De luchtmacht en luchtverdediging van Oezbekistan
De Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging werden in 1992 opgericht uit Sovjetregimenten die de Afghaanse grens bewaakten – MiG-29's in Kokaydy, Su-24's in Karshi-Khanabad, Su-27's in Andijan – vochten in Tadzjikistan, Kirgizië en boven Noord-Afghanistan in de jaren negentig, leenden K2-vliegtuigen uit aan de Amerikanen tot Andijan de overeenkomst in 2005 beëindigde, en vervangen Rusland als enige leverancier in 2026 met Chinese J-10CE-gevechtsvliegtuigen, een Braziliaanse C-390 en Turkse drones.
Het verhaal van de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging: Sovjet-grensregimenten, de Amerikanen bij K2 en J-10CE's uit China.
1992-1993: de luchtmachten van het militaire district Turkestan wisselen van vlag.
Oezbekistan bouwde in 1992 geen eigen luchtmacht op; het nationaliseerde er een. Sovjet-Centraal-Azië was een grensgebied en het militaire district Turkestan, met het hoofdkwartier in Tasjkent, had het 49e Luchtleger en het 12e Onafhankelijke Luchtverdedigingsleger op zijn grondgebied. De regimentgeschiedenissen van Michael Holm laten zien wat er was: het 115e Garde Jachtregiment met MiG-29's in Kokaydy bij Termez, het 735e Bommenwerperregiment met Su-24's in Karshi-Khanabad, het 9e Garde Jachtregiment – dat 558 luchtoverwinningen op zijn naam heeft staan in de Tweede Wereldoorlog – met nieuwe Su-27's in Andijan, en helikopterregimenten in Kagan en Chirchiq, waar een trainingscentrum ook zo'n 20 Su-25's had. Bij presidentieel decreet van 13 juli 1992 werden de luchtmachteenheden overgenomen, de luchtverdedigingseenheden volgden op 12 november en op 1 januari 1993 werd een luchtmachthoofdkwartier opgericht. Wat ontbrak, waren mensen: GlobalSecurity merkt op dat in 1995 bijna al het personeel etnische Russen waren.
1992-2001: oorlogen aan de zuidelijke grens
De nieuwe luchtmacht werd vrijwel direct ingezet in de oorlog. Vanaf september 1992 ondersteunden haar helikopters en straaljagers de regering in de burgeroorlog in Tadzjikistan tegen de Verenigde Tadzjiekse Oppositie. Wikipedia, die de Russische historicus Drozdov citeert, noemt MiG-29's, Su-17M's, Su-24's, Su-25's, Mi-8's en Mi-24's, en verliezen van één Su-24, twee Mi-8's en één Mi-24. Human Rights Watch registreerde een Su-24M die op 3 mei 1993 door een Stinger werd neergeschoten. In 1999 stak de Islamitische Beweging van Oezbekistan de grens over naar de regio Batken in Kirgizië, en Oezbeekse vliegtuigen mengden zich in de gevechten: op 29 augustus 1999, zo meldde HRW, bombardeerde de Oezbeekse luchtmacht per vergissing het Kirgizische dorp Kara-Teyit, waarbij vier mensen omkwamen. De Tadzjiekse regering en oppositie beschuldigden Oezbekistan vervolgens van het bombarderen van Tadzjieks grondgebied. FlightGlobal meldde in oktober 2001 dat een Oezbeekse Su-24 was neergeschoten door de Taliban; ACIG dateert het verlies op 6 juni 2001 nabij Hairatan, waarbij beide bemanningsleden om het leven kwamen.
2001–2005: K2, de Amerikanen en Andijan
Na 11 september 2001 opende Oezbekistan zijn vliegvelden voor Amerikaanse troepen. Toegang tot Karshi-Khanabad werd op 5 oktober 2001 overeengekomen en de basis die de Amerikanen K2, of Camp Stronghold Freedom, noemden, bood gedurende vier jaar onderdak aan ongeveer 7.000 Amerikaanse militairen voor speciale eenheden, zoek- en reddingsoperaties en luchttransport naar Afghanistan. Duitsland kreeg een kleinere transportbasis in Termez. De samenwerking eindigde met de gebeurtenissen in Andijan op 13 mei 2005, toen troepen op een menigte schoten: de regering noemde 187 doden, terwijl andere schattingen variëren van enkele honderden tot 1.500. Wikipedia vermeldt dat legerhelikopters de volgende dag boven Qorasuv cirkelden; in de geraadpleegde bronnen wordt geen andere luchtrol gedocumenteerd. Na kritiek uit de VS en Europa beperkte Tasjkent de vluchten vanaf K2, eiste eind juli 2005 dat de Amerikanen binnen zes maanden zouden vertrekken, en de Amerikaanse operaties werden op 21 november 2005 beëindigd. Sommige veteranen van K2 schreven hun kankers later toe aan de vervuiling op de oude Sovjetbasis, terwijl het Amerikaanse leger concludeerde dat het gezondheidsrisico op lange termijn laag was.
2005-2020: een verouderde Sovjetvloot, een nieuwe academie en een terugkeer naar Rusland
De daaropvolgende vijftien jaar kenmerkten zich door de stille achteruitgang van een Sovjetvloot. De luchtmacht en de luchtverdediging werden samengevoegd bij decreet van 15 januari 1999; de regimenten Kokaydy en Andijan werden datzelfde jaar ontbonden en hun vliegtuigen werden geconcentreerd in Karshi-Khanabad bij de 60e Afzonderlijke Gemengde Luchtvaartbrigade. Een EU-wapenembargo dat na Andijan was ingesteld, werd in oktober 2009 opgeheven en in april 2011 werden de helikopters bij decreet overgeplaatst naar de Landmacht, aldus Wikipedia. De pilotenopleiding was in 1994 in Jizzakh begonnen, met de eerste vlucht in een Yak-52 in Khanabad op 25 april 1995; in 2019 verhuisde de school naar Karshi, waar Thales een H125-simulator installeerde voor de eerste luchtmachtacademie van het land. Onder president Mirziyoyev keerde Oezbekistan zich weer tot Moskou: in maart 2018 werden tot twaalf Mi-35M gevechtshelikopters besteld tegen Russische binnenlandse prijzen, en in 2019 liet Tasjkent Rusland weten dat het Su-30SM's wilde, waarvan er tot september 2026 nog geen enkele was geleverd.
Augustus 2021: de Afghaanse luchtmacht landt in Termez.
De val van Kabul in augustus 2021 bracht een buitenlandse luchtmacht naar Oezbekistan. Medio augustus vlogen Afghaanse piloten met wat ze konden naar het noorden; Oezbekistan meldde dat 46 vliegtuigen – 22 vliegtuigen en 24 helikopters – gedwongen waren te landen, met 585 militairen aan boord. Een A-29 Super Tucano stortte neer na het oversteken van de grens. Eerste berichten meldden dat het was neergeschoten; The War Zone berichtte later dat het in botsing was gekomen met een Oezbeekse MiG-29 en dat beide vliegtuigen verloren waren gegaan. Wikipedia merkt op dat de Oezbeekse autoriteiten tegenstrijdige verklaringen aflegden. De vliegtuigen bleven achter in Termez. De Taliban eisten ze terug. Op 24 augustus 2024 zei de Amerikaanse ambassadeur, Jonathan Henick, dat de uitrusting in Oezbekistan zou blijven: "Deze uitrusting was nooit Afghaans, maar Amerikaans." Begin 2025 werden zeven Black Hawks naar de Verenigde Staten overgebracht, en in september 2025 noemde het Oezbeekse ministerie van Buitenlandse Zaken berichten over een terugkeer naar Afghanistan "nepnieuws".
2024–2026: J-10CE, C-390 en een nieuwe leverancierskaart
Sinds 2023 heeft de luchtmacht sneller van leverancier gewisseld dan ooit sinds 1992. Presidentiële foto's in november 2023 toonden Chinese Wing Loong en Turkse Bayraktar TB2 drones, in januari 2025 zouden Turkse Anka drones arriveren en in november 2025 verkocht Airbus Flexrotor drones. De grootste verandering betreft de gevechtsvliegtuigen: na een jaar van onbevestigde berichten over een bestelling van 24 toestellen, publiceerde het Ministerie van Defensie eind augustus 2026 beelden van Chinese J-10CE gevechtsvliegtuigen, minstens zes volgens The Aviationist, de eerste gevechtsvliegtuigen die Oezbekistan sinds de onafhankelijkheid nieuw heeft aangeschaft. Op 25 september 2026 werd de eerste Embraer C-390 in Brazilië overgedragen. Wat nog steeds ontbreekt, is duidelijkheid: het ministerie publiceert geen inventaris, de MiG-29's zijn van Sovjet-makelij, schattingen van het aantal nog vliegende toestellen lopen sterk uiteen en de omvang van de J-10CE bestelling is nooit officieel bevestigd.
De Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging in aantallen
Dienst
- Inheemse naam
- Havo hujumidan mudofaa qo'shinlari va Harbiy havo kuchlariOezbeekse naam zoals gegeven door Wikipedia; de Russische vorm die in officiële Russischtalige teksten wordt gebruikt, is Войска противовоздушной обороны и Военно-воздушные силы Республики Узбекистан. De sites van het Ministerie van Defensie waren niet bereikbaar om de officiële spelling te bevestigen
- Opgericht
- 13 juli 1992Bij presidentieel decreet werden de eenheden van het Sovjet-luchtleger overgenomen; op 12 november 1992 volgden de luchtverdedigingseenheden en op 1 januari 1993 het hoofdkwartier van de luchtmacht. De strijdkrachten dateren van 14 januari 1992; de luchtmacht en de luchtverdedigingstroepen werden samengevoegd bij decreet van 15 januari 1999.
- Onderdeel van
- Strijdkrachten van de Republiek OezbekistanOnder het ministerie van Defensie valt de commandant, die tevens plaatsvervangend minister van Defensie is.
- Hoofdkwartier
- TasjkentVolgens Wikipedia; niet bevestigd op een officiële pagina.
- Commandant
- Generaal-majoor Akhmad BurkhanovVice-minister van Defensie en commandant van de luchtmacht en luchtverdediging, benoemd in februari 2025 en september 2026; benoemingsdatum niet gevonden
- Minister van Defensie
- Luitenant-generaal Sjoechrat CholmukhamedovIn functie sinds 23 november 2024; voorheen chef van de generale staf.
Kracht
- Personeel
- Ongeveer 15.000Het cijfer van Wikipedia; GlobalSecurity gaf voor 2006 10.000–15.000. Er is geen officieel cijfer gepubliceerd.
- Gevechtsvliegtuigen
-
- J-10CE — minstens 6 exemplaren getoond in augustus 2026
- MiG-29 / MiG-29UB - 12-31 actief (schattingen verschillen)
- Su-25/Su-25UB — ongeveer 20
- Su-27 en Su-24 — in de winkel
Er wordt geen officiële inventaris gepubliceerd en schattingen lopen sterk uiteen; de Military Balance 2024, zoals geciteerd door Meta-Defense, telde slechts 12 actieve MiG-29's, met 18 MiG-29's en 26 Su-27's in reserve.
- Vervoer
-
- Embraer C-390 — 1 geleverd
- An-26 — ongeveer 4
- An-12 — ongeveer 2
C-390 geleverd op 25 september 2026; het aantal An-12's en An-26's is afkomstig van Wikipedia.
- Helikopters
-
- Mi-8/Mi-17 — 60+ (Wikipedia)
- Mi-24/Mi-35M — 12 Mi-35M besteld in 2018
- H125/AS350-familie — aantal niet bevestigd
Volgens Wikipedia werden de helikopters in 2011 overgeplaatst naar de landmacht, maar ze worden nog steeds onder de luchtmacht vermeld; de aantallen zijn afkomstig van Wikipedia, behalve de bestelling van de Mi-35M.
- Trainers
-
- L-39C Albatros — 14+ (Wikipedia)
- MFI-395 Super Mushshak — 16 besteld (IISS 2020)
De pilotenopleiding aan het Institute of Military Aviation in Karshi, Pakistan, biedt trainingen van basisniveau tot tactisch niveau.
- Drones
-
- Bayraktar TB2 — 4 gezien
- Wing Loong I — 1 exemplaar gezien
- Orlan-10 — 8 gezien
- Anka — telefoonnummer niet bekendgemaakt
Te zien op presidentiële foto's uit november 2023; Anka meldde januari 2025; welke dienst ze exploiteert werd niet vermeld.
- Defensiebudget
- Ongeveer 1,7 miljard dollar (2023)Kun.uz geeft het totale defensiebudget weer; er wordt geen apart budget voor de luchtmacht gepubliceerd.
Infrastructuur
- Belangrijkste luchtmachtbases
-
- Karshi-Khanabad — 60e Afzonderlijke Gemengde Luchtvaartbrigade, Instituut voor Militaire Luchtvaart
- Dzhizak — aparte gemengde luchtvaartbrigade
- Fergana — gemengd luchtvaartregiment
- Tasjkent — gemengd luchtvaarteskader
- Kagan (Bukhara) en Chirchiq - helikopterregimenten
Gevechtsorde zoals vermeld door Wikipedia; niet bevestigd door het ministerie.
- Gesloten of opgeheven
-
- Kokaydy — 61e Garde Jachtvliegtuigregiment (MiG-29)
- Andijan - 62e Fighter Regiment (Su-27)
Beide regimenten werden in 1999 ontbonden en hun vliegtuigen werden geconcentreerd in Karshi-Khanabad.
- Buitenlandse bases
- Vandaag geenAmerikaanse troepen gebruikten Karshi-Khanabad van oktober 2001 tot 21 november 2005; Duitsland had een transportbasis in Termez voor de ISAF-missie.
- Voormalig Afghaans vliegtuig
- Werkzaam bij Termez sinds augustus 2021.Er zijn 46 vliegtuigen aangekomen; zeven UH-60's zijn naar de Verenigde Staten gegaan. De VS zeggen dat de rest in Oezbekistan moet blijven; de Taliban eisen ze terug.
- Grondgebonden luchtverdediging
- Luchtdoelraketbrigade en radiotechnische brigadeWikipedia noemt de 12e Luchtdoelraketbrigade; de in gebruik zijnde systemen werden niet genoemd in de geraadpleegde officiële rapporten.
- Opleiding
- Instituut voor Militaire Luchtvaart, KarshiOpgericht in Jizzakh op 20 juni 1994; verhuisd naar vliegveld Khanabad in 2019.
Hoe de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging georganiseerd zijn.
Een dienst onder het ministerie van Defensie, waarvan de commandant tevens onderminister is, is ontstaan uit de Sovjet-luchtmachteenheden die op 13 juli 1992 werden overgenomen en in 1999 werden samengevoegd met de luchtverdediging. Sinds de gevechtsvliegtuigregimenten Kokaydy en Andijan in 1999 werden ontbonden, zijn de Sovjet-Russische gevechtsvliegtuigen geconcentreerd in Karshi-Khanabad bij de 60e Afzonderlijke Gemengde Luchtvaartbrigade, waaraan in 2019 het Instituut voor Militaire Luchtvaart is toegevoegd. Volgens Wikipedia, en dit is niet bevestigd door het ministerie, komen daar helikopterregimenten bij in Kagan en Chirchiq, gemengde luchtmachteenheden in Dzhizak, Fergana en Tasjkent, en een luchtdoelraketbrigade.
Luchtmacht en luchtverdediging
In Tasjkent, volgens Wikipedia, vallen de luchtmacht en de luchtverdediging onder het ministerie van Defensie; deze werden op 15 januari 1999 samengevoegd middels een richtlijn. Generaal-majoor Akhmad Burkhanov, viceminister van Defensie en commandant van de luchtmacht en luchtverdediging, werd in februari 2025 en september 2026 in die functie benoemd; zijn benoemingsdatum is niet gevonden.
60e Afzonderlijke Gemengde Luchtvaartbrigade
De belangrijkste gevechtsformatie, volgens Wikipedia, is gevormd uit het Sovjet 735e bommenwerperregiment en het 87e onafhankelijke verkenningsregiment; de MiG-29's van het ontbonden Kokaydy-regiment werden hier in 1999 gestationeerd. De militaire balans van 2024, zoals geciteerd door Meta-Defense, telde 12 actieve MiG-29's en Su-24's en Su-27's in reserve. Waar de J-10CE's die in augustus 2026 te zien zijn, gestationeerd zijn, is niet bekendgemaakt.
Instituut voor Militaire Luchtvaart
De officiersopleiding van de luchtmacht, opgericht in Jizzakh op 20 juni 1994 en sinds 1 september 2019 gevestigd op het vliegveld van Khanabad (volgens Wikipedia), ontving datzelfde jaar een H125-simulator van Thales. Het instituut maakt niet bekend met welke vliegtuigen het vliegt.
Gemengde luchtvaartbrigade, regiment en squadron
Wikipedia vermeldt een aparte gemengde luchtvaartbrigade in Dzjizak, een apart gemengd luchtvaartregiment in Fergana en een apart gemengd luchtvaarteskader in Tasjkent, maar geen van deze vermeldingen geeft specifieke vliegtuigtypen aan. Geen van deze organisaties wordt bevestigd door het Ministerie van Defensie.
65e en 66e afzonderlijke helikopterregimenten
Volgens Wikipedia bevinden de helikopters zich in Kagan, Bukhara en Chirtsjiq, op helikopterbases van het Sovjet-Turkestan Militair District. Een decreet van 13 april 2011 plaatste de helikopters onder de Landmacht, aldus Wikipedia; in maart 2018 werden er tot 12 Mi-35M's besteld bij Rusland.
Wat de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging tegenwoordig vliegen.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chengdu J-10CEIn dienst | Multifunctionele gevechtsvliegtuig | 2026 | Volgens de telling van The Aviationist, gebaseerd op de vliegtuigen die op 28 augustus 2026 op de staatstelevisie te zien waren, waren het er minstens zes. Er is geen officieel totaal.
MeerEr is bericht over een contract voor 24 vliegtuigen (Defence Security Asia, Meta-Defense, die de minister van Defensie citeert in juli 2025), maar dit is nog niet officieel bevestigd. |
|||
| Mikoyan MiG-29 en MiG-29UBIn dienst | Vechter | 1992 | 12–31 actief. 30 eenzits- en zes tweezitsvliegtuigen overgenomen (Wikipedia).
MeerVolgens Meta-Defense telt Military Balance 2024 12 actieve toestellen en 18 in reserve; Wikipedia geeft 26 eenzits- en vijf tweezitstoestellen in dienst in 2026, en 32 op de basis in Karshi-Khanabad in de gevechtsorde. Eén toestel zou in augustus 2021 verloren zijn gegaan bij een botsing met een Afghaanse A-29. |
|||
| Sukhoi Su-25, Su-25UB en Su-25BMIn dienst | Grondaanval | 20 | 1992 | Ongeveer 20: het Sovjet-trainingscentrum in Chirtsjik had er ongeveer 20 toen Oezbekistan ze overnam, en in 2021 stonden er nog 20 als operationeel geregistreerd. | ||
| Mil Mi-24 en Mi-35MIn dienst | Aanvalshelikopter | 1992 | Er werden 12 Mi-35M's besteld (RIA Novosti via Kun.uz: vier eind 2019, acht in 2020); Wikipedia vermeldt in totaal meer dan 41 Mi-24/Mi-35M's.
MeerJanes bevestigde aan de hand van beelden van de staatstelevisie dat er minstens één Mi-35M in gebruik was. |
|||
| Mil Mi-8 en Mi-17In dienst | Transporthelikopter | 1992 | Volgens Wikipedia meer dan 60; geen officieel cijfer. Zes Mi-8P/T's werden in 1994 door GlobalSecurity vermeld. | |||
| Airbus-helikopters AS350/H125 Écureuil-familieIn dienst | Lichte helikopter | 2019 | Niet bevestigd. Frankrijk kondigde in april 2019 34 Écureuils aan voor Oezbekistan zonder de gebruiker te noemen; Wikipedia vermeldt 20 AS550's onder de vlag van de luchtmacht. | |||
| Embraer C-390 MillenniumIn dienst | Tactisch transport | 1 | 2026 | Eén exemplaar werd geleverd op 25 september 2026; het aantal bestelde exemplaren werd niet bekendgemaakt (Wikipedia vermeldt er twee). | ||
| Antonov An-26In dienst | Tactisch transport | 4 | 1992 | Volgens Wikipedia waren dat er vier; in 1994 tien (GlobalSecurity). | ||
| Antonov An-12In dienst | Vervoer | 2 | 1992 | Volgens Wikipedia waren dat er twee; in 1994 waren dat er zes An-12BP (GlobalSecurity). | ||
| Aero L-39C AlbatrosIn dienst | Straaltrainer | 1992 | 14+ volgens Wikipedia; twintig in 1994 (GlobalSecurity). | |||
| PAC MFI-395 Super MushshakIn dienst | Basistrainer | Volgens de Military Balance 2020 zijn er 16 besteld (via Wikipedia); de Oezbeekse inventaris op Wikipedia geeft er 16 of meer aan. Leveringsdata niet gevonden. | ||||
| Embraer EMB 314 Super Tucano (ex-Afghaans)In dienst | Lichte aanval | 2024 | In augustus 2021 bereikten minstens zes toestellen Termez, waarvan er één daar neerstortte (The War Zone). Of de Oezbeekse luchtmacht de overlevenden heeft vervoerd, is niet bevestigd. | |||
| Pilatus PC-12NG (ex-Afghaans)In dienst | Nutsvoorzieningen en bewaking | 6 | 2024 | Zes exemplaren zullen in Oezbekistan worden gerepareerd in het kader van een Amerikaans contract ter waarde van 64,2 miljoen dollar; ongeveer elf exemplaren werden in 2021 in Termez gezien. | ||
| Baykar Bayraktar TB2In dienst | Gewapende drone | 4 | 2023 | Vier van hen te zien op presidentiële foto's uit november 2023. | ||
| CAIG Wing Loong IIn dienst | Gewapende drone | 1 | 2023 | Een exemplaar werd gezien in november 2023. | ||
| Speciaal Technologiecentrum Orlan-10In dienst | Verkenningsdrone | 8 | 2023 | Acht exemplaren gezien in november 2023. | ||
| TUSAŞ AnkaIn dienst | Gewapende drone | 2025 | Aantal niet bekendgemaakt. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Chengdu J-10CEOp bestelling | 2025 | Defence Security Asia en Meta-Defense melden een contract voor 24 vliegtuigen, waarbij de eerste twee leveringen gepland staan voor 2 juli 2025; geen van beide regeringen heeft de omvang van de bestelling bevestigd.
MeerIn augustus 2026 werden er minstens zes getoond, wat zou betekenen dat er nog ongeveer 18 overblijven als het gerapporteerde cijfer klopt. |
||
| Embraer C-390 MillenniumOp bestelling | 2026 | Het eerste vliegtuig wordt op 25 september 2026 geleverd. Noch Embraer, noch het ministerie hebben het aantal bestelde exemplaren bekendgemaakt; de Oezbeekse inventaris op Wikipedia vermeldt er twee. | ||
| Airbus FlexrotorOp bestelling | In november 2025 besteld door de staatsimporteur Uztechtrade voor ISTAR-missies; nummer en gebruiker niet vermeld. | |||
| PAC MFI-395 Super Mushshak (aanvullend)Op bestelling | In februari 2025 verzocht de commandant van de luchtmacht de Pakistaanse luchtmacht om meer Mushshaks om de bestaande vloot uit te breiden; er werd echter geen contract gemeld. |
Alle typen vliegtuigen van de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging zijn buiten gebruik gesteld.
8 typen, van de Sukhoi Su-27 en Su-27UB tot de Sikorsky UH-60A Black Hawk (ex-Afghaans). De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sikorsky UH-60A Black Hawk (ex-Afghaans) | Hulphelikopter | 7 | 2021–2025 | Ongeveer zeven exemplaren bereikten Termez in 2021 (het oorlogsgebied); zeven werden overgebracht naar de Verenigde Staten, zoals aangekondigd op 5 februari 2025. | ||
| Sukhoi Su-27 en Su-27UB | luchtsuperioriteitsjager | 1992– | 6–34.
MeerHet Wikipedia-artikel over de Su-27 vermeldt 34 toestellen in gebruik in januari 2013; de Oezbeekse gevechtsorde noemt er zes in Karshi-Khanabad; Military Balance 2024 (via Meta-Defense) telt 26 Su-27/Su-27UB in opslag. |
|||
| Sukhoi Su-24 en Su-24M | Aanvalsvliegtuigen | 1992– | Volgens Wikipedia bevonden zich 31 Su-24's in Karshi-Khanabad; het artikel over de Su-24 meldt dat de vloot in 2024 in opslag lag (IISS). | |||
| Sukhoi Su-17M | Jachtbommenwerper | 1992– | Tien in 1994 (GlobalSecurity); ongeveer 26 in zeer slechte staat opgeslagen bij Chirchiq (Wikipedia). | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21 | Onderschepper | 20 | 1992– | Twintig in 1994 (GlobalSecurity). | ||
| Mikoyan MiG-27 | Jachtbommenwerper | 40 | 1992– | Veertig in 1994, de basis van een regiment in Chirchiq (GlobalSecurity). | ||
| Antonov An-2 | Licht transport | 20 | 1992– | Twintig in 1994 (GlobalSecurity). | ||
| Yakovlev Yak-52 | Basistrainer | 1995– | Aantal onbekend. |
Waar de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging vandaan vliegen
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Kokaydy en Andijan verloren hun gevechtsvliegtuigregimenten in 1999; Karshi-Khanabad, de Amerikaanse basis K2 van oktober 2001 tot november 2005, is de belangrijkste luchtmachtbasis. Termez, een Duitse luchttransportbasis voor Afghanistan sinds 2002, is de landingsplaats van 46 Afghaanse militaire vliegtuigen in augustus 2021 volgens Oezbeekse tellingen; de Verenigde Staten zeggen dat ze in Oezbekistan zullen blijven, terwijl de Taliban-autoriteiten ze terug eisen. Invoer zonder gepubliceerde luchthavengegevens heeft geen pincode.
Oezbekistan
Een van de 8 bases hierboven ligt buiten Oezbekistan, dus de wereldkaart moet worden uitgezoomd totdat de vliegvelden niet meer van elkaar te onderscheiden zijn. Dezelfde markeringen nogmaals, maar dan zonder de overzeese basis.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| ChirchiqRegio Tasjkent | Actief |
|
||
| DzhizakJizzakhJizzakh-regio | Actief |
|
||
| FerganaRegio Fergana | Actief |
|
||
| KaganKogonRegio Buchara | Actief |
|
||
| Karshi-KhanabadRegio Qashqadaryo, ten oosten van Qarshi | UTSL | Actief | 07/252.498 mconcreet |
|
| Luchthaven TermezSurxondaryo-regio | UZST | Actief | 07/253.000 mconcreet |
|
| TuzelTasjkentTasjkent | Actief |
|
||
| Andijan vliegveldAndijan-regio | OZFA | Gesloten in 1999. | 04/222.978 mconcreet |
|
| KokaydyKakaydyRegio Surxondaryo, ten noordoosten van Termez | Gesloten in 1999. |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Oezbekistan hernummerde de Sovjetregimenten die het had overgenomen: het 115e Garderegiment in Kokaydy werd het 61e Gardegevechtsregiment en het 9e Garderegiment in Andijan het 62e, beide werden in 1999 ontbonden. De Amerikaanse en Duitse eenheden in Karshi-Khanabad en Termez staan vermeld en zijn niet-Oezbeeks; waar een eenheid alleen op Wikipedia voorkomt, wordt dat in het betreffende artikel vermeld.
- 60e Afzonderlijke Gemengde LuchtvaartbrigadeGemengde luchtvaartbrigade · actief
- Sukhoi Su-24, Mikoyan MiG-29, Sukhoi Su-27
- Instituut voor Militaire Luchtvaart, Universiteit voor Militaire Veiligheid en DefensieVliegopleidingsinstituut · actief
- 735e bommenwerperregiment (Sovjet)1954–1992
- MiG-15, MiG-17, Soechoj Su-9, MiG-23M, Soechoj Su-24
- 416e Luchtexpeditiegroep (Amerikaanse luchtmacht)2002–2005
- Lockheed C-130 Hercules, Boeing C-17 Globemaster III (op bezoek)
- 66e Onafhankelijk HelikopterregimentHelikopterregiment · actief
- Mil Mi-8/Mi-17, Mil Mi-24
- Sovjet Su-25 trainingscentrum
- Sukhoi Su-25, Su-25UB en Su-25BM
- Afzonderlijk gemengd luchtvaarteskaderGemengd luchtvaarteskader · actief
- 65e Onafhankelijke HelikopterregimentHelikopterregiment · actief
- Mil Mi-8/Mi-17, Mil Mi-24
- 162e Helikopterregiment (Sovjet)
- Afzonderlijke gemengde luchtmachtbrigadeGemengde luchtvaartbrigade · actief
- Jizzakh Hogere Militaire Luchtvaartschool1994–2019
- Yakovlev Yak-52
- Afzonderlijk gemengd luchtvaartregimentGemengd luchtvaartregiment · actief
- Duitse luchttransportbasis Termez (Bundeswehr)2002–
- Transall C-160
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging, 1914 tot heden
Oktober: het 115e Gardegevechtsregiment arriveert in Kokaydy bij Termez, waar het tot 1992 blijft.
Het 735e Jachtregiment verhuist naar Karshi-Khanabad; vanaf 1984 vliegt het met de Su-24.
November: het 9e Gardegevechtsregiment, een eenheid uit de Tweede Wereldoorlog met 558 neergehaalde vijanden, verplaatst zich naar Andijan.
December: de Sovjetinterventie in Afghanistan begint onder het militaire district Turkestan; eenheden die later door Oezbekistan werden overgenomen, zoals het gevechtsregiment Kokaydy, ondersteunen het tot 1989 (Wikipedia).
30 juni: het militaire district Turkestan wordt ontbonden. 13 juli: een presidentieel decreet neemt de Sovjet-luchtmachteenheden in Oezbekistan over. 12 november: de luchtverdedigingseenheden worden overgenomen. September: vliegtuigen beginnen de regeringszijde in Tadzjikistan te ondersteunen.
1 januari: het hoofdkwartier van de luchtmacht wordt opgericht. 3 mei: een Su-24M wordt neergeschoten door een Stinger boven Tadzjikistan (HRW).
20 juni: de Jizzakh Hogere Militaire Luchtvaartschool wordt opgericht; de eerste vlucht, in een Yak-52, volgt op 25 april 1995.
15 januari: de luchtmacht en de luchtverdediging worden samengevoegd. 29 augustus: Oezbeekse vliegtuigen bombarderen per ongeluk Kara-Teyit in Kirgizië, waarbij vier mensen omkomen (HRW). De regimenten Kokaydy en Andijan worden ontbonden.
6 juni: een Su-24 wordt neergeschoten nabij Hairatan, Afghanistan (ACIG). 5 oktober: Amerikaanse troepen krijgen toegang tot Karshi-Khanabad (K2).
13 mei: Andijan. Eind juli: Oezbekistan sommeert de VS om K2 binnen zes maanden te verlaten. 21 november: Amerikaanse operaties in K2 eindigen.
13 april: helikopters worden bij decreet overgedragen aan de landmacht, aldus Wikipedia.
29 maart: Contract voor Mi-35M getekend met Rusland; tot 12 toestellen worden vanaf 2019 geleverd.
Juli: Oezbekistan laat Rusland weten dat het Su-30SM's wil. September: de luchtvaartacademie in Karshi opent haar deuren met een Thales H125-simulator.
Half augustus: 46 Afghaanse vliegtuigen landen in Termez; een A-29 stort neer, naar verluidt na een botsing met een Oezbeekse MiG-29.
November: presidentiële foto's tonen de drones Bayraktar TB2, Wing Loong en Orlan-10.
24 augustus: de Amerikaanse ambassadeur zegt dat het voormalige Afghaanse vliegtuig in Oezbekistan zal blijven. 10-14 september: gezamenlijke luchtverdedigingsoefening met Kazachstan.
30 januari: Anka-drones gemeld. 5 februari: zeven voormalige Afghaanse Black Hawks overgebracht naar de VS. Juli: eerste J-10CE's gemeld, onbevestigd.
3 februari: Embraer benoemt Oezbekistan tot klant van de C-390. 28-31 augustus: het ministerie toont zijn J-10CE gevechtsvliegtuigen. 25 september: de eerste C-390 wordt overgedragen.
Elke oorlog die de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging hebben uitgevochten
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Sovjet-Afghaanse oorlog 1979–1989 Eenheden die later door Oezbekistan werden overgenomen, bevonden zich aan de Afghaanse grens en ondersteunden het 40e Leger; Oezbekistan zelf bestond toen nog niet als staat.
- Tadzjikistaanse burgeroorlog 1992–1993 Volgens Wikipedia, die Drozdov citeert (2021), steunden Oezbeekse straaljagers en helikopters de Tadzjiekse regeringszijde in de strijd tegen de Verenigde Tadzjiekse Oppositie.
- Batken-conflict en IMU-invallen 1999–2000 Oezbeekse vliegtuigen vielen strijders van de Islamitische Beweging van Oezbekistan aan die vanuit Tadzjikistan de regio Batken in Kirgizië waren binnengedrongen, en dit gebeurde opnieuw tijdens de invallen van 2000.
- Afghaanse burgeroorlog 2001 Volgens secundaire bronnen hebben Oezbeekse vliegtuigen Taliban-posities nabij de grens aangevallen vóór de Amerikaanse interventie.
- Operatie Enduring Freedom (gastland) 2001–2005 Gastland: Amerikaanse troepen vlogen vanaf Karshi-Khanabad en Duitse troepen vanaf Termez; er zijn geen Oezbeekse gevechtsvluchten geregistreerd.
Wie heeft de vloot van de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Chengdu, Embraer, Antonov, Mil, Pakistaans luchtvaartcomplex, Aero Vodochody, Airbus, Airbus-helikopters, Baykar, Mikoyan, Pilatus, Speciaal Technologiecentrum, Sukhoi, Turkse lucht- en ruimtevaart (TAI / TUSAŞ)
Nieuws van de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging via Afterburner.
Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging en de vliegtuigen waarmee zij vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.
Alles wat mensen vragen over de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging.
Hoe heet de Oezbeekse luchtmacht in het Oezbeeks?
Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt Oezbekistan in 2026?
Heeft Oezbekistan de J-10C gekocht?
Wat was K2 in Oezbekistan?
Nam de Oezbeekse luchtmacht deel aan de gebeurtenissen in Andijan in 2005?
Wat is er gebeurd met het Afghaanse vliegtuig dat in 2021 naar Oezbekistan vloog?
Is een Oezbeekse MiG-29 in botsing gekomen met een Afghaans vliegtuig?
Heeft de Oezbeekse luchtmacht ooit aan een oorlog deelgenomen?
Waar worden Oezbeekse militaire piloten opgeleid?
Heeft Oezbekistan de grootste luchtmacht van Centraal-Azië?
Lees meer over de vliegtuigen waarmee de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging vlogen.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- The Nation (Pakistan): Pakistan en Oezbekistan komen overeen hun militaire samenwerking uit te breiden (27 februari 2025)Generaal-majoor Burkhonov Akhmad Jamalovich, viceminister van Defensie en commandant van de luchtmacht, ontmoette de chef van de Pakistaanse luchtmacht; Oezbekistan wil zijn bestaande Mushshak-vloot uitbreiden met vliegtuigen van de Pakistaanse luchtmacht; de Pakistaanse luchtmacht biedt opleidingen aan voor piloten en onderhoudspersoneel.
- Kun.uz: Oezbekistan ontvangt eerste C-390 Millennium van Embraer (28 september 2026)Het eerste toestel werd op 25 september 2026 overgedragen in Gavião Peixoto, Brazilië; het contract dateert van eind 2024; luchtmachtcommandant generaal-majoor Ahmad Burkhanov werd geciteerd; Uztechtrade was aanwezig.
- Kun.uz: Oezbekistan koopt Embraer C-390 Millennium-vliegtuigen (4 februari 2026)Embraer kondigde Oezbekistan aan als klant tijdens de Singapore Airshow op 3 februari 2026; het exacte aantal werd niet bekendgemaakt; het is de eerste luchtvaartmaatschappij uit Centraal-Azië.
- AirDataNews: Van Brazilië tot Oezbekistan onthult Embraer de eerste C-390 voor Centraal-Azië (11 september 2026)MSN 39000019, testregistratie PT-CYQ, oorspronkelijk geprepareerd voor de Braziliaanse luchtmacht als FAB 2861; overgeschilderd in Oezbeeks grijs in augustus 2026.
- Kun.uz: Oezbekistan voegt Chinese J-10CE gevechtsvliegtuigen toe aan zijn luchtmacht (31 augustus 2026)Beelden van het Ministerie van Defensie van "moderne gevechtsvliegtuigen die het luchtruim van het land beschermen"; het type is niet officieel bekendgemaakt; er is geen officieel totaalbedrag of contractwaarde bekend; dit is de eerste officiële bevestiging.
- The Aviationist: Oezbekistan onthult zijn Chinese J-10CE gevechtsvliegtuigen (30 augustus 2026, Parth Satam)Op 28 augustus 2026, ter gelegenheid van de 35e Onafhankelijkheidsdag, werden minstens zes J-10CE's getoond op O'zbekiston 24; de vliegtuigen werden over een afstand van ongeveer 3000 km vanuit Chengdu gevlogen; O'zbekiston is na Pakistan de tweede exporteur.
- The Times of Central Asia: De wapenmarkt in Centraal-Azië, Chinese gevechtsvliegtuigen en Oezbekistan (25 augustus 2026, Andrei Matveev)In juli 2026 verschenen berichten over de levering van vier J-10CE's en een mogelijk contract voor 24 vliegtuigen; noch Oezbekistan noch China had dit bevestigd; het ministerie van Defensie weigerde commentaar te geven aan Kun.uz.
- Meta-Defense: Oezbekistan J-10CE Chinese gevechtsvliegtuigen (23 juli 2026)De beweringen over nog vier J-10CE's op 21-22 juli 2026 zijn onbevestigd; er zouden 24 besteld zijn en twee geleverd op 2 juli 2025; er wordt verwezen naar Military Balance 2024: 12 MiG-29/MiG-29UB actief, 18 MiG-29 en 26 Su-27/Su-27UB in opslag.
- Defensie en veiligheid in Azië: J-10CE, China en Oezbekistan (22 juli 2026, in het Maleis)Defensieminister Shukhrat Kholmukhamedov bevestigde in juli 2025 een contract voor 24 J-10CE-vliegtuigen, met gefaseerde leveringen en training in China; twee vliegtuigen zouden op 2 juli 2025 zijn aangekomen.
- Kun.uz: Oezbekistan wendt zich tot China voor gevechtsvliegtuigen van de nieuwe generatie te midden van verschuivende allianties (28 april 2025)Rapporten (Bulgaars leger) tonen interesse in de JF-17 Block 3; geen officiële aankondiging; verouderde MiG-29 en Su-27; defensiebudget voor 2023 van 1,7 miljard dollar.
- FlightGlobal / Flight International: Rusland maakt de weg vrij voor een Amerikaanse aanval (2 oktober 2001, Paul Lewis)Oezbekistan vliegt met MiG-29's, Su-17's en Su-24's; een Oezbeekse Su-24 werd neergeschoten door de Taliban; Tuzel en Chirchiq werden aangeboden; de Amerikaanse 82e Luchtlandingsdivisie en C-17's in Chirchiq in 1997.
- GlobalSecurity.org: Oezbeekse luchtmachtInventaris in 1994: 20 MiG-21, 30 MiG-29, 40 MiG-27, 10 Su-17M, 20 An-2, 6 An-12BP, 10 An-26, 20 L-39C, Yak-52's, Mi-8's; ongeveer 13 actieve luchtmachtbases in 1994; 10.000-15.000 personeelsleden in 2006; bijna al het personeel was van Russische afkomst in 1995.
- GlobalSecurity.org: Karshi-Khanabad (K2)Toegang voor de VS werd verleend op 5 oktober 2001; troepen van de 10th Mountain Division; 416th Air Expeditionary Group; na Andijan werden nachtvluchten en zware transporten in juni 2005 beperkt.
- Congressional Research Service RS21238: Oezbekistan: Recente ontwikkelingen en Amerikaanse belangen (21 augustus 2013)K2-akkoord oktober 2001; eis eind juli 2005 om binnen zes maanden te vertrekken; VS staakten de operaties in K2 op 21 november 2005; Duitse basis in Termez met ongeveer 163 troepen; Navoi werd in 2009 opengesteld voor NAVO-leveringen; CSTO: verliet in 1999, trad in december 2006 weer toe, geschorst op 20 juni 2012; EU-wapenembargo opgeheven oktober 2009.
- Military Times: Veteranen van na 9/11 schrijven dodelijke kankers toe aan verontreinigingen op Amerikaanse basis in Oezbekistan (27 februari 2020, Patricia Kime)Ongeveer 7.000 Amerikaanse militairen op K2 tussen 2001 en 2005; verontreinigingen vermeld in documenten van het Ministerie van Defensie; HR 5957.
- Michael Holm, ww2.dk: 735e BombardementsregimentIn Karshi-Khanabad 1954–1992; MiG-15, MiG-17, Su-9, MiG-23M, Su-24 uit 1984; overgenomen door Oezbekistan op 1 januari 1992 (Wikipedia vermeldt 30 juni 1992).
- Michael Holm, ww2.dk: 9e Garde Jachtvliegtuigregiment PVOIn Andijan november 1955-oktober 1992; Su-15 1968–1990, Su-27 1990–1992; overgenomen door Oezbekistan in oktober 1992.
- Michael Holm, ww2.dk: 115e Garde JachtvliegtuigregimentIn Kokaydy, oktober 1947 – mei 1992; MiG-15 tot MiG-29; overgenomen door Oezbekistan in mei 1992, hernoemd tot 61e Garde Jachtvliegtuigregiment in 1993.
- Wereldrapport van Human Rights Watch 2000: KirgiziëOp 29 augustus 1999 bombardeerde de Oezbeekse luchtmacht per vergissing Kara-Teyit, waarbij vier mensen omkwamen, 280 gewond raakten en 31 gezinnen dakloos werden; IMU-inval van 22 augustus 1999.
- Wereldrapport van Human Rights Watch 2000: TadzjikistanOezbekistan wordt door de Tadzjiekse regering en de UTO beschuldigd van het bombarderen van Tadzjieks grondgebied tijdens het Kirgizische offensief in 1999.
- Het oorlogsgebied: Tientallen door de VS gekochte vliegtuigen van de Afghaanse luchtmacht staan nu als wees op een Oezbeekse luchthaven (17 augustus 2021, Joseph Trevithick)Oezbeekse verklaring: 46 vliegtuigen (22 vliegtuigen met vaste vleugels, 24 helikopters) moesten landen; satellietbeeld van 16 augustus in Termez; één A-29 ging verloren, aanvankelijk gemeld als neergeschoten, later bleek dat het toestel in botsing was gekomen met een Oezbeekse MiG-29, waarbij beide toestellen verloren gingen; de piloten van de A-29 schoten zichzelf met de schietstoel uit het vliegtuig.
- The Diplomat: VS dragen Afghaanse vliegtuigen over aan Oezbeekse controle (augustus 2024)46 vliegtuigen; de Amerikaanse ambassadeur Jonathan Henick: "Deze uitrusting was nooit Afghaans, maar Amerikaans"; een contract van 64,2 miljoen dollar met Sierra Nevada voor de reparatie van PC-12's in Oezbekistan in het kader van Foreign Military Sales; Taliban-woordvoerder Enayatullah Khwarazmi maakte bezwaar.
- Kun.uz: VS bereiken overeenkomst met Oezbekistan over vliegtuigen die vanuit Afghanistan worden overgebracht (24 augustus 2024)Henick: "Het zal in Oezbekistan zijn. Ja, het is al officieel." Typen: A-29, UH-60, MD 530, Mi-17, PC-12; zes PC-12's zullen worden gerepareerd voor 64,2 miljoen dollar.
- Khaama Press: VS en Oezbekistan bereiken overeenstemming over militaire vliegtuigen in Afghanistan (27 augustus 2024)In augustus 2021 zijn 22 vliegtuigen en 24 helikopters Oezbekistan binnengedrongen; waarschuwingen van de Taliban-minister van Defensie Mohammad Yaqoob.
- Khaama Press: 7 voormalige Black Hawk-helikopters van het Afghaanse leger overgedragen van Oezbekistan aan de VS (5 februari 2025)Zeven UH-60-helikopters zijn naar de Verenigde Staten overgebracht, zo werd aangekondigd op de Oezbeekse ambassade in Washington; de Taliban beschouwen ze als eigendom van het Afghaanse volk.
- Kun.uz: VS schenken mogelijk zo'n 50 voormalige Afghaanse vliegtuigen aan Oezbekistan en Tadzjikistan (20 september 2022)Volgens Politico gaat het om ongeveer 46 vliegtuigen, zo'n 25 procent van de bruikbare Afghaanse vliegtuigen; Oezbekistan zegt dat ze van de Verenigde Staten zijn.
- Kun.uz: Het Oezbeekse ministerie van Buitenlandse Zaken noemt berichten over helikoptertransport naar Afghanistan nepnieuws (12 september 2025)Afghaanse media beweerden dat 57 helikopters zouden worden teruggegeven; woordvoerder van het ministerie van Buitenlandse Zaken, Ahror Burkhanov, zei: "Dit is nepnieuws"; in augustus 2021 kwamen 22 vliegtuigen, 24 helikopters en 585 militairen het land binnen.
- Jamestown Foundation, Eurasia Daily Monitor: Russische Mi-35-verkopen met korting aan Oezbekistan (2018)Op 29 maart 2018 werd tijdens ArmHiTec-2018 een contract getekend voor meer dan tien Mi-35M-helikopters tegen Russische binnenlandse prijzen, conform het verdrag van 2016; in 2014 werd de aanschaf van zestien Europese helikopters voor 180 miljoen euro overwogen.
- Kun.uz: Oezbekistan koopt 12 Mi-35M multifunctionele gevechtshelikopters van Rusland (8 juli 2019)Volgens RIA Novosti: 12 Mi-35M's uit Rostvertol, vier in het vierde kwartaal van 2019 en acht in 2020, onder een Russisch staatsexportkrediet uit 2017.
- Janes: Oezbekistan ontvangt Mi-35M-helikopterOp beelden van O'zbekiston 24, uitgezonden op 14 januari, is minstens één Mi-35M in actieve dienst te zien; begin 2018 werden er tot wel twaalf besteld.
- Forecast International Defense & Security Monitor: Oezbekistan plant aankoop van Su-30SM (8 juli 2019, Derek Bisaccio)Volgens berichten van RIA Novosti en het Russische FSVTS is Oezbekistan van plan Su-30SM-gevechtsvliegtuigen te kopen met Russisch krediet; het exacte aantal wordt niet genoemd.
- Forecast International Defense & Security Monitor: Oezbekistan toont recente drone-aankopen (16 november 2023, Derek Bisaccio)Presidentiële foto's van een bezoek aan een eenheid van Surxondaryo tonen een Wing Loong, vier Bayraktar TB2, acht Orlan-10 en een Oezbeekse Lochin, allemaal bewapend met lucht-grondraketten.
- bne IntelliNews: Oezbekistan koopt Anka-gevechtsdrones van Turkije (30 januari 2025)Lokale berichten melden dat de leveringen in Anka binnen enkele dagen worden verwacht; het exacte aantal wordt niet genoemd.
- Aerohaber: Oezbekistan gaat Anka UAV's aanschaffen van TUSAŞ (31 januari 2025)Het aantal drones is niet bekendgemaakt; leveringen worden binnenkort verwacht.
- Kun.uz: Oezbekistan koopt drones van Airbus Helicopters (20 november 2025)Uztechtrade bestelt Flexrotor VTOL-drones voor ISTAR; aantal en eindgebruiker niet bekendgemaakt; eerste klant uit Centraal-Azië.
- Kun.uz: Het Franse Airbus is van plan 34 helikopters aan Oezbekistan te leveren (18 april 2019)De Franse minister Jean-Baptiste Lemoyne: 34 Écureuil-helikopters (AS350-familie) om "de soevereiniteit van Oezbekistan te versterken"; de klantenservice wordt niet genoemd; Thales levert de simulatoren.
- Vertical Magazine: Thales levert vluchtsimulator aan Oezbekistan en opent eerste luchtmachtacademie (19 september 2019)De AS350/H125-simulator werd in augustus 2019 geleverd aan een nieuwe academie op de luchtmachtbasis Karshi en begin september 2019 in gebruik genomen; capaciteit 300 studenten.
- Instituut voor Militaire Luchtvaart, Universiteit voor Militaire Veiligheid en Defensie: geschiedenispagina (airforce.uz)Officiële website van het instituut. Opgericht op 20 juni 1994 in Jizzakh (kabinetsbesluit 310-41); eerste cadetten op 3 oktober 1994; eerste vlucht op 25 april 1995 in een Yak-52 in Khanabad; eerste 97 luitenanten op 14 oktober 1997; verhuizing naar Karshi bij decreet van 18 januari 2018; lijst van commandanten.
- Kun.uz: President Mirziyoyev bespreekt plannen voor de transformatie van luchtverdedigings- en militaire luchtvaartsystemen (9 juni 2026)Presentatie over de herstructurering van de luchtverdediging en de luchtmacht, de reorganisatie van de tactische luchtvaart, simulators bij het Karshi-instituut en mentoring op vliegveld Khonobod; geen cijfers.
- Kun.uz: Shavkat Mirziyoyev inspecteert luchtafweersystemen bij de militaire basis Surkhandarya (27 februari 2026)De president inspecteerde moderne luchtverdedigingssystemen; de namen van de systemen werden niet genoemd.
- Kun.uz: De luchtmacht van Oezbekistan en Kazachstan houdt een gezamenlijke oefening in luchtruimverdediging (14 september 2024)Oefening "Ashiq aspan" van 10 tot 14 september 2024 met helikopters, landmacht- en transportvliegtuigen en luchtverdedigingseenheden; gezamenlijke procedure voor gebruik door de luchtverdediging overeengekomen.
- Amerikaans ministerie van Veteranenzaken: De PACT Act en uw VA-uitkeringenOezbekistan staat vermeld als een locatie waar vermoedelijk besmettingen hebben plaatsgevonden, voor zorgverlening op of na 11 september 2001.
Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (Attribution) · Foto: Moonhunterofindia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alexander Mishin / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: ImAGeekNotANerd / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson uit Stilton, Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Pritishp333 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: TRTPUWU / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Romanvysansky / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Scott T. Sturkol, VS Luchtmacht / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sergey Ryabtsev, bewerkt door FOX 52 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Noah Wulf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Anil Öztas / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: John Robert McPherson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Армія Інформ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Mztourist / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ministerie van Defensie van de Russische Federatie / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: CeeGee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)