Instruktoři nad Riem, 1952

Esquadrilha da Fumaça vznikla s instruktory létání na letecké škole Escola de Aeronáutica v Campo dos Afonsos v Rio de Janeiru, kteří ve svém volném čase létali v sevřené formaci na severoamerických letounech T-6 Texan. První oficiální demonstrace se uskutečnila 14. května 1952 a do roku 1953 byly na letouny T-6 namontovány kouřové nádrže, což dalo týmu jeho populární jméno. Od roku 1955 měla pět specializovaných, speciálně označených letadel a v roce 1963 se stala oficiální akrobatickou demonstrační jednotkou brazilského letectva.

Texans, Fougas a pauza

T-6 nesl tým více než dvě desetiletí. Mezi lety 1969 a 1972 létal také na sedmi francouzských proudových letounech Fouga CM.170 Super Magister, označených jako T-24, které byly kvůli technickým omezením staženy z provozu. Poslední ukázky T-6 se uskutečnily v roce 1976, po přibližně 1270 vystoupeních, a poté tým utichl. Obnovil ho 10. července 1980 instruktoři z Letecké akademie v Pirassunungě, zpočátku na letounu Neiva T-25 Universal, a formálně byl vytvořen jako... Esquadrão de Demonstração Aérea dne 21. října 1982.

Tucano desetiletí

Embraer T-27 Tucano, cvičný letoun, který tehdy vstoupil do služby FAB, dorazil v prosinci 1983 a stal se letounem týmu na tři desetiletí, přičemž podle brazilského tisku se zúčastnil 2 363 demonstrací. Léta s Tucanem zavedla tým do všech brazilských států i do zahraničí; letka čítá 21 navštívených zemí. Přinesla však i ztráty: smrtelnou nehodu v Rio Negrinho v roce 1995 a další v Lages v roce 2010.

Super Tucano a jeho náklady

Letouny Embraer A-29 Super Tucano začaly přilétat koncem roku 2012 a poslední let Tucana následoval 28. května 2013. Přestavba byla pomalá a nákladná: 12. srpna 2013 se během výcviku zřítil A-29 poblíž ranveje v Pirassununga, přičemž oba piloti zahynuli, a tým se k veřejným vystoupením vrátil až v červenci 2015, nejprve v Akademii a 11. července v Maringá. Další A-29 byly ztraceny v roce 2022 (obě posádky se katapultovaly) a 30. července 2025, kdy se během výcviku srazila dvě letadla a vedoucí letoun se katapultoval.

Dnes v Pirassununga

Po kolizi v roce 2025 a rozpočtových omezeních tým létal zkrácenou sezónu, převážně se účastnil přeletů čtyř lodí. Podle brazilského leteckého tisku obnovil plný výcvik v lednu 2026 pro ukázku sedmi letadel pod velením majora Nilsona Gasparela. Ukázka je rozdělena do buněk: čtyřlodní Quatrilho na pozicích 1 až 4 a letadla 5 až 7 trénují samostatně, než se spojí pro plnohodnotný výcvik. Eskadra zůstává na Academia da Força Aérea v Pirassununga v São Paulu a od roku 1952 absolvovala více než 4 300 ukázek.