Duman Filosu
1952'de Rio'da Hava Kuvvetleri eğitmenleri arasında kurulan Brezilya'nın pervaneli uçak gösteri ekibi, şu anda Pirassununga'daki Hava Kuvvetleri Akademisi'nden yedi adet Embraer A-29 Super Tucano uçağıyla uçuyor.
Smoke Squadron: Ekibin nasıl kurulduğu ve bugün ne tür uçaklar kullandığı.
Rio'daki eğitmenler, 1952
Esquadrilha da Fumaça (Tüylü Hava Filosu), Rio de Janeiro'daki Campo dos Afonsos'ta bulunan Hava Kuvvetleri Havacılık Okulu'ndaki uçuş eğitmenleriyle başladı; bu eğitmenler boş zamanlarında North American T-6 Texan uçaklarıyla yakın formasyonda uçuyorlardı. İlk resmi gösterisi 14 Mayıs 1952'de yapıldı ve 1953'e gelindiğinde T-6'lara duman tankları takılmıştı, bu da ekibe popüler adını kazandırdı. 1955'ten itibaren beş adet özel olarak işaretlenmiş uçağı vardı ve 1963'te Brezilya Hava Kuvvetleri'nin resmi akrobasi gösteri birimi oldu.
Teksaslılar, Fougalar ve bir ara
T-6, ekibi yirmi yıldan fazla bir süre taşıdı. 1969 ile 1972 yılları arasında, teknik sınırlamalar nedeniyle hizmetten çekilen yedi adet Fransız Fouga CM.170 Super Magister jeti (T-24 olarak adlandırıldı) de uçurdu. Son T-6 gösterileri, yaklaşık 1270 gösteriden sonra 1976'da gerçekleşti ve ekip daha sonra sessizliğe büründü. 10 Temmuz 1980'de Pirassununga'daki Hava Kuvvetleri Akademisi'ndeki eğitmenler tarafından, başlangıçta Neiva T-25 Universal ile yeniden canlandırıldı ve resmen kuruldu. Gösteri Alanı Esquadrão 21 Ekim 1982'de.
Tucano'nun on yılları
O dönemde Brezilya Hava Kuvvetleri (FAB) hizmetine giren eğitim uçağı Embraer T-27 Tucano, Aralık 1983'te geldi ve Brezilya basınına göre 2.363 gösteri uçuşuyla otuz yıl boyunca ekibin uçağı oldu. Tucano yılları, ekibi tüm Brezilya eyaletlerine ve yurt dışına götürdü; filo 21 ülkeyi ziyaret etti. Bu yıllar aynı zamanda kayıpları da beraberinde getirdi: 1995'te Rio Negrinho'da ve 2010'da Lages'te meydana gelen ölümcül kazalar.
Super Tucano ve maliyetleri
Embraer A-29 Super Tucano uçakları 2012'nin sonlarında gelmeye başladı ve son Tucano uçuşu 28 Mayıs 2013'te gerçekleşti. Dönüşüm yavaş ve maliyetliydi: 12 Ağustos 2013'te Pirassununga'daki pist yakınlarında bir A-29 eğitim sırasında düştü ve her iki pilot da hayatını kaybetti. Ekip, Temmuz 2015'e kadar halka açık gösterilere geri dönmedi; önce Akademi'de, ardından 11 Temmuz'da Maringá'da gösteri yaptı. 2022'de (her iki mürettebat da fırlatma koltuğuyla atladı) ve 30 Temmuz 2025'te iki uçağın eğitim sırasında çarpışması ve liderin fırlatma koltuğuyla atlaması sonucu daha fazla A-29 kaybedildi.
Bugün Pirassununga'da
2025'teki çarpışma ve bütçe kısıtlamalarının ardından ekip, çoğunlukla dört uçaktan oluşan kısa bir uçuş sezonu geçirdi. Brezilya havacılık basınına göre, Binbaşı Nilson Gasparelo komutasında yedi uçaklık bir gösteri için Ocak 2026'da tam eğitime yeniden başladı. Gösteri hücreler halinde hazırlanıyor: 1 ila 4 numaralı pozisyonlardaki dört uçaktan oluşan Quatrilho ve 5 ila 7 numaralı uçaklar, tam rutin için bir araya gelmeden önce ayrı ayrı eğitim alıyor. Filo, São Paulo, Pirassununga'daki Academia da Força Aérea'da kalmaya devam ediyor ve 1952'den beri 4.300'den fazla gösteri gerçekleştirdiğini iddia ediyor.
Duman Filosu rakamlarla
Takım
- Oluşum
- 7 uçak
- Sergide yedi adet A-29 Super Tucano uçağı bulunuyor.
- Dört gemiden oluşan çekirdek (1-4. pozisyonlar) artı 5-7. pozisyonlar
uçak
- Uçtu
- Embraer A-29 Süper Tucano
- Kuzey Amerika T-6 Texan (1952–1976)
- Fouga CM.170 Süper Magister / T-24 (1969–1972)
- Neiva T-25 Evrensel (1980–1983)
- Embraer T-27 Tucano (1983–2013)
- Embraer A-29 Süper Tucano (2015–)
Ev
- Merkezi şurada bulunmaktadır:
- Hava Harp Okulu, Pirassununga
- Aslen Campo dos Afonsos, Rio de Janeiro
- Pirassununga, São Paulo 1970'lerden beri
Ekran
- Sergilenen uçaklar
- 7
Duman Filosunun uçtuğu her tür
| Uçak | Tarafından inşa edildi | Yıllar | Sayı | Not |
|---|---|---|---|---|
| Kuzey Amerika T-6 Teksaslı | Kuzey Amerika Havacılığı | 1952–1976 | Yaklaşık 1.270 ekran. | |
| Fouga CM.170 Süper Usta (T-24) | Fouga | 1969–1972 | 7 | Jet çağı, teknik sınırlamalar nedeniyle geri çekildi. |
| Neiva T-25 Universal | Neiva | 1980–1983 | Yeniden etkinleştirme sırasında kullanılır; kaynaklar başlangıç yılı olarak 1980 veya 1982'yi vermektedir. | |
| Embraer T-27 Tucano (EMB 312) | Embraer | 1983–2013 | 2.363 gösteri uçuşu; son uçuş 28 Mayıs 2013. | |
| Embraer A-29 Süper Tucano (EMB 314) | Embraer | 2015'ten beri | 7 | Teslimatlar 2012 yılının sonlarından itibaren; halka açık gösterimler ise Temmuz 2015'ten itibaren başlamıştır. |
Smoke Squadron neyle tanınıyor?
- İlk resmi gösteri 14 Mayıs 1952'de T-6 Texan'larla yapıldı (FAB belgeseli, DefesaNet aracılığıyla).
- 1963'te FAB'ın resmi akrobasi gösteri birimi olarak belirlendi (FAB, DefesaNet aracılığıyla).
- 1969 ve 1972 yılları arasında Fouga Super Magister jetleriyle uçtu, bu da jet kullandığı tek dönemdi (DefesaNet).
- A-29 Super Tucano, 11 Temmuz 2015'te Maringá'da halka tanıtıldı (Cavok).
- Brezilya'nın tüm eyaletlerinde ve 21 ülkede 4.300'den fazla gösteri düzenlendi (Aerojota, 2025).
Duman Filosu, yıl yıl
Kuzey Amerika yapımı T-6 Texan tanklarıyla ilk resmi gösterim.
T-6 tanklarına takılan duman tankları.
Beş adet özel olarak işaretlenmiş, tahsis edilmiş uçak.
Florianópolis'te iki T-6 çarpıştı; Yüzbaşı Durval Pinto Trindade öldürüldü.
Brezilya Hava Kuvvetleri'nin resmi akrobasi gösteri birimi haline getirildi.
Yedi adet Fouga Super Magister (T-24) jetine dönüştürülebilir.
T-24 geri çekildi; ekip T-6'ya geri döndü.
T-6 hizmetten çekildi; gösteriler askıya alındı.
Ekip, Pirassununga Hava Kuvvetleri Akademisi'ndeki eğitmenler tarafından yeniden hayata döndürüldü.
Esquadrão de Gösterição Aérea resmen oluşturuldu.
Embraer T-27 Tucano uçağı kabul edildi.
2.363 gösteri uçuşunun ardından son T-27 Tucano uçuşu.
İlk halka açık A-29 Super Tucano Maringá, Paraná'da sergileniyor.
Eğitim sırasında iki A-29 uçağı çarpıştı; bunun sonucunda sezon kısaltıldı.
Yedi uçaktan oluşan 2026 sezonu için tam kapsamlı eğitimlere yeniden başlanacak.
Bu kadar yakına uçmanın maliyeti
Gösteri uçuşu, en zorlu uçuş türlerinden biridir. Kayıtlara geçen kazalar ve yayınlanan bulgular şunlardır.
Kuzey Amerika T-6 Teksaslı. Florianópolis'te iki T-6 tankı çarpıştı; Yüzbaşı Durval Pinto Trindade hayatını kaybetti. 1 kişi öldü.
Embraer T-27 Tucano. Spin toparlanması sırasında Rio Negrinho, Santa Catarina'da kaza; Kaptan Cláudio Gonçalves Gamba öldürüldü. 1 kişi öldü.
Embraer T-27 Tucano. Lages, Santa Catarina'da Kaza; Yüzbaşı Anderson Amaro Fernandes öldürüldü. 1 kişi öldü.
Embraer A-29 Super Tucano. Bir eğitim görevi sırasında Pirassununga'daki pistin yakınında düştü; Kaptanlar João Igor Silva Pivovar ve Fabrício Carvalho öldürüldü. 2 kişi öldü.
Embraer A-29 Super Tucano. Hava Kuvvetleri Akademisi'nde kalkıştan kısa süre sonra acil durum meydana geldi; pilot ve teknisyen yara almadan fırlatma koltuğuyla uçaktan atladı, uçak ise tamamen tahrip oldu. Can kaybı yok.
Embraer A-29 Super Tucano (iki adet). Santa Rita do Passa Quatro üzerinde eğitim sırasında düz uçuştan ters uçuşa geçiş esnasında çarpışma meydana geldi; lider pilot fırlatma koltuğuyla atladı, ikinci uçak Pirassununga'ya iniş yaptı. CENIPA soruşturması başlatıldı. Can kaybı yok.
Smoke Squadron hakkında insanların sorduğu her şey
Esquadrilha da Fumaça hangi uçakla uçuyor?
Duman Timi nerede konuşlanmış?
Duman Filosu gösterisinde kaç uçak var?
Duman Timi ne zaman kuruldu?
Esquadrilha da Fumaça'yı nasıl görebilirim?
Duman Filosu Çevresinde
Her bilgi kontrol edildi.
- Duman Filosu, Vikipedi
- Esquadrilha da Fumaça, Wikipédia (Portekizce)
- Fumaça Esquadrilha, DefesaNet'in 70 yıllık muhteşem belgeseli
- Esquadrilha da Fumaça 73 yıl, Aerojota
- Dört yıldır, A-29, Cavok ile Fumaça'da Esquadrilha var
- Aerojota, Fumaça'daki Esquadrilha'daki A-29 çarpışmasının görüntüleri
- Aerojota'da 2026 sezonu için Fumaça'da yeniden düzenlenen yarışlar
- Pilot ve yardımcı pilot, daha sonra Fumaça, Terra'daki Esquadrilha hava uçuşunda
- A-29 Pirassununga, Aeroflap'ta asitli Fumaça Esquadrilha Super Tucano
Doğrulama tarihi: 2026-10-02.