Waco CSO and six Potez 25; São Paulo had nine or ten. | |||
| Consolidated PBY Catalina | Maritime patrol and amphibian | |||||
| Lockheed Hudson | Bombardero de patrulla marítima | |||||
| Curtiss P-36 Hawk | Combatiente | 1942– | ||||
| Republic P-47D Thunderbolt | cazabombardero | 26 | 1944– | Meteorito Gloster | 26 P-47Ds with the 1st Fighter Group in Italy; 16 were shot down. Post-war totals not confirmed. | |
| Boeing B-17 Flying Fortress | Patrulla marítima y búsqueda y rescate | 5 | One squadron of five during the Lobster War. | |||
| Lockheed P-2 Neptuno | Patrulla marítima | 12 | One squadron of 12 during the Lobster War. | |||
| Gloster Meteor F.8 and T.7 (F-8, TF-7) | caza a reacción | 70 | 1953– | F-80C, TF-33A | 60 F.8 and 10 T.7 ordered in October 1952, paid for with 15,000 tons of raw cotton. | |
| Lockheed F-80C Shooting Star | caza a reacción | |||||
| Texano T-6 norteamericano | Entrenador y ataque ligero | 1952– | ||||
| Douglas B-26 Invader | Bombardero ligero | |||||
| Bell H-1H (UH-1H Iroquois) | Helicóptero utilitario | H-60L Black Hawk | Six used in Operation Traíra in 1991; fleet total not confirmed. | |||
| Lockheed C-130 Hércules | Transporte táctico | KC-390 Millennium | ||||
| de Havilland Canada C-115 Buffalo | Transporte táctico | |||||
| Boeing KC-137 (707) | Transporte de cisternas | 1986– | KC-30 |
Where the Brazilian Air Force flies from
Black pins are active bases; all 16 on the map are in use, although Salvador and Florianópolis have had no permanent flying units since 2017. Santa Cruz, built as an airship port for the Zeppelin service in 1936, has been the home of the 1st Fighter Group since its return from Italy in 1945, and Anápolis was built from 1970 to defend the new capital with Mirage IIIs. Eight of the bases share their runways with civil airports, and Natal was the Second World War’s Parnamirim Field.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Anápolis Air Force BaseGoiás | SBAN | Activo | 06L/24R3.300 m06R/24L2,233 m |
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| Base aérea de BelémParaca | SBBE | Activo | 07/252.800 m03/211.830 metros |
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| Boa Vista Air Force BaseRoraima | SBBV | Activo | 08/262700 metros |
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| Brasília Air Force BaseFederal District (Distrito Federal) | SBBR | Activo | 11L/29R3.200 m11R/29L3.300 m |
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| Academia de la Fuerza Aérea Brasileña, PirassunungaSão Paulo | SBYS | Activo | 02L/20R2,108 m02C/20C2,108 m02R/20L1.902 m |
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| Campo Grande Air Force BaseMato Grosso do Sul | SBCG | Activo | 06/242.600 m |
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| Campo dos AfonsosAfonsos Air Force BaseRío de Janeiro | SBAF | Activo | 08/262.001 mconcreto |
|
| Canoas Air Force BaseRio Grande do Sul | SBCO | Activo | 13/312,751 m |
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| Base de la Fuerza Aérea de FlorianópolisSanta Catarina | SBFL | Activo | 14/322.400 m03/21— mhormigón y asfalto |
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| Base de la Fuerza Aérea de GaleãoRío de Janeiro | SBGL | Activo | 10/284.000 metrosconcreto15/333.180 metros |
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| Manaus Air Force BaseAmazonas | SBMN | Activo | 09/272,042 m |
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| Natal Air Force BaseRio Grande do Norte (Parnamirim) | SBNT | Activo | 16L/34R2.600 m12/301.825 m16R/34L1.800 m |
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| Porto Velho Air Force BaseRondônia | SBPV | Activo | 01/192.400 m |
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| Salvador Air Force BaseBahia | SBSV | Activo | 10/283,003 m17/351,518 m |
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| Base de la Fuerza Aérea de Santa CruzRío de Janeiro | SBSC | Activo | 05/232.739 m |
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| Santa Maria Air Force BaseRio Grande do Sul | SBSM | Activo | 11/292,694 mconcreto02/201,505 m |
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Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
Who is stationed where in the Brazilian Air Force
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Brazilian squadrons are numbered within aviation groups — 1º/14º GAv is the 1st Squadron of the 14th Aviation Group — and each carries a name, from Jaguar at Anápolis to Pampa at Canoas. The US forces at Parnamirim Field in the Second World War and a Navy helicopter squadron at Belém are listed and marked as not part of the air force. Where a squadron’s base rests on Wikipedia alone, the entry says so.
- 1st Air Defence Group (1º Grupo de Defesa Aérea), Esquadrão JaguarEscuadrón de cazas · activo
- F-39E/F Gripen, F-5EM (one aircraft left in the 2022 plan)
- 1st Troop Transport Group (1º GTT), Esquadrão ZeusEscuadrón de transporte y repostaje · activo
- KC-390 Millennium
- 2nd Squadron, 6th Aviation Group (2º/6º GAv), Esquadrão GuardiãoAirborne early warning and reconnaissance squadron · active
- E-99M (EMB 145 AEW&C), R-99 (EMB 145 remote sensing)
- 1st Squadron, 6th Aviation Group (1º/6º GAv), Esquadrão CarcaráEscuadrón de reconocimiento · activo
- R-35A Learjet
- 1st Air Defence Wing (1ª Ala de Defesa Aérea)1972–1979
- Mirage IIIEBR/DBR (F-103E/D)
- 1.º Grupo de Cazas (1º Grupo de Aviação de Caça): 1.º Escuadrón Jambock y 2.º Escuadrón Pif-PafGrupo de combate · activo
- F-5EM/FM Tigre II
- 1.º Escuadrón, 7.º Grupo de Aviación (1º/7º GAv), Esquadrão OrunganEscuadrón de patrulla marítima · activo
- P-3AM Orión
- 3.º Escuadrón, 8.º Grupo de Aviación (3º/8º GAv), Esquadrão PumaEscuadrón de helicópteros · activo
- Caracal H-36
- 1.ª Escuadrilla, 1.º Grupo de Control y Comunicaciones (1º/1º GCC), Esquadrão ProfetaEscuadrón móvil de radar y control · activo
- 1.º Escuadrón, 16.º Grupo de Aviación (1º/16º GAv), Esquadrão Adelphi
- A-1 (AMX)
- 2nd Squadron, 5th Aviation Group (2º/5º GAv), Esquadrão JokerEscuadrón de entrenamiento de cazas · activo
- A-29A Super Tucano
- 1st Squadron, 5th Aviation Group (1º/5º GAv), Esquadrão RumbaMulti-engine training squadron · active
- C-95 Bandeirante
- 1st Squadron, 11th Aviation Group (1º/11º GAv), Esquadrão GaviãoEscuadrón de entrenamiento de helicópteros · activo
- H-50 Esquilo
- 1st Squadron, 8th Aviation Group (1º/8º GAv), Esquadrão FalcãoEscuadrón de helicópteros de búsqueda y rescate · activo
- Caracal H-36
- 3rd Squadron, 1st Communications and Control Group (3º/1º GCC), Esquadrão MorcegoEscuadrón móvil de radar y control · activo
- United States Army and Navy forces at Parnamirim Field1942–1945
- 1st Air Instruction Squadron (1º EIA), Esquadrão CometaBasic training squadron · active
- T-27 / T-27M Tucano
- 2nd Air Instruction Squadron (2º EIA), Esquadrão ApoloPrimary training squadron · active
- T-25 Universal
- Air Demonstration Squadron (Esquadrão de Demonstração Aérea), the Smoke SquadronEquipo de exhibición · activo
- A-29 Super Tucano
- Special Transport Group (Grupo de Transporte Especial, GTE)VIP transport group · active
- VC-1 (Airbus A319), VC-2 (Embraer 190), VC-99 / C-99 (ERJ 145), VH-35 and VH-36 helicopters
- 6th Air Transport Squadron (6º ETA), Esquadrão GuaráRegional transport squadron · active
- C-95 Bandeirante, C-97 Brasília, C-98 Caravan, U-100 Phenom 100
- 1st Squadron, 14th Aviation Group (1º/14º GAv), Esquadrão PampaEscuadrón de cazas · activo
- F-5EM/FM Tigre II
- 5th Air Transport Squadron (5º ETA), Esquadrão PégasoRegional transport squadron · active
- C-95 Bandeirante, C-97 Brasília, C-98 Caravan
- 2nd Squadron, 7th Aviation Group (2º/7º GAv), Esquadrão PhoenixEscuadrón de patrulla marítima · activo
- P-95BM Bandeirulha
- 2nd Squadron, 1st Communications and Control Group (2º/1º GCC), Esquadrão AranhaEscuadrón móvil de radar y control · activo
- 1st Squadron, 10th Aviation Group (1º/10º GAv), Esquadrão PokerAttack and reconnaissance squadron · active
- A-1M (AMX)
- 3rd Squadron, 10th Aviation Group (3º/10º GAv), Esquadrão CentauroEscuadrón de ataque · activo
- A-1M (AMX)
- 5th Squadron, 8th Aviation Group (5º/8º GAv), Esquadrão PanteraEscuadrón de helicópteros · activo
- H-60L Black Hawk
- 1st Squadron, 12th Aviation Group (1º/12º GAv), Esquadrão HórusEscuadrón de aeronaves no tripuladas · activo
- RQ-450 / RQ-900 Hermes, RQ-1150 Heron
- 4th Squadron, 1st Communications and Control Group (4º/1º GCC), Esquadrão MangrulhoEscuadrón móvil de radar y control · activo
- 3rd Squadron, 3rd Aviation Group (3º/3º GAv), Esquadrão FlechaEscuadrón de ataque ligero · activo
- A-29A/B Super Tucano
- 2nd Squadron, 10th Aviation Group (2º/10º GAv), Esquadrão PelicanoSearch and rescue squadron · active
- C-105 Amazonas (C-295)
- 1st Squadron, 15th Aviation Group (1º/15º GAv), Esquadrão OnçaEscuadrón de transporte · activo
- C-105 Amazonas (C-295)
- 2nd Squadron, 3rd Aviation Group (2º/3º GAv), Esquadrão GrifoEscuadrón de ataque ligero · activo
- A-29A/B Super Tucano
- 2nd Squadron, 8th Aviation Group (2º/8º GAv), Esquadrão PotiEscuadrón de helicópteros · activo
- AH-2 Sabre (Mi-35M), retired, H-60 Black Hawk (planned)
- 5th Squadron, 1st Communications and Control Group (5º/1º GCC), Esquadrão ZagalEscuadrón móvil de radar y control · activo
- 7th Squadron, 8th Aviation Group (7º/8º GAv), Esquadrão HarpiaEscuadrón de helicópteros · activo
- H-60L Black Hawk
- 1st Squadron, 9th Aviation Group (1º/9º GAv), Esquadrão AraraEscuadrón de transporte · activo
- C-105 Amazonas (C-295)
- 7th Air Transport Squadron (7º ETA), Esquadrão CobraRegional transport squadron · active
- C-97 Brasília, C-98 Caravan
- 3rd Squadron, 7th Aviation Group (3º/7º GAv), Esquadrão NetunoEscuadrón de patrulla marítima · activo
- P-95BM Bandeirulha
- 1st Air Transport Squadron (1º ETA), Esquadrão TracajáRegional transport squadron · active
- C-95 Bandeirante, C-97 Brasília, C-98 Caravan
- Brazilian Navy 1st General Purpose Helicopter Squadron (HU-41), HipogrifoNavy helicopter squadron · naval
- UH-15 Super Cougar
- 1st Squadron, 3rd Aviation Group (1º/3º GAv), Esquadrão EscorpiãoEscuadrón de ataque ligero · activo
- A-29A/B Super Tucano
- 1st Squadron, 1st Transport Group (1º/1º GT), Esquadrão GordoEscuadrón de transporte pesado · activo
- KC-390 Millennium, C-130 Hércules
- 2nd Squadron, 1st Transport Group (2º/1º GT), Esquadrão CondorEscuadrón de transporte · activo
- C-99A (ERJ 145), C-97 Brasília
- 2nd Squadron, 2nd Transport Group (2º/2º GT), Esquadrão CorsárioTanker and strategic transport squadron · active
- KC-30 (A330-200)
- 3rd Air Transport Squadron (3º ETA), Esquadrão PioneiroRegional transport squadron · active
- C-95 Bandeirante
- 3.º Escuadrón, 8.º Grupo de Aviación (3º/8º GAv), Esquadrão Puma1980–2017
- H-36 Caracal y tipos anteriores
- 1st and 2nd Squadrons, 1st Transport Group1958–2013
- 1.º Escuadrón, 7.º Grupo de Aviación (1º/7º GAv), Esquadrão Orungan1947–2017
- P-3AM Orion, P-95 Bandeirulha
- 2nd Squadron, 7th Aviation Group (2º/7º GAv), Esquadrão Phoenix1982–2017
- P-95 Bandeirulha
- 2nd Squadron, 10th Aviation Group (2º/10º GAv), Esquadrão Pelicano1972–1980
- SA-16 Albatross
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Brazilian Air Force milestones, 1914 to today
1 March: Lieutenant Ricardo Kirk, Brazil’s first army aviator, is killed near General Carneiro during the Contestado War.
9 July – 2 October: federal army and naval aviation fly against São Paulo’s air arm in the Constitutionalist Revolution.
20 January: the Ministry of Aeronautics merges army and naval aviation; 22 May: the name Força Aérea Brasileira is adopted.
31 July: the Catalina Arará sinks U-199 off Rio de Janeiro. 18 December: the 1st Fighter Group is formed.
22 April: the 1st Fighter Group’s busiest day over the Po valley, later Fighter Aviation Day; operations end on 6 May.
14 May: the Smoke Squadron’s first display over Copacabana. October: 70 Gloster Meteors ordered and paid for with cotton.
10–29 February: air force officers revolt against President Kubitschek at Jacareacanga.
26 February: a FAB Neptune locates the French destroyer Tartu during the Lobster War; France withdraws by 10 March.
August: Embraer is founded to build the Bandeirante, first flown on 26 October 1968.
The first of 16 Mirage IIIEBRs and four IIIDBRs are delivered.
29 September: the first T-27 Tucanos are delivered; 8 December: the Smoke Squadron is re-formed.
February–March: Operation Traíra after a FARC attack on an army post; FAB Tucanos and helicopters take part.
December: the first A-29 Super Tucanos are delivered.
16 July: Decree 5,144 regulates the shooting down of hostile aircraft.
18 December: the Gripen NG is chosen; the Mirage 2000s are retired in December.
26 August: the first Brazilian F-39E flies in Sweden; 4 September: the first KC-390 is delivered.
From 30 April: Operation Taquari 2, the Rio Grande do Sul flood relief. November: the Gripen delivery schedule is renegotiated.
24 February: Gripen takes over Brasília’s air defence alert. 25 March: the first Brazil-built Gripen is presented. 28 August: the Gripen F flies.
Every war and armed operation of Brazilian military aviation
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- The Contestado War 1914–1915 Flew reconnaissance for the army against the rebels of the Contestado
- La revolución constitucionalista 1932 Federal army and naval aviation flew reconnaissance and bombing against the forces of São Paulo
- The anti-submarine war in the South Atlantic 1942–1945 Patrolled the coast and escorted convoys against German and Italian submarines alongside the US Navy
- The Italian campaign 1944–1945 Flew fighter-bomber missions with the US 350th Fighter Group against bridges, rail, vehicles and artillery, and supported the Brazilian Expeditionary Force
- The Jacareacanga revolt 1956 Air force officers seized aircraft and airfields in the Amazon against the new president, Juscelino Kubitschek
The Brazilian Air Force display team
Cada equipo tiene su propia página: historia, aeronaves, la exhibición, los accidentes y las fuentes.
Brazilian Air Force news from Afterburner
Everything MiGFlug’s magazine has published on the Brazilian Air Force and the aircraft it flies. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Everything people ask about the Brazilian Air Force
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Brasileña en portugués?
¿Qué aviones de combate utiliza la Fuerza Aérea Brasileña?
¿Cuántos aviones Gripen ha pedido Brasil y cuántos se le han entregado?
¿Los Gripen se fabrican en Brasil?
What does “Senta a Púa!” mean?
¿Participó Brasil en la Segunda Guerra Mundial?
¿De verdad Brasil pagó los aviones de combate con algodón?
¿Puede la Fuerza Aérea Brasileña derribar avionetas que transportan drogas?
¿Qué es el Escuadrón de Humo?
¿Qué hizo la fuerza aérea durante las inundaciones del Río Grande Sul en 2024?
Read the aircraft the Brazilian Air Force flew
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Poder Aéreo: Força Aérea Brasileira tem novo Comandante (3 January 2023)Tenente-Brigadeiro Damasceno took command on 2 January 2023 in Brasília.
- Saab: Gripen F completes its first flight (28 August 2026)Linköping, 40-minute flight; Saab test pilot Jakob Högberg with Brazilian Air Force Lt Col Abdon de Rezende Vasconcelos.
- Poder Aéreo: FAB renegocia cronograma de entrega dos caças F-39 Gripen e considera caças de segunda mão (8 November 2024)Eight Gripen E delivered; last delivery pushed to the beginning of the next decade for budget reasons; Gripen C/D and F-16 considered as used options (FAB confirmation to CNN).
- Poder Aéreo: Saab entrega 10º caça Gripen para o Brasil (17 June 2025)Headline: tenth Gripen delivered to Brazil.
- Poder Aéreo: Caça F-39 Gripen de matrícula FAB 4111 chega ao Brasil (15 November 2025)Headline: FAB 4111 arrives in Brazil; reported as the eleventh delivered.
- Poder Aéreo: Caça F-39 Gripen da FAB inicia Alerta de Defesa Aérea do Planalto Central a partir de Anápolis (24 February 2026)Alert began 24 February 2026 with 1º GDA (Jaguar); 10 F-39s at Anápolis; Meteor live firing, KC-390 refuelling certification and first gun firing in Brazil reported in late 2025–early 2026.
- Poder Aéreo: Gripen demonstra capacidade ar-solo em campanha realizada em Natal (12 February 2026)Headline: air-to-ground campaign at Natal.
- Poder Aéreo: Embraer, Saab e a Força Aérea Brasileira apresentam primeiro caça Gripen produzido no Brasil (25 March 2026)First Brazil-built F-39E presented at Gavião Peixoto with President Lula, Minister José Múcio Monteiro and Commander Damasceno; 36 aircraft (28 E, 8 F) contracted.
- Poder Aéreo: Apresentação do primeiro F-39F Gripen (11 June 2026)Headline: first two-seat F-39F presented, developed with Brazilian participation.
- Poder Aéreo: Bloqueio de R$ 800 milhões atinge programa dos caças Gripen da FAB (12 June 2026)Headline: R$ 800 million budget freeze hits the Gripen programme.
- Poder Aéreo: FAB afirma que lote inicial de 36 Gripen é insuficiente e aponta necessidade de 66 caças F-39 (8 July 2026)FAB told Congress a fleet of 66 F-39s is appropriate; 36 contracted; original 2024 deadline missed.
- Poder Aéreo: Gripen lidera investimentos da FAB no PLOA 2027 (1 September 2026)2027 budget bill: R$ 4.259 billion for FAB under the defence programme, R$ 2.891 billion for Gripen; 12 Gripens delivered, 4 expected in 2027; one KC-390 expected in 2027; R$ 337.5 million for A-29 modernisation.
- Poder Aéreo: Crepúsculo do AMX: cinco até o final de 2025 (28 August 2024)More than 50 A-1s received; fewer than 10 A-1M left; Leonardo contract of €11.95 million (9 July 2024 – 9 April 2026) to keep five available to the end of 2025; 1º/10º GAV Poker and 3º/10º GAV Centauro at Santa Maria.
- Poder Aéreo: Em nova fase da Operação Atlas, aeronaves A-1M se deslocam para Boa Vista (23 September 2025)Headline: A-1Ms still deployed in September 2025.
- Poder Aéreo: Aeronaves A-1M realizam mapeamento de estruturas em risco no RS (10 May 2024)A-1M reconnaissance of 13 dams and three bridges during the 2024 floods.
- Poder Aéreo: A-1M: mais um contrato referente à modernização de 43 unidades (24 December 2010)Headline: modernisation contract covering 43 aircraft.
- Poder Aéreo: O Plano de Desativação dos caças Northrop F-5 da Força Aérea Brasileira (30 de abril de 2023)PCA 400-200 de mayo de 2022; primer F-5E 1975; 36 F-5E + 6 F-5B nuevos, 22 ex-USAF en 1988, 11 de Jordania en 2008; unidades 1º GAVCA Santa Cruz (14), 1º/14º GAV Canoas (14), 1º GDA (1); flota mínima 20 en 2028, 14 en 2029.
- Poder Aéreo: Caças F-5M efetivamente nos esquadrões da FAB equivalem ao programa F-X2: 36 aviões (10 October 2013)36 of a fleet of 46 F-5EM/FM with the squadrons in 2013.
- Poder Aéreo: Embraer entregará primeiro KC-390 à FAB em 4 de setembro (15 August 2019)Headline: first delivery on 4 September 2019; 28 then planned.
- Poder Aéreo: Embraer mantém plano de entregar 22 unidades do KC-390 para FAB (31 May 2022)Order reduced from 28 to 22.
- Poder Aéreo: Embraer entrega oitavo KC-390 Millennium à Força Aérea Brasileira (3 October 2025)Eighth KC-390, FAB 2860, delivered 2 October 2025, flown from Gavião Peixoto to Galeão.
- Poder Aéreo: Em apoio ao RS, FAB ultrapassa 2.000 horas de voo na Operação Taquari 2 (11 June 2024)Operation from 30 April 2024; over 2,000 flight hours; 26 aircraft; types C-98, C-97, C-95, H-60L, H-36, C-105, KC-390, KC-30, A-1M, RQ-900; bases Santa Maria, Florianópolis, Canoas.
- Poder Aéreo: FAB realiza primeiro lançamento de carga com KC-390 Millennium na Região Sul (22 May 2024)First KC-390 cargo airdrop in the south, about 10 tonnes.
- Poder Aéreo: Nova aeronave KC-30 é incorporada à Força Aérea Brasileira (28 July 2022)Two ex-Azul A330-200s (FAB 2901, 2902) for 2º/2º GT Corsário at Galeão, to be converted by Airbus to MRTT; squadron flew KC-137s from 1986–87 and a leased C-767 from 2016.
- Poder Aéreo: Operação Raízes do Cedro: repatriados do Líbano chegam ao Brasil a bordo do KC-30 da FAB (7 October 2024)228 repatriated on 6 October and 227 on 7 October 2024, landing at São Paulo Air Base (Guarulhos).
- Poder Aéreo: Nota do CECOMSAER sobre a incorporação dos primeiros Sabres (19 April 2010)Headline: first AH-2 Sabre helicopters incorporated, April 2010.
- Poder Aéreo: Força Aérea Brasileira vai desativar os helicópteros de ataque Mi-35M (AH-2) (10 February 2022)12 AH-2 in four batches; a circulated (unpublished) plan put retirement between 1 March and 31 December 2022; Esquadrão Poti (2º/8º GAV) at Porto Velho to switch to the H-60.
- uboat.net: U-199Sunk 31 July 1943 at 23.54S, 42.54W by a US Mariner (VP-74) and Brazilian Catalina and Hudson; 49 dead and 12 survivors.
- Planalto: Decreto nº 5.144, de 16 de julho de 2004Regulates article 303 of the Aeronautical Code: averiguação, intervenção, persuasão (warning shots), destruição; destruction authorised by the Air Force Commander (art. 10).
- DECEA AISWEB (Brazilian AIP / ROTAER): Campo Marechal Márcio de Souza e Mello, Anápolis (SBAN)16 14 19S 048 58 20W; 1,137 m (3,732 ft); military only; 06L/24R 3,300 x 45 m and 06R/24L 2,233 x 22.5 m asphalt; D-AMDT 26/26.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER brasileño): Campo Nero Moura, Santa Cruz (SBSC)22 55 58S 043 43 10W; elevaciones de umbral 8,36 y 8,02 m; militar (BASC); 05/23 2.739 x 45 m asfalto; D-AMDT 1/26.
- DECEA AISWEB (Brazilian AIP / ROTAER): Campo Nossa Senhora de Fátima, Canoas (SBCO)29 56 44S 051 08 37W; 8 m; military; 13/31 2,751 x 45 m asphalt; AMDT 29/25.
- DECEA AISWEB (Brazilian AIP / ROTAER): Campo Augusto Severo, Natal (SBNT)05 54 30S 035 14 57W; 51.38 m (169 ft); military; 16L/34R 2,600 m, 12/30 1,825 m, 16R/34L 1,800 m, all 45 m asphalt; D-AMDT 23/26.
- DECEA AISWEB (Brazilian AIP / ROTAER): Campo Fontenelle, Pirassununga (SBYS)21 59 04S 047 20 39W; 602.39 m (1,976 ft); military; 02L/20R 2,108 m, 02C/20C 2,108 m, 02R/20L 1,902 m, 45 m asphalt; AMDT 14/26.
- DECEA AISWEB (Brazilian AIP / ROTAER): Presidente Juscelino Kubitschek, Brasília (SBBR)15 52 16S 047 55 07W; 1,066.19 m; international public/military; per-end distances 11L 3,050, 29R 3,200, 11R 3,150, 29L 3,300 m, 45 m asphalt; AMDT 27/26.
- DECEA AISWEB (Brazilian AIP / ROTAER): Campo Ponta Pelada, Manaus (SBMN)03 08 45S 059 59 06W; 78.33 m; military; 09/27 2,042 x 45 m asphalt (LDA 2,042, ASDA 2,321 m); AMDT 48/25.
- DECEA AISWEB (Brazilian AIP / ROTAER): Campo Grande – Ueze Elias Zahran (SBCG)20 28 10S 054 40 13W; 559 m; international public/military (AENA Brasil); 06/24 2,600 x 45 m asphalt; AMDT 35/26.
- DECEA AISWEB (Brazilian AIP / ROTAER): Governador Jorge Teixeira de Oliveira, Porto Velho (SBPV)08 42 49S 063 54 10W; public, civil and military use; 01/19 2,400 x 45 m asphalt; D-AMDT 1/26. Elevation read ambiguously as 90; English Wikipedia gives 90 m.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER brasileño): Val de Cans – Júlio Cezar Ribeiro, Belém (SBBE)01 23 05S 048 28 44W; 17 m (56 ft); international public/military; 07/25 2,800 m and 03/21 1,830 m, 45 m asphalt; AMDT 37/26.
- DECEA AISWEB (Brazilian AIP / ROTAER): Galeão – Antônio Carlos Jobim, Rio de Janeiro (SBGL)22 48 36S 043 15 02W; 8.51 m; international public/military; 10/28 4,000 x 45 m concrete; 15/33 3,180 x 47 m asphalt; D-AMDT 35/26.
- DECEA AISWEB (Brazilian AIP / ROTAER): Santa Maria (SBSM)29 42 39S 053 41 32W; 88 m (289 ft); public/military; 11/29 2,694 x 45 m concrete; 02/20 1,505 x 30 m asphalt; AMDT 38/26.
- DECEA AISWEB (Brazilian AIP / ROTAER): Atlas Brasil Cantanhede, Boa Vista (SBBV)02 50 29N 060 41 32W; 84 m (276 ft); international public/military; 08/26 2,700 x 45 m asphalt; D-AMDT 11/26.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER brasileño): Hercílio Luz, Florianópolis (SBFL)27 40 13S 048 33 09W; 5.13 m; international public/military; 14/32 2,400 x 45 m asphalt; 03/21 concrete and asphalt sections; AMDT 40/26.
- DECEA AISWEB (Brazilian AIP / ROTAER): Campo Délio Jardim de Mattos, Afonsos (SBAF)22 52 32S 043 23 04W; 34 m (112 ft); military; 08/26 2,001 x 52 m concrete; vulture and kite hazards; AMDT 37/26.
- DECEA AISWEB (Brazilian AIP / ROTAER): Deputado Luís Eduardo Magalhães, Salvador (SBSV)12 54 31S 038 19 21W; 20 m (66 ft); international public/military; 10/28 3,003 m (per-end 2,883/3,003), 17/35 1,518 m, 45 m asphalt; D-AMDT 20/26.
- Poder Aéreo: F-39E Gripen da FAB retornam a Anápolis após estreia internacional no Salitre 2026 (12 July 2026)Six F-39Es; about 1,500 personnel, 60 aircraft, 379 missions, 601 hours; Antofagasta–Anápolis about 2,382 km in 2 h 50 min.
- Poder Aéreo: Embraer entrega primeiro avião multimissão KC-390 à Força Aérea Brasileira (4 September 2019)Delivered at Anápolis to the 1st GTT; 28 on order (firm 2014); five-year support contract.
- Poder Aéreo: Confirmada busca de brasileiros na China para quarentena na Base Aérea de Anápolis (4 February 2020)Two VC-2s; 29 people (25 Brazilians, 4 Chinese relatives); 14–21 days of quarantine at Anápolis.
- Poder Aéreo: VÍDEO EXCLUSIVO: Os primeiros F-5 brasileiros (4 de enero de 2021)Los tres primeros F-5B partieron de Palmdale el 6 de marzo de 1975 y llegaron a Brasil el 12 de marzo; los primeros F-5E en junio de 1975; 36 F-5E y 6 F-5B; el primer GAvCa estuvo en Galeão mientras se renovaba Santa Cruz.
- Poder Aéreo: Em 2024, piloto do 1º GAVCA vai treinar no Gripen (15 de noviembre de 2023)Según el Diário Oficial: un piloto del 1.er GAvCa al curso Gripen C/D en F7 Såtenäs, de febrero a mayo de 2024; 14 pilotos operativos ya entrenados, que prestan servicio en el 1.er GDA.
- Poder Aéreo: Nota Oficial: acidente com avião de caça da FAB (5 de julio de 2016)F-5FM, 18:40, aproximación final a Santa Cruz; ambos tripulantes se eyectaron a salvo; nota oficial citada.
- Poder Aéreo: Rio 2016: aviões em alerta na Base Aérea de Santa Cruz-RJ (5 de agosto de 2016)Los aviones F-5M, A-29, E-99, C-105 y C-130 se encuentran en estado de alerta para los Juegos Olímpicos.
- Poder Aéreo: Base Aérea de Natal celebra 82 anos com solenidade e condecorações (7 August 2024)Founded 1942; about 19,000 large aircraft passed through in the war; maritime patrol, convoy escort and logistics.
- Poder Aéreo: Base Aérea de Natal recebe diorama histórico da Segunda Guerra Mundial (21 April 2025)US Navy naval air base on the Potengi with the ‘Rampa’; 1:350 diorama presented 7 April 2025; to the Trampolim da Vitória cultural centre.
- Poder Aéreo: tag ‘Base Aérea de Natal’ (article index)Headlines: Augusto Severo closed to commercial flights 31 May 2014; Rumba squadron returns to Natal (26 October 2013); residents complain of aircraft noise (29 August 2018).
- Poder Aéreo: Força Aérea Brasileira forma 89 novos Pilotos de Combate (17 December 2023)14 December 2023 at Natal; 21 fighter, 45 transport, 11 rotary, 10 ISR, 2 foreign; more than 11,000 flight hours.
- Poder Aéreo: Caça F-39E Gripen faz sua estreia em exercício militar multinacional (4 November 2024)CRUZEX 3–15 November 2024 at Natal; more than 2,000 personnel; 15 nations; more than 100 aircraft; seven F-39Es.
- Poder Aéreo: FAB autoriza pouso de caças F-16 da Argentina na Base Aérea de Natal (3 December 2025)Six F-16AM/BMs of the 24 bought from Denmark; left for Río Cuarto 5 December 2025; FAB statement quoted.
- Poder Aéreo: Esquadrilha da Fumaça: 72 anos de acrobacias aéreas e inspiração (10 July 2024)Based at the AFA in Pirassununga; more than 4,000 demonstrations; first display wrote FAB over Copacabana.
- Poder Aéreo: Comandante da Aeronáutica lidera o voo de entrega dos primeiros T-27M Tucano à AFA (10 December 2021)9 December 2021; four T-27Ms modernised by Albatross and PAMA-LS.
- Poder Aéreo: Tempestade em Pirassununga destrói aeronaves na Academia da Força Aérea (27 October 2023)26 October 2023; winds up to 100 km/h; seven T-27s damaged according to social media; no official statement in the article.
- Poder Aéreo: 76 cadetes da AFA são diagnosticados com sarampo (3 March 2020)76 first-year cadets; 25 suspected; isolation and block vaccination from 21 February; mild cases.
- Poder Aéreo: FAB coordena mais de 1.400 movimentos aéreos na região de Porto Alegre (11 May 2024)1,429 movements to 10 May 2024; 288 on 8 May against about 30 a day normally; Canoas receives rescue aircraft after Salgado Filho closed.
- Poder Aéreo: tag ‘Base Aérea de Anápolis’ (article index)Headlines: new 1st GDA building opened (5 July 2022); Gripen support and training equipment received (7 July 2022); open days 2023, 2024 and 13 September 2026.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
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