القوات الجوية الأذربيجانية
تم بناء القوات الجوية الأذربيجانية في عام 1992 من الطائرات السوفيتية المتبقية على الأراضي الأذربيجانية، وقامت بتشغيل طائرات MiG-25 و Su-25 والمروحيات التي كان يقودها جزئياً طيارون سوفييت سابقون تم توظيفهم في حرب كاراباخ الأولى، وبعد ثلاثة عقود فازت في حربها الثانية إلى حد كبير باستخدام الطائرات التركية والإسرائيلية بدون طيار - ومنذ عام 2024 وهي تعيد بناء الأسطول المأهول حول طائرات JF-17 Block III الباكستانية الصينية.
قصة القوات الجوية الأذربيجانية: مخلفات الحقبة السوفيتية، وحربان في كاراباخ، وطائرة JF-17
1918-1992: أول طائرة، وأفواج سوفيتية، وإرث متنازع عليه
يعود تاريخ الطيران العسكري الأذربيجاني إلى جمهورية أذربيجان الديمقراطية قصيرة الأجل (1918-1920)، والتي اشترت، وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزي، أولى طائراتها العسكرية في 26 يونيو 1918؛ قبل أن ينهي الجيش الأحمر تلك الدولة عام 1920. وعلى مدى العقود السبعة التالية، كانت مطارات أذربيجان السوفيتية تابعة لموسكو. وبحلول أواخر ثمانينيات القرن العشرين، كان لدى الجيش الجوي الرابع والثلاثين قاذفات من طراز سو-24 وسو-17 في كوردامير، وطائرات استطلاع من طراز سو-24 إم آر وميغ-25 آر بي تابعة للفوج 882 في دوليار، وطائرات سو-25 تابعة للفوج الهجومي 80 في سيتالتشاي، بينما كان فوج الطيران المقاتل 82 التابع لقوات الدفاع الجوي يُشغّل طائرات اعتراضية من طراز ميغ-25 من ناسوسنايا. ومع تفكك الاتحاد السوفيتي، غادر جزء كبير من هذه القوات. في ليلة 9-10 يونيو 1992، تم نقل أعداد كبيرة من الطائرات جواً إلى روسيا، لكن أذربيجان أبقت على 38 طائرة من طراز MiG-25PDS تابعة للفوج 82 في ناسوسنايا بالإضافة إلى خمس طائرات من طراز MiG-25 قيد الإصلاح، واستولت على طائرات سيتالتشاي Su-25 في أغسطس 1992. وتم تجميع القوات الجوية مما تبقى.
1992-1994: أول حرب كاراباخ في الجو
دخلت أذربيجان الحرب على الفور تقريبًا. ففي حرب ناغورنو كاراباخ الأولى، استخدمت طائراتها الموروثة من طراز ميغ-25 وسو-24 وسو-25 وميغ-21 التي اشترتها من الخارج، بالإضافة إلى طائرات التدريب إل-29 وإل-39 المُسلحة للهجوم الأرضي، ومروحيات مي-24 ومي-8. ويُشير موقع ويكيبيديا الإنجليزي إلى وجود حوالي 45 طائرة حربية، غالبًا ما كان يقودها مرتزقة روس وأوكرانيون من القوات السوفيتية السابقة. وسجلت منظمة هيومن رايتس ووتش، التي وثقت انتهاكات قوانين الحرب من قبل القوات الأرمينية والأذربيجانية في كاراباخ على حد سواء، "قصفًا جويًا ومدفعيًا كثيفًا" على كاراباخ، طال المدنيين، في صيف عام 1992، وأدرجت "الاستخدام العشوائي للقوة الجوية الذي أسفر عن سقوط ضحايا مدنيين" ضمن الانتهاكات الأذربيجانية. وتختلف أرقام الخسائر في الحرب اختلافًا كبيرًا، حيث جُمعت من مصادر مختلطة ومنحازة. انتهت الحرب بوقف إطلاق النار الذي توسطت فيه روسيا في 12 مايو 1994، حيث سيطرت القوات الأرمينية على ناغورنو كاراباخ وسبع مناطق محيطة بها.
1994–2016: وقف إطلاق النار، طائرات ميغ-29 من أوكرانيا، واغتيال قائد
استُغلت فترة وقف إطلاق النار الطويلة في إعادة الإعمار. تولى الفريق رايل رزاييف، ضابط الدفاع الجوي السوفيتي، قيادة القوات الجوية منذ عام 1993. أُحيلت طائرات ميغ-25 إلى التقاعد مع وصول طائرات ميغ-29؛ أحصت فلايت غلوبال 12 طائرة ميغ-29 ذات مقعد واحد وثلاث طائرات ذات مقعدين في عام 2024، كما أُدرجت إحدى عشرة طائرة سو-24 في عام 2008، لكنها اختفت بحلول عام 2021. ساعدت الولايات المتحدة في تحديث المطارات والرادارات كجزء من شراكة أذربيجان مع حلف شمال الأطلسي (الناتو)، وتولت تركيا نظام القيادة. في 11 فبراير 2009، اغتيل رزاييف بالرصاص أمام منزله في باكو. أصبحت إسرائيل مورداً رئيسياً: صفقة بقيمة 1.6 مليار دولار في عام 2012 ورخصة لبناء طائرات أوربيتر وإيرو ستار بدون طيار بالقرب من باكو. في 12 نوفمبر 2014، أسقطت القوات الأذربيجانية طائرة ميغ-24 أرمينية بالقرب من خط التماس بصاروخ إيغلا-إس، مما أسفر عن مقتل طاقمها المكون من ثلاثة أفراد. قالت باكو إنها كانت تهاجم، بينما قالت يريفان إنها كانت غير مسلحة وتقوم بتمرين.
2016-2020: اشتباكات أبريل والتحول إلى الطائرات المسيرة
كانت معارك أبريل 2016، التي استمرت أربعة أيام على طول خط التماس، أول اختبار للنموذج الجديد. وفي 2 أبريل، أُسقطت طائرة هليكوبتر أذربيجانية من طراز Mi-24، وهو ما أكدته وزارة الدفاع الأذربيجانية. لكن الأهم من ذلك كان الطائرة المسيّرة: فقد أصابت ذخيرة إسرائيلية من طراز IAI Harop حافلة تقل متطوعين أرمن في 5 أبريل، مما أسفر عن مقتل سبعة أشخاص، وكان هذا أول استخدام قتالي لهذا النوع من الذخائر في أي مكان. تباينت أرقام الخسائر بين الحكومتين بشكل كبير، وأدى وقف إطلاق النار الذي توسطت فيه موسكو في 5 أبريل إلى احتفاظ أذربيجان بأراضٍ وصفتها بأنها استراتيجية، بينما اعتبرت أرمينيا أنها لا تتمتع بأي أهمية استراتيجية. وفي يوليو 2020، أدت المعارك على الحدود الشمالية قرب توفوز إلى ادعاءات أرمينية بإسقاط 13 طائرة مسيّرة أذربيجانية، وهو ما نفته باكو. وفي يونيو 2020، أعلن وزير الدفاع ذاكر حسنوف عن شراء طائرات مسيّرة تركية من طراز بيرقدار، وكانت طائرات هيرميس 900 قد تم شراؤها بالفعل من إسرائيل.
2020 و2023: حرب الـ44 يومًا وهجوم سبتمبر
لا تزال حرب الأربع والأربعين يومًا، من 27 سبتمبر إلى 10 نوفمبر 2020، عالقة في الأذهان بسبب استخدام الطائرات المسيّرة. فقد استخدمت أذربيجان طائرات بيرقدار TB2 لتحديد مواقع المدفعية والدبابات والدفاعات الجوية الأرمينية وضربها، ولإرسال معلومات عن الأهداف إلى مدفعيتها، إلى جانب ذخائر هاروب وأوربيتر وسكاي سترايكر الإسرائيلية. وأشار مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS) إلى تحويل طائرات أنتونوف An-2 ثنائية الأجنحة، التي تعود إلى الحقبة السوفيتية، إلى طائرات يتم التحكم بها عن بُعد، واستُخدمت كطائرات تمويهية لجذب نيران الدفاعات الجوية الأرمينية. كما شاركت الطائرات المأهولة أيضًا: ففي 4 أكتوبر، أُسقطت طائرة سو-25 وقُتل قائدها، العقيد زاور نوديرالييف، وهي خسارة اعترفت بها باكو في ديسمبر. في المقابل، زعمت أرمينيا أن طائرة إف-16 تركية أسقطت إحدى طائراتها من طراز سو-25 في 29 سبتمبر، وهو ما نفته تركيا وأذربيجان. وقدّرت الحكومة الأذربيجانية عدد قتلاها العسكريين بـ 2906، بينما بلغ العدد الرسمي في أرمينيا 3825. في 20 سبتمبر 2023، أنهى هجوم استمر ليوم واحد، والذي وصفته باكو بأنه إجراءات محلية لمكافحة الإرهاب، إدارة كاراباخ الأرمينية، وغادر حوالي 100 ألف شخص إلى أرمينيا.
2024-2026: طائرات JF-17 وC-27J وجيل جديد من القادة
منذ عام 2024، يشهد الأسطول الجوي المأهول تغييرات أسرع من أي وقت مضى منذ عام 1992. وقّعت باكستان وأذربيجان عقدًا بقيمة مليار و4 مليارات و1.6 مليار دولار أمريكي لشراء مقاتلات JF-17 Block III في فبراير 2024، وفي يونيو 2025 أعلنت باكستان عن صفقة بقيمة مليار و4 مليارات و4 مليارات و4 مليارات دولار أمريكي لشراء 40 طائرة؛ وبدأت عمليات التسليم إلى قاعدة ناسوسنايا الجوية في أكتوبر 2025، وظهرت خمس طائرات JF-17 يقودها طيارون أذربيجانيون فوق باكو في 8 نوفمبر 2025. وبدأ وصول طائرتي نقل من طراز ليوناردو C-27J، اللتين طُلبتا في عام 2023، في يونيو 2024، كما وصلت طائرات أكينجي المسيّرة الثقيلة من تركيا. كما شهدت القيادة تغييراً: فقد غادر رامز طاهيروف، القائد لمدة عشر سنوات، في أبريل 2024، وتشير ويكيبيديا الإنجليزية إلى أن نامق إسلام زاده هو خليفته اعتباراً من سبتمبر 2024. وفي 25 ديسمبر 2024، تحطمت طائرة إمبراير تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية في أكتاو بعد تعرضها لأضرار أثناء رحلة من باكو إلى غروزني؛ وقال الرئيس علييف إن الدفاعات الجوية الروسية أسقطتها عن طريق الخطأ، وفي أكتوبر 2025 أقر الرئيس بوتين بأن صاروخاً روسياً أصاب الطائرة.
القوات الجوية الأذربيجانية بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- Azərbaycan Hərbi Hava Qüvvələriالأذربيجانية هي اللغة الرسمية الوحيدة. تعطي ويكيبيديا الإنجليزية الاسم الكامل للفرع المشترك باسم Hərbi Hava Qüvvələri və Hava Hücumundan Müdafiə Qoşunları (القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي)، والمختصر HHQ və HHM Qoşunları؛ لقب وزارة الدفاع للقائد هو Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanı
- تأسست
- 1992بُنيت من طائرات وقواعد سوفيتية تُركت في أذربيجان بعد الاستقلال؛ ويتتبع موقع ويكيبيديا الإنجليزي تاريخ الخدمة إلى عام 1919 وأول عملية شراء طائرات للجمهورية الديمقراطية إلى 26 يونيو 1918
- جزء من
- القوات المسلحة الأذربيجانيةتخضع القوات المسلحة لوزارة الدفاع؛ ويعود تاريخ قانون القوات المسلحة إلى 9 أكتوبر 1991. وتشكل القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي فرعًا واحدًا.
- المقر الرئيسي
- قاعدة ناسوسنايا الجويةكما ورد في ويكيبيديا الإنجليزية؛ فإن وزارة الدفاع نفسها تقع في باكو
- قائد
- الفريق نامق إسلام زادهتم تعيينه في سبتمبر 2024 وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزية؛ وشغل سلفه الفريق رامز طاهيروف المنصب من 14 مايو 2014 إلى 29 أبريل 2024.
- وزير الدفاع
- الفريق أول ذاكر حسنوفيشغل منصبه منذ 22 أكتوبر 2013
قوة
- الأفراد
- حوالي 15000إحصائية ويكيبيديا الإنجليزية لسلاح الجو وفرع الدفاع الجوي؛ غير مؤكدة على صفحة رسمية. يبلغ قوام القوات المسلحة ككل حوالي 68200 فرد عامل.
- طائرات حربية
-
- JF-17 Block III — 5 على الأقل (تم طلب 40 طائرة)
- ميغ-29 - 14-15 بما في ذلك الطائرات ذات المقعدين
- سو-25 — حوالي 25 بما في ذلك سو-25 يو بي
إحصاءات من ويكيبيديا الإنجليزية، نقلاً عن فلايت جلوبال للقوات الجوية العالمية؛ رقم طائرة JF-17 هو الرقم الذي تم عرضه علنًا في 8 نوفمبر 2025
- طائرات الهليكوبتر
-
- Mi-17-1V و Mi-8MTV — حوالي 41
- Mi-24 و Mi-35M — حوالي 47-48
- كا-32، بيل 412، مي-2 وغيرها - أعداد صغيرة
تشير جداول ويكيبيديا إلى أرقام محددة؛ حيث ذكرت مقالة Mi-24 وجود 23 طائرة من طراز Mi-24V و25 طائرة من طراز Mi-35 في عام 2024.
- مدربين
-
- إل-39 ألباتروس - 14، يُقال إنها مخزنة
- سوبر مشاك - 10
تم الإبلاغ عن وجود 24 طائرة من طراز L-39 صالحة للطيران في عام 2015
- ينقل
-
- سي-27 جيه سبارتان — 2
- إليوشن 76 - 2
وصلت أول طائرة من طراز C-27J في يونيو 2024
- الطائرات بدون طيار
-
- بيرقدار TB2 وأكينجي (تركيا)
- هيرميس 450/900، هيرون، سيرشر، أوربيتر، إيروستار وهاروب (إسرائيل)
لا تُنشر الأرقام رسميًا. وقد تم تقديم فرع منفصل لقوات الأنظمة غير المأهولة في عرض نوفمبر 2025، لذا لا تنتمي جميع الطائرات بدون طيار إلى القوات الجوية.
- ميزانية الدفاع
- $5.0 مليار (2025)تُشكل ميزانية وزارة الدفاع حوالي 5.26% من الناتج المحلي الإجمالي، وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزية؛ ولا تُنشر ميزانية منفصلة للقوات الجوية.
بنية تحتية
- القواعد الجوية الرئيسية
-
- ناسوسنايا - ميغ-29، جيه إف-17
- كوردامير
- القنب
- كالا (باكو)
تُدرج قاعدة ناسوسنايا ضمن القواعد الرئيسية في ويكيبيديا الإنجليزية، وتُذكر كقاعدة طائرات JF-17 في مقالة JF-17. ولا تُنشر تفاصيل تخصيص الوحدات لكل قاعدة بشكل رسمي.
- الملاعب الثانوية والاحتياطية
-
- دوليار
- سيتالشاي
- سانقاشال
- ناخيتشيفان
ذكرت مجلة جينز، نقلاً عن ويكيبيديا، أن شركة دوليار غير عاملة في عام 2009
- الإرث السوفيتي
- خمسة أفواج طيران سوفيتية976 (كوردامير)، 882 (دوليار)، 80 (سيتالتشاي)، 34 (كيروفاباد، غانجا الآن) والدفاع الجوي 82 (ناسوسنايا).
- الدفاع الجوي
- أنظمة S-300PMU-2، وباراك 8، وبوك-إم1، والأنظمة السوفيتية الأقدمجزء من نفس الفرع؛ قائمة ويكيبيديا الإنجليزية، لم يتم تأكيدها رسميًا بالتفصيل
كيف يتم تنظيم القوات الجوية الأذربيجانية
يضم أحد فروع القوات المسلحة الأذربيجانية القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي، ومقرها في ناسوسنايا وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزية. تعتبر ناسوسنايا وكوردامير وجانجا وكالا القواعد الرئيسية وفقًا لنفس المصدر؛ حيث تشغل ناسوسنايا طائرات ميج-29، ومنذ أكتوبر 2025، طائرات جيه إف-17 بلوك 3، ولا تنشر الحكومة أي تخصيصات للوحدات حسب القاعدة. منذ نوفمبر 2025، قام فرع منفصل من قوات الأنظمة غير المأهولة بتشغيل الطائرات بدون طيار، ولم يتم نشر أي فرع من فروع القوات المسلحة يمتلك أي طائرات بدون طيار.
القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي
أحد فروع القوات المسلحة الأذربيجانية التابعة لوزارة الدفاع، ومقرها في ناسوسنايا وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزي، والذي يذكر أن الفريق نامق إسلام زاده هو القائد اعتبارًا من سبتمبر 2024. كان موقع الوزارة الإنجليزي لا يزال يعرض سيرة سلفه رامز طاهيروف عند التحقق منه في سبتمبر 2026، لذلك لم يكن من الممكن تأكيد التاريخ رسميًا.
الوحدة 408
الوحدة المقاتلة، التي تحمل الرقم 408 وفقًا لـ Jane's (2009) كما ورد في ويكيبيديا الإنجليزية: طائرات MiG-25، ثم MiG-29، ومنذ أكتوبر 2025 طائرات JF-17 Block III، والتي تم طلب 40 منها بموجب العقد الذي أعلنته باكستان في يونيو 2025. لم يتم نشر القوة الحالية في القاعدة.
الوحدة 411
فوج طيران قاذفات يضم طائرات من طراز سو-17، وسو-24، وسو-25، وميغ-21، وطائرات تدريب في عام 2004، وحمل الرقم 411 وفقًا لتصنيف جينز في عام 2009، كما ورد في ويكيبيديا الإنجليزية. خرجت طائرات سو-24 من الخدمة بحلول عام 2021، ولم تُنشر معلومات عن الطائرات المتمركزة هناك حاليًا.
الوحدة 843
سرب مروحيات يضم طائرات من طراز Mi-2 وMi-8 وMi-24، وفقًا لكتاب جينز (2004) الذي نقلته ويكيبيديا، والذي يُطلق عليه أيضًا اسم فوج الطيران المختلط 843. لم تُنشر الأنواع والأعداد الحالية.
سرب طيران النقل
تم تسجيلها في غانجا بواسطة جينز عام 2004 باستخدام طائرات من طراز Il-76 و An-12 و An-24 و Tu-134، كما ورد في ويكيبيديا الإنجليزية؛ ولم يُنشر ما إذا كانت لا تزال هناك. بدأ وصول طائرتين من طراز ليوناردو C-27J سبارتان، اللتين طُلبتا عام 2023، في يونيو 2024.
قوات الدفاع الجوي
ينتمي إلى نفس الفرع: صواريخ إس-300 بي إم يو-2، وباراك 8، وبوك-إم1، وأنظمة سوفيتية أقدم، وفقًا لقائمة على ويكيبيديا الإنجليزية لم يتم تأكيدها رسميًا بالتفصيل. ولم تُنشر مواقعها الإلكترونية.
ما الذي تحلق به القوات الجوية الأذربيجانية اليوم
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PAC/CAC JF-17C Thunder Block IIIفي الخدمة | مقاتل متعدد المهام | 5 | 2025 | حلقت خمس طائرات (أربع منها ذات مقعد واحد، وواحدة ذات مقعدين) في عرض يوم النصر في 8 نوفمبر 2025، وكان هذا أول ظهور علني لها في الخدمة الأذربيجانية؛ وأظهرت صور من مصادر مفتوحة تسع طائرات من طراز Block III في أذربيجان بدون علامات في ذلك الوقت.
أكثرتم طلب 40 قطعة. |
||
| ميكويان ميج 29 (9.13) وميج 29UBفي الخدمة | مقاتل | 14-15. FlightGlobal (2024)، المذكورة في قائمة مشغلي طائرات MiG-29 على ويكيبيديا، تحصي 12 طائرة ذات مقعد واحد وثلاث طائرات ذات مقعدين؛ وتعطي مقالة القوات الجوية الأذربيجانية 11 بالإضافة إلى ثلاث طائرات MiG-29UB. | ||||
| سوخوي سو 25 / سو 25ML وسو 25UBفي الخدمة | الدعم الجوي القريب | 1992 | حوالي 25: تُدرج ويكيبيديا 20 طائرة من طراز Su-25/Su-25ML وخمس طائرات من طراز Su-25UB. لم يتم تأكيد ذلك رسميًا. | |||
| ميل مي-24 ومي-35 إمفي الخدمة | مروحية هجومية | 1992 | حوالي 48: 23 طائرة من طراز Mi-24V و 25 طائرة من طراز Mi-35 في عام 2024 وفقًا لمقال Mi-24 على ويكيبيديا؛ ويذكر مقال القوات الجوية الأذربيجانية 24 طائرة من طراز Mi-35M، تم طلبها في عام 2010 من شركة Rostvertol. | |||
| ميل مي-17-1 في ومي-8 إم تي في-1في الخدمة | مروحية نقل | 1992 | حوالي 41: 33 طائرة من طراز Mi-17-1V وثماني طائرات من طراز Mi-8MTV-1 وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزية. لم يتم تأكيد ذلك رسميًا. | |||
| كاموف كا-32 إسفي الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 3 | الشكل البياني في جدول ويكيبيديا. | |||
| بيل (أغوستا-بيل) 412في الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 3 | 2016 | تم شراء ثلاثة منها من كندا في عام 2016، وفقًا لموقع ويكيبيديا. | ||
| بي زد إل ميل مي-2في الخدمة | طائرة هليكوبتر تدريبية | 7 | الشكل البياني في جدول ويكيبيديا. | |||
| ليوناردو سي-27 جيه سبارتانفي الخدمة | النقل التكتيكي | 2 | 2024 | تم طلب اثنتين في عام 2023؛ ووصلت الأولى في يونيو 2024. | ||
| إليوشن Il-76في الخدمة | النقل الاستراتيجي | 2 | الشكل البياني في جدول ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيده رسمياً. | |||
| طائرة إيرو إل-39 ألباتروسفي الخدمة | طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة | 1992 | 14-24: 24 طائرة صالحة للطيران في سبتمبر 2015 (راديو براغ، نقلاً عن ويكيبيديا)؛ وتسرد مقالة القوات الجوية الأذربيجانية 14 طائرة، يقال إنها مخزنة. | |||
| باك إم إف آي-395 سوبر مشاكفي الخدمة | مدرب أساسي | 10 | تم طلب عشرة منها من باكستان في يوليو 2017 وتم تسليمها. | |||
| بايكار بايراكتار TB2في الخدمة | طائرة مسيرة مسلحة | 2020 | لم يُنشر الرقم. أعلن وزير الدفاع ذاكر حسنوف عن عملية الشراء في يونيو 2020. | |||
| بايكار بايراكتار أكينجيفي الخدمة | طائرة مسيرة مسلحة تسليحاً ثقيلاً | 2022 | ||||
| Elbit Hermes 450 و Hermes 900في الخدمة | طائرة استطلاع بدون طيار | تُدرج ويكيبيديا 12 مركبة من طراز هيرميس 900، بما في ذلك اثنتان؛ وذكرت وسائل الإعلام الأذربيجانية ما يصل إلى 15 مركبة من طراز هيرميس 900 في عام 2017. لم يتم تأكيد ذلك رسميًا. | ||||
| هيرون، وسيرشر، وأوربيتر-2 إم، وإيرو ستار من إنتاج شركة صناعات الطيران الدولية.في الخدمة | طائرات استطلاع بدون طيار | يسرد موقع ويكيبيديا خمسة من طراز هيرون، وخمسة من طراز سيرشر، وعشرة من طراز أوربيتر-2M، وأربعة من طراز أيروستار؛ ويتم بناء أوربيتر وأيروستار بموجب ترخيص من شركة آزاد سيستمز بالقرب من باكو. | ||||
| هاروب IAIفي الخدمة | الذخيرة المتسكعة |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| PAC/CAC JF-17C Thunder Block IIIعند الطلب | 35 | 2025 | 40 في المجموع بموجب عقد بقيمة $4.6 مليار أعلنته باكستان في يونيو 2025، بناءً على اتفاقية بقيمة $1.6 مليار في فبراير 2024؛ وقد ظهر خمسة منها علنًا بحلول 8 نوفمبر 2025.
أكثرالرقم المتبقي هو رقم تقريبي، وليس رقماً رسمياً. |
|
| ليوناردو إم-346 ماسترعند الطلب | تم توقيع اتفاقية مبدئية في 20 فبراير 2020 خلال زيارة الرئيس علييف إلى إيطاليا، لـ 10-15 طائرة وفقًا لموقع turan.az الذي نقلته ويكيبيديا.
أكثرلم يتم تأكيد أي عقد أو تسليم بحلول سبتمبر 2026. |
جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية الأذربيجانية بإخراجها من الخدمة
5 أنواع، من ميكويان-غوريفيتش ميغ-25PD/PDS، ميغ-25RB وميغ-25P إلى سوخوي سو-24 وسو-24MR. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| سوخوي سو-24 وسو-24 إم آر | الضربة والاستطلاع | 1992–2021 | إحدى عشرة طائرة في الخدمة عام 2008 (فلايت إنترناشونال، نقلاً عن ويكيبيديا)؛ تشير مقالة حرب ناغورنو كاراباخ الأولى إلى وجود ثلاث إلى أربع طائرات في البداية و16 طائرة من طراز Su-24MR لاحقاً. | |||
| أنتونوف أن-2 | طائرة ثنائية السطح متعددة الأغراض، تم تحويلها إلى طائرة بدون طيار خادعة | |||||
| ميكويان جورفيتش ميج 25PD/PDS، ميج 25RB و ميج 25P | طائرة اعتراضية وقاذفة استطلاع | 1992– | ميغ-29 | 26-43. احتفظت أذربيجان بـ 38 طائرة من طراز MiG-25PDS تابعة للفوج السوفيتي 82 في ناسوسنايا بالإضافة إلى خمس طائرات من طراز MiG-25P/RB قيد الإصلاح في عام 1992؛ أحصى المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية 26 طائرة في الخدمة في عام 2007. | ||
| ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 | مقاتل | 1992– | 12-18: "حوالي اثني عشر" تم الحصول عليها، على الأرجح من أوكرانيا (مقالة ويكيبيديا MiG-21، نقلاً عن جوردون)؛ 18 في مقالة حرب ناغورنو كاراباخ الأولى. | |||
| طائرة Aero L-29 Delfin | طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة | 1992– | L-39 | 18 وفقًا لمقال حرب ناغورنو كاراباخ الأولى. |
من أين تنطلق رحلات القوات الجوية الأذربيجانية
الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. استولت أذربيجان على المطارات التابعة لخمسة أفواج طيران سوفيتية، في كوردامير، ودالار، وسيتالتشاي، وجانجا، وناسوسنايا؛ وقد وصفت مجلة جينز مطار دالار بأنه غير عامل في عام 2009، ولم يعد مطار سيتالتشاي عاملاً منذ عام 1992، وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزية. مطار نخجوان هو مطار مدني ذو استخدام عسكري، ومطار حيدر علييف في باكو هو المطار الوطني المستخدم في الاحتفالات العسكرية، أما مطار يفلاخ فهو قاعدة عسكرية سوفيتية سابقة. لا تحمل البيانات المنشورة عن المطارات أي رمز تعريف.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| باكو كالاباكو (شبه جزيرة أبشيرون) | نشيط | 18/362643 مترًاأسمنت | ||
| مطار غانجاالجانب العسكريالقنب | UBBG | نشيط | 12 يسار / 30 يمين3300 مترالأسفلت والخرسانة12R/30L2490 مترًاالخرسانة (مدرجة على أنها غير عاملة) | |
| كورداميرمنطقة كوردامير (Kürdəmir rayonu)، وسط أذربيجان | نشيط |
|
||
| مطار ناخيتشيفانجمهورية ناخيتشيفان ذاتية الحكم | UBBN | نشيط | 14R/32L3300 مترأسمنت14L/32R3300 متر | |
| ناسوسناياالحاج زين العابدين، بالقرب من سومقاييت، أبشيرون | يوبي | نشيط | 17/352505 مترأسمنت |
|
| دولاردوليارمنطقة شامكير (Şəmkir rayonu) | احتياطي |
|
||
| مطار باكو حيدر علييف الدوليباكو | UBBB | مغلق | 16/344000 مترالأسفلت والخرسانة17/353200 مترالأسفلت والخرسانة | |
| سيتالشايمنطقة خيزي (Xızı rayonu) | أُغلق عام 1992 |
|
||
| يفلاخيفلاخ | يوبي | أُغلق عام 1953 | 12/302520 مترًا |
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من هم المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية الأذربيجانية؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. لا تنشر أذربيجان ترتيب قواتها القتالية: أرقام الوحدات 408 و411 و843 هي قراءة جينز في عام 2009، كما ورد في ويكيبيديا الإنجليزية، كما تم إدراج الأفواج السوفيتية التي غادرت أو تم الاستيلاء عليها في عام 1992، مع الإشارة إلى أنها ليست أذربيجانية، كما هو الحال مع مفرزة طائرات إف-16 التركية في غنجة في عام 2020. عندما تعتمد وحدة ما على ذلك المصدر الوحيد، فإن المدخل يوضح ذلك.
- الوحدة 411 (فوج الطيران القاذف)، القوات الجوية الأذربيجانيةفوج قاذفات وهجوم أرضي · نشط
- سو-24, سو-25, ميغ-21, إل-29 دلفين, إل-39 ألباتروس, سو-17
- فوج الطيران القاذف رقم 976 (القوات الجوية السوفيتية)1953–1992
- ميج 15، ميج 17، سو 9، سو 15، سو 17M، سو 24M
- الوحدة 408 (سرب/فوج مقاتل)، القوات الجوية الأذربيجانيةوحدة مقاتلة · نشطة
- ميغ-25PD/PDS, ميغ-29 وميغ-29يو بي, JF-17C بلوك 3
- فوج الطيران المقاتل 82 التابع لقوات الدفاع الجوي السوفيتية1945–1993
- ميج-25PD/PDS (من عام 1977)
- سرب طيران النقل، القوات الجوية الأذربيجانيةسرب النقل · نشط
- Il-76، An-12، An-24، Tu-134
- الفوج الرابع والثلاثون للطيران القاذف (القوات الجوية السوفيتية)1953–1989
- Il-28، MiG-17، Su-17، Su-24
- فرقة طائرات إف-16 التابعة للقوات الجوية التركية (انتشار تدريبي)2020–2020
- إف-16
- الفوج 882 المستقل للاستطلاع الجوي (القوات الجوية السوفيتية)1955–1992
- إيل-28R، ميج-15R، ميج-17R، ياك-28R/PP، ميج-25RB، سو-24MR
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
معالم بارزة في تاريخ القوات الجوية الأذربيجانية، من عام 1914 وحتى اليوم
26 يونيو: اشترت جمهورية أذربيجان الديمقراطية أول طائرة عسكرية لها، وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزية.
يتحول فوج الطيران المقاتل السوفيتي الثاني والثمانون في ناسوسنايا إلى طائرة اعتراضية من طراز ميغ-25.
9 أكتوبر: أذربيجان تعتمد قانونها الخاص بالقوات المسلحة.
٩-١٠ يونيو: نُقلت العديد من الطائرات السوفيتية جواً إلى روسيا خلال الليل، لكن ٣٨ طائرة من طراز ميغ-٢٥ بي دي إس بقيت في ناسوسنايا. أغسطس: استولت القوات الأذربيجانية على فوج سو-٢٥ في سيتالتشاي. الصيف: قصف جوي ومدفعي مكثف على كاراباخ، وثّقته منظمة هيومن رايتس ووتش.
أصبح رايل رزاييف قائداً للقوات الجوية.
12 مايو: وقف إطلاق النار في بيشكيك ينهي حرب ناغورنو كاراباخ الأولى.
29 يناير: تحطمت طائرة ميغ-29UB في بحر قزوين، مما أسفر عن مقتل طاقمها بالكامل. إحدى عشرة طائرة سو-24 مسجلة في الخدمة.
11 فبراير: اغتيال الفريق رايل رزاييف بالرصاص أمام منزله في باكو.
١٤ مايو: تعيين رامز طاهيروف نائباً لوزير الدفاع وقائداً للقوات الجوية. ١٢ نوفمبر: أسقطت القوات الأذربيجانية طائرة هليكوبتر من طراز Mi-24 أرمينية، ما أسفر عن مقتل ثلاثة من أفراد طاقمها.
1-5 أبريل: أربعة أيام من القتال؛ تم إسقاط طائرة أذربيجانية من طراز Mi-24 في 2 أبريل وتم استخدام طائرة Harop في القتال لأول مرة في 5 أبريل.
يوليو: تم طلب عشرة أحذية رياضية من طراز سوبر مشاك من باكستان.
24 يوليو: تحطمت طائرة من طراز ميج-29 في بحر قزوين بعد اصطدامها بطائر ليلاً؛ وقُتل الطيار.
يونيو: الإعلان عن شراء Bayraktar TB2. 27 سبتمبر - 10 نوفمبر: حرب ناجورنو كاراباخ الثانية؛ فقدت طائرة Su-25 في 4 أكتوبر. 9 نوفمبر: القوات الأذربيجانية تسقط طائرة روسية من طراز Mi-24 فوق أرمينيا عن طريق الخطأ وتعتذر.
19-20 سبتمبر: هجوم أذربيجاني في قره باغ؛ وافقت السلطات الأرمينية في قره باغ على نزع سلاحها، وغادر نحو 100 ألف شخص. تم طلب طائرتين من طراز C-27J.
فبراير: عقد بقيمة 1.6 مليار دولار أمريكي لتوريد طائرات JF-17 إلى باكستان. 29 أبريل: إعفاء طاهيروف من منصبه. يونيو: وصول أول طائرة C-27J. سبتمبر: تعيين نامق إسلام زاده قائداً. 25 ديسمبر: تحطمت رحلة الخطوط الجوية الباكستانية AZAL رقم 8243 في أكتاو بعد تعرضها لأضرار خلال رحلة بين باكو وغروزني.
يونيو: أعلنت باكستان عن عقد بقيمة 4.6 مليار جنيه إسترليني لشراء 40 طائرة من طراز JF-17. أكتوبر: تسليم أولى طائرات JF-17 إلى ناسوسنايا؛ واعترف الرئيس بوتين بإصابة صاروخ روسي للرحلة 8243. 8 نوفمبر: ظهور خمس طائرات JF-17 وقوات الأنظمة غير المأهولة الجديدة في عرض يوم النصر في باكو.
كل حرب خاضتها القوات الجوية الأذربيجانية
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- حرب ناغورنو كاراباخ الأولى 1988–1994 الدعم الجوي القريب، وعمليات القصف الجوي، وعمليات المروحيات ضد القوات الأرمينية وقوات كاراباخ، بما في ذلك الهجمات على ستيباناكيرت ومدن أخرى.
- حوادث خط الاتصال 1994–2020 الدفاع الجوي على طول خط وقف إطلاق النار؛ في 12 نوفمبر 2014، أسقطت القوات الأذربيجانية طائرة هليكوبتر أرمينية من طراز Mi-24 بصاروخ إيغلا-إس
- اشتباكات أبريل 2016 2016 عمليات طائرات الهليكوبتر والطائرات المسيّرة خلال أربعة أيام من القتال؛ أول استخدام قتالي لطائرة هاروب من طراز IAI
- اشتباكات حدودية في يوليو 2020 2020 عمليات الطائرات المسيرة خلال أربعة أيام من القتال على الحدود الدولية، بعيداً عن كاراباخ
- حرب ناغورنو كاراباخ الثانية 2020 استطلاع جوي وضربات جوية بطائرات بدون طيار ضد الدفاعات الجوية والمدفعية والدبابات الأرمينية، وتوجيه نيران المدفعية؛ دعم من طائرات سو-25 والمروحيات
Who built the Azerbaijani Air Forces fleet
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
مجمع باكستان للملاحة الجوية, بايكار, تشنغدو, صناعات الفضاء الإسرائيلية, ليوناردو, ميل, أيرو فودوتشودي, جرس, أنظمة إلبيت, إليوشين, كاموف, ميكويان, PZL-Świdnik, سوخوي
الأسطول السابق
كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الأذربيجانية
ما هو اسم القوات الجوية الأذربيجانية باللغة الأذربيجانية؟
ما هي الطائرات المقاتلة التي تستخدمها أذربيجان؟
كم عدد طائرات JF-17 التي اشترتها أذربيجان؟
هل انتصرت الطائرات المسيرة في حرب ناغورنو كاراباخ عام 2020؟
من أين أتت القوات الجوية الأذربيجانية؟
من كان يقود طائرات أذربيجان في حرب كاراباخ الأولى؟
من يقود القوات الجوية الأذربيجانية؟
هل أسقطت أذربيجان رحلة الخطوط الجوية الأذربيجانية رقم 8243؟
هل أسقطت أذربيجان مروحية روسية في عام 2020؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تستخدمها القوات الجوية الأذربيجانية
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- وزارة الدفاع الأذربيجانية: نائب وزير الدفاع - قائد القوات الجويةسيرة الفريق رامز طاهيروف، الذي تم تعيينه في 14 مايو 2014؛ ولا يزال موجوداً في الموقع في سبتمبر 2026.
- وزارة الدفاع الأذربيجانية: وزير الدفاعالفريق أول ذاكر حسنوف، وزير منذ 22 أكتوبر 2013.
- وزارة الدفاع الأذربيجانية (الصفحة الرئيسية باللغة الإنجليزية)أخبار عن طائرة JF-17C التي تم تقديمها للرئيس علييف، والتدريب على طائرات Su-25ML و MiG-29.
- Azərbaycan Respublikası Müdafiə Nazirliyi (الصفحة الرئيسية لأذربيجان)المصطلحات الأذربيجانية Hərbi Hava Qüvvələri وHərbi Hava Qüvvələrinin komandanı.
- هيومن رايتس ووتش/هلسنكي: أذربيجان - سبع سنوات من الصراع في ناغورنو كاراباخ (ديسمبر 1994)انتهاكات من كلا الجانبين؛ استخدام أذربيجان العشوائي للقوة الجوية، قصف صيف 1992؛ خوجالي.
- مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية: الحرب الجوية والصاروخية في ناغورنو كاراباخ (شان شيخ وويس رامبو، 8 ديسمبر 2020)TB2، هاروب، أوربيتر، سكاي سترايكر؛ شرك An-2؛ مزاعم علييف بشأن S-300.
- أوريكس: معركة ناغورنو كاراباخ - توثيق الخسائر على جانبي أرمينيا وأذربيجانالخسائر المؤكدة بصرياً فقط؛ تم إدراج نماذج An-2 الوهمية خارج الإجمالي التراكمي.
- فوج الطيران القاذف رقم 976 (القوات الجوية السوفيتية)، ww2.dkموقع مرجعي للهوايات يجمع تاريخ الوحدات السوفيتية (بعد فيسكوف وآخرين)؛ أسماء وقواعد وطائرات وتواريخ الفوج في يفلاخ وكيوردامير؛ إحداثيات كيوردامير.
- فوج الطيران الهجومي المستقل الثمانون (القوات الجوية السوفيتية)، ww2.dkفوج سو-25 في سيتال تشاي 1981-1992؛ عدد القوات المسلحة البريطانية؛ تاريخ الاستحواذ؛ الإحداثيات.
- فوج الطيران الاستطلاعي المستقل 882 (القوات الجوية السوفيتية)، ww2.dkفوج الاستطلاع في داليار 1955-1992؛ الطائرات حسب السنة؛ توجيه التسريح الصادر في 29 يوليو 1992؛ الإحداثيات.
- فوج الطيران القاذف الرابع والثلاثون (القوات الجوية السوفيتية)، ww2.dkالفوج في كيروفاباد (غانجا) 1953-1989؛ الطائرات حسب السنة.
- فوج الطيران المقاتل 518 التابع لقوات الدفاع الجوي، ww2.dkفي باكو-كالا من يوليو 1949 إلى يوليو 1952؛ الإحداثيات.
- هيومن رايتس ووتش، "أرمينيا: ضربات صاروخية وقذائفية غير قانونية على أذربيجان"، 11 ديسمبر 2020غارات على غانجا في 4 و11 و17 أكتوبر 2020؛ تم استهداف المطار الذي يبعد سبعة كيلومترات عن أقرب موقع في 4 أكتوبر ولم يتضرر.
- جوزيف تريفيتيك، "صور الأقمار الصناعية تؤكد نشر مقاتلات تركية من طراز إف-16 سراً في أذربيجان"، منطقة الحرب، 7 أكتوبر 2020صور التقطتها شركة بلانيت لابز لطائرات إف-16 التركية في غنجة في 10 سبتمبر و3 أكتوبر 2020؛ ونفي تركيا وأذربيجان استخدامها في القتال.
- وزارة الدفاع الأذربيجانية، "ستُجرى مناورات عسكرية مشتركة واسعة النطاق بين أذربيجان وتركيا في بلادنا"، 27 يوليو 2020تدريبات طيران من 29 يوليو إلى 10 أغسطس 2020 في باكو، نخجوان، غانجا، كوردامير ويفلاخ.
- وزارة الدفاع الأذربيجانية، "تعرضت الأراضي الأذربيجانية لقصف صاروخي من أرمينيا"، 22 أكتوبر 2020إطلاق صاروخ واحد باتجاه منطقة كوردامير حوالي الساعة 09:00؛ ولم تقع إصابات (بيان أذربيجاني).
- إذاعة أوروبا الحرة/راديو الحرية، "تحطم طائرة عسكرية أذربيجانية"، 4 فبراير 2011تحطم طائرة سو-25 في منطقة كوردامير أثناء التدريب؛ وقذف طاقم مكون من رجلين (المتحدث باسم وزارة الدفاع تيمور عبد الله).
- أذرتاج، يوم مفتوح في وحدة عسكرية في منطقة كوردامير، 12 سبتمبر 2016وكالة الأنباء الرسمية؛ تعيين العقيد نامق إسلام زاده قائداً للحامية؛ عرض أسلحة الدفاع الجوي على الزوار.
- وزارة الدفاع الأذربيجانية، "طائرات JF-17C متعددة المهام تُعرض على الرئيس إلهام علييف"، 25 سبتمبر 2024عرضت طائرة JF-17C Block III على الرئيس في مطار حيدر علييف الدولي.
- وزارة الدفاع الأذربيجانية، "وحدات الطيران تجري رحلات تدريبية"، 17 يوليو 2026رحلات تدريبية لطائرات JF-17C Block III و Su-25ML و L-39؛ لم يتم تحديد المواقع.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: الصورة: سيفدا باباييفا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: آنا زفيريفا من تالين، إستونيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: لوكاسز جولوانوف / ويكيميديا كومنز (إسناد) · الصورة: كولين كوك الصورة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: ديمتري زيردين / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: AERPBATICS / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: تيموفيش في ويكيبيديا الروسية / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: كارلوس إي. بيريز SL / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Aeroprints.com / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: الخدمة الصحفية لرئيس جمهورية أذربيجان / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · الصورة: هانسويلي كرابف. تم تحميل هذا الملف باستخدام Commonist. / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: محمد شيفوززمان أيون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: سيرجي ريابتسيف المعدل بواسطة FOX 52 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: ArmyInForm / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · الصورة: رونيت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: SSGT REYNALDO RAMON، USAF / Wikimedia Commons (المجال العام) · الصورة: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · الصورة: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · الصورة: Toshi Aoki – JP Spotters / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · الصورة: إيماجيكنوتانيرد / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA ٤.٠) · صورة: المصور: Mosbatho / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: kitmasterbloke / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0)