Goodyear

Slagorde · Vliegtuigfabrikanten · Verenigde Staten

Goodyear

Goodyear Zeppelin Corporation · Goodyear Aircraft Corporation · Goodyear Aerospace Corporation

Een bandenbedrijf bouwde de grootste heliumluchtschepen die ooit hebben gevlogen, 134 anti-onderzeeër-luchtschepen uit de oorlogstijd, 4.007 Corsairs en een opblaasbaar vliegtuig, en verkocht vervolgens zijn luchtvaartdivisie om een bedrijfsovername af te weren.

1898Opgericht
ActiefStatus
7Vliegtuigen geregistreerd
2Luchtmachteenheden die met dit type vliegtuigen vliegen
Foto: Bernard Spragg. NZ uit Christchurch, Nieuw-Zeeland / Wikimedia Commons (CC0)
LandVerenigde StatenOpgericht1898HoofdkwartierAkron, OhioStatusActief
Het verhaal

Goodyear: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.

Zeppelins in Ohio

Na de Eerste Wereldoorlog werd het Duitsland verboden zeppelins te bouwen. Daarom richtte de Goodyear Tire & Rubber Company in 1924 de Goodyear Zeppelin Corporation op, bestaande uit twee derde Goodyear en een derde Luftschiffbau Zeppelin. Duitse ingenieurs onder leiding van Karl Arnstein verhuisden naar Akron en bouwden in een enorm nieuw vliegveld de USS Akron en de USS Macon voor de Amerikaanse marine. Met een lengte van 239 meter was de Akron 's werelds eerste speciaal gebouwde vliegende vliegdekschip, en de twee schepen bestaan nog steeds. de grootste met helium gevulde luchtschepen die ooit zijn gebouwd.

Kapers en K-schepen

Toen de relaties met Duitsland verslechterden, werd de luchtschepenafdeling op 5 december 1939 omgedoopt tot Goodyear Aircraft Corporation, te beginnen met staartvinnen voor de Martin B-26. Tijdens de oorlog bouwde het bedrijf 134 K-klasse luchtschepen voor onderzeebootbestrijding en 4.007 FG-1 Corsairs in licentie, waarvan 857 voor de Royal Navy. De eigen F2G Super Corsair, met een 28-cilindermotor, klom met een snelheid van 7.000 voet per minuut; er werden er tien gebouwd voordat de bestelling werd geannuleerd.

Van opblaasvliegtuigen tot radar.

Na de oorlog probeerde Goodyear de GA-2 Duck amfibievliegtuig en de Inflatoplane, een rubbervliegtuig dat achter vijandelijke linies gedropt moest worden; er werden er twaalf gebouwd. De ingenieur was Carl Wiley. vond synthetische apertuurradar uit in 1951. Goodyear Aerospace, zoals het bedrijf in 1963 heette, werd in 1987 na het overnamebod van James Goldsmith voor $640 miljoen verkocht aan Loral. De luchtschepen vliegen nog steeds, maar sinds 2014 zijn het Zeppelin NT's, gebouwd in Duitsland.

Een bandenbedrijf bouwde de grootste heliumluchtschepen die ooit hebben gevlogen, 134 anti-onderzeeër-luchtschepen uit de oorlogstijd, 4.007 Corsairs en een opblaasbaar vliegtuig, en verkocht vervolgens zijn luchtvaartdivisie om een bedrijfsovername af te weren.Goodyear · geverifieerd 2026-10-03
In één oogopslag

Goodyear in cijfers

Het bedrijf

Kortom
Opgericht in 1898

  • Goodyear Tire & Rubber Company uit Akron, Ohio
  • Goodyear Zeppelin Corporation werd opgericht in 1924.
  • Goodyear Aircraft Corporation 1939, Goodyear Aerospace 1963
  • De luchtvaartdivisie werd in 1987 aan Loral verkocht.

Productie

Het meest bekend om
Luchtschepen en kapers

  • De stijve luchtschepen USS Akron en USS Macon
  • 134 K-klasse luchtschepen
  • 4.007 FG-1 Corsairs onder licentie
  • F2G Super Corsair, GA-2 Duck, Inflatoplane

Vandaag

Nu
Luchtschepen, maar niet in eigen beheer gebouwd.

  • Vloot van Zeppelin NT-luchtschepen sinds 2014
  • De laatste door Goodyear gebouwde luchtschip werd in 2017 buiten gebruik gesteld.
  • De ontwerpen van Goodyear Aerospace werden in 1993 overgenomen door Lockheed Martin.

De cijfers

FG-1 Corsairs geleverd
4,007
K-klasse luchtschepen gebouwd
134
Verkoopprijs van Goodyear Aerospace aan Loral
$640 miljoen1987
Vliegtuigrompen geproduceerd in Arizona tijdens de Tweede Wereldoorlog
meer dan drie miljoen pond
Het vliegtuig

Elk noemenswaardig Goodyear-vliegtuig

Vliegtuig Rol Eerste vlucht Gebouwd Status Opmerking
USS Akron (ZRS-4) Stijf luchtschip, vliegend vliegdekschip 1931 2 Gepensioneerd Samen met zusterschip Macon; 785 voet lang; Akron ging verloren in april 1933.
Goodyear K-klasse luchtschip Luchtschip voor onderzeebootbestrijding 1938 134 Gepensioneerd Patrouilles van konvooien op de Atlantische en Stille Oceaan
Goodyear FG-1 Corsair Vliegdekschipgevechtsvliegtuig (in licentie gebouwde F4U) 1943 4,007 Gepensioneerd 857 naar de Royal Navy als Corsair Mk IV, 60 naar de RNZAF
Goodyear F2G Super Corsair onderscheppingsvliegtuig op lage hoogte 10 Gepensioneerd R-4360 motor; 428 besteld, geannuleerd
Goodyear GA-2 Duck Lichte amfibie 1944 19 Gepensioneerd Uitsluitend bedoeld voor test- en demonstratiedoeleinden.
Goodyear Inflatoplane Opblaasbaar reddingsvliegtuig 1956 12 Gepensioneerd Getest tot begin jaren 70; nooit besteld.
Goodyear GZ-20 Reclameballon Gepensioneerd De laatste door Goodyear gebouwde luchtschip, de Spirit of Innovation, werd in maart 2017 buiten dienst gesteld.
Wie vliegt ermee?

Goodyear-vliegtuigen in de luchtmacht van de wereld

Twee luchtmachteenheden in de gevechtsorde vliegen of vlogen met Goodyear-vliegtuigen. Geen van hen heeft er nog een in gebruik.

Luchtmacht In dienst Voorheen gevlogen
Koninklijke Nieuw-Zeelandse Luchtmacht Vought F4U-1 en Goodyear FG-1D Corsair
Salvadoraanse luchtmacht Goodyear FG-1D Corsair (en Vought F4U-5 voor reserveonderdelen)
Plaatsen, mensen, archieven

Waar Goodyear bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.

Fabrieken

  • Goodyear-vliegdek · Akron, Ohio — Bouwde de fabrieken in Akron en Macon; de FG-1-fabriek werd later NAS Akron
  • fabriek in Arizona • ten westen van Phoenix, Arizona — Eerste spade in de grond op 15 juli 1941; luifels en bepantsering na de oorlog
  • Vleugelvoetmeer · Suffield, Ohio — Luchtschiphangar en -basis

Mensen

  • Karl Arnstein • Vicepresident engineering — Voormalig hoofdingenieur van Zeppelin; ontwierp Akron en Macon
  • Carl Wiley • Ingenieur — Uitvinder van de synthetische apertuurradar, 1951

Records en primeurs

  • USS Akron en USS Macon: de grootste met helium gevulde luchtschepen ooit gebouwd
  • USS Akron: het eerste speciaal gebouwde vliegende vliegdekschip
  • De F2G heeft een klimsnelheid van 7.000 ft/min, het dubbele van een standaard Corsair.
Tijdlijn

Goodyear, jaar na jaar

1924

Goodyear Zeppelin Corporation werd opgericht

1925

Pilgrim, de eerste commerciële luchtschip van Goodyear

1931

Eerste vlucht van de USS Akron

1938

Het K-2 prototype luchtschip vliegt

1939

Goodyear Aircraft Corporation werd opgericht

1943

De eerste Goodyear FG-1 Corsair vliegt.

1951

Carl Wiley vindt synthetische apertuurradar uit.

1956

Inflatoplane gebouwd

1963

Omgedoopt tot Goodyear Aerospace

1987

Goodyear Aerospace verkocht aan Loral

1993

Defensie-eenheid Loral overgenomen door Lockheed Martin

2014

Wingfoot One, een Zeppelin NT, gedoopt

2017

De laatste door Goodyear gebouwde luchtschip is buiten dienst gesteld.

De stamboom

Voor en na Goodyear

Kwam eerderLuchtschip Zeppelineen derde vennoot in Goodyear Zeppelin Corporation, 1924–1941Lees de Luftschiffbau Zeppelin-paginaKwam daarnaLockheed Martinnam de defensie-eenheid van Loral over in 1993.Lees de Lockheed Martin-pagina
Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over Goodyear

Bouwde Goodyear vliegtuigen?
Ja. Goodyear Aircraft bouwde luchtschepen, waaronder 4.007 FG-1 Corsairs tijdens de Tweede Wereldoorlog, de F2G Super Corsair, de GA-2 Duck en de Inflatoplane.
Wie bouwt tegenwoordig de Goodyear-luchtschip?
Sinds 2014 zijn de luchtschepen van Goodyear Zeppelin NT's, gebouwd door Luftschiffbau Zeppelin in Duitsland; de laatste door Goodyear gebouwde luchtschip werd in 2017 buiten dienst gesteld.
Wat was de Goodyear Inflatoplane?
Een experimenteel opblaasbaar vliegtuigje dat bedoeld was om in een container naar neergestorte piloten te worden gedropt. Er werden er twaalf gebouwd tussen 1956 en 1959.
Wat is er met Goodyear Aerospace gebeurd?
Het werd in 1987 voor $640 miljoen aan Loral verkocht; de defensietak van Loral ging in 1993 over naar Lockheed Martin.
Wie heeft de synthetische apertuurradar uitgevonden?
Carl Wiley, een ingenieur bij Goodyear Aircraft, in 1951.

Vervolg de rondleiding

Rondom Goodyear

Verenigde StatenKlokHet bedrijf uit Buffalo dat Amerika's eerste straaljager bouwde en het eerste vliegtuig dat de geluidsbarrière doorbrak, heeft zichzelf opnieuw uitgevonden als helikopterbedrijf — en…Lees de pagina over de bel.Verenigde StatenCessnaDe eenmotorige vliegtuigbouwkit van een boerenjongen uit Kansas groeide uit tot het bedrijf dat meer vliegtuigen heeft gebouwd dan wie ook — van de Skyhawk waarop de meeste piloten leren vliegen tot de…Lees de Cessna-pagina.De indexAlle vliegtuigfabrikantenElk bedrijf dat een vliegtuig heeft gebouwd dat door de luchtmacht is gebruikt in de huidige en historische gevechtsorde.Open de lijst
Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Geverifieerd op 3 oktober 2026.