Zepelines en Ohio

Tras la Primera Guerra Mundial, a Alemania se le prohibió construir zepelines, por lo que en 1924 la Goodyear Tire & Rubber Company formó la Goodyear Zeppelin Corporation, dos tercios de Goodyear y un tercio de Luftschiffbau Zeppelin. Ingenieros alemanes liderados por Karl Arnstein se trasladaron a Akron, y dentro de un nuevo y enorme aeródromo construyeron los portaaviones USS Akron y USS Macon de la Armada. Con 249 metros de eslora, el Akron fue el primer portaaviones volador construido específicamente para tal fin, y ambos siguen en servicio. Los dirigibles llenos de helio más grandes jamás construidos.

Corsarios y naves K

Tras el deterioro de las relaciones con Alemania, la división de dirigibles se convirtió en Goodyear Aircraft Corporation el 5 de diciembre de 1939, comenzando con la fabricación de colas para el Martin B-26. Durante la guerra, construyó 134 dirigibles de la clase K para patrullas antisubmarinas y, bajo licencia, 4007 FG-1 Corsair, 857 de ellos para la Royal Navy. Su propio F2G Super Corsair, con un motor de 28 cilindros, ascendía a 7000 pies por minuto; se construyeron diez unidades antes de que se cancelara el pedido.

Desde aviones inflables hasta radares

Después de la guerra, Goodyear probó el anfibio GA-2 Duck y el Inflatoplane, un avión de goma diseñado para ser lanzado detrás de las líneas enemigas; se construyeron 12. Su ingeniero Carl Wiley Inventó el radar de apertura sintética en 1951.. Goodyear Aerospace, nombre que adoptó en 1963, fue vendida a Loral por 1.246.400 millones de dólares en 1987 tras la oferta de adquisición de James Goldsmith. Los dirigibles siguen volando, pero desde 2014 son Zeppelin NT, fabricados en Alemania.

Fábricas

• Muelle aéreo de Goodyear • Akron, Ohio — Construyó Akron y Macon; la planta FG-1 posteriormente se convirtió en la Estación Aeronaval de Akron.
• Planta de Arizona · al oeste de Phoenix, Arizona — La primera piedra se colocó el 15 de julio de 1941; se instalaron marquesinas y blindaje después de la guerra.
• Lago Wingfoot · Suffield, Ohio — Hangar y base para dirigibles

Gente

• Karl Arnstein · Vicepresidente de ingeniería — Ex ingeniero jefe de Zeppelin; diseñó Akron y Macon
• Carl Wiley • Ingeniero: Inventó el radar de apertura sintética en 1951.

Récords y primicias

• USS Akron y USS Macon: los dirigibles llenos de helio más grandes jamás construidos.
• USS Akron: primer portaaviones construido específicamente para volar.
• Tasa de ascenso del F2G de 7000 pies/min, el doble que un Corsair estándar.