莫桑比克空军
莫桑比克空军（Força Aérea de Moçambique，FAM）于 1975 年独立后在苏联和古巴的帮助下成立，曾驾驶米格-21 战斗机参与内战，这场内战造成约一百万人死亡。1992 年和平协议签订后，大部分飞机都已腐烂。为了应对卡波德尔加多的圣战叛乱，莫桑比克空军进行了零散的重建——购置了罗马尼亚翻新的米格战斗机、南非直升机、姆瓦里侦察机以及一架新的 C295 运输机。在卡波德尔加多，雇佣的承包商和卢旺达军队承担了大部分战斗任务。.
莫桑比克空军的故事：苏联米格战机在内战中的运用、罗马尼亚的重建以及德尔加杜角省的战争
1975-1977年：在苏联和古巴的帮助下，从零开始组建了一支空军。
莫桑比克于1975年脱离葡萄牙独立，当时没有自己的空军。正如维基百科所述，这个新生国家在古巴和苏联的支持下建立了空军，而维基百科关于莫桑比克武装部队的条目则指出，苏联从1977年开始提供空军训练支持。这支新成立的空军规模很小，从一开始就依赖外国教官和零部件。从1985年到1990年，它曾使用过一个具有革命意义的名称——人民解放空军（Força Aérea Popular de Libertação，FAPL）。关于其早期装备和确切的成立日期，网上可查到的资料寥寥无几；本页面仅给出成立年份1975年，其余信息则省略，以免妄加猜测。.
1977–1992：内战和48架米格-21战斗机
莫桑比克解放阵线政府与莫桑比克全国抵抗运动之间的内战从1977年持续到1992年10月4日《罗马和平协议》签署，该协议于10月15日生效。据估计，战争和饥荒造成的死亡人数总计约一百万。莫桑比克全国抵抗运动最初由罗得西亚支持成立，1980年后南非成为其主要支持者；津巴布韦自1982年起介入支持政府一方，坦桑尼亚和后来的马拉维也相继派兵参战。对于空军而言，这场战争意味着苏联喷气式飞机的介入：维基百科的米格-21战斗机用户列表记录了自1983年起苏联向南非交付的48架米格-21bis战斗机，用于对抗莫桑比克全国抵抗运动。然而，本页面所能查阅的任何资料均未记录他们的战果和损失，也没有给出具体数字。1986年10月，萨莫拉·马谢尔总统乘坐的图-134飞机在南非边境附近坠毁，马谢尔总统不幸遇难。南非的一项调查将责任归咎于船员，后来的调查没有得出结论，事故原因至今仍有争议。.
1992–2014：和平、仓储和罗马尼亚重建
和平终结了资金来源。维基百科指出，停火后，米格-21战斗机被封存，到1992年大部分已无法使用，古巴的支持也随之减少；defenceWeb网站则将原因归咎于自1975年以来糟糕的维护状况以及20世纪90年代初苏联援助的终止。1994年8月，武装部队重组为FADM，由政府军和莫桑比克全国抵抗运动（RENAMO）的士兵合并而成。空军依靠一些小礼物维持运转：2011年至2012年，葡萄牙移交了两架翻新的兰斯FTB-337G“米利罗尔”多用途飞机，并在马普托的马瓦莱内学校培训了机组人员；2013年，一架霍克850XP飞机抵达莫桑比克用于VIP服务；此外，还有两架翻新的安-26B运输机从乌克兰运抵。最大的项目来自罗马尼亚：Aerostar 对 6 架 MiG-21bis、2 架 MiG-21UM 教练机和 1 架 L-39 进行了翻新，其中一些飞机已经停飞约 20 年，该项目于 2014 年 7 月完成。巴西在 2014 年提出的 Tucano 和 Super Tucano 的报价于 2016 年被取消。.
2017–2021：卡波德尔加多、瓦格纳和戴克咨询集团
2017年10月，一个名为“青年党”（al-Shabaab）的武装组织袭击了德尔加杜角省的莫辛博阿-达普拉亚。据国际特赦组织统计，截至2021年初，随之而来的叛乱已造成超过1300名平民死亡，50万人流离失所。空军无力独自应对。2019年9月，一架俄罗斯安-124运输机向纳卡拉空军基地运送了两架米-17直升机，供瓦格纳集团使用。据维基百科记载，瓦格纳集团的行动被判定为失败，并于2020年3月在其人员遭遇伏击身亡后结束。之后，政府聘请了南非迪克咨询集团（Dyck Advisory Group），该公司拥有“瞪羚”（Gazelle）、AS350和“云雀III”（Alouette III）直升机以及“蝙蝠鹰”（Bat Hawk）轻型飞机。大赦国际于 2021 年 3 月 2 日发布的报告，基于对 53 名 DAG 行动目击者的采访，发现 DAG 曾从直升机上用机枪扫射，并随意向人群投掷手榴弹，还反复向医院、学校和民宅开火，这违反了国际人道主义法。.
2022–2026：姆瓦里、C295 和一场其他人帮助对抗的战争
自 2021 年以来，重建工作一直由南非人完成，而且在另一种意义上，也越来越多地外包出去。据defenceWeb报道，派拉蒙集团向莫桑比克提供了翻新的“瞪羚”、米-8/17和米-24直升机，以及一架二手CN235M和一架L-410运输机，并使莫桑比克成为其“姆瓦里”侦察机的首个客户：莫桑比克订购了三架，第一架于2022年12月部署在北部，到2024年9月已飞行400小时。一架空客C295W（FA655）于2025年2月27日抵达马普托。然而，地面战争的开展依赖于其他力量：自2021年7月以来，卢旺达军队一直在该地区部署（到2024年将拥有约2500名士兵和警察），以及从2021年7月15日至2024年7月的南部非洲发展共同体（SADC）特派团SAMIM。喷气式战斗机的部署情况仍不明朗——FlightGlobal在2023年仍统计有8架米格-21战斗机，但本文查阅的所有资料均未显示它们在德尔加杜角省执行过作战任务。.
莫桑比克空军人数统计
服务
- 本地名称
- 莫桑比克航空 (FAM)葡萄牙语是莫桑比克的官方语言。 1985 年至 1990 年间，该军种被称为人民解放空军 (FAPL)
- 创立
- 1975该组织在古巴和苏联的支持下，于古巴脱离葡萄牙独立后成立；但无法从可查证的资料中找到确切的成立日期。
- 一部分
- 莫桑比克国防军（FADM）FADM成立于1994年8月，由内战结束后政府军与莫桑比克全国抵抗运动（RENAMO）的武装力量合并而成。
- 指挥官
- 坎迪多·何塞·蒂拉诺准将据维基百科所述；任命日期未见任何资料公布。
- 国防部长
- 克里斯托瓦奥·楚梅根据维基百科的记载，在丹尼尔·查波担任三军统帅的总统领导下
- 总参谋长
- 若阿金·芒格拉斯根据维基百科的记载
力量
- 人员
- 约4000维基百科的信息框数据也显示有16架飞机；整个国防军现役人员约为11200人，因此空军的数字看起来偏高，应该将其视为估计值。
- 战斗机
-
- MiG-21bis/UM——已列出8架，可用性不明
- Paramount Mwari — 已订购 3 台（FlightGlobal 列出了 1 台）
这八架米格-21战斗机是2013年至2014年在罗马尼亚进行过大修的；FlightGlobal的统计数据（引自维基百科）仍然将它们列入其中。Mwari是一款武装侦察机，目前主要用于监视任务。
- 直升机
-
- 米-24（米-25）— 2
- 米-8/米-17 — 4
- SA341 瞪羚 — 2
据FlightGlobal网站和维基百科引用的世界空军统计数据显示；defenseWeb网站称派拉蒙公司提供了翻新的瞪羚、米-8/17和米-24直升机。
- 运输
-
- 空客C295W — 1 (2025)
- CN235M — 1
- L-410 Turbolet — 1
- 安-26 — 1–2
- Hawker 850XP（VIP）— 1
2013年从乌克兰购买了两架安-26B运输机；维基百科显示其中一架仍在服役。
- 教练
-
- Aero L-39 — 1
- 轻型飞机：Aerostar Festival、Cessna 152 和 172、Piper Seneca、FTB-337G
2014年defenceWeb列出的轻型武器类型；当前状态尚未确认
基础设施
- 主要基地
-
- 马普托——总部、贵宾接待和交通枢纽；C295 已交付至此。
- 贝拉
- Nacala — Mwari 预计于 2023 年在此运营
- 南普拉
维基百科将贝拉、纳卡拉和楠普拉列为主要基地；马普托设有马瓦莱内飞行学校，并接收了C295飞机。
- 作战区域
- 德尔加杜角省这是自2017年以来，该空军唯一一次积极参与的军事行动，与卢旺达军队并肩作战，并持续到2024年7月，与SAMIM合作。
- 喷气机能力
- 米格-21bis 和 L-392013年至2014年间，Aerostar公司对8架米格-21战斗机和1架L-39教练机进行了翻新；未发现目前仍在服役。
莫桑比克空军的组织结构
莫桑比克国防军空军，总部位于马普托，没有公布中队结构或部队驻地。. 其机队已逐步重建，用于应对卡波德尔加多的圣战叛乱：Mwari 侦察机和从南非派拉蒙集团翻新的 Mi-24、Mi-8/17 和 Gazelle 直升机，以及一架将于 2025 年交付的空客 C295W。. FlightGlobal 仍然统计了 2013-2014 年在罗马尼亚进行大修的 8 架 MiG-21 战斗机，但经核实，没有任何来源显示它们仍在飞行作业。.
莫桑比克空军
莫桑比克国防军空军（FADM）总部设在马普托，总参谋长为若阿金·芒格拉斯，总统丹尼尔·查波担任空军总司令。维基百科称坎迪多·何塞·蒂拉诺准将为空军司令；但未找到其任命日期，也未找到莫桑比克官方页面确认其任命。维基百科提及的约4000名人员应视为估计值。.
米格-21和姆瓦里斯
2014年7月，罗马尼亚Aerostar公司对8架米格-21战斗机、6架米格-21bis战斗机和2架米格-21UM教练机进行了大修并交付使用。FlightGlobal网站在2023年仍将其列入在售名单；目前是否仍有飞机在役尚无法确认。莫桑比克是Paramount Mwari无人机的启动用户，共订购了3架：首架于2022年12月部署至北部地区，截至2024年9月已累计飞行400小时，执行侦察和监视任务。.
直升机机队
据FlightGlobal统计（维基百科引用），该部队拥有两架米-24（或米-25）、四架米-8/17和两架SA341“小羚羊”直升机，根据defenceWeb的说法，这些飞机由派拉蒙集团翻新和提供。它们为卡波德尔加多的地面部队提供支援；资料中未提及所属中队或基地。.
运输车队
一架空客C295W运输机（编号FA655）于2025年2月27日抵达马普托；一架二手CN235M运输机和一架L-410教练机于2022年底从派拉蒙集团购入；一架或两架安-26运输机于2013年从乌克兰购入；以及一架霍克850XP运输机用于VIP运输。空军官员表示，CN235M运输机用于运送货物和部队，并空投特种部队和伞兵。.
航空实践学校
据defenceWeb报道，位于马普托国际机场空军基地的实用航空学校于2013年新成立，葡萄牙顾问在此培训机组人员和机械师。2014年列出的轻型飞机包括Aerostar Festival、Cessna 152和172以及Piper Seneca；一架L-39喷气式教练机与米格-21战斗机一同进行了翻新。该校是否仍在运营尚未得到后续消息来源的证实。.
莫桑比克空军今日的战机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 米高扬-古列维奇 MiG-21bis 和 MiG-21UM在服役 | 战斗机 | 8 | 1983 | 2014 年 7 月，罗马尼亚 Aerostar 公司对 6 架 MiG-21bis 和 2 架 MiG-21UM 教练机进行了大修并交付给客户；FlightGlobal 公司在 2021 年 12 月和 2023 年列出了 8 架。.
更多的 |
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| 派拉蒙·姆瓦里在服役 | 侦察监视飞机 | 3 | 2022 | 据defenceWeb网站2024年9月报道，已订购三架；而维基百科引用的FlightGlobal网站则列出了一架。截至2023年2月，已有两架交付。. | ||
| 米-24（米-25）在服役 | 攻击直升机 | 2 | 截至 2023 年，共有两架 Mi-25（FlightGlobal，引自维基百科）。. | |||
| 米-8/米-17在服役 | 通用直升机 | 4 | 四（FlightGlobal，引自维基百科）。. | |||
| 宇航SA341“瞪羚”在服役 | 轻型多用途武装直升机 | 2 | （FlightGlobal，引自维基百科）。. | |||
| 空客C295W在服役 | 战术运输 | 1 | 2025 | 一，注册号 FA655。. | ||
| CASA/IPTN CN235M在服役 | 运输 | 1 | 2022 | 一架二手飞机。. | ||
| 让 L-410 Turbolet在服役 | 光运输 | 1 | 2022 | 一架二手飞机。. | ||
| 安东诺夫 An-26在服役 | 运输 | 1 | 2013 | 2013 年从乌克兰购买了两架翻新的 An-26B；维基百科列出了一架在役飞机。. | ||
| Aero L-39 信天翁在服役 | 喷气式教练机 | 1 | 其中一架由 Aerostar 公司进行了翻新，并采用了 MiG-21 套件。. | |||
| 霍克850XP在服役 | VIP交通 | 1 | 2013 | 一栋建于 2005 年。. | ||
| 兰斯-塞斯纳 FTB-337G 米利罗尔在服役 | 实用性和观察 | 2 | 2011 | 两名前葡萄牙空军成员；目前状态未确认。. | ||
| 轻型飞机：Aerostar Festival、塞斯纳152、塞斯纳172、派珀塞内卡在服役 | 培训和联络 | 2011 | 根据 defenseWeb 2014 年的数据，有两项节日和其他各项活动各一项；目前的数字尚未得到证实。. |
莫桑比克空军的起飞地点
黑色标记表示现役基地；所列机场均未关闭。. 这四个机场都与民用机场共用：维基百科称贝拉、纳卡拉和楠普拉是空军的三个主要基地，而其最显眼的基地，即飞行学校和 2025 年交付的 C295 运输机所在地，位于马普托国际机场马瓦拉内。. 没有消息来源指出驻扎在贝拉、纳卡拉或楠普拉的部队，而纳卡拉（一个前空军基地）于 2014 年 12 月重新开放为民用国际机场。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 贝拉索法拉省 | FQBR | 积极的 | 12/302,362 米17/351,698 米06/24920米 |
|
| 马普托-马瓦拉内马普托市 | FQMA | 积极的 | 05/233,660 米10/281700米 |
|
| 纳卡拉楠普拉省 | FQNC | 积极的 | 01/193100米 | |
| 南普拉楠普拉省 | FQNP | 积极的 | 05/232000米13/311,565 米碎石 |
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
莫桑比克空军中哪些人员驻扎在哪里？
按基地划分的单位。. 莫桑比克没有公布其飞机的飞行中队番号或基地；唯一被提及的基地单位是位于马普托的实用航空学校，该校于 2013 年在葡萄牙顾问的指导下成立。. 葡萄牙空军位于贝拉的第 10 号空军基地被列为非莫桑比克基地。.
- Escola Prática de Aviação（EPA，实用航空学院）飞行和技术学校 · 活跃
- Aerostar Festival、塞斯纳 152、塞斯纳 172、Piper Seneca
- Base Aérea N.º 10（葡萄牙空军）
- 运输机（未说明型号）
没有符合搜索条件的单位。.
莫桑比克空军里程碑，1914年至今
脱离葡萄牙独立；空军在古巴和苏联的支持下组建。.
莫桑比克解放阵线政府与莫桑比克全国抵抗运动之间的内战爆发；同年，苏联开始提供军事训练援助。.
津巴布韦政府介入，保护其运输路线。.
苏联开始交付 48 架米格-21bis 战斗机。.
该服务更名为 Força Aérea Popular de Libertação (FAPL)，该名称一直保留到 1990 年。.
10 月 19 日：萨莫拉·马谢尔总统乘坐的图-134飞机在南非边境附近坠毁，马谢尔总统遇难；事故原因至今仍有争议。.
六月：前空军司令安东尼奥·哈马·泰中将出任总参谋长；若昂·贝尔纳多·霍纳瓦纳上校接管空军。.
10月4日：《罗马全面和平协议》签署；停火于10月15日生效。此时大多数米格-21战斗机已无法使用。.
八月：FADM 由政府军和莫桑比克全国抵抗运动（RENAMO）部队组成。.
7 月：葡萄牙交付了两架 FTB-337G 米利罗尔飞机中的第二架。.
9 月：一架 Hawker 850XP 加入 VIP 服务；11 月：从乌克兰购买了两架 An-26B，8 架 MiG-21 完成大修后返回。.
7 月：Aerostar 交付了最后一批 8 架翻新的 MiG-21；巴西提供 Tucano（该交易于 2016 年取消）。.
十月：叛乱分子袭击莫辛博阿达普拉亚，引发德尔加杜角战争。.
9 月 25 日：一架俄罗斯安-124 运输机将两架米-17 直升机降落在纳卡拉空军基地，为瓦格纳集团服务，该集团将于 2020 年 3 月撤出。.
3月2日：大赦国际发布关于卡波德尔加多战争罪行的报告，其中包括戴克咨询小组直升机机组人员犯下的罪行。7月：卢旺达军队和SAMIM（自7月15日起）部署到位。.
12 月：第一架 Paramount Mwari 飞机部署到莫桑比克北部；一架 CN235M 和一架 L-410 飞机从 Paramount 运抵。.
四月：博茨瓦纳退出SAMIM；由于资金短缺，该项目于七月结束。九月：首架Mwari无人机飞行时间超过400小时。.
2月27日：一架空客C295W飞机，航班号FA655，抵达马普托。.
莫桑比克空军参与过的每一场战争
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 莫桑比克内战 1977–1992 驾驶苏联提供的米格-21bis喷气式战斗机和直升机为政府军对抗莫桑比克全国抵抗运动（RENAMO）叛乱
- 卡波德尔加多叛乱 2017年 为地面部队提供直升机、运输机以及自2022年12月起装备的“姆瓦里”侦察机；2019年至2021年期间的大部分武装空中作战任务由政府雇佣的私人承包商完成。
人们问到的关于莫桑比克空军的一切
莫桑比克空军用葡萄牙语叫什么？
莫桑比克空军成立于何时？
莫桑比克空军使用哪些机型？
莫桑比克现在还在使用米格-21战斗机吗？
Mwari是什么？为什么莫桑比克要使用这种飞机？
戴克咨询小组的成员是谁？大赦国际组织发现了什么？
俄罗斯雇佣兵是否曾飞越莫桑比克？
谁在帮助莫桑比克对抗卡波德尔加多省？
内战期间空军做了什么？
莫桑比克空军的基地在哪里？
阅读莫桑比克空军曾使用过的飞机型号
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- 国际特赦组织：“我所目睹的是死亡”：莫桑比克被遗忘的海角地区的战争罪行（AFR 41/3545/2021，2021年3月2日）自 2017 年 10 月以来，已有超过 1300 名平民丧生，50 万人流离失所；DAG 从直升机上随意开枪扫射并投掷手榴弹。.
- 国际特赦组织：莫桑比克：武装团体、政府军和私人军事承包商犯下战争罪行，导致平民丧生（2021年3月）53 名 DAG 行动的证人；2020 年 6 月，莫辛博阿达普拉亚的医院被 DAG 直升机摧毁；政府雇佣 DAG 使用武装直升机作战。.
- 防务网：莫桑比克空军获赠C295运输机（2025年2月28日）C295W FA655，塞维利亚 2 月 24 日，马普托 2 月 27 日；CN235M 和 L-410，派拉蒙公司于 2022 年底交付；米-24、米-8/17、瞪羚；三架 Mwari，自 2022 年 12 月起投入使用。.
- 防务网：Aerostar完成莫桑比克MiG-21升级（2014年7月8日）六架米格-21bis和两架米格-21UM；L-39大修；轻型飞机清单；霍克850XP；马普托的马瓦莱内学校；自1975年以来可用性差。.
- 防御网：标记为“莫桑比克空军”的文章头条新闻和日期：第二架来自葡萄牙的 FTB-337G（2012 年 7 月 5 日）；VIP 喷气机（2013 年 11 月 1 日）；八架翻新的米格-21（2013 年 11 月 4 日）；两架安-26（2013 年 11 月 7 日）；米格战机滞留在德国（2014 年 4 月 7 日）。.
- defenceWeb：莫桑比克成为 Mwari 的启动客户（2023 年 3 月 17 日）FA-402（原 ZU-MWA）在纳卡拉附近；首架交付于 2022 年 12 月，第二架于 2023 年 2 月交付；派拉蒙公司提供了翻新的 Gazelle、Mi-8/17、Mi-24、L-410 和 CN235M。.
- defenseWeb：Mwari 在莫桑比克展现作战影响力（2024 年 9 月 23 日）已订购三架；2022 年 12 月首次部署；飞行时间 400 小时；新机组人员正在接受培训。.
- defenceWeb：随着卢旺达增兵，博茨瓦纳退出 SAMIM（2024 年 4 月 9 日）由于资金短缺，SAMIM 将于 2024 年 7 月撤离；卢旺达约有 2500 名士兵和警察；欧盟提供约 2000 万欧元的资金。.
- defenseWeb：标记为 DAG 的文章仅标题：莫桑比克承包商将延长停留时间；另一架私人军事承包商飞机（DAG Bat Hawk）在莫桑比克坠毁。.
- 防务网：莫桑比克空军将获得8架翻新的米格-21战斗机（2013年11月4日）Escola Prática de Aviação 位于"马普托-马瓦莱内国际机场空军基地"；葡萄牙顾问；轻型飞机上市。.
数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
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