Goodyear

Savaş Düzeni · Uçak üreticileri · Amerika Birleşik Devletleri

Goodyear

Goodyear Zeppelin Şirketi · Goodyear Uçak Şirketi · Goodyear Havacılık ve Uzay Şirketi

Bir lastik şirketi, şimdiye kadar uçurulan en büyük helyum hava gemilerini, savaş zamanında kullanılan 134 denizaltı karşıtı zeplin, 4.007 Corsair uçağı ve şişme bir uçak üretti, ardından da bir şirket yağmacısının saldırılarından korunmak için havacılık kolunu sattı.

1898Kurulan
AktifDurum
7Kayıtlardaki uçaklar
2Hava kuvvetleri bu tür uçakları kullanıyor.
Fotoğraf: Bernard Spragg. NZ, Christchurch, Yeni Zelanda / Wikimedia Commons (CC0)
ÜlkeAmerika Birleşik DevletleriKurulan1898Merkez OfisAkron, OhioDurumAktif
Hikaye

Goodyear: Adını duyuran şirket ve uçakları

Ohio'daki Zeplinler

Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra Almanya'nın Zeplin inşa etmesi yasaklandı, bu nedenle 1924'te Goodyear Lastik ve Kauçuk Şirketi, üçte ikisi Goodyear ve üçte biri Luftschiffbau Zeppelin'den oluşan Goodyear Zeppelin Şirketi'ni kurdu. Karl Arnstein liderliğindeki Alman mühendisler Akron'a taşındı ve devasa yeni bir hava rıhtımında Donanmanın USS Akron ve USS Macon gemilerini inşa ettiler. 785 fit uzunluğundaki Akron, dünyanın ilk özel olarak inşa edilmiş uçan uçak gemisiydi ve bu iki gemi hala hizmette. şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük helyum dolu hava gemileri.

Korsanlar ve K-gemileri

Almanya ile ilişkiler bozulunca, hava gemisi bölümü 5 Aralık 1939'da Goodyear Aircraft Corporation adını aldı ve Martin B-26 için kuyruk üretimine başladı. Savaş sırasında denizaltı karşıtı devriyeler için 134 adet K sınıfı hava gemisi ve lisanslı olarak 4.007 adet FG-1 Corsair üretti; bunların 857'si Kraliyet Donanması içindi. Kendi geliştirdiği 28 silindirli F2G Super Corsair, dakikada 7.000 fit tırmanabiliyordu; sipariş iptal edilmeden önce on adet üretildi.

Şişme uçaklardan radara

Savaş sonrası dönemde Goodyear, GA-2 Duck amfibik uçağını ve düşman hatlarının gerisine bırakılmak üzere tasarlanmış kauçuk bir uçak olan Inflatoplane'i denedi; 12 adet üretildi. Mühendisi Carl Wiley 1951'de sentetik açıklıklı radarı icat etti.. 1963'te Goodyear Aerospace adını alan şirket, James Goldsmith'in devralma teklifinin ardından 1987'de 640 milyon sterline Loral'a satıldı. Hava balonları hala uçuyor, ancak 2014'ten beri Almanya'da üretilen Zeppelin NT'ler olarak kullanılıyorlar.

Bir lastik şirketi, şimdiye kadar uçurulan en büyük helyum hava gemilerini, savaş zamanında kullanılan 134 denizaltı karşıtı zeplin, 4.007 Corsair uçağı ve şişme bir uçak üretti, ardından da bir şirket yağmacısının saldırılarından korunmak için havacılık kolunu sattı.Goodyear · 2026-10-03 tarihinde doğrulandı

Bir bakışta

Goodyear rakamlarla

Şirket

Kısacası
1898'de kuruldu

  • Akron, Ohio'daki Goodyear Lastik ve Kauçuk Şirketi
  • Goodyear Zeppelin Corporation 1924 yılında kuruldu.
  • Goodyear Uçak Şirketi 1939, Goodyear Havacılık ve Uzay 1963
  • Havacılık ve uzay bölümü 1987'de Loral'a satıldı.

Üretme

En çok bilinen yönü
Hava gemileri ve korsanlar

  • USS Akron ve USS Macon rijit hava gemileri
  • 134 K sınıfı zeplin
  • Lisans altında 4.007 adet FG-1 Corsair uçağı bulunmaktadır.
  • F2G Super Corsair, GA-2 Duck, Inflatoplane

Bugün

Şimdi
Zeplinler, ancak şirket içinde üretilmemişler.

  • 2014'ten beri hizmet veren Zeppelin NT hava gemileri filosu.
  • Goodyear tarafından üretilen son zeplin 2017'de emekliye ayrıldı.
  • Goodyear Aerospace'in tasarımları 1993 yılında Lockheed Martin'e devredildi.

Sayılar

FG-1 Corsair uçakları teslim edildi.
4,007
K sınıfı zeplinler inşa edildi
134
Goodyear Aerospace'in Loral'a satış fiyatı
$640 milyon1987
II. Dünya Savaşı'nda Arizona'da üretilen uçak gövdeleri
üç milyon pounddan fazla

uçak

Goodyear'ın öne çıkan tüm uçakları

Uçak Rol İlk uçuş İnşa edildi Durum Not
USS Akron (ZRS-4) Sert hava gemisi, uçan uçak gemisi 1931 2 Emekli Kardeş gemisi Macon ile birlikte; 785 fit uzunluğunda; Akron Nisan 1933'te kayboldu.
Goodyear K sınıfı zeplin denizaltı karşıtı devriye hava gemisi 1938 134 Emekli Atlantik ve Pasifik konvoy devriyeleri
Goodyear FG-1 Corsair Uçak gemisi savaş uçağı (lisanslı üretim F4U) 1943 4,007 Emekli 857 adedi Kraliyet Donanması'na Corsair Mk IV olarak, 60 adedi ise Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri'ne teslim edildi.
Goodyear F2G Süper Corsair Alçak irtifa önleme uçağı 10 Emekli R-4360 motoru; 428 adet sipariş edildi, iptal edildi.
Goodyear GA-2 Ördek Hafif amfibi 1944 19 Emekli Sadece test ve gösterim amaçlı kullanılmıştır.
Goodyear Şişme Uçak Şişme kurtarma uçağı 1956 12 Emekli 1970'lerin başlarına kadar test edildi; hiç sipariş edilmedi.
Goodyear GZ-20 Reklam balonu Emekli Goodyear tarafından üretilen son zeplin olan Spirit of Innovation, Mart 2017'de hizmetten çıkarıldı.

Onları kim uçuruyor?

Dünya hava kuvvetlerinde Goodyear uçakları

Savaş düzeninde yer alan 2 hava kuvveti Goodyear tipi uçakları kullanıyor veya kullanmıştır. Bunlardan 0 tanesinin hala hizmette olan bir örneği var.


Yerler, insanlar, kayıtlar

Goodyear'ın nerede kurulduğu, kimlerin yönettiği ve neler başardığı.

Fabrikalar

  • Goodyear Havaalanı • Akron, Ohio — Akron ve Macon'u inşa etti; FG-1 tesisi daha sonra NAS Akron'da kuruldu;
  • Arizona'daki tesis • Phoenix, Arizona'nın batısında — Temel atma töreni 15 Temmuz 1941'de yapıldı; savaş sonrası dönemde tenteler ve zırhlar.
  • Wingfoot Gölü • Suffield, Ohio — Hava gemisi hangarı ve üssü

İnsanlar

  • Karl Arnstein • Mühendislikten Sorumlu Başkan Yardımcısı — Eski Zeppelin Baş Mühendisi; Akron ve Macon'u tasarladı
  • Carl Wiley • Mühendis — 1951'de sentetik açıklıklı radarı icat etti.

Rekorlar ve ilkler

  • USS Akron ve USS Macon: Şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük helyum dolu hava gemileri.
  • USS Akron: özel olarak inşa edilmiş ilk uçan uçak gemisi
  • F2G'nin tırmanma hızı dakikada 7.000 fit olup, standart bir Corsair'in iki katıdır.

Zaman çizelgesi

Goodyear, yıldan yıla

1924

Goodyear Zeppelin Şirketi kuruldu

1925

Pilgrim, Goodyear'ın ilk ticari zeplini.

1931

USS Akron'un ilk uçuşu

1938

K-2 prototip zeplin uçuyor

1939

Goodyear Uçak Şirketi kuruldu

1943

İlk Goodyear FG-1 Corsair uçağı uçuşunu gerçekleştirdi.

1951

Carl Wiley sentetik açıklıklı radarı icat etti.

1956

Şişme uçak yapıldı

1963

Adı Goodyear Aerospace olarak değiştirildi.

1987

Goodyear Aerospace, Loral'a satıldı.

1993

Loral savunma birimi Lockheed Martin tarafından satın alındı.

2014

Zeppelin NT'ye ait Wingfoot One adlı uçak, vaftiz edildi.

2017

Goodyear yapımı son zeplin emekliye ayrıldı.



Sorular ve Cevaplar

İnsanların Goodyear hakkında sorduğu her şey

Goodyear uçak üretti mi?
Evet. Goodyear Aircraft, İkinci Dünya Savaşı'nda 4.007 adet FG-1 Corsair, F2G Super Corsair, GA-2 Duck ve Inflatoplane gibi hava gemileri üretti.
Günümüzde Goodyear zeplinlerini kim üretiyor?
2014'ten beri Goodyear'ın hava gemileri, Almanya'daki Luftschiffbau Zeppelin tarafından üretilen Zeppelin NT'lerdir; Goodyear tarafından üretilen son hava gemisi 2017'de emekliye ayrılmıştır.
Goodyear Inflatoplane neydi?
Düşürülen pilotlara konteyner içinde bırakılmak üzere tasarlanmış deneysel bir şişme uçak. 1956 ile 1959 yılları arasında on iki adet üretildi.
Goodyear Aerospace'e ne oldu?
1987'de 640 milyon sterline Loral'a satıldı; Loral'ın savunma sanayi bölümü ise 1993'te Lockheed Martin'e geçti.
Sentetik açıklıklı radarı kim icat etti?
Goodyear Aircraft'te mühendis olarak çalışan Carl Wiley, 1951 yılında.