安哥拉国家空军

战斗序列 安哥拉

安哥拉国家空军

国家航空力量

安哥拉国家空军(Força Aérea Nacional)成立于 1976 年 1 月 21 日,正值内战时期。该空军曾驾驶苏联喷气式飞机,由古巴飞行员驾驶,与南非空军作战,直至奎托夸纳瓦莱。它与安盟的战斗一直持续到 2002 年。如今,该空军拥有 12 架前印度苏-30K 战斗机和新型 C295 运输机,以及大量苏联时代的飞机,其中大部分都处于封存状态。.

73战斗机
8现役空军基地
1976创立
5已退役的类型
国家安哥拉创立1976地位积极的总部罗安达指挥官维尔吉尼奥·安东尼奥·达库尼亚·平托
故事

安哥拉国家空军的故事:1976年的苏联喷气式飞机和古巴飞行员、奎托夸纳瓦莱上空的空战以及前印度苏-30K战斗机

1975-1976年:一支诞生于战争中的空军

安哥拉国家空军的组建十分仓促。1975年11月11日独立前,安哥拉航空俱乐部的成员聚集在罗安达,作为空军的雏形。葡萄牙语维基百科称,这支新成立的空军接管了葡萄牙第二空军区的飞机和机场。当时,安哥拉人民解放运动(MPLA)政府已与安哥拉民族解放阵线(FNLA)和安盟(UNITA)交战,南非军队也已通过"萨凡纳行动"进入安哥拉。古巴军队空运抵达。维基百科引用的一份美国情报报告显示,到12月底,已有8架苏联战斗机(可能是米格-17)在罗安达集结,并由古巴飞行员驾驶。安哥拉人民空军/防空部队(FAPA/DAA)于1976年1月21日正式成立,同月,12架米格-21MF战斗机从苏联运抵安哥拉。这支空军最初由苏联飞机和古巴机组人员组成。.

1976–1988年:苏联喷气式飞机、古巴飞行员和南非空军

在接下来的十二年里,该部队按照苏联模式,以航空团为单位进行组织,并在安哥拉南部与南非空军交战。交付量巨大:根据维基百科的运营商列表,1981-82年间接收了20架二手米格-21PFM战斗机,1983年接收了30架米格-21bis战斗机,1984年又接收了32架;1982年左右接收了12架苏-20M战斗机;之后又接收了米格-23、米-8和米-24战斗机。罗马尼亚在1983-85年间派遣了约150名教官,协助建立了一所军事航空学校。然而,数量并未带来经验。南非声称,其米格-21战斗机分别于1981年11月6日和1982年10月5日被幻影F1战斗机击落;到1985年,苏-20中队12架飞机中至少损失了6架,其中大部分是事故造成的。 DAA 在地面上建立了由 SA-2、SA-3、SA-6、SA-8 等系统组成的苏联导弹网络。.

奎托夸纳瓦莱:双方都声称自己赢得的空战

转折点出现在1987年8月至1988年3月间的奎托夸纳瓦莱战役。安哥拉人民解放军(FAPLA)对安盟(UNITA)的攻势在隆巴河受阻,战火随即转移至该镇及其简易机场。古巴空军装备的米格-23ML战斗机火力远胜南非空军的幻影F1战斗机,加上导弹挂带,令南非的作战行动损失惨重:1987年9月27日,一架古巴米格-23击伤了阿瑟·皮尔西上尉的幻影战斗机;1988年,南非又损失了两架幻影战斗机。南非方面声称击落了12架安哥拉和古巴的米格战斗机。哈瓦那和罗安达称这场战役是一场胜利;比勒陀利亚则认为它实现了既定目标;大多数历史学家认为这场战役结果不明朗。但无可争议的是,这场战役促成了1988年12月22日的《纽约协议》签署、古巴撤军以及纳米比亚独立。.

1992–2002年:雇佣兵、购物清单和战争的结束

和平并未持续。1991年10月,武装部队重组为南非联邦航空局(FAA),但安盟拒绝接受1992年的选举结果,战争再次爆发。政府转而求助于Executive Outcomes公司,该公司的南非飞行员驾驶空军的米格-23和PC-7飞机,并借用了苏-25战斗机,直至1994年达成协议。1998年战火重燃后,罗安达竭尽所能地购置武器装备:人权观察组织记录了从乌克兰购入的米-35和米-17直升机、翻新的米格-23战斗机、两架苏-24战斗机和巴西产的图卡诺战斗机,以及于2000年中期抵达的苏-27战斗机。安盟的导弹构成了真正的威胁;据报道,2000年11月,一架苏-27战斗机在着陆时被击落。2002年2月22日,若纳斯·萨文比被击毙,战争结束。.

2013–2026 年:苏-30K、K-8 和 C295

和平带来了第二代飞机。该部队于2007年左右更名为国家空军(Força Aérea Nacional)。2013年,巴西航空工业公司(Embraer)向安哥拉交付了6架用于边境巡逻的超级巨嘴鸟(Super Tucano)飞机。2013年10月,安哥拉向俄罗斯国防出口公司(Rosoboronex)订购了12架前印度苏-30K战斗机,据报道,该订单总额达14万亿美元,其中包括8架武装型米-171Sh直升机;这些苏-30战斗机在白俄罗斯进行了翻新,于2017年至2019年间交付。2020年,中国向安哥拉交付了12架K-8W教练机和MA60运输机;以色列于2017年改装了一架塞斯纳奖状(Cessna Citation)飞机用于海上巡逻;空客公司于2024年至2025年交付了3架C295运输机。2026年,安哥拉批准了14架AW119直升机,并订购了至多4架L-39天狐(Skyfox)教练机。.

数字背后隐藏着什么?

从纸面上看,该部队拥有约6000名人员和250多架飞机,其7架伊尔-76运输机使其拥有南部非洲唯一的重型空运能力(正如defenceWeb网站所言)。但实际上,其自身的历史遗留问题才是症结所在。defenceWeb网站在其2025年发展概况中指出,由于许多飞机机龄过老且维护不足,导致该部队的大部分飞机无法使用或处于封存状态;FlightGlobal网站仍然列出了23架米格-21战斗机,而其他资料显示这些飞机早在2007年就已经退役。该部队近期的采购——海上巡逻机、教练机和通用直升机——都是明智之举,这表明该部队正在逐步缩减规模,使其仅能维持飞行。其官方历史资料匮乏,目前所知的大部分信息仍然来自国外渠道。.

在接下来的十二年里,该部队按照苏联模式组织起来,组成航空团,并在安哥拉南部与南非空军作战。.安哥拉国家空军 · 已核实 2026-10-01

一览

安哥拉国家空军人数统计

服务

本地名称
国家空军 (FAN)葡萄牙语是官方语言。defenceWeb网站也写作Força Aérea Nacional de Angola (FANA)。1976年至2007年,该部队名为Força Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea (FAPA/DAA)。由于无法访问安哥拉武装部队的官方网站faa.ao,因此无法核实其拼写。
创立
1976年1月21日1975 年 10 月,安哥拉航空俱乐部的成员聚集在罗安达,当时安哥拉尚未于 1975 年 11 月 11 日独立;独立纪念日定于 1 月 21 日(2015 年 1 月 21 日是独立 39 周年纪念日)。
曾用名
FAPA/DAA,1976–2007安哥拉人民空军/防空部队;据美国中央情报局《世界概况》2007年报道,该部队已更名为安哥拉人民空军。
一部分
安哥拉武装部队(FAA)总司令:总统若昂·洛伦索。自2023年1月20日起担任总参谋长:阿尔蒂诺·卡洛斯·何塞·多斯桑托斯将军,空军上将
总部
罗安达据defenceWeb网站报道,其下方还设有北部和南部空域。
指挥官
维尔吉尼奥·安东尼奥·达库尼亚·平托据defenceWeb网站报道,自2023年起担任该职务;但安哥拉政府网站尚未证实。弗朗西斯科·阿方索将军曾于2015年和2017年担任该职务。

力量

人员
大约6000-8000国防网站(defenceWeb)和维基百科引用的国际战略研究所(IISS)的数据分别为6000人;维基百科的武装部队条目给出的数据约为8000人。
战斗机
  • Su-30K — 12
  • 苏-27/苏-27UB——约6架(defenceWeb)
  • MiG-23 — 22 架(FlightGlobal)或可能已封存(defenceWeb)
  • 米格-21bis——23架(FlightGlobal),据报道已于2007年退役。
  • 苏-22M4——10-18架,大部分已封存
  • EMB 314 超级巨嘴鸟 — 6

究竟有多少老旧的苏联飞机还能飞行,目前仍是未知数:defenceWeb网站指出,由于机龄老旧和维护不善,大部分飞机已经无法使用或处于封存状态。

教练
  • K-8W — 12
  • PC-7 — 22;PC-9 — 4
  • EMB 312 巨嘴鸟 — 12–14
  • L-39C — 2–4
  • 塞斯纳 172R — 6

根据 FlightGlobal(经由维基百科)和 defenseWeb 的数据,2026 年 6 月最多订购了四架 L-39 天狐战斗机。

运输和海运
  • 伊尔-76TD——7
  • 安-12、安-26、安-32、安-72
  • C295 — 3(1 运输机,2 海上监视机)
  • MA60 — 2;C-212;科迪亚克100;塞斯纳奖状(海事)

defenseWeb称伊尔-76机队是南部非洲唯一的重型空运能力。

直升机
  • 米-8/米-17系列——约39-65架,外加8架武装型米-171Sh
  • 米-24/米-35 — 14–25
  • 阿卢埃特三号——21分;贝尔212号——9分
  • AW139 — 4;AW109 — 2–6;AS565 Panther — 8

航程数据反映的是FlightGlobal与defenseWeb的数据差异;并非所有米-8和米-17直升机都处于可用状态。2026年4月,14架AW119直升机获得批准。

无人机
Aksungur MALE 已下单一份价值9300万美元的US$合同于2022年10月获得批准;据defenceWeb报道,自2023年以来未有任何更新。

基础设施

空军基地
  • 罗安达——总部和运输中队
  • Catumbela(洛比托)——训练,K-8W
  • 奎托、万博、卢埃纳、梅农盖
  • 卢班戈和莫萨梅德斯(纳米贝)

名单有所不同:defenceWeb名称为Catumbela-Lobito、Huambo、Cuito、Luena、Menongue、Moçâmedes和Luanda;维基百科添加了贝拉斯和卢班戈

组织
六个航空团苏联模式:航空团(regimentos de aviação),下辖若干中队;defenceWeb网站将苏-30K战斗机列为第25战斗机航空团。
空中区域
北部和南部根据defenceWeb网站的数据,每个省份都涵盖一组省份。
飞行员训练
军事航空学校大约在1983年至1985年间组建,拥有约150名罗马尼亚教官;在洛比托进行基础训练,在卡图姆贝拉进行K-8W训练。
地面防空
SA-2、SA-3、SA-6、SA-8、SA-9、SA-13作为同一服务的一部分,原有的DAA系统;SA-6(2K12)系统已于2019年升级。具体数字因来源而异。

结构

安哥拉国家空军的组织结构

据维基百科介绍,安哥拉武装部队的一个分支,总部设在罗安达,下辖北部和南部两个空军区域,并按照苏联模式组织,下辖六个航空团。. 前线是 2017 年至 2019 年交付的 12 架前印度苏-30K 战斗机,defenceWeb 将其部署在奎托的第 25 战斗机航空团,此外还有大约 6 架苏-27 战斗机;defenceWeb 表示,大多数较老的米格-23、苏-22 和苏-25 战斗机都处于封存状态,而米格-21 战斗机的状态尚不确定。. 维基百科上的团和中队列表没有日期,而空军也很少公布自己的组织结构。.

退伍军人事务部

将军(具体军衔未确认)维尔吉尼奥·安东尼奥·达库尼亚·平托国家空军司令 · 自2023年起任职
安哥拉国家空军国家航空力量
总部

美国空军

国家航空力量
罗安达

安哥拉空军是安哥拉武装部队的一个分支,成立于1991年10月,由总统若昂·洛伦索担任总司令;它还负责运营原安哥拉国防军的地面防空系统。defenceWeb网站称,维尔吉尼奥·安东尼奥·达库尼亚·平托自2023年起担任该部队司令,但安哥拉政府网站并未对此信息进行核实;英文维基百科仍称阿尔蒂诺·多斯桑托斯将军为司令,而根据葡萄牙语维基百科,他于2023年1月20日就任武装部队总参谋长。defenceWeb网站将总部下设北部和南部两个空军区域。.

前线

第25战斗航空团

奎托

据defenceWeb网站2019年报道,12架前印度苏-30K战斗机于2017年至2019年间交付,目前隶属于驻扎在奎托的第13战斗机中队。维基百科一份未注明日期的名单还列出了该团的苏-27战斗机(defenceWeb网站统计其中约有6架处于作战状态)以及米格-23和米格-21战斗机中队(defenceWeb网站称这些战机可能处于封存状态,具体状态不明)。然而,Bellingcat网站2018年10月的卫星图像显示,新交付的苏-30战斗机却部署在卢班戈空军基地。.

前线

第26战斗航空团

莫萨米德斯

维基百科上未注明日期的列表显示,该团驻扎在莫萨梅德斯,拥有苏-24、苏-25和1989-90年间抵达的苏-22M4K中队。defenceWeb 2025年的概况显示,苏-22大多已封存,苏-25也已封存,而唯一的苏-24MK可能已退役或封存,因此该团的飞行实力令人怀疑。.

运输

第23空运团

罗安达

维基百科将该运输团的驻地设定在罗安达。据defenceWeb网站报道,该团的七架伊尔-76TD运输机是南部非洲除安-12、安-32、安-72、两架MA60和三架空客C295(其中一架运输机于2024年7月25日抵达罗安达,两架海上巡逻机于2025年11月交付)之外唯一的重型空运能力。罗安达机场于2026年3月1日开通商业航班;但资料中并未说明这对空军方面意味着什么。.

直升机

第21和第22直升机团

卢埃纳和万博

维基百科显示,驻扎在卢埃纳的第21运输直升机团装备有米-8和米-17直升机,驻扎在万博的第22战斗直升机团装备有米-24、米-25和米-35直升机。但各方统计的机队规模有所不同:defenceWeb统计约有39架米-8和米-17,而FlightGlobal统计有65架米-17;米-24和米-35的数量在14至25架之间。根据2013年俄罗斯国防出口公司(Rosoboronexport)的协议,8架武装型米-171Sh于2015-2016年间交付,另有14架莱昂纳多AW119直升机于2026年4月获批交付。.

训练

第24训练团和喷气式教练机

梅农盖、卡通贝拉和洛比托

维基百科显示,第24训练团驻扎在梅农格(Menongue),装备有L-39、Tucano、PC-7和PC-9教练机;飞行员基础训练学校则位于洛比托(Lobito)。12架中国产K-8W喷气式教练机(具体所属部队不详)于2020年交付卡图姆贝拉(Catumbela)。罗马尼亚于2026年6月订购了至多4架L-39“天狐”教练机。军事航空学校成立于1983年至1985年间,拥有约150名罗马尼亚教官。.


在服役

安哥拉国家空军今日的飞行装备

每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面(如果存在)。. 统计的是登记在册的飞机数量,而不是某一天可用的飞机数量。.

类型 角色 在服役 自从 单位 笔记
苏霍伊 Su-30K在服役 多用途战斗机 12 2017 2017 年 9 月至 2019 年 4 月交付了 12 艘。2013 年 10 月的报道称交付了 18 艘;伊尔库特公司在 2014 年 2 月称交付了 12 艘。.
苏霍伊 Su-27 和 Su-27UB在服役 空中优势战斗机 6 2000 已交付的 18 架飞机中约有 6 架可投入使用(defenceWeb);FlightGlobal 列出了一架 Su-27UB。.
米高扬-古列维奇 MiG-23ML 和 MiG-23BN在服役 战斗机和战斗轰炸机 22 FlightGlobal 的 2026 年表格中有 22 架(来自维基百科);defenseWeb 统计有 25 架,并表示它们可能已经退役或封存。.
米高扬-古列维奇 MiG-21MF、PFM、bis、R 和 UM在服役 战斗机 23 1976 FlightGlobal 上有 23 架 MiG-21bis;其他消息来源称该机型已于 2007 年退役,因此其现状尚不确定。.
苏霍伊 Su-22M4K 和 Su-22UM3K在服役 战斗轰炸机 10 1989 FlightGlobal 中有 10 架;defenseWeb 中有大约 18 架,存放中有些已丢失;维基百科的 Su-17 条目中有 14 架。.
巴西航空工业公司 EMB 314 超级巨嘴鸟在服役 轻型攻击和边境监视 6 2013 共订购了六件;前三件于 2013 年 1 月底左右在巴西交付。.
巴西航空工业公司 EMB 312 Tucano在服役 基础教练 12 1998 FlightGlobal 列出了 12 架(据称是前秘鲁飞机);defenseWeb 列出了 14 架。.
洪都K-8W喀喇昆仑在服役 喷气式教练机和轻型攻击机 12 2020 12:2020 年 1 月 6 日,2020 年 12 月 14 日 6 日。.
Aero L-39C 信天翁在服役 喷气式教练机 4 最多四个(defenceWeb 2026,FlightGlobal);defenceWeb 的 2025 年概况称两个。.
Pilatus PC-7在服役 基础教练 22 FlightGlobal 的表格中排名第 22 位(来自维基百科)。.
Pilatus PC-9在服役 高级涡桨教练机 4 FlightGlobal 的表格中有四位(来自维基百科)。.
塞斯纳 172R在服役 主教练 6 据defenceWeb网站报道,共有6人。.
伊留申IL-76TD在服役 重型运输 7 FlightGlobal 和 defenseWeb 上共有七位。.
安东诺夫 An-12在服役 运输 8 FlightGlobal 中的八位(来自维基百科)。.
安东诺夫 An-26在服役 战术运输 1 FlightGlobal 中的一家。.
安东诺夫 An-32在服役 战术运输 4 FlightGlobal 共有四家。.
安东诺夫 An-72在服役 运输 5 FlightGlobal 排名前五。.
空客C295在服役 运输和海上监视 3 2024 一架运输机(2024 年 7 月交付)和两架海上监视飞机(2025 年 11 月交付)。.
CASA C-212 航空器在服役 轻型运输和海上巡逻 2 FlightGlobal 列出了一架海事飞机和一架公用事业飞机;葡萄牙语维基百科列出了五架 C.212M。.
塞斯纳奖状 I 型(ASIO 海上监视)在服役 海上监视 1 2017 一。.
西安 MA60在服役 运输 2 2019 2019 年交付了两台;中信集团原计划在 2021 年再交付两台。.
达赫尔科迪亚克100在服役 公用设施和监控 3 2020 FlightGlobal 报道有 3 起;defenseWeb 在 2020 年表示该数字尚不清楚。.
布里顿-诺曼 BN-2A 岛民在服役 光运输 被defenceWeb列入名单,但未编号。.
米-8和米-17在服役 运输直升机 39 大约有 22 架 Mi-8 和 17 架 Mi-17,但并非全部都能使用(defenceWeb);FlightGlobal 列出了 65 架 Mi-17。.
米尔 Mi-171Sh在服役 武装运输直升机 8 2015 2015-2016年间交付了8个。.
米-24和米-35在服役 攻击直升机 14 FlightGlobal 中有 14 架 Mi-35;defenseWeb 中有大约 25 架 Mi-35P 和 Mi-24。.
巴黎宇航公司云雀III型在服役 轻型多用途直升机 21 FlightGlobal 中排名第 21 位(来自维基百科)。.
贝尔212在服役 通用直升机 9 大约九个。.
阿古斯特维斯特兰 AW139在服役 搜救和通用直升机 4 2016 FlightGlobal 和 defenseWeb 各有四位。.
阿古斯特维斯特兰 AW109E 动力在服役 轻型多用途直升机 6 六家defenceWeb公司;两家FlightGlobal公司,另有四家已订购。.
欧洲直升机公司 AS565 黑豹在服役 通用直升机 8 据defenceWeb网站报道,共有8人。.
米-8/1739
米格-2123
米格-2322
PC-722
云雀三型21
米-24/3514
苏30K12
巨嘴鸟12

已下单

类型 已订购 首批交付 笔记
Aero L-39 天狐已下单 4 Aero Vodochody于2026年6月18日宣布,将提供至多四台设备,并提供培训和支持;安哥拉是其在非洲的首个客户。具体价格和交付日期尚未公布。.
Leonardo AW119M 和 AW119Kx已下单 14 根据 2026 年 4 月 17 日发布的第 137/26 号总统令,为国防部采购 12 架 AW119M 和 2 架 AW119Kx,价值 1.328 亿欧元,用于部队运输、伤员撤离、搜救和指挥。.

更多的

2025 年交付的 AW119 和 AW139 属于国家警察。.

泰·阿克松古尔已下单 中空长航时无人机;2022 年 10 月通过 Simportex 获得 US$9300 万美元合同。.

更多的

具体数量尚未公布,defenceWeb 也未更新 2025 年 12 月之前的交付情况。.

阿古斯特维斯特兰 AW109已下单 4 根据 FlightGlobal 的表格(引自维基百科)显示,已订购四架飞机;其他地方尚未证实。.

以前运营

安哥拉国家空军已退役的所有机型

共有 5 种型号,从米高扬-格列维奇 MiG-17 到苏霍伊 Su-20M。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量,而不是任何某一天的机队规模。.

类型 角色 顶峰 已上菜 被替换为 笔记
苏霍伊 Su-20M 战斗轰炸机 12 1982年 苏22M4K 12 于 1982 年或 1983 年供应。.
苏霍伊 Su-25 地面攻击 8 据defenceWeb报道,已交付的14件中有8件处于库存状态。.
苏霍伊 Su-24MK 攻击机 1 据 defenseWeb 报道,2025 年可能有一座防空导弹系统退役或被封存。人权观察组织报告称,上世纪 90 年代末订购了两座。.
米格-17 战斗机 1975年— 米格-21 据报道,1975 年 12 月,有 8 架苏联战斗机(可能是米格-17)在罗安达组装。.
Aero L-29 Delfín 喷气式教练机 12 仓库里有12个。.

空军基地

安哥拉国家空军的起飞地点

黑色图钉代表现役基地,空心图钉代表历史悠久的机场。. 在 1987-88 年的奎托夸纳瓦莱战役中,梅农格是古巴和安哥拉米格-23 战斗机的前进基地,当时南非的炮击导致奎托夸纳瓦莱跑道对固定翼飞机关闭;与罗安达和内加格一样,它在独立前是作为葡萄牙空军基地建造的。. defenseWeb 列出了七个现有基地,维基百科则补充了卢班戈基地,2018 年曾在此发现苏-30 战斗机。坐标来自英文维基百科,因为无法联系到安哥拉航空信息平台;莫萨梅德斯和奎托夸纳瓦莱基地没有公布具体位置,也没有定位标记。.

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根据 国际民航组织 地位 跑道 部队和飞机
卡图姆贝拉本格拉省 功能性神经传导速度 积极的 02/203700米
瓦姆博万博省 复旦大学 积极的 11/292,660 米
奎托比耶省 FNKU 积极的
罗安达罗安达省 FNLU 积极的 05/233,716 米07/252600米
  • 第23空运团: 伊柳辛 Il-76、安东诺夫 An-12、An-26、An-32、An-72、空中客车 C295、西安 MA60、洛克希德 C-130K 和波音 707(前身,根据维基百科)
卢班戈威拉省 联邦国家大学 积极的 10/283150米
卢埃纳莫西科省 FNUE 积极的 11/293,350 米
  • 第21运输直升机团: 米-8/米-17, 航空航天公司 SA 315 喇嘛, 航空航天公司 SA 342M 瞪羚
梅农格库班戈省(Cuando Cubango 直至 2024 年) FNME 积极的 13/31— 米
莫萨米德斯纳米贝省 国家气象局 积极的
库伊托夸纳瓦莱机场宽多省(宽多库班戈直至 2024 年) 关闭

没有找到符合搜索结果的空军基地。.


战斗序列

安哥拉国家空军各部队人员驻扎地点

按基地排列飞行部队,当前部队优先。. 安哥拉飞行部队遵循苏联的模式,以编号航空团为基础,下辖多个中队:第 25 战斗机航空团驻扎在奎托,第 26 战斗机航空团驻扎在莫萨梅德斯,第 23 空运航空团驻扎在罗安达,第 21 和第 22 直升机航空团分别驻扎在卢埃纳和万博,第 24 训练航空团驻扎在梅农格。. 大多数团、中队和机型列表都基于一份未注明日期的英文维基百科列表,defenceWeb 仅逐个基地进行核实,条目中也对此有所说明。如果某个部队的具体番号未公布,例如卡图姆贝拉的 K-8W 教练机,则条目中会以机队名称代替。.

梅农格空军基地 · FNME安哥拉空军南部空军区第24训练团
第24训练团(第8训练中队)训练计划·积极
Aero L-39ZA 信天翁, 巴西航空工业公司 EMB 312 Tucano, Pilatus PC-9, Pilatus PC-7, Aero L-29 Delfín, 塞斯纳 172
奎托·FNKU第25战斗航空团
第25战斗机航空团(第11、12和13战斗机中队)战斗机团·现役
苏霍伊 Su-30K(第13中队), 苏霍伊 Su-27/Su-27UB(第13中队), 米格-23ML/UB(第12中队), 米格-21(第11中队)
卡图姆贝拉·FNCT安哥拉国家空军
K-8W喷气式教练机喷气式飞机训练部队 · 活跃
洪都K-8W喀喇昆仑
飞行员基础训练学校(洛比托)飞行学校 · 活跃
罗安达 · FNLU第23空运团;北部空域
第23空运团运输团·现役
伊柳辛 Il-76、安东诺夫 An-12、An-26、An-32、An-72、空中客车 C295、西安 MA60、洛克希德 C-130K 和波音 707(前身,根据维基百科)
卢班戈·FNUB安哥拉国家空军
苏-30K分遣队战斗机分遣队·现役
苏霍伊 Su-30K
莫萨梅德斯·FNMO第26战斗航空团
第26战斗机航空团(第14、15和16战斗机中队)战斗轰炸机团 · 现役
苏霍伊 Su-24MK(第14中队), 苏霍伊 Su-25K/UBK(第 16 中队), 苏霍伊 Su-22M4K/UM3K(第15中队)
瓦姆博 · FNHU第22战斗直升机团
第22战斗直升机团攻击直升机团·现役
米尔 Mi-24/Mi-25, ,米-35
卢埃纳·FNUE第21运输直升机团
第21运输直升机团运输直升机团·现役
米-8/米-17, 航空航天公司 SA 315 喇嘛, 航空航天公司 SA 342M 瞪羚

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时间线

安哥拉国家空军里程碑,1914年至今

1975

十月:安哥拉航空俱乐部的成员在罗安达集结。 11 月 11 日:从葡萄牙独立。十二月:古巴飞行员抵达,第一批苏联米格战斗机在罗安达集结。.

1976

1月21日:安哥拉人民空军/防空部队(FAPA/DAA)正式成立。同年1月,苏联向安哥拉交付了12架米格-21MF战斗机。.

1981

11月6日:南非空军幻影F1战斗机与南非空军米格-21战斗机发生冲突;南非声称击落一架米格-21战斗机。.

1982

10月5日:第二次冲突;南非空军声称击落一架米格-21,击伤一架。苏-20M战斗机大约在此时抵达。.

1983

1983-1985年间,30架米格-21bis抵达,1984年又有32架抵达。大约在1983-1985年间,约有150名罗马尼亚教官帮助建立了一所军事航空学校。.

1987

九月:在“模块化行动”期间,隆巴河上空爆发了空战;9 月 27 日,一架古巴米格-23ML 击伤了一架南非空军幻影 F1。.

1988

库伊托夸纳瓦莱被围困至3月;6月27日:古巴米格-23战斗机轰炸卡卢埃克大坝;12月22日:《纽约协议》签署。1989-90年:14架苏-22M4K战斗机加入驻扎在莫萨梅德斯的第26航空团。.

1991

10 月 9 日:比塞塞协议签署后,安哥拉武装部队 (FAA) 成立;最后一批古巴军队撤离。.

1992

争议选举后战争重燃;Executive Outcomes 后来为政府驾驶空军的 MiG-23、Su-25 和 PC-7 战机。.

1998

战争重新开始后,政府购买了翻新的米格-23、巨嘴鸟和L-39战斗机。.

2000

年中:苏-27战斗机正式服役。11月19日:据报道,一架苏-27在着陆时被安盟导弹击落。.

2002

2月22日:乔纳斯·萨文比在莫西科被杀;大约六周后,停火协议生效,结束了长达27年的战争。.

2007

据报道,该服务已更名为 Força Aérea Nacional。.

2013

2月:六架超级巨嘴鸟战斗机中的前三架交付。10月:据报道,俄罗斯国防出口公司以1.4万亿美元的价格订购了苏-30K战斗机。2015-2016年间,又订购了八架米-171Sh战斗机。.

2017

9月:首批两架苏-30K抵达;南非归还了1988年降落在楚梅布附近的米格-21。2020年:12架K-8W教练机抵达卡图姆贝拉。.

2024

7月25日:三架C295飞机中的第一架在罗安达着陆。.

2025

11月:空客交付两架C295海上监视飞机。.

2026

4月:14架AW119直升机获批。6月:订购至多4架L-39“天狐”教练机。.


战斗记录

安哥拉国家空军参与的每一场战争

记录中有出击次数和损失的地方都如实记录,没有记录的地方则保持空白。.

4冲突
1975第一的
0飞机失事
0被杀
  • 独立战争和古巴干预 1975–1976 新组装的米格战机和少量运输机(主要由古巴飞行员驾驶)支援安哥拉人民解放运动政府对抗安哥拉民族解放阵线、安盟、扎伊尔以及“萨凡纳行动”中的南非纵队。
  • 南非边境战争 1976–1988 负责安哥拉南部防空,抵御南非空袭;对安盟进行地面攻击;并支援军队;苏联制造的导弹系统由安哥拉国防军操作。
  • 库伊托夸纳瓦莱战役 1987–1988 为阿布扎比人民解放军在隆巴河的进攻和奎托夸纳瓦莱的防御提供近距离空中支援和空中封锁;防御南非空军的空袭;1988年古巴米格-23战斗机在纳米比亚边境附近发动空袭
  • 安哥拉内战,最后阶段 1992–2002 对安盟发动地面攻击、直升机突击和空运,有时由南非承包商Executive Outcomes驾驶空军飞机;通过从俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、巴西和捷克共和国采购飞机,迅速重建机队。

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制造商

谁建造了安哥拉国家空军的机队

本页上每架飞机背后的公司都有自己的页面:公司的故事、制造的每种机型、数量以及其他使用它们的空军。.


摘自杂志

来自 Afterburner 的安哥拉国家空军新闻

MiGFlug 杂志刊登的关于安哥拉国家空军及其所驾驶飞机的全部内容。. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.

《Afterburner》中的所有故事


问答

人们询问有关安哥拉国家空军的一切问题

安哥拉空军用葡萄牙语叫什么?
安哥拉国家空军(Força Aérea Nacional,简称FAN);defenceWeb网站也将其写作Força Aérea Nacional de Angola(简称FANA)。根据英文和葡萄牙文维基百科的条目,该部队从1976年1月21日成立到2007年左右,曾被称为安哥拉人民空军/防空部队(Força Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea,简称FAPA/DAA)。"安哥拉国家空军"是目前英文维基百科的标题。.
安哥拉使用哪些战斗机?
前线战士是 苏30K:2017年至2019年间,共有12架原印度飞机在白俄罗斯完成翻新并交付。约有六架。 苏-27 18. FlightGlobal 仍然列出了 MiG-21、MiG-23 和 Su-22,但 defenseWeb 报道称,大多数较老的苏联喷气式飞机已被封存或可能已退役。.
安哥拉空军成立于何时?
该机构于1976年1月21日正式成立,即安哥拉1975年11月11日独立两个月后,并将该日期定为成立纪念日。其筹建工作始于1975年10月,当时安哥拉航空俱乐部的成员在罗安达集结,并在古巴的帮助下,于1975年12月在那里组装了第一批苏联米格战斗机。.
奎托夸纳瓦莱空战的胜负如何?
双方都宣称取得了胜利。古巴和安哥拉将1987-88年的空战描述为阻止南非的胜利;南非则表示实现了其有限的目标,而大多数历史学家认为这场空战在战术上没有定论。在空中,古巴飞机…… 米格-23ML 苏联的导弹系统使南非空军的行动变得更加困难,南非在 1988 年损失了两架幻影 F1 战斗机;南非方面则声称击落了 12 架安哥拉和古巴的米格战斗机。.
古巴飞行员驾驶过安哥拉飞机吗?
是的。美国情报部门报告称,古巴飞行员于1975年12月抵达安哥拉,驾驶首批米格战机。在与南非的战争中,许多米格-23战机由古巴飞行员驾驶;1987年9月27日击落南非空军幻影战机的飞行员阿尔贝托·莱伊·里瓦斯就是古巴人。根据《纽约协议》,古巴军队于1991年撤离安哥拉。.
南非为什么要归还安哥拉一架米格-21战斗机?
1988年12月14日,一架FAPA米格-21bis战斗机在从卢班戈飞往梅农格的转场飞行中迷路,迫降在西南非洲楚梅布附近的一片田野里。南非自1991年起将其保存在南非空军博物馆。据defenceWeb报道,2017年9月,作为友好姿态,总统雅各布·祖马用一架安哥拉伊尔-76运输机将其送回南非。.
Executive Outcomes 为安哥拉空军做了什么?
这家南非私人军事公司最初为政府训练飞行员,然后在1992年后与安盟作战,其飞行员驾驶空军的米格-23、PC-7和租借的飞机。 苏-25, 据维基百科记载,在1994年卢萨卡协议签署后,由于联合国和美国的压力,其合同终止。.
安哥拉现在还在使用苏-24战斗机吗?
可能不是。人权观察组织报告称,美国在上世纪90年代末订购了两架苏-24战斗机,defenceWeb网站也分别在2015年和2017年列出了该机型,但其2025年的规划中只列出了一架。 苏-24MK, 可能已退役或封存。2024年至2026年间未发现新的苏-24或米-171订单。.
安哥拉正在采购哪些新型飞机?
三架空客C295飞机分别于2024年7月和2025年11月交付,其中两架用于海上监视。2026年4月,安哥拉批准采购14架莱昂纳多AW119直升机;同年6月,又订购了至多四架Aero L-39“天狐”喷气式教练机。2022年批准的土耳其Aksungur无人机合同截至2025年底仍未交付。.
谁是安哥拉空军的总司令?
defenceWeb 任命 Virgínio António da Cunha Pinto 自 2023 年起担任指挥官;无法在安哥拉政府页面上进行检查。前任指挥官弗朗西斯科·阿方索将军于 2015 年和 2017 年任职,空军将军阿尔蒂诺·卡洛斯·何塞·多斯桑托斯于 2023 年 1 月 20 日成为武装部队总参谋长。.



参考资料及延伸阅读

所有事实均已核实

数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成;如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致,则此页面为两者中较新的页面。.

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