القوات الجوية السلفادورية
خاضت القوات الجوية السلفادورية (Fuerza Aérea Salvadoreña)، التي تأسست في 20 مارس 1923، آخر حرب التقت فيها المقاتلات ذات المحركات المكبسية، ضد هندوراس في عام 1969، ثم قامت بعملية مكافحة تمرد استمرت اثني عشر عامًا باستخدام طائرات A-37 الأمريكية وطائرات Huey التي فحصتها لجنة الحقيقة التابعة للأمم المتحدة لاحقًا، ولا تزال تحلق بطائرات A-37B بعد أكثر من أربعة عقود من وصولها.
قصة القوات الجوية السلفادورية: طائرات كورسير عام 1969، وغارة إيلوبانغو عام 1982، وطائرات اليعسوب التي لا تزال تحلق
1923-1960: أسطول صغير يتحول إلى قوة جوية
أصدر الرئيس ألفونسو كينونيز مولينا مرسومًا بإنشاء الأسطول الجوي السلفادوري (Flotilla Aérea Salvadoreña) في 20 مارس 1923، بعد عشرين يومًا من توليه منصبه؛ واحتفظت القوة بأحرفها الأولى، FAS، عندما أصبحت تُعرف باسم Fuerza Aérea Salvadoreña. أدار الكابتن همبرتو أبيرلي أول دورة طيران عسكرية في 14 يوليو 1923، وفي 12 يوليو 1924، أصبح خوان رامون مونيس وريكاردو أبيرلي أول طيارين عسكريين في البلاد. ويذكر تاريخ القوات الجوية طائرة TNCA Serie A مكسيكية الصنع من بين أولى الطائرات، ثم خمس طائرات من طراز Hanriot H.320 وطائرة Breguet 14 تحمل اسم جيراردو باريوس تم شراؤها من فرنسا. في عهد الجنرال ماكسيميليانو هيرنانديز مارتينيز، وصلت ثلاث طائرات من طراز كورتيس رايت سي دبليو-14 أوسبري في 16 أغسطس 1933، تلتها طائرة كابروني إيه بي 1 وطائرات تدريب من طراز فيرتشايلد. بعد عام 1945، وصلت طائرات سي-47 وإيه تي-6، وفي عام 1957، عشرون طائرة من طراز جوديير إف جي-1 دي كورسير: شكلت هذه الطائرات العمود الفقري للقوة التي دخلت الحرب بعد اثنتي عشرة سنة.
يوليو 1969: حرب المئة ساعة
بدأت الحرب مع هندوراس في يوليو/تموز 1969، والتي عُرفت باسم "حرب كرة القدم في الخارج" و"حرب المئة ساعة في السلفادور"، في تمام الساعة 6:10 مساءً يوم 14 يوليو/تموز. ووفقًا لبيانات القوات الجوية السلفادورية، كان لديها حوالي 25 طيارًا، وخمس طائرات من طراز إف جي-1 دي كورسير، وخمس طائرات من طراز كافاليير إف-51 موستانج، وست طائرات من طراز سي-47، وطائرة واحدة من طراز بي-26، وعدد قليل من الطائرات الخفيفة، في مواجهة أكثر من 52 طائرة هندوراسية. كما تم تسليح عشرين طائرة مدنية تابعة لنادي طيران احتياطي بقذائف هاون، وهاجمت نحو 30 طائرة منها تونكونتين ومطارات هندوراسية أخرى عند الغسق. وردّت طائرات الكورسير الهندوراسية بشن هجمات على إيلوبانغو ومخازن الوقود في أكاجوتلا وكوتوكو ابتداءً من 15 يوليو/تموز. وفي 17 يوليو/تموز، لقي طياران سلفادوريان مصرعهما: الكابتن دوغلاس فاريلا مورينو، الذي أُسقطت طائرته، وبحسب القوات الجوية السلفادورية، قُتل بعد أسره، والكابتن غييرمو رينالدو كورتيز. تُنسب هندوراس إلى الكابتن فرناندو سوتو الفضل في إسقاط ثلاث طائرات في ذلك اليوم. ترد أدناه أرقام كلا الجانبين كبيانات مُعلنة.
الطائرات الإسرائيلية: أورغان، فوجا، وعرافا
خلّفت الحرب القوات الجوية السلفادورية بطائرات مقاتلة قديمة ذات محركات مكبسية، دون أي طائرات نفاثة. سدّت إسرائيل هذا النقص: فبين عامي 1973 و1975، وفقًا للتاريخ الرسمي، زوّدت القوات الجوية السلفادورية بـ 18 طائرة من طراز داسو إم دي 450 أوراغان، و12 طائرة من طراز سي إم 170 فوغا ماجيستر، وأربع طائرات نقل من طراز آي إيه آي أرافا. ويشير موقع ويكيبيديا الإنجليزي إلى أن أول طائرة نفاثة، وهي من طراز فوغا، كانت في عام 1974. كما وصلت ثماني طائرات أخرى من طراز سي-47 في نفس العام. منحت طائرات أوراغان السلفادور أولى الطائرات المقاتلة القاذفة النفاثة في أصغر دولة في أمريكا الوسطى، إلا أنها كانت تصاميم قديمة، وكان معظم ما تشغله القوات الجوية السلفادورية في نهاية سبعينيات القرن الماضي مستعملًا. أحصى جيمس كوروم 67 طائرة وأقل من ألف رجل في عام 1980، موزعين على أربعة أسراب قتالية بالإضافة إلى وحدات النقل والتدريب. كانت هذه هي القوة التي سعى مقاتلو جبهة فارابوندو مارتي للتحرير الوطني (FMLN) إلى تدميرها.
الحرب الأهلية تلوح في الأفق، 1980-1992
في ليلة 26-27 يناير 1982، تسللت قوات كوماندوز تابعة للجيش الثوري الشعبي، أحد فصائل جبهة فارابوندو مارتي للتحرير الوطني، إلى إيلوبانغو وفجرت متفجرات في الطائرات المتوقفة. ويشير تاريخ القوات الجوية الفرنسية إلى تدمير أكثر من نصف أسطولها؛ حيث أحصى كوروم تدمير خمس طائرات من طراز أوراغان، وست طائرات من طراز هيوي، وثلاث طائرات من طراز سي-47، بالإضافة إلى إلحاق أضرار جسيمة بخمس طائرات أخرى، بينما ذكرت مصادر صحيفة واشنطن بوست في ذلك الوقت تضرر خمس طائرات على الأقل من أصل 14 طائرة من طراز يو إتش-1 إتش، وثلاث طائرات من أصل حوالي 16 طائرة نفاثة. قامت واشنطن بتعويض الخسائر بسرعة: طائرات A-37B دراغون فلاي، وطائرات O-2A للاستطلاع، وطائرات النقل C-123K في النصف الأول من عام 1982، وطائرات AC-47 الهجومية من أواخر عام 1984، والعديد من طائرات هيوي لدرجة أن أسطول المروحيات نما من 19 إلى 46 خلال عام 1984. وبحلول عام 1987، كان لدى القوات الجوية الفيدرالية 67 مروحية، ولكن كما يشير كوروم، كان هناك 70 طيارًا نشطًا فقط لـ 135 طائرة.
ما توصلت إليه لجنة الحقيقة
كان للحرب الجوية ثمن باهظ من الضحايا المدنيين، ولا يزال الجدل قائماً حوله. فقد أحصت منظمة "توتيلا ليغال"، مكتب حقوق الإنسان التابع للأبرشية، 371 مدنياً قُتلوا جراء غارات جوية عام 1985؛ بينما قدّر كوروم، في مقال له في مجلة "إير باور جورنال" التابعة لسلاح الجو الأمريكي، إجمالي عدد القتلى خلال الحرب بنحو ألفي شخص. وسجلت لجنة الأمم المتحدة المعنية بالحقيقة في السلفادور، في تقريرها الصادر في 15 مارس/آذار 1993، ضمن نتائجها، هجوماً جوياً وبرياً على آلاف الفلاحين الذين كانوا يعبرون نهر ليمبا في 17 مارس/آذار 1981، وإطلاق نار من مروحيات على نحو 5000 فلاح فارّ في سان إستيبان كاتارينا في 10 مارس/آذار 1982، وقصفاً بطائرات A-37 في تينانسينغو عقب هجوم شنته جبهة فارابوندو مارتي للتحرير الوطني، والذي أفادت اللجنة بمقتل نحو 100 مدني فيه. ونسبت اللجنة، بشكل عام، نحو 85% من الانتهاكات التي فحصتها إلى قوات الدولة، كما وثّقت جرائم جبهة فارابوندو مارتي للتحرير الوطني. وقد رفضت القيادة العليا التقرير ووصفته بأنه متحيز. وصدر قانون العفو في غضون أيام، لكن المحكمة العليا أبطلته في عام 2016.
اليوم: طائرات A-37، ومروحيات هيوي، وقوات حفظ السلام
منذ اتفاقيات السلام الموقعة في 16 يناير 1992، تقلصت قوة القوات الجوية الفرنسية إلى لواءين: اللواء الجوي الأول في إيلوبانغو، الذي يضم طائرات الهليكوبتر والنقل، واللواء الثاني في كومالابا، بجوار المطار الدولي، والذي يضم مجموعة طائرات المقاتلة القاذفة من طراز A-37B. وبحسب إحصاءات فلايت غلوبال لعام 2025، كما ورد في ويكيبيديا، يبلغ عدد الطائرات 51 طائرة، بقيادة 15 طائرة من طراز A-37B و15 طائرة هليكوبتر من عائلة UH-1. وقد تجاوزت طائرات دراغون فلاي التوقعات بشأن تقاعدها، حيث حلقت تسع طائرات منها على الأقل فوق سان سلفادور في 15 سبتمبر 2026. وقد حافظت الولايات المتحدة على استمرار تشغيل الأسطول باستخدام طائرات هليكوبتر من طراز MD 530F لعمليات الأمم المتحدة، وفي نوفمبر 2025، تم تزويدها بطائرات هليكوبتر إضافية لمهمة هايتي. وكانت أسوأ خسارة حديثة هي تحطم طائرة UH-1H بالقرب من باساكينا في 8 سبتمبر 2024، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها التسعة، ومن بينهم مدير الشرطة الوطنية.
القوات الجوية السلفادورية بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- القوات الجوية السلفادوري (FAS)التهجئة والأحرف الأولى كما هي على fas.gob.sv. بعض التقارير الصحفية تستخدم FAES
- تأسست
- 20 مارس 1923أصدره الرئيس ألفونسو كينيونيز مولينا باسم الأسطول الجوي السلفادوري
- جزء من
- القوات المسلحة للسلفادورالقائد الأعلى للقوات المسلحة: الرئيس نجيب بوكيلي
- المقر الرئيسي
- إيلوبانجواللواء الجوي الأول في إيلوبانغو؛ اللواء الجوي الثاني في كومالابا
- رئيس الأركان العامة
- بابلو ألبرتو سوريانو كروزيشغل منصبه منذ 1 يناير 2020 وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ ويُلقب برتبة عميد على الصفحة الرئيسية لسلاح الجو الملكي البريطاني
- وزير الدفاع الوطني
- نائب الأدميرال رينيه ميرينو مونرويكما هو مدرج في ويكيبيديا الإنجليزية
قوة
- إجمالي الطائرات
- 51 (2025)بيانات القوات الجوية العالمية لعام 2025 من فلايت جلوبال، كما وردت في ويكيبيديا الإنجليزية. لم يتم نشر بيانات الأفراد على الموقع الرسمي.
- طائرات حربية
-
- طائرة سيسنا A-37B دراغون فلاي - 15 (2025)؛ حلقت 9 طائرات على الأقل في 15 سبتمبر 2026
لم تخدم أي طائرة أسرع من الصوت على الإطلاق
- طائرات الهليكوبتر
-
- بيل يو إتش-1 إتش/إم/إن — 15
- MD 500E و MD 530F — 7
- بيل 412 — 3
- هيوز 269 (TH-300) — 5 (مدربين)
أرقام عام 2025 من ويكيبيديا
- ينقل
-
- IAI Arava — 3
- سيسنا 208 كارافان — 1
أرقام عام 2025 من ويكيبيديا
- مدربين
-
- إينير تي-35 بي بيلان — 2
- سيروس SR22 — 2
تم شراء خمس دبابات من طراز T-35B من تشيلي في يونيو 1998
بنية تحتية
- القواعد الجوية
-
- إيلوبانغو - اللواء الجوي الأول
- كومالابا — اللواء الجوي الثاني
هيكل اللواء منذ عام 1994؛ تم إنشاء كومالابا كقاعدة جوية في الفترة 1986-1988
- تمرين
- مركز التدريب العسكري للطيران (CIMA)مدرسة الطيران العسكرية
- فريق العرض
- سرب كوسكاتلانمدرج على الموقع الرسمي
كيف يتم تنظيم القوات الجوية السلفادورية
منذ عام 1994، تم تنظيم القوات الجوية في لواءين: اللواء الجوي الأول في إيلوبانجو، مع طائرات الهليكوبتر والنقل، واللواء الثاني في كومالابا، مع مجموعة المقاتلات القاذفة، بالإضافة إلى مدرسة سيما للطيران وفريق إسكادريلا كوسكاتلان للاستعراضات الجوية. يبلغ عدد طائرات FlightGlobal لعام 2025 51 طائرة، بقيادة 15 طائرة من طراز A-37B Dragonflies و15 طائرة هليكوبتر من عائلة UH-1؛ ولم تخدم أي طائرة أسرع من الصوت على الإطلاق. لم يتم نشر عدد الأفراد على الموقع الرسمي.
هيئة الأركان العامة للقوات الجوية
أحد أفراد القوات المسلحة السلفادورية، التي يرأسها الرئيس نجيب بوكيلي. يشغل بابلو ألبرتو سوريانو كروز منصب رئيس الأركان العامة منذ 1 يناير 2020، وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزية، الذي يذكره كرئيس الأركان الرابع والثلاثين. أما صفحات القوات الجوية فتصفه برتبة عميد في الصفحة الرئيسية، ورتبة عقيد في صفحة سيرته الذاتية. ويشير موقع ويكيبيديا إلى أن نائب الأدميرال رينيه ميرينو مونروي هو وزير الدفاع الوطني.
مجموعة المقاتلات القاذفة
طائرات A-37B دراغون فلاي التابعة للواء الجوي الثاني في كومالابا: 15 طائرة في إحصاء فلايت غلوبال لعام 2025، وحلقت تسع طائرات على الأقل فوق سان سلفادور في 15 سبتمبر 2026، بعد 44 عامًا من وصول أول ست طائرات لاستبدال طائرات أوراغان التي فقدت في إيلوبانغو عام 1982. وبموجب خطة آرس 2000، تجمع مجموعة العمليات الجوية بين أسراب المقاتلات القاذفة والاستطلاع.
سرب الاستطلاع
كانت هذه الوحدة جزءًا من مجموعة العمليات الجوية التابعة للواء الجوي الثاني، ومدرجة ضمن طائرات سيسنا O-2A/B، التي كانت تُحلّق مع طائرات A-37 من كومالابا خلال الحرب الأهلية. لا تزال طائرة O-2 مدرجة في قائمة القوات الجوية العملياتية غير المؤرخة، ولكنها مُدرجة على ويكيبيديا كطائرة سابقة؛ ولم يتم التأكد مما إذا كان السرب لا يزال يُحلّق بها.
سرب طائرات الهليكوبتر
جزء من مجموعة العمليات التابعة للواء الجوي الأول. تشير إحصاءات عام 2025 إلى وجود 15 طائرة من طراز UH-1H/M/N، وسبع طائرات من طراز MD 500E/530F، وثلاث طائرات من طراز Bell 412؛ ويُستدل على تبعيتها لهذه السرب من دورها. وقد مولت الولايات المتحدة طائرات MD 530F لدعم عمليات نشر الأمم المتحدة، وتم تسليم أربع منها في 27 أكتوبر 2022.
سرب النقل
جزء من مجموعة العمليات التابعة للواء الجوي الأول، والتي يدرجها الموقع الرسمي على أنها مجموعة نقل: ثلاث طائرات من طراز IAI Arava، من أصل أربع طائرات تم تسليمها من إسرائيل في الفترة 1973-1975، وطائرة Cessna 208 Caravan في تعداد عام 2025.
مركز التدريب العسكري للطيران
مدرسة الطيران العسكرية، التي تأسست عام 1994. وتشير إحصاءات عام 2025 إلى وجود طائرتين من طراز T-35B Pillán، من أصل خمس طائرات تم شراؤها من تشيلي في يونيو 1998، وطائرتين من طراز Cirrus SR22 وخمس طائرات هليكوبتر تدريبية من طراز Hughes 269 (TH-300)؛ ولم يتم تأكيد قاعدة المدرسة في البيانات.
ما الذي تطير به القوات الجوية السلفادورية اليوم
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| سيسنا إيه-37 بي دراغون فلايفي الخدمة | هجوم ضوئي | 15 | 1982 | 15 في إحصاء FlightGlobal لعام 2025 (عبر ويكيبيديا)؛ حلق تسعة على الأقل في العرض الذي أقيم في 15 سبتمبر 2026. | ||
| طائرات بيل إيروكوا UH-1H و UH-1M و UH-1Nفي الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض ومسلحة | 15 | 1980 | 15 طائرة هليكوبتر من جميع الأنواع في عام 2025 (بحسب ويكيبيديا). كانت 67 طائرة هليكوبتر من جميع الأنواع في الخدمة عام 1987، منها 52 طائرة من طراز UH-1H. | ||
| طائرات الهليكوبتر من طراز MD 500E و MD 530F (هيوز 500)في الخدمة | مروحية هجومية خفيفة ومروحية متعددة الأغراض | 7 | 1984 | سبع طائرات من طراز MD 500E/530F في عام 2025 (بحسب ويكيبيديا). أفادت المنطقة العسكرية بتسليم أربع طائرات من طراز MD 530F في 27 أكتوبر 2022؛ بينما ذكرت ويكيبيديا أن الولايات المتحدة تبرعت باثنتي عشرة طائرة في عام 2023.
أكثرالأرقام لا تتطابق. |
||
| بيل 412في الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 3 | ثلاثة في عام 2025 (عبر ويكيبيديا). | |||
| هيوز 269 (TH-300)في الخدمة | طائرة هليكوبتر تدريبية | 5 | خمسة في عام 2025 (عبر ويكيبيديا). | |||
| IAI Aravaفي الخدمة | النقل الخفيف | 3 | 1974 | ثلاثة في عام 2025 (عبر ويكيبيديا)؛ تم تسليم أربعة في الفترة 1973-1975. | ||
| سيسنا 208 كارافانفي الخدمة | النقل الخدمي | 1 | واحد في عام 2025 (عبر ويكيبيديا). | |||
| إينير تي-35 بي بيلانفي الخدمة | مدرب أساسي | 2 | 1998 | اثنان في عام 2025 (عبر ويكيبيديا)؛ خمسة تم شراؤها في يونيو 1998. | ||
| سيروس SR22في الخدمة | مدرب | 2 | 2023 | اثنان في عام 2025 (عبر ويكيبيديا). |
جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية السلفادورية بإخراجها من الخدمة
14 نوعًا، من الأنواع المبكرة: TNCA Serie A، وHanriot H.320، وBreguet 14، وWaco، وCurtiss-Wright CW-14 Osprey، وCaproni AP1، وFairchild M-62، وVultee BT-13، وBeech AT-11 إلى Douglas AC-47 Spooky (وAC-47 Fantasma التوربينية). تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| طائرة دوغلاس AC-47 سبوكي (وطائرة AC-47 فانتازما ذات المحرك التوربيني) | سفينة حربية | 2 | 1984– | تم تسليم طائرتين من طراز AC-47 في ديسمبر 1984 (ويكيبيديا؛ يقول كوروم في أواخر 1984-1985). | ||
| سيسنا O-2A/B سكاي ماستر | التحكم الجوي الأمامي | 1982– | أربع طائرات من طراز O-2A في النصف الأول من عام 1982، وخمس طائرات أخرى في أواخر عام 1984، وطائرتان من طراز O-2B تم تجهيزهما لعام 1985 (Corum)؛ ويكيبيديا تعطي قائمة جرد من 5 إلى 9. | |||
| مزود خدمة فيرتشايلد C-123K | ينقل | 2 | 1982– | تم تسليم اثنين في النصف الأول من عام 1982 (كوروم). | ||
| دوغلاس سي-47 سكاي ترين ودي سي-6 بي | ينقل | 1947– | ست طائرات من طراز C-47 في عام 1969، وثماني طائرات أخرى في عام 1974، وخمس طائرات تم تجديدها في الفترة 1984-1985. | |||
| داسو إم دي 450 أوراجان | مقاتلة قاذفة | 18 | 1975– | A-37B | 18 من إسرائيل، 1973-1975، وفقًا للتاريخ الرسمي؛ تم تدمير خمسة منها في إيلوبانجو في يناير 1982 (كوروم). | |
| فوغا سي إم 170 ماجيستر | طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة | 12 | 1974– | 12 من إسرائيل، 1973-1975. | ||
| إطارات Goodyear FG-1D Corsair (و Vought F4U-5 كقطع غيار) | مقاتلة قاذفة | 20 | 1957– | أوراغان | تم شراء عشرين طائرة من طراز FG-1D في عام 1957؛ وخمس منها كانت ضمن القوة في يوليو 1969 وفقًا لإحصاءات القوات الجوية. | |
| طائرتي موستانج P-51D و كافاليير من أمريكا الشمالية | مقاتلة قاذفة | 5 | أوراغان | خمس طائرات من طراز كافاليير إف-51، بما في ذلك طائرة واحدة من طراز تي إف-51 دي، في يوليو 1969. | ||
| دوغلاس بي-26 إنفيدر | قاذفة قنابل | 1 | واحد في يوليو 1969. | |||
| بيتشكرافت تي-34 مينتور | مدرب | 1 | واحد في يوليو 1969. | |||
| نورث أمريكان AT-6 / SNJ-4 / SNJ-5 تكسان | مدرب | خمس طائرات من طراز SNJ-4/5 انضمت إلى أسطول طائرات كورسير في عام 1957؛ وبقيت طائرة واحدة من طراز AT-6 في عام 1969. | ||||
| سيسنا يو-17، تي-41 دي، وسوكاتا رالي 235 | التنسيق والتدريب | خمس غواصات من طراز U-17 و T-41 في يوليو 1969. | ||||
| إيروسباسيال SA 315B لاما وSA 316/319B ألويت III | مروحية خفيفة | 6 | ثلاث سيارات لاما وثلاث طائرات ألويت III في عام 1987 (كوروم). | |||
| النماذج المبكرة: TNCA Serie A، وHanriot H.320، وBreguet 14، وWaco، وCurtiss-Wright CW-14 Osprey، وCaproni AP1، وFairchild M-62، وVultee BT-13، وBeech AT-11 | التدريب والتنسيق والهجوم الخفيف | 1923– | خمس طائرات هانريوت وطائرة بريغيه واحدة من فرنسا في عشرينيات القرن العشرين؛ وثلاث طائرات من طراز CW-14 أوسبري وصلت في 16 أغسطس 1933. |
من أين تنطلق رحلات القوات الجوية السلفادورية
الدبابيس السوداء هي قواعد نشطة؛ لم يتم إغلاق أي من القاعدتين الموضحتين هنا. كانت إيلوبانغو، الواقعة على الحافة الشرقية لسان سلفادور، موطنًا للقوات الجوية لمعظم تاريخها وكانت المطار الدولي للعاصمة حتى 31 يناير 1980؛ أما كومالابا، التي تم إنشاؤها كقاعدة جوية في الفترة 1986-1988، فتقع على الجانب العسكري من المطار الدولي الجديد. لا تحمل الإدخالات التي لا تحتوي على بيانات مطار منشورة أي رمز تعريف شخصي.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| كومالابامقاطعة لاباز | MSLP | نشيط | 07/253200 متر |
|
| إيلوبانجومقاطعة سان سلفادور | MSS | نشيط | 15/332240 متراً |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية السلفادورية؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. الوحدات الجوية السلفادورية هي أسراب ومجموعات تابعة للواءين الجويين - طائرات الهليكوبتر والنقل في إيلوبانجو، وطائرات A-37B والاستطلاع في كومالابا - كما هو مدرج على موقع القوات الجوية نفسه. عندما يتم استنتاج طائرات السرب من دوره أو وجودها على ويكيبيديا وحدها، فإن المدخل يذكر ذلك.
- سرب طائرات الهليكوبتر (Escuadrón de Helicópteros)سرب طائرات الهليكوبتر · نشط
- بيل يو إتش-1 إتش/إم
- سرب النقل (Escuadrón de Transporte)سرب النقل · نشط
- طائرة سيسنا 208 كارافان من طراز IAI Arava
- مجموعة القاذفات المقاتلة (Grupo Caza y Bombardeo)مجموعة قاذفات مقاتلة · نشطة
- سيسنا إيه-37 بي دراغون فلاي
- سرب الاستطلاعسرب استطلاع · نشط
- سيسنا O-2A/B
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
إنجازات القوات الجوية السلفادورية، من عام 1914 حتى اليوم
20 مارس: الرئيس ألفونسو كينيونيز مولينا يصدر مرسومًا بشأن الأسطول الجوي السلفادوري. 14 يوليو: افتتاح أول دورة طيران عسكرية تحت قيادة الكابتن هامبرتو أبيرلي.
12 يوليو: تخرج خوان رامون مونيس وريكاردو أبيرلي كأول طيارين عسكريين سلفادوريين.
16 أغسطس: وصول ثلاث طائرات من طراز Curtiss-Wright CW-14 Ospreys تحت قيادة الجنرال ماكسيميليانو هيرنانديز مارتينيز.
تم الحصول على عشرين طائرة من طراز Goodyear FG-1D Corsair وخمس طائرات تدريب من طراز SNJ.
14-18 يوليو: حرب مع هندوراس. هاجمت قوات العمليات الخاصة تونكونتين عند الغسق في 14 يوليو؛ وفي 17 يوليو قُتل القبطانان دوغلاس فاريلا مورينو وغييرمو رينالدو كورتيز.
دخلت أول طائرة نفاثة، وهي من طراز CM.170 Magister، الخدمة؛ وجاءت 18 طائرة من طراز Ouragan و12 طائرة من طراز Magister وأربع طائرات من طراز Arava من إسرائيل في الفترة 1973-1975.
بدأت الحرب الأهلية؛ وكان لدى القوات الجوية الفرنسية 67 طائرة وأقل من 1000 رجل (كوروم). وصلت أول ست طائرات من طراز UH-1H من الولايات المتحدة.
26-27 يناير: قامت قوات الكوماندوز التابعة لوحدة الاستجابة للطوارئ بتدمير أو إلحاق أضرار بالغة بجزء كبير من الأسطول في إيلوبانغو. ووصلت طائرات A-37B وO-2A وC-123K في النصف الأول من العام.
ارتفع عدد المروحيات من 19 إلى 46. في 23 أكتوبر: انفجرت مروحية من طراز UH-1H في جواتيكا، مما أسفر عن مقتل 14 شخصًا بينهم العقيد دومينغو مونتروسا. في ديسمبر: تم تسليم مروحيتين حربيتين من طراز AC-47.
1 مايو: تحطمت طائرة من طراز DC-6B بعد مغادرتها إيلوبانجو، مما أسفر عن مقتل 37 شخصًا. 1 أغسطس: تم إنشاء قاعدة كومالابا الجوية على الورق.
16 يناير: اتفاقيات السلام في تشابولتيبيك تنهي الحرب الأهلية.
15 مارس: نشرت لجنة الحقيقة التابعة للأمم المتحدة تقرير "من الجنون إلى الأمل"؛ وصدر قانون العفو في 20 مارس.
4 مارس: أصبحت إيلوبانجو اللواء الجوي الأول؛ وكومالابا اللواء الجوي الثاني؛ وتم تشكيل CIMA.
يونيو: تم شراء خمس طائرات تدريب من طراز ENAER T-35B Pillán من تشيلي.
27 أكتوبر: قامت الولايات المتحدة بتسليم أربع طائرات هليكوبتر من طراز MD 530F لدعم عمليات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة.
8 سبتمبر: تحطمت طائرة من طراز UH-1H بالقرب من باساكينا، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب التسعة، بمن فيهم مدير الشرطة المدنية الوطنية.
15 سبتمبر: ما لا يقل عن تسع طائرات من طراز A-37B تحلق فوق سان سلفادور في يوم الاستقلال.
كل حرب خاضتها القوات الجوية السلفادورية
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- الحرب مع هندوراس (حرب كرة القدم) 1969 بدأ الحرب بغارات عند الغسق على تونكونتين وغيرها من المطارات الهندوراسية، وقدم الدعم الجوي القريب لتقدم الجيش ودافع ضد الغارات الهندوراسية.
- الحرب الأهلية السلفادورية 1980–1992 تقديم الدعم الجوي القريب، وعمليات الطائرات الحربية والهجوم الجوي، والاستطلاع والنقل للجيش ضد مقاتلي جبهة فارابوندو مارتي للتحرير الوطني، باستخدام المعدات والتدريب والمستشارين الأمريكيين.
- عمليات نشر تابعة للأمم المتحدة ومتعددة الجنسيات 2022–2025 دعمت المساهمات السلفادورية في عمليات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة باستخدام طائرات الهليكوبتر؛ ونشرت أفراداً من القوات الجوية في البعثة التي تقودها كينيا في هايتي عام 2025.
فريق العرض الجوي التابع للقوات الجوية السلفادورية
لكل فريق صفحته الخاصة: التاريخ، والطائرات، والعرض، والحوادث، والمصادر.
أخبار القوات الجوية السلفادورية من موقع أفتربيرنر
كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية السلفادورية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.
كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية السلفادورية
ما هو اسم القوات الجوية السلفادورية باللغة الإسبانية؟
ما هي الطائرات التي تستخدمها القوات الجوية السلفادورية؟
هل تقاعدت السلفادور من طائرة A-37؟
ماذا حدث للقوات الجوية السلفادورية في حرب كرة القدم عام 1969؟
ما هو الهجوم الذي وقع عام 1982 على إيلوبانغو؟
هل قصفت القوات الجوية السلفادورية المدنيين خلال الحرب الأهلية؟
هل امتلكت السلفادور يوماً ما طائرات مقاتلة؟
أين تقع قواعد القوات الجوية السلفادورية؟
من يقود القوات الجوية السلفادورية؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تستخدمها القوات الجوية السلفادورية
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- القوة الجوية السلفادورية: تاريخ الطيران في السلفادور (دوغلاس ألسيدس كورنيخو إسكوبار)التاريخ الرسمي: مرسوم عام 1923، أول طائرة وطيارين، مشتريات من ثلاثينيات إلى خمسينيات القرن العشرين، حرب عام 1969 من جانب السلفادور، طائرات نفاثة إسرائيلية من عام 1973 إلى عام 1975، هجوم إيلوبانغو عام 1982، عمليات التسليم في ثمانينيات القرن العشرين، عمليات إعادة التنظيم في عامي 1988 و1994، شراء طائرات T-35B عام 1998.
- Fuerza Aérea Salvadoreña: الموقع الرسمي (الصفحة الرئيسية)الاسم الرسمي والتهجئة؛ القيادة؛ القواعد الجوية الأولى والثانية؛ مجموعات المروحيات والنقل والمقاتلات القاذفة؛ سرب كوسكاتلان؛ سيما.
- القوات الجوية السلفادورينا: جيفاتورارئيس الأركان العامة للقوات الجوية، بابلو ألبرتو سوريانو كروز، ومسيرته المهنية؛ والقيادة التي مارسها رئيس الأركان العامة بموجب القانون الأساسي.
- القوات الجوية السلفادورينا: Aeronaves Operativasقائمة غير مؤرخة للأنواع التشغيلية مع ألقاب الخدمة (A-37B Dragón، AC-47 Fantasma، Arava Pegaso، T-35B Azul، O-2A Martillo، Rallye 235 Águila، T-41D، UH-1H Guardián، UH-1M Cazador، Bell 412 Centella، Hughes 500 Guardiancillo، TH-300 Halcón).
- Fuerza Aérea Salvadoreña: Aeronaves históricasالقائمة الرسمية للأنواع السابقة، من TNCA Serie A إلى Ouragan و Fouga و Corsair و Mustang و C-123K و DC-6B و Lama و Alouette III و FH-1100.
- الدفاع المعلوماتي: السلفادور وهندوراس تستعرضان قدرات عسكرية في الخارج من أجل استقلال أمريكا الوسطى (ألبرتو لوبيز، 16 سبتمبر 2026)حلقت تسع طائرات من طراز A-37B دراغون فلاي على الأقل فوق سان سلفادور في 15 سبتمبر 2026.
- دياريو العالم: FAES تؤكد وفاة مدير PNC وجميع الطيارين المروحيين (إليانا كورنيجو، 9 سبتمبر 2024)تحطم طائرة UH-1H في 8 سبتمبر 2024 في كانتون سان إدواردو، باساكوينا، لا يونيون؛ ومن بين القتلى مدير الشرطة موريسيو أريازا تشيكاس؛ طلب الرئيس بوكيلي إجراء تحقيق كامل.
- جيمس إس. كوروم، الحرب الجوية في السلفادور، مجلة القوة الجوية (1998)، عبر مركز معلومات الدفاع والتكنولوجيا67 طائرة وأقل من 1000 رجل في عام 1980؛ خسائر إيلوبانغو 1982؛ عمليات التسليم الأمريكية 1982-1985؛ قوة المروحيات 1984 و1987؛ معدلات ضربات A-37؛ نقص الطيارين؛ رقم ضحايا توتيلا القانوني من المدنيين؛ SA-7s من عام 1989.
- الأمم المتحدة: من الجنون إلى الأمل - تقرير لجنة الحقيقة في السلفادور (25500 سول، 15 مارس 1993)، نص منشور على موقع إكيبو نيزكور.شهادات من 2000 مصدر أولي حول أكثر من 7000 ضحية ومصادر ثانوية حول أكثر من 20000؛ النتائج تشمل الهجوم الجوي والبري على الفلاحين الذين يعبرون نهر ليمبا في 17 مارس 1981، وإطلاق النار من طائرة هليكوبتر في سان إستيبان كاتارينا في 10 مارس 1982، وقصف طائرة A-37 في تينانسينجو، ومذبحة كتيبة أطلاكاتل في إل موزوت.
- المنطقة العسكرية: قدمت الولايات المتحدة أربع طائرات هليكوبتر MD530F إلى السلفادور (27 أكتوبر 2022)تم تسليم أربع طائرات من طراز MD530F، بتمويل من مبادرة عمليات السلام العالمية لدعم عمليات نشر الأمم المتحدة في مالي وجمهورية أفريقيا الوسطى.
- صحيفة واشنطن بوست: المتمردون يُلحقون أضراراً بالطائرات النفاثة والمروحيات في السلفادور (كريستوفر ديكي، 28 يناير 1982)تشير الأرقام المعاصرة من مصادر مقربة من الجيش إلى تضرر ما لا يقل عن 5 من أصل 14 طائرة من طراز UH-1H و3 من أصل حوالي 16 طائرة نفاثة؛ ووصف وزير الدفاع الجنرال خوسيه غييرمو غارسيا ذلك بأنه عمل إرهابي.
- وكالة يو بي آي: الجيش لا يستبعد قيام المتمردين بأعمال تخريبية في حادث تحطم طائرة أسفر عن مقتل 37 شخصاً (2 مايو 1986)تحطم طائرة DC-6 بعد إقلاعها من إيلوبانغو: مقتل 33 جندياً وأربعة من أفراد الطاقم؛ قائد القوات الجوية الجنرال خوان رافائيل بوستيلو.
- القوات الجوية السلفادوري: Primera Brigada Aéreaتم تعيين إيلوبانغو كأول لواء جوي في 4 مارس 1994؛ مجموعة عمليات مع أسراب طائرات الهليكوبتر والنقل.
- القوات الجوية السلفادورينا: Segunda Brigada Aéreaكومالابا: تم إنشاؤها في 1 أغسطس 1986؛ مجموعة المقاتلات القاذفة مع طائرات A-37B و O-2A/B.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: صورة: صورة لسلاح الجو الأمريكي التقطها الفني الرقيب جاستن نورتون / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: PHCS RL LAWSON / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة)