巴基斯坦航空综合体

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巴基斯坦航空综合体

PAC 卡姆拉·巴基斯坦卡姆拉航空综合体

为了避免将战斗机送往国外维修,巴基斯坦空军在卡姆拉的工厂从修补中国米格战斗机的仿制品发展成为联合生产JF-17“雷电”战斗机,该机现在已投入战斗并销往国外。.

1973创立
积极的地位
7记录在案的飞机
14空军驾驶其机型
照片:Sergey Ryabtsev,经 FOX 52 / Wikimedia Commons 修改(CC BY-SA 4.0)
国家巴基斯坦创立1973创始人巴基斯坦空军总部卡姆拉,阿托克区,旁遮普邦所有者巴基斯坦国防生产部(由巴基斯坦空军运营)地位积极的
故事

巴基斯坦航空工业集团:这家公司及其赖以成名的飞机

不再向国外派遣飞机

在巴基斯坦空军成立后的前25年里,它面临着一个与敌人无关的问题:战斗机需要送往国外进行大修和维修,而零部件又难以获得,导致各中队飞机短缺。1972年的国防政策提出了解决方案,在旁遮普北部阿托克附近的卡姆拉(Kamra)建立了一个工厂综合体,毗邻如今的巴基斯坦空军基地——明哈斯(Minhas)。巴基斯坦航空工业综合体于1973年成立,其首个工厂——F-6战斗机翻新厂——当时已经开始维修巴基斯坦从中国进口的沈阳F-6战斗机。该综合体隶属于国防生产部。 由现役空军军官管理.

四个工厂,代号

每家工厂都根据其获批年份获得一个代码。P-721,即飞机大修厂,负责对中国机型进行大修和逆向工程,例如F-6、A-5、F-7及其发动机。P-741,即幻影战斗机大修厂,是布托政府与法国长期谈判的成果;该厂于1975年投产,并于1980年完成了首架幻影III战斗机的翻新。之后,该厂学会了翻新阿塔尔发动机,并在获得美国许可后,又掌握了F-16战斗机F100发动机的翻新技术。P-751更名为飞机制造厂,卡姆拉航空电子设备和雷达厂也于1983年成立。据称,在国内翻新老旧的幻影战斗机已取得显著成效。 节省了数十亿美元外汇.

一位瑞典教练融入当地文化

这家制造厂的首款产品来自瑞典。1975年,PAC开始与萨博公司合作,研发其MFI-17“支援者”小型撑杆式教练机。巴基斯坦从瑞典进口了18架,自行组装了92架,并自行生产了149架,命名为“穆沙克”(Mushshak)。20世纪90年代中期,巴基斯坦推出了升级版的“超级穆沙克”(Super Mushshak),配备了更强劲的发动机,并取得了出口成功:土耳其订购了52架,沙特阿拉伯订购了20架,伊拉克、阿塞拜疆、尼日利亚和卡塔尔也订购了更多。该系列飞机共生产了约535架。1985年,PAC还与中国洪都飞机制造公司合作,参与了K-8“喀喇昆仑”(Karakorum)喷气式教练机的研发,并在卡姆拉工厂为其生产零部件。.

卡姆拉上空雷鸣

这项宏伟计划始于1987年的“佩刀II”项目,旨在研发一款低成本战斗机,最初与美国合作伙伴进行研究,随后又与中国合作伙伴开展合作。20世纪90年代,随着俄罗斯设计师的加入,该项目演变为FC-1,或称JF-17“雷电”,由中国成都飞机工业集团公司联合研制,并采用俄罗斯RD-93发动机。首架原型机于2003年8月25日在中国首飞。卡姆拉公司于2008年1月开始生产子组件,并于2009年6月开始批量生产。第50架Block 1型飞机于2013年12月交付。, 其中58%产自巴基斯坦. 随后是 Block 2,然后是配备 AESA 雷达和 PL-15 导弹的 Block 3。.

战斗与客户

JF-17已成为巴基斯坦空军的主力战机,其造价约为F-16的一半。它曾轰炸北瓦济里斯坦的武装分子,在2017年击落一架伊朗无人机,并在2019年2月与印度的冲突以及2025年5月的印巴冲突中出动。在2025年的冲突中,巴基斯坦声称一架JF-17摧毁了印度的一套S-400防空导弹系统,但印度对此说法提出异议。目前已生产超过200架JF-17。缅甸于2015年订购了16架,尼日利亚于2021年接收了首架。2025年,阿塞拜疆将订单增加至40架Block 3型JF-17,据报道交易金额达1.4万亿美元。然而,一个机会却错失了:2024年,巴基斯坦国防部选择了中国的歼-10战斗机,而不是资助卡姆拉空军基地自主研发的“阿兹姆”战斗机项目。.

为了避免将战斗机送往国外维修,巴基斯坦空军在卡姆拉的工厂从修补中国米格战斗机的仿制品发展成为联合生产JF-17“雷电”战斗机,该机现在已投入战斗并销往国外。.巴基斯坦航空综合体 · 已验证 2026-10-03

一览

巴基斯坦航空综合体数据

公司

简而言之
成立于1973年

  • 由巴基斯坦空军在旁遮普邦卡姆拉建立
  • 第一家工厂,即F-6重建工厂,于1972年获得批准。
  • 四个工厂:飞机翻新、幻影战机翻新、飞机制造、航空电子设备
  • 由国防生产部所有

生产

最出名的是
JF-17“雷电”战斗机

  • 著名型号:MFI-17“穆沙克”、超级“穆沙克”、JF-17“雷霆”、K-8部件
  • JF-17战斗机由中国成都飞机工业公司联合生产,共制造超过200架。
  • 大约建造了535辆穆沙克家族教练车。
  • 对幻影、F-7 和 F-16 发动机进行大修

今天

现在
出口战斗机

  • JF-17 的使用国:巴基斯坦、缅甸、尼日利亚、阿塞拜疆
  • 配备AESA雷达的Block 3正在生产中
  • Super Mushshak 已销往八个以上的国家

这些数字

已制造的JF-17(全部,包括成都制造的)
超过200
巴基斯坦分得首批50架JF-17 Block 1战斗机的份额
58%2013
穆沙克家族建造
535
PAC在当地建立的支持者
149辆,外加92辆套件组装车
阿塞拜疆JF-17 Block 3交易
据报道,40架飞机价值46亿美元。2025
缅甸订购JF-17战斗机
16架飞机,约合145.6亿美元2015
JF-17 Block 2 单价
约$2500万美元

飞机

巴基斯坦航空工业公司所有著名的飞机

PAC MFI-17 穆沙克初级教练机 · 首飞于 1972 年 · 由 PAC 公司制造 241 架(149 架飞机 + 92 套套件)洪都K-8喀喇昆仑喷气式教练机

照片:Sergey Ryabtsev 由 FOX 52 / Wikimedia Commons 修改(CC BY-SA 4.0); MD Shaifuzzaman Ayon · CC BY-SA 4.0

飞机 角色 首航 建造 地位 笔记
沈阳F-6(重建) 战斗机大修 已退休 F-6 重建工厂的首项工作
达索幻影III/5(重建) 战斗机大修和重建 在服役 第一架由卡姆拉重建的幻影III战斗机于1980年完成。
PAC MFI-17 穆沙克 基础教练 1972 PAC 出品 241 件(149 件 + 92 套套件) 在服役 Saab Supporter 的许可版本
PAC 超级穆沙克 (MFI-395) 基础教练 生产中 出口至土耳其、沙特阿拉伯、伊拉克、阿塞拜疆、尼日利亚、卡塔尔
洪都K-8喀喇昆仑 喷气式教练机 在服役 1985年起与中国开展联合项目;PAC公司负责零部件制造。
CAC/PAC JF-17“雷电”战斗机 多用途战斗机 2003 超过200 生产中 与成都联合制作;2019年和2025年参战
塞莱克斯·法尔科 监视无人机 在服役 自2009年8月起与意大利Selex公司获得授权生产许可

谁驾驶它们

巴基斯坦航空工业公司生产的飞机在世界各国空军中占有一席之地。

14支空军在作战序列中曾使用或正在使用巴基斯坦航空综合体生产的机型。. 其中10辆车目前仍有一辆在服役。.

空军 在服役 以前飞过
巴基斯坦空军 PAC/CAC JF-17 雷电(Block I、II、III 和 JF-17B), 洪都 / PAC K-8 和 K-8P 喀喇昆仑山, ,PAC MFI-17 Mushshak 和 Super Mushshak,, PAC/CAC JF-17 Block III
阿塞拜疆空军 PAC/CAC JF-17C 雷电 Block III, ,PAC MFI-395 超级穆沙克
尼日利亚空军 PAC/CAC JF-17“雷电”Block II, ,PAC MFI-395 超级穆沙克
伊拉克空军 PAC MFI-395 超级蘑菇
缅甸空军 PAC/CAC JF-17“雷电”Block 2
巴基斯坦陆军航空兵团 PAC MFI-17 穆沙克
卡塔尔埃米尔空军 PAC MFI-395 超级蘑菇
阿曼皇家空军 PAC MFI-395 超级蘑菇
沙特皇家空军 PAC MFI-395 超级蘑菇
乌兹别克斯坦空军和防空部队 PAC MFI-395 超级穆沙克,PAC MFI-395 超级穆沙克(附加)
津巴布韦空军 PAC MFI-395 超级蘑菇
利比亚空军 PAC/CAC JF-17 雷电,PAC 超级蘑菇
索马里空军 太平洋舰队 JF-17 雷电 Block III
苏丹空军 PAC MFI-395 超级穆沙克,PAC/CAC JF-17 雷电

地点、人物、记录

巴基斯坦航空工业集团在哪里建造的?谁领导了它?它取得了哪些成就?

工厂

  • 飞机大修厂(P-721) ·旁遮普邦卡姆拉——原为F-6战斗机翻新厂;采用中国型号和发动机
  • 幻影重建工厂(P-741) ·旁遮普邦卡姆拉——1975年开业;Mirage、Atar和F100发动机工厂
  • 飞机制造厂(P-751) ·旁遮普邦卡姆拉——成立于1975年;生产Mushshak和JF-17战斗机
  • 航空电子设备生产厂 ·旁遮普邦卡姆拉——成立于1983年,原名卡姆拉航空电子和雷达工厂

时间线

巴基斯坦航空工业集团,逐年发展

1972

新国防政策;F-6战斗机重建工厂开工

1973

巴基斯坦航空综合体建于卡姆拉

1975

幻影战机重建工厂和飞机制造厂开业

1980

在卡姆拉重建的第一架幻影III战斗机

1981

MFI-17 Mushshak 正在生产中

1983

Kamra航空电子和雷达工厂成立

1987

“佩刀二号”战斗机项目研究开始

2003

JF-17原型机在中国首飞

2007

JF-17进入巴基斯坦空军服役

2008

JF-17子组件制造在卡姆拉工厂启动

2009

JF-17系列飞机在卡姆拉工厂开始批量生产

2013

第50架Block 1型JF-17交付;Block 2型开始生产

2019

JF-17战机参与了针对印度的“迅捷反击行动”。

2021

尼日利亚接收了首批JF-17战斗机

2025

阿塞拜疆订单增至40架Block 3型飞机


问答

人们问的关于巴基斯坦航空综合体的一切问题

JF-17战斗机在哪里生产?
巴基斯坦旁遮普省卡姆拉的巴基斯坦航空工业联合体与中国成都飞机工业集团公司合作,生产了早期原型机和首批小批量飞机。.
巴基斯坦航空综合体的所有者是谁?
它隶属于巴基斯坦国防生产部,由巴基斯坦空军运营,巴基斯坦空军任命其工厂的总经理。.
哪些国家装备了JF-17战斗机?
巴基斯坦、缅甸、尼日利亚和阿塞拜疆,其中阿塞拜疆在 2025 年将订单扩大到 40 架 Block 3 飞机。.
什么是 Mushshak?
这是PAC公司根据萨博MFI-17 Supporter的授权生产的基础教练机。升级后的Super Mushshak已出口到土耳其、沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿塞拜疆和尼日利亚。.
JF-17战斗机参加过实战吗?
是的:反叛乱打击、2017 年击落伊朗无人机、2019 年 2 月与印度的冲突、2025 年 5 月印巴冲突,以及尼日利亚和缅甸的行动。.