Waco
Dva podnikatelé z Ohia a dvojice střelců z oblasti barnstormingu postavili dvojplošník, který mezi válkami zaplnil americkou civilní historii, a poté navrhli kluzák, který přepravoval vojáky na Sicílii, do Normandie a Arnhemu.
Waco: společnost a letadlo, které si udělalo jméno
Barnstormers v Ohiu
V roce 1919 se dva podnikatelé z Ohia, Clayton Brukner a Sam Junkin, setkali s dvojicí pilotů, kteří se věnovali popularitě, Buckem Weaverem a Charleym Meyersem. Jejich první návrh, hydroplán, selhal. Neodradilo je to a v roce 1920 založili společnost Weaver Aircraft Company. Weaver ji v roce 1923 opustil, firma se přestěhovala do Troy v Ohiu jako Advance Aircraft Company a v roce 1929 přijala název, který její letoun již nesl. Puristé stále trvají na tom, že se vyslovuje... wa-co, rýmující se s taco, a s městem v Texasu to nemá nic společného.
Víc Wacos než cokoli jiného
Mezi válkami byl Waco všude. Waco 10 z roku 1927 byl jeho bestsellerem, do roku 1933 se ho vyrobilo 1623 kusů. V americkém civilním rejstříku bylo zaznamenáno více letadel Waco než letadel jakékoli jiné značky.. Dvojplošníky s otevřenou kabinou, akrobatické letouny s kuželovitými křídly, poštovní letadla pro Northwest Airways a od roku 1930 i pohodlné kabinové dvojplošníky si toto jméno oblíbily obchodní cestující, objevitele a poštovní služby. Malé série ozbrojených dvojplošníků putovaly do latinskoamerických vzdušných sil v Uruguayi, na Kubě a v Nikaragui.
Kluzáky pro den D
Válka proměnila Waco v kluzákový závod. Jeho CG-4A, jehož letové zkoušky začaly v květnu 1942, mohl skrz sklopnou příď nést 13 vojáků nebo džíp; více než 13 900 letadel dodalo 16 dodavatelů, z toho jen Ford 4 190. V červenci 1943 se letouny vydaly do bitvy o Sicílii a pokračovaly v Normandii a Market Garden. Waco také postavilo přes 600 cvičných letadel UPF-7. Mír nepřinesl žádný rozmach soukromého létání a společnost byla v roce 1947 uzavřena. Samostatná firma, WACO Classic Aircraft, stavěla nové dvouplošníky YMF od roku 1986 až do náhlého uzavření své továrny v Battle Creeku v dubnu 2026.
Waco v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1920
- Založena v Lorainu a Medině v Ohiu jako Weaver Aircraft Company
- V roce 1923 se přestěhovala do Troy v Ohiu jako Advance Aircraft Company
- V roce 1929 přejmenována na Waco Aircraft Company
- Ukončila provoz v roce 1947
Výroba
- Nejznámější pro
- Waco 10 a CG-4A
- Waco 10: postaveno 1 623 kusů, 1927–1933
- Kluzák CG-4A: více než 13 900 kusů dodaných 16 dodavateli
- Více než 600 instruktorů UPF-7 pro výcvik civilních pilotů
- 42 ohromených civilních letounů Waco sloužilo u USAAF jako C-72
Dnes
- Teď
- Zaniklý
- Velká dochovaná flotila; největší sbírka v Muzeu restaurování historických letadel poblíž St. Louis
- Nesouvisející WACO Classic Aircraft stavělo repliky YMF od roku 1986 a ukončilo činnost v dubnu 2026.
Čísla
- Waco 10 postaveno
- 1,6231927–1933
- Dodáno kluzáků CG-4A
- více než 13 900 (všichni dodavatelé)
- Vyrobeno s UPF-7 teniskami
- přes 600
- Civilní Wacos ohromeni USAAF
- 42 ze šestnácti typů
Každé významné letadlo Waco
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Waco 9 | Třímístný dvojplošník | 270 | V důchodu | První sériově vyráběný trup z ocelových trubek od společnosti Waco | |
| Waco 10 (GXE) | Třímístný dvojplošník | 1,623 | V důchodu | Nejvíce vyráběný model Waco | |
| Waco ASO | Sportovní dvojplošník | 95 | V důchodu | Pohon Wright J-5; známý jako Whirlwind Waco | |
| RNF Waco | Dvoumístný sportovní dvojplošník | 177 | V důchodu | ||
| Waco UBF / XJW-1 | Sportovní dvojplošník, cvičná vzducholoď | kolem 11 | V důchodu | Dva šly k americkému námořnictvu s háky pro vzducholoď Macon | |
| Řada kabin na míru Waco | Kabinový dvojplošník | V důchodu | Mnoho lidí se zapojilo do služby USAAF jako stíhačky C-72 | ||
| Waco UPF-7 | Primární cvičný dvouplošník | přes 600 | V důchodu | Program výcviku civilních pilotů | |
| Waco CG-4A | Útočný kluzák | 1942 | 13 903 (16 tvůrců) | V důchodu | 13 vojáků nebo džíp; Sicílie, Normandie, Market Garden |
Letadla Waco ve světových vzdušných silách
2 vzdušné síly v pořadí bitev létají nebo létaly na typech Waco. 0 z nich stále má jeden v provozu.
| Letectvo | V provozu | Dříve létal |
|---|---|---|
| Brazilské letectvo | Waco CSO a Potez 25 TOE (armádní a námořní letectvo) | |
| Salvadorské letectvo | Rané typy: TNCA Serie A, Hanriot H.320, Breguet 14, Waco, Curtiss-Wright CW-14 Osprey, Caproni AP1, Fairchild M-62, Vultee BT-13, Beech AT-11 |
Kde Waco stavělo, kdo ho vedl a čeho dosáhlo
Továrny
- Troyské práce · Troy, Ohio — sídlo společnosti od roku 1923
Lidé
- Clayton J. Brukner · spoluzakladatel
- Elwood “Sam” Junkin · spoluzakladatel
- George “Buck” Weaver · barnstormer, spoluzakladatel — Odešel v roce 1923
Rekordy a prvenství
- Mezi válkami bylo v americkém civilním rejstříku více letadel Waco než letadel jakéhokoli jiného výrobce.
- CG-4A: nejrozšířenější americký vojenský kluzák druhé světové války
Waco, rok co rok
Brukner a Junkin se setkávají s barnstormery Weaverem a Meyersem
V Ohiu byla založena letecká společnost Weaver Aircraft Company
Weaver odchází; firma se stěhuje do Troy jako Advance Aircraft Company
Waco 10 vstupuje do výroby
Přejmenována na Waco Aircraft Company
Kluzák CG-4A zahájil letové zkoušky
CG-4A vstupují do akce při invazi na Sicílii
Vyloďovací jednotky CG-4A v Normandii
Waco ukončuje provoz
Společnost WACO Classic Aircraft zahajuje stavbu nových dvouplošníků YMF
Společnost WACO Classic Aircraft oznámila uzavření své továrny v Battle Creeku.
Všechno, co se lidé ptají o Waco
Jak se vyslovuje Waco?
Jaké bylo nejslavnější letadlo společnosti Waco?
Kdy Waco přestalo stavět letadla?
Staví se ještě nové dvouplošníky od Waco?
Kolem Waco
Každý fakt, ověřený
Ověřeno 2026-10-03.