Waco

Slagorde · Vliegtuigfabrikanten · Verenigde Staten

Waco

Weaver Aircraft Company · Advance Aircraft Company · Waco Aircraft Company

Twee zakenlieden uit Ohio en een paar stuntvliegers bouwden de dubbeldekker die tussen de wereldoorlogen het Amerikaanse burgerluchtvaartregister vulde, en ontwierpen vervolgens de zweefvliegtuigen waarmee troepen naar Sicilië, Normandië en Arnhem werden vervoerd.

1920Opgericht
Opgeheven sinds 1947Status
8Vliegtuigen geregistreerd
2Luchtmachteenheden die met dit type vliegtuigen vliegen
Foto: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
LandVerenigde StatenOpgericht1920OprichtersGeorge E. “Buck” Weaver, Clayton J. Brukner, Elwood “Sam” JunkinHoofdkwartierTroy, OhioStatusOpgeheven sinds 1947
Het verhaal

Waco: het bedrijf en de vliegtuigen die het beroemd maakten.

Barnstormers in Ohio

In 1919 raakten twee zakenlieden uit Ohio, Clayton Brukner en Sam Junkin, bevriend met een paar stuntvliegers, Buck Weaver en Charley Meyers. Hun eerste ontwerp, een watervliegtuig, was een mislukking. Onverschrokken richtten ze in 1920 de Weaver Aircraft Company op. Weaver vertrok in 1923, het bedrijf verhuisde naar Troy, Ohio, en heette toen Advance Aircraft Company. In 1929 nam het de naam aan die de vliegtuigen al droegen. Puristen beweren nog steeds dat het wordt uitgesproken als wah-co, rijmt op taco, en heeft niets te maken met het stadje in Texas.

Meer Waco's dan wat dan ook.

Tussen de wereldoorlogen was Waco alomtegenwoordig. De Waco 10 uit 1927 was de best verkochte boot, waarvan er 1.623 gebouwd waren tot 1933. Er stonden meer Waco's geregistreerd in het Amerikaanse burgerluchtvaartregister dan vliegtuigen van welk ander merk dan ook.. De naam werd populair bij zakenreizigers, ontdekkingsreizigers en postvliegtuigen met open cockpit, aerobaticvliegtuigen met taps toelopende vleugels, en vanaf 1930 ook bij mensen die comfortabel in een cabine vlogen. Kleine series bewapende tweedekkers gingen naar Latijns-Amerikaanse luchtmachten in Uruguay, Cuba en Nicaragua.

Zweefvliegtuigen voor D-Day

De oorlog maakte van Waco een fabrikant van zweefvliegtuigen. De CG-4A, die in mei 1942 met de testvluchten begon, kon 13 soldaten of een jeep vervoeren via de scharnierende neus; meer dan 13.900 exemplaren werden geleverd door 16 aannemers, waarvan Ford er alleen al 4.190 bouwde. Ze werden ingezet in de strijd boven Sicilië in juli 1943 en later in Normandië en Market Garden. Waco bouwde ook meer dan 600 UPF-7-trainingsvliegtuigen. De vrede bracht geen opleving van de particuliere luchtvaart met zich mee en het bedrijf sloot in 1947. Een aparte firma, WACO Classic Aircraft, bouwde nieuwe YMF-dubbeldekkers van 1986 tot de fabriek in Battle Creek in april 2026 abrupt de deuren sloot.

Twee zakenlieden uit Ohio en een paar stuntvliegers bouwden de dubbeldekker die tussen de wereldoorlogen het Amerikaanse burgerluchtvaartregister vulde, en ontwierpen vervolgens de zweefvliegtuigen waarmee troepen naar Sicilië, Normandië en Arnhem werden vervoerd.Waco · geverifieerd 2026-10-03

In één oogopslag

Waco in cijfers

Het bedrijf

Kortom
Opgericht in 1920

  • Opgericht in Lorain en Medina, Ohio, als de Weaver Aircraft Company.
  • Verhuisde in 1923 naar Troy, Ohio, en werd omgedoopt tot Advance Aircraft Company.
  • In 1929 hernoemd tot Waco Aircraft Company.
  • De activiteiten werden in 1947 gestaakt.

Productie

Het meest bekend om
Waco 10 en CG-4A

  • Waco 10: 1.623 gebouwd, 1927–1933
  • CG-4A zweefvliegtuig: meer dan 13.900 geleverd door 16 fabrikanten
  • Meer dan 600 UPF-7 trainingsvliegtuigen voor de opleiding van burgerpiloten.
  • 42 civiele Waco's werden door de USAAF ingezet als C-72's.

Vandaag

Nu
Opgeheven

  • Grote, nog bestaande vloot; de grootste collectie bevindt zich in het Historic Aircraft Restoration Museum nabij St. Louis.
  • Het niet-gerelateerde WACO Classic Aircraft bouwde YMF-replica's vanaf 1986 en sloot in april 2026 zijn deuren.

De cijfers

Waco 10 gebouwd
1,6231927–1933
CG-4A zweefvliegtuigen geleverd
meer dan 13.900 (alle aannemers)
UPF-7 trainers gebouwd
meer dan 600
Civil Wacos maakte indruk op de USAAF.
42 van de zestien typen

Het vliegtuig

Elk noemenswaardig vliegtuig uit Waco

Vliegtuig Rol Eerste vlucht Gebouwd Status Opmerking
Waco 9 Driezits dubbeldekker 270 Gepensioneerd Eerste in massa geproduceerde Waco, romp van stalen buizen.
Waco 10 (GXE) Driezits dubbeldekker 1,623 Gepensioneerd Meest geproduceerde Waco-model
Waco ASO Sport dubbeldekker 95 Gepensioneerd Aangedreven door een Wright J-5 motor; bekend als de Whirlwind Waco
Waco RNF Tweezits sportdubbeldekker 177 Gepensioneerd
Waco UBF / XJW-1 Sportbiplane, luchtschiptrainer rond 11 Gepensioneerd Twee exemplaren gingen naar de Amerikaanse marine met hijshaken voor het luchtschip Macon.
Waco Custom Cabin-serie Cabine dubbeldekker Gepensioneerd Velen werden in dienst genomen bij de USAAF als C-72's.
Waco UPF-7 Primair trainingsbiplane meer dan 600 Gepensioneerd Opleidingsprogramma voor burgerpiloten
Waco CG-4A Aanvalszweefvliegtuig 1942 13.903 (16 fabrikanten) Gepensioneerd 13 troepen of een jeep; Sicilië, Normandië, Market Garden

Wie vliegt ermee?

Waco-vliegtuigen in de luchtmacht van de wereld

Twee luchtmachteenheden in de gevechtsorde vliegen of vlogen met Waco-type vliegtuigen. Geen van hen heeft er nog een in gebruik.

Luchtmacht In dienst Voorheen gevlogen
Braziliaanse luchtmacht Waco CSO en Potez 25 TOE (luchtvaart van het leger en de marine)
Salvadoraanse luchtmacht Vroege types: TNCA Serie A, Hanriot H.320, Breguet 14, Waco, Curtiss-Wright CW-14 Osprey, Caproni AP1, Fairchild M-62, Vultee BT-13, Beech AT-11

Plaatsen, mensen, archieven

Waar Waco gebouwd is, wie de leiding had en wat het bereikt heeft.

Fabrieken

  • Troy werkt · Troy, Ohio — Bedrijfswoning vanaf 1923

Mensen

  • Clayton J. Brukner • medeoprichter
  • Elwood “Sam” Junkin • medeoprichter
  • George “Buck” Weaver • stuntvlieger, medeoprichter — Vertrok in 1923

Records en primeurs

  • Tussen de twee wereldoorlogen stonden er meer Waco's geregistreerd in het Amerikaanse burgerluchtvaartregister dan vliegtuigen van welke andere fabrikant dan ook.
  • CG-4A: de meest gebruikte Amerikaanse troepenzweefvliegtuig van de Tweede Wereldoorlog.

Tijdlijn

Waco, jaar na jaar

1919

Brukner en Junkin ontmoeten de stuntvliegers Weaver en Meyers.

1920

Weaver Aircraft Company werd opgericht in Ohio.

1923

Weaver vertrekt; het bedrijf verhuist naar Troy en wordt Advance Aircraft Company.

1927

De Waco 10 gaat in productie.

1929

Omgedoopt tot Waco Aircraft Company

1942

CG-4A zweefvliegtuig begint met testvluchten

1943

CG-4A's worden ingezet bij de invasie van Sicilië.

1944

CG-4A's zetten troepen aan land in Normandië.

1947

Waco staakt de activiteiten

1986

WACO Classic Aircraft begint met de bouw van nieuwe YMF-dubbeldekkers.

2026

WACO Classic Aircraft kondigt de sluiting aan van zijn fabriek in Battle Creek.


Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over Waco

Hoe spreek je Waco uit?
Wah-co, rijmt op taco. De naam komt van de Weaver Aircraft Company en heeft niets te maken met Waco, Texas.
Wat was het beroemdste vliegtuig van Waco?
Tijdens de oorlog was er de CG-4A aanvalszweefvliegtuig, waarvan er meer dan 13.900 werden geleverd. In vredestijd de Waco 10 tweedekker, waarvan er 1.623 werden gebouwd.
Wanneer is Waco gestopt met het bouwen van vliegtuigen?
De oorspronkelijke Waco Aircraft Company staakte haar activiteiten in 1947.
Worden er nog steeds nieuwe Waco-dubbeldekkers gebouwd?
WACO Classic Aircraft, een onafhankelijk bedrijf, bouwde de YMF vanaf 1986, maar kondigde in april 2026 de sluiting van zijn fabriek aan.



Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Geverifieerd op 3 oktober 2026.