乌兹别克斯坦空军和防空部队
乌兹别克斯坦空军和防空部队于 1992 年由驻守阿富汗边境的苏联空军部队组建而成——科凯迪驻扎着米格-29战斗机，卡尔希-汗阿巴德驻扎着苏-24战斗机，安集延驻扎着苏-27战斗机——这些部队在 20 世纪 90 年代曾在塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和阿富汗北部作战，并曾向美国出借 K2 战斗机，直到 2005 年安集延终止了这项协议。到 2026 年，乌兹别克斯坦将用中国的歼-10CE 战斗机、巴西的 C-390 运输机和土耳其的无人机取代俄罗斯成为其唯一的武器供应商。.
乌兹别克斯坦空军和防空部队的故事：苏联边防部队、K2 的美国人和来自中国的歼-10CE战斗机
1992-1993年：土耳其斯坦军区空军更换旗帜
1992年，乌兹别克斯坦并没有建立空军，而是将其国有化。苏联中亚地区当时是一个边疆区，总部设在塔什干的突厥斯坦军区境内驻扎着第49空军集团军和第12独立防空集团军。迈克尔·霍尔姆的团史记载了当时的部队情况：驻扎在铁尔梅兹附近科凯迪的第115近卫战斗机团装备米格-29战斗机；驻扎在卡尔希-汗阿巴德的第735轰炸机团装备苏-24轰炸机；驻扎在安集延的第9近卫战斗机团——该团在二战中击落敌机558架——装备新型苏-27战斗机；以及驻扎在卡甘和奇尔奇克的直升机团，奇尔奇克的一个训练中心还装备了约20架苏-25直升机。 1992 年 7 月 13 日的一项总统令接管了空军部队，11 月 12 日接管了防空部队，1993 年 1 月 1 日成立了空军司令部。但它缺少的是人员：据 GlobalSecurity 指出，1995 年，其几乎所有人员都是俄罗斯族人。.
1992-2001年：南部边境战争
新成立的空军几乎立即投入战争。从1992年9月起，其直升机和喷气式飞机在塔吉克斯坦内战中支援政府军对抗塔吉克联合反对派；维基百科援引俄罗斯历史学家德罗兹多夫的记载，列出了米格-29、苏-17M、苏-24、苏-25、米-8和米-24等机型，并指出损失了一架苏-24、两架米-8和一架米-24。人权观察组织记录到，1993年5月3日，一架苏-24M战斗机被一枚毒刺导弹击落。1999年，乌兹别克斯坦伊斯兰运动越境进入吉尔吉斯斯坦巴特肯地区，乌兹别克斯坦战机也加入了战斗：人权观察组织报告称，1999年8月29日，乌兹别克斯坦空军误炸了吉尔吉斯斯坦卡拉特伊特村，造成四人死亡，塔吉克斯坦政府和反对派指责乌兹别克斯坦轰炸塔吉克斯坦领土。FlightGlobal网站2001年10月报道称，一架乌兹别克斯坦苏-24战斗机被塔利班击落；ACIG网站则将此次坠机事件的日期定为2001年6月6日，地点在海拉坦附近，机上两名机组人员全部遇难。.
2001–2005：乔戈里峰、美国人和安集延
2001年9月11日之后，乌兹别克斯坦向美军开放了其机场。2001年10月5日，双方达成协议，允许美军使用卡尔希-哈纳巴德机场。美军在该基地设立了K2基地，即“自由要塞”营地，此后四年间，约有7000名美军人员驻扎于此，用于特种部队、战斗搜救以及向阿富汗空投物资。德国则获准在泰尔梅兹设立一个规模较小的运输基地。2005年5月13日，安集延事件爆发，美军向人群开火，乌兹别克斯坦政府公布的死亡人数为187人，而其他估计数字则从数百人到1500人不等，双方的合作关系就此终结。维基百科记载，第二天有军用直升机在科拉苏夫上空盘旋；但查阅的资料中没有其他关于美军参与空中行动的记录。在美国和欧洲的批评之后，塔什干限制了从K2基地起飞的航班，并在2005年7月底要求美国人在六个月内撤离，美军的行动于2005年11月21日结束。一些K2基地的老兵后来将癌症归咎于这座前苏联基地的污染，而美国陆军则得出结论，长期健康风险很低。.
2005–2020年：苏联舰队老化、新建学院、回归俄罗斯
接下来的十五年，苏联空军悄然衰落。1999年1月15日，一项指令将空军和防空部队合并；同年，科卡伊德和安集延航空团解散，其飞机集中到位于卡尔希-汗阿巴德的第60独立混合航空旅。欧盟在安集延航空团解散后实施的武器禁运于2009年10月解除，据维基百科记载，2011年4月的一项法令将这些直升机移交给陆军。飞行员培训于1994年在吉扎克开始，1995年4月25日，雅克-52直升机在汗阿巴德进行了首次飞行；2019年，该飞行学校迁至卡尔希，泰雷兹公司为该国第一所空军学院安装了一台H125直升机模拟器。在米尔济约耶夫总统的领导下，乌兹别克斯坦重新转向莫斯科：2018 年 3 月，乌兹别克斯坦以俄罗斯国内价格订购了多达 12 架米-35M 武装直升机；2019 年，塔什干告诉俄罗斯，它想要苏-30SM 战斗机，但截至 2026 年 9 月，据报道没有一架苏-30SM 交付。.
2021年8月：阿富汗空军降落在特尔梅兹
2021年8月喀布尔陷落后，一支外国空军进入了乌兹别克斯坦。8月中旬，阿富汗飞行员驾驶着他们所能携带的飞机向北飞行；乌兹别克斯坦方面称，有46架飞机——22架固定翼飞机和24架直升机——被迫降落，机上载有585名军人。一架A-29“超级巨嘴鸟”攻击机在越境后坠毁。最初的报道称它是被击落的；“战区”（The War Zone）网站后来报道称，它与一架乌兹别克斯坦的米格-29战斗机相撞，两架飞机均损失。维基百科指出，乌兹别克斯坦当局的说法前后矛盾。这些飞机滞留在帖尔梅兹。塔利班要求归还这些飞机。2024年8月24日，美国驻乌兹别克斯坦大使乔纳森·亨尼克表示，这些装备将留在乌兹别克斯坦：“这些装备从来就不是阿富汗的，它们是美国的。” 2025年初，七架黑鹰直升机被调往美国。2025年9月，乌兹别克斯坦外交部称有关重返阿富汗的报道是“假新闻”。.
2024–2026 年：歼-10CE、C-390 和新的供应商地图
自2023年以来，乌兹别克斯坦无人机服务的供应商更换速度超过了1992年以来的任何时期。2023年11月总统发布的照片显示，乌兹别克斯坦的无人机装备了中国“翼龙”无人机和土耳其“拜拉克塔尔”TB2无人机；据报道，土耳其“安卡”无人机将于2025年1月交付；同年11月，空客公司向乌兹别克斯坦出售了Flexrotor无人机。最大的变化在于战斗机：在长达一年的未经证实的24架飞机订单报道之后，国防部于2026年8月下旬发布了中国歼-10CE战斗机的视频，据The Aviationist统计，至少有6架，这是乌兹别克斯坦自独立以来首次购买全新战斗机。2026年9月25日，首架巴西航空工业公司（Embraer）的C-390运输机在巴西交付。目前仍缺乏明确的信息：国防部没有公布库存清单，米格-29是苏联制造的，目前仍在飞行的飞机数量估计差异很大，而歼-10CE的订单规模从未得到官方确认。.
乌兹别克斯坦空军和防空部队人数
服务
- 本地名称
- 哈沃·胡朱米丹·穆多法·科辛拉里·瓦·哈比·哈沃·库奇拉里维基百科给出的乌兹别克语名称；俄语官方文本中使用的俄语形式是 Войска противовоздушной обороны и Военно-воздушные силы Республики Узбекистан。无法联系国防部网站确认官方拼写
- 创立
- 1992年7月13日总统令接管了苏联空军各部队；防空部队于1992年11月12日接管，空军司令部于1993年1月1日接管。武装部队成立于1992年1月14日；空军和防空部队于1999年1月15日根据一项指令合并。
- 一部分
- 乌兹别克斯坦共和国武装部队该指挥官隶属于国防部；他同时也是国防部副部长。
- 总部
- 塔什干根据维基百科，官方页面尚未确认。
- 指挥官
- 艾哈迈德·布尔哈诺夫少将国防部副部长兼空军及防空部队司令，分别于2025年2月和2026年9月被任命；未找到任命日期。
- 国防部长
- 舒赫拉特·霍尔穆哈梅多夫中将自2024年11月23日起就职；此前曾任总参谋长。
力量
- 人员
- 约15,000维基百科的数据；GlobalSecurity网站给出的2006年数字为10,000至15,000。目前尚无官方公布的数字。
- 战斗机
-
- J-10CE——至少6架将于2026年8月亮相
- MiG-29/MiG-29UB — 12-31 架活跃（估计不同）
- 苏-25/苏-25UB——约20架
- 苏-27 和苏-24——现货供应
目前尚无官方库存清单公布，各方估计差异很大；据 Meta-Defense 援引的《2024 年军事平衡报告》显示，仅有 12 架米格-29 现役，另有 18 架米格-29 和 26 架苏-27 处于封存状态。
- 运输
-
- 巴西航空工业公司C-390——交付1架
- 安-26——约4
- 安-12——约2
C-390 于 2026 年 9 月 25 日交付；An-12 和 An-26 的数量来自维基百科。
- 直升机
-
- Mi-8/Mi-17 — 60+（维基百科）
- 米-24/米-35M——2018年订购了12架米-35M
- H125/AS350系列——数量尚未确认
维基百科称这些直升机于2011年移交陆军，但仍将其列为空军；除米-35M的订单外，其他数量均来自维基百科。
- 教练
-
- L-39C 信天翁 — 14 岁以上（维基百科）
- MFI-395 超级穆沙克——已订购 16 台（IISS 2020）
巴基斯坦卡尔希军事航空学院提供飞行员培训，涵盖基础到战术训练。
- 无人机
-
- Bayraktar TB2——已发现4架
- 永隆 I — 1 人已见
- Orlan-10——已观测到8次
- 安卡——数字未公开
2023年11月总统照片中出现；Anka于2025年1月报道；未说明由哪家服务机构运营。
- 国防预算
- 约17亿美元（2023年）Kun.uz 公布的是整个国防预算的数字；没有单独公布空军预算。
基础设施
- 主要空军基地
-
- 卡尔希-卡纳巴德——第60独立混合航空旅，军事航空学院
- 吉扎克——独立的混合航空旅
- 费尔干纳——混合航空团
- 塔什干——混合航空中队
- 卡根（布哈拉）和奇尔奇克 — 直升机团
作战序列由维基百科提供；未经国防部确认。
- 已关闭或解散
-
- 科凯迪——第61近卫战斗机团（米格-29）
- 安集延 — 第 62 战斗机团 (Su-27)
这两个团均于1999年解散，其飞机集中部署在卡尔希-卡纳巴德。
- 海外基地
- 今天没有美军于2001年10月至2005年11月21日期间使用卡尔希-哈纳巴德；德国在泰尔梅兹保留了一个运输基地，用于国际安全援助部队的任务。
- 前阿富汗飞机
- 自 2021 年 8 月起在 Termez 工作46架飞机已抵达；其中7架UH-60直升机已送往美国。美国方面表示其余飞机应留在乌兹别克斯坦；塔利班则要求它们归还。
- 地面防空
- 防空导弹旅和无线电技术旅维基百科提到了第12防空火箭旅；但查阅的官方报告中并未提及当时服役的系统名称。
- 训练
- 卡尔希军事航空学院该机构于1994年6月20日在吉扎克成立；2019年迁至汗阿巴德机场。
乌兹别克斯坦空军和防空部队的组织结构
国防部下属的一个军种，其指挥官同时也是副部长，由 1992 年 7 月 13 日接管的苏联空军部队组建而成，并于 1999 年与防空部队合并。. 自 1999 年 Kokaydy 和 Andijan 战斗机团解散以来，苏联制造的战斗机一直集中在卡尔希-哈纳巴德，隶属于第 60 独立混合航空旅，该旅于 2019 年加入了军事航空研究所。. 维基百科的作战序列（国防部尚未证实）在卡甘和奇尔奇克增加了直升机团，在吉扎克、费尔干纳和塔什干增加了混合航空部队，以及一个防空导弹旅。.
空军和防空部队
根据维基百科，在塔什干，隶属于国防部；空军和防空部队于 1999 年 1 月 15 日通过一项指令合并。艾哈迈德·布尔哈诺夫少将于 2025 年 2 月和 2026 年 9 月被任命为国防部副部长兼空军和防空部队司令；未找到他的任命日期。.
第60独立混合航空旅
根据维基百科的记载，该部队的主要作战单位由苏联第735轰炸机团和第87独立侦察团组成；原科凯迪团的米格-29战斗机于1999年移驻至此。据Meta-Defense网站引用的《2024年军事平衡》报告显示，该部队共有12架米格-29现役，苏-24和苏-27战斗机则处于封存状态。至于2026年8月出现的歼-10CE战斗机的驻地，目前尚未公布。.
军事航空研究所
据维基百科记载，空军军官学校于1994年6月20日在吉扎克成立，并于2019年9月1日迁至汗阿巴德机场。同年，泰雷兹公司向该校交付了一台H125直升机模拟器。该校并未公开其使用的机型。.
混合航空旅、团和中队
维基百科列出了驻扎在吉扎克的独立混合航空旅、驻扎在费尔干纳的独立混合航空团和驻扎在塔什干的独立混合航空中队，但均未列出具体机型。国防部也未证实这些部队的存在。.
第65和第66独立直升机团
维基百科显示，这些直升机曾部署在苏联突厥斯坦军区的卡甘、布哈拉和奇尔奇克直升机基地。根据维基百科，2011年4月13日的一项法令将这些直升机移交给陆军；2018年3月，从俄罗斯订购了多达12架米-35M直升机。.
乌兹别克斯坦空军和防空部队今天使用的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 成都J-10CE在服役 | 多用途战斗机 | 2026 | 据航空爱好者网站统计，2026年8月28日国家电视台播出的飞机中至少有六架。没有官方统计总数。.
更多的据报道，有24架飞机的合同已经签订（《亚洲防务安全》和《Meta-Defense》援引国防部长2025年7月的话），但官方页面尚未证实。. |
|||
| 米格-29和米格-29UB在服役 | 战斗机 | 1992 | 现役飞机 12–31 架。继承的飞机包括 30 架单座飞机和 6 架双座飞机（维基百科）。.
更多的据 Meta-Defense 引述的《2024 年军事平衡报告》显示，目前有 12 架现役战机和 18 架待售；维基百科则指出，到 2026 年，将有 26 架单座战机和 5 架双座战机服役，其作战序列中卡尔希-哈纳巴德空军基地则有 32 架。据报道，其中一架于 2021 年 8 月与一架阿富汗 A-29 战机相撞后坠毁。. |
|||
| 苏霍伊 Su-25、Su-25UB 和 Su-25BM在服役 | 地面攻击 | 20 | 1992 | 大约 20 架：苏联在奇尔奇克的训练中心在乌兹别克斯坦接管时有大约 20 架，2021 年有 20 架被列为可运行。. | ||
| 米-24和米-35M在服役 | 攻击直升机 | 1992 | 据 RIA Novosti 通过 Kun.uz 报道，已订购 12 架 Mi-35M：2019 年底订购 4 架，2020 年订购 8 架；维基百科列出了总共 41 架以上的 Mi-24/Mi-35M。.
更多的简氏防务周刊根据国家电视台的画面证实，至少有一架米-35M直升机在役。. |
|||
| 米-8和米-17在服役 | 运输直升机 | 1992 | 根据维基百科的数据，米-8P/T直升机数量超过60架；没有官方数据。1994年，GlobalSecurity网站列出了6架米-8P/T直升机。. | |||
| 空客直升机 AS350/H125 Écureuil 系列在服役 | 轻型直升机 | 2019 | 尚未证实。法国于2019年4月宣布向乌兹别克斯坦交付34架松鼠直升机，但未透露接收方；维基百科列出了乌兹别克斯坦空军拥有的20架AS550直升机。. | |||
| 巴西航空工业公司C-390千禧型运输机在服役 | 战术运输 | 1 | 2026 | 其中一辆于 2026 年 9 月 25 日交付；订购数量未公布（维基百科显示为两辆）。. | ||
| 安东诺夫 An-26在服役 | 战术运输 | 4 | 1992 | 据维基百科记载为 4 例；1994 年有 10 例（GlobalSecurity）。. | ||
| 安东诺夫 An-12在服役 | 运输 | 2 | 1992 | 据维基百科记载有两架；1994 年有六架 An-12BP（GlobalSecurity）。. | ||
| Aero L-39C 信天翁在服役 | 喷气式教练机 | 1992 | 根据维基百科，14人以上；1994年有20人（GlobalSecurity）。. | |||
| PAC MFI-395 超级蘑菇在服役 | 基础教练 | 根据维基百科2020年军事平衡表，订购数量为16件；维基百科的乌兹别克斯坦库存数据显示为16件以上。未找到交货日期。. | ||||
| 巴西航空工业公司 EMB 314 超级巨嘴鸟（前阿富汗空军）在服役 | 轻攻击 | 2024 | 2021年8月，至少有六架飞机抵达泰尔梅兹，其中一架在那里坠毁（战区）。乌兹别克斯坦空军是否运送幸存者尚未得到证实。. | |||
| Pilatus PC-12NG（前阿富汗）在服役 | 公用设施和监控 | 6 | 2024 | 六艘船将在乌兹别克斯坦进行维修，合同金额为 6420 万美元；2021 年在泰尔梅兹发现了大约 11 艘。. | ||
| Baykar Bayraktar TB2在服役 | 武装无人机 | 4 | 2023 | 2023年11月总统照片中出现的四人。. | ||
| CAIG Wing Loong I在服役 | 武装无人机 | 1 | 2023 | 2023年11月发现一例。. | ||
| 奥兰-10特种技术中心在服役 | 侦察无人机 | 8 | 2023 | 2023年11月观测到8次。. | ||
| TUSAŞ Anka在服役 | 武装无人机 | 2025 | 具体数字未公开。. |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 成都J-10CE已下单 | 2025 | 亚洲防务安全杂志和 Meta-Defense 报道称，双方签订了一份 24 架飞机的合同，并将前两架飞机的交付日期定于 2025 年 7 月 2 日；两国政府均未确认订单规模。.
更多的2026 年 8 月至少有 6 场演出，如果报道的数字正确，那么还剩下大约 18 场。. |
||
| 巴西航空工业公司C-390千禧型运输机已下单 | 2026 | 首架飞机于 2026 年 9 月 25 日交付。巴西航空工业公司和乌兹别克斯坦航空部均未公布订购数量；维基百科的乌兹别克斯坦库存显示为两架。. | ||
| 空客Flexrotor已下单 | 由国家进口商 Uztechtrade 于 2025 年 11 月订购，用于 ISTAR 任务；未提供编号和用户。. | |||
| PAC MFI-395 超级穆沙克（附加）已下单 | 2025 年 2 月，空军司令向巴基斯坦空军请求增购穆沙克直升机以扩充现有机队；但未见任何合同报道。. |
Every type the Uzbekistan Air and Air Defence Forces has retired
8 types, from the Sukhoi Su-27 and Su-27UB to the Sikorsky UH-60A Black Hawk (ex-Afghan). 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sikorsky UH-60A Black Hawk (ex-Afghan) | 通用直升机 | 7 | 2021–2025 | About seven reached Termez in 2021 (The War Zone); seven were moved to the United States, announced on 5 February 2025. | ||
| 苏霍伊 Su-27 和 Su-27UB | 空中优势战斗机 | 1992年 | 6–34.
更多的Wikipedia’s Su-27 article gives 34 in use in January 2013; its Uzbek order of battle lists six at Karshi-Khanabad; the Military Balance 2024 (via Meta-Defense) counts 26 Su-27/Su-27UB in store. |
|||
| 苏霍伊 Su-24 和 Su-24M | 攻击机 | 1992年 | Wikipedia’s order of battle lists 31 at Karshi-Khanabad; its Su-24 article says the fleet was in storage in 2024 (IISS). | |||
| Sukhoi Su-17M | 战斗轰炸机 | 1992年 | Ten in 1994 (GlobalSecurity); about 26 in very poor condition stored at Chirchiq (Wikipedia). | |||
| 米格-21 | 拦截者 | 20 | 1992年 | Twenty in 1994 (GlobalSecurity). | ||
| 米格-27 | 战斗轰炸机 | 40 | 1992年 | Forty in 1994, the basis of a regiment at Chirchiq (GlobalSecurity). | ||
| 安东诺夫 An-2 | 光运输 | 20 | 1992年 | Twenty in 1994 (GlobalSecurity). | ||
| 雅科夫列夫 Yak-52 | 基础教练 | 1995年— | Number not known. |
Where the Uzbekistan Air and Air Defence Forces fly from
黑色的标记代表正在使用的基地，空心的标记代表已经关闭的机场。. Kokaydy and Andijan lost their fighter regiments in 1999; Karshi-Khanabad, the US base K2 from October 2001 to November 2005, is the main air base. Termez, a German air transport base for Afghanistan from 2002, is where 46 Afghan military aircraft landed in August 2021 by the Uzbek count; the United States says they will stay in Uzbekistan, and the Taliban authorities demand them back. Entries with no published aerodrome data carry no pin.
乌兹别克斯坦
One of the 8 bases above sits outside Uzbekistan, so the world map has to pull back until the home airfields cannot be told apart. The same pins again, without the overseas base.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| ChirchiqTashkent Region | 积极的 |
|
||
| DzhizakJizzakhJizzakh Region | 积极的 |
|
||
| FerganaFergana Region | 积极的 |
|
||
| KaganKogonBukhara Region | 积极的 | |||
| 卡尔希-卡纳巴德Qashqadaryo 地区，Qarshi 以东 | UTSL | 积极的 | 07/252,498 m具体的 |
|
| Termez AirportSurxondaryo Region | UZST | 积极的 | 07/253,000 米具体的 |
|
| Tuzel塔什干塔什干 | 积极的 |
|
||
| Andijan airfieldAndijan Region | UZFA | 1999年关闭 | 04/222,978 m具体的 |
|
| KokaydyKakaydySurxondaryo Region, north-east of Termez | 1999年关闭 |
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
Who is stationed where in the Uzbekistan Air and Air Defence Forces
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. Uzbekistan renumbered the Soviet regiments it inherited: the 115th Guards at Kokaydy became the 61st Guards Fighter Regiment and the 9th Guards at Andijan the 62nd, both disbanded in 1999. The American and German units at Karshi-Khanabad and Termez are listed and marked as not Uzbek; where a unit rests on Wikipedia alone, the entry says so.
- 第60独立混合航空旅Mixed aviation brigade · active
- 苏霍伊 Su-24, 米格-29, 苏霍伊 Su-27
- Institute of Military Aviation, University of Military Security and DefenceFlying training institute · active
- 735th Bomber Aviation Regiment (Soviet)1954–1992
- MiG-15, MiG-17, Sukhoi Su-9, MiG-23M, Sukhoi Su-24
- 416th Air Expeditionary Group (US Air Force)2002–2005
- Lockheed C-130 Hercules, Boeing C-17 Globemaster III (visiting)
- Separate Mixed Aviation SquadronMixed aviation squadron · active
- Separate Mixed Aviation BrigadeMixed aviation brigade · active
- Jizzakh Higher Military Aviation School1994–2019
- 雅科夫列夫 Yak-52
- Separate Mixed Aviation RegimentMixed aviation regiment · active
- German air transport base Termez (Bundeswehr)2002年
- Transall C-160
没有符合搜索条件的单位。.
Uzbekistan Air and Air Defence Forces milestones, 1914 to today
October: the 115th Guards Fighter Regiment arrives at Kokaydy near Termez, where it stays until 1992.
The 735th Fighter Regiment moves to Karshi-Khanabad; from 1984 it flies the Su-24.
November: the 9th Guards Fighter Regiment, a Second World War unit credited with 558 kills, moves to Andijan.
December: the Soviet intervention in Afghanistan begins under the Turkestan Military District; units later inherited by Uzbekistan, such as the Kokaydy fighter regiment, support it until 1989 (Wikipedia).
30 June: the Turkestan Military District is dissolved. 13 July: presidential decree takes over the Soviet air army units in Uzbekistan. 12 November: air defence units taken over. September: aircraft begin supporting the government side in Tajikistan.
1 January: air force headquarters formed. 3 May: a Su-24M is shot down by a Stinger over Tajikistan (HRW).
20 June: the Jizzakh Higher Military Aviation School is founded; its first flight, in a Yak-52, follows on 25 April 1995.
15 January: air force and air defence forces merged. 29 August: Uzbek aircraft bomb Kara-Teyit in Kyrgyzstan by mistake, killing four (HRW). The Kokaydy and Andijan regiments are disbanded.
6 June: a Su-24 is shot down near Hairatan, Afghanistan (ACIG). 5 October: US forces are given access to Karshi-Khanabad (K2).
13 May: Andijan. End of July: Uzbekistan tells the US to leave K2 within six months. 21 November: US operations at K2 end.
13 April: helicopters transferred to the Ground Forces by decree, according to Wikipedia.
29 March: Mi-35M contract signed with Russia; up to 12 are delivered from 2019.
July: Uzbekistan tells Russia it wants Su-30SMs. September: the aviation academy opens at Karshi with a Thales H125 simulator.
Mid-August: 46 Afghan aircraft land at Termez; an A-29 crashes, reportedly after colliding with an Uzbek MiG-29.
November: presidential photographs show Bayraktar TB2, Wing Loong and Orlan-10 drones.
24 August: the US ambassador says the former Afghan aircraft will stay in Uzbekistan. 10–14 September: joint air defence exercise with Kazakhstan.
30 January: Anka drones reported. 5 February: seven ex-Afghan Black Hawks moved to the US. July: first J-10CEs reported, unconfirmed.
3 February: Embraer names Uzbekistan as a C-390 customer. 28–31 August: the ministry shows its J-10CE fighters. 25 September: first C-390 handed over.
乌兹别克斯坦空军和防空部队参与的每一场战争
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 苏阿战争 1979–1989 Units that Uzbekistan later inherited sat on the Afghan border and supported the 40th Army; Uzbekistan itself did not exist as a state
- 塔吉克斯坦内战 1992–1993 Uzbek jets and helicopters supported the Tajik government side against the United Tajik Opposition, according to Wikipedia citing Drozdov (2021)
- 巴特肯冲突和 IMU 入侵 1999–2000 Uzbek aircraft attacked Islamic Movement of Uzbekistan fighters who had crossed from Tajikistan into Kyrgyzstan’s Batken region, and again during the 2000 incursions
- 阿富汗内战 2001 Uzbek aircraft attacked Taliban positions near the border before the US intervention, according to secondary sources
- 持久自由行动（东道国） 2001–2005 Host nation: US forces flew from Karshi-Khanabad and Germany from Termez; no Uzbek combat sorties are recorded
Uzbekistan Air and Air Defence Forces news from Afterburner
Everything MiGFlug’s magazine has published on the Uzbekistan Air and Air Defence Forces and the aircraft it flies. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.
Everything people ask about the Uzbekistan Air and Air Defence Forces
乌兹别克斯坦空军和防空部队用乌兹别克语叫什么？
2026年乌兹别克斯坦将使用哪些战斗机？
乌兹别克斯坦购买了歼-10C战斗机吗？
乌兹别克斯坦的K2是什么？
乌兹别克斯坦空军是否参与了2005年的安集延事件？
2021年飞往乌兹别克斯坦的那架阿富汗飞机发生了什么事？
一架乌兹别克斯坦的米格-29战斗机与一架阿富汗飞机相撞了吗？
乌兹别克斯坦空军参加过战争吗？
乌兹别克斯坦的军方飞行员在哪里接受训练？
乌兹别克斯坦拥有中亚最大的空军吗？
Read the aircraft the Uzbekistan Air and Air Defence Forces flew
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- The Nation (Pakistan): Pakistan, Uzbekistan agree to expand military collaboration (27 February 2025)Major General Burkhonov Akhmad Jamalovich, Deputy Minister of Defence and Commander of the Air and Air Defence Forces, met the PAF chief; Uzbekistan wants to expand its existing Mushshak fleet from the PAF; PAF offers pilot and maintenance training.
- Kun.uz: Uzbekistan receives first C-390 Millennium from Embraer (28 September 2026)First aircraft handed over on 25 September 2026 at Gavião Peixoto, Brazil; contract dated late 2024; Air Force Commander Major General Ahmad Burkhanov quoted; Uztechtrade present.
- Kun.uz: Uzbekistan to acquire Embraer C-390 Millennium aircraft (4 February 2026)Embraer announced Uzbekistan as a customer at the Singapore Airshow on 3 February 2026; number not given; first Central Asian operator.
- AirDataNews: From Brazil to Uzbekistan, Embraer reveals Central Asia’s first C-390 (11 September 2026)MSN 39000019, test registration PT-CYQ, originally prepared for the Brazilian Air Force as FAB 2861; repainted in Uzbek grey in August 2026.
- Kun.uz: Uzbekistan adds Chinese J-10CE fighters to its Air Force (31 August 2026)Ministry of Defence footage of “modern fighter jets protecting the country’s airspace”; type not named officially; no official total or contract value; first official confirmation.
- The Aviationist: Uzbekistan unveils its Chinese J-10CE fighters (30 August 2026, Parth Satam)At least six J-10CEs shown on O’zbekiston 24 on 28 August 2026 for the 35th Independence Day; aircraft ferried about 3,000 km from Chengdu; second export operator after Pakistan.
- The Times of Central Asia: Central Asia arms market, Chinese fighter jets and Uzbekistan (25 August 2026, Andrei Matveev)July 2026 reports of four J-10CEs delivered and a possible 24-aircraft contract; neither Uzbekistan nor China had confirmed; the Ministry of Defence declined to comment to Kun.uz.
- Meta-Defense: Uzbekistan J-10CE Chinese fighters (23 July 2026)Claims of four more J-10CEs on 21–22 July 2026 unconfirmed; says 24 contracted and two delivered on 2 July 2025; cites Military Balance 2024: 12 MiG-29/MiG-29UB active, 18 MiG-29 and 26 Su-27/Su-27UB in store.
- Defence Security Asia: J-10CE, China and Uzbekistan (22 July 2026, in Malay)Says defence minister Shukhrat Kholmukhamedov confirmed a 24-aircraft J-10CE contract in July 2025 with staged deliveries and training in China; two aircraft said to have arrived on 2 July 2025.
- Kun.uz: Uzbekistan turns to China for new generation fighter jets amid shifting alliances (28 April 2025)Reports (Bulgarian Military) of interest in JF-17 Block 3; no official announcement; ageing MiG-29 and Su-27; 2023 defence budget of 1.7 billion dollars.
- FlightGlobal / Flight International：俄罗斯为美国发动攻击铺平道路（2001年10月2日，保罗·刘易斯）乌兹别克斯坦拥有米格-29、苏-17和苏-24战斗机；一架乌兹别克斯坦苏-24战斗机被塔利班击落；图泽尔和奇尔奇克提供；1997年，美国第82空降师和C-17运输机在奇尔奇克。.
- GlobalSecurity.org: Uzbekistan Air Force1994 inventory: 20 MiG-21, 30 MiG-29, 40 MiG-27, 10 Su-17M, 20 An-2, 6 An-12BP, 10 An-26, 20 L-39C, Yak-52s, Mi-8s; about 13 active air bases in 1994; 10,000–15,000 personnel in 2006; almost all personnel ethnic Russians in 1995.
- GlobalSecurity.org：卡尔希-哈纳巴德 (K2)2001 年 10 月 5 日，美国获准进入；第 10 山地师部队；第 416 航空远征大队；2005 年 6 月，安集延战役后，夜间飞行和重型运输受到限制。.
- 美国国会研究服务处 RS21238：乌兹别克斯坦：近期发展与美国利益（2013 年 8 月 21 日）K2协议于2001年10月达成；2005年7月底要求美军在六个月内撤离；美国于2005年11月21日停止在K2的行动；德国在泰尔梅兹设有基地，驻扎约163名士兵；纳沃伊于2009年向北约开放补给；集体安全条约组织：1999年退出，2006年12月重新加入，2012年6月20日暂停；欧盟武器禁运于2009年10月解除。.
- 《军事时报》：9/11事件后退伍军人将致命癌症归咎于美国驻乌兹别克斯坦基地的污染物（2020年2月27日，帕特里夏·基姆报道）2001-2005 年，约有 7,000 名美国人员在 K2 基地；国防部文件中列出了污染物；HR 5957。.
- Michael Holm, ww2.dk: 735th Bomber Aviation RegimentAt Karshi-Khanabad 1954–1992; MiG-15, MiG-17, Su-9, MiG-23M, Su-24 from 1984; taken over by Uzbekistan 1 January 1992 (Wikipedia gives 30 June 1992).
- Michael Holm, ww2.dk: 9th Guards Fighter Aviation Regiment PVOAt Andijan November 1955–October 1992; Su-15 1968–1990, Su-27 1990–1992; taken over by Uzbekistan October 1992.
- Michael Holm，ww2.dk：第115近卫战斗航空团1947 年 10 月至 1992 年 5 月驻扎在科凯迪；装备米格-15 至米格-29；1992 年 5 月被乌兹别克斯坦接收，1993 年更名为第 61 近卫战斗航空团。.
- 人权观察组织2000年世界报告：吉尔吉斯斯坦1999 年 8 月 29 日，乌兹别克斯坦空军误炸卡拉特伊特，造成 4 人死亡，280 人受伤，31 个家庭无家可归；1999 年 8 月 22 日，乌兹别克斯坦伊斯兰运动入侵。.
- 人权观察组织2000年世界报告：塔吉克斯坦塔吉克斯坦政府和乌兹别克斯坦联盟指责乌兹别克斯坦在 1999 年支持吉尔吉斯斯坦进攻的同时轰炸塔吉克斯坦领土。.
- 战区：数十架美国购买的阿富汗空军飞机如今停放在乌兹别克斯坦的一个机场，无人照管（2021年8月17日，约瑟夫·特雷维西克）乌兹别克斯坦声明：46 架飞机（22 架固定翼飞机，24 架直升机）被迫降落；8 月 16 日泰尔梅兹的卫星图像；一架 A-29 战机损失，最初报道称其被击落，后来称其与一架乌兹别克斯坦米格-29 战机相撞，两架飞机均损失；A-29 战机飞行员弹射逃生。.
- The Diplomat: US transferring Afghan aircraft to Uzbek control (August 2024)46 aircraft; US ambassador Jonathan Henick: “This equipment was never Afghan, it was American”; 64.2 million dollar Sierra Nevada contract to repair PC-12s in Uzbekistan under Foreign Military Sales; Taliban spokesman Enayatullah Khwarazmi objected.
- Kun.uz: USA reaches an agreement with Uzbekistan on aircraft transferred from Afghanistan (24 August 2024)Henick: “It will be in Uzbekistan. Yes, it is already official.” Types: A-29, UH-60, MD 530, Mi-17, PC-12; six PC-12s to be repaired for 64.2 million dollars.
- 卡玛新闻社：美国和乌兹别克斯坦就阿富汗军用飞机达成一致（2024年8月27日）2021 年 8 月，22 架飞机和 24 架直升机进入乌兹别克斯坦；塔利班国防部长穆罕默德·雅库布发出警告。.
- Khaama Press：7架阿富汗前陆军黑鹰直升机从乌兹别克斯坦移交给美国（2025年2月5日）Seven UH-60s moved to the United States, announced at Uzbekistan’s embassy in Washington; Taliban call them property of the Afghan people.
- Kun.uz：美国或将向乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦移交约50架阿富汗退役飞机（2022年9月20日）据 Politico 报道：约 46 架飞机，约占阿富汗可用飞机的 25%；乌兹别克斯坦方面称这些飞机属于美国。.
- Kun.uz：乌兹别克斯坦外交部称有关向阿富汗转移直升机的报道为假新闻（2025年9月12日）阿富汗媒体声称将归还 57 架直升机；外交部发言人阿赫罗尔·布尔哈诺夫：“这是假新闻”；2021 年 8 月，22 架飞机、24 架直升机和 585 名军人进入阿富汗。.
- Jamestown Foundation, Eurasia Daily Monitor: Russia’s discounted Mi-35 sales to Uzbekistan (2018)Contract signed 29 March 2018 at ArmHiTec-2018 for more than ten Mi-35Ms at Russian domestic prices under the 2016 treaty; 16 European helicopters for 180 million euros considered in 2014.
- Kun.uz: Uzbekistan to purchase 12 Mi-35M multi-role combat helicopters from Russia (8 July 2019)Citing RIA Novosti: 12 Mi-35Ms from Rostvertol, four in the fourth quarter of 2019 and eight in 2020, under a 2017 Russian state export credit.
- Janes: Uzbekistan receives Mi-35M heloAt least one Mi-35M seen in service on O’zbekiston 24 footage aired 14 January; up to 12 ordered in early 2018.
- Forecast International Defense & Security Monitor: Uzbekistan planning Su-30SM buy (8 July 2019, Derek Bisaccio)Citing RIA Novosti and Russia’s FSVTS: Uzbekistan intends to buy Su-30SMs on Russian credit; number not given.
- Forecast International Defense & Security Monitor: Uzbekistan shows off recent drone acquisitions (16 November 2023, Derek Bisaccio)Presidential images of a visit to a Surxondaryo unit show one Wing Loong, four Bayraktar TB2, eight Orlan-10 and one Uzbek Lochin, all armed with air-to-surface missiles.
- bne IntelliNews: Uzbekistan to acquire Anka combat drones from Turkey (30 January 2025)Local reports that Anka deliveries were due within days; number not given.
- Aerohaber: Uzbekistan to procure Anka UAVs from TUSAŞ (31 January 2025)Number of drones not disclosed; deliveries expected imminently.
- Kun.uz: Uzbekistan to purchase drones from Airbus Helicopters (20 November 2025)Uztechtrade orders Flexrotor VTOL drones for ISTAR; number and end user not given; first Central Asian customer.
- Kun.uz: French Airbus intends to deliver 34 helicopters to Uzbekistan (18 April 2019)French minister Jean-Baptiste Lemoyne: 34 Écureuil (AS350-family) helicopters to “strengthen the sovereignty of Uzbekistan”; customer service not named; Thales to supply simulators.
- Vertical Magazine: Thales provides flight simulator to Uzbekistan, marks first air force academy (19 September 2019)AS350/H125 simulator delivered August 2019 to a new academy at Karshi air base, inaugurated early September 2019; capacity 300 students.
- Institute of Military Aviation, University of Military Security and Defence: history page (airforce.uz)Official institute site. Founded 20 June 1994 at Jizzakh (Cabinet resolution 310-41); first cadets 3 October 1994; first flight 25 April 1995 in a Yak-52 at Khanabad; first 97 lieutenants 14 October 1997; move to Karshi by decree of 18 January 2018; list of commanders.
- Kun.uz: President Mirziyoyev reviews plans to transform air defense and military aviation systems (9 June 2026)Presentation on restructuring the air defence forces and air force, reorganising tactical aviation, simulators at the Karshi institute and mentoring at Khonobod airfield; no figures.
- Kun.uz: Shavkat Mirziyoyev inspects air defense systems at Surkhandarya military unit (27 February 2026)President inspected modern air defence systems; systems not named.
- Kun.uz: Air forces of Uzbekistan and Kazakhstan hold a joint airspace defense exercise (14 September 2024)Exercise “Ashiq aspan” 10–14 September 2024 with helicopters, army and transport aircraft and air defence units; joint procedure for air defence use agreed.
- US Department of Veterans Affairs: The PACT Act and your VA benefitsUzbekistan listed among presumptive exposure locations for service on or after 11 September 2001.
数据已于 2026 年 9 月 30 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
Photographs: Photo: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (Attribution) · Photo: Moonhunterofindia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Alexander Mishin / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: ImAGeekNotANerd / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Pritishp333 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: TRTPUWU / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Romanvysansky / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Scott T. Sturkol, U.S. Air Force / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Sergey Ryabtsevmodified by FOX 52 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Noah Wulf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Anil Öztas / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: John Robert McPherson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Армія Інформ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo: Mztourist / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Ministry of Defence of the Russian Federation / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo: CeeGee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)