几内亚空军
几内亚空军在 1958 年独立后在苏联的帮助下建立，最初从科纳克里起飞米格-17 和米格-21 战斗机，并在 2000 年至 2001 年间用武装直升机打击塞拉利昂边境的叛军；根据 FlightGlobal 的统计，到 2026 年，它只是一支规模很小的直升机部队，大约有七架飞机，另有两架新近报告的米-35P 武装直升机和一个无人机中队名义上存在。.
几内亚空军的故事：苏联米格战机、“绿海行动”以及塞拉利昂边境的武装直升机
1958–1970年：一个不结盟国家的苏联装备空军
几内亚于1958年与法国决裂，艾哈迈德·塞古·杜尔政府几乎所有物资都依赖东欧集团，包括空军。据维基百科记载，几内亚空军在独立后组建，最初由苏联交付了10架米格-17F战斗机和2架米格-15UTI教练机，随后又接收了安-2、安-12、安-14、伊尔-14和伊尔-18V运输机以及米-4直升机。东欧集团又交付了3架捷克斯洛伐克L-29喷气式教练机和6架雅克-11战斗机；罗马尼亚后来又提供了特许生产的IAR-316云雀III型直升机和2架IAR-330L美洲狮直升机。这些机型的交付日期和序列号大多无法在可查资料中找到，也找不到几内亚官方的空军历史资料。显而易见的是，飞机是以政治援助的形式少量交付的，几内亚的零部件和教官都依赖于捐助国。.
1970-1971年：绿海行动和弗里敦上空的米格战机
米格战机曾发挥过一次关键作用。1970年11月21日至22日夜间，约200名几内亚异见人士和220名葡萄牙士兵在科纳克里发动了“绿海行动”。维基百科指出，此次行动的目标是推翻杜尔政权，抓捕几内亚和佛得角非洲独立党（PAIGC）领导人阿米尔卡·卡布拉尔，解救葡萄牙战俘，并摧毁PAIGC及其几内亚支持者的海空力量。维基百科的米格-17条目补充道，葡萄牙方面原本打算在地面摧毁这些米格-17战机，因为测试表明他们自己的菲亚特G.91战机性能逊于米格-17，但几内亚方面两天前已将这些战机转移到拉贝机场；袭击者抵达机场后并未理会这些战机。1971年3月，几内亚向弗里敦派遣军队支援塞拉利昂政府时，两架几内亚米格战机低空飞越了该市上空。.
1986–2007：米格-21战斗机，以及它们实际飞行过的架次之少
1986年，苏联交付了8架米格-21和1架双座米格-21U，以替换最后一批米格-17。关于米格-21的具体型号，各方说法不一：维基百科关于几内亚武装部队的条目称其为米格-21PFM，而米格-21运营商名单（其中提及戈登、德克斯特和科米萨罗夫）则称其为米格-21MF。该名单还指出，其中5架米格-21后来在俄罗斯修复至适航状态，1架于2007年坠毁在一座电视塔上，另有3架在2021年12月仍在服役。FlightGlobal发布的《2025年世界空军》报告中完全没有列出任何固定翼战斗机，而《非洲军事》杂志在2026年6月撰文称，几内亚空军的库存“据称”包含两架米格-21，但大部分机队处于封存或无法使用状态。因此，几内亚是否还有米格-21能够飞行尚无定论，本页面将该机型视为已基本退役。.
2000-2003年：塞拉利昂和利比里亚边境的武装直升机
空军唯一一次持续作战发生在世纪之交。2000年，当革命联合阵线（RUF）和几内亚持不同政见者从塞拉利昂和利比里亚越境袭击时，几内亚以火炮和武装直升机予以还击。人权观察组织发现，在2000年9月至2001年4月期间，几内亚至少对坎比亚、邦巴利和科伊纳杜古地区的反叛分子控制区发动了13次直升机和火炮袭击，造成至少42名平民死亡，其中包括11名儿童。塞拉利昂人权组织谴责几内亚武装直升机的滥杀滥伤行为。维基百科对这场战争的描述称，这些跨境袭击在击溃革命联合阵线方面非常有效。几内亚也是1999年至2003年第二次利比里亚内战中利比里亚民主团结联盟（LURD）的主要支持者，维基百科的米-24直升机条目称，几内亚据称向叛乱分子提供了空中支援。本页未核实有关该指控的任何调查结果。.
2013–2021年：经济崩溃，以及一支掌权的军队
接下来的十年将受到两起坠机事件的影响。2013年2月11日，一架载有陆军参谋长苏莱曼·凯莱法·迪亚洛将军的CASA/IPTN CN-235飞机在利比里亚查尔斯维尔附近坠毁，距离罗伯茨国际机场约8公里；利比里亚新闻部长称机上共有10人，无人生还；而一位接近几内亚总统府的消息人士告诉半岛电视台，机上共有18人。2019年8月6日，一架空军的松鼠直升机在科纳克里附近海域坠毁；国防部随后公布了两名遇难飞行员的姓名，分别是阿卜杜拉耶·迪亚洛上校和塞古·孔戴少尉。2021年9月5日，马马迪·敦布亚上校领导的特种部队夺取政权，并拘留了总统阿尔法·孔戴。此后，军方领导的全国和解与发展委员会（CNRD）一直执政，敦布亚赢得了2025年总统选举。.
2024-2026年：法令、无人机和两架新型武装直升机
自2024年起，军政府通过法令对空军进行了重组。2024年7月13日的一项法令规定了空军总参谋部（EMAR）的任务：监视和保卫国家领空，并支援国防和安全部队。2025年7月21日，在科纳克里主空军基地成立了无人机中队ES-Dro，并计划在区域基地进行辅助飞行；但法令并未提及无人机的具体型号。2025年12月15日的一项法令任命了六个空军基地的指挥官：科纳克里、博凯、拉贝、法拉纳、坎坎和恩泽雷科雷。至于飞机方面，情况则有所不同。FlightGlobal统计了七架直升机（三架米-24/25、两架米-17和两架SA 330“美洲狮”），2026年6月发布的照片和宣传视频显示，至少有两架米-35P武装直升机从俄罗斯交付，这是数十年来首批新型作战飞机。弱点与 1960 年相同：只有少量捐赠或交换的机器，没有公布预算、人员编制或维护计划。.
几内亚空军人数统计
服务
- 本地名称
- 几内亚空军根据国防部2019年8月6日发布的DIRPA声明，2024年法令将该机构称为法国空军总司令部（État-major de l'armée de l'air，简称EMAR）。维基百科则称其早期为几内亚空军（Force aérienne de Guinée）。
- 创立
- 1958年独立后维基百科称，该组织是在1958年脱离法国独立后，在苏联的帮助下成立的；但没有找到确切的成立日期。
- 一部分
- 几内亚武装部队在国防部的领导下，总统马马迪·敦布亚将军是最高统帅。
- 总部
- 科纳克里主要空军基地（base aérienneprinile）位于科纳克里
- 参谋长
- 2024年的法令设立了参谋长和副参谋长职位，但据目前掌握的消息来源称，尚无法确认现任人员是谁。
- 任务
- 空中监视和支援2024年7月13日法令：监视和保卫国家领空并支持国防和安全部队
力量
- 人员
- 本页目前没有官方或国际战略研究所（IISS）的数据可供查阅。
- 战斗机
- 尚未确认适航《2025年世界空军》报告中没有列出任何固定翼战斗机。米格-21的运营商名单显示，截至2021年12月，有三架米格-21在役；《非洲军事》（2026年6月）则称，据报道有两架米格-21在役，但大部分机队处于封存或无法使用状态。
- 直升机
-
- 米-24/米-25雌鹿——3架（FlightGlobal；Military Africa称4架）
- 据报道，Mi-35P 至少有 2 架，2026 年 6 月
- 米-17 — 2
- SA 330 Puma — 2
FlightGlobal发布的《2025年世界空军报告》统计了七架直升机；米-35P直升机的消息来自照片和视频，并非官方声明。
- 无人机
- 无人机中队（ES-Dro）成立于2025年7月根据2025年7月21日法令，在科纳克里主空军基地成立；未公布无人机类型或数量。
- 国防预算
- 在所联系的资料中未找到相关数据。
基础设施
- 空军基地
-
- 科纳克里——主要空军基地
- 博凯
- 拉贝
- 法拉纳
- 坎坎
- 恩泽雷科雷
2025年12月15日，法令任命了六个空军基地的指挥官。但其中哪些基地部署了飞机，目前尚未公布。
- 1970年的分散
- 拉贝维基百科称，米格-17战斗机在葡萄牙空袭科纳克里两天前被转移到拉贝。
- 2013年以来的死亡人数
-
- CN-235航班——2013年2月11日，利比里亚查尔斯维尔附近；陆军参谋长遇难，机上10至18人。
- Écureuil — 2019 年 8 月 6 日，科纳克里附近；两名飞行员丧生
利比里亚新闻部长称，CN-235飞机上有10人；一位接近几内亚总统府的消息人士称有18人。CN-235是否属于空军尚待证实。
- 无人机中队
- 科纳克里主空军基地计划在为各区域司令部服务的基地进行二次无人机飞行。
几内亚空军的组织结构
几内亚武装部队的空军，自 2024 年 7 月 13 日法令颁布以来，由空军总参谋部管理，其主要基地位于科纳克里，并于 2025 年 12 月设立了六个空军基地司令部。. 这是一支直升机部队：FlightGlobal 统计有七架直升机——三架 Mi-24/25 武装直升机、两架 Mi-17 和两架 Puma——据报道，至少有两架 Mi-35P 于 2026 年 6 月从俄罗斯交付。. 目前尚无任何固定翼战斗机被证实适航，2025 年 7 月成立的无人机中队也没有任何已公布的飞机，现任参谋长的身份也无法确认。.
空军总参谋部
几内亚空军隶属于几内亚武装部队，其任务是监视和保卫国家领空，并支援国防和安全部队。根据2024年7月13日的一项法令，空军的编制包括一名参谋长和一名副参谋长。现任参谋长的姓名尚未得到确认。最高统帅是马马迪·敦布亚将军，他领导了2021年9月5日的军事政变，并在2025年的总统选举中获胜。.
雌鹿武装直升机
根据FlightGlobal发布的《2025年世界空军展望》（World Air Forces 2025），几内亚将拥有三架米-24/米-25“雌鹿”直升机（Military Africa统计为四架），该机型曾在2000年至2001年间在塞拉利昂边境两侧用于打击革命联合阵线（RUF）。此外，在2026年6月发布的照片和宣传视频中，至少有两架来自俄罗斯的米-35P直升机。Military Africa指出，大部分老旧机型已封存或无法使用，且未公布中队番号。.
运输直升机
据FlightGlobal统计，空军共有七架直升机，其中包括两架米-17和两架SA 330“美洲狮”（维基百科称其为罗马尼亚特许生产的IAR-330L）。2019年8月6日，一架空军“松鼠”直升机在科纳克里附近海域坠入海中，两名飞行员遇难；目前尚不清楚是否还有其他“松鼠”直升机仍在服役。.
无人机中队 ES-Dro
根据2025年7月21日颁布的法令，该无人机队在科纳克里主空军基地成立，并计划在服务于各军事区域的空军基地进行辅助飞行训练。但未公布无人机的型号或数量。.
米格-21
1986年，九架米格-21战斗机交付美国，用于替换米格-17战斗机。关于目前是否仍有米格-21服役，各方说法不一：维基百科的运营商列表显示，截至2021年12月，仍有三架米格-21在役；据《非洲军事》杂志2026年报道，两架米格-21仍在服役，但已封存或无法使用；而FlightGlobal网站2025年的名录中则显示没有米格-21。目前尚无任何固定翼战斗机被证实适航。.
几内亚空军今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 米-24/米-25雌鹿在服役 | 攻击直升机 | 3 | 根据 FlightGlobal 的《2025 年世界空军》和维基百科（称为 Mi-25）的说法，2026 年 6 月将有 3 架 Mi-24；Military Africa 表示，2026 年 6 月将有 4 架 Mi-24，其中大部分机队处于封存或无法使用状态。. | |||
| 米-35P雌鹿在服役 | 攻击直升机 | 2 | 2026 | 据《军事非洲》报道，至少有两起案件，线索来自 2026 年 6 月初出现的照片和一段宣传视频。目前尚未找到几内亚官方的公告。. | ||
| 米尔米-17“河马”在服役 | 运输直升机 | 2 | 根据 FlightGlobal 的《2025 年世界空军报告》和维基百科的数据，共有 2 人。. | |||
| 航天航空 SA 330 美洲狮 (IAR 330L)在服役 | 运输直升机 | 2 | 根据 FlightGlobal 的《2025 年世界空军报告》和维基百科的数据，共有 2 人。. |
几内亚空军已退役的所有机型
12 种类型，从 Mikoyan-Gurevich MiG-21 和 MiG-21U 到 Aérospatiale AS350 Écureuil。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 宇航公司 AS350 松鼠 | 轻型直升机 | 至少有一架；机队规模未公布。未被列入《2025年世界空军》报告。. | ||||
| 米格-17F | 战斗机 | 10 | 米格-21 | 根据维基百科，有十个。. | ||
| 米高扬-古列维奇 MiG-21 和 MiG-21U | 战斗机 | 1986年 | 1986年交付9架（8架单座型，1架米格-21U）。服役状态存疑：0-3架在役。.
更多的根据米格-21运营商名单，截至2021年12月（以及2023年），共有三架米格-21在役；Military Africa网站称，据报道2026年仍有两架米格-21在役，但大部分机队已封存或无法使用；FlightGlobal发布的《2025年世界空军报告》中则未列出任何米格-21。此处标记为“前”，因为没有资料显示自2021年以来仍有米格-21在役。. |
|||
| 米格-15UTI | 喷气式教练机 | 2 | 维基百科上有两个。. | |||
| Aero L-29 Delfín | 喷气式教练机 | 3 | 根据维基百科，共有三个。. | |||
| 雅科夫列夫 Yak-11 | 活塞训练器 | 6 | 根据维基百科，共有六个。. | |||
| 伊留申伊尔-18V | 运输 | 未找到号码。. | ||||
| 伊尔-14 | 运输 | 未找到号码。. | ||||
| 安东诺夫 An-12 | 运输 | 未找到号码。. | ||||
| 安东诺夫 An-2 和 An-14 | 光运输 | 未找到号码。. | ||||
| 米尔米-4 | 运输直升机 | 未找到号码。. | ||||
| IAR-316 云雀III型 | 轻型直升机 | 未找到编号；未被列入《2025年世界空军》名录。. |
几内亚空军的起飞地点
黑色标记表示现役基地；所列机场均未关闭。. 科纳克里位于格贝西亚的民用国际机场，是主要空军基地，也是 2025 年成立的无人机中队的所在地；拉贝位于富塔贾隆高地，是 1970 年 11 月葡萄牙空袭前两天米格-17 战斗机分散部署的地方。. 据维基百科记载，拉贝机场的跑道曾经铺设过沥青，现在已变成草地和泥土路。由于无法获取国家航空信息手册（AIP），坐标和跑道信息均来自英文维基百科。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 科纳克里艾哈迈德·塞古·图雷国际机场科纳克里 | 古西 | 积极的 | 06/243300米 |
|
| 拉贝塔塔机场拉贝地区 | 海湾 | 积极的 | 06/243,000 米污垢 |
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
几内亚空军中哪些人员驻扎在哪里？
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 几内亚没有公布其直升机中队的编制；唯一命名的单位是无人机中队 ES-Dro，该中队于 2025 年 7 月 21 日根据法令在科纳克里的主要空军基地成立。. 哪些飞机驻扎在哪些基地尚未公布，基地记录也证实了这一点。.
- Escadron de drones (ES-Dro)无人机中队 · 现役
没有符合搜索条件的单位。.
几内亚空军里程碑，1914年至今
脱离法国独立；在苏联的帮助下组建空军，最初拥有十架米格-17F战斗机和两架米格-15UTI教练机（维基百科）。.
苏联的安-2、安-12、安-14、伊尔-14和伊尔-18V运输机以及米-4直升机抵达，还有三架L-29和六架雅克-11教练机（维基百科；未找到确切年份）。.
11月21日至22日：绿海行动，即葡萄牙领导的对科纳克里的空袭。维基百科称，米格-17战斗机两天前已转移至拉贝；袭击者并未理会机场。.
三月：几内亚军队前往弗里敦支援塞拉利昂政府，两架几内亚米格战机低空飞越该市（维基百科）。.
交付8架米格-21和1架米格-21U，以替换剩余的米格-17。.
第二次利比里亚内战爆发（至 2003 年）；几内亚成为利比里亚民主联盟叛乱分子的主要支持者，并据称向他们提供了空中支持（维基百科）。.
9 月：几内亚开始对塞拉利昂北部叛军控制区发动直升机和大炮袭击；人权观察组织统计，截至 2001 年 4 月，至少有 13 次袭击造成至少 42 名平民丧生。.
据维基百科米格-21 操作员列表显示，一架修复后的米格-21 撞上了一座电视塔（日期和伤亡情况尚未确认）。.
2月11日：载有陆军参谋长苏莱曼·凯莱法·迪亚洛将军的CN-235飞机在利比里亚查尔斯维尔附近坠毁；机上10人或18人（根据消息来源不同）全部遇难。.
8 月 6 日：一架空军松鼠直升机在科纳克里附近坠入海中，两名飞行员遇难。.
9月5日：马马迪·敦布亚上校的特种部队夺取政权，组建全国民主大会党（CNRD）。12月：米格-21战斗机用户名单显示，仍有三架米格-21在役。.
7 月 13 日：一项法令规定了空军总参谋部 (EMAR) 的任务、组织和运作。.
7月21日：科纳克里主空军基地成立无人机中队（ES-Dro）。据FlightGlobal发布的《2025年世界空军展望》统计，该中队拥有7架直升机，但没有作战飞机。.
12 月 15 日：一项法令任命了六个空军基地的指挥官：科纳克里、博凯、拉贝、法拉纳、坎坎和恩泽雷科雷。.
6 月：照片和视频显示至少有两架 Mi-35P 武装直升机从俄罗斯交付（非洲军事）。.
几内亚空军参与过的每一场战争
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 绿海行动 1970 袭击目标；武装分子被驱散而非投入战斗。
- 几内亚向塞拉利昂部署 1971–1974 1971年3月塞拉利昂发生未遂政变后，民众举行武力示威，声援塞拉利昂政府。
- 几内亚与革命联合阵线的边境战争 2000–2003 武装直升机袭击边境另一侧叛军控制区；据称向利比里亚民主联盟叛乱提供空中支援
人们问的关于几内亚空军的一切
几内亚有空军吗？
几内亚空军的法语名称是什么？
几内亚现在还在使用米格-21战斗机吗？
几内亚何时引进了第一架喷气式飞机？
葡萄牙人在 1970 年摧毁了几内亚的米格战机吗？
几内亚是否在塞拉利昂使用过武装直升机？
几内亚的空军基地在哪里？
几内亚是否使用无人机？
谁是几内亚空军的指挥官？
阅读几内亚空军曾使用过的飞机。
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- FlightGlobal：2025年世界空军展望几内亚：Mi-17 2架，Mi-24/25 3架，SA330 2架；未列出固定翼飞机。.
- 军事非洲：俄罗斯向几内亚派遣“不常见的”米-35P“凤凰”攻击直升机（2026年6月27日发布，2026年7月8日更新）2026年6月初至少发现两架米-35P；据报道，库存中还有两架米格-21和四架米-24，大部分处于封存或无法使用状态。作者：以色列·楚库马。.
- 人权观察：《2002年世界报告》，塞拉利昂2000 年 9 月至 2001 年 4 月期间，几内亚至少发动 13 次直升机和大炮袭击，造成至少 42 名平民丧生，其中包括 11 名儿童。.
- 半岛电视台：几内亚陆军总司令在利比里亚空难中丧生（2013年2月11日）据利比里亚新闻部长称，船上有 10 人；据几内亚总统府附近消息人士称，船上有 18 人；无人生还。.
- 几内亚新闻：科纳克里，l'hélicoptère de l'armée de l'air qui a crashé ce mardi avait deux personnes à bord (DIRPA)（2019 年 8 月 6 日）2019 年 8 月 6 日 10:30 左右，几内亚空军的一架“松鼠”飞机在科纳克里附近坠毁，机上两名机组人员遇难。.
- 几内亚新闻：双飞行员在直升机坠毁时的观察（2019 年 8 月 13 日）阿卜杜拉耶·迪亚洛上校和塞库·孔戴少尉；科纳克里主要空军基地举行的军事仪式。.
- 几内亚新闻：固定航空部队的主要任务、归属和功能（2024 年 7 月 14 日）2024 年 7 月 13 日关于空军总参谋部 (EMAR) 的法令：参谋长和副参谋长；任务。.
- 几内亚新闻：几内亚创建了武装部队无人机部队（ES-Dro）（2025 年 7 月 21 日）科纳克里主空军基地的无人机中队；未指明具体型号。.
- 几内亚新闻：陆军，航空兵大部队的大规模整备（2025 年 12 月 15 日）任命科纳克里（主要）、博凯、拉贝、法拉纳、坎坎和恩泽雷科雷空军基地指挥官的法令。.
数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
照片：Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · PK-REN / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 美国海军摄影师 Aaron L. Lane / Wikimedia Commons (公有领域) · Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Duch.seb / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Vera.vvo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)