בכל מלחמה שבה נלחמו כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן
חיל האוויר של אוזבקיסטן יצא למלחמה תוך שבועות מהקמתו: למען ממשלת טג'יקיסטן נגד האופוזיציה הטג'יקיסטית המאוחדת, שראתה בהתערבות התערבות חיצונית, נגד התנועה האסלאמית של אוזבקיסטן בקירגיזסטן בשנים 1999–2000, ומעל צפון אפגניסטן בשנת 2001. אוזבקיסטן לא פרסמה דיווח רשמי על פעולות אלה, ולכן התיעוד נשען על Human Rights Watch ועל מקורות משניים, כשכל אחד מהם נקרא בשמו. במקרים בהם קיים נתון מאוחד של גיחות או אבדות בתיעוד הרשמי, הוא ניתן כאן; במקרים בהם הדיווחים אינם מסכימים, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראים. תאים ריקים ריקים משום שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
ממלחמת ברית המועצות באפגניסטן ועד למטוס האפגני שחצה את הגבול בשנת 2021.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מלחמת ברית המועצות-אפגניתהגדודים הקודמים בגבול אפגניסטןחילות האוויר הסובייטיים וכוחות ההגנה האווירית של המחוז הצבאי של טורקסטן (הארמיה האווירית ה-49 משנת 1988) | 1979–1989 | מוג'אהדין אפגני | מיג-29 (גדוד קרב המשמר ה-115, קוקאידי), גדודי מסוקים סובייטיים בקגן ובצ'ירצ'יק | |||
|
יחידות שאוזבקיסטן ירשה מאוחר יותר ישבו על גבול אפגניסטן ותמכו בארמיה ה-40; אוזבקיסטן עצמה לא הייתה קיימת כמדינה. המחוז הצבאי הטורקיסטי, שבסיסו בטשקנט, היה עורף המלחמה הסובייטית באפגניסטן, ושדות התעופה של הרשות הסובייטית הסובייטית האוזבקית היו הבסיסים הקרובים ביותר שלה. ויקיפדיה אומרת שמטוסי המיג-29 שאוזבקיסטן ירשה היו שייכים לרגימנט הקרב ה-115 של המשמר בקוקאידי, ליד טרמז, וסיפקו כיסוי אווירי לכוחות הסובייטיים באפגניסטן. גדודי המסוקים של המחוז בקגן ובצ'ירצ'יק, עם מסוקי Mi-6, Mi-8 ו-Mi-24V בשנת 1988, נכבשו גם הם על ידי אוזבקיסטן. המקורות שנבדקו אינם מספקים ספירת גיחות או אבדות עבור יחידות אלו, ולכן לא ניתנים כאן. תוֹצָאָה הנסיגה הסובייטית הושלמה בפברואר 1989; היחידות עברו לידי אוזבקיסטן ב-1992. מעורבות ברמת הגדוד מבוססת על ויקיפדיה; היא לא אומתה במקורות ראשוניים.
|
||||||
| מלחמת האזרחים הטג'יקיסטניתסיוע אווירי לממשלת טג'יקיסטןחיל האוויר של אוזבקיסטן | 1992–1993 | האופוזיציה הטג'יקית המאוחדת | מיג-29, סו-17M, סו-24ועוד 3 | 4 | ||
|
מטוסים ומסוקים אוזבקים תמכו בצד של ממשלת טג'יקיסטן כנגד האופוזיציה הטג'יקיסטית המאוחדת, על פי ויקיפדיה המצטטת את דרוזדוב (2021). בתוך שבועות ספורים מרגע השתלטותה על הרגימנטים הסובייטיים, אוזבקיסטן השתמשה בהם במלחמת האזרחים של שכנתה. ויקיפדיה, המצטטת את היסטוריון התעופה הרוסי דרוזדוב, טוענת כי גדודי מסוקים מצ'ירצ'יק וקגן וגדודי קרב-מפציצים מדז'יזאק וקוקאידי, עם הרגימנט המעורב בטשקנט-ווסטוצ'ני, תמכו בצד הממשלה נגד האופוזיציה הטג'יקית המאוחדת בראשות האסלאמיסטים מספטמבר 1992 עד מאי 1993, ומאוחר יותר שימשו נגד עמדות אופוזיציה במזרח טג'יקיסטן. האבדות היו מטוס Su-24 אחד, שני Mi-8 ומטוס Mi-24 אחד. HRW תיעד כי מטוס Su-24M הופל על ידי סטינגר ב-3 במאי 1993. ערך ויקיפדיה על המלחמה אומר שסיוע רוסי ואוזבקי אפשר לחזית העממית להביס את האופוזיציה בשנת 1992. הערכות האבדות עבור המלחמה כולה נעות בין 20,000 ל-150,000. תוֹצָאָה בעזרת רוסיה ואוזבקית, החזית העממית הביסה את האופוזיציה בשנת 1992 (ויקיפדיה); המלחמה נמשכה עד הסכם השלום ב-27 ביוני 1997, כאשר על פי הערכות נהרגו 20,000-150,000 איש. המערכה האווירית מתועדת בעיקר ממקור משני אחד (דרוזדוב, דרך ויקיפדיה); אוזבקיסטן לא פרסמה דיווח רשמי. ה-UTO ראה בהתערבות אוזבקית התערבות חיצונית.
|
||||||
| סכסוך באטקן ופרשות IMUקארה-טייט, 1999כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן | 1999–2000 | התנועה האסלאמית של אוזבקיסטן | סו-17, סו-24, מי-8ועוד אחד | 3 | ||
|
מטוסים אוזבקיים תקפו לוחמי התנועה האסלאמית של אוזבקיסטן שחצו מטג'יקיסטן לאזור בטקן בקירגיזסטן, ושוב במהלך הפלישות של שנת 2000. באוגוסט 1999 כמה מאות לוחמי IMU - 500 עד 1,000 לפי דיווח של HRW - נכנסו לדרום קירגיזסטן מטג'יקיסטן ולקחו בני ערובה, כולל ארבעה גיאולוגים יפנים. אוזבקיסטן שלחה מטוסים כדי לתמוך במתקפה הקירגיזית. ארגון Human Rights Watch דיווח כי ב-29 באוגוסט 1999 חיל האוויר האוזבקי הפציץ בטעות את הכפר הקירגיזי קארה-טייט, והרג ארבעה, פצוע 280 והותיר 31 משפחות ללא קורת גג, וכי ממשלת טג'יקיסטים ו-UTO האשימו את אוזבקיסטן בהפצצת שטח טג'יקיסטי. ויקיפדיה, המצטטת את דרוזדוב, מפרטת מטוסי Su-17, Su-24, Mi-8 ו-Mi-24, Su-24 אחד שהופל, ושני מטוסי Mi-8 שאבדו בפעולות בנובמבר-דצמבר 1999 ואוגוסט-ספטמבר 2000. תוֹצָאָה הפלישה של 1999 נדחתה על ידי כוחות קירגיזים בסתיו (ויקיפדיה); פלישות חדשות באו באוגוסט-ספטמבר 2000. אוזבקיסטן לא פרסמה את דיווחה; הנתונים של קארה-טייט הם של HRW והאבדות הם של דרוזדוב, כפי שפורסם בוויקיפדיה.
|
||||||
| מלחמת האזרחים האפגניתה-Su-24 איבד ליד הייראטאןכוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן | 2001 | הטליבאן | סו-24 | 1 | ||
|
מקורות משניים מסרו כי מטוסים אוזבקיים תקפו עמדות של הטליבאן ליד הגבול לפני ההתערבות האמריקאית. מעט מאוד מידע מתועד על פעולות אוויריות אוזבקיות מעל אפגניסטן לפני ה-11 בספטמבר 2001. FlightGlobal דיווח ב-2 באוקטובר 2001 כי מטוס Su-24 אוזבקי הופל על ידי הטליבאן. ערך ה-Su-24 בויקיפדיה, המצטט את קבוצת המידע על קרב אווירי, מתארך את האובדן ל-6 ביוני 2001 ליד הייראטאן, מול טרמז, במהלך מתקפה על עמדות הטליבאן, וטוען כי שני אנשי הצוות נהרגו. תוֹצָאָה פעולה מבודדת; אוזבקיסטן העניקה לארה"ב גישה לקארשי-ח'אנאבאד באוקטובר 2001. לא נמצאה הצהרה רשמית אוזבקית על האובדן; הפרטים נמצאים ב-ACIG וב-FlightGlobal.
|
||||||
| מבצע "חופש מתמשך" (המדינה המארחת)קארשי-ח'אנאבאד (K2)כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן (מארח) | 2001–2005 | מטוסים אמריקאים וגרמניים בלבד | 0 | |||
|
מדינת המארחת: כוחות אמריקאים טסו מקארשי-ח'אנאבאד וגרמניה מטרמז; לא תועדו גיחות קרב אוזבקיות. אוזבקיסטן העניקה לארצות הברית גישה לקארשי-ח'אנאבאד ב-5 באוקטובר 2001. הבסיס, K2 או מחנה סטרונגהולד פרידום, הכיל כ-7,000 אנשי צוות אמריקאים בין השנים 2001 ו-2005 ושימש לכוחות מיוחדים, חיפוש והצלה קרבי והסעות אוויריות לאפגניסטן. גרמניה הורשתה בסיס תובלה בטרמז עבור כוחות ISAF שלה, עם כ-163 חיילים לפי ספירת CRS. לאחר אירועי אנדיג'ן במאי 2005 וביקורת מערבית, אוזבקיסטן הגבילה טיסות לילה ותובלה כבדה ביוני ובסוף יולי דרשה מהאמריקאים לעזוב תוך שישה חודשים; הם עזבו ב-21 בנובמבר 2005. אוזבקיסטן אישרה מאוחר יותר לנאט"ו להשתמש בשדה התעופה נאבוי לאספקה משנת 2009. תוֹצָאָה בסוף יולי 2005 דרשה אוזבקיסטן שארצות הברית תעזוב תוך שישה חודשים; הפעילות האמריקאית ב-K2 הסתיימה ב-21 בנובמבר 2005. ממשלת אוזבקיסטן קישרה את הפינוי לביקורת זרה; תגובת ארה"ב לאנדיג'אן מתוארת במקורות אמריקאים.
|
||||||
| מטוסים אפגניים נכנסים למרחב האווירי של אוזבקיסטןטרמז, אוגוסט 2021כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן | 2021 | מיג-29 | 1 | |||
|
תגובת הגנה אווירית ל-46 מטוסי צבא אפגנים שחצו את הגבול עם קריסת הרפובליקה האסלאמית. עם נפילת קאבול ב-15 באוגוסט 2021, צוותי חיל האוויר האפגני טסו צפונה. אוזבקיסטן מסרה כי 46 מטוסים - 22 מסוקים בעלי כנף קבועה ו-24 מסוקים - "נאלצו" לנחות, כאשר 585 חיילים היו על סיפונה. מטוס A-29 סופר טוקאנו התרסק לאחר שחצה את הגבול. דיווחים ראשוניים אמרו שהוא הופל; אזור המלחמה דיווח מאוחר יותר כי הוא התנגש במיג-29 אוזבקי, ושני המטוסים נהרגו, וויקיפדיה מציינת כי הרשויות האוזבקיות פרסמו דיווחים סותרים לגבי הגורם. תמונות לוויין של טרמז ב-16 באוגוסט הראו לפחות שישה מטוסי A-29, כ-11 מטוסי PC-12, כשבעה מסוקי בלק הוקס וכ-19 מסוקים מסוג מי-17. תוֹצָאָה המטוסים הוחרמו בטרמז; באוגוסט 2024 הודיעה ארה"ב כי הם יישארו באוזבקיסטן. סיבת אובדן ה-A-29 וגורלו של המיג-29 מעולם לא הוסדרו בהצהרה אוזבקית רשמית שהייתה זמינה לנו.
|
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- FlightGlobal / Flight International: רוסיה פותחת את הדרך לתקיפה אמריקאית (2 באוקטובר 2001, פול לואיס)אוזבקיסטן טסה במטוסי מיג-29, סו-17 וסו-24; מטוס סו-24 אוזבקי הופל על ידי הטליבאן; טוזל וצ'ירצ'יק הופלו; חיל האוויר המוטס ה-82 האמריקאי ומטוסי C-17 בצ'ירצ'יק ב-1997.
- GlobalSecurity.org: Karshi-Khanabad (K2)גישה לארה"ב הוענקה ב-5 באוקטובר 2001; כוחות הדיוויזיה ההררית ה-10; קבוצת המשלחת האווירית ה-416; לאחר שטיסות לילה ותובלה כבדה באנדיג'אן הוגבלה ביוני 2005.
- שירות המחקר של הקונגרס RS21238: אוזבקיסטן: התפתחויות אחרונות ואינטרסים אמריקאיים (21 באוגוסט 2013)הסכם K2 אוקטובר 2001; דרישה בסוף יולי 2005 לעזוב תוך שישה חודשים; ארה"ב הפסיקה את פעילותה ב-K2 ב-21 בנובמבר 2005; בסיס גרמני בטרמז עם כ-163 חיילים; נבוי נפתח לאספקה לנאט"ו ב-2009; CSTO: עזב ב-1999, הצטרף מחדש בדצמבר 2006, הושעה ב-20 ביוני 2012; אמברגו הנשק של האיחוד האירופי הוסר באוקטובר 2009.
- צבאי טיימס: ותיקי מלחמה לאחר ה-11 בספטמבר מייחסים סרטן קטלני למזהמים בבסיס אמריקאי באוזבקיסטן (27 בפברואר 2020, פטרישיה קימה)כ-7,000 אנשי צוות אמריקאים ב-K2 בין השנים 2001–2005; מזהמים רשומים במסמכי משרד ההגנה; HR 5957.
- מייקל הולם, ww2.dk: רגימנט מטוסי קרב 115 של המשמרבקוקאידי אוקטובר 1947 עד מאי 1992; מיג-15 הומר למיג-29; נרכש על ידי אוזבקיסטן במאי 1992, שונה לרגימנט מטוסי הקרב ה-61 של המשמר בשנת 1993.
- דו"ח עולמי של Human Rights Watch לשנת 2000: קירגיזסטןב-29 באוגוסט 1999 הפציץ חיל האוויר האוזבקי בטעות את קארה-טייט, והרג ארבעה אנשים, פצוע 280 והותיר 31 משפחות ללא קורת גג; פלישת IMU ב-22 באוגוסט 1999.
- דו"ח עולמי של Human Rights Watch לשנת 2000: טג'יקיסטןאוזבקיסטן הואשמה על ידי ממשלת טג'יקיסטים ו-UTO בהפצצת שטח טג'יקיסטי תוך תמיכה במתקפה הקירגיזית בשנת 1999.
- אזור המלחמה: עשרות מטוסים של חיל האוויר האפגני שנרכשו על ידי ארה"ב מיותמים כעת בשדה תעופה אוזבקי (17 באוגוסט 2021, ג'וזף טרוויטיק)הצהרה אוזבקית: 46 מטוסים (22 מטוסי כנף קבועה, 24 מסוקים) נאלצו לנחות; תמונת לוויין מ-16 באוגוסט בטרמז; מטוס A-29 אחד אבד, דווח תחילה שהופל, מאוחר יותר דווח כי התנגש במיג-29 אוזבקי ואיבדו שני המטוסים; טייסי ה-A-29 נפטרו.
- Khaama Press: ארה"ב ואוזבקיסטן הסכימו על מטוסים צבאיים באפגניסטן (27 באוגוסט 2024)22 מטוסים ו-24 מסוקים נכנסו לאוזבקיסטן באוגוסט 2021; אזהרותיו של שר ההגנה של הטליבאן, מוחמד יעקוב.
- Kun.uz: ארה"ב עשויה למסור כ-50 מטוסים אפגניים לשעבר לאוזבקיסטן וטג'יקיסטן (20 בספטמבר 2022)לפי פוליטיקו: כ-46 מטוסים, כ-25 אחוזים מכלל המטוסים האפגניים הניתנים לשימוש; אוזבקיסטן טוענת שהם שייכים לארצות הברית.
- Kun.uz: משרד החוץ של אוזבקיסטן מכנה דיווחים על העברת מסוקים לאפגניסטן חדשות כוזבות (12 בספטמבר 2025)כלי התקשורת האפגניים טענו כי 57 מסוקים יוחזרו; דובר משרד החוץ, אהרור בורקהאנוב: "אלה חדשות מזויפות"; 22 מטוסים, 24 מסוקים ו-585 חיילים נכנסו באוגוסט 2021.
הנתונים אומתו בתאריך 30/09/2026. חזרה לכוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן.