Altı milyon marklık bir artışa yol açan bir kaza

1908'de Kont Ferdinand von Zeppelin'in LZ 4 hava gemisi, büyük yankı uyandıran bir test uçuşu sırasında imha edildi. Bu olay onu mahvetmeliydi. Bunun yerine, 1900'deki ilk uçuşundan beri onun uçuşlarına hayran olan Alman halkı, ona para yağdırdı: Zeppelin bağışı, 100 milyon sterlinden fazla para topladı. altı milyon mark, Bu, hem Luftschiffbau Zeppelin GmbH'yi hem de o zamandan beri şirketin sahibi olan Zeppelin Vakfı'nı kurmak için yeterliydi. Alfred Colsman işletmeyi yönetti ve 1913'ten itibaren Ludwig Dürr teknik direktör oldu. Etrafında bir dizi firma büyüdü: 1909'da Karl Maybach ile kurulan bir motor üreticisi, 1915'te ZF Friedrichshafen'e dönüşen bir dişli fabrikası ve Claude Dornier yönetiminde tamamen metalden yapılmış uçan botlar üreten bir bölüm.

Dünyanın ilk havayolu şirketi

Ordu hava gemisi siparişi vermekte yavaş davrandığı için Colsman, hevesli halka hava gemisi turları satmayı önerdi. Şirket, 16 Kasım 1909'da DELAG'ı kurdu. dünyanın ilk havayolu şirketi Uçakları ticari amaçlı kullanmak için. Temmuz 1914'e kadar Zeplinleri 1.588 ticari uçuşta 172.535 kilometre yol kat ederek 34.028 yolcu taşımıştı. Savaştan önce Luftschiffbau Zeppelin, bazıları DELAG için, bazıları da ordu için olmak üzere LZ 5'ten LZ 25'e kadar 21 hava gemisi inşa etti ve Zeppelin adı, sert gövdeli hava gemileri için genel bir kelime haline geldi.

Raiders İngiltere'yi alt etti

Savaş, yolcu gemilerini ilk uzun menzilli stratejik bombardıman uçaklarına dönüştürdü. Zeplinler Belçika, Fransa ve Britanya'ya baskınlar düzenledi; doğrudan hasar sınırlıydı, ancak alarm büyüktü ve Jan Smuts başkanlığındaki bir parlamento soruşturması, 1 Nisan 1918'de Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin kurulmasına yol açtı. Şirket, LZ 24'ten LZ 114'e kadar askeri hava gemileri inşa etti ve 1918'e kadar yaklaşık 4.000 kişiyi istihdam etti. Kont ayrıca dev uçağın hava gemisinin yerini alacağını öngördü ve Staaken fabrikası, 1.000 kg'lık bir bomba taşıyabilen dört motorlu çift kanatlı bir bombardıman uçağı olan R.VI'yı inşa etti; 18 tanesi inşa edildi.. Kont von Zeppelin 1917'de öldü ve yerine Hugo Eckener geçti.

Graf Zeppelin ve Hindenburg

Versailles büyük hava gemilerini yasakladı ve bir süre bu durum, yapılan çalışmaları olumsuz etkiledi. alüminyum pişirme kapları. Kurtuluş Amerika'dan geldi: ABD Donanması için inşa edilen ve 27 Ağustos 1924'te uçuşa başlayan LZ 126, USS Los Angeles oldu. Ardından, ilk uçuşunu 18 Eylül 1928'de gerçekleştiren ve hava gemisiyle ilk dünya turunu yapan ve toplamda 590 uçuş gerçekleştiren LZ 127 Graf Zeppelin geldi. Naziler, ilk uçuşunu 4 Mart 1936'da gerçekleştiren devasa LZ 129 Hindenburg'u finanse etti. 6 Mayıs 1937'de New Jersey, Lakehurst'e iniş yaparken alev aldı ve 36 kişinin ölümüne neden oldu. Üretimi 1938'de sona erdi ve 1940'ta kalan hava gemileri Luftwaffe alüminyumuna dönüştürüldü.

Pişirme kapları, inşaat makineleri ve NT

İkinci Dünya Savaşı'nda Zeppelin, radar antenleri ve V-2 roket parçaları üretti, zorunlu işçiler için Dachau'nun alt kamplarını yönetti ve 1943 ve 1944 yıllarında bombalandı. Hava gemisi yapımı yasaklandı, ancak kuruluş varlığını sürdürdü: 1950'de kurulan bir metal işleme tesisi, bugün Caterpillar inşaat makinelerinin büyük bir bayisi olan Zeppelin GmbH'ye dönüştü. 1993 yılında Zeppelin ve ZF, yeni bir yarı sert hava gemisi olan Zeppelin NT'yi inşa etmek için Zeppelin Luftschifftechnik'i kurdu; bu hava gemisi ilk uçuşunu Eylül 1997'de ABD'li pilot Scott Danneker ile gerçekleştirdi. Yedi adet üretilmişti; 2011 yılında Goodyear ortaklığı yeniledi İlk olarak 1924'te üretime geçen şirket, ünlü reklam filosu için üç adet NT siparişi verdi.

Fabrikalar

• Friedrichshafen'deki işler • Friedrichshafen, Konstanz Gölü — 1908'den beri Zeppelin hava gemisi yapımının merkezi
• Staaken'in çalışmaları · Berlin-Staaken — I. Dünya Savaşı'nda devasa bir uçak bölümü

İnsanlar

• Ferdinand Graf von Zeppelin Kurucu — İlk hava gemisini 1900'de uçurdu; 1917'de öldü
• Alfred Colsman • İşletme Müdürü — İlk havayolu şirketi olan DELAG'ı önerdi.
• Hugo Eckener • 1917'den itibaren başkanlık yaptı — Sivil hava gemilerinin savunucusu; 1936'dan itibaren Goebbels tarafından sansürlendi.
• Ludwig Dürr • 1913'ten itibaren teknik direktörlük yaptı — 1945'ten sonra hava gemisi yapımı sona erdiğinde emekli oldu.
• Claude Dornier • Mühendis — Dornier'e dönüşen metal uçan bot bölümünü yönetti.

Rekorlar ve ilkler

• DELAG: Gelir getiren seferlerde uçak kullanan dünyanın ilk havayolu şirketi, 1909
• LZ 127 Graf Zeppelin: hava gemisiyle yapılan ilk dünya turu ve hava yoluyla Pasifik Okyanusu'nun kesintisiz geçilmesi.
• LZ 129 ve LZ 130: Şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük hava gemileri, her biri 200.000 metreküp hacme sahip.