阿塞拜疆空军
阿塞拜疆空军于 1992 年利用遗留在阿塞拜疆境内的苏联飞机组建而成，在第一次卡拉巴赫战争中，他们使用米格-25、苏-25 和直升机作战，部分飞行员是雇佣的前苏联飞行员。三十年后，他们主要依靠土耳其和以色列的无人机赢得了第二次战争。自 2024 年以来，他们一直在围绕巴基斯坦-中国联合研制的 JF-17 Block III 重建有人驾驶机队。.
阿塞拜疆空军的故事：苏联遗留问题、两次卡拉巴赫战争和JF-17战斗机
1918–1992：第一架飞机、苏联军团和一份充满争议的遗产
阿塞拜疆的军事航空历史可以追溯到1918年至1920年短暂存在的阿塞拜疆民主共和国。据英文维基百科记载，该共和国于1918年6月26日购入了第一架军用飞机；苏联红军于1920年结束了阿塞拜疆的统治。此后七十年间，苏联阿塞拜疆的机场均归莫斯科所有。到了20世纪80年代末，阿塞拜疆第34空军集团军在库尔达米尔机场装备了苏-24和苏-17轰炸机，第882航空团在多利亚尔机场装备了苏-24MR和米格-25RB侦察机，第80突击团在锡塔尔恰伊机场装备了苏-25战斗机，而防空部队的第82战斗机航空团则在纳索斯纳亚机场装备了米格-25截击机。苏联解体后，这些装备大多被撤离。 1992年6月9日至10日夜间，大量飞机飞往俄罗斯，但阿塞拜疆保留了驻扎在纳索斯纳亚的第82团的38架米格-25PDS战斗机以及正在维修的5架米格-25战斗机，并在1992年8月缴获了西塔尔恰伊空军基地的苏-25战斗机。空军由留在阿塞拜疆的飞机组成。.
1992-1994年：第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫空战
战争几乎立即爆发。在第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争中，阿塞拜疆使用了其继承的米格-25、苏-24、从国外购买的米格-21战斗机，以及装备有对地攻击武器的L-29和L-39教练机，还有米-24和米-8直升机。英文维基百科统计，阿塞拜疆约有45架作战飞机，这些飞机通常由来自前苏联部队的俄罗斯和乌克兰雇佣兵驾驶。人权观察组织记录了卡拉巴赫亚美尼亚和阿塞拜疆双方违反战争法的行为，并记录了1992年夏季阿塞拜疆对卡拉巴赫地区（包括平民）进行的“猛烈空袭和炮击”，并将“滥用空中力量造成平民伤亡”列为阿塞拜疆的违法行为之一。战争的伤亡数字来自各种不同的、带有党派色彩的来源，因此差异很大。战争于 1994 年 5 月 12 日在俄罗斯的斡旋下停火后结束，亚美尼亚军队控制了纳戈尔诺-卡拉巴赫及其周边七个地区。.
1994–2016年：停火、来自乌克兰的米格-29战斗机和一名被谋杀的指挥官
漫长的停火期主要用于重建。苏联防空军官雷尔·雷扎耶夫中将自1993年起担任空军司令。随着米格-29的到来，米格-25逐渐退役；据FlightGlobal统计，2024年阿塞拜疆共有12架单座米格-29和3架双座米格-29，而2008年阿塞拜疆曾拥有11架苏-24，但到2021年已全部退役。作为阿塞拜疆与北约合作的一部分，美国帮助其对机场和雷达进行了现代化改造，土耳其则负责指挥系统的建设。2009年2月11日，雷扎耶夫在巴库的家门外遭枪击身亡。以色列成为阿塞拜疆的主要供应商：2012年，以色列向阿塞拜疆提供了价值1.4万亿美元的装备，并授权阿塞拜疆在巴库附近建造“轨道飞行器”（Orbiter）和“航空之星”（Aerostar）无人机。 2014 年 11 月 12 日，阿塞拜疆军队在接触线附近用“针-S”导弹击落一架亚美尼亚米-24直升机，机上三名机组人员全部遇难；巴库方面称其正在发动攻击，而埃里温方面则称其未携带武器，正在进行演习。.
2016–2020年：四月冲突与无人机转向
2016年4月，双方在接触线附近爆发了为期四天的战斗，这是对新型无人机的首次考验。4月2日，一架阿塞拜疆的米-24直升机被击落，阿塞拜疆国防部证实了这一损失。更重要的是无人机：4月5日，一枚以色列IAI公司生产的“哈罗普”（Harop）巡飞弹击中了一辆载有亚美尼亚志愿者的巴士，造成7人死亡，这是该型号无人机首次在实战中使用。双方政府公布的伤亡数字差异巨大。4月5日，在莫斯科斡旋下达成的停火协议使阿塞拜疆得以控制其所称的具有战略意义的阵地，而亚美尼亚则声称这些阵地不具有战略重要性。2020年7月，在托武兹附近的北部边境发生的战斗中，亚美尼亚声称击落了13架阿塞拜疆无人机，但巴库否认了这一说法。2020年6月，国防部长扎基尔·哈桑诺夫宣布购买土耳其的“拜拉克塔尔”（Bayraktar）无人机，此前阿塞拜疆已从以色列购买了“赫尔墨斯900”（Hermes 900）无人机。.
2020年和2023年：44天战争和九月攻势
2020年9月27日至11月10日持续44天的战争因无人机的使用而为人铭记。阿塞拜疆使用Bayraktar TB2无人机搜寻并打击亚美尼亚的炮兵、装甲部队和防空系统，并将目标信息传递给己方炮兵，同时还使用了以色列的Harop、Orbiter和SkyStriker无人机。战略与国际研究中心（CSIS）指出，苏联时代的安-2双翼飞机被改装为遥控飞机，并作为诱饵引诱亚美尼亚防空火力。有人驾驶飞机也参与了战斗：10月4日，一架苏-25战斗机被击落，飞行员扎乌尔·努迪拉利耶夫上校阵亡，巴库方面在12月承认了这一损失。亚美尼亚方面称，一架土耳其F-16战斗机于9月29日击落了其一架苏-25战斗机；土耳其和阿塞拜疆均否认了这一说法。阿塞拜疆政府公布的军人死亡人数为2906人；亚美尼亚官方公布的数字为3825人。 2023年9月20日，巴库发动了一场为期一天的攻势，称之为当地的反恐措施，结束了卡拉巴赫亚美尼亚政权，约10万人流离失所前往亚美尼亚。.
2024–2026：JF-17、C-27J 和新一代指挥官
自2024年以来，有人驾驶机队的更新换代速度超过了1992年以来的任何时期。巴基斯坦和阿塞拜疆于2024年2月签署了一份价值16亿卢比的JF-17 Block III战斗机合同；2025年6月，巴基斯坦宣布了一项价值46亿卢比的JF-17 Block III战斗机采购协议；交付至纳索斯纳亚空军基地的订单于2025年10月开始；2025年11月8日，五架由阿塞拜疆飞行员驾驶的JF-17战斗机出现在巴库上空。2023年订购的两架莱昂纳多C-27J运输机于2024年6月开始交付；此外，土耳其也交付了阿金奇重型无人机。指挥权也发生了更迭：任职十年的指挥官拉米兹·塔希罗夫于2024年4月离任，英文维基百科称纳米格·伊斯兰扎德将于2024年9月接任。2024年12月25日，一架阿塞拜疆航空公司的巴西航空工业公司飞机在从巴库飞往格罗兹尼的途中受损后坠毁于阿克套；阿利耶夫总统称俄罗斯防空部队误击了这架飞机，而普京总统在2025年10月承认是俄罗斯导弹击中了这架飞机。.
阿塞拜疆空军人数统计
服务
- 本地名称
- Azərbaycan Hərbi Hava Qüvvələri阿塞拜疆语是唯一的官方语言。英文维基百科给出的合并部队全称是 Hərbi Hava Qüvvələri və Hava Hücumundan Müdafiə Qoşunları（空军和防空部队），缩写为 HHQ və HHM Qoşunları；国防部司令的头衔是 Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanı
- 创立
- 1992该机由苏联飞机和独立后留在阿塞拜疆的基地建造而成；英文维基百科追溯其服役历史至1919年，民主共和国首次购买飞机的日期为1918年6月26日。
- 一部分
- 阿塞拜疆武装部队隶属于国防部；《武装部队法》颁布于1991年10月9日。空军和防空部队同属一个军种。
- 总部
- 纳索斯纳亚空军基地根据英文维基百科的说法，国防部本身位于巴库。
- 指挥官
- 纳米格·伊斯兰扎德中将根据英文维基百科，他于2024年9月被任命；他的前任拉米兹·塔希罗夫中将的任期为2014年5月14日至2024年4月29日。
- 国防部长
- 扎基尔·哈萨诺夫上将自2013年10月22日起任职
力量
- 人员
- 约15,000英文维基百科上关于空军和防空部队的人数数据；未经官方页面确认。武装部队整体约有68,200名现役人员。
- 战斗机
-
- JF-17 Block III——至少5架（已订购40架）
- 米格-29——14-15架，包括双座型
- 苏-25——约25架，包括苏-25UB型。
数据来自英文维基百科，引用自FlightGlobal世界空军网站；JF-17的数字是2025年11月8日公开显示的数字。
- 直升机
-
- 米-17-1V 和米-8MTV——约41
- 米-24和米-35M——约47-48
- Ka-32、贝尔412、米-2等——数量不多
维基百科表格数据；Mi-24条目显示，到2024年将生产23架Mi-24V和25架Mi-35。
- 教练
-
- L-39信天翁教练机——14架，据报道已封存
- 超级穆沙克——10
据报道，2015年共有24架适航的L-39飞机。
- 运输
-
- C-27J“斯巴达”——2
- 伊尔-76——2
首架C-27J于2024年6月交付。
- 无人机
-
- Bayraktar TB2 和 Akinci（土耳其）
- Hermes 450/900、Heron、Searcher、Orbiter、Aerostar 和 Harop（以色列）
官方并未公布具体数字。在2025年11月的阅兵式上，空军单独设立了无人系统部队，因此并非所有无人机都属于空军。
- 国防预算
- $50亿（2025年）根据英文维基百科的数据，国防部整体预算约占GDP的5.26%；空军预算没有单独公布。
基础设施
- 主要空军基地
-
- 纳索斯纳亚 — 米格-29、JF-17
- 库尔达米尔
- 大麻
- 卡拉（巴库）
英文维基百科将其列为主要基地；在JF-17条目中，纳索斯纳亚空军基地被列为JF-17战斗机的驻地。各基地的部队配置情况并未正式公布。
- 次要和备用田
-
- 多利亚
- 西塔尔查伊
- 桑卡查尔
- 纳希切万
据维基百科引述，简氏防务周刊称多利亚尔号在2009年已停止运营。
- 苏联遗产
- 五个苏联飞行团第 976 营（库尔达米尔）、第 882 营（多利亚尔）、第 80 营（锡塔尔恰伊）、第 34 营（基洛瓦巴德，现为甘贾）和防空第 82 营（纳索斯纳亚）
- 防空
- S-300PMU-2、巴拉克8、山毛榉-M1和更早的苏联系统同属一个分支；英文维基百科列表，未经官方详细确认。
阿塞拜疆空军的组织结构
根据英文维基百科，阿塞拜疆武装部队的一个分支由空军和防空部队组成，总部设在纳索斯纳亚。. 据同一消息来源称，纳索斯纳亚、库尔达米尔、甘贾和卡拉是主要基地；纳索斯纳亚空军基地装备米格-29战斗机，自2025年10月起装备JF-17 Block III战斗机，但政府并未公布各基地的部队分配情况。. 自 2025 年 11 月起，一个独立的无人系统部队分支也开始飞行无人机，但哪些军种拥有哪些无人机并未公开。.
空军和防空部队
根据英文维基百科，阿塞拜疆国防部下属的一个武装部队分支，总部设在纳索斯纳亚，并称纳米格·伊斯兰扎德中将将于2024年9月起担任指挥官。然而，截至2026年9月，该部英文网站上仍然保留着其前任拉米兹·塔希罗夫的传记，因此该日期无法得到官方确认。.
第408单位
根据简氏防务周刊（2009 年）的记载（引自英文维基百科），该战斗机部队编号为 408：最初装备米格-25，后来是米格-29，自 2025 年 10 月起装备 JF-17 Block III，其中 40 架是根据巴基斯坦于 2025 年 6 月宣布的合同订购的。该基地目前的兵力尚未公布。.
第411单位
2004年，该地驻扎着一支轰炸机航空团，装备有苏-17、苏-24、苏-25、米格-21以及教练机。据英文维基百科2009年简氏防务周刊记载，该团编号为第411团。苏-24已于2021年退役，目前驻扎于此的机型未公开。.
第843部队
根据简氏防务周刊（2004 年版）的记载（维基百科也引用了该记载），该部队拥有一个装备米-2、米-8 和米-24 直升机的直升机中队，维基百科还称其为第 843 混合航空团。目前该部队的机型和数量尚未公布。.
运输航空中队
据简氏防务周刊2004年的记录显示，甘贾机场曾驻扎过伊尔-76、安-12、安-24和图-134等飞机（英文维基百科引用）；至于该机场目前是否仍在运营，尚无公开资料。两架于2023年订购的莱昂纳多C-27J“斯巴达”运输机已于2024年6月开始交付。.
防空部队
根据英文维基百科上未经官方确认的列表，S-300PMU-2、巴拉克8、山毛榉-M1以及更早期的苏联系统均属于同一分支。它们的生产基地尚未公开。.
阿塞拜疆空军今日的飞行装备
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PAC/CAC JF-17C 雷电 Block III在服役 | 多用途战斗机 | 5 | 2025 | 2025 年 11 月 8 日，五架（四架单座，一架双座）飞机在胜利日阅兵式上亮相，这是它们首次在阿塞拜疆服役中公开亮相；开源图像显示，当时阿塞拜疆有九架 Block III 型飞机没有涂装。.
更多的订购了40份。. |
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| 米高扬 MiG-29 (9.13) 和 MiG-29UB在服役 | 战斗机 | 14–15. FlightGlobal (2024) 在维基百科的 MiG-29 运营商列表中引用，统计有 12 架单座和 3 架双座；阿塞拜疆空军的文章给出了 11 架单座和 3 架 MiG-29UB。. | ||||
| 苏霍伊 Su-25 / Su-25ML 和 Su-25UB在服役 | 近距离空中支援 | 1992 | 约25架：维基百科列出了20架苏-25/苏-25ML和5架苏-25UB。未经官方证实。. | |||
| 米-24和米-35M在服役 | 攻击直升机 | 1992 | 根据维基百科 Mi-24 条目，到 2024 年，阿塞拜疆将拥有约 48 架 Mi-24V 和 25 架 Mi-35；阿塞拜疆空军条目显示，2010 年向罗斯特维尔托尔公司订购了 24 架 Mi-35M。. | |||
| 米-17-1V 和米-8MTV-1在服役 | 运输直升机 | 1992 | 据英文维基百科记载，约有41架米-17-1V型直升机和8架米-8MTV-1型直升机。此数据未经官方证实。. | |||
| 卡莫夫 Ka-32S在服役 | 通用直升机 | 3 | 维基百科表格图。. | |||
| 贝尔（奥古斯塔-贝尔）412在服役 | 通用直升机 | 3 | 2016 | 据维基百科记载，其中三辆于 2016 年从加拿大购入。. | ||
| PZL 米尔米-2在服役 | 训练直升机 | 7 | 维基百科表格图。. | |||
| 莱昂纳多C-27J斯巴达在服役 | 战术运输 | 2 | 2024 | 2023 年订购了两台；第一台于 2024 年 6 月到货。. | ||
| 伊尔-76在服役 | 战略运输 | 2 | 维基百科表格数据；未经官方确认。. | |||
| Aero L-39 信天翁在服役 | 喷气式教练机和轻型攻击机 | 1992 | 14–24：2015 年 9 月有 24 架适航飞机（布拉格电台，引自维基百科）；阿塞拜疆空军的文章列出了 14 架，据报道处于封存状态。. | |||
| PAC MFI-395 超级蘑菇在服役 | 基础教练 | 10 | 2017 年 7 月从巴基斯坦订购了 10 件，已交付。. | |||
| Baykar Bayraktar TB2在服役 | 武装无人机 | 2020 | 数量未公布。国防部长扎基尔·哈桑诺夫于2020年6月宣布了此次采购计划。. | |||
| 拜卡尔·巴伊拉克塔尔·阿金奇在服役 | 重型武装无人机 | 2022 | ||||
| Elbit Hermes 450 和 Hermes 900在服役 | 侦察无人机 | 维基百科列出了 12 辆，其中包括两辆 Hermes 900；阿塞拜疆媒体报道称，2017 年有多达 15 辆 Hermes 900。尚未得到官方证实。. | ||||
| IAI Heron、Searcher、Orbiter-2M 和 Aerostar在服役 | 侦察无人机 | 维基百科列出了五架 Heron、五架 Searcher、十架 Orbiter-2M 和四架 Aerostar；Orbiter 和 Aerostar 由巴库附近的 Azad Systems 公司获得许可生产。. | ||||
| IAI Harop在服役 | 巡飞弹 |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| PAC/CAC JF-17C 雷电 Block III已下单 | 35 | 2025 | 根据巴基斯坦于 2025 年 6 月宣布的 $46 亿合同，总共有 40 个项目，该合同建立在 2024 年 2 月签署的 $16 亿协议之上；截至 2025 年 11 月 8 日，已有 5 个项目公开亮相。.
更多的剩余的数字是估算值，并非官方数据。. |
|
| 莱昂纳多 M-346 大师已下单 | 据维基百科引用的 turan.az 报道，2020 年 2 月 20 日，在阿利耶夫总统访问意大利期间，双方签署了一项初步协议，内容涉及 10 至 15 架飞机。.
更多的截至2026年9月，尚未确认任何合同或交付事宜。. |
阿塞拜疆空军已退役的所有机型
共有 5 种型号，从米高扬-格列维奇 MiG-25PD/PDS、MiG-25RB 和 MiG-25P 到苏霍伊 Su-24 和 Su-24MR。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 苏霍伊 Su-24 和 Su-24MR | 打击与侦察 | 1992–2021 | 2008 年有 11 架 Su-24MR 服役（《国际飞行》杂志，引自维基百科）；第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争文章称，最初有 3 到 4 架，后来有 16 架 Su-24MR。. | |||
| 安东诺夫 An-2 | 实用型双翼飞机，改装成无人机诱饵 | |||||
| 米高扬·古列维奇 MiG-25PD/PDS、MiG-25RB 和 MiG-25P | 拦截机和侦察轰炸机 | 1992年 | 米格-29 | 26–43. 1992 年，阿塞拜疆在纳索斯纳亚保留了苏联第 82 团的 38 架 MiG-25PDS 以及 5 架 MiG-25P/RB 进行维修；国际战略研究所 (IISS) 统计，2007 年有 26 架 MiG-25PDS 在役。. | ||
| 米格-21 | 战斗机 | 1992年 | 12–18：大约有十几架，可能来自乌克兰（维基百科 MiG-21 条目，引用 Gordon 的说法）；第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争条目中提到 18 架。. | |||
| Aero L-29 海豚 | 喷气式教练机和轻型攻击机 | 1992年 | L-39 | 根据《第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争》一文，第 18 条。. |
阿塞拜疆空军从哪里起飞
黑色的标记代表正在使用的基地，空心的标记代表已经关闭的机场。. 阿塞拜疆接管了五个苏联飞行团的机场，分别位于库尔达米尔、达拉尔、锡塔尔恰伊、甘贾和纳索斯纳亚；简氏防务周刊称达拉尔机场在 2009 年已停止运作，而据英文维基百科记载，锡塔尔恰伊机场自 1992 年以来就已停止运作。. 纳希切万机场是民用机场，也用于军事用途；巴库盖达尔·阿利耶夫机场是国家机场，用于军事仪式；叶夫拉赫机场是前苏联战斗机机场。未公布机场数据的条目不显示地图标记。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 巴库卡拉巴库（阿布歇隆半岛） | 积极的 | 18/362,643 米具体的 | ||
| 甘贾机场军事方面大麻 | UBBG | 积极的 | 12升/30转3300米沥青和混凝土12R/30L2,490 米混凝土（列为非运营用途） | |
| 库尔达米尔库尔达米尔区 (Kürdəmir rayonu), 阿塞拜疆中部 | 积极的 | |||
| 纳希切万机场纳希切万自治共和国 | UBBN | 积极的 | 14R/32L3300米具体的14L/32R3300米 | |
| 纳索斯纳亚Hacı Zeynalabdin，靠近 Sumqayıt，阿布歇隆 | UBBI | 积极的 | 17/352,505 米具体的 |
|
| 达拉多利亚沙姆基尔区 (Şəmkir rayonu) | 预订 | |||
| 巴库盖达尔阿利耶夫国际机场巴库 | UBBB | 关闭 | 16/344,000 米沥青和混凝土17/353200米沥青和混凝土 | |
| 西塔尔查伊希济区 (Xızı rayonu) | 1992年关闭 |
|
||
| 叶夫拉赫叶夫拉赫 | UBEE | 1953年关闭 | 12/302,520 米 |
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
阿塞拜疆空军各部队的驻扎地点有哪些？
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 阿塞拜疆没有公布其作战序列：第 408、411 和 843 部队的编号是 2009 年简氏防务周刊的记录，引自英文维基百科；1992 年离开或被接管的苏联团也被列入名单，并被标记为非阿塞拜疆部队，就像 2020 年驻扎在甘贾的土耳其 F-16 分遣队一样。. 如果某个单元仅依赖于单一来源，则条目中会注明。.
- 阿塞拜疆空军第408部队（战斗机中队/团）战斗机部队·现役
- 米格-25PD/PDS, 米格-29和米格-29UB, JF-17C Block III
- 苏联防空部队第82战斗航空团1945–1993
- MiG-25PD/PDS（1977年起）
- 阿塞拜疆空军运输航空中队运输中队 · 现役
- 伊尔-76、安-12、安-24、图-134
- 苏联空军第34轰炸航空团1953–1989
- 伊尔-28、米格-17、苏-17、苏-24
- 土耳其空军F-16分遣队（演习部署）2020–2020
- F-16
- 第882独立侦察航空团（苏联空军）1955–1992
- Il-28R、MiG-15R、MiG-17R、Yak-28R/PP、MiG-25RB、Su-24MR
没有符合搜索条件的单位。.
阿塞拜疆空军发展里程碑，1914年至今
6月26日：据英文维基百科报道，阿塞拜疆民主共和国购买了第一架军用飞机。.
驻扎在纳索斯纳亚的苏联第82战斗机航空团换装米格-25截击机。.
10月9日：阿塞拜疆通过《武装部队法》。.
6月9日至10日：许多苏联飞机连夜飞往俄罗斯，但38架米格-25PDS战斗机仍留在纳索斯纳亚。8月：阿塞拜疆军队在锡塔尔恰伊缴获了苏-25战斗机团。夏季：卡拉巴赫地区遭到猛烈的空袭和炮击，人权观察组织对此进行了记录。.
拉伊尔·雷扎耶夫出任空军司令。.
5月12日：比什凯克停火结束了第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争。.
1月29日：一架米格-29UB战斗机坠入里海，机上两名机组人员全部遇难。目前共有11架苏-24战斗机在役。.
2月11日：陆军中将雷尔·雷扎耶夫在巴库的家门外被枪杀。.
5月14日：拉米兹·塔希罗夫被任命为国防部副部长兼空军司令。11月12日：阿塞拜疆军队击落一架亚美尼亚米-24直升机，机上三名机组人员丧生。.
4月1日至5日：四天的战斗；4月2日，一架阿塞拜疆米-24被击落；4月5日，哈罗普首次投入战斗。.
7月：从巴基斯坦订购了10双Super Mushshak运动鞋。.
7月24日：一架米格-29战斗机夜间遭遇鸟击坠入里海；飞行员遇难。.
6 月：宣布购买 Bayraktar TB2。 9月27日至11月10日：第二次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争； 10 月 4 日，一架 Su-25 失踪。 11 月 9 日：阿塞拜疆军队在亚美尼亚上空误击一架俄罗斯 Mi-24 飞机并道歉。.
9月19日至20日：阿塞拜疆在卡拉巴赫发动攻势；卡拉巴赫亚美尼亚当局同意解除武装，约10万人离开。订购了两架C-27J运输机。.
2月：与巴基斯坦签订价值16亿美元的JF-17战斗机合同。4月29日：塔希罗夫被解职。6月：首架C-27J运输机抵达。9月：纳米格·伊斯兰扎德被任命为机长。12月25日：阿扎尔航空8243号航班在巴库飞往格罗兹尼的途中受损，后在阿克套坠毁。.
6月：巴基斯坦宣布签署一份价值46亿卢比的合同，采购40架JF-17战斗机。10月：首批JF-17战斗机交付纳索斯纳亚空军基地；普京总统承认俄罗斯导弹击中8243航班。11月8日：五架JF-17战斗机和新组建的无人系统部队亮相巴库胜利日阅兵式。.
阿塞拜疆空军参与过的每一场战争
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争 1988–1994 对卡拉巴赫亚美尼亚军队和亚美尼亚武装力量进行近距离空中支援、轰炸和直升机作战，包括袭击斯捷潘纳克特和其他城镇。
- 接触线事件 1994–2020 沿停火线部署防空力量；2014年11月12日，阿塞拜疆军队使用“针-S”导弹击落一架亚美尼亚米-24直升机。
- 2016年4月冲突 2016 在为期四天的战斗中，直升机和无人机均投入使用；IAI Harop 首次用于实战。
- 2020年7月边境冲突 2020 在远离卡拉巴赫的国际边界地区，无人机在四天的战斗中发挥了作用。
- 第二次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争 2020 使用无人机对亚美尼亚防空系统、炮兵和装甲部队进行侦察和打击，引导炮火射击；苏-25战斗机和直升机支援
关于阿塞拜疆空军的一切问题
阿塞拜疆空军在阿塞拜疆语中叫什么？
阿塞拜疆使用哪些战斗机？
阿塞拜疆购买了多少架JF-17战斗机？
无人机赢得了2020年纳戈尔诺-卡拉巴赫战争吗？
阿塞拜疆空军起源于哪里？
在第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争中，谁驾驶了阿塞拜疆的飞机？
谁指挥阿塞拜疆空军？
阿塞拜疆击落了阿塞拜疆航空公司8243号航班吗？
2020年阿塞拜疆击落过俄罗斯直升机吗？
阅读阿塞拜疆空军曾使用过的飞机型号
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- 阿塞拜疆国防部：国防部副部长兼空军司令拉米兹·塔希罗夫中将的传记，于 2014 年 5 月 14 日被任命；截至 2026 年 9 月仍在网站上。.
- 阿塞拜疆国防部：国防部长扎基尔·哈萨诺夫上将，自 2013 年 10 月 22 日起担任部长。.
- 阿塞拜疆国防部（英文主页）向阿利耶夫总统展示的JF-17C飞机、Su-25ML和MiG-29训练的相关消息。.
- Azərbaycan Respublikası Müdafiə Nazirliyi（阿塞拜疆主页）阿塞拜疆语术语 Hərbi Hava Qüvvələri 和 Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanı。.
- 人权观察/赫尔辛基：阿塞拜疆——纳戈尔诺-卡拉巴赫七年冲突（1994年12月）双方的违规行为；阿塞拜疆滥用空中力量，1992 年夏季轰炸；霍贾利。.
- CSIS：纳戈尔诺-卡拉巴赫的空中和导弹战争（Shaan Shaikh 和 Wes Rumbaugh，2020 年 12 月 8 日）TB2、Harop、Orbiter、SkyStriker；An-2诱饵；阿利耶夫的S-300宣称。.
- Oryx：纳戈尔诺-卡拉巴赫之战——记录亚美尼亚和阿塞拜疆双方的损失仅目视确认的损失；An-2诱饵不计入累计总数。.
- 第976轰炸航空团（苏联空军），ww2.dk业余爱好者参考网站，汇编苏联部队历史（根据费斯科夫等人的研究）；叶夫拉赫和丘尔达米尔团的名称、基地、飞机和日期；丘尔达米尔坐标。.
- 第80独立突击航空团（苏联空军），ww2.dk1981-1992 年锡塔尔柴的 Su-25 团；欧洲常规武装力量计数；接管日期；坐标。.
- 第882独立侦察航空团（苏联空军），ww2.dk1955-1992 年驻扎在达利亚尔的侦察团；按年份列出的飞机；1992 年 7 月 29 日的解散指令；坐标。.
- 第34轰炸航空团（苏联空军），ww2.dk驻扎在基洛瓦巴德（甘贾）的团，1953–1989 年；按年份排列的飞机。.
- 第518战斗航空团 PVO，ww2.dk1949 年 7 月至 1952 年 7 月在巴库-卡拉；坐标。.
- 人权观察，“亚美尼亚：对阿塞拜疆发动非法火箭弹和导弹袭击”，2020年12月11日2020 年 10 月 4 日、11 日和 17 日，甘贾遭到袭击；距离最近的袭击地点 7 公里的机场在 10 月 4 日遭到袭击，但没有受到损害。.
- Joseph Trevithick，“卫星图像证实土耳其F-16战斗机已秘密部署到阿塞拜疆”，《战区》，2020年10月7日Planet Labs 拍摄的土耳其 F-16 战斗机于 2020 年 9 月 10 日和 10 月 3 日在甘贾的照片；土耳其和阿塞拜疆否认将其用于作战。.
- 阿塞拜疆国防部，“阿塞拜疆-土耳其联合大规模军事演习将在我国举行”，2020年7月27日2020年7月29日至8月10日，在巴库、纳希切万、占贾、库尔达米尔和叶夫拉赫举行航空演习。.
- 阿塞拜疆国防部，“阿塞拜疆领土遭到亚美尼亚火箭弹袭击”，2020年10月22日大约 09:00，一枚导弹射向库尔达米尔地区；没有人员伤亡（阿塞拜疆声明）。.
- 自由欧洲电台/自由电台，“阿塞拜疆军用飞机坠毁”，2011年2月4日苏-25战机在库尔达米尔地区训练时坠毁；两名机组人员弹射逃生（国防部发言人泰穆尔·阿卜杜拉耶夫）。.
- 阿新社，2016年9月12日，库尔达米尔区某军事单位开放日国家通讯社报道；纳米克·伊斯兰扎德上校被任命为驻军指挥官；向参观者展示了防空武器。.
- 阿塞拜疆国防部，“向伊利哈姆·阿利耶夫总统赠送JF-17C多用途战斗机”，2024年9月25日在盖达尔·阿利耶夫国际机场向总统展示了JF-17C Block III战斗机。.
- 阿塞拜疆国防部，“航空部队进行训练飞行”，2026年7月17日JF-17C Block III、Su-25ML 和 L-39 训练飞行；未提供飞行地点。.
数据已于 2026 年 9 月 30 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
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