Salvadorské letectvo

Pořadí bitvy · Salvador

Salvadorské letectvo

Fuerza Aérea Salvadoreña

Salvadorské letectvo (Fuerza Aérea Salvadoreña), založené 20. března 1923, bojovalo v poslední válce, ve které se střetly stíhačky s pístovými motory, proti Hondurasu v roce 1969, poté létalo dvanáct let trvající protipovstaleckou operací s americkými letouny A-37 a Huey, které později prozkoumala Komise pravdy OSN, a stále létá s letounem A-37B více než čtyři desetiletí po jeho příletu.

0Bojová letadla
2Aktivní letecké základny
1923Založeno
14Typy vyřazené z provozu
Foto: Fotografie amerického letectva od technického seržanta Justina Nortona / Wikimedia Commons (veřejná doména)
ZeměSalvadorZaloženo1923PostaveníAktivníVelitelstvíIlopangoVelitelPablo Alberto Soriano Cruz
Příběh

Příběh salvadorského letectva: Korzáři v roce 1969, nálet na Ilopango v roce 1982 a vážky, které stále létají

1923–1960: flotila se stává letectvem

Prezident Alfonso Quiñónez Molina dne 20. března 1923, dvacet dní po svém nástupu do úřadu, zřídil salvadorskou leteckou flotilu (Flotilla Aérea Salvadoreña); síly si ponechaly své zkratky FAS i poté, co se staly Fuerza Aérea Salvadoreña. Kapitán Humberto Aberle absolvoval první vojenský letecký kurz od 14. července 1923 a 12. července 1924 se Juan Ramón Munés a Ricardo Aberle stali prvními vojenskými piloty v zemi. Historie letectva uvádí mezi prvními letadly mexickou výrobu TNCA Serie A, poté pět Hanriotů H.320 a Breguet 14 jménem Gerardo Barrios, zakoupený z Francie. Pod vedením generála Maximiliana Hernándeze Martíneze dorazily 16. srpna 1933 tři Curtiss-Wright CW-14 Osprey, následované cvičnými letouny Caproni AP1 a Fairchild. Po roce 1945 přišly na řadu stíhačky C-47, AT-6 a v roce 1957 dvacet letounů Goodyear FG-1D Corsair: páteř sil, které o dvanáct let později vstoupily do války.

Červenec 1969: Stohodinová válka

Válka s Hondurasem v červenci 1969, nazývaná fotbalovou válkou v zahraničí a stohodinovou válkou v Salvadoru, začala 14. července v 18:10. Podle vlastních údajů FAS měla asi 25 pilotů, pět letounů FG-1D Corsair, pět letounů Cavalier F-51 Mustang, šest stíhaček C-47, jeden B-26 a hrstku lehkých letadel proti více než 52 honduraským letadlům; dvacet civilních letadel záložního leteckého klubu bylo vyzbrojeno minometnými granáty a asi 30 strojů zaútočilo za soumraku na Toncontín a další honduraská pole. Honduraští Corsair od 15. července útočili na Ilopango a sklady paliva v Acajutle a Cutuco. 17. července zemřeli dva salvadorští piloti: kapitán Douglas Varela Moreno, sestřelený a podle FAS zabitý po zajetí, a kapitán Guillermo Reynaldo Cortez. Honduras připisuje kapitánu Fernandovi Sotovi tři sestřely v ten den. Čísla obou stran jsou uvedena níže jako tvrzení.

Izraelské tryskáče: Ouragan, Fouga a Arava

Válka zanechala FAS s opotřebovanými pístovými stíhačkami a žádnými tryskáči. Izrael zaplnil mezeru: mezi lety 1973 a 1975, jak uvádí oficiální historie, dodal 18 Dassault MD 450 Ouragan, 12 CM.170 Fouga Magisters a čtyři transportní letouny IAI Arava a anglická Wikipedie datuje první tryskáč, Fouga, do roku 1974. V roce 1974 přišlo dalších osm C-47. Ouragany daly Salvadoru první proudové stíhací bombardéry v nejmenší zemi Střední Ameriky, ale už se jednalo o staré konstrukce a většina toho, co FAS létalo na konci 70. let, byla z druhé ruky. James Corum napočítal v roce 1980 67 letadel a méně než tisíc mužů, organizovaných ve čtyřech bojových letkách plus transportních a výcvikových jednotkách. To byla síla, kterou se partyzáni z Fronty národního osvobození Farabunda Martího (FMLN) rozhodli zničit.

Občanská válka ve vzduchu, 1980–1992

V noci z 26. na 27. ledna 1982 vnikla do Ilopanga komanda Lidové revoluční armády (ERP), jedné ze skupin FMLN, a na zaparkovaná letadla nastražila nálože. Historie FAS uvádí, že byla zničena více než polovina její flotily; Corum uvádí pět zničených Ouraganů, šest Hueyů a tři C-47 a pět dalších letadel těžce poškozených, zatímco zdroje Washington Post v té době hovořily o nejméně pěti ze 14 UH-1H a třech z asi 16 poškozených tryskáčů. Washington ztráty rychle nahradil: v první polovině roku 1982 byly to A-37B Dragonfly, pozorovací O-2A a transportní C-123K, z konce roku 1984 tolik Hueyů, že flotila vrtulníků se v roce 1984 rozrostla z 19 na 46. Do roku 1987 měla FAS 67 vrtulníků, ale, jak poznamenává Corum, pouze 70 aktivních pilotů na 135 letadel.

Co zjistila Komise pravdy

Letecká válka měla civilní ztráty, o kterých se stále diskutuje. Tutela Legal, úřad pro lidská práva arcidiecéze, napočítal v roce 1985 při leteckém útoku 371 civilistů; Corum, který psal pro Airpower Journal amerického letectva, odhadl celkový počet obětí za války na přibližně dva tisíce. Komise OSN pro pravdu pro Salvador ve své zprávě z 15. března 1993 zaznamenala mezi svými zjištěními letecký a pozemní útok na tisíce rolníků překračujících řeku Lempu 17. března 1981, palbu vrtulníků na přibližně 5 000 prchajících rolníků v San Esteban Catarina 10. března 1982 a bombardování Tenancinga vrtulníky A-37 po útoku FMLN, při kterém podle ní zemřelo přibližně 100 civilistů. Celkově připsala asi 85 procent zneužívání, které zkoumala, státním silám a také zdokumentovala zločiny FMLN. Vrchní velení zprávu odmítlo jako zaujatou; během několika dní následoval zákon o amnestii, který byl v roce 2016 zrušen Nejvyšším soudem.

Dnes: A-37, Huey a mírotvorci

Od mírových dohod ze dne 16. ledna 1992 se letecká armáda (FAS) zmenšila na dvě brigády: první leteckou brigádu v Ilopangu s vrtulníky a transportními letouny a druhou v Comalapě, vedle mezinárodního letiště, se stíhací bombardérskou skupinou A-37B. Podle údajů FlightGlobal z roku 2025, které Wikipedie uvádí, je počet letadel v počtu 51, v čele s 15 A-37B a 15 vrtulníky rodiny UH-1. Vážka přežila předpovědi o svém vyřazení z provozu: 15. září 2026 jich nad San Salvadorem přeletělo nejméně devět. Spojené státy udržují flotilu v provozu s vrtulníky MD 530F pro nasazení OSN a v listopadu 2025 dalšími vrtulníky pro misi na Haiti. Nejhorší nedávnou ztrátou byl UH-1H, který se 8. září 2024 zřítil poblíž Pasaquiny a zahynul při něm všech devět lidí na palubě, mezi nimi i ředitel národní policie.

Válka s Hondurasem v červenci 1969, nazývaná fotbalová válka v zahraničí a stohodinová válka v Salvadoru, začala 14. července v 18:10.Salvadorské letectvo · ověřeno 1. října 2026

Na první pohled

Salvadorské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS)Pravopis a iniciály jako na fas.gob.sv. Některé tiskové zprávy používají FAES.
Založeno
20. března 1923Prezident Alfonso Quiñónez Molina nařídil jako Flotilla Aérea Salvadoreña
Část
Ozbrojené síly SalvadoruVrchní velitel: prezident Nayib Bukele
Velitelství
IlopangoPrvní letecká brigáda v Ilopangu; Druhá letecká brigáda v Comalapě
Náčelník generálního štábu
Pablo Alberto Soriano CruzVe funkci od 1. ledna 2020 (uvádí Wikipedie); na domovské stránce FAS označen jako brigádní generál.
Ministr národní obrany
Viceadmirál René Merino MonroyJak je uvedeno na anglické Wikipedii

Pevnost

Celkem letadel
51 (2025)Světové vzdušné síly FlightGlobal 2025 dle tabulky z anglické Wikipedie. Počet zaměstnanců nebyl na oficiálních stránkách zveřejněn.
Bojová letadla
  • Cessna A-37B Dragonfly — 15 (2025); nejméně 9 vzlétlo 15. září 2026

Žádné nadzvukové letadlo nikdy nesloužilo

Vrtulníky
  • Bell UH-1H/M/N — 15
  • MD 500E a MD 530F — 7
  • Zvon 412 — 3
  • Hughes 269 (TH-300) — 5 (trenažéry)

Údaje z roku 2025 z Wikipedie

Doprava
  • IAI Arava — 3
  • Karavan Cessna 208 — 1

Údaje z roku 2025 z Wikipedie

Trenéři
  • ENAER T-35B Pillán — 2
  • Cirrus SR22 — 2

Pět tanků T-35B bylo zakoupeno z Chile v červnu 1998

Infrastruktura

Letecké základny
  • Ilopango — První letecká brigáda
  • Comalapa - Druhá letecká brigáda

Struktura brigády od roku 1994; Comalapa byla vytvořena jako letecká základna v letech 1986–1988

Výcvik
Centro de Instrucción Militar Aeronáutico (CIMA)Vojenská letecká škola
Tým pro prezentaci
Escuadrilla CuscatlánUvedeno na oficiálních stránkách

Struktura

Jak je organizováno salvadorské letectvo

Od roku 1994 je letectvo organizováno do dvou brigád: První letecké brigády v Ilopangu s vrtulníky a transportními letouny a Druhé v Comalapě se stíhací bombardovací skupinou, leteckou školou CIMA a demonstračním týmem Escuadrilla Cuscatlán. Podle údajů společnosti FlightGlobal bylo v roce 2025 v provozu 51 letadel, v čele s 15 vrtulníky A-37B Dragonflies a 15 vrtulníky rodiny UH-1; žádné nadzvukové letadlo dosud nesloužilo. Počet zaměstnanců nebyl na oficiálních stránkách zveřejněn.

Penzionální asistent

Brigádní generál (jak je uvedeno na domovské stránce letectva)Pablo Alberto Soriano CruzNáčelník generálního štábu letectva (Jefe del Estado starosta General de la Fuerza Aérea) · ve funkci od roku 2020
Generální štáb letectvaStarosta Estado General de la Fuerza Aérea
Velitelství

Generální štáb letectva

Starosta Estado General de la Fuerza Aérea
Ilopango

Jedna z ozbrojených sil Salvadoru, jejímž vrchním velitelem je prezident Nayib Bukele. Pablo Alberto Soriano Cruz je náčelníkem generálního štábu od 1. ledna 2020, uvádí anglická Wikipedie, která ho uvádí jako 34. náčelníka; stránky letectva ho na domovské stránce uvádějí jako brigádního generála a na stránce s jeho životopisem jako plukovníka. Wikipedie jmenuje viceadmirála Reného Merina Monroye ministrem národní obrany.

Přední linie

Stíhací bombardovací skupina

Grupo Caza y Bombardeo
Comalapa

Vážky A-37B druhé letecké brigády v Comalapě: 15 podle údajů FlightGlobal z roku 2025 a nejméně devět jich přeletělo nad San Salvadorem 15. září 2026, 44 let poté, co prvních šest dorazilo, aby nahradily Ouragany ztracené v Ilopangu v roce 1982. Podle plánu Arce 2000 kombinuje letecká operační skupina stíhací bombardéry a průzkumné letky.

Průzkum

Průzkumná letka

Comalapa

Součást letecké operační skupiny druhé letecké brigády, uvedené spolu s Cessnami O-2A/B, které létaly s A-37 z Comalapy během občanské války. O-2 je stále na nedatovaném operačním seznamu letectva, ale Wikipedie jej uvádí jako bývalý; zda s ním peruť stále létá, nebylo potvrzeno.

Vrtulníky

vrtulníková letka

Vrtulníková lávka
Ilopango

Součást operační skupiny První letecké brigády. Podle údajů z roku 2025 čítala 15 UH-1H/M/N, sedm MD 500E/530F a tři Bell 412; jejich přidělení k této letce je odvozeno z její role. MD 530F byly financovány Spojenými státy na podporu nasazení OSN, čtyři z nich byly předány 27. října 2022.

Doprava

Transportní letka

Dopravní escuadrón
Ilopango

Součást operační skupiny První letecké brigády, kterou oficiální stránky uvádějí jako transportní skupinu: tři letouny IAI Arava, ze čtyř dodaných z Izraele v letech 1973–1975, a karavana Cessna 208 v roce 2025.

Výcvik

Vojenské letecké výcvikové středisko

Centro de Instrucción Militar Aeronáutico (CIMA)

Vojenská letecká škola, založená v roce 1994. V roce 2025 jsou uvedeny dva vrtulníky T-35B Pillán, z pěti zakoupených z Chile v červnu 1998, dva vrtulníky Cirrus SR22 a pět cvičných vrtulníků Hughes 269 (TH-300); základna školy nebyla v datech potvrzena.


V provozu

Co dnes létá salvadorské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Cessna A-37B VážkaV provozu Lehký útok 15 1982 15 podle údajů FlightGlobal z roku 2025 (přes Wikipedii); nejméně devět letělo v přehlídce 15. září 2026.
Bell UH-1H, UH-1M a UH-1N IroquoisV provozu Užitkový a ozbrojený vrtulník 15 1980 15 napříč variantami v roce 2025 (přes Wikipedii). V roce 1987 bylo v provozu 67 vrtulníků všech typů, z toho 52 UH-1H.
Vrtulníky MD MD 500E a MD 530F (Hughes 500)V provozu Lehký útočný a užitkový vrtulník 7 1984 Sedm MD 500E/530F v roce 2025 (přes Wikipedii). Zona Militar informovala o čtyřech MD 530F předaných 27. října 2022; Wikipedie uvádí, že Spojené státy darovaly dvanáct v roce 2023.

Více

Čísla se neshodují.

Zvon 412V provozu Užitkový vrtulník 3 Tři v roce 2025 (přes Wikipedii).
Hughes 269 (TH-300)V provozu Cvičný vrtulník 5 Pět v roce 2025 (přes Wikipedii).
IAI AravaV provozu Lehká doprava 3 1974 Tři v roce 2025 (přes Wikipedii); čtyři byly dodány v letech 1973–1975.
Karavan Cessna 208V provozu Užitková doprava 1 Jeden v roce 2025 (přes Wikipedii).
ENAER T-35B PillánV provozu Základní trenér 2 1998 Dva v roce 2025 (přes Wikipedii); pět zakoupeno v červnu 1998.
Cirrus SR22V provozu Trenér 2 2023 Dva v roce 2025 (přes Wikipedii).
A-37B15
UH-1H15
MD 5007
TH-3005
Zvon 4123
Arava3
T-35B2
SR222

Dříve provozováno

Každý typ, který salvadorské letectvo vyřadilo z provozu

14 typů, od raných typů: TNCA Serie A, Hanriot H.320, Breguet 14, Waco, Curtiss-Wright CW-14 Osprey, Caproni AP1, Fairchild M-62, Vultee BT-13, Beech AT-11 až po Douglas AC-47 Spooky (a turbovrtulový AC-47 Fantasma). Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Douglas AC-47 Spooky (a turbovrtulový AC-47 Fantasma) bitevní loď 2 1984– Dva AC-47 dodané v prosinci 1984 (Wikipedia; Corum říká konec 1984-1985).
Cessna O-2A/B Skymaster Řízení vzduchu vpřed 1982– Čtyři letouny O-2A v první polovině roku 1982, dalších pět koncem roku 1984 a dva letouny O-2B připravené pro rok 1985 (Corum); Wikipedie uvádí soupis 5–9 letounů.
Poskytovatel Fairchild C-123K Doprava 2 1982– Dva dodány v první polovině roku 1982 (Corum).
Douglas C-47 Skytrain a DC-6B Doprava 1947– Šest C-47 v roce 1969, osm dalších v roce 1974, pět renovovaných v letech 1984–1985.
Dassault MD 450 Ouragan Stíhací bombardér 18 1975– A-37B 18 z Izraele, 1973–1975, podle oficiální historie; pět zničeno v Ilopangu v lednu 1982 (Corum).
Fouga CM.170 Magister Proudový cvičný letoun a lehký útok 12 1974– 12 z Izraele, 1973–1975.
Goodyear FG-1D Corsair (a Vought F4U-5 na náhradní díly) Stíhací bombardér 20 1957– Ouragan Dvacet FG-1D zakoupených v roce 1957; pět v plném stavu v červenci 1969 podle počtu FAS.
Severoamerické P-51D a Cavalier F-51D Mustang Stíhací bombardér 5 Ouragan Pět stíhaček Cavalier F-51, včetně jednoho TF-51D, v červenci 1969.
Douglas B-26 Invader Bombardér 1 Jeden v červenci 1969.
Beechcraft T-34 Mentor Trenér 1 Jeden v červenci 1969.
Severoamerické AT-6 / SNJ-4 / SNJ-5 Texan Trenér Pět strojů SNJ-4/5 bylo dodáno s Corsair v roce 1957; jeden AT-6 zůstal v roce 1969.
Cessna U-17, T-41D a Socata Rallye 235 Styčné osoby a školení Pět U-17 a T-41 v červenci 1969.
Aérospatiale SA 315B Lama a SA 316/319B Alouette III Lehký vrtulník 6 Tři Lamy a tři Alouette III v roce 1987 (Corum).
Rané typy: TNCA Serie A, Hanriot H.320, Breguet 14, Waco, Curtiss-Wright CW-14 Osprey, Caproni AP1, Fairchild M-62, Vultee BT-13, Beech AT-11 Výcvik, spojení a lehký útok 1923– Pět Hanriotů a jeden Breguet z Francie ve 20. letech 20. století; tři CW-14 Osprey dorazily 16. srpna 1933.

Letecké základny

Odkud létá salvadorské letectvo

Černé kolíky představují aktivní báze; ani jedna ze dvou zde mapovaných bází se neuzavřela. Ilopango, na východním okraji San Salvadoru, bylo po většinu jeho historie domovem letectva a do 31. ledna 1980 bylo mezinárodním letištěm hlavního města; Comalapa, vytvořená jako letecká základna v letech 1986–1988, se nachází na vojenské straně nového mezinárodního letiště. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
ComalapaDepartment La Paz MSLP Aktivní 07/253 200 m
IlopangoDepartment San Salvador MSSS Aktivní 15/332 240 m
  • Vrtulníková eskadra (Escuadrón de Helicópteros): Bell UH-1H/M, Bell 412, MD 500E/530F
  • Dopravní eskadra (Escuadrón de Transporte): IAI Arava, karavan Cessna 208

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.


Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v salvadorském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Salvadorské létající jednotky jsou letky a skupiny spadající pod dvě letecké brigády – vrtulníky a transportéry v Ilopangu, A-37B a průzkumné v Comalapě – jak je uvedeno na webových stránkách letectva. Pokud jsou letadla letky odvozena pouze z jejich role nebo odpočinku na Wikipedii, uvádí se to v hesle.

Letecká základna Ilopango · MSSSPrvní letecká brigáda, salvadorské letectvo
Vrtulníková eskadra (Escuadrón de Helicópteros)vrtulníková letka · aktivní
Bell UH-1H/M
Dopravní eskadra (Escuadrón de Transporte)Transportní letka · aktivní
IAI Arava, karavan Cessna 208
Comalapa · MSLPDruhá letecká brigáda, salvadorské letectvo
Skupina stíhacích bombardérů (Grupo Caza y Bombardeo)Stíhací bombardovací skupina · aktivní
Cessna A-37B Vážka
Průzkumná letkaPrůzkumná letka · aktivní
Cessna O-2A/B

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.


Časová osa

Milníky salvadorského letectva od roku 1914 do současnosti

1923

20. března: Prezident Alfonso Quiñónez Molina vyhlašuje Flotilla Aérea Salvadoreña. 14. července: pod kapitánem Humbertem Aberlem se otevírá první kurz vojenského létání.

1924

12. července: Juan Ramón Munés a Ricardo Aberle promují jako první salvadorští vojenští piloti.

1933

16. srpna: tři Curtiss-Wright CW-14 Osprey přilétají pod velením generála Maximiliana Hernándeze Martíneze.

1957

Bylo pořízeno dvacet letounů Goodyear FG-1D Corsair a pět cvičných letounů SNJ.

1969

14.–18. července: válka s Hondurasem. FAS za soumraku 14. července zaútočila na Toncontín; 17. července byli zabiti kapitáni Douglas Varela Moreno a Guillermo Reynaldo Cortez.

1974

První proudový letoun, CM.170 Magister, byl uveden do služby; v letech 1973–1975 bylo z Izraele dodáno 18 letounů Ouragan, 12 Magister a čtyři letouny Arava.

1980

Začíná občanská válka; FAS má 67 letadel a méně než 1 000 mužů (Corum). Prvních šest UH-1H dorazí ze Spojených států.

1982

26.–27. ledna: Komanda ERP zničila nebo poškodila velkou část flotily v Ilopangu. V první polovině roku dorazily letouny A-37B, O-2A a C-123K.

1984

Počet vrtulníků se zvýšil z 19 na 46. 23. října: v Joatece byl vyhozen do povětří vrtulník UH-1H, při kterém zahynulo 14 lidí včetně plukovníka Dominga Monterrosy. Prosinec: byly dodány dva bitevní letouny AC-47.

1986

1. května: po opuštění Ilopanga havaroval DC-6B, zahynulo 37 lidí. 1. srpna: na papíře byla vytvořena letecká základna Comalapa.

1992

16. ledna: mírové dohody z Chapultepecu ukončily občanskou válku.

1993

15. března: Komise pravdy OSN publikuje dokument Od šílenství k naději; 20. března následuje zákon o amnestii.

1994

4. března: Ilopango se stává první leteckou brigádou; Comalapa druhou; je zformována CIMA.

1998

Červen: pět cvičných letounů ENAER T-35B Pillán zakoupeno z Chile.

2022

27. října: Spojené státy předaly čtyři vrtulníky MD 530F na podporu mírových operací OSN.

2024

8. září: poblíž Pasaquiny havaroval UH-1H a zahynulo všech devět osob na palubě, včetně ředitele Národní civilní policie.

2026

15. září: v Den nezávislosti přeletělo nad San Salvadorem nejméně devět letounů A-37B.


Bojový záznam

Každá válka, kterou salvadorské letectvo bojovalo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

3konflikty
1969První
0Ztráta letadla
0Zabit
  • Válka s Hondurasem (fotbalová válka) 1969 Zahájil válku soumračnými nálety na Toncontín a další honduraská letiště, létal na podporu postupu armády a bránil se honduraským náletům.
  • Salvadorská občanská válka 1980–1992 Přímá letecká podpora, operace bitevních letounů a leteckých útočných operací, průzkum a doprava pro armádu proti partyzánům FMLN s americkým vybavením, výcvikem a poradci
  • OSN a mnohonárodní nasazení 2022–2025 Podporoval salvadorské příspěvky k mírovým operacím OSN vrtulníky; v roce 2025 nasadil personál letectva do mise vedené Keni na Haiti

Otevřít kompletní záznam boje



Výrobci

Kdo postavil flotilu salvadorského letectva

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.


Z časopisu

Zprávy salvadorského letectva z Afterburneru

Vše, co časopis MiGFlug publikoval o salvadorském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Všechny příběhy v Afterburneru


Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o salvadorském letectvu

Jak se španělsky nazývá salvadorské letectvo?
Fuerza Aérea Salvadoreña, zkráceně FAS, jak ji letectvo píše na svých oficiálních stránkách fas.gob.sv. Vznikla 20. března 1923 jako Flotilla Aérea Salvadoreña a iniciály si ponechala. Salvadorské letectvo je současný název článku na anglické Wikipedii o této službě.
S jakými letadly létá salvadorské letectvo?
Jeho bojový letoun je Cessna A-37B Vážka (15 podle údajů FlightGlobal z roku 2025). Také létá Bell UH-1H/M vrtulníky, lehké vrtulníky MD 500E a MD 530F, letouny Bell 412, transportní letouny IAI Arava a Cessna Caravan a cvičné letouny T-35B Pillán, Cirrus SR22 a Hughes 269: celkem 51 letadel.
Vyřadil El Salvador A-37?
Ne. Navzdory svému stáří přeletělo nad San Salvadorem v Den nezávislosti 15. září 2026 nejméně devět letounů A-37B, informovala agentura Infodefensa. Tento typ dorazil v roce 1982 a létá u stíhací bombardovací skupiny v Comalapě; v roce 2013 vláda oznámila plány na nákup dalších deseti z Chile.
Co se stalo se salvadorským letectvem ve fotbalové válce v roce 1969?
Válku zahájila 14. července 1969 soumračnými nálety na Toncontín s využitím letounů Corsair, Mustang, C-47 a ozbrojených civilních letadel. Honduraské Corsair poté zaútočily na sklady paliva v Ilopangu a Salvadoru. 17. července byli zabiti dva salvadorští piloti; Honduras připisuje sestřelení dvou Corsairů a jednoho Mustangu kapitánu Fernandovi Sotovi. Toto jsou tvrzení obou stran.
Co byl útok na Ilopango v roce 1982?
V noci z 26. na 27. ledna 1982 nastražila komanda ERP, součásti FMLN, v Ilopangu výbušniny na letadla. Federální letecká služba (FAS) uvádí, že byla zničena více než polovina její flotily; James Corum uvádí pět zničených Ouraganů, šest Hueyů a tři C-47 a pět dalších těžce poškozených letadel. Spojené státy ztráty během několika měsíců nahradily.
Bombardovalo salvadorské letectvo civilisty během občanské války?
Zpráva Komise pravdy OSN z roku 1993 zaznamenala letecké a pozemní útoky na prchající civilisty, včetně útoků na Lempu v březnu 1981 a San Esteban Catarina v březnu 1982, a bombardování Tenancinga letouny A-37, při kterém podle něj zemřelo asi 100 civilistů. Tutela Legal napočítala 371 civilistů zabitých při leteckém útoku jen v roce 1985. Ozbrojené síly zprávu komise odmítly.
Měl Salvador někdy stíhačky?
Jeho první tryskáče měly 18 Dassault Ouragans a 12 Fouga Magistři z Izraele v letech 1973–1975. V roce 1982 bylo v Ilopangu zničeno pět letounů Ouragan a velení převzal A-37B. Salvador nikdy neměl nadzvukový stíhač.
Kde jsou základny salvadorského letectva?
Dvě: První letecká brigáda v Ilopangu na východním okraji San Salvadoru s vrtulníky a transportními vozidly a Druhá letecká brigáda v Comalapě, vedle mezinárodního letiště, s letouny A-37. Struktura brigády pochází z roku 1994.
Kdo velí salvadorskému letectvu?
Náčelník generálního štábu letectva Pablo Alberto Soriano Cruz je ve funkci od 1. ledna 2020 podle Wikipedie. Oficiální stránky ho označují jako brigádního generála. Vrchním velitelem je prezident Nayib Bukele.



Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: Fotografie amerického letectva od technického seržanta Justina Nortona / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: PHCS RL LAWSON / Wikimedia Commons (veřejná doména)