Força Aérea Brasileira
A Força Aérea Brasileira (FAB) foi criada em 20 de janeiro de 1941 pela fusão da aviação do Exército e da Marinha do Brasil, afundou um submarino alemão perto do Rio de Janeiro e realizou voos com P-47 sobre a Itália em apenas quatro anos, cresceu junto com a Embraer e, em 2026, é a maior força aérea da América do Sul, operando aeronaves como o Gripen, o KC-390 e o Super Tucano enquanto aguarda recursos para substituir os últimos F-5 de sua frota.
A história da Força Aérea Brasileira: um submarino perto do Rio, P-47s sobre a Itália, Meteors pagos com algodão e Gripens fabricados no país.
1912–1941: aviadores do exército, aviadores navais e um novo ministério
A aviação militar brasileira teve início durante a Guerra Civil. O tenente Ricardo Kirk, primeiro oficial do Exército brasileiro a obter o brevê de piloto (em Étampes, França, em 22 de outubro de 1912), realizou missões de reconhecimento para o Exército na Guerra Contestada, partindo da União da Vitória com três monoplanos e um piloto civil italiano; ele morreu em um acidente perto de General Carneiro, Paraná, em 1º de março de 1915. O Exército e a Marinha, então, criaram forças aéreas separadas. Na Revolução Constitucionalista de 1932, a aviação do Exército e da Marinha, com cerca de 58 aeronaves segundo uma contagem moderna, enfrentou nove ou dez aeronaves paulistas. Em 20 de janeiro de 1941, o governo do presidente Getúlio Vargas criou o Ministério da Aeronáutica, que assumiu tanto a aviação civil quanto a militar; o novo serviço, inicialmente chamado de Força Aérea Nacional, adotou o nome de Força Aérea Brasileira em 22 de maio de 1941. Segundo a Wikipédia em português, a Força Aérea Brasileira herdou 430 aeronaves de 35 tipos, todas obsoletas.
1942–1945: um submarino alemão (U-boat) próximo ao Rio de Janeiro e aviões P-47 sobrevoando o vale do Pó.
O Brasil declarou guerra à Alemanha e à Itália em 22 de agosto de 1942, após submarinos alemães afundarem navios brasileiros, e a primeira guerra da jovem força aérea ocorreu em sua própria costa. Em 31 de julho de 1943, um Catalina brasileiro chamado Arará, pilotado pelo segundo-tenente Alberto M. Torres, juntou-se a um Hudson brasileiro e a um Mariner da Marinha dos EUA do VP-74 no ataque ao U-199 na costa do Rio de Janeiro; as cargas de profundidade do Catalina afundaram o submarino, com 49 mortos e 12 sobreviventes (uboat.net). O 1º Grupo de Aviação de Caça, formado em 18 de dezembro de 1943 sob o comando do major Nero Moura e treinado na Flórida, Panamá e Nova York, desembarcou em Livorno em 6 de outubro de 1944 e operou P-47D Thunderbolts no 350º Grupo de Caça dos EUA. Em 6 de maio de 1945, já havia realizado 445 missões e 2.550 surtidas, principalmente contra pontes, ferrovias e veículos no vale do Pó. Seu grito de guerra “Senta a Púa!” e seu emblema de avestruz ainda são usados em Santa Cruz.
1945–1975: Meteoros para o algodão, revoltas e a Guerra da Lagosta
No pós-guerra, o Brasil pagou por seus primeiros jatos com recursos próprios: em outubro de 1952, encomendou 60 Gloster Meteor F.8 e 10 T.7 da Grã-Bretanha, pagando com 15.000 toneladas de algodão bruto. Seguiram-se os F-80C e T-33 americanos, e o Esquadrão Fumaça, fundado com T-6, realizou sua primeira demonstração sobre Copacabana em 14 de maio de 1952. A Força Aérea também teve atuação política. Em fevereiro de 1956, o major Haroldo Veloso e o capitão José Chaves Lameirão lideraram uma revolta de oficiais da Força Aérea contra o presidente Juscelino Kubitschek em Jacareacanga, no Pará, que fracassou após 19 dias. Entre 1961 e 1963, durante a disputa pesqueira com a França conhecida como "Guerra da Lagosta", bombardeiros B-17, P-2 Neptune e S-2 Tracker da FAB (Força Aérea Brasileira) acompanharam navios de guerra franceses na costa nordeste do país. Um míssil Neptune localizou o destróier Tartu em 26 de fevereiro de 1963, sem disparar um único tiro, e a França retirou-se até 10 de março. Sob os governos militares de 1964 a 1985, a força aérea participou das campanhas de 1972 a 1974 contra a guerrilha araguaia, que foram posteriormente examinadas por uma decisão da Corte Interamericana e pela Comissão Nacional da Verdade.
1969–2013: Embraer, o Tucano e os anos do Mirage
A decisão que moldou a moderna FAB foi industrial. Uma exigência do Ministério da Aeronáutica de 1965 resultou no bimotor turboélice Bandeirante, que realizou seu primeiro voo em 26 de outubro de 1968, e a Embraer foi fundada em agosto de 1969 para construí-lo; a Força Aérea encomendou 80 unidades, designadas C-95, em maio de 1970. A Embraer então construiu sob licença 166 Aermacchi MB-326, designados AT-26 Xavante, a partir de 1970, projetou o EMB 312 Tucano para atender a uma exigência da Força Aérea em 1978 (168 unidades entregues à FAB a partir de 29 de setembro de 1983) e assumiu 29,7% da produção do jato de ataque ítalo-brasileiro AMX. A defesa aérea supersônica chegou em 1972 com 16 Mirage IIIEBRs e quatro IIIDBRs; Os F-5E Tiger II entraram em serviço a partir de 1975. Quando os Mirage III foram aposentados em 2005, a lacuna foi preenchida com 12 Mirage 2000 usados, vindos da França, entregues a partir de setembro de 2006 e aposentados em dezembro de 2013.
2001–2022: Super Tucanos sobre a Amazônia e a longa escolha do Gripen
A partir de 2001, a Força Aérea construiu uma força para a Amazônia. O programa ALX adquiriu 99 aeronaves Embraer A-29 Super Tucano, entregues entre dezembro de 2003 e junho de 2012, para operar com a rede de radares SIVAM e os radares aerotransportados E-99 contra voos não registrados. O artigo 303 do Código Aeronáutico, regulamentado pelo Decreto 5.144 de 16 de julho de 2004, autoriza a Força Aérea, após interrogatório, ordem de pouso e tiros de advertência, a destruir uma aeronave considerada hostil, sob a autoridade do Comandante da Força Aérea. Em junho de 2009, caças Super Tucano dispararam tiros de advertência contra um Cessna usado no tráfico de drogas e, a partir de 2011, bombardearam pistas de pouso clandestinas nas operações Ágata. A questão dos caças demorou mais: a competição FX foi cancelada e reiniciada, e somente em 18 de dezembro de 2013 a presidente Dilma Rousseff anunciou o Gripen NG, com um contrato para 28 aeronaves monoposto e 8 biposto assinado em 24 de outubro de 2014 e um acordo de transferência de tecnologia que colocou uma linha de montagem final na fábrica da Embraer em Gavião Peixoto.
2023–2026: Gripen, Millennium e o restante da frota em processo de envelhecimento.
Em 2026, a FAB (Força Aérea Brasileira) terá duas forças aéreas. Uma é nova: os Gripens (designados F-39), o primeiro brasileiro voou na Suécia em 26 de agosto de 2019 e 12 foram entregues, segundo o orçamento de 2027, assumindo o alerta de defesa aérea de Brasília em Anápolis em 24 de fevereiro de 2026; o primeiro F-39E construído no Brasil foi apresentado em 25 de março de 2026 e o F-39F biposto, desenvolvido com engenheiros brasileiros, voou em 28 de agosto de 2026. O KC-390 Millennium, entregue a partir de 4 de setembro de 2019 e agora vendido para forças aéreas europeias e asiáticas, transportou grande parte da carga aérea durante as enchentes no Rio Grande do Sul em 2024. A outra é antiga: os F-5M, comprados pela primeira vez em 1975, alguns jatos de ataque A-1M mantidos em operação sob contratos de suporte italianos de curta duração, e aeronaves de transporte e treinamento das décadas de 1970 e 1980. Os orçamentos explicam a diferença: as entregas do Gripen foram adiadas em vez de reduzidas em 2024, o pedido do KC-390 caiu de 28 para 19 unidades e, em julho de 2026, a Força Aérea informou ao Congresso que 36 Gripens não eram suficientes e que precisava de 66.
A Força Aérea Brasileira em números
Serviço
- Nome nativo
- Força Aérea Brasileira (FAB)O nome português, adotado em 22 de maio de 1941, designa a Força Aérea Nacional. A sua criação foi inicialmente chamada de Forças Aéreas Nacionais. O comando é exercido pelo Comando da Aeronáutica (COMAER).
- Fundada
- 20 de janeiro de 1941Criação do Ministério da Aeronáutica, que fundiu a aviação do exército e da marinha; a denominação Força Aérea Brasileira foi adotada pelo decreto-lei 3.302, de 22 de maio de 1941. A aviação do exército data de 1912 a 1915 (Kirk, Guerra Contestada).
- Parte de
- Forças Armadas Brasileiras, subordinadas ao Ministério da DefesaO Ministério da Aeronáutica tornou-se o Comando da Aeronáutica, subordinado ao Ministério da Defesa, em 1999. Ministro da Defesa: José Múcio Monteiro (em exercício na cerimónia de entrega dos Gripen, em março de 2026).
- Sede
- A bétulaComando da Aeronáutica
- Comandante
- Dez.-Brig. Marcelo Kanitz DamascenoComandante da Força Aérea desde 2 de janeiro de 2023
- Dia da Aviação de Caça
- 22 de abrilMarca o dia 22 de abril de 1945, o dia mais movimentado do 1º Grupo de Caças na Itália (11 missões, 44 surtidas).
Força
- Pessoal
- Aproximadamente 77.000 a 81.00080.937 (2018, Wikipédia em inglês) ou 77.454 (Wikipédia em português, citando Flight International e IISS); não foi possível obter um número oficial atual porque o fab.mil.br recusou o acesso.
- Aeronaves em todos os
- Aproximadamente 578–627578 (Wikipedia em inglês, 2025) ou cerca de 627 (Wikipedia em português); as contagens são de datas e definições diferentes.
- Lutadores
-
- F-39E/F Gripen — 12 entregues (36 encomendados)
- F-5EM/FM Tiger II — cerca de 29–38
Contagem de Gripen segundo a proposta orçamentária de 2027 (a Wikipédia lista 13; dez estavam em Anápolis em fevereiro de 2026). F-5: 29 alocados a unidades no plano de aposentadoria de 2023, 34 F-5EM mais 4 F-5FM na lista da Wikipédia.
- Ataque e ataque leve
-
- A-29A/B Super Tucano — 81 (99 entregues)
- A-1M (AMX) — um punhado, aposentando-se
Um contrato de suporte com a Leonardo manteve cinco A-1M disponíveis até o final de 2025; os A-1M ainda estavam sendo implantados em setembro de 2025.
- Transporte e tanque
-
- KC-390 Millennium — 8 entregues (19 encomendados)
- KC-30 (A330-200) — 2
- C-105 Amazonas (C-295) — 13
- C-95 Bandeirante — 35
- C-97 Brasília — 17
- C-98 Caravan — 30
Contagem de KC-390 em 2 de outubro de 2025; contagens de aeronaves que não são KC-390 da lista da Wikipédia, sem data.
- Helicópteros
-
- H-36 Caracal (EC725) — 14
- H-60L Black Hawk — 16
- H-50 Esquilo (AS350) — 19
- VH-35 (EC135) — 2
A lista da Wikipédia indica que os helicópteros de ataque AH-2 Sabre (Mi-35M) tinham previsão de aposentadoria em 2022.
- Treinadores
-
- T-27 Tucano — 31
- T-25 Universal — número não confirmado
O número de 168 tanques T-25 apresentado pela Wikipédia não pôde ser corroborado e, portanto, não é utilizado.
- Vigilância e patrulhamento
-
- E-99M alerta aéreo antecipado — 5
- Sensoriamento remoto R-99 — 3
- P-3AM Orion — 3
- P-95 Bandeirulha — 8
- Drones Hermes 450/900 e Heron
Lista da Wikipédia, sem data
- Orçamento para projetos (projeto de lei de 2027)
- R$ 4,259 bilhõesNa proposta orçamentária de 2027 enviada ao Congresso: R$ 2,891 bilhões para o Gripen e R$ 571,8 milhões para o KC-390; sujeitos à aprovação do Congresso e a congelamentos (R$ 800 milhões do orçamento do Gripen foram congelados em junho de 2026).
Infraestrutura
- Bases de caça e ataque
-
- Anápolis — 1º Grupo de Defesa Aérea, F-39 Gripen
- Santa Cruz (Rio de Janeiro) — 1º Grupo de Caças, F-5M
- Canoas — 1º/14º Grupo de Aviação, F-5M
- Santa Maria — 10º Grupo de Aviação, A-1M
Unidades F-5 conforme listadas no plano de aposentadoria de maio de 2022; A-1Ms concentrados em Santa Maria após a dissolução do 1º/16º GAV em 2016.
- alerta de defesa aérea
- F-39 Gripen em Anápolis desde 24 de fevereiro de 2026Abrange o Planalto Central e Brasília
- Transporte de navios-tanque e estratégicos
- Galeão (Rio de Janeiro)KC-30s com o 2º/2º Grupo de Transporte (Corsário); o oitavo KC-390 foi transportado para o Galeão após a entrega.
- Produção do Gripen e do KC-390
- Embraer, Gavião Peixoto (estado de São Paulo)A linha de produção do Gripen foi inaugurada em 9 de maio de 2023; o primeiro F-39E fabricado no Brasil foi apresentado em 25 de março de 2026.
- Academia da Força Aérea
- Pirassununga (estado de São Paulo)Treinamento de oficiais e sede do Esquadrão de Demonstração Aérea (Esquadrão de Demonstração Aérea)
- Equipe de exibição
- Esquadrilha da Fumaça (Esquadrilha da Fumaça)Primeira exibição em 14 de maio de 1952; A-29 Super Tucano desde 2012.
Como a Força Aérea Brasileira está organizada
Um comando, o Comando da Aeronáutica em Brasília, subordinado ao Ministério da Defesa, tem suas bases organizadas como alas numeradas e seus esquadrões agrupados em grupos de aviação numerados. O F-39 Gripen do 1º Grupo de Defesa Aérea em Anápolis é o caça de linha de frente, 12 dos 36 entregues, juntamente com os F-5M mais antigos em Santa Cruz e Canoas e os A-29 Super Tucano na Amazônia e nas fronteiras ocidentais. O KC-390 Millennium, do qual já foram entregues 8 dos 19 encomendados, está substituindo a frota de transporte, enquanto os últimos jatos de ataque A-1M operam em contratos de suporte de curta duração.
Comando da Aeronáutica (COMAER)
O comando da Força Aérea está subordinado ao Ministério da Defesa desde 1999, quando o Ministério da Aeronáutica, criado em 1941, foi incorporado a ele. O Tenente-Brigadeiro Marcelo Kanitz Damasceno é o Comandante da Força Aérea desde 2 de janeiro de 2023; as bases são administradas por alas numeradas (alas), da Ala 1 em Brasília à Ala 12 em Santa Cruz.
1º Grupo de Defesa Aérea (Jaguar)
Única unidade brasileira de Gripen: 12 dos 36 F-39E/F contratados haviam sido entregues até o orçamento de 2027, e dez estavam em Anápolis em fevereiro de 2026. A unidade assumiu o alerta de defesa aérea de Brasília e do Planalto Central em 24 de fevereiro de 2026, após operar o Mirage III, o Mirage 2000 e o F-5EM.
1º Grupo de Caça e 1º/14º Grupo de Aviação
Os esquadrões de F-5EM/FM: o 1º Grupo de Caça, a unidade 'Senta a Púa!' que operava P-47 na Itália, com seus esquadrões Jambock e Pif-Paf, e o esquadrão Pampa. O plano de aposentadoria de maio de 2022 previa 14 F-5M para cada esquadrão e estabelece uma frota mínima de 14 aeronaves em 2029, condicionada às entregas dos Gripen.
10º Grupo de Aviação e os esquadrões de A-29 do 3º Grupo de Aviação
Os esquadrões Poker e Centauro operam os últimos jatos de ataque A-1M (AMX), cinco dos quais mantidos disponíveis por um contrato com a Leonardo até o final de 2025; sua aposentadoria formal não foi confirmada. Os esquadrões Escorpião, Grifo e Flecha operam A-29 Super Tucanos contra voos não registrados nas fronteiras norte e oeste, 81 dos 99 entregues, segundo a lista da Wikipédia.
1º Grupo de Transporte de Tropas e 1º e 2º Grupos de Transporte
O KC-390 Millennium, oito dos 19 encomendados até outubro de 2025, foi entregue primeiro ao esquadrão Zeus em Anápolis em 2019 e posteriormente também ao Galeão, onde o esquadrão Corsário opera dois KC-30 ex-Azul. Esquadrões numerados de transporte aéreo (ETA) operam Bandeirantes, Brasílias e Caravans, e o Grupo de Transporte Especial opera o Presidente.
6º e 7º Grupos de Aviação
O esquadrão Guardião opera aeronaves de alerta aéreo antecipado E-99M e jatos de sensoriamento remoto R-99 para o sistema de vigilância e defesa aérea da Amazônia. O patrulhamento marítimo é realizado pelo esquadrão Orungan com aeronaves P-3AM Orion e pelos esquadrões Phoenix e Netuno com aeronaves P-95 Bandeirulhas.
8º Grupo de Aviação
Os helicópteros H-36 Caracal, fabricados no Brasil pela Helibras, equipavam os esquadrões Falcão e Puma, enquanto os H-60L Black Hawks compunham os esquadrões Pantera e Harpia. Os helicópteros de ataque AH-2 Sabre do esquadrão Poti estavam programados para serem aposentados em 2022, e o esquadrão passaria a utilizar o H-60.
Academia da Força Aérea e esquadrões de treinamento de Natal
Todos os pilotos da Força Aérea aprendem a voar na academia, pilotando o T-25 Universal e o T-27 Tucano, além de integrarem a equipe de demonstração Smoke Squadron e seus A-29. Os graduados se especializam em Natal: o esquadrão Joker, com o A-29 para caças; o esquadrão Rumba, com o C-95; e o esquadrão Gavião, com o helicóptero H-50.
O que a Força Aérea Brasileira voa hoje
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab F-39E/F Gripen (JAS 39E/F)Em serviço | Caça multifuncional | 12 | 2021 | 12 entregues pela lei orçamentária de 2027 (setembro de 2026); a lista da Wikipédia indica 13; dez estavam em Anápolis em fevereiro de 2026. 36 contratados (28 E, 8 F). | ||
| Northrop F-5EM/FM Tiger II (modernizado pela Embraer)Em serviço | Lutador | 38 | 1975 | Na lista da Wikipédia constam 34 F-5EM e 4 F-5FM; a análise do plano de aposentadoria de 2023 contabiliza 29 aeronaves alocadas a unidades (14 em Santa Cruz, 14 em Canoas e 1 em Anápolis).
MaisEm 2013, 36 dos 46 estavam em esquadrões. |
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| AMX International A-1A/B e A-1M (AMX)Em serviço | Ataque e reconhecimento | 5 | As fontes divergem: um contrato com a Leonardo até 9 de abril de 2026 mantinha cinco A-1M disponíveis (Poder Aéreo, 2024: menos de dez restantes); a lista da Wikipédia indica 10 e o artigo da AMX, 24 em 2024.
MaisMais de 50 foram recebidas. |
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| Embraer A-29A/B Super Tucano (EMB 314)Em serviço | Ataque leve e treinamento avançado | 81 | 2003 | 81 na lista da Wikipédia; 99 entregues (33 A-29A, 66 A-29B); pelo menos quatro perdidos. | ||
| Embraer KC-390 MillenniumEm serviço | Transporte e tanque | 8 | 2019 | O oitavo (FAB 2860) foi entregue em 2 de outubro de 2025; 19 unidades estão encomendadas após reduções de 28 (2010) para 22 (2022) e 19. Mais uma é esperada em 2027. | ||
| Airbus KC-30 (A330-200)Em serviço | Transporte estratégico (conversão de navios-tanque planejada) | 2 | 2022 | FAB 2901 e 2902, ex-Azul. | ||
| Airbus C-295 (C-105 Amazonas)Em serviço | Transporte tático e busca e salvamento | 13 | Lista da Wikipédia. | |||
| Embraer C-95 Bandeirante (EMB 110)Em serviço | Transporte leve | 35 | 1973 | Lista da Wikipédia; 80 itens encomendados em maio de 1970. | ||
| Embraer C-97 Brasília (EMB 120)Em serviço | Transporte leve | 17 | Lista da Wikipédia. | |||
| Cessna C-98 Caravan (208)Em serviço | Transporte utilitário | 30 | Lista da Wikipédia. | |||
| Embraer VC-2 (E190), VC-99 (ERJ 145) e U-100 (Phenom 100)Em serviço | Transporte VIP e de ligação | 11 | Na lista da Wikipédia constam 3 VC-2, 6 VC-99 e 2 U-100; mais 2 U-100 encomendados. | |||
| Learjet RC-35Em serviço | Reconhecimento e levantamento | 6 | Lista da Wikipédia. | |||
| Embraer E-99M (EMB 145 AEW&C)Em serviço | alerta aéreo antecipado | 5 | Lista da Wikipédia. | |||
| Embraer R-99 (EMB 145 RS/MP)Em serviço | Sensoriamento remoto | 3 | Lista da Wikipédia. | |||
| Lockheed P-3AM OrionEm serviço | Patrulha marítima | 3 | Três constam na lista da Wikipédia; o número originalmente comprado não foi confirmado. | |||
| Embraer P-95 Bandeirulha (EMB 111)Em serviço | Patrulha marítima | 8 | Lista da Wikipédia. | |||
| Airbus Helicopters H-36 Caracal (EC725, Helibras)Em serviço | helicóptero de transporte e busca e salvamento em combate | 14 | Na lista da Wikipédia, 14 estão em serviço e 2 encomendadas. | |||
| Sikorsky H-60L Black HawkEm serviço | Helicóptero utilitário e de resgate | 16 | De acordo com a lista da Wikipédia, 16 estão em serviço e 3 foram encomendadas. | |||
| Helicópteros Airbus H-50 Esquilo (AS350) e VH-35 (EC135)Em serviço | Helicópteros de treinamento e VIP | 21 | Na lista da Wikipédia constam 19 H-50 (mais 11 encomendados) e 2 VH-35. | |||
| Embraer T-27 Tucano (EMB 312)Em serviço | Instrutor básico | 31 | 1983 | 31 na lista da Wikipédia; 168 entregues. | ||
| Neiva T-25 UniversalEm serviço | Treinador principal | A lista da Wikipédia indica 168, número que não pôde ser confirmado. | ||||
| Elbit Hermes 450 / Hermes 900 (RQ-450, RQ-900) e IAI HeronEm serviço | Drones de reconhecimento | 7 | Na lista da Wikipédia constam 4 Hermes 450, 1 Hermes 900 (2 perdidos) e 2 Heron. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Saab F-39E/F GripenSob encomenda | 24 | 2021 | 36 unidades foram contratadas (28 da classe E e 8 da classe F), com 12 unidades a serem entregues até setembro de 2026; quatro são esperadas em 2027 e a última no início da década de 2030, após a renegociação de 2024.
MaisA maior parte do restante será montada em Gavião Peixoto. O Brasil assinou uma carta de intenções em 9 de novembro de 2024 para ampliar o contrato (Wikipedia), e em julho de 2026 a Força Aérea informou ao Congresso que precisa de 66 unidades; nenhuma encomenda subsequente assinada foi confirmada nas fontes consultadas. |
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| Embraer KC-390 MillenniumSob encomenda | 11 | 2019 | Foram encomendadas 19 unidades, das quais 8 foram entregues até outubro de 2025; uma está prevista para 2027. A encomenda foi de 28 unidades em 2010 e de 22 em 2022. | |
| Sikorsky H-60L Black HawkSob encomenda | 3 | De acordo com a lista da Wikipédia; não corroborada. | ||
| Helicópteros Airbus H-36 Caracal e H-50Sob encomenda | 13 | 2 H-36 e 11 H-50, segundo a lista da Wikipédia; informação não confirmada. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Brasileira aposentou.
24 tipos, desde o Morane-Saulnier e outros monoplanos (Exército) até o Mil AH-2 Sabre (Mi-35M). Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil AH-2 Sabre (Mi-35M) | Helicóptero de ataque | 12 | 2010–2022 | H-60L Black Hawk | 12 unidades entregues em quatro lotes de três. | |
| Dassault Mirage 2000C/B (F-2000) | Interceptor | 12 | 2006–2013 | F-5EM, depois F-39 Gripen | 10 C e 2 B, ex-franceses. | |
| Embraer AT-26 Xavante (Aermacchi MB-326GC) | Jato de treinamento e ataque leve | 166 | 1971–2010 | A-29 Super Tucano | Dois protótipos e 166 unidades encomendadas em 1970; 11 delas foram posteriormente transferidas para a Marinha Argentina. | |
| Dassault Mirage IIIEBR/DBR (F-103E/D) | Interceptor | 26 | 1972–2005 | Miragem 2000 | 16 IIIEBR e quatro IIIDBR de 1972, dois ex-franceses IIIBE em 1984 e quatro ex-franceses IIIE em 1988. | |
| Grumman S-2 Tracker (P-16) | Antissubmarino | 1961–1999 | Quatro no esquadrão da Guerra da Lagosta; total não confirmado. | |||
| Lockheed TF-33A (T-33) | Jato de treinamento e caça | 1968–1972 | AT-26 Xavante | |||
| Fouga CM.170 Super Magister (T-24) | Jato de treinamento (equipe de demonstração) | 1968–1972 | ||||
| Piper L-4 Grasshopper | Ligação de artilharia | 1944–1945 | ||||
| Morane-Saulnier e outros monoplanos (Exército) | Reconhecimento | 3 | 1915–1915 | Três aeronaves listadas como pertencentes às forças governamentais na Guerra Contestada. | ||
| Waco CSO e Potez 25 TOE (Aviação do Exército e da Marinha) | Observação e bombardeio leve | 1932– | Em 1932, havia cerca de 58 aeronaves federais, incluindo 19 Waco CSO e seis Potez 25; São Paulo possuía nove ou dez. | |||
| Consolidado PBY Catalina | Patrulha marítima e anfíbios | |||||
| Lockheed Hudson | bombardeiro de patrulha marítima | |||||
| Curtiss P-36 Hawk | Lutador | 1942– | ||||
| Republic P-47D Thunderbolt | Caça-bombardeiro | 26 | 1944– | Gloster Meteor | 26 P-47Ds com o 1º Grupo de Caça na Itália; 16 foram abatidos. Os totais pós-guerra não foram confirmados. | |
| Boeing B-17 Flying Fortress | Patrulha marítima e busca e salvamento | 5 | Um esquadrão de cinco durante a Guerra da Lagosta. | |||
| Lockheed P-2 Neptune | Patrulha marítima | 12 | Um esquadrão de 12 aeronaves durante a Guerra da Lagosta. | |||
| Gloster Meteor F.8 e T.7 (F-8, TF-7) | Caça a jato | 70 | 1953– | F-80C, TF-33A | 60 locomotivas F.8 e 10 T.7 encomendadas em outubro de 1952, pagas com 15.000 toneladas de algodão em bruto. | |
| Lockheed F-80C Shooting Star | Caça a jato | |||||
| T-6 Texan norte-americano | Treinador e ataque leve | 1952– | ||||
| Douglas B-26 Invader | bombardeiro leve | |||||
| Bell H-1H (UH-1H Iroquois) | helicóptero utilitário | H-60L Black Hawk | Seis unidades foram utilizadas na Operação Traíra em 1991; o total da frota não foi confirmado. | |||
| Lockheed C-130 Hercules | Transporte tático | KC-390 Millennium | ||||
| de Havilland Canada C-115 Buffalo | Transporte tático | |||||
| Boeing KC-137 (707) | Tanque e transporte | 1986– | KC-30 |
De onde partem os voos da Força Aérea Brasileira
Os pinos pretos representam bases ativas; todas as 16 no mapa estão em uso, embora Salvador e Florianópolis não tenham unidades aéreas permanentes desde 2017. Santa Cruz, construída como um porto para dirigíveis do serviço Zeppelin em 1936, é a sede do 1º Grupo de Caça desde seu retorno da Itália em 1945, e Anápolis foi construída a partir de 1970 para defender a nova capital com Mirage IIIs. Oito das bases compartilham suas pistas com aeroportos civis, e Natal foi o Campo de Parnamirim durante a Segunda Guerra Mundial.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base Aérea de AnápolisGoiás | SBAN | Ativo | 06L/24R3.300 m06R/24L2.233 m |
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| Base Aérea de BelémPára | SBBE | Ativo | 07/252.800 m03/211.830 m |
|
| Base Aérea de Boa VistaRoraima | SBBV | Ativo | 08/262.700 m |
|
| Base Aérea de BrasíliaDistrito Federal | SBBR | Ativo | 11L/29R3.200 m11R/29L3.300 m |
|
| Academia da Força Aérea Brasileira, PirassunungaSão Paulo | SBYS | Ativo | 02L/20R2.108 m02°C/20°C2.108 m02R/20L1.902 m |
|
| Base Aérea de Campo GrandeMato Grosso do Sul | SBCG | Ativo | 06/242.600 m |
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| Campo dos AfonsosBase Aérea de AfonsosRio de Janeiro | SBAF | Ativo | 08/262.001 mconcreto |
|
| Base Aérea de CanoasRio Grande do Sul | SBCO | Ativo | 13/312.751 m |
|
| Base Aérea de FlorianópolisSanta Catarina | SBFL | Ativo | 14/322.400 m03/21— mconcreto e asfalto |
|
| Base Aérea do GaleãoRio de Janeiro | SBGL | Ativo | 10/284.000 mconcreto15/333.180 m |
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| Base Aérea de ManausAmazonas | SBMN | Ativo | 09/272.042 m |
|
| Base Aérea de NatalRio Grande do Norte (Parnamirim) | SBNT | Ativo | 16L/34R2.600 m12/301.825 m16R/34L1.800 m |
|
| Base Aérea de Porto VelhoRondônia | SBPV | Ativo | 01/192.400 m |
|
| Base Aérea de SalvadorBahia | SBSV | Ativo | 10/283.003 m17/351.518 m |
|
| Base Aérea de Santa CruzRio de Janeiro | SBSC | Ativo | 05/232.739 m |
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| Base Aérea de Santa MariaRio Grande do Sul | SBSM | Ativo | 11/292.694 mconcreto02/201.505 m |
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Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está lotado em qual unidade da Força Aérea Brasileira
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Os esquadrões brasileiros são numerados dentro dos grupos de aviação — 1º/14º GAv é o 1º Esquadrão do 14º Grupo de Aviação — e cada um carrega um nome, de Jaguar em Anápolis a Pampa em Canoas. As forças americanas no Campo de Parnamirim durante a Segunda Guerra Mundial e um esquadrão de helicópteros da Marinha em Belém são listados e identificados como não pertencentes à Força Aérea. Quando a base de um esquadrão é mencionada apenas na Wikipédia, isso é indicado na entrada.
- 1º Grupo de Defesa Aérea (1º Grupo de Defesa Aérea), Esquadrão JaguarEsquadrão de caça · ativo
- F-39E/F Gripen, F-5EM (uma aeronave restante no plano de 2022)
- 1º Grupo de Transporte de Tropas (1º GTT), Esquadrão ZeusEsquadrão de transporte e reabastecimento · ativo
- KC-390 Millennium
- 2º Esquadrão, 6º Grupo de Aviação (2º/6º GAv), Esquadrão GuardiãoEsquadrão de alerta aéreo antecipado e reconhecimento · ativo
- E-99M (EMB 145 AEW&C), R-99 (EMB 145 sensoriamento remoto)
- 1º Esquadrão, 6º Grupo de Aviação (1º/6º GAv), Esquadrão CarcaráEsquadrão de reconhecimento · ativo
- Learjet R-35A
- 1ª Asa de Defesa Aérea (1ª Ala de Defesa Aérea)1972–1979
- Mirage IIIEBR/DBR (F-103E/D)
- 1º Grupo de Caças (1º Grupo de Aviação de Caça): 1º Esquadrão Jambock e 2º Esquadrão Pif-PafGrupo de combatentes · ativo
- F-5EM/FM Tiger II
- 1º Esquadrão, 7º Grupo de Aviação (1º/7º GAv), Esquadrão OrunganEsquadrão de patrulha marítima · ativo
- P-3AM Orion
- 3º Esquadrão, 8º Grupo de Aviação (3º/8º GAv), Esquadrão PumaEsquadrão de helicópteros · ativo
- H-36 Caracal
- 1º Esquadrão, 1º Grupo de Comunicações e Controle (1º/1º GCC), Esquadrão ProfetaEsquadrão móvel de radar e controle · ativo
- 1º Esquadrão, 16º Grupo de Aviação (1º/16º GAv), Esquadrão Adelphi
- A-1 (AMX)
- 2º Esquadrão, 5º Grupo de Aviação (2º/5º GAv), Esquadrão JokerEsquadrão de treinamento de caça · ativo
- A-29A Super Tucano
- 1º Esquadrão, 5º Grupo de Aviação (1º/5º GAv), Esquadrão RumbaEsquadrão de treinamento multimotor · ativo
- C-95 Bandeirante
- 1º Esquadrão, 11º Grupo de Aviação (1º/11º GAv), Esquadrão GaviãoEsquadrão de treinamento de helicópteros · ativo
- H-50 Esquilo
- 1º Esquadrão, 8º Grupo de Aviação (1º/8º GAv), Esquadrão FalcãoEsquadrão de helicópteros de busca e salvamento · ativo
- H-36 Caracal
- 3º Esquadrão, 1º Grupo de Comunicações e Controle (3º/1º GCC), Esquadrão MorcegoEsquadrão móvel de radar e controle · ativo
- Forças do Exército e da Marinha dos Estados Unidos no Campo de Parnamirim1942–1945
- 1º Esquadrão de Instrução Aérea (1º EIA), Esquadrão CometaEsquadrão de treinamento básico · ativo
- T-27 / T-27M Tucano
- 2º Esquadrão de Instrução Aérea (2º EIA), Esquadrão ApoloEsquadrão de treinamento primário · ativo
- T-25 Universal
- Esquadrão de Demonstração Aérea (Esquadrão de Demonstração Aérea), o Esquadrão da FumaçaEquipe de exibição · ativa
- A-29 Super Tucano
- Grupo de Transporte Especial (Grupo de Transporte Especial, GTE)Grupo de transporte VIP · ativo
- Helicópteros VC-1 (Airbus A319), VC-2 (Embraer 190), VC-99 / C-99 (ERJ 145), VH-35 e VH-36
- 6º Esquadrão de Transporte Aéreo (6º ETA), Esquadrão GuaráEsquadrão de transporte regional · ativo
- C-95 Bandeirante, C-97 Brasília, C-98 Caravan, U-100 Phenom 100
- 1º Esquadrão, 14º Grupo de Aviação (1º/14º GAv), Esquadrão PampaEsquadrão de caça · ativo
- F-5EM/FM Tiger II
- 5º Esquadrão de Transporte Aéreo (5º ETA), Esquadrão PégasoEsquadrão de transporte regional · ativo
- C-95 Bandeirante, C-97 Brasília, C-98 Caravana
- 2º Esquadrão, 7º Grupo de Aviação (2º/7º GAv), Esquadrão PhoenixEsquadrão de patrulha marítima · ativo
- P-95BM Bandeirulha
- 2º Esquadrão, 1º Grupo de Comunicações e Controle (2º/1º GCC), Esquadrão AranhaEsquadrão móvel de radar e controle · ativo
- 1º Esquadrão, 10º Grupo de Aviação (1º/10º GAv), Esquadrão PokerEsquadrão de ataque e reconhecimento · ativo
- A-1M (AMX)
- 3º Esquadrão, 10º Grupo de Aviação (3º/10º GAv), Esquadrão CentauroEsquadrão de ataque · ativo
- A-1M (AMX)
- 5º Esquadrão, 8º Grupo de Aviação (5º/8º GAv), Esquadrão PanteraEsquadrão de helicópteros · ativo
- H-60L Black Hawk
- 1º Esquadrão, 12º Grupo de Aviação (1º/12º GAv), Esquadrão HórusEsquadrão de aeronaves não tripuladas · ativo
- RQ-450 / RQ-900 Hermes, RQ-1150 Heron
- 4º Esquadrão, 1º Grupo de Comunicações e Controle (4º/1º GCC), Esquadrão MangrulhoEsquadrão móvel de radar e controle · ativo
- 3º Esquadrão, 3º Grupo de Aviação (3º/3º GAv), Esquadrão FlechaEsquadrão de ataque leve · ativo
- A-29A/B Super Tucano
- 2º Esquadrão, 10º Grupo de Aviação (2º/10º GAv), Esquadrão PelicanoEsquadrão de busca e salvamento · ativo
- C-105 Amazonas (C-295)
- 1º Esquadrão, 15º Grupo de Aviação (1º/15º GAv), Esquadrão OnçaEsquadrão de transporte · ativo
- C-105 Amazonas (C-295)
- 2º Esquadrão, 3º Grupo de Aviação (2º/3º GAv), Esquadrão GrifoEsquadrão de ataque leve · ativo
- A-29A/B Super Tucano
- 2º Esquadrão, 8º Grupo de Aviação (2º/8º GAv), Esquadrão PotiEsquadrão de helicópteros · ativo
- AH-2 Sabre (Mi-35M), aposentado, H-60 Black Hawk (planejado)
- 5º Esquadrão, 1º Grupo de Comunicações e Controle (5º/1º GCC), Esquadrão ZagalEsquadrão móvel de radar e controle · ativo
- 7º Esquadrão, 8º Grupo de Aviação (7º/8º GAv), Esquadrão HarpiaEsquadrão de helicópteros · ativo
- H-60L Black Hawk
- 1º Esquadrão, 9º Grupo de Aviação (1º/9º GAv), Esquadrão AraraEsquadrão de transporte · ativo
- C-105 Amazonas (C-295)
- 7º Esquadrão de Transporte Aéreo (7º ETA), Esquadrão CobraEsquadrão de transporte regional · ativo
- C-97 Brasília, C-98 Caravana
- 3º Esquadrão, 7º Grupo de Aviação (3º/7º GAv), Esquadrão NetunoEsquadrão de patrulha marítima · ativo
- P-95BM Bandeirulha
- 1º Esquadrão de Transporte Aéreo (1º ETA), Esquadrão TracajáEsquadrão de transporte regional · ativo
- C-95 Bandeirante, C-97 Brasília, C-98 Caravana
- 1º Esquadrão de Helicópteros de Propósito Geral da Marinha do Brasil (HU-41), HipogrifoEsquadrão de helicópteros da Marinha · naval
- UH-15 Super Cougar
- 1º Esquadrão, 3º Grupo de Aviação (1º/3º GAv), Esquadrão EscorpiãoEsquadrão de ataque leve · ativo
- A-29A/B Super Tucano
- 1ª Esquadra, 1º Grupo de Transporte (1º/1º GT), Esquadrão GordoEsquadrão de transporte pesado · ativo
- KC-390 Millennium, C-130 Hércules
- 2º Esquadrão, 1º Grupo de Transporte (2º/1º GT), Esquadrão CondorEsquadrão de transporte · ativo
- C-99A (ERJ 145), C-97 Brasília
- 2º Esquadrão, 2º Grupo de Transporte (2º/2º GT), Esquadrão CorsárioEsquadrão de reabastecimento e transporte estratégico · ativo
- KC-30 (A330-200)
- 3º Esquadrão de Transporte Aéreo (3º ETA), Esquadrão PioneiroEsquadrão de transporte regional · ativo
- C-95 Bandeirante
- 3º Esquadrão, 8º Grupo de Aviação (3º/8º GAv), Esquadrão Puma1980–2017
- H-36 Caracal e modelos anteriores
- 1º e 2º Esquadrões, 1º Grupo de Transporte1958–2013
- 1º Esquadrão, 7º Grupo de Aviação (1º/7º GAv), Esquadrão Orungan1947–2017
- P-3AM Orion, P-95 Bandeirulha
- 2º Esquadrão, 7º Grupo de Aviação (2º/7º GAv), Esquadrão Phoenix1982–2017
- P-95 Bandeirulha
- 2º Esquadrão, 10º Grupo de Aviação (2º/10º GAv), Esquadrão Pelicano1972–1980
- SA-16 Albatroz
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea Brasileira, de 1914 até hoje.
1º de março: O tenente Ricardo Kirk, primeiro aviador do exército brasileiro, é morto próximo ao general Carneiro durante a Guerra Contestada.
9 de julho a 2 de outubro: o Exército Federal e a Aviação Naval enfrentam a Força Aérea de São Paulo na Revolução Constitucionalista.
20 de janeiro: o Ministério da Aeronáutica funde a aviação do exército e da marinha; 22 de maio: é adotado o nome Força Aérea Brasileira.
31 de julho: o Catalina Arará afunda o U-199 ao largo do Rio de Janeiro. 18 de dezembro: é formado o 1º Grupo de Caças.
22 de abril: o dia mais movimentado do 1º Grupo de Caça sobre o Vale do Pó, posteriormente denominado Dia da Aviação de Caça; as operações terminam em 6 de maio.
14 de maio: primeira exibição do Esquadrão de Fumaça sobre Copacabana. Outubro: 70 Gloster Meteors encomendados e pagos com algodão.
10 a 29 de fevereiro: oficiais da força aérea se revoltam contra o presidente Kubitschek em Jacareacanga.
26 de fevereiro: um FAB Neptune localiza o destróier francês Tartu durante a Guerra da Lagosta; a França se retira até 10 de março.
Agosto: A Embraer é fundada para construir o Bandeirante, que realizou seu primeiro voo em 26 de outubro de 1968.
O primeiro dos 16 caças Mirage IIIEBR e os quatro caças IIIDBR foram entregues.
29 de setembro: os primeiros T-27 Tucanos são entregues; 8 de dezembro: o Esquadrão de Fumaça é reformado.
Fevereiro-março: Operação Traíra após um ataque das FARC a um posto do exército; participam as FAB Tucanos e helicópteros.
Dezembro: os primeiros A-29 Super Tucanos são entregues.
16 de julho: O Decreto 5.144 regulamenta o abate de aeronaves hostis.
18 de dezembro: o Gripen NG é escolhido; os Mirage 2000 são aposentados em dezembro.
26 de agosto: o primeiro F-39E brasileiro voa na Suécia; 4 de setembro: o primeiro KC-390 é entregue.
A partir de 30 de abril: Operação Taquari 2, para o socorro às vítimas das enchentes no Rio Grande do Sul. Novembro: o cronograma de entrega dos mísseis Gripen é renegociado.
24 de fevereiro: o Gripen assume o alerta de defesa aérea de Brasília. 25 de março: é apresentado o primeiro Gripen fabricado no Brasil. 28 de agosto: o Gripen F realiza seu primeiro voo.
Toda guerra e operação armada da aviação militar brasileira
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- A Guerra Contestada 1914–1915 Realizou voos de reconhecimento para o exército contra os rebeldes do Contestado.
- A Revolução Constitucionalista 1932 O exército federal e a aviação naval realizaram missões de reconhecimento e bombardeio contra as forças de São Paulo.
- A guerra antissubmarina no Atlântico Sul 1942–1945 Patrulhou a costa e escoltou comboios contra submarinos alemães e italianos ao lado da Marinha dos EUA.
- A campanha italiana 1944–1945 Realizou missões de caça-bombardeiro com o 350º Grupo de Caça dos EUA contra pontes, ferrovias, veículos e artilharia, e apoiou a Força Expedicionária Brasileira.
- A revolta de Jacareacanga 1956 Oficiais da Força Aérea confiscaram aeronaves e aeródromos na Amazônia em protesto contra o novo presidente, Juscelino Kubitschek.
A equipe de demonstração da Força Aérea Brasileira
Cada equipe tem sua própria página: história, aeronaves, exposições, acidentes e fontes.
Quem construiu a frota da Força Aérea Brasileira?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Embraer, Helicópteros Airbus, Airbus, Saab, Sikorsky, AMX Internacional, Cessna, Elbit Systems, Indústrias Aeroespaciais de Israel, Learjet, Lockheed, Neiva, Northrop
Antiga frota
Boeing, Dassault Aviation, Sino, Aeronaves Consolidadas, Curtiss, Douglas, Fouga, Gloster, Grumman, Mil, Morane-Saulnier, Aviação Norte-Americana, Piper, Potez, Republic Aviation, Waco, de Havilland Canadá
Notícias da Força Aérea Brasileira no Afterburner
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea Brasileira e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Brasileira
Como se chama a Força Aérea Brasileira em português?
Quais caças a Força Aérea Brasileira opera?
Quantos Gripens o Brasil encomendou e quantos já foram entregues?
Os Gripens são fabricados no Brasil?
O que significa “Senta a Púa!”?
O Brasil lutou na Segunda Guerra Mundial?
O Brasil realmente pagou por caças a jato com algodão?
A Força Aérea Brasileira consegue abater aviões carregados de narcotraficantes?
O que é o Esquadrão de Fumaça?
O que a Força Aérea fez durante as enchentes do Rio Grande do Sul em 2024?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Brasileira utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Poder Aéreo: Força Aérea Brasileira tem novo Comandante (3 de janeiro de 2023)O Tenente-Brigadeiro Damasceno assumiu o comando em 2 de janeiro de 2023, em Brasília.
- Saab: Gripen F completa seu primeiro voo (28 de agosto de 2026)Linköping, voo de 40 minutos; o piloto de testes da Saab, Jakob Högberg, com o tenente-coronel da Força Aérea Brasileira, Abdon de Rezende Vasconcelos.
- Poder Aéreo: FAB renegocia cronograma de entrega das caças F-39 Gripen e considera caças de segunda mão (8 de novembro de 2024)Oito Gripen E entregues; a última entrega foi adiada para o início da próxima década por razões orçamentárias; Gripen C/D e F-16 são considerados como opções de aeronaves usadas (confirmação da FAB à CNN).
- Poder Aéreo: Saab entrega 10º caça Gripen para o Brasil (17 de junho de 2025)Título: Décimo Gripen entregue ao Brasil.
- Poder Aéreo: Caça F-39 Gripen de matrícula FAB 4111 chega ao Brasil (15 de novembro de 2025)Título: FAB 4111 chega ao Brasil; relatado como o décimo primeiro entregue.
- Poder Aéreo: Caça F-39 Gripen da FAB inicia Alerta de Defesa Aérea do Planalto Central a partir de Anápolis (24 de fevereiro de 2026)O alerta começou em 24 de fevereiro de 2026 com o 1º GDA (Jaguar); 10 F-39s em Anápolis; disparos reais do míssil Meteor, certificação de reabastecimento do KC-390 e primeiro disparo de canhão no Brasil relatados no final de 2025 - início de 2026.
- Poder Aéreo: Gripen demonstra capacidade ar-solo em campanha realizada em Natal (12 de fevereiro de 2026)Título: Campanha ar-terra em Natal.
- Poder Aéreo: Embraer, Saab e a Força Aérea Brasileira apresentam primeira caça ao Gripen produzido no Brasil (25 de março de 2026)Primeiro F-39E construído no Brasil apresentado em Gavião Peixoto com o Presidente Lula, o Ministro José Múcio Monteiro e o Comandante Damasceno; 36 aeronaves (28 E, 8 F) contratadas.
- Poder Aéreo: Apresentação do primeiro F-39F Gripen (11 de junho de 2026)Título: Apresentado o primeiro F-39F biposto, desenvolvido com participação brasileira.
- Poder Aéreo: Bloqueio de R$ 800 milhões de alcance programa dos caças Gripen da FAB (12 junho 2026)Título: Congelamento orçamentário de 800 milhões de reais afeta o programa Gripen.
- Poder Aéreo: FAB afirma que lote inicial de 36 Gripen é insuficiente e aponta necessidade de 66 caças F-39 (8 de julho de 2026)A FAB informou ao Congresso que uma frota de 66 F-39 seria adequada; 36 já foram contratados; o prazo original de 2024 não foi cumprido.
- Poder Aéreo: Gripen lidera investimentos da FAB no PLOA 2027 (1 de setembro de 2026)Projeto de lei orçamentária de 2027: R$ 1.000.000,00 (4,259 bilhões de rands) para a FAB (Fábrica de Aeronaves de Caça) no âmbito do programa de defesa; R$ 1.000.000,00 (2,891 bilhões de rands) para o Gripen; 12 Gripens entregues, 4 previstos para 2027; um KC-390 previsto para 2027; R$ 1.000.000,00 (337,5 milhões de rands) para a modernização do A-29.
- Poder Aéreo: Crepúsculo do AMX: cinco até a final de 2025 (28 de agosto de 2024)Mais de 50 A-1s recebidos; menos de 10 A-1M restantes; contrato da Leonardo de € 11,95 milhões (9 de julho de 2024 a 9 de abril de 2026) para manter cinco disponíveis até o final de 2025; 1º/10º GAV Poker e 3º/10º GAV Centauro em Santa Maria.
- Poder Aéreo: Em nova fase da Operação Atlas, aeronaves A-1M se deslocam para Boa Vista (23 de setembro de 2025)Título: A-1Ms ainda em operação em setembro de 2025.
- Poder Aéreo: Aeronaves A-1M fazendo mapeamento de estruturas em risco no RS (10 de maio de 2024)Reconhecimento aéreo com o A-1M de 13 barragens e três pontes durante as inundações de 2024.
- Poder Aéreo: A-1M: mais um contrato referente à modernização de 43 unidades (24 de dezembro de 2010)Título: Contrato de modernização abrangendo 43 aeronaves.
- Poder Aéreo: O Plano de Desativação das caças Northrop F-5 da Força Aérea Brasileira (30 de abril de 2023)PCA 400-200 de maio de 2022; primeiro F-5E 1975; 36 F-5E + 6 F-5B novos, 22 ex-USAF em 1988, 11 da Jordânia em 2008; unidades 1º GAVCA Santa Cruz (14), 1º/14º GAV Canoas (14), 1º GDA (1); frota mínima de 20 em 2028, 14 em 2029.
- Poder Aéreo: Caças F-5M efetivamente nos esquadrões da FAB equivalem ao programa F-X2: 36 aviões (10 de outubro de 2013)36 de uma frota de 46 F-5EM/FM pertencentes aos esquadrões em 2013.
- Poder Aéreo: Embraer entregará o primeiro KC-390 à FAB em 4 de setembro (15 de agosto de 2019)Título: primeira entrega em 4 de setembro de 2019; 28 entregas estão planejadas posteriormente.
- Poder Aéreo: Embraer mantém plano de entregar 22 unidades do KC-390 para FAB (31 de maio de 2022)Pedido reduzido de 28 para 22.
- Poder Aéreo: Embraer entrega oitavo KC-390 Millennium à Força Aérea Brasileira (3 de outubro de 2025)Oitavo KC-390, FAB 2860, entregue em 2 de outubro de 2025, voou de Gavião Peixoto para Galeão.
- Poder Aéreo: Em apoio ao RS, FAB ultrapassa 2.000 horas de voo na Operação Taquari 2 (11 de junho de 2024)Em operação a partir de 30 de abril de 2024; mais de 2.000 horas de voo; 26 aeronaves; tipos C-98, C-97, C-95, H-60L, H-36, C-105, KC-390, KC-30, A-1M, RQ-900; bases Santa Maria, Florianópolis, Canoas.
- Poder Aéreo: FAB realiza primeiro lançamento de carga com KC-390 Millennium na Região Sul (22 de maio de 2024)Primeiro lançamento aéreo de carga do KC-390 no sul, cerca de 10 toneladas.
- Poder Aéreo: Nova aeronave KC-30 é incorporada à Força Aérea Brasileira (28 de julho de 2022)Dois A330-200 ex-Azul (FAB 2901, 2902) para o 2º/2º GT Corsário em Galeão, a serem convertidos pela Airbus para MRTT; o esquadrão operou KC-137 de 1986 a 1987 e um C-767 arrendado a partir de 2016.
- Poder Aéreo: Operação Raízes do Cedro: repatriados do Líbano chegam ao Brasil a bordo do KC-30 da FAB (7 de outubro de 2024)228 repatriados em 6 de outubro e 227 em 7 de outubro de 2024, pousando na Base Aérea de São Paulo (Guarulhos).
- Poder Aéreo: Nota do CECOMSAER sobre a incorporação dos primeiros Sabres (19 de abril de 2010)Título: Primeiros helicópteros AH-2 Sabre incorporados, abril de 2010.
- Poder Aéreo: Força Aérea Brasileira vai desativar os helicópteros de ataque Mi-35M (AH-2) (10 de fevereiro de 2022)12 AH-2 em quatro lotes; um plano circulado (não publicado) previa a aposentadoria entre 1º de março e 31 de dezembro de 2022; Esquadrão Poti (2º/8º GAV) em Porto Velho para mudança para o H-60.
- uboat.net: U-199Afundado em 31 de julho de 1943, às 23,54°S, 42,54°W, por um submarino americano Mariner (VP-74) e pelos navios brasileiros Catalina e Hudson; 49 mortos e 12 sobreviventes.
- Planalto: Decreto nº 5.144, de 16 de julho de 2004Regulamenta o artigo 303 do Código Aeronáutico: averiguação, intervenção, persuasão (tiros de advertência), destruição; destruição autorizada pelo Comandante da Aeronáutica (art. 10).
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER): Campo Marechal Márcio de Souza e Mello, Anápolis (SBAN)16 14 19S 048 58 20W; 1.137 m (3.732 pés); somente militar; 06L/24R 3.300 x 45 m e 06R/24L 2.233 x 22,5 m asfalto; D-AMDT 26/26.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER brasileiro): Campo Nero Moura, Santa Cruz (SBSC)22 55 58S 043 43 10W; elevações do limiar 8,36 e 8,02 m; militar (BASC); 05/23 2.739 x 45 m asfalto; D-AMDT 1/26.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER): Campo Nossa Senhora de Fátima, Canoas (SBCO)29 56 44S 051 08 37W; 8 m; militar; 13/31 2.751 x 45 m asfalto; AMDT 29/25.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER): Campo Augusto Severo, Natal (SBNT)05 54 30S 035 14 57W; 51,38 m (169 pés); militar; 16L/34R 2.600 m, 12/30 1.825 m, 16R/34L 1.800 m, todos 45 m asfalto; D-AMDT 23/26.
- DECEA AISWEB (AIP/ROTAER brasileira): Campo Fontenelle, Pirassununga (SBYS)21 59 04S 047 20 39W; 602,39 m (1.976 pés); militar; 02L/20R 2.108 m, 02C/20C 2.108 m, 02R/20L 1.902 m, 45 m de asfalto; AMDT 14/26.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER brasileiro): Presidente Juscelino Kubitschek, Brasília (SBBR)15 52 16S 047 55 07W; 1.066,19 m; público/militar internacional; distâncias por extremidade 11L 3.050, 29R 3.200, 11R 3.150, 29L 3.300 m, 45 m asfalto; AMDT 27/26.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER brasileiro): Campo Ponta Pelada, Manaus (SBMN)03 08 45S 059 59 06W; 78,33 m; militar; 09/27 2.042 x 45 m asfalto (LDA 2.042, ASDA 2.321 m); AMDT 48/25.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER): Campo Grande – Ueze Elias Zahran (SBCG)20 28 10S 054 40 13W; 559 m; público internacional/militar (AENA Brasil); 06/24 2.600 x 45 m asfalto; AMDT 35/26.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER): Governador Jorge Teixeira de Oliveira, Porto Velho (SBPV)08 42 49S 063 54 10W; uso público, civil e militar; 01/19 2.400 x 45 m asfalto; D-AMDT 1/26. A elevação é lida ambiguamente como 90; a Wikipédia em inglês indica 90 m.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER): Val de Cans – Júlio Cezar Ribeiro, Belém (SBBE)01 23 05S 048 28 44W; 17 m (56 pés); público/militar internacional; 07/25 2.800 m e 03/21 1.830 m, 45 m de asfalto; AMDT 37/26.
- DECEA AISWEB (AIP/ROTAER): Galeão – Antônio Carlos Jobim, Rio de Janeiro (SBGL)22 48 36S 043 15 02W; 8,51 m; público/militar internacional; 10/28 4.000 x 45 m concreto; 15/33 3.180 x 47 m asfalto; D-AMDT 35/26.
- DECEA AISWEB (AIP/ROTAER brasileira): Santa Maria (SBSM)29 42 39S 053 41 32W; 88 m (289 pés); público/militar; 11/29 2.694 x 45 m concreto; 02/20 1.505 x 30 m asfalto; AMDT 38/26.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER brasileira): Atlas Brasil Cantanhede, Boa Vista (SBBV)02 50 29N 060 41 32W; 84 m (276 pés); público internacional/militar; 08/26 2.700 x 45 m asfalto; D-AMDT 11/26.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER brasileiro): Hercílio Luz, Florianópolis (SBFL)27 40 13S 048 33 09W; 5,13 m; público/militar internacional; 14/32 2.400 x 45 m asfalto; 03/21 seções de concreto e asfalto; AMDT 40/26.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER): Campo Délio Jardim de Mattos, Afonsos (SBAF)22 52 32S 043 23 04W; 34 m (112 pés); militar; 08/26 2.001 x 52 m concreto; perigos de abutres e pipas; AMDT 37/26.
- DECEA AISWEB (AIP/ROTAER): Deputado Luís Eduardo Magalhães, Salvador (SBSV)12 54 31S 038 19 21W; 20 m (66 pés); público/militar internacional; 10/28 3.003 m (por extremidade 2.883/3.003), 17/35 1.518 m, 45 m asfalto; D-AMDT 20/26.
- Poder Aéreo: F-39E Gripen da FAB retornam a Anápolis após estreia internacional no Salitre 2026 (12 July 2026)Seis F-39Es; cerca de 1.500 militares, 60 aeronaves, 379 missões, 601 horas; Antofagasta–Anápolis cerca de 2.382 km em 2 h 50 min.
- Poder Aéreo: Embraer entrega o primeiro avião multimissão KC-390 à Força Aérea Brasileira (4 de setembro de 2019)Entregue em Anápolis à 1ª GTT; 28 unidades encomendadas (firmemente em 2014); contrato de suporte de cinco anos.
- Poder Aéreo: Confirmada busca de brasileiros na China para quarentena na Base Aérea de Anápolis (4 de fevereiro de 2020)Dois VC-2; 29 pessoas (25 brasileiros, 4 parentes chineses); 14 a 21 dias de quarentena em Anápolis.
- Poder Aéreo: VÍDEO EXCLUSIVO: Os primeiros F-5 brasileiros (4 de janeiro de 2021)Os três primeiros F-5B partiram de Palmdale em 6 de março de 1975 e chegaram ao Brasil em 12 de março; os primeiros F-5E partiram em junho de 1975; totalizando 36 F-5E e 6 F-5B; o primeiro GAvCa ficou inicialmente em Galeão enquanto Santa Cruz estava em reforma.
- Poder Aéreo: Em 2024, piloto do 1º GAVCA vai treinar no Gripen (15 de novembro de 2023)De acordo com o Diário Oficial: um piloto do 1º GAvCa para o curso Gripen C/D em F7 Såtenäs, de fevereiro a maio de 2024; 14 pilotos operacionais já treinados, servindo no 1º GDA.
- Poder Aéreo: Nota Oficial: acidente com avião de caça da FAB (5 de julho de 2016)F-5FM, 18h40, aproximação final para Santa Cruz; ambos os tripulantes ejetaram em segurança; nota oficial citada.
- Poder Aéreo: Rio 2016: aviões em alerta na Base Aérea de Santa Cruz-RJ (5 de agosto de 2016)Os aviões F-5M, A-29, E-99, C-105 e C-130 estão em alerta para os Jogos Olímpicos.
- Poder Aéreo: Base Aérea de Natal comemora 82 anos com solenidade e condecorações (7 de agosto de 2024)Fundada em 1942; cerca de 19.000 aeronaves de grande porte passaram por aqui durante a guerra; patrulha marítima, escolta de comboios e logística.
- Poder Aéreo: Base Aérea de Natal recebe diorama histórico da Segunda Guerra Mundial (21 de abril de 2025)base aérea naval da Marinha dos EUA em Potengi com a 'Rampa'; 1:350 diorama apresentado em 7 de abril de 2025; ao centro cultural Trampolim da Vitória.
- Poder Aéreo: tag 'Base Aérea de Natal' (índice de artigos)Manchetes: Aeroporto Augusto Severo fechado para voos comerciais em 31 de maio de 2014; Esquadrão Rumba retorna a Natal (26 de outubro de 2013); moradores reclamam do ruído das aeronaves (29 de agosto de 2018).
- Poder Aéreo: Força Aérea Brasileira forma 89 novos Pilotos de Combate (17 de dezembro de 2023)14 de dezembro de 2023 em Natal; 21 caças, 45 transportes, 11 helicópteros, 10 aeronaves de reconhecimento e vigilância (ISR), 2 estrangeiras; mais de 11.000 horas de voo.
- Poder Aéreo: Caça F-39E Gripen faz sua estreia em exercício militar multinacional (4 de novembro de 2024)CRUZEX 3–15 de novembro de 2024 em Natal; mais de 2.000 pessoas; 15 nações; mais de 100 aeronaves; sete F-39Es.
- Poder Aéreo: FAB autoriza pouso de caças F-16 da Argentina na Base Aérea de Natal (3 de dezembro de 2025)Seis dos 24 caças F-16AM/BM comprados da Dinamarca partiram para Río Cuarto em 5 de dezembro de 2025; declaração da FAB citada.
- Poder Aéreo: Esquadrilha da Fumaça: 72 anos de acrobacias aéreas e inspiração (10 de julho de 2024)Com sede na AFA em Pirassununga; mais de 4.000 manifestações; primeira exibição com a inscrição FAB sobre Copacabana.
- Poder Aéreo: Comandante da Aeronáutica liderou o voo de entrega dos primeiros T-27M Tucano à AFA (10 de dezembro de 2021)9 de dezembro de 2021; quatro aeronaves T-27M modernizadas pela Albatross e PAMA-LS.
- Poder Aéreo: Tempestade em Pirassununga derrota aeronaves na Academia da Força Aérea (27 de outubro de 2023)26 de outubro de 2023; ventos de até 100 km/h; sete T-27 danificados, segundo informações nas redes sociais; nenhuma declaração oficial no artigo.
- Poder Aéreo: 76 cadetes da AFA são divulgadas com sarampo (3 de março de 2020)76 cadetes do primeiro ano; 25 casos suspeitos; isolamento e vacinação em bloco a partir de 21 de fevereiro; casos leves.
- Poder Aéreo: FAB coordena mais de 1.400 movimentos aéreos na região de Porto Alegre (11 de maio de 2024)1.429 movimentações até 10 de maio de 2024; 288 em 8 de maio, contra cerca de 30 por dia normalmente; Canoas recebe aeronave de resgate após o fechamento da Salgado Filho.
- Poder Aéreo: tag 'Base Aérea de Anápolis' (índice de artigos)Destaques: inauguração do novo prédio da 1ª GDA (5 de julho de 2022); recebimento de equipamentos de apoio e treinamento para o míssil Gripen (7 de julho de 2022); dias de portas abertas em 2023, 2024 e 13 de setembro de 2026.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
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