Jemenské letectvo

Pořadí bitvy Jemen

Jemenské letectvo

القوات الجوية اليمنية

Jemenské letectvo vzniklo při sjednocení v roce 1990 ze dvou soupeřících, sovětem vybavených vzdušných sil, které proti sobě bojovaly v letech 1972, 1979 a znovu v občanské válce v roce 1994; v roce 2015 se rozdělilo a bylo z velké části zničeno a dnes si k němu nárokuje mezinárodně uznávaná vláda i úřady Hútíů (Ansar Alláh) – jedna s malou přestavěnou údernou jednotkou, která v červenci 2026 obnovila nálety, druhá s raketami a drony.

Národní značeníČervený vnější kroužek, bílý kroužek, černý střed
0Bojová letadla
6Aktivní letecké základny
1990Založeno
24Typy vyřazené z provozu
ZeměJemenZaloženo1990PostaveníAktivníVelitelstvíSanaa (historická); vládní letecká složka v Al AnaduVelitelRašíd Násir al-Džundi
Příběh

Příběh jemenského letectva: letadlo imáma v roce 1926, dva soupeřící Jemeny a rozdělená služba od roku 2015

1926–1967: imámovo letadlo a válka republiky

Jemenské vojenské letectvo začalo dovozem, který se ale nepovedl. Wikipedie, čerpající z historické knihy Toma Coopera s názvem Horké nebe nad Jemenem, uvádí, že imám Jahja se po setkání s britským letectvem ve 20. letech 20. století obrátil na Itálii; šest letadel dorazilo v dubnu 1926 ve špatném stavu a podnik skončil, když se v roce 1927 zřítil Junkers A-35, při kterém zahynuli všichni tři na palubě. Severní Jemen se o to pokusil znovu od konce 40. let 20. století se smíšenými nákupy. Skutečný začátek přišel s válkou: po revoluci 26. září 1962 vyslal Egypt asi 70 000 vojáků na obranu nové republiky proti royalistům podporovaným Saúdskou Arábií a většinu letecké války létalo egyptské, nikoli jemenské letectvo. Letectvo Jemenské arabské republiky bylo formálně zřízeno 20. listopadu 1967, právě když se Egypt stáhl, a okamžitě zahájil obléhání Saná.

1967–1990: dva Jemeny, dvě sovětsky vybavené vzdušné síly

Během 70denního obléhání Saná, jak uvádí Wikipedie s odvoláním na Coopera, sovětští a syrští piloti létali na několika republikánských misích; dva MiGy-17 byly zničeny i s piloty a Jak-11 pilotovaný sovětským letcem byl ztracen. Republika přežila a Saúdská Arábie ji uznala v roce 1970. Na jihu se Brity vycvičené Jihoarabské letectvo s letouny Beaver, Jet Provost a Bell 47 stalo 1. prosince 1967 letectvem Jemenské lidové republiky, které bylo v roce 1970 přejmenováno na Lidově demokratickou republiku. Následovaly sovětské MiGy-21, Su-7 a Su-22. Oba Jemeny vedly v letech 1972 a 1979 krátké války; během druhé zasáhl Saná jižní nálet 8. března 1979 s použitím Su-22, Su-7 a MiGů-21. Washington a Rijád reagovaly vyzbrojením Severu stíhačkami F-5, které zpočátku používalo asi 80 tchajwanských vojáků, zatímco Moskva prodala Severu 60 MiGů-21bis. Poté se Jih zničil sám: Wikipedie uvádí, že jedenáctidenní boje v lednu 1986 zničily asi 75 procent jeho letectva.

1994: letecká válka mezi starým Severem a Jihem

Oba státy se sjednotily 22. května 1990, ale jejich ozbrojené síly se nikdy doopravdy nespojily. Když 4. května 1994 vypukla válka, asi 40 jižanských MiGů-21 a Su-22 zasáhlo Saná, Hodajdu a Taiz, včetně prezidentského paláce a leteckých základen, uvádí Wikipedie; Sever bombardoval Aden, Al-Anad a elektrárnu al-Haswa. Každá strana tvrdila, že první den byly sestřeleny – pět jižanských letounů podle Severu, čtyři severní podle Jihu – a ani jedno z tvrzení nebylo nezávisle potvrzeno. Jih koupil použité MiGy-29 z Moldavska, které pilotovali východoevropští žoldáci; jejich jediné hlášené střetnutí vzduch-vzduch, se dvěma F-5E 29. června, skončilo bez jediného výstřelu. Jih také odpálil na Saná rakety Scud. Severní síly vstoupily do Adenu začátkem července a válka skončila 7. července 1994. Letouny jižanského letectva přešly do jednotné služby vedené Severem.

1995–2014: MiGy-29, americká pomoc a války v Saadě

Prezident Alí Abdalláh Sálih přestavět letectvo kolem MiGů-29: další dva z Kazachstánu v letech 1995–1996, poté ruský kontrakt z roku 2001 na 14 jednomístných letounů a jeden MiG-29UB, dodaný v letech 2002 až 2007 s raketami vzduch-vzduch R-77, s vrcholem kolem 36 kusů (Wikipedie s odvoláním na Coopera). Po roce 2001 Spojené státy dodaly letouny F-5E, C-130, CN-295, King Air a vrtulníky pro boj proti terorismu. Tryskáče byly používány převážně doma, od roku 2004 proti hnutí Hútíů v Saadě a proti al-Káidě. Během operace Spálená země v roce 2009 se zřítil jeden MiG-21 a dva Su-22; vláda z toho vinila technické závady, Hútíové uvedli, že je sestřelili. Během povstání v roce 2011 byl 28. září severně od San'á sestřelen letoun Su-22 raketou odpálenou z ručního ramene a 30. října útok na al-Dailami zničil dva nebo tři letouny, nejméně jeden MiG-29, uvádí zpráva IISS citovaná Wikipedií.

2015: kolaps

Údržba se z velké části zastavila poté, co byl Sálih v roce 2012 vytlačen, uvádí Wikipedie, a začátkem roku 2015 většina personálu dezertovala. Hútíové dobyli Saná v září 2014 a formálně se ujali moci 6. února 2015. Části letectva se postavily na jejich stranu a na stranu Sálihových věrných vojáků: 19. a 25. března 2015 zaútočily letouny z Hútíyi kontrolované oblasti al-Dailami na rezidenci prezidenta Hádího v Adenu, zatímco z Al-Anad vzlétly MiGy-29 loajální k Hádímu. 26. března zasáhla koalice vedená Saúdskou Arábií na žádost vlády; její mluvčí Ahmed Asiri uvedl, že úvodní údery zničily letadla a protivzdušnou obranu, a král Salmán uvedl, že saúdskoarabské královské letectvo má plnou kontrolu nad jemenským vzdušným prostorem. V al-Dailami byly zničeny jeden letoun King Air, jeden CN-235 a dva stíhačky Bell 214 a v dubnu byly vyfotografovány vraky letounů Su-22 a F-5. Wikipedie uvádí, že do roku 2017 bylo letectvo nefunkční a osud deseti MiGů-29 nebyl znám.

2015–2026: dva úřady, drony, rakety a oživená útočná složka

Od roku 2015 v podstatě existují dva nároky na jemenské letectvo. Mezinárodně uznávaná vláda, vedená od dubna 2022 Prezidentskou radou vedení pod vedením Rasháda al-Alímího, znovu dobyla Al-Anad 3. srpna 2015 a podle Wikipedie nechala své letectvo přestavět a vycvičit ve Spojených arabských emirátech. Úřady Hútíů (Ansar Allah) v Saná si ponechaly název a některé draky letadel – Wikipedie zmiňuje jeden F-5 a MiG-29 předvedený na přehlídce – ale jejich letecká válka se vede balistickými raketami a drony, které podle Wikipedie Spojené státy a další státy využívají íránské podpory; prohlášení Rady národní bezpečnosti USA z dubna 2015 uvádí, že Írán nevykonává velení a řízení nad Hútíyi. Od konce roku 2023 Hútíové útočili na lodní dopravu a Izrael; ACLED, citovaná Wikipedií, eviduje 178 napadených plavidel a čtyři potopená. Pod palbou amerických, britských a izraelských náletů sestřelili Hútíové drony MQ-9 – 17 podle Wikipedie, 25 vlastními letadly. V červenci 2026, jak informuje Al Jazeera, začala vládní letadla znovu útočit na cíle Hútíů, včetně ranveje na letišti v Saná, která se konala 13. července.

Během 70denního obléhání San'á, jak uvádí Wikipedie s odvoláním na Coopera, sovětští a syrští piloti létali na několika republikánských misích; dva MiGy-17 byly zničeny i s piloty a Jak-11 pilotovaný sovětským letcem byl ztracen. Republika přežila a Saúdská Arábie ji uznala v roce 1970.Jemenské letectvo · ověřeno 2026-10-01
Na první pohled

Jemenské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
القوات الجوية اليمنيةAl-Quwwat al-Jawwiya al-Yamaniya (Wikipedie). Arabština je jediným úředním jazykem Jemenu
Založeno
22. května 1990 (sjednoceno)Vzniklo sjednocením letectva Jemenské arabské republiky (sever, ustaveno 20. listopadu 1967) a letectva Jižní Jemenské lidové republiky (jih, 1. prosince 1967). Wikipedie datuje první pokus o vytvoření letectva do roku 1926.
Část
Jemenské ozbrojené síly – rozdělenéOd roku 2015 si mezinárodně uznávaná vláda (od dubna 2022 Prezidentská rada pro vedení) a orgány Hútíů (Ansar Allah) v Saná nárokují ozbrojené síly
Velitelství
Sanaa (historická); vládní strana se sídlem na jihuSan'á a jeho letecká základna al-Dailami jsou v rukou Hútíů; obnovené vládní letectvo využívá základnu Al-Anad, která byla dobyta zpět 3. srpna 2015 (Wikipedie)
Náčelník štábu
Generálmajor Rashid Nasir al-Jundi (nepotvrzeno)Pojmenováno Wikipedií bez citace; v tomto výzkumu nepotvrzeno na oficiálních stránkách
Hlava státu (vládní strana)
Rashad al-AlimiPředseda Prezidentské rady pro vedení od 7. dubna 2022

Pevnost

Personál
Nebyl nalezen žádný důvěryhodný aktuální údaj; Wikipedie uvádí, že většina personálu dezertovala do začátku roku 2015.
Bojové letouny (nominální)
  • F-5E/B — 13
  • MiG-29 — 23
  • MiG-21bis/UM — 19
  • Su-22M/M4 – 15

FlightGlobal Světové vzdušné síly 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii. Toto jsou papírové údaje; provozuschopnost a která strana co drží, nejsou zveřejněny.

Vrtulníky (nominální)
  • Mi-8/17/171Š — 34
  • Mi-24/35 — 14
  • Zvon 212 — 4
  • UH-1H — 4
  • Mi-14 — 2
  • Bell 206B — 1

Světové vzdušné síly FlightGlobal 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii

Trenéři (nominální)
  • L-39C — 28

Světové vzdušné síly FlightGlobal 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii

Přeprava (nominální)
  • An-24/26 — 3

Světové vzdušné síly FlightGlobal 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii

Provozní stav
Z velké části zničeno po roce 2015Wikipedie: nefunkční od roku 2017; částečně přestavěno vládou s výcvikem SAE; vládní letecké údery hlášeny od července 2026 (Al Jazeera)

Infrastruktura

Hlavní letecké základny
  • Al Anad (Lahij) — vláda
  • Al-Dailami (Sanaa) — Houthi ovládaný

Wikipedie popisuje Al-Anad jako největší leteckou základnu v Jemenu.

Mezinárodní letiště Sanaa
OYSN / SAHSdílí svou ranvej s leteckou základnou al-Dailami; zasažena koalicí v roce 2015, Izraelem v květnu 2025 a podle Al Jazeery vládními letadly 13. července 2026.
Základny měnící majitele od roku 2015
Al Anad: Houthi se koná 25. března – 3. srpna 2015Poté znovu dobyta vládními silami podporovanými Saúdskou Arábií a SAE (Wikipedie)
Zobrazovací týmy
ŽádnéŽádné známé
Struktura

Jak je organizováno jemenské letectvo

Jednotné letectvo na papíře od sjednocení v roce 1990, k čemuž se od roku 2015 hlásí jak mezinárodně uznávaná vláda, tak i úřady Hútíů (AnsarAlláh) v Saná. FlightGlobal stále uvádí MiG-29, MiG-21, Su-22 a F-5, ale Wikipedie uvádí, že tyto síly byly v roce 2017 neoperabilní a ani jedna ze stran nezveřejňuje seznam flotily ani bitevní pořadí. Podle Al Jazeery obnovily vládní vzdušné síly letecké údery v červenci 2026; Hútíové bojují ve vzduchu pomocí raket a dronů.

Registrovaná zdravotní sestra

GenerálmajorRašíd Násir al-DžundiNáčelník štábu jemenského letectva
Jemenské letectvoالقوات الجوية اليمنية
Velitelství

Jemenské letectvo

القوات الجوية اليمنية
Sanaa (historická)

Vznikla při sjednocení 22. května 1990 ze vzdušných sil bývalého Severu a Jihu. Od roku 2015 si ji nárokuje jak mezinárodně uznávaná vláda, vedená od 7. dubna 2022 Prezidentskou radou vedení pod vedením Rasháda al-Alímího, tak i hútíjské (Ansar Allah) úřady v Saná. Wikipedie uvádí generálmajora Rašída Násira al-Džundího jako náčelníka štábu bez uvedení citace; datum jeho jmenování a orgán, kterému odpovídá, nebyly ověřeny a hútíjské úřady si zachovávají vlastní velitelskou strukturu.

Vládní strana

Letecká složka mezinárodně uznávané vlády

Vládou ovládaný jih

Podle Wikipedie byla základna obnovena a vycvičena SAE poté, co vládní síly 3. srpna 2015 znovu dobyly Al-Anad, největší leteckou základnu v Jemenu. Stanice Al-Džazíra informuje o vládních leteckých úderech na cíle Hútíů od 13. července 2026, včetně ranveje na letišti v Saná, a o nejméně 15 úderech v Taizu a Hodaidah 5. září. Wikipedie uvádí, že s nimi létají opravené stíhačky F-5, ale zpráva Al-Džazíry, kterou cituje, neuvádí, o jaký typ letadla se jedná; současné jednotky a jejich základny nejsou zveřejněny.

Strana ovládaná Hútíy

Síly Hútíů (AnsarAlláh)

Sanaa

Hútíjské úřady drží San'á a jeho leteckou základnu al-Dailami a používají název letectva; Wikipedie zmiňuje omezený počet letadel, jeden F-5 a MiG-29 předvedený na přehlídce. Jejich letecká válka se vede balistickými raketami a drony, jako jsou Burkan, Qasef a Sammad. Západní vlády, jak je shromáždila Wikipedie, tvrdí, že se to opírá o íránskou podporu; prohlášení Rady národní bezpečnosti USA z dubna 2015 uvádí, že Írán nevykonává velení a kontrolu nad Hútíyi.

Přední linie

Stíhací a stíhací bombardovací flotila (nominální)

Zpráva FlightGlobal's World Air Forces 2026, jak je reprodukována na Wikipedii, uvádí 23 MiGů-29, 19 MiGů-21bis/UM, 15 Su-22M/M4 a 13 F-5E/B. Jedná se o papírová čísla: Wikipedie uvádí, že letectvo bylo v roce 2017 nefunkční a že osud deseti MiGů-29 po roce 2015 není znám a nikdo nezveřejnil, kolik jich může létat ani která strana je drží.

Vrtulníky

Flotila vrtulníků (nominální)

Na papíře, podle stejného seznamu FlightGlobal: 34 Mi-8/17/171Sh, 14 Mi-24/35, čtyři Bell 212, čtyři UH-1H, dva Mi-14 a jeden Bell 206B. Belly a Huey byly dodány s americkou pomocí po roce 2001; dva Belly 214 byly zničeny v al-Dailami při prvních koaličních úderech v březnu 2015. Provozuschopnost není zveřejněna.

Školení a doprava

Vozový park pro cvičné a transportní letouny (nominální)

FlightGlobal uvádí 28 cvičných proudových letounů L-39C a tři transportní letouny An-24/26, přičemž údaje o jejich provozuschopnosti nejsou zveřejněny. Letouny C-130H, CN-235 a King Air 350 dodané před rokem 2015 jsou uvedeny jako vyřazené nebo zničené. Hútíové obsadili vojenskou leteckou školu v Saná 21. ledna 2015.

V provozu

Co dnes létá jemenské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Northrop F-5E Tiger II a F-5B Freedom FighterV provozu Lehký stíhač 1979 Pouze nominální číslo: FlightGlobal World Air Forces 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii, uvádí 11 F-5E a 2 F-5B.

Více

Kolik jich může létat, není zveřejněno; Wikipedie uvádí, že letectvo bylo v roce 2017 po letech války a bombardování koalice označeno za nefunkční a nikdo nezveřejnil rozdělení počtu mezi vládu a Hútíovy.
Mikoyan MiG-29 (MiG-29, MiG-29SMT, MiG-29UB)V provozu Víceúčelový stíhač 1994 Pouze nominální číslo: FlightGlobal World Air Forces 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii, uvádí 23 MiG-29SE/UB/SMT.

Více

Kolik jich může létat, není zveřejněno; Wikipedie uvádí, že letectvo bylo v roce 2017 po letech války a koaličního bombardování označeno za nefunkční a nikdo nezveřejnil rozdělení počtu mezi vládu a Hútíjské úřady. Wikipedie s odvoláním na Toma Coopera uvádí vrchol kolem 36; také uvádí, že osud deseti MiGů-29 po roce 2015 nebyl znám.
Mikojan-Gurevič MiG-21bis a MiG-21UMV provozu Bojovník Pouze nominální číslo: FlightGlobal World Air Forces 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii, uvádí 19 MiG-21bis/UM.

Více

Kolik jich může létat, není zveřejněno; Wikipedie uvádí, že letectvo bylo v roce 2017 po letech války a bombardování koalice označeno za nefunkční a nikdo nezveřejnil rozdělení počtu mezi vládu a Hútíovy.
Suchoj Su-22M a Su-22M4V provozu Stíhací bombardér Pouze nominální číslo: FlightGlobal World Air Forces 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii, uvádí 15 Su-22M/M4.

Více

Kolik jich může létat, není zveřejněno; Wikipedie uvádí, že letectvo bylo v roce 2017 po letech války a bombardování koalice označeno za nefunkční a nikdo nezveřejnil rozdělení počtu mezi vládu a Hútíovy.
Aero L-39C AlbatrosV provozu Proudový cvičný letoun Pouze nominální číslo: FlightGlobal World Air Forces 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii, uvádí 28 L-39C.

Více

Kolik jich může létat, není zveřejněno; Wikipedie uvádí, že letectvo bylo v roce 2017 po letech války a bombardování koalice označeno za nefunkční a nikdo nezveřejnil rozdělení počtu mezi vládu a Hútíovy.
Antonov An-26 a An-24V provozu Doprava Pouze nominální číslo: FlightGlobal World Air Forces 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii, uvádí 3 An-24/26.

Více

Kolik jich může létat, není zveřejněno; Wikipedie uvádí, že letectvo bylo v roce 2017 po letech války a bombardování koalice označeno za nefunkční a nikdo nezveřejnil rozdělení počtu mezi vládu a Hútíovy.
Mil Mi-8, Mi-17 a Mi-171ŠV provozu Užitkový vrtulník Pouze nominální číslo: FlightGlobal World Air Forces 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii, uvádí 34 Mi-8/17/171Sh.

Více

Kolik jich může létat, není zveřejněno; Wikipedie uvádí, že letectvo bylo v roce 2017 po letech války a bombardování koalice označeno za nefunkční a nikdo nezveřejnil rozdělení počtu mezi vládu a Hútíovy.
Mil Mi-24D/Mi-25 a Mi-35V provozu Útočný vrtulník Pouze nominální číslo: FlightGlobal World Air Forces 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii, uvádí 14 Mi-24D/Mi-25/Mi-35.

Více

Kolik jich může létat, není zveřejněno; Wikipedie uvádí, že letectvo bylo v roce 2017 po letech války a bombardování koalice označeno za nefunkční a nikdo nezveřejnil rozdělení počtu mezi vládu a Hútíovy.
Mil Mi-14V provozu Pátrací a záchranný / protiponorkový vrtulník Pouze nominální číslo: FlightGlobal World Air Forces 2026, jak je uvedeno na Wikipedii, uvádí 2.

Více

Kolik jich může létat, není zveřejněno; Wikipedie uvádí, že letectvo bylo v roce 2017 po letech války a bombardování koalice označeno za nefunkční a nikdo nezveřejnil rozdělení počtu mezi vládu a Hútíovy.
Zvon 212V provozu Užitkový vrtulník Pouze nominální číslo: FlightGlobal World Air Forces 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii, uvádí 4.

Více

Kolik jich může létat, není zveřejněno; Wikipedie uvádí, že letectvo bylo v roce 2017 po letech války a bombardování koalice označeno za nefunkční a nikdo nezveřejnil rozdělení počtu mezi vládu a Hútíovy.
Bell UH-1H IroquoisV provozu Užitkový vrtulník Pouze nominální číslo: FlightGlobal World Air Forces 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii, uvádí 4.

Více

Kolik jich může létat, není zveřejněno; Wikipedie uvádí, že letectvo bylo v roce 2017 po letech války a bombardování koalice označeno za nefunkční a nikdo nezveřejnil rozdělení počtu mezi vládu a Hútíovy.
Bell 206B JetRangerV provozu Cvičný vrtulník Pouze nominální číslo: FlightGlobal World Air Forces 2026, jak je reprodukováno na Wikipedii, uvádí 1.

Více

Kolik jich může létat, není zveřejněno; Wikipedie uvádí, že letectvo bylo v roce 2017 po letech války a bombardování koalice označeno za nefunkční a nikdo nezveřejnil rozdělení počtu mezi vládu a Hútíovy.
Dříve provozováno

Každý typ, který jemenské letectvo vyřadilo z provozu

24 typů, od Junkers A 35 až po CASA/IPTN CN-235M-300. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
CASA/IPTN CN-235M-300 Doprava
Beechcraft Super King Air 350ER ISR Dohled
Junkers A 35 Užitková hodnota 1926–1927 Součást prvního imámova nákupu zprostředkovaného Itálií v roce 1926.
Mikojan-Gurevič MiG-17F Stíhací bombardér 1967– MiG-21
Iljušin Il-28 Lehký bombardér
Mikojan-Gurevič MiG-23 Bojovník
Suchoj Su-7 Stíhací bombardér Su-22
BAC Strikemaster Mk.81 Lehký útok / trenér
Provost BAC Jet Trenér / lehký útok
Čchengdu F-7 Airguard Bojovník
Iljušin Il-10 (Avia B-33) Pozemní útok
Jakovlev Jak-11 Trenér
Jakovlev Jak-18 Trenér
Lockheed C-130H Hercules Doprava 1979– Dva dodané po roce 1979 a další dva po roce 2001 (Wikipedie).
Douglas C-47A Skytrain Doprava
Antonov An-12 Doprava
Antonov An-2 Užitková hodnota
Fokker F27 Přátelství Doprava
Vzdušný traktor AT-802U Lehký útok / sledování
Karavan Cessna 208 Lehká doprava Dva dodané USA po roce 2001 (Wikipedie).
de Havilland Canada DHC-2 Beaver Užitková hodnota
Bell 47G / H-13 Sioux Lehký vrtulník
Mil Mi-1 a Mi-4 Helikoptéra Mi-8
Kamov Ka-32 Helikoptéra
Letecké základny

Odkud létá jemenské letectvo

Černé špendlíky označují aktivní letiště; žádná uzavřená základna není uvedena. Dvě hlavní základny letectva se nacházejí na opačných stranách války: Al-Anad, největší letecká základna v Jemenu, kterou od srpna 2015 drží mezinárodně uznávaná vláda, a al-Dailami, která sdílí ranvej s letištěm v Saná a je držena Hútíjskými úřady. Aden a Riján byly do roku 1967 základnami RAF a dnes jsou to civilní letiště; nebylo možné potvrdit, kdo vlastní letiště Taiz. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
Mezinárodní letiště Adenbývalý příslušník RAF KhormaksarAdenský guvernorát OYAA Aktivní 08/263 100 m
Al-AnadGuvernorát Lahij (okres Tuban) Aktivní
  • Vládě loajální prvek MiG-29 (březen 2015): Mikojan MiG-29
  • Oddělení speciálních operačních sil Spojených států
Al-DailamiMezinárodní letiště SanaaAmanat al-Asimah (Saná) OYSN Aktivní 18/363 252 m
Mezinárodní letiště HodeidahAl-HudajdaGuvernorát Al-Hudajda OYHD Aktivní 03/213 000 m
Mezinárodní letiště Riyan, Mukallabývalý RAF RiyanGuvernorát Hadramawt OYRN Aktivní 06/243 000 m
  • Č. 31, nástupiště, Královské letectvo
  • Oddíly RAF: peruť č. 208 (Hunter), peruť č. 105 (Argosy), lety ve Wessexu: Lovec jestřábů, Armstrong Whitworth Argosy, Westland Wessex
Mezinárodní letiště TaizTaizGuvernorát Taiz OYTZ Aktivní 01/193 060 m

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v jemenském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Žádná ze stran nezveřejnila žádná aktuální jemenská označení jednotek ani přidělení základen, takže jedinými jemenskými záznamy jsou letecké prvky zaznamenané v Al Anadu a al-Dailami v březnu 2015. Eskadrony RAF v Chormaksaru a Riyanu, sovětské námořní letectvo v Adenu a americký oddíl speciálních operací v Al Anadu jsou uvedeny a označeny jako nejemenské. Letecké brigády, které Wikipedie jmenuje v Hodeidě a Taizu, jsou nedatované, nepotvrzené a neopakují se.

Letecká základna Al-Anad · Jemenské letectvo; od srpna 2015 pod mezinárodně uznanou vládou
Vládě loajální prvek MiG-29 (březen 2015)
Mikojan MiG-29
Oddělení speciálních operačních sil Spojených států
Al-Dailami (mezinárodní letiště Sanaa) · OYSNVelitelská základna jemenského letectva před rokem 2015; od té doby pod vládou Hútíů v Saná
Úderné letouny ovládané Hútíy (březen 2015)
Suchoj Su-22 (pravděpodobný)
Mezinárodní letiště Aden (bývalé RAF Khormaksar) · OYAACivilní letectví; dříve Královské letectvo
Eskadra č. 8, Královské letectvo1961–1967
Hawker Hunter FGA.9 a FR.10
Eskadra č. 43, Královské letectvo1963–1967
Hawker Hunter FGA.9
Eskadra č. 208, Královské letectvo
Hawker Hunter, Gloster Meteor
Mezinárodní letiště Riyan, Mukalla (bývalé RAF Riyan) · OYRNCivilní letectví; dříve Královské letectvo
Č. 31, nástupiště, Královské letectvo1943–1967
Oddíly RAF: peruť č. 208 (Hunter), peruť č. 105 (Argosy), lety ve Wessexu
Hawker Hunter, Armstrong Whitworth Argosy, Westland Wessex

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky jemenského letectva od roku 1914 do současnosti

1926

Duben: šest letadel zakoupených prostřednictvím italského dodavatele dorazilo do Jemenu imáma Jahjy ve špatném stavu (Wikipedie cituje Coopera).

1927

Havárie Junkersu A. 35 zabila všechny tři na palubě a ukončila první pokus o vzlet.

1962

26. září: revoluce v severním Jemenu; následuje občanská válka, přičemž egyptské letectvo bojuje za republiku.

1967

20. listopadu: Během obléhání San'á bylo založeno letectvo Jemenské arabské republiky. 1. prosince: Na jihu bylo zformováno letectvo Jemenské lidové republiky.

1970

1. prosince: jižní letectvo je přejmenováno na Jemenskou lidově demokratickou republiku. Saúdská Arábie uznává severní republiku téhož roku.

1972

26. září – 19. října: první válka mezi oběma Jemeny; 30. září je sestřelen jižní MiG-17.

1979

24. února – 19. března: druhá válka mezi Jemeny; 8. března jižní stíhačky bombardovaly Saná. Pro Sever následovaly americké stíhačky F-5.

1986

13.–24. ledna: boje v Adenu; Wikipedie uvádí, že asi 75 procent jižního letectva je zničeno.

1990

22. května: sjednocení; obě vzdušné síly se staly jemenským letectvem.

1994

4. května – 7. července: občanská válka; jižní MiGy-21 a Su-22 zasáhly San'á první den, k jihu se připojily MiGy-29 z Moldavska.

2002

První z 15 MiGů-29 objednaných z Ruska v roce 2001 dodán; dodávky probíhají do roku 2007.

2009

Operace Spálená země v Saadě; ztracený MiG-21 a dva Su-22, příčiny sporné mezi vládou a Hútíy.

2011

28. září: Su-22 sestřelen severně od San'á. 30. října: útok na al-Dailami zničil dvě nebo tři letadla.

2015

25. března: letouny z hnutí al-Dailami ovládaného Hútíyi zaútočily na Aden. 26. března: intervence koalice vedené Saúdskou Arábií. 3. srpna: vládní síly dobyly zpět Al-Anad.

2022

7. dubna: Vytvořena Rada prezidentských vedení; od dubna příměří zprostředkované OSN.

2024

12. ledna: USA a Spojené království zahájily útoky na cíle Hútíů po útocích na lodní dopravu v Rudém moři.

2025

15. března – 6. května: úderná kampaň USA; 6. května: příměří mezi USA a Hútíyi. Izrael zaútočil na letiště v Saná 6. a 28. května.

2026

13. července: vládní letadla zasáhla ranvej na letišti v Saná ovládaném Hútíyi (Al Jazeera). Září: obnovená ofenzíva Hútíů dobývá pobřeží Rudého moře.

Bojový záznam

Každá válka, kterou jemenské letectvo vybojovalo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

11konflikty
1962První
7Ztráta letadla
1Zabit
  • Občanská válka v severním Jemenu a obléhání San'á 1962–1970 Většinu republikánské letecké války pilotoval Egypt; nové jemenské letectvo létalo při obléhání San'á za pomoci sovětských a syrských pilotů.
  • První mezijemenská válka 1972 Southern MiG-17 létaly jako útočné a zásobovací letouny.
  • Nasazení v Ogadenu v válce 1977–1978 Wikipedie uvádí, že Jižní Jemen nasadil během války síly do Etiopie
  • Druhá mezijemenská válka 1979 Jižní letectvo získalo během několika dní vzdušnou převahu a bombardovalo oblast Saná a Hodajdy.
  • Krize v jižním Jemenu 1986 Rozdělen mezi frakcemi Alího Násira Muhammada a jeho odpůrců; letectvo bylo z velké části zničeno

Otevřít kompletní záznam boje

Výrobci

Who built the Yemeni Air Force fleet

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Aktuální vozový park a objednávky

Zvonek, Mil, Mikojan, Aero Vodochody, Antonov, Northrop, Suchoj

Z časopisu

Zprávy jemenského letectva z Afterburneru

Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o jemenském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Střely Houthi míří na Khamis Mushait, domov saúdskoarabských F-15Dvě balistické rakety Hútíů namířené na Khamis Mushait, kde sídlí letecká základna krále Chálida a saúdskoarabské letky F-15SA, byly…Přečtěte si příběhÚtoky Hútíů odvolány: Bomby už byly na tryskáčíchSchválené seznamy cílů, bomby míří na letadla, první vlna se blíží k odpálení. Pak Trump celou věc odvolal.Přečtěte si příběhLetiště krále Chálida: Hútíovské rakety poprvé dosáhly RijáduKrátce před třetí hodinou ranní se telefony po celé saúdské metropoli rozsvítily větou, kterou nikdo nechce číst: oblast je pod…Přečtěte si příběhItalský tajfun zasáhl Ta'if: Útok Hútíů poškodil letoun F-2000V noci ze 17. na 18. září byl zasažen letoun F-2000A Eurofighter italského letectva, který parkoval na letecké základně krále Fahda v Ta'ifu. Řím…Přečtěte si příběhHútíové tvrdí, že saúdskoarabský letoun F-15 sestřelili nad jemenským MaribemSkupina Ansar Allah uvádí, že místní raketa země-vzduch sestřelila nad Maribem letoun F-15 saúdskoarabského královského letectva. Vrak je skutečný.…Přečtěte si příběhDvacet mil od globálního chaosu – Hútíové ohrožují Key StraitPrůliv Bab el-Mandeb je široký 20 mil. To je vše. Dvacet mil vody oddělující Jemen od Džibutska, Afriku od Arabského…Přečtěte si příběh

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o jemenském letectvu

Jak se arabsky nazývá jemenské letectvo?
القوات الجوية اليمنية, al-Quwwat al-Jawwiya al-Yamaniya, jak je uvedeno na anglické Wikipedii; arabská Wikipedie a oficiální stránky se pro tento výzkum nepodařilo najít. Arabština je jediným úředním jazykem Jemenu. Před sjednocením v roce 1990 měl sever Jemenu letectvo Jemenské arabské republiky a jih letectvo Jemenské lidově demokratické republiky.
Má Jemen stále funkční letectvo?
Pouze částečně. Wikipedie uvádí, že do roku 2017 bylo letectvo po letech války a koaličního bombardování nefunkční. Mezinárodně uznávaná vláda s výcvikem ze Spojených arabských emirátů znovu vybudovala malou leteckou základnu Al-Anad a Al Jazeera informovala o vládních leteckých úderech na Hútíy od července 2026. Papírové inventáře, jako například FlightGlobal, stále uvádějí MiG-29, MiG-21, Su-22 a F-5, ale kolik jich může létat, není zveřejněno.
Kdo řídí jemenské letectvo?
Obě strany si to nárokují. Mezinárodně uznávaná vláda, vedená od 7. dubna 2022 Prezidentskou radou pod vedením Rasháda al-Alímího, operuje z jihu a drží Al-Anad. Úřady Hútíů (AnsarAlláh) drží Saná a jeho leteckou základnu al-Dailami a také používají toto jméno. Ani jedna ze stran nezveřejňuje seznam letadel.
Které stíhačky létá jemenské letectvo?
Na papíře, podle publikace FlightGlobal's World Air Forces 2026, jak ji reprodukuje Wikipedie: 23 MiGy-29, 19 MiGy-21, 15 Su-22 a 13 F-5E/B, plus 28 L-39C trenérů. Tato čísla předcházejí nebo ignorují zkázu v roce 2015 a měla by být chápána jako nominální.
Mají Hútíové letectvo?
Ne v konvenčním smyslu. Wikipedie uvádí omezené prostředky, jeden stíhač F-5 a MiG-29 předvedený na přehlídce, ale vzdušná válka Hútíů se vede pomocí balistických a řízených střel a dronů, jako jsou řady Qasef a Sammad. Západní vlády, jak shromažďuje Wikipedie, uvádějí, že velká část této války čerpá z íránských dodávek; analytici, kteří jsou tam citováni, poznamenávají, že Hútíové také odmítli íránské rady.
Co se stalo s jemenským letectvem v roce 2015?
Rozdělila se a byla z velké části zničena. Části se postavily na stranu Hútíů a loajalistů Sáliha a 25. března 2015 z al-Dailami zaútočily na prezidentský komplex v Adenu. Koalice vedená Saúdskou Arábií zasáhla následující den a podle vlastních slov zničila letadla a protivzdušnou obranu; Wikipedie uvádí mezi zničenými letadly King Air, CN-235, dva stíhačky Bell 214, Su-22 a F-5.
Měly severní a jižní Jemen oddělené letectvo?
Ano. Vzdušné síly Jemenské arabské republiky byly založeny 20. listopadu 1967 a jižní letectvo 1. prosince 1967, obě byly vybaveny převážně sovětskými zbraněmi, ačkoli i severní armáda létala od roku 1979 na stíhačkách F-5 dodaných USA. Bojovaly proti sobě v letech 1972 a 1979, v roce 1990 se na papíře sloučily a v občanské válce v roce 1994 znovu bojovaly jako severní a jižní síly.
Byly MiGy-29 použity v jemenské občanské válce v roce 1994?
Ano, Jihem. Wikipedie s odvoláním na Toma Coopera uvádí, že MiGy-29 zakoupené z druhé ruky z Moldavska byly pilotovány východoevropskými žoldáky. Jediné zaznamenané střetnutí vzduch-vzduch, se dvěma severními F-5E dne 29. června 1994, skončilo bez střelby z obou stran.
Proč tchajwanští piloti létali s jemenskými F-5?
Po porážce Severu ve válce v roce 1979 vyslaly Spojené státy stíhačky F-5, ale severní Jemen neměl žádné vycvičené piloty. Wikipedie uvádí, že asi 80 příslušníků letectva Čínské republiky (Tchaj-wan) tvořilo 112. neboli "pouštní" peruť, dokud Jemenci postupně nepřevzali kontrolu.
Jaká je hlavní letecká základna v Jemenu?
Základna Al-Anad v guvernorátu Lahidž, postavená Sovětským svazem pro Jižní Jemen a Wikipedie ji popisuje jako největší leteckou základnu v zemi. Do března 2015 zde sídlily americké protiteroristické síly, 25. března 2015 padla do rukou Hútíů a 3. srpna 2015 ji znovu dobyly vládní síly. V Saná sdílí letecká základna al-Dailami svou ranvej s mezinárodním letištěm.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Fotografie: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotografie: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (uvedení) · Fotografie: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Thuringius / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Filip.vidinovski / Wikimedia Hillewaert Wikimedia (CC0. CC) Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Arpingstone / Wikimedia Commons (Public domain) · Royal Air Force Jet Provost. [[Uživatel:Ad Meskens|Ad Meskens Tento obrázek můžete volně použít k jakémukoli účelu jako / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: George Chernilevsky / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Dustin May z Detroitu, MI / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: USAF / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Mspecht / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Master Sergeant Dave Casey / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Tomás Del Coro z Fabulous Las Vegas, Nevada, USA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Robbie Klinkenberg / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Spielvogel / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: PAT NUGENT / Wikimedia Commons (veřejná doména)