也门空军
也门空军于 1990 年统一时由两支敌对的、装备苏联武器的空军合并而成，这两支空军曾在 1972 年、1979 年以及 1994 年的内战中交战；2015 年，该空军分裂并遭到严重破坏；如今，国际社会承认的也门政府和胡塞武装（安萨尔真主）都声称拥有也门空军的控制权——一方拥有一支规模较小的重建打击力量，并于 2026 年 7 月恢复了空袭；另一方则拥有导弹和无人机。.
也门空军的故事：1926年一位伊玛目的飞机，两个敌对的也门，以及自2015年以来分裂的空军
1926–1967：一位伊玛目的飞机与一个共和国的战争
也门的军事航空始于一次失败的进口。维基百科援引汤姆·库珀的著作《也门上空的炙热天空》记载，伊玛目叶海亚在20世纪20年代与英国空军交锋后，转而求购意大利飞机；1926年4月，六架状况不佳的飞机运抵也门，但1927年一架容克A-35型飞机坠毁，机上三人全部遇难，此次进口计划也随之终止。20世纪40年代末，北也门再次尝试进口飞机，但采购情况参差不齐。真正的开端是战争：1962年9月26日也门革命后，埃及派遣约7万军队保卫新成立的共和国，抵御沙特阿拉伯支持的保皇党军队。战争中，大部分空战任务由埃及空军而非也门空军承担。1967年11月20日，埃及撤军之际，也门阿拉伯共和国空军正式成立，并立即投入到萨那围城战中。.
1967–1990年：两个也门，两支装备苏联空军的军队
据维基百科援引库珀的记载，在萨那被围困的70天里，苏联和叙利亚飞行员曾执行过一些共和国的作战任务；两架米格-17战斗机连同飞行员一起被摧毁，一架由苏联飞行员驾驶的雅克-11战斗机也损失了。共和国最终幸存下来，并于1970年获得沙特阿拉伯的承认。在南部，由英国训练的南阿拉伯空军，装备有海狸式、喷气式普罗沃斯特式和贝尔47式飞机，于1967年12月1日成为也门人民共和国空军，并于1970年更名为也门民主人民共和国空军。随后，苏联的米格-21、苏-7和苏-22战斗机也陆续抵达。也门南北双方分别在1972年和1979年爆发了短暂的战争；在第二次战争中，1979年3月8日，南部的苏-22、苏-7和米格-21战斗机空袭了萨那。华盛顿和利雅得的回应是向北方提供F-5战斗机，最初由约80名台湾飞行员驾驶；而莫斯科则向北方出售了60架米格-21bis战斗机。随后，南方自取灭亡：维基百科称，1986年1月持续11天的战斗摧毁了南方空军约75%的实力。.
1994年：南北战争
两国于1990年5月22日统一，但其武装力量从未真正合并。1994年5月4日战争爆发时，据维基百科记载，约40架南方的米格-21和苏-22战斗机袭击了萨那、荷台达和塔伊兹，包括总统府和空军基地；北方则轰炸了亚丁、阿纳德和哈斯瓦发电站。双方均声称在战争首日击落敌机——北方声称击落5架南方战机，南方声称击落4架北方战机——但双方的说法均未得到独立证实。南方从摩尔多瓦购买了二手米格-29战斗机，由东欧雇佣兵驾驶；据报道，南方唯一一次空战发生在6月29日，与两架F-5E战斗机交火，最终双方未开火。南方还向萨那发射了飞毛腿导弹。北方军队于 7 月初进入亚丁，战争于 1994 年 7 月 7 日结束。南方空军的飞机并入北方领导的统一空军。.
1995–2014：米格-29战斗机、美国援助和萨达战争
阿里·阿卜杜拉·萨利赫总统围绕米格-29战斗机重建了阿联酋空军：1995年至1996年间从哈萨克斯坦购入两架，随后在2001年与俄罗斯签订合同，订购14架单座米格-29，并在2002年至2007年间交付一架配备R-77空空导弹的米格-29UB，使其数量达到峰值约36架（维基百科，引自库珀）。2001年后，美国向阿联酋提供了F-5E战斗机、C-130运输机、CN-295运输机、一架空中国王飞机以及用于反恐的直升机。这些战机主要用于国内作战，例如自2004年起在萨达地区打击胡塞武装以及打击基地组织。在2009年的“焦土行动”中，一架米格-21和两架苏-22被击落；阿联酋政府将事故归咎于技术故障，而胡塞武装则声称是他们击落的。 2011 年 9 月 28 日，一架苏-22 战机在萨那北部被肩扛式导弹击落；10 月 30 日，在对代拉米的袭击中，两三架飞机被摧毁，其中至少有一架是米格-29，维基百科引用了国际战略研究所的报告。.
2015年：崩溃
据维基百科记载，萨利赫于2012年被赶下台后，空军的维护工作基本停止，到2015年初，大部分人员已经逃离。胡塞武装于2014年9月占领萨那，并于2015年2月6日正式掌权。空军的部分力量倒向了胡塞武装和萨利赫的支持者：2015年3月19日和25日，胡塞武装控制的代拉米空军基地的战机袭击了哈迪总统位于亚丁的住所，而效忠哈迪的米格-29战机则从阿纳德空军基地紧急起飞。3月26日，应也门政府的请求，沙特领导的联军介入了也门局势；联军发言人艾哈迈德·阿西里表示，首次空袭摧毁了飞机和防空系统，萨勒曼国王则表示，沙特皇家空军已完全控制也门领空。在代拉米空军基地，一架国王航空（King Air）、一架CN-235和两架贝尔214被摧毁；4月份还拍摄到了苏-22和F-5的残骸。维基百科记载，到2017年，该空军已丧失作战能力，十架米格-29的下落不明。.
2015-2026年：两个权力机构、无人机、导弹和复兴的打击力量
自2015年以来，也门空军实际上存在两方争夺。国际社会承认的也门政府，自2022年4月起由拉沙德·阿利米领导的总统领导委员会执政，于2015年8月3日收复了阿纳德地区。据维基百科记载，该政府的空军由阿联酋重建并进行了训练。萨那的胡塞武装（安萨尔真主）保留了空军的名称和部分飞机——维基百科提到在一次阅兵式上展示了一架F-5和一架米格-29——但他们的空战主要依靠弹道导弹和无人机。据维基百科汇总的信息，美国和其他国家称，胡塞武装的这些行动得到了伊朗的支持；美国国家安全委员会在2015年4月的一份声明中表示，伊朗并未对胡塞武装行使指挥和控制权。自2023年底以来，胡塞武装开始袭击船只和以色列；据维基百科援引武装冲突和事件数据项目（ACLED）的数据，共有178艘船只遭到袭击，其中4艘被击沉。在美、英、以三国空袭的打击下，胡塞武装击落了17架MQ-9无人机——据维基百科报道，胡塞武装击落了25架。半岛电视台报道称，2026年7月，政府军飞机再次开始打击胡塞武装的目标，其中包括7月13日袭击萨那机场的跑道。.
也门空军人数统计
服务
- 本地名称
- 阿拉伯语Al-Quwwat al-Jawwiya al-Yamaniya（维基百科）。阿拉伯语是也门唯一的官方语言
- 创立
- 1990年5月22日（统一）该空军由也门阿拉伯共和国空军（北方，成立于1967年11月20日）和南也门人民共和国空军（南方，成立于1967年12月1日）合并而成。维基百科将也门空军的首次尝试追溯到1926年。
- 一部分
- 也门武装部队——分裂自2015年以来，国际社会承认的叙利亚政府（自2022年4月起更名为总统领导委员会）和萨那的胡塞武装（安萨尔真主）当局都声称对叙利亚武装部队拥有控制权。
- 总部
- 萨那（历史名城）；政府方面位于南部萨那及其代拉米空军基地由胡塞武装控制；政府军重建后的空军使用于 2015 年 8 月 3 日重新夺回的阿纳德空军基地（维基百科）。
- 参谋长
- 拉希德·纳西尔·朱迪少将（未经证实）该名称由维基百科命名，但未提供引用来源；本研究中未在官方网站上得到证实。
- 国家元首（政府方面）
- 拉沙德·阿里米自2022年4月7日起担任总统领导委员会主席
力量
- 人员
- 目前尚无可靠的具体数字；维基百科称，到2015年初，大部分人员已经逃离。
- 战斗机（名义上）
-
- F-5E/B — 13
- 米格-29——23
- 米格-21bis/UM — 19
- Su-22M/M4 — 15
根据维基百科转载的FlightGlobal《2026年世界空军》数据，这些是纸面上的数字；实际的适航性以及双方的装备情况均未公布。
- 直升机（名义上）
-
- Mi-8/17/171Sh — 34
- 米-24/35 — 14
- 贝尔212—4
- UH-1H — 4
- 米-14——2
- 贝尔206B — 1
FlightGlobal 世界空军 2026（转载自维基百科）
- 培训师（名义上）
-
- L-39C — 28
FlightGlobal 世界空军 2026（转载自维基百科）
- 运输（名义）
-
- 安-24/26 — 3
FlightGlobal 世界空军 2026（转载自维基百科）
- 运行状态
- 2015年后基本被摧毁维基百科：截至2017年已无法使用；部分由政府方在阿联酋的培训下重建；据报道，政府军自2026年7月起对其进行空袭（半岛电视台）
基础设施
- 主要空军基地
-
- Al Anad (Lahij) — 政府
- Al-Dailami（萨那）——胡塞武装控制
据维基百科介绍，阿纳德空军基地是也门最大的空军基地。
- 萨那国际机场
- OYSN / SAH该机场与代拉米空军基地共用跑道；2015年遭联军袭击，2025年5月遭以色列袭击，据半岛电视台报道，2026年7月13日遭政府军飞机袭击。
- 自2015年以来，垒位易手情况
- Al Anad：胡塞武装于2015年3月25日至8月3日举行随后被沙特阿拉伯和阿联酋支持的政府军重新夺回（维基百科）
- 表演队
- 没有任何未知
也门空军的组织结构
自 1990 年统一以来，名义上只有一个空军，但自 2015 年以来，国际社会承认的叙利亚政府和萨那的胡塞武装（安萨尔真主）都声称拥有该空军的控制权。. FlightGlobal 仍然列出了 MiG-29、MiG-21、Su-22 和 F-5，但维基百科记录显示，到 2017 年，这支部队已无法作战，而且双方都没有公布舰队清单或作战序列。. 据半岛电视台报道，政府重建的空军于 2026 年 7 月恢复了空袭；胡塞武装则使用导弹和无人机进行空战。.
也门空军
该部队于1990年5月22日统一时由原南北双方的空军合并而成。自2015年以来，国际社会承认的叙利亚政府（自2022年4月7日起由拉沙德·阿里米领导的总统领导委员会执政）和位于萨那的胡塞武装（安萨尔真主）均声称拥有该部队的指挥权。维基百科称拉希德·纳赛尔·君迪少将为该部队总参谋长，但未提供相关依据；其任命日期和上级机构均未得到证实，且胡塞武装拥有自己的指挥体系。.
国际公认政府的空军
据维基百科记载，在政府军于2015年8月3日夺回也门最大的空军基地阿纳德后，这些飞机由阿联酋重建并进行了训练。半岛电视台报道称，政府军自2026年7月13日起对胡塞武装目标发动空袭，其中包括萨那机场的跑道，并在9月5日对塔伊兹和荷台达至少进行了15次空袭。维基百科称，这些空袭是由修复后的F-5战斗机执行的，但其引用的半岛电视台报道并未提及具体机型；目前参战的部队及其基地也未公开。.
胡塞武装（安萨尔真主）当局
胡塞武装控制着萨那及其代拉米空军基地，并使用空军的名称；维基百科提到其拥有的飞机数量有限，仅在一次阅兵式上展示了一架F-5和一架米格-29。他们的空战主要依靠弹道导弹和无人机，例如布尔坎、卡塞夫和萨马德无人机。据维基百科汇总，西方政府认为胡塞武装得到了伊朗的支持；美国国家安全委员会2015年4月的一份声明称，伊朗并未对胡塞武装行使指挥和控制权。.
战斗机和战斗轰炸机机队（名义上）
FlightGlobal发布的《2026年世界空军报告》（维基百科转载）列出了23架米格-29、19架米格-21bis/UM、15架苏-22M/M4和13架F-5E/B。这些只是纸面上的数字：维基百科记载，该空军在2017年就已经无法作战，2015年后10架米格-29的下落不明，而且至今无人公布这些飞机的可用数量或所属阵营。.
直升机机队（名义上）
根据FlightGlobal的同一份清单，账面上的飞机数量为：34架米-8/17/171Sh、14架米-24/35、4架贝尔212、4架UH-1H、2架米-14和1架贝尔206B。贝尔和UH-1H直升机是在美国2001年后的援助下交付的；两架贝尔214在2015年3月联军首次空袭中被摧毁于代拉米空军基地。这些飞机的适航性未公开。.
教练机和运输机队（名义上）
FlightGlobal网站列出了28架L-39C喷气式教练机和3架An-24/26运输机，但未公布其可用性数据。2015年之前交付的C-130H、CN-235和King Air 350均被列为已退役或损毁。胡塞武装于2015年1月21日占领了位于萨那的军事航空学院。.
也门空军今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 诺斯罗普F-5E虎II和F-5B自由战士在服役 | 轻型战斗机 | 1979 | 仅供参考：根据维基百科转载的 FlightGlobal 世界空军 2026 年数据，F-5E 战斗机数量为 11 架，F-5B 战斗机数量为 2 架。.
更多的有多少人能够飞行尚未公布；维基百科记录显示，经过多年的战争和联军轰炸，空军在 2017 年被描述为无法运作，而且没有人公布过政府和胡塞武装当局之间的人数差距。. |
|||
| 米高扬 MiG-29（MiG-29、MiG-29SMT、MiG-29UB）在服役 | 多用途战斗机 | 1994 | 仅代表名义数字：根据维基百科转载的 FlightGlobal 世界空军 2026 年数据，米格-29SE/UB/SMT 战斗机数量为 23 架。.
更多的究竟有多少架米格-29战斗机能够飞行，目前尚无公开数据；维基百科记载，经过多年的战争和联军轰炸，该国空军在2017年被描述为无法作战，而且至今无人公布过政府军和胡塞武装各自拥有的米格-29战斗机的具体数量。维基百科援引汤姆·库珀的说法，称其数量峰值约为36架；此外，维基百科还指出，2015年后，十架米格-29战斗机的下落不明。. |
|||
| 米高扬-古列维奇 MiG-21bis 和 MiG-21UM在服役 | 战斗机 | 仅代表名义数字：根据维基百科转载的 FlightGlobal 世界空军 2026 年数据，米格-21bis/UM 战斗机数量为 19 架。.
更多的有多少人能够飞行尚未公布；维基百科记录显示，经过多年的战争和联军轰炸，空军在 2017 年被描述为无法运作，而且没有人公布过政府和胡塞武装当局之间的人数差距。. |
||||
| 苏霍伊 Su-22M 和 Su-22M4在服役 | 战斗轰炸机 | 仅代表名义数字：根据维基百科转载的 FlightGlobal 世界空军 2026 年数据，Su-22M/M4 战斗机数量为 15 架。.
更多的有多少人能够飞行尚未公布；维基百科记录显示，经过多年的战争和联军轰炸，空军在 2017 年被描述为无法运作，而且没有人公布过政府和胡塞武装当局之间的人数差距。. |
||||
| Aero L-39C 信天翁在服役 | 喷气式教练机 | 仅代表名义数字：根据维基百科转载的 FlightGlobal 世界空军 2026 年数据，L-39C 数量为 28 架。.
更多的有多少人能够飞行尚未公布；维基百科记录显示，经过多年的战争和联军轰炸，空军在 2017 年被描述为无法运作，而且没有人公布过政府和胡塞武装当局之间的人数差距。. |
||||
| 安东诺夫 An-26 和 An-24在服役 | 运输 | 仅列出名义数字：根据维基百科转载的 FlightGlobal 世界空军 2026 年数据，列出了 3 架 An-24/26。.
更多的有多少人能够飞行尚未公布；维基百科记录显示，经过多年的战争和联军轰炸，空军在 2017 年被描述为无法运作，而且没有人公布过政府和胡塞武装当局之间的人数差距。. |
||||
| 米-8、米-17和米-171Sh在服役 | 通用直升机 | 仅名义数字：根据维基百科转载的 FlightGlobal 世界空军 2026 年数据，列出了 34 架 Mi-8/17/171Sh。.
更多的有多少人能够飞行尚未公布；维基百科记录显示，经过多年的战争和联军轰炸，空军在 2017 年被描述为无法运作，而且没有人公布过政府和胡塞武装当局之间的人数差距。. |
||||
| 米-24D/米-25和米-35在服役 | 攻击直升机 | 仅代表名义数字：根据维基百科转载的 FlightGlobal 世界空军 2026 年数据，列出了 14 架 Mi-24D/Mi-25/Mi-35。.
更多的有多少人能够飞行尚未公布；维基百科记录显示，经过多年的战争和联军轰炸，空军在 2017 年被描述为无法运作，而且没有人公布过政府和胡塞武装当局之间的人数差距。. |
||||
| 米尔米-14在服役 | 搜救/反潜直升机 | 仅供参考：根据维基百科转载的 FlightGlobal 世界空军 2026 年数据，列出了 2 支空军。.
更多的有多少人能够飞行尚未公布；维基百科记录显示，经过多年的战争和联军轰炸，空军在 2017 年被描述为无法运作，而且没有人公布过政府和胡塞武装当局之间的人数差距。. |
||||
| 贝尔212在服役 | 通用直升机 | 仅供参考：根据维基百科转载的 FlightGlobal 世界空军 2026 年数据，列出了 4 支空军。.
更多的有多少人能够飞行尚未公布；维基百科记录显示，经过多年的战争和联军轰炸，空军在 2017 年被描述为无法运作，而且没有人公布过政府和胡塞武装当局之间的人数差距。. |
||||
| 贝尔UH-1H易洛魁在服役 | 通用直升机 | 仅供参考：根据维基百科转载的 FlightGlobal 世界空军 2026 年数据，列出了 4 支空军。.
更多的有多少人能够飞行尚未公布；维基百科记录显示，经过多年的战争和联军轰炸，空军在 2017 年被描述为无法运作，而且没有人公布过政府和胡塞武装当局之间的人数差距。. |
||||
| 贝尔206B喷气游骑兵在服役 | 训练直升机 | 仅供参考：根据维基百科转载的 FlightGlobal 世界空军 2026 年排名，列出 1。.
更多的有多少人能够飞行尚未公布；维基百科记录显示，经过多年的战争和联军轰炸，空军在 2017 年被描述为无法运作，而且没有人公布过政府和胡塞武装当局之间的人数差距。. |
也门空军已退役的所有机型
24 种型号，从容克斯 A 35 到 CASA/IPTN CN-235M-300。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CASA/IPTN CN-235M-300 | 运输 | |||||
| 比奇超级空中国王350ER ISR | 监视 | |||||
| 容克斯A35 | 公用事业 | 1926–1927 | 这是伊玛目在 1926 年通过意大利斡旋进行的第一笔交易的一部分。. | |||
| 米格-17F | 战斗轰炸机 | 1967年— | 米格-21 | |||
| 伊尔-28 | 轻型轰炸机 | |||||
| 米格-23 | 战斗机 | |||||
| 苏霍伊 Su-7 | 战斗轰炸机 | 苏-22 | ||||
| BAC Strikemaster Mk.81 | 轻攻击/训练师 | |||||
| BAC喷气机教务长 | 训练师/轻攻击 | |||||
| 成都F-7空中卫士 | 战斗机 | |||||
| 伊留申伊尔-10（Avia B-33） | 地面攻击 | |||||
| 雅科夫列夫 Yak-11 | 教练 | |||||
| 雅科夫列夫 Yak-18 | 教练 | |||||
| 洛克希德C-130H大力神运输机 | 运输 | 1979年 | 1979 年之后交付了两台，2001 年之后又交付了两台（维基百科）。. | |||
| 道格拉斯C-47A空中列车 | 运输 | |||||
| 安东诺夫 An-12 | 运输 | |||||
| 安东诺夫 An-2 | 公用事业 | |||||
| 福克F27友谊号 | 运输 | |||||
| 空中拖拉机 AT-802U | 轻型攻击/监视 | |||||
| 塞斯纳 208 大篷车 | 光运输 | 其中两件是2001年后由美国提供的（维基百科）。. | ||||
| 德哈维兰加拿大DHC-2海狸 | 公用事业 | |||||
| 贝尔47G/H-13苏族 | 轻型直升机 | |||||
| 米-1和米-4 | 直升机 | 米-8 | ||||
| 卡莫夫 Ka-32 | 直升机 |
也门空军的起飞地点
黑色标记表示正在使用的机场；未列出已关闭的基地。. 也门空军的两个主要基地分别位于战争的对立面：阿纳德空军基地是也门最大的空军基地，自 2015 年 8 月以来一直由国际公认的也门政府控制；而代拉米空军基地与萨那机场共用一条跑道，目前由胡塞武装控制。. 亚丁和里扬在1967年之前都是英国皇家空军基地，现在是民用机场；塔伊兹机场的归属尚无法确认。未公布机场数据的条目不予标记。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 亚丁国际机场前皇家空军霍尔马克萨尔亚丁省 | OYAA | 积极的 | 08/263100米 |
|
| 阿纳德拉希季省（图班区） | 积极的 |
|
||
| 阿尔-代拉米萨那国际机场阿玛纳特·阿西玛（萨那） | OYSN | 积极的 | 18/363,252 米 |
|
| 荷台达国际机场胡代达荷台达省 | OYHD | 积极的 | 03/213,000 米 | |
| 穆卡拉日延国际机场前皇家空军里扬哈德拉毛省 | OYRN | 积极的 | 06/243,000 米 |
|
| 塔伊兹国际机场泰兹塔伊兹省 | OYTZ | 积极的 | 01/193,060 米 |
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
也门空军各部队的驻扎地点有哪些？
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 目前双方均未公布也门部队的番号或基地分配情况，因此也门方面仅有的记录是 2015 年 3 月在阿纳德和代拉米记录的飞机部队。. 驻扎在霍尔马克萨尔和里扬的英国皇家空军中队、驻扎在亚丁的苏联海军航空兵以及驻扎在阿纳德的美国特种作战分遣队均被列入名单，并标记为非也门籍。维基百科提及的驻扎在荷台达和塔伊兹的空军旅未注明日期，也未得到证实，且未重复列出。.
- 效忠政府的米格-29部队（2015年3月）
- 米格-29
- 美国特种作战部队分遣队
- 胡塞武装控制的攻击机（2015年3月）
- 苏霍伊 Su-22（可能）
- 英国皇家空军第8中队1961–1967
- 霍克猎人FGA.9和FR.10
- 英国皇家空军第43中队1963–1967
- 霍克猎人FGA.9
- 英国皇家空军第208中队
- 霍克猎人战斗机，格洛斯特流星战斗机
- 英国皇家空军第31号中转站1943–1967
- 英国皇家空军分遣队：第208中队（猎人战斗机）、第105中队（阿尔戈西运输机）、威塞克斯飞行队
- 霍克·亨特、阿姆斯特朗·惠特沃思·阿戈西、韦斯特兰·威塞克斯
没有符合搜索条件的单位。.
也门空军发展里程碑，1914年至今
四月：六架通过意大利承包商购买的飞机抵达伊玛目叶海亚的也门，但状况很差（维基百科引用库珀）。.
一架容克斯A35型飞机坠毁，机上三人全部遇难，第一次建立空军的尝试就此结束。.
9月26日：北也门爆发革命；随后爆发内战，埃及空军为共和国而战。.
11月20日：也门阿拉伯共和国空军在萨那围城战期间成立。12月1日：也门人民共和国空军在南部成立。.
12月1日：南方空军更名为也门人民民主共和国空军。同年，沙特阿拉伯承认也门共和国。.
9 月 26 日至 10 月 19 日：也门南北双方之间的第一次战争；9 月 30 日，一架南方的米格-17 战斗机被击落。.
2月24日至3月19日：第二次也门战争爆发；3月8日，南方战机轰炸萨那。随后，北方战机出动了美国批准的F-5战机。.
1月13日至24日：亚丁发生战斗；维基百科称南方空军约75%被摧毁。.
5月22日：合并；两支空军合并为也门空军。.
5 月 4 日至 7 月 7 日：内战；南方的 MiG-21 和 Su-22 在第一天袭击了萨那，来自摩尔多瓦的 MiG-29 加入了南方的战斗。.
2001 年从俄罗斯订购的 15 架米格-29 战斗机中的第一架已经交付；交付工作将持续到 2007 年。.
在萨达发生的焦土行动中，一架米格-21和两架苏-22被击落，政府军和胡塞武装对损失原因存在争议。.
9月28日：一架苏-22战斗机在萨那北部被击落。10月30日：对代拉米空军基地的袭击摧毁了两到三架飞机。.
3月25日：胡塞武装控制的代拉米空军基地派出战机袭击亚丁。3月26日：沙特领导的联军介入。8月3日：政府军重新夺回阿纳德空军基地。.
4月7日：总统领导委员会成立；联合国斡旋下4月停火。.
1月12日：红海航运遭到袭击后，美国和英国开始对胡塞武装目标进行打击。.
3月15日至5月6日：美国发动空袭；5月6日：美国与胡塞武装停火。以色列于5月6日和28日袭击萨那机场。.
7月13日：政府军飞机袭击胡塞武装控制的萨那机场跑道（半岛电视台）。9月：胡塞武装再次发动攻势，占领红海沿岸地区。.
也门空军参与过的每一场战争
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 北也门内战和萨那围城战 1962–1970 共和国时期的大部分空战都由埃及空军主导；新成立的也门空军在萨那围城战中与苏联和叙利亚飞行员并肩作战。
- 第一次也门内战 1972 南方的米格-17战斗机执行对地攻击和补给任务。
- 欧加登战争部署 1977–1978 维基百科称，南也门在战争期间向埃塞俄比亚派遣了军队。
- 第二次也门战争 1979 南方空军在数日内取得制空权，并轰炸了萨那和荷台达地区。
- 南也门危机 1986 空军因阿里·纳西尔·穆罕默德及其反对派的分裂而几乎被摧毁。
来自 Afterburner 的也门空军新闻
MiGFlug杂志发表的关于也门空军及其所驾驶飞机的全部内容。. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.
人们问的关于也门空军的一切问题
也门空军的阿拉伯语名称是什么？
也门现在还有一支能正常运作的空军吗？
谁控制着也门空军？
也门空军装备哪些战斗机？
胡塞武装有空军吗？
2015年也门空军发生了什么事？
也门南北双方是否拥有各自独立的空军？
1994 年也门内战中使用过米格-29 战斗机吗？
为什么台湾飞行员会驾驶也门F-5战斗机？
也门的主要空军基地是哪个？
阅读也门空军曾使用过的飞机列表
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- 半岛电视台：也门政府对胡塞武装发动空袭：这意味着什么（2026年9月5日）2026 年 7 月 13 日、7 月 25 日和 9 月 5 日政府罢工；未指明飞机型号。.
- 联合国安理会：也门问题专家小组——报告列出了最终报告 S/2015/125、S/2024/731 和 S/2025/650；报告文本无法检索，因此未引用。.
- 空战：美军在也门153起事件造成445至643名平民死亡；其中166起得到美国军方承认。.
- 半岛电视台：也门战争扰乱道路和港口，加剧人道主义危机（2026年9月29日）2026 年 9 月，胡塞武装推进至红海沿岸和摩卡；联合国流离失所人数统计。.
- 人权观察：《2026年世界报告——也门》胡塞武装袭击以色列和船只；美国空袭（也门数据项目：2025 年 3 月 15 日至 5 月 6 日期间至少有 238 名平民丧生）；以色列空袭 2025 年。.
- 安全理事会报告：也门2026年9月10日紧急简报；红海报告更新情况。.
- 半岛电视台：沙特领导的联军称击落胡塞武装发射的6枚弹道导弹（2026年9月24日）联军发言人图尔基·马尔基；胡塞武装声称；胡塞武装于2026年7月宣布对该地区实施海上封锁。.
- CNN：美国从也门阿纳德撤离特种作战部队（2015年3月21日）约 100 名美国特种作战人员从阿纳德撤离，阿纳德是美国在也门的最后一个军事基地。.
- 半岛电视台：胡塞武装是否在也门战争中使用新型改进型巡航导弹？（2026年9月29日）胡塞武装控制红海沿岸和摩卡；2022 年停火后战斗恢复。.
- 人权观察：也门：阿联酋支持滥用职权的当地武装力量（2017年6月22日）穆卡拉的里扬机场被用作阿联酋控制下的非正式拘留设施，关押着数十名囚犯；前被拘留者及其亲属指控存在虐待行为。.
数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
照片： 照片：Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 照片：Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (署名) · 照片：Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · 照片：Thuringius / Wikimedia Commons (CC0) · 照片：Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · 照片：Arpingstone / Wikimedia Commons（公共领域） · 皇家空军喷气机教务长。 [[User:Ad Meskens|Ad Meskens 您可以自由使用此图片用于任何用途 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：George Chernilevsky / Wikimedia Commons (公有领域) · 照片：来自密歇根州底特律的 Dustin May / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片：Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · 照片：美国空军 / Wikimedia Commons (公有领域) · 照片：Mspecht / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：军士长 Dave Casey / Wikimedia Commons (公有领域) · 照片：Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：来自美国内华达州拉斯维加斯的 Tomás Del Coro / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Robbie Klinkenberg / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 图片：Spielvogel / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 图片：PAT NUGENT / Wikimedia Commons (公有领域)