Goodyear
Společnost vyrábějící pneumatiky postavila největší heliové vzducholodě, jaké kdy byly vzlétány, 134 válečných protiponorkových vzducholodí, 4 007 letounů Corsair a nafukovací letadlo, a poté prodala svou leteckou divizi, aby odrazila útoky korporátních nájezdníků.
Goodyear: společnost a letadlo, které si udělalo jméno
Zeppeliny v Ohiu
Po první světové válce bylo Německu zakázáno stavět Zeppeliny, a tak v roce 1924 společnost Goodyear Tire & Rubber Company založila Goodyear Zeppelin Corporation, ze dvou třetin vlastnila Goodyear a z jedné třetiny Luftschiffbau Zeppelin. Němečtí inženýři pod vedením Karla Arnsteina se přestěhovali do Akronu a v rozlehlém novém leteckém doku postavili námořní lodě USS Akron a USS Macon. S výškou 227 metrů byla Akron první účelově postavenou létající letadlovou lodí na světě a obě dodnes... největší vzducholodě plněné héliem, jaké kdy byly postaveny.
Korzáři a K-lodě
Vzhledem k tomu, že se vztahy s Německem zhroutily, se divize vzducholodí 5. prosince 1939 stala společností Goodyear Aircraft Corporation, která začala s ocasními plochami pro Martin B-26. Během války postavila 134 vzducholodí třídy K pro protiponorkové hlídky a licenčně vyrobila 4 007 vrtulníků FG-1 Corsair, z nichž 857 bylo určeno pro Královské námořnictvo. Její vlastní F2G Super Corsair s 28válcovým motorem stoupal rychlostí 7 000 stop za minutu; před zrušením objednávky jich bylo vyrobeno deset.
Od nafukovacích letadel k radaru
Po válce Goodyear vyzkoušel obojživelný letoun GA-2 Duck a Inflatoplane, gumové letadlo určené k shazování za nepřátelské linie; bylo vyrobeno 12 kusů. Jeho konstruktér Carl Wiley vynalezl radar se syntetickou aperturou v roce 1951. Společnost Goodyear Aerospace, jak se stala v roce 1963, byla v roce 1987 po nabídce Jamese Goldsmitha na převzetí prodána společnosti Loral za 144 milionů švédských rupií. Vzducholodě stále létají, ale od roku 2014 se jedná o Zeppelin NT, vyrobené v Německu.
Goodyear v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1898
- Goodyear Tire & Rubber Company z Akronu v Ohiu
- Společnost Goodyear Zeppelin Corporation byla založena v roce 1924
- Goodyear Aircraft Corporation 1939, Goodyear Aerospace 1963
- Letecký odnož prodána společnosti Loral, 1987
Výroba
- Nejznámější pro
- Vzducholodě a korzáři
- Pevné vzducholodě USS Akron a USS Macon
- 134 vzducholodí třídy K
- 4 007 letounů FG-1 Corsair na základě licence
- F2G Super Corsair, GA-2 Duck, nafukovací letadlo
Dnes
- Teď
- Vzducholodě, ale ne postavené interně
- Flotila vzducholodí Zeppelin NT od roku 2014
- Poslední vzducholoď vyrobená společností Goodyear byla vyřazena z provozu v roce 2017
- Návrhy společnosti Goodyear Aerospace byly v roce 1993 předány společnosti Lockheed Martin.
Čísla
- Dodáno letounů FG-1 Corsair
- 4,007
- Postaveny vzducholodě třídy K
- 134
- Prodejní cena Goodyear Aerospace společnosti Loral
- $640 milionů1987
- Draky letadel vyrobené v Arizoně za druhé světové války
- více než tři miliony liber
Každé významné letadlo Goodyear
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| USS Akron (ZRS-4) | Pevná vzducholoď, létající letadlová loď | 1931 | 2 | V důchodu | Se sesterskou lodí Macon; dlouhá 785 stop; Akron ztracena v dubnu 1933 |
| Vzducholoděnice třídy K Goodyear | Protiponorková hlídková vzducholoď | 1938 | 134 | V důchodu | Hlídky konvojů v Atlantiku a Pacifiku |
| Goodyear FG-1 Corsair | Palubní stíhací letoun (licencovaně vyrobený F4U) | 1943 | 4,007 | V důchodu | 857 pro Královské námořnictvo jako Corsair Mk IV, 60 pro RNZAF |
| Goodyear F2G Super Corsair | Nízkoletový stíhač | 10 | V důchodu | Motor R-4360; 428 objednáno, zrušeno | |
| Goodyear GA-2 Duck | Lehký obojživelník | 1944 | 19 | V důchodu | Používá se pouze pro testování a demonstraci |
| Nafukovací letadlo Goodyear | Nafukovací záchranné letadlo | 1956 | 12 | V důchodu | Testováno do začátku 70. let; nikdy neobjednáno |
| Goodyear GZ-20 | Reklamní vzducholoď | V důchodu | Poslední vzducholoď vyrobená společností Goodyear, Spirit of Innovation, vyřazena z provozu v březnu 2017 |
Letadla Goodyear ve světových vzdušných silách
2 vzdušné síly v pořadí bitev létají nebo létaly na typech Goodyear. 0 z nich stále má jeden v provozu.
Kde Goodyear stavěl, kdo ho vedl a čeho dosáhl
Továrny
- Goodyear Airdock · Akron, Ohio — Postaven Akron a Macon; závod FG-1 později NAS Akron
- Arizonská rostlina · západně od Phoenixu v Arizoně — zahájení výkopových prací 15. července 1941; vrchlíky a pancéřování po válce
- Jezero Wingfoot · Suffield, Ohio — Hangár a základna pro vzducholodě
Lidé
- Karl Arnstein · viceprezident pro inženýrství — bývalý hlavní inženýr Zeppelinů; navrhl Akron a Macon
- Carl Wiley · inženýr — Vynalezl radar se syntetickou aperturou, 1951
Rekordy a prvenství
- USS Akron a USS Macon: největší vzducholodě plněné héliem, jaké kdy byly postaveny
- USS Akron: první účelově postavená létající letadlová loď
- Rychlost stoupání F2G 7 000 ft/min, dvojnásobek standardního Corsairu
Goodyear, rok co rok
Založení společnosti Goodyear Zeppelin Corporation
Pilgrim, první komerční vzducholoď Goodyear
První let USS Akron
Prototyp vzducholodě K-2 letí
Založena letecká společnost Goodyear Aircraft Corporation
První let Goodyear FG-1 Corsair
Carl Wiley vynalezl radar se syntetickou aperturou
Postaveno nafukovací letadlo
Přejmenováno na Goodyear Aerospace
Goodyear Aerospace prodán společnosti Loral
Local Defense Unit získaná společností Lockheed Martin
Wingfoot One, Zeppelin NT, pokřtěn
Poslední vzducholoď postavená společností Goodyear vyřazena z provozu
Všechno, co se lidé ptají na Goodyear
Stavěl Goodyear letadla?
Kdo dnes staví Goodyear Blimp?
Co byl Goodyear Inflatoplane?
Co se stalo s Goodyear Aerospace?
Kdo vynalezl radar se syntetickou aperturou?
Kolem Goodyearu
Každý fakt, ověřený
- Goodyear Aerospace – Wikipedie
- Goodyear Blimp – Wikipedie
- Vought F4U Corsair – Wikipedie
- Vzducholoděnice třídy K – Wikipedie
- USS Akron – Wikipedie
- Goodyear F2G Corsair – Wikipedie
- Goodyearská kachna – Wikipedie
- Goodyear Inflatable – Wikipedie
Ověřeno 2026-10-03.