Goodyear
Uma empresa de pneus construiu os maiores dirigíveis a hélio já construídos, 134 dirigíveis antissubmarino para uso em tempos de guerra, 4.007 aviões Corsair e um avião inflável, e depois vendeu sua divisão aeroespacial para se defender de uma tentativa de aquisição hostil por parte de uma grande empresa.
Goodyear: a empresa e a aeronave que lhe deram nome.
Zepelins em Ohio
Após a Primeira Guerra Mundial, a Alemanha foi proibida de construir zepelins. Assim, em 1924, a Goodyear Tire & Rubber Company formou a Goodyear Zeppelin Corporation, composta por dois terços da Goodyear e um terço da Luftschiffbau Zeppelin. Engenheiros alemães liderados por Karl Arnstein mudaram-se para Akron e, dentro de um vasto dique seco, construíram os porta-aviões USS Akron e USS Macon, da Marinha dos EUA. Com 239 metros de comprimento, o Akron foi o primeiro porta-aviões voador do mundo construído especificamente para esse fim, e ambos permanecem em operação até hoje. os maiores dirigíveis cheios de hélio já construídos.
Corsários e navios K
Com o colapso das relações com a Alemanha, a divisão de dirigíveis tornou-se a Goodyear Aircraft Corporation em 5 de dezembro de 1939, começando com a produção de caudas para o Martin B-26. Durante a guerra, construiu 134 dirigíveis da classe K para patrulhas antissubmarino e, sob licença, 4.007 FG-1 Corsairs, 857 dos quais para a Marinha Real Britânica. Seu próprio F2G Super Corsair, com um motor de 28 cilindros, subia a uma taxa de 2.134 metros por minuto; dez unidades foram construídas antes do cancelamento do pedido.
De aviões infláveis a radares
Após a guerra, a Goodyear testou o anfíbio GA-2 Duck e o Inflatoplane, uma aeronave inflável projetada para ser lançada atrás das linhas inimigas; 12 unidades foram construídas. Seu engenheiro, Carl Wiley, foi o responsável por esse projeto. inventou o radar de abertura sintética em 1951.. A Goodyear Aerospace, nome que adotou em 1963, foi vendida para a Loral por 1.464 milhões de libras em 1987, após a oferta de aquisição de James Goldsmith. Os dirigíveis ainda voam, mas desde 2014 são Zeppelin NTs, fabricados na Alemanha.
Goodyear em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1898
- Goodyear Tire & Rubber Company de Akron, Ohio
- A Goodyear Zeppelin Corporation foi fundada em 1924.
- Goodyear Aircraft Corporation 1939, Goodyear Aerospace 1963
- Divisão aeroespacial vendida para a Loral, 1987
Produção
- Mais conhecido por
- Dirigíveis e Corsários
- dirigíveis rígidos USS Akron e USS Macon
- 134 dirigíveis da classe K
- 4.007 FG-1 Corsairs sob licença
- F2G Super Corsair, GA-2 Duck, Inflatoplane
Hoje
- Agora
- Dirigíveis, mas não construídos internamente
- Frota de dirigíveis Zeppelin NT desde 2014
- O último dirigível construído pela Goodyear foi aposentado em 2017.
- Os projetos da Goodyear Aerospace foram transferidos para a Lockheed Martin em 1993.
Os números
- FG-1 Corsairs entregues
- 4,007
- Dirigíveis da classe K construídos
- 134
- Preço de venda da Goodyear Aerospace para a Loral
- $640 milhões1987
- Estruturas de aeronaves produzidas no Arizona durante a Segunda Guerra Mundial.
- mais de três milhões de libras
Todas as aeronaves Goodyear notáveis
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| USS Akron (ZRS-4) | Dirigível rígido, porta-aviões voador | 1931 | 2 | Aposentado | Com o navio irmão Macon; 239 metros de comprimento; Akron naufragou em abril de 1933. |
| dirigível Goodyear classe K | dirigível de patrulha antissubmarino | 1938 | 134 | Aposentado | patrulhas de comboios no Atlântico e no Pacífico |
| Goodyear FG-1 Corsair | Caça embarcado (F4U fabricado sob licença) | 1943 | 4,007 | Aposentado | 857 para a Marinha Real Britânica como Corsair Mk IV, 60 para a Força Aérea Real da Nova Zelândia (RNZAF). |
| Goodyear F2G Super Corsair | Interceptor de baixa altitude | 10 | Aposentado | Motor R-4360; 428 unidades encomendadas, canceladas. | |
| Pato Goodyear GA-2 | Anfíbio leve | 1944 | 19 | Aposentado | Utilizado apenas para testes e demonstração. |
| Goodyear Inflatoplane | Aeronave inflável de resgate | 1956 | 12 | Aposentado | Testado até o início da década de 1970; nunca encomendado. |
| Goodyear GZ-20 | Dirigível publicitário | Aposentado | O último dirigível construído pela Goodyear, Spirit of Innovation, foi aposentado em março de 2017. |
Aeronaves Goodyear nas forças aéreas do mundo
Duas forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram aeronaves do tipo Goodyear. Nenhum deles ainda tem um em serviço.
| Força Aérea | Em serviço | Anteriormente voado |
|---|---|---|
| Força Aérea Real da Nova Zelândia | Vought F4U-1 e Goodyear FG-1D Corsair | |
| Força Aérea Salvadorenha | Goodyear FG-1D Corsair (e Vought F4U-5 para peças de reposição) |
Onde a Goodyear construiu sua base, quem a liderou e o que ela alcançou.
Fábricas
- Doca aérea Goodyear • Akron, Ohio — Construiu Akron e Macon; a usina FG-1 posteriormente foi transformada na Base Aérea Naval de Akron.
- Planta do Arizona • Oeste de Phoenix, Arizona — Início das obras em 15 de julho de 1941; coberturas e blindagem instaladas após a guerra.
- Lago Wingfoot • Suffield, Ohio — Hangar e base para dirigíveis
Pessoas
- Karl Arnstein • Vice-presidente de engenharia — Ex-engenheiro-chefe da Zeppelin; projetou Akron e Macon
- Carl Wiley • Engenheiro — Inventou o radar de abertura sintética em 1951.
Recordes e pioneirismos
- USS Akron e USS Macon: os maiores dirigíveis a hélio já construídos.
- USS Akron: primeiro porta-aviões voador construído especificamente para esse fim
- Taxa de subida do F2G de 7.000 pés/min, o dobro de um Corsair padrão.
Goodyear, ano após ano
A Goodyear Zeppelin Corporation foi formada.
Peregrino, o primeiro dirigível comercial da Goodyear.
Voo inaugural do USS Akron
O protótipo do dirigível K-2 voa.
A Goodyear Aircraft Corporation foi formada.
Primeiro Goodyear FG-1 Corsair voa
Carl Wiley inventa o radar de abertura sintética.
Inflatoplane construído
Renomeada Goodyear Aerospace
A Goodyear Aerospace foi vendida para a Loral.
A unidade de defesa Loral foi adquirida pela Lockheed Martin.
Wingfoot One, um Zeppelin NT, batizado de
O último dirigível construído pela Goodyear foi aposentado.
Antes e depois da Goodyear
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Goodyear.
A Goodyear fabricava aviões?
Quem fabrica o dirigível Goodyear hoje em dia?
O que era o Goodyear Inflatoplane?
O que aconteceu com a Goodyear Aerospace?
Quem inventou o radar de abertura sintética?
Ao redor de Goodyear
Todos os fatos foram verificados.
- Goodyear Aerospace – Wikipédia
- Dirigível Goodyear – Wikipédia
- Vought F4U Corsair – Wikipédia
- Dirigível classe K – Wikipédia
- USS Akron – Wikipédia
- Goodyear F2G Corsair – Wikipédia
- Pato Goodyear – Wikipédia
- Goodyear Inflatoplane – Wikipédia
Verificado em 03/10/2026.