Elke oorlog die de Oezbeekse luchtmacht en luchtverdediging hebben uitgevochten
De Oezbeekse luchtmacht raakte binnen enkele weken na haar oprichting betrokken bij oorlogen: voor de Tadzjiekse regering tegen de Verenigde Tadzjiekse Oppositie, die de interventie als buitenlandse inmenging beschouwde, tegen de Islamitische Beweging van Oezbekistan in Kirgizië in 1999-2000, en boven Noord-Afghanistan in 2001. Oezbekistan heeft geen officieel verslag van deze operaties gepubliceerd, waardoor de informatie gebaseerd is op Human Rights Watch en secundaire bronnen, die elk met naam en toenaam worden vermeld. Waar een geconsolideerd aantal sorties of verliezen in de officiële gegevens voorkomt, wordt dit hier weergegeven; waar de gegevens verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.
Van de Sovjetoorlog in Afghanistan tot de Afghaanse vliegtuigen die in 2021 de grens overstaken.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sovjet-Afghaanse oorlogde voorgangerregimenten aan de Afghaanse grensSovjetluchtmacht en luchtverdedigingstroepen van het militaire district Turkestan (49e luchtmacht vanaf 1988) | 1979–1989 | Afghaanse moedjahedien | MiG-29 (115e Garde Jachtregiment, Kokaydy), Sovjet-helikopterregimenten in Kagan en Chirchiq | |||
|
De eenheden die Oezbekistan later erfde, bevonden zich aan de Afghaanse grens en ondersteunden het 40e leger; Oezbekistan bestond toen nog niet als staat. Het militaire district Turkestan, met het hoofdkwartier in Tasjkent, vormde de achterhoede van de Sovjetoorlog in Afghanistan, en de vliegvelden van de Oezbeekse SSR waren de dichtstbijzijnde bases. Volgens Wikipedia behoorden de MiG-29's die Oezbekistan erfde toe aan het 115e Garde Jachtregiment in Kokaydy, nabij Termez, en boden ze luchtdekking aan Sovjettroepen in Afghanistan. De helikopterregimenten van het district in Kagan en Chirchiq, die in 1988 beschikten over Mi-6-, Mi-8- en Mi-24V-helikopters, werden eveneens door Oezbekistan overgenomen. De geraadpleegde bronnen vermelden geen aantallen missies of verliezen voor deze eenheden, dus die worden hier niet genoemd. Resultaat De terugtrekking van de Sovjet-Unie werd in februari 1989 voltooid; de eenheden werden in 1992 overgedragen aan Oezbekistan. De betrokkenheid op regimentniveau is gebaseerd op informatie van Wikipedia; dit is niet geverifieerd aan de hand van primaire bronnen.
|
||||||
| Tadzjikistaanse burgeroorlogLuchtsteun voor de Tadzjiekse regeringOezbeekse luchtmacht | 1992–1993 | Verenigde Tadzjiekse Oppositie | MiG-29, Su-17M, Su-24en nog 3 | 4 | ||
|
Volgens Wikipedia, die Drozdov (2021) citeert, ondersteunden Oezbeekse straaljagers en helikopters de Tadzjiekse regeringszijde in de strijd tegen de Verenigde Tadzjiekse Oppositie. Binnen enkele weken na de overname van de Sovjetregimenten zette Oezbekistan ze in tijdens de burgeroorlog in buurland. Wikipedia, die de Russische luchtvaarthistoricus Drozdov citeert, meldt dat helikopterregimenten uit Chirtsjiq en Kagan en jachtbommenwerperregimenten uit Dzjizak en Kokaydy, samen met het gemengde regiment in Tasjkent-Vostochny, de regeringszijde steunden tegen de door islamisten geleide Verenigde Tadzjiekse Oppositie van september 1992 tot mei 1993, en later werden ingezet tegen oppositieposities in Oost-Tadzjikistan. De verliezen bedroegen één Su-24, twee Mi-8's en één Mi-24. Human Rights Watch meldde dat een Su-24M op 3 mei 1993 werd neergehaald door een Stinger. Het Wikipedia-artikel over de oorlog stelt dat Russische en Oezbeekse hulp het Volksfront in staat stelde de oppositie in 1992 te verslaan. De schattingen van het aantal slachtoffers voor de hele oorlog lopen uiteen van 20.000 tot 150.000. Resultaat Met Russische en Oezbeekse hulp versloeg het Volksfront de oppositie in 1992 (Wikipedia); de oorlog duurde voort tot het vredesakkoord van 27 juni 1997, met naar schatting 20.000 tot 150.000 doden. De luchtkampagne is voornamelijk gedocumenteerd via één secundaire bron (Drozdov, via Wikipedia); Oezbekistan heeft geen officieel verslag gepubliceerd. De UTO beschouwde de Oezbeekse interventie als buitenlandse inmenging.
|
||||||
| Batken-conflict en IMU-invallenKara-Teyit, 1999De luchtmacht en luchtverdediging van Oezbekistan | 1999–2000 | Islamitische Beweging van Oezbekistan | Su-17, Su-24, Mi-8en nog 1 | 3 | ||
|
Oezbeekse vliegtuigen hebben strijders van de Islamitische Beweging van Oezbekistan aangevallen die vanuit Tadzjikistan de regio Batken in Kirgizië waren binnengedrongen, en dit gebeurde opnieuw tijdens de invallen van 2000. In augustus 1999 trokken enkele honderden IMU-strijders – volgens Human Rights Watch tussen de 500 en 1000 – vanuit Tadzjikistan het zuiden van Kirgizië binnen en namen gijzelaars, onder wie vier Japanse geologen. Oezbekistan stuurde vliegtuigen ter ondersteuning van het Kirgizische offensief. Human Rights Watch meldde dat de Oezbeekse luchtmacht op 29 augustus 1999 per vergissing het Kirgizische dorp Kara-Teyit bombardeerde, waarbij vier mensen omkwamen, 280 gewond raakten en 31 gezinnen dakloos werden. De Tadzjiekse regering en de UTO beschuldigden Oezbekistan van het bombarderen van Tadzjieks grondgebied. Wikipedia, die Drozdov citeert, noemt Su-17's, Su-24's, Mi-8's en Mi-24's, één neergeschoten Su-24 en twee Mi-8's die verloren gingen tijdens operaties in november-december 1999 en augustus-september 2000. Resultaat De inval van 1999 werd in de herfst door Kirgizische troepen teruggedrongen (Wikipedia); in augustus-september 2000 volgden nieuwe invallen. Oezbekistan heeft geen eigen verslag gepubliceerd; de cijfers van Kara-Teyit zijn afkomstig van Human Rights Watch en de verliezen zijn door Drozdov via Wikipedia gerapporteerd.
|
||||||
| Afghaanse burgeroorlogDe Su-24 is vermist geraakt nabij Hairatan.De luchtmacht en luchtverdediging van Oezbekistan | 2001 | Taliban | Su-24 | 1 | ||
|
Volgens secundaire bronnen hebben Oezbeekse vliegtuigen Taliban-posities nabij de grens aangevallen vóór de Amerikaanse interventie. Er is weinig bekend over Oezbeekse luchtoperaties boven Afghanistan vóór 11 september 2001. FlightGlobal meldde op 2 oktober 2001 dat een Oezbeekse Su-24 door de Taliban was neergeschoten. Het Wikipedia-artikel over de Su-24, dat zich baseert op informatie van de Air Combat Information Group, dateert het verlies op 6 juni 2001 nabij Hairatan, tegenover Termez, tijdens een aanval op Taliban-posities, en stelt dat beide bemanningsleden om het leven kwamen. Resultaat Een geïsoleerde actie; Oezbekistan gaf de VS in oktober 2001 toegang tot Karshi-Khanabad. Er is geen officiële verklaring van Oezbekistan over het verlies gevonden; details zijn in handen van ACIG en FlightGlobal.
|
||||||
| Operatie Enduring Freedom (gastland)Karshi-Khanabad (K2)Luchtmacht en luchtverdediging van Oezbekistan (gastland) | 2001–2005 | Alleen Amerikaanse en Duitse vliegtuigen | 0 | |||
|
Gastland: Amerikaanse troepen vlogen vanaf Karshi-Khanabad en Duitse troepen vanaf Termez; er zijn geen Oezbeekse gevechtsvluchten geregistreerd. Oezbekistan gaf de Verenigde Staten op 5 oktober 2001 toegang tot Karshi-Khanabad. De basis, K2 of Camp Stronghold Freedom, huisvestte tussen 2001 en 2005 ongeveer 7.000 Amerikaanse militairen en werd gebruikt voor speciale eenheden, zoek- en reddingsoperaties en luchttransport naar Afghanistan. Duitsland kreeg een transportbasis in Termez voor zijn ISAF-contingent, dat volgens de CRS-telling ongeveer 163 troepen telde. Na de gebeurtenissen in Andijan in mei 2005 en westerse kritiek beperkte Oezbekistan in juni nachtvluchten en vluchten met zware ladingen en eiste eind juli dat de Amerikanen binnen zes maanden zouden vertrekken; zij vertrokken op 21 november 2005. Oezbekistan stond de NAVO later toe om vanaf 2009 de luchthaven van Navoi te gebruiken voor bevoorrading. Resultaat Oezbekistan eiste eind juli 2005 dat de VS binnen zes maanden zouden vertrekken; de Amerikaanse activiteiten in K2 eindigden op 21 november 2005. De Oezbeekse regering koppelde de ontruiming aan buitenlandse kritiek; de reactie van de VS op Andijan wordt beschreven in Amerikaanse bronnen.
|
||||||
| Afghaanse vliegtuigen die het Oezbeekse luchtruim binnenkomenTermez, augustus 2021De luchtmacht en luchtverdediging van Oezbekistan | 2021 | MiG-29 | 1 | |||
|
De luchtverdediging reageerde op 46 Afghaanse militaire vliegtuigen die de grens overstaken toen de Islamitische Republiek instortte. Toen Kabul op 15 augustus 2021 viel, vlogen bemanningen van de Afghaanse luchtmacht naar het noorden. Oezbekistan meldde dat 46 vliegtuigen – 22 vliegtuigen en 24 helikopters – gedwongen waren te landen, met 585 militairen aan boord. Een A-29 Super Tucano stortte neer na het oversteken van de grens. Eerste berichten meldden dat het toestel was neergeschoten; The War Zone meldde later dat het in botsing was gekomen met een Oezbeekse MiG-29, waarbij beide vliegtuigen verloren gingen. Wikipedia merkt op dat de Oezbeekse autoriteiten tegenstrijdige verklaringen over de oorzaak gaven. Satellietbeelden van Termez op 16 augustus toonden minstens zes A-29's, ongeveer elf PC-12's, ongeveer zeven Black Hawks en ongeveer negentien Mi-17-helikopters. Resultaat De vliegtuigen werden in beslag genomen in Termez; in augustus 2024 verklaarde de VS dat ze in Oezbekistan zouden blijven. De oorzaak van het verlies van de A-29 en het lot van de MiG-29 zijn nooit in een officiële Oezbeekse verklaring vastgelegd die ons ter beschikking staat.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- FlightGlobal / Flight International: Rusland maakt de weg vrij voor een Amerikaanse aanval (2 oktober 2001, Paul Lewis)Oezbekistan vliegt met MiG-29's, Su-17's en Su-24's; een Oezbeekse Su-24 werd neergeschoten door de Taliban; Tuzel en Chirchiq werden aangeboden; de Amerikaanse 82e Luchtlandingsdivisie en C-17's in Chirchiq in 1997.
- GlobalSecurity.org: Karshi-Khanabad (K2)Toegang voor de VS werd verleend op 5 oktober 2001; troepen van de 10th Mountain Division; 416th Air Expeditionary Group; na Andijan werden nachtvluchten en zware transporten in juni 2005 beperkt.
- Congressional Research Service RS21238: Oezbekistan: Recente ontwikkelingen en Amerikaanse belangen (21 augustus 2013)K2-akkoord oktober 2001; eis eind juli 2005 om binnen zes maanden te vertrekken; VS staakten de operaties in K2 op 21 november 2005; Duitse basis in Termez met ongeveer 163 troepen; Navoi werd in 2009 opengesteld voor NAVO-leveringen; CSTO: verliet in 1999, trad in december 2006 weer toe, geschorst op 20 juni 2012; EU-wapenembargo opgeheven oktober 2009.
- Military Times: Veteranen van na 9/11 schrijven dodelijke kankers toe aan verontreinigingen op Amerikaanse basis in Oezbekistan (27 februari 2020, Patricia Kime)Ongeveer 7.000 Amerikaanse militairen op K2 tussen 2001 en 2005; verontreinigingen vermeld in documenten van het Ministerie van Defensie; HR 5957.
- Michael Holm, ww2.dk: 115e Garde JachtvliegtuigregimentIn Kokaydy, oktober 1947 – mei 1992; MiG-15 tot MiG-29; overgenomen door Oezbekistan in mei 1992, hernoemd tot 61e Garde Jachtvliegtuigregiment in 1993.
- Wereldrapport van Human Rights Watch 2000: KirgiziëOp 29 augustus 1999 bombardeerde de Oezbeekse luchtmacht per vergissing Kara-Teyit, waarbij vier mensen omkwamen, 280 gewond raakten en 31 gezinnen dakloos werden; IMU-inval van 22 augustus 1999.
- Wereldrapport van Human Rights Watch 2000: TadzjikistanOezbekistan wordt door de Tadzjiekse regering en de UTO beschuldigd van het bombarderen van Tadzjieks grondgebied tijdens het Kirgizische offensief in 1999.
- Het oorlogsgebied: Tientallen door de VS gekochte vliegtuigen van de Afghaanse luchtmacht staan nu als wees op een Oezbeekse luchthaven (17 augustus 2021, Joseph Trevithick)Oezbeekse verklaring: 46 vliegtuigen (22 vliegtuigen met vaste vleugels, 24 helikopters) moesten landen; satellietbeeld van 16 augustus in Termez; één A-29 ging verloren, aanvankelijk gemeld als neergeschoten, later bleek dat het toestel in botsing was gekomen met een Oezbeekse MiG-29, waarbij beide toestellen verloren gingen; de piloten van de A-29 schoten zichzelf met de schietstoel uit het vliegtuig.
- Khaama Press: VS en Oezbekistan bereiken overeenstemming over militaire vliegtuigen in Afghanistan (27 augustus 2024)In augustus 2021 zijn 22 vliegtuigen en 24 helikopters Oezbekistan binnengedrongen; waarschuwingen van de Taliban-minister van Defensie Mohammad Yaqoob.
- Kun.uz: VS schenken mogelijk zo'n 50 voormalige Afghaanse vliegtuigen aan Oezbekistan en Tadzjikistan (20 september 2022)Volgens Politico gaat het om ongeveer 46 vliegtuigen, zo'n 25 procent van de bruikbare Afghaanse vliegtuigen; Oezbekistan zegt dat ze van de Verenigde Staten zijn.
- Kun.uz: Het Oezbeekse ministerie van Buitenlandse Zaken noemt berichten over helikoptertransport naar Afghanistan nepnieuws (12 september 2025)Afghaanse media beweerden dat 57 helikopters zouden worden teruggegeven; woordvoerder van het ministerie van Buitenlandse Zaken, Ahror Burkhanov, zei: "Dit is nepnieuws"; in augustus 2021 kwamen 22 vliegtuigen, 24 helikopters en 585 militairen het land binnen.
Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. Terug naar de luchtmacht en luchtverdediging van Oezbekistan.