沃多乔迪航空

战斗序列 · 飞机制造商 · 捷克共和国

沃多乔迪航空

AERO Vodochody AEROSPACE as · Aero, továrna letadel

捷克斯洛伐克建国几个月后，布拉格的一家工坊成立，后来制造了超过 11,000 架飞机，其中包括 L-29 和 L-39，这些飞机训练了华沙条约组织的大部分喷气式飞机飞行员。.

1919创立
积极的地位
12记录在案的飞机
47空军驾驶其机型
图片：TunaFish Spotting / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
国家捷克共和国创立1919-02-25总部布拉格东区沃多霍迪所有者HSC Aerojet Zrt。匈牙利，通过 Vodochody Holdings HU（自 2021 年起）地位积极的
故事

沃多霍迪航空：这家公司和让它声名鹊起的飞机

莫尼诺的飞行比赛

1961年，三架喷气式教练机并排停放在莫斯科郊外的莫尼诺机场。苏联希望选用一种机型来训练整个华沙条约组织的飞行员，而候选机型分别是波兰的PZL TS-11“火花”（Iskra）、俄罗斯的雅科夫列夫Yak-30以及捷克斯洛伐克的直翼喷气式教练机L-29“海豚”（Delfín）。经过两个月的评估，最终胜出的是“局外人”：L-29在测试中没有出现任何故障，而其他竞争对手则遭遇了严重的问题，而且它所需的跑道长度也最短。 2000 件捐给了苏联空军 独自一人。建造它的公司是Aero，一家来自布拉格北部村庄的公司。.

生于一个新国家

Aero公司成立于1919年2月25日，距离捷克斯洛伐克宣布独立不到四个月，其主要业务是制造和维修飞机及零部件。公司最初的设计作品是1920年的A-1军用教练机和Ae-02战斗机，其首席飞行员约瑟夫·诺瓦克驾驶了30架新飞机，并创造了9项国家纪录。1923年，公司迁至布拉格的维索恰尼，并发展成为一家主要的国防供应商，生产了约250架A-11轰炸机和A-100侦察双翼机。1929年至1951年间，Aero公司的一家子公司…… 制造汽车 采用二冲程发动机。.

在占领期间及之后

1939年德国占领后，工厂开始生产德国设计的飞机：1939年至1940年间生产了200架比克尔Bü 131荣格曼教练机，1943年起生产西贝尔Si 204D双引擎运输机和教练机。战后，工厂主要生产Ae 45轻型双引擎飞机，共生产了200架。1953年，Aero公司彻底离开布拉格，迁至沃多霍迪的新厂址，该厂址的规划只有一个目的： 喷气式飞机生产. 时至今日，这家工厂及其跑道仍然是公司的所在地。.

为莫斯科的盟友建造米格战机

这些喷气式飞机是根据苏联的许可证引进的。Aero公司生产了米格-15，型号为S-102，改进型米格-15bis型号为S-103，随后又生产了103架米格-19，型号为S-105，以及米格-21F-13，型号为S-106。关于有多少架米格-15从沃多霍迪工厂出厂，说法不一：维基百科统计有821架S-102和620架S-103，而该公司自己的历史资料则显示…… 3405架米格-15战斗机, 这个数字似乎包含了所有版本。无论如何，为他人制造战斗机让Aero公司掌握了设计自家战斗机的技能。.

扬·弗尔切克的信天翁

扬·弗尔切克（Jan Vlček）是将这些技能运用得最淋漓尽致的人。他曾参与L-29的研发，并于1964年领导团队设计其后继机型——一款为华沙条约组织设计的双座单引擎教练机。L-39“信天翁”于1968年11月4日首飞，试飞员是鲁道夫·杜霍尼（Rudolf Duchoň）。到1996年，该机型共生产了约2900架，到本世纪末，已有超过2800架服役于华沙条约组织。 超过30支空军. 它的第二次生命属于民用领域：到 2012 年，美国民用注册簿上共有 255 架 L-39，百年灵喷气机队拥有 7 架。.

没人买得起的战斗机

共产主义结束后，捷克航空（Aero）押注于轻型战斗机L-159 ALCA，该机于1997年8月4日首飞。捷克政府订购了72架，总价值约500亿克朗，波音公司于1998年收购了控股权。但到了2003年，捷克机队规模缩减至24架，留下了数十架。 全新喷气式飞机已入库. 波音公司于2004年撤资，Penta Investments于2006年以约30亿克朗的价格收购了该公司。这些封存的L-159教练机找到了新的用途：14架于2015年被派往伊拉克，参与打击ISIS的作战行动；另有21架被交付给美国假想敌训练公司德雷肯国际公司。.

Skyfox，以及一位匈牙利老板

这款复出机型是L-39NG。其首架原型机于2018年12月22日首飞，并于2024年随着批量生产的启动而被命名为L-39“天狐”。越南于2024年接收了全部12架该型飞机，匈牙利订购了12架，捷克帕尔杜比采的训练中心订购了4架。2021年，Penta公司将Aero公司出售给了匈牙利的HSC Aerojet公司，该公司由商人克里斯托夫·萨莱-博布罗夫尼茨基控制，捷克军工集团Omnipol持有20%的股份。2024年，Aero公司盈利60亿捷克克朗，扭亏为盈，同时还为巴西航空工业公司（Embraer）生产C-390的机身段。 A220机翼前缘 为空客公司。.

捷克斯洛伐克建国几个月后，布拉格的一家工坊成立，后来制造了超过 11,000 架飞机，其中包括 L-29 和 L-39，这些飞机训练了华沙条约组织的大部分喷气式飞机飞行员。.Aero Vodochody · 已验证 2026-10-03
一览

艾罗·沃多霍迪的数据

公司

简而言之
成立于1919年

  • 成立于1919年2月25日，位于新独立的捷克斯洛伐克
  • 1923 年迁至布拉格维索卡尼 (Vysočany)，1953 年迁至沃多霍迪 (Vodochody)
  • 1998年至2004年由波音公司控制，2006年至2021年由Penta Investments控制。
  • 自2021年起归匈牙利HSC Aerojet所有

生产

最出名的是
L-39 信天翁

  • 公司历史上共制造了超过11000架飞机。
  • L-29 Delfín：约生产3600架，华沙条约组织标准喷气式教练机
  • L-39信天翁：约生产2900架，生产时间为1971年至1996年
  • 许可制造的 MiG-15、MiG-19 和 MiG-21

今天

现在
L-39 天狐战斗机正在生产中

  • 2024年营收60.07亿捷克克朗，净利润1.02亿捷克克朗
  • 到2024年，平均将拥有1548名全职员工。
  • 巴西航空工业公司C-390和空客A220的航空结构

维克托·索托纳自 2021 年 9 月 30 日起担任总裁兼首席执行官。.

这些数字

飞机制造数量（历年）
超过11000
收入
60.07亿捷克克朗2024
纯利
1.02亿捷克克朗2024
员工人数（平均全职当量）
1,5482024
L-39“天狐”战斗机交付越南
122024
空客A220机翼前缘已交付
942024
Penta 购买价格
约30亿捷克克朗2006
飞机

每架著名的 Aero Vodochody 飞机

Aero L-29 Delfín喷气式教练机 · 首飞于1959年 · 共生产3600至3665架Aero L-39 信天翁喷气式教练机和轻型攻击机 · 1968年首飞 · 约生产2900架Aero L-159 ALCA轻型战斗机 · 1997年首飞 · 共生产72架

照片：Milan.reptile·CC BY-SA 3.0；伯纳德·斯普拉格.新西兰·CC0；米兰·尼科迪姆 / 维基共享资源 (CC BY-SA 2.0)

飞机 角色 首航 建造 地位 笔记
Aero A-11 轻型轰炸机和侦察双翼机 大约250 已退休 捷克斯洛伐克军队在两次世界大战之间的主要类型
Aero A-100 侦察轰炸机 44 已退休
Bücker Bü 131 Jungmann（许可证） 主教练 200 已退休 建于德国占领时期
Aero Ae 45 轻型双子运输 200 已退休 战后内战的成功
航空 S-102 / S-103 (MiG-15 / MiG-15bis) 喷气式战斗机（执照） 1,441 至 3,405 已退休 维基百科统计有821架S-102和620架S-103；公司历史资料显示，所有型号的米格-15共生产了3405架。
Aero S-105（米格-19） 超音速战斗机（许可证） 103 已退休
Aero S-106（米格-21F-13） 超音速战斗机（许可证） 194 已退休
Aero L-29 Delfín 喷气式教练机 1959 3,600 至 3,665 已退休 赢得1961年华沙条约组织教练机飞行比赛；维基百科记载为3600架次，Aero网站记载为3665架次，其中1943架次在沃多霍迪机场取得。
Aero L-39 信天翁 喷气式教练机和轻型攻击机 1968 约2900 在服役 曾服役于超过30个空军；深受民间战机拥有者的喜爱
Aero L-59 超级信天翁 喷气式教练机 1986 71 在服役
Aero L-159 ALCA 轻型战斗机 1997 72 在服役 捷克舰队于2003年缩减至24艘；剩余船只售予伊拉克和德拉肯国际公司。
Aero L-39 天狐（L-39NG） 喷气式教练机和轻型攻击机 2018 生产中 2024年命名为Skyfox；客户来自越南、匈牙利、捷克共和国和安哥拉。
谁驾驶它们

世界各国空军中的Aero Vodochody飞机

在作战序列中，有 47 个空军曾使用或正在使用 Aero Vodochody 型飞机。. 其中 33 辆目前仍有一辆在服役。.

空军 在服役 以前飞过
捷克空军 Aero L-159 ALCA（L-159A、L-159T1+、L-159T2）、Aero L-39 Skyfox Aero L-39 信天翁, Aero L-29 Delfín, ，Aero Ab-11
越南防空部队——空军 Aero L-39NG（L-39 天狐）, Aero L-39 信天翁（老款）
阿富汗空军 Aero L-39 信天翁
白俄罗斯共和国空军和防空部队 Aero L-39C 信天翁
刚果民主共和国空军 Aero L-39 信天翁
阿尔及利亚空军 Aero L-39 信天翁
亚美尼亚空军 Aero L-39C 信天翁
阿塞拜疆空军 Aero L-39 信天翁 Aero L-29 海豚
保加利亚空军 Aero L-39ZA 信天翁 Aero L-29 Delfín
中非共和国空军 Aero L-39 信天翁
古巴革命空军和防空部队 Aero L-39C 信天翁
埃及空军 Aero L-39 信天翁 / L-59E 超级信天翁 Aero L-29 海豚
赤道几内亚空军 Aero L-39 信天翁
爱沙尼亚空军 Aero L-39C 信天翁
埃塞俄比亚空军 Aero L-39C 信天翁
格鲁吉亚空军 Aero L-39C 信天翁
匈牙利空军 Aero L-39NG 天狐 Aero L-39ZO 信天翁
伊拉克空军 Aero L-159A/T1 ALCA
哈萨克斯坦防空部队 Aero L-39 信天翁
利比亚空军 Aero L-39ZO 信天翁
马里空军 Aero L-39C 信天翁 Aero L-29 Delfín
莫桑比克空军 Aero L-39 信天翁
安哥拉国家空军 Aero L-39C 信天翁, Aero L-39 天狐 Aero L-29 Delfín
尼日利亚空军 Aero L-39ZA 信天翁 Aero L-29 Delfín
俄罗斯空天军 Aero L-39 信天翁
斯洛伐克空军 Aero L-39CM 和 L-39ZAM 信天翁, Aero L-39NG Aero L-29 Delfín, Aero A-100 和 Ab-101，Aero Ap.32
叙利亚空军 Aero L-39ZO/ZA 信天翁 Aero L-29 Delfín
塔吉克斯坦空军 Aero L-39 信天翁
突尼斯空军 Aero L-59T 超级信天翁
乌干达人民国防军空军 Aero L-39ZA/ZO 信天翁
乌克兰空军 Aero L-39C 和 L-39M1 信天翁 Aero L-29 海豚
乌兹别克斯坦空军和防空部队 Aero L-39C 信天翁
也门空军 Aero L-39C 信天翁
孟加拉国空军 Aero L-39 信天翁
刚果空军 Aero L-39 信天翁
德国空军 Aero L-39ZO 信天翁
加纳空军 Aero L-39NG Aero L-29 Delfín, Aero L-39ZO 信天翁
几内亚空军 Aero L-29 Delfín
朝鲜人民军空军 Aero L-39 信天翁
吉尔吉斯斯坦空军 Aero L-39 信天翁
立陶宛空军 Aero L-39C 和 L-39ZA 信天翁
尼加拉瓜空军 Aero L-39 信天翁
罗马尼亚空军 Aero L-39ZA 信天翁, Aero L-29 Delfín
柬埔寨皇家空军 Aero L-39C 信天翁
泰国皇家空军 Aero L-39ZA/ART 信天翁
南苏丹空军 Aero L-39 信天翁
土库曼空军 Aero L-39 信天翁
地点、人物、记录

Aero Vodochody 在哪里建造，谁领导了它，它取得了什么成就

工厂

  • 维索查尼作品 · 布拉格维索恰尼——1923年至1953年Aero的所在地
  • 伏都教 · 沃多霍迪，布拉格以北——建于1953年的专用喷气式飞机工厂和机场；机场于2021年随公司一起出售。
  • 布尔诺发展中心 · 布尔诺，摩拉维亚 — 工程和开发场地

人们

  • 扬·弗尔切克 ·首席设计师（1922–1984）——参与了L-29的设计，并于1964年起领导了L-39的设计工作。
  • Z. Rublič 和 K. Tomáš ·设计师——领导了L-29 Delfín的研发工作
  • 鲁道夫·杜乔尼 · 试飞员——于1968年11月4日驾驶L-39进行了首飞
  • 约瑟夫·诺瓦克 · 首席飞行员，20世纪20年代——驾驶过30架新型飞机，并创造了9项国家纪录
  • 维克托·索托纳 · 自 2021 年起担任总裁兼首席执行官 — 此前曾执掌捷克公司 ERA 九年

纪录和第一

  • L-29 Delfín 喷气式教练机在 1961 年莫尼诺机场的试飞中被选中，成为华沙条约组织的标准喷气式教练机。
  • 公司历史记载，L-29是迄今为止生产的最成功的教练机，共生产了3665架。
  • 2007年10月2日，一架未经改装的L-29飞机完成了首次完全使用生物柴油的喷气式飞行，从内华达州飞往佛罗里达州。
时间线

Aero Vodochody，逐年

1919

Aero公司在捷克斯洛伐克独立数月后于布拉格成立。

1920

Ae-02战斗机紧随A-1教练机之后。

1923

搬到维索恰尼

1929

汽车生产始于一家子公司，一直持续到1951年。

1939

职业；Bü 131 训练器的许可生产

1953

搬迁至沃多霍迪的新喷气式飞机工厂

1959

XL-29原型机首飞

1961

L-29 在莫尼诺举行的华沙条约组织教练机竞赛中获胜

1968

L-39信天翁的首飞

1996

L-39 的原始生产在制造了大约 2900 架飞机后结束。

1997

L-159 ALCA 的首飞

1998

波音公司成为合作伙伴和控股股东

2003

捷克L-159机队从72架削减至24架

2006

私有化；被 Penta Investments 以约 30 亿捷克克朗的价格收购

2015

伊拉克订购了14架剩余的L-159战斗机

2018

首架L-39NG原型机首飞

2021

向匈牙利HSC Aerojet的出售已完成

2024

L-39NG 被命名为“天狐”；交付越南12架；恢复盈利

问答

人们问的关于Aero Vodochody的一切

L-39信天翁战斗机是哪家公司生产的？
沃多霍迪航空工厂位于布拉格附近。1971年至1996年间共生产了约2900架，而现代化改进型L-39“天狐”目前仍在生产。.
Aero Vodochody 的所有者是谁？
自 2021 年 9 月起，该公司由匈牙利公司 HSC Aerojet 通过 Vodochody Holdings HU 所有。Penta Investments 从 2006 年起拥有该公司，波音公司从 1998 年到 2004 年控制该公司。.
Aero Vodochody成立于何时？
1919年2月25日成立于布拉格。1953年迁至沃多霍迪现址。.
L-29 Delfín 战斗机一共生产了多少架？
据维基百科记载，大约有 3,600 架；Aero 公司自己的历史记载为 3,665 架，其中 1,943 架是在沃多霍迪制造的。.
L-39“天狐”是什么？
新一代 L-39NG 于 2018 年 12 月 22 日作为原型机首飞，并于 2024 年命名为“天狐”（Skyfox）。客户包括越南、匈牙利和捷克共和国。.

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所有事实均已核实

已验证 2026-10-03。.