一场筹集了600万马克的事故

1908年，费迪南德·冯·齐柏林伯爵的飞艇LZ 4在一次备受瞩目的试飞中被毁。这本应让他身败名裂。然而，自1900年首次飞行以来就一直关注着他飞行的德国公众，纷纷慷慨解囊：齐柏林飞艇的捐款总额超过了 六百万马克, 这笔资金足以成立齐柏林飞艇制造有限公司（Luftschiffbau Zeppelin GmbH）和齐柏林基金会，后者自此一直拥有该公司。阿尔弗雷德·科尔斯曼负责运营，路德维希·杜尔自1913年起担任技术总监。围绕齐柏林飞艇，一系列公司逐渐发展起来：一家与卡尔·迈巴赫于1909年共同创立的发动机制造商，一家于1915年成立的齿轮厂（后发展成为ZF Friedrichshafen），以及克劳德·多尼尔领导的负责制造全金属飞艇的部门。.

世界第一家航空公司

军方迟迟不愿订购飞艇，于是科尔斯曼建议向热情的公众出售乘坐体验。1909年11月16日，该公司成立了DELAG。 世界首家航空公司 将飞机用于商业运营。截至1914年7月，其齐柏林飞艇已执行1588次商业飞行，运送了34028名乘客，总航程达172535公里。战前，齐柏林飞艇制造公司共建造了21艘飞艇，编号从LZ 5到LZ 25，部分供德国航空运输协会（DELAG）使用，部分供军方使用，“齐柏林”一词也逐渐成为硬式飞艇的通用名称。.

英格兰突袭者

战争将客轮变成了第一批远程战略轰炸机。齐柏林飞艇袭击了比利时、法国和英国；直接损失有限，但警报声很大，在扬·史末资的领导下，议会进行了一项调查，最终促成了1918年4月1日英国皇家空军的成立。该公司建造了从LZ 24到LZ 114的军用飞艇，到1918年雇佣了约4000名员工。伯爵还预见到巨型飞机将取代飞艇，他的斯塔肯工厂建造了R.VI型，这是一种四引擎双翼轰炸机，可以携带1000公斤的炸弹；; 共建造了18座。. 齐柏林伯爵于 1917 年去世，雨果·埃克纳接管了公司。.

齐柏林伯爵号和兴登堡号

凡尔赛宫禁止建造大型飞艇，而且有一段时间，这些工程都受到了影响。 铝制烹饪锅. 救星来自美国：为美国海军建造的LZ 126号飞艇于1924年8月27日首飞，后来成为“洛杉矶”号航空母舰。随后是LZ 127号“格拉夫·齐柏林”号飞艇，它于1928年9月18日首飞，完成了飞艇的首次环球飞行，总共飞行了590次。纳粹资助建造了巨型飞艇LZ 129号“兴登堡”号，它于1936年3月4日首飞。1937年5月6日，它在新泽西州莱克赫斯特降落时起火燃烧，造成36人死亡。飞艇的生产于1938年停止，剩余的飞艇于1940年被拆解，用于生产德国空军的铝材。.

烹饪锅具、建筑机械和北领地

二战期间，齐柏林公司制造雷达天线和V-2火箭部件，运营达豪集中营的劳工分营，并在1943年和1944年遭到轰炸。飞艇制造被禁止，但其基础得以延续：一家成立于1950年的金属加工厂发展成为如今的齐柏林有限公司（Zeppelin GmbH），一家大型卡特彼勒工程机械经销商。1993年，齐柏林公司与采埃孚（ZF）公司共同成立了齐柏林飞艇技术公司（Zeppelin Luftschifftechnik），旨在建造新型半硬式飞艇——齐柏林NT。该飞艇于1997年9月由美国飞行员斯科特·丹内克（Scott Danneker）首飞。共建造了七艘；2011年，固特异轮胎公司（Goodyear）收购了该飞艇。 续签了合作关系 该公司于 1924 年首次投产，并为其著名的广告车队订购了三辆 NT 型飞机。.

工厂

• 腓特烈港工厂 · 腓特烈港，博登湖畔——自1908年以来齐柏林飞艇的建造地
• 斯塔肯作品 ·柏林-斯塔肯——一战时期的巨型飞机制造厂

人们

• 费迪南德·冯·齐柏林伯爵 ·创始人——1900年首次试飞飞艇；1917年去世
• 阿尔弗雷德·科尔斯曼 · 业务经理 — 拟议的 DELAG，第一家航空公司
• 雨果·埃克纳 · 1917年起担任主席——民用飞艇的倡导者；1936年起受到戈培尔的审查
• 路德维希·杜尔 · 1913年起担任技术总监——1945年后飞艇建造业衰落后退休
• 克劳德·多尼尔 ·工程师——曾负责后来发展成为多尼尔公司的金属水上飞机部门。

纪录和第一

• 德拉格航空：世界上第一家将飞机用于商业运营的航空公司，1909年
• LZ 127“格拉夫·齐柏林”号：首次环球飞行和首次不间断飞越太平洋
• LZ 129 和 LZ 130：有史以来建造的最大飞艇，每艘容积达 20 万立方米。