חיל האוויר התימני
חיל האוויר התימני הוקם באיחוד בשנת 1990 משני חילות אוויר יריבים, מצוידים בידי ברית המועצות, שנלחמו זה בזה בשנים 1972, 1979 ושוב במלחמת האזרחים ב-1994; הוא התפצל והושמד ברובו בשנת 2015, וכיום הממשלה המוכרת בעולם ורשויות החות'ים (אנצאר אללה) טוענות לבעלות עליו - אחד עם זרוע תקיפה קטנה ומשופצת שחידשה את התקיפות האוויריות ביולי 2026, השני עם טילים ומל"טים.
סיפור חיל האוויר התימני: מטוס של אימאם בשנת 1926, שני מטוסי תימן יריבים וחיל אוויר מחולק מאז 2015
1926–1967: מטוסו של אימאם ומלחמתה של רפובליקה
התעופה הצבאית של תימן החלה ביבוא שהשתבש. ויקיפדיה, בהסתמך על ספרו של טום קופר, "שמיים חמים מעל תימן", אומרת שהאימאם יחיא, לאחר שפגש את הכוח האווירי הבריטי בשנות ה-20, פנה לאיטליה; שישה מטוסים הגיעו באפריל 1926 במצב גרוע, והמיזם הסתיים כאשר מטוס יונקרס A-35 התרסק ב-1927, והרג את שלושת האנשים שהיו על הסיפון. צפון תימן ניסתה שוב מסוף שנות ה-40 עם רכישות מעורבות. ההתחלה האמיתית הגיעה עם מלחמה: לאחר המהפכה של 26 בספטמבר 1962, מצרים שלחה כ-70,000 חיילים כדי להגן על הרפובליקה החדשה מפני תומכי המלוכנים הנתמכים על ידי ערב הסעודית, וחיל האוויר המצרי, ולא חיל התימן, טס ברוב תקופת המלחמה האווירית. חיל האוויר של הרפובליקה הערבית של תימן הוקם רשמית ב-20 בנובמבר 1967, בדיוק כשמצרים נסוגה, ונכנס ישירות למצור על צנעא.
1967–1990: שני מטוסי תימן, שני חילות אוויר מצוידים סובייטיים
ויקיפדיה מצטטת את קופר, וטייסים סובייטים וסורים טסו בכמה משימות רפובליקניות במהלך המצור על צנעא שנמשך 70 יום; שני מטוסי מיג-17 הושמדו יחד עם טייסיהם ומטוס יאק-11 שהוטס על ידי איש חיל אוויר סובייטי אבד. הרפובליקה שרדה וערב הסעודית הכירה בה ב-1970. בדרום, חיל האוויר הדרום ערב שאומן על ידי בריטניה, עם מטוסי ביבר, ג'ט פרווסט ומטוסי בל 47, הפך לחיל האוויר של הרפובליקה העממית של תימן ב-1 בדצמבר 1967, ששינה את שמו לרפובליקה הדמוקרטית העממית ב-1970. לאחר מכן הגיעו מטוסי מיג-21, סו-7 וסו-22 סובייטיים. שני התימנים נלחמו במלחמות קצרות ב-1972 וב-1979; בשנייה, פשיטה דרומית ב-8 במרץ 1979 פגעה בצנעא עם מטוסי סו-22, סו-7 ומיג-21. וושינגטון וריאד הגיבו בחימוש הצפון במטוסי F-5, שהוטסו בתחילה על ידי כ-80 אנשי צוות טייוואנים, בעוד מוסקבה מכרה לצפון 60 מטוסי מיג-21ביס. לאחר מכן הדרום השמיד את עצמו: ויקיפדיה אומרת שהלחימה בת 11 הימים בינואר 1986 הרסה כ-75 אחוז מחיל האוויר שלו.
1994: מלחמת האוויר בין הצפון הישן לדרום
שתי המדינות אוחדו ב-22 במאי 1990, אך כוחותיהן המזוינים מעולם לא התאחדו באמת. כאשר פרצה המלחמה ב-4 במאי 1994, כ-40 מטוסי מיג-21 וסו-22 דרומיים תקפו את צנעא, חודיידה ותעז, כולל ארמון הנשיאות ובסיסי האוויר, על פי ויקיפדיה; הצפון הפציץ את עדן, אל-אנאד ואת תחנת הכוח אל-חסווה. כל צד טען לירי ביום הראשון - חמישה מטוסי סילון דרומיים לפי הצפון, ארבעה צפוניים לפי הדרום - ואף אחת מהטענות לא אושרה באופן עצמאי. הדרום רכש מטוסי מיג-29 משומשים ממולדובה, שהוטסו על ידי שכירי חרב ממזרח אירופה; עימות האוויר-אוויר היחיד שדווח ביניהם, עם שני מטוסי F-5E ב-29 ביוני, הסתיים ללא ירייה אחת. הדרום ירה גם טילי סקאד לעבר צנעא. כוחות הצפון נכנסו לעדן בתחילת יולי והמלחמה הסתיימה ב-7 ביולי 1994. מטוסי חיל האוויר הדרומי עברו לחיל מאוחד בהובלת הצפון.
1995–2014: מטוסי מיג-29, סיוע אמריקאי ומלחמות סעדה
הנשיא עלי עבדאללה סאלח בנה מחדש את חיל האוויר סביב המיג-29: שניים נוספים מקזחסטן בשנים 1995–1996, לאחר מכן חוזה רוסי משנת 2001 ל-14 מטוסים חד-מושביים ומיג-29UB, שסופקו בין השנים 2002 ל-2007 עם טילי אוויר-אוויר R-77, שהניב שיא של כ-36 (ויקיפדיה מצטטת את קופר). לאחר 2001 סיפקה ארצות הברית מטוסי F-5E, C-130, CN-295, קינג אייר ומסוקים ללוחמה בטרור. המטוסים שימשו בעיקר בארצות הברית, נגד תנועת החות'ים בסעדה משנת 2004 ונגד אל-קאעידה. במהלך מבצע "אדמה חרוכה" בשנת 2009 נפלו מיג-21 אחד ושני מטוסי Su-22; הממשלה האשימה בתקלות טכניות, החות'ים אמרו שהם הפילו אותם. במרד של 2011 הופל מטוס Su-22 על ידי טיל כתף מצפון לצנעא ב-28 בספטמבר, וב-30 באוקטובר התקפה על אל-דאילאמי השמידה שניים או שלושה מטוסים, לפחות אחד מהם מיג-29, על פי דו"ח IISS שצוטט בוויקיפדיה.
2015: הקריסה
ויקיפדיה מציינת כי עבודות התחזוקה הופסקו במידה רבה לאחר שסאלח גורש ב-2012, ובתחילת 2015 רוב אנשי הצוות כבר ערקו. החות'ים כבשו את צנעא בספטמבר 2014 ותפסו רשמית את השלטון ב-6 בפברואר 2015. חלקים מחיל האוויר צידדו בהם ובנאמניו של סאלח: ב-19 וב-25 במרץ 2015 מטוסים מאל-דאילמי, שבשליטת החות'ים, תקפו את מתחם הנשיא האדי בעדן, בעוד מטוסי מיג-29 הנאמנים להאדי יצאו מאל-אנאד. ב-26 במרץ התערבה הקואליציה בראשות סעודיה לבקשת הממשלה; דוברה, אחמד עסירי, אמר כי התקיפות הפותחות הרסו מטוסים ומערכות הגנה אוויריות, והמלך סלמאן אמר כי חיל האוויר המלכותי הסעודי שולט באופן מלא במרחב האווירי של תימן. מטוס קינג אייר, מטוס CN-235 ושני מטוסי בל 214 הושמדו באל-דאילמי, והריסות של מטוסי Su-22 ו-F-5 צולמו באפריל. ויקיפדיה מתעדת שעד שנת 2017 חיל האוויר היה בלתי פעיל וכי גורלם של עשרה מטוסי מיג-29 לא היה ידוע.
2015–2026: שתי רשויות, רחפנים, טילים וזרוע תקיפה מחודשת
מאז 2015 היו למעשה שתי תביעות לחיל האוויר התימני. הממשלה המוכרת בעולם, בראשות מועצת המנהיגות הנשיאותית תחת רשאד אל-עלימי מאז אפריל 2022, כבשה מחדש את אל-אנאד ב-3 באוגוסט 2015, ולפי ויקיפדיה, זרוע האוויר שלה נבנתה מחדש ואומנה על ידי איחוד האמירויות הערביות. רשויות החות'ים (אנצאר אללה) בצנעא שמרו על השם ועל כמה מדגמי המטוסים - ויקיפדיה מזכירה מטוס F-5 אחד ומיג-29 שהוצגו במצעד - אך מלחמת האוויר שלהם מתנהלת באמצעות טילים בליסטיים ומל"טים, שלטענת ארצות הברית ואחרות, כפי שנאסף על ידי ויקיפדיה, מקבלות תמיכה איראנית; הצהרה של המועצה לביטחון לאומי של ארה"ב מאפריל 2015 קבעה כי איראן אינה מפעילה פיקוד ושליטה על החות'ים. מסוף 2023 תקפו החות'ים ספנות וישראל; ACLED, שצוטט על ידי ויקיפדיה, סופרת 178 כלי שיט שהותקפו וארבעה הוטבעו. תחת אש מתקפות אוויריות אמריקאיות, בריטיות וישראליות, החות'ים הפילו רחפנים מדגם MQ-9 - 17 לפי ויקיפדיה, 25 על ידי החות'ים עצמם. ביולי 2026, מדווח אל ג'זירה, מטוסי ממשלה החלו לתקוף שוב מטרות של החות'ים, כולל את מסלול ההמראה בשדה התעופה בצנעא ב-13 ביולי.
חיל האוויר התימני במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- القوات الجوية اليمنيةאל-קוווואט אל-ג'וויה אל-ימניה (ויקיפדיה). ערבית היא השפה הרשמית היחידה בתימן
- מְבוּסָס
- 22 במאי 1990 (מאוחד)הוקם באיחוד מחיל האוויר של הרפובליקה הערבית של תימן (צפון, הוקם ב-20 בנובמבר 1967) וחיל האוויר של הרפובליקה העממית של דרום תימן (דרום, 1 בדצמבר 1967). ויקיפדיה מתארכת את הניסיון הראשון לבנות זרוע אווירית לשנת 1926.
- חלק מ
- כוחות תימן המזוינים - מפולגיםמאז 2015, הממשלה המוכרת בעולם (מאז אפריל 2022 מועצת המנהיגות הנשיאותית) ורשויות החות'ים (אנצאר אללה) בצנעא טוענות כל אחת לבעלות על הכוחות המזוינים.
- מַטֶה
- צנעא (היסטורית); צד ממשלתי שבסיסו בדרוםצנעא ובסיס האוויר אל-דאילמי שלה נמצאים בידי הרשויות החות'יות; הזרוע האווירית המשוחזרת של הממשלה משתמשת בבסיס אל-אנאד, שנכבש מחדש ב-3 באוגוסט 2015 (ויקיפדיה)
- ראש הסגל
- האלוף ראשיד נאסיר אל-ג'ונדי (לא אושר)נקרא על ידי ויקיפדיה ללא ציטוט; לא אושר באתר רשמי במחקר זה
- ראש מדינה (צד הממשלה)
- רשאד אל-אלימייו"ר מועצת המנהיגות הנשיאותית מאז 7 באפריל 2022
כּוֹחַ
- כוח אדם
- לא נמצא נתון אמין עדכני; ויקיפדיה אומרת שרוב אנשי הצוות עזבו בתחילת 2015
- מטוסי קרב (נומינליים)
-
- F-5E/B — 13
- מיג-29 — 23
- מיג-21ביס/UM — 19
- Su-22M/M4 - 15
FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי ששוחזר בוויקיפדיה. אלו נתונים על נייר; זמינות השירות ואיזה צד מחזיק מה לא פורסמו.
- מסוקים (נומינלי)
-
- Mi-8/17/171Sh — 34
- מי-24/35 — 14
- בל 212 — 4
- UH-1H — 4
- מי-14 — 2
- בל 206B — 1
FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי ששוחזר בויקיפדיה
- נעלי ספורט (נומינליות)
-
- L-39C — 28
FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי ששוחזר בויקיפדיה
- תחבורה (נומינלית)
-
- An-24/26 — 3
FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי ששוחזר בויקיפדיה
- מצב תפעולי
- נהרס ברובו לאחר 2015ויקיפדיה: לא פעיל נכון לשנת 2017; נבנה מחדש חלקית בצד הממשלתי באימונים של איחוד האמירויות הערביות; תקיפות אוויריות ממשלתיות דווחו מיולי 2026 (אל ג'זירה)
תַשׁתִית
- בסיסי אוויר עיקריים
-
- אל אנאד (להיג') - ממשלה
- אל-דיילאמי (צנעא) - המוחזקת החות'ים
אל אנאד מתואר על ידי ויקיפדיה כבסיס האווירי הגדול ביותר בתימן.
- נמל התעופה הבינלאומי צנעא
- OYSN / SAHחולק את מסלול ההמראה שלו עם בסיס חיל האוויר אל-דאילאמי; הותקף על ידי הקואליציה ב-2015, על ידי ישראל במאי 2025, ולפי אל ג'זירה, על ידי מטוסי ממשלה ב-13 ביולי 2026.
- בסיסים שהחליפו ידיים מאז 2015
- אל אנאד: החות'ים 25 במרץ - 3 באוגוסט 2015לאחר מכן נכבש מחדש על ידי כוחות ממשלה הנתמכים על ידי ערב הסעודית ואיחוד האמירויות הערביות (ויקיפדיה)
- צוותי תצוגה
- אַף לֹא אֶחָדלא ידוע
כיצד מאורגן חיל האוויר התימני
חיל אוויר יחיד על הנייר מאז האיחוד ב-1990, שתבע לבעלותו מאז 2015 הן על ידי הממשלה המוכרת בעולם והן על ידי רשויות החות'ים (אנצאר אללה) בצנעא. FlightGlobal עדיין מפרטת מטוסי מיג-29, מיג-21, סו-22 ו-F-5, אך ויקיפדיה מתעדת את הכוח כלא פעיל עד 2017, ואף צד לא מפרסם רשימת צי או סדר קרב. הזרוע האווירית המחודשת של הממשלה חידשה את התקיפות האוויריות ביולי 2026, על פי אל ג'זירה; החות'ים מנהלים את מלחמתם האווירית באמצעות טילים ומזל"טים.
חיל האוויר התימני
הוקם באיחוד ב-22 במאי 1990 מחילות האוויר של הצפון והדרום לשעבר. מאז 2015 טוענים לו גם הממשלה המוכרת בעולם, בראשות מועצת המנהיגות הנשיאותית תחת רשאד אל-עלימי מאז ה-7 באפריל 2022, וגם רשויות החות'ים (אנצאר אללה) בצנעא. ויקיפדיה מכנה את מייג'ור גנרל רשיד נאצר אל-ג'ונדי כראש המטה ללא ציטוט; תאריך מינויו והסמכות לה הוא כפוף לא אומתו, ורשויות החות'ים שומרות על מבנה פיקוד משלהן.
הזרוע האווירית של הממשלה המוכרת בעולם
נבנה מחדש ואומן על ידי איחוד האמירויות הערביות על פי ויקיפדיה, לאחר שכוחות הממשלה כבשו מחדש את אל אנאד, בסיס האוויר הגדול ביותר בתימן, ב-3 באוגוסט 2015. אל ג'זירה מדווח על תקיפות אוויריות ממשלתיות על מטרות חות'יות החל מ-13 ביולי 2026, כולל מסלול ההמראה בשדה התעופה צנעא, ולפחות 15 תקיפות בתעז ובחודידה ב-5 בספטמבר. ויקיפדיה טוענת שמטוסי F-5 מתוקנים מטיסים אותם, אך דיווח אל ג'זירה שהוא מצטט אינו מציין את שם המטוס; היחידות הנוכחיות ובסיסיהן אינם פורסמו.
כוחות של רשויות החות'ים (אנצאר אללה)
הרשויות החות'יות מחזיקות בצנעא ובבסיס חיל האוויר אל-דאילמי שלה ומשתמשות בשם חיל האוויר; ויקיפדיה מזכירה מספר מוגבל של מטוסים, מטוס F-5 אחד ומיג-29 שהוצגו במצעד. מלחמת האוויר שלהם מתנהלת באמצעות טילים בליסטיים ומל"טים כמו הבורקן, קאפס וסמד. ממשלות המערב, כפי שנאסף על ידי ויקיפדיה, טוענות כי הדבר נמשך לתמיכה איראנית; הצהרה של המועצה לביטחון לאומי של ארה"ב מאפריל 2015 קבעה כי איראן אינה מפעילה פיקוד ושליטה על החות'ים.
צי מטוסי קרב ומפציצי קרב (נומינלי)
דו"ח חיל האוויר העולמי לשנת 2026 של FlightGlobal, כפי שמופיע בוויקיפדיה, מפרט 23 מטוסי מיג-29, 19 מטוסי מיג-21bis/UM, 15 מטוסי Su-22M/M4 ו-13 מטוסי F-5E/B. אלו נתונים על הנייר: ויקיפדיה מתעדת שחיל האוויר היה בלתי פעיל עד 2017 וכי גורלם של עשרה מטוסי מיג-29 לאחר 2015 אינו ידוע, ואף אחד לא פרסם כמה מהם יכולים לטוס או איזה צד מחזיק בהם.
צי מסוקים (נומינלי)
על הנייר, לפי אותה רשימה של FlightGlobal: 34 מטוסי Mi-8/17/171Sh, 14 מטוסי Mi-24/35, ארבעה מטוסי Bell 212, ארבעה מטוסי UH-1H, שני מטוסי Mi-14 ומטוס Bell 206B אחד. מטוסי Bell ו-Hueys הגיעו בסיוע אמריקאי לאחר 2001; שני מטוסי Bell 214 הושמדו באל-דאילמי בתקיפות הקואליציה הראשונות במרץ 2015. רשימת השירות לא פורסמה.
צי כלי טיס ותובלה (נומינלי)
FlightGlobal מפרטת 28 מטוסי אימון מדגם L-39C ושלושה מטוסי תובלה מדגם An-24/26, נתונים על תפקודם התקין לא פורסמו. מטוסי ה-C-130H, ה-CN-235 וה-King Air 350 שסופקו לפני 2015 רשומים כמטוסים שיצאו משימוש או הושמדו. החות'ים השתלטו על בית הספר הצבאי לתעופה בצנעא ב-21 בינואר 2015.
מה טס חיל האוויר התימני היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| נורת'רופ F-5E טייגר II ו-F-5B פרידום פייטרבשירות | לוחם קל | 1979 | מספר נומינלי בלבד: דו"ח FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי שפורסם בוויקיפדיה מפרט 11 מטוסי F-5E ו-2 מטוסי F-5B.
יוֹתֵרכמה אנשים יכולים לטוס לא פורסם; ויקיפדיה מתעדת שחיל האוויר תואר כלא-פעיל בשנת 2017 לאחר שנים של מלחמה והפצצות הקואליציה, ואף אחד לא פרסם ספירה המחולקת בין הממשלה לרשויות החות'ים. |
|||
| Mikoyan MiG-29 (MiG-29, MiG-29SMT, MiG-29UB)בשירות | לוחם רב-משימתי | 1994 | מספר נומינלי בלבד: FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי שפורסם בוויקיפדיה מפרט 23 MiG-29SE/UB/SMT.
יוֹתֵרכמה מהם יכולים לטוס לא פורסם; ויקיפדיה מתעדת שחיל האוויר תואר כלא-פעיל בשנת 2017 לאחר שנים של מלחמה והפצצות הקואליציה, ואף אחד לא פרסם ספירה המחולקת בין הממשלה לרשויות החות'ים. ויקיפדיה, המצטטת את טום קופר, נותנת שיא של כ-36; היא גם אומרת שגורלם של עשרה מטוסי מיג-29 לאחר 2015 לא היה ידוע. |
|||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis ו-MiG-21UMבשירות | לוֹחֶם | מספר נומינלי בלבד: FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי שפורסם בוויקיפדיה מפרט 19 מיג-21bis/UM.
יוֹתֵרכמה אנשים יכולים לטוס לא פורסם; ויקיפדיה מתעדת שחיל האוויר תואר כלא-פעיל בשנת 2017 לאחר שנים של מלחמה והפצצות הקואליציה, ואף אחד לא פרסם ספירה המחולקת בין הממשלה לרשויות החות'ים. |
||||
| סוחוי סו-22M וסו-22M4בשירות | מפציץ קרב | מספר נומינלי בלבד: FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי שפורסם בוויקיפדיה מפרט 15 מטוסי Su-22M/M4.
יוֹתֵרכמה אנשים יכולים לטוס לא פורסם; ויקיפדיה מתעדת שחיל האוויר תואר כלא-פעיל בשנת 2017 לאחר שנים של מלחמה והפצצות הקואליציה, ואף אחד לא פרסם ספירה המחולקת בין הממשלה לרשויות החות'ים. |
||||
| Aero L-39C אלבטרוסבשירות | מאמן סילון | מספר נומינלי בלבד: FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי שפורסם בוויקיפדיה מפרט 28 מטוסי L-39C.
יוֹתֵרכמה אנשים יכולים לטוס לא פורסם; ויקיפדיה מתעדת שחיל האוויר תואר כלא-פעיל בשנת 2017 לאחר שנים של מלחמה והפצצות הקואליציה, ואף אחד לא פרסם ספירה המחולקת בין הממשלה לרשויות החות'ים. |
||||
| אנטונוב An-26 ו-An-24בשירות | תַחְבּוּרָה | מספר נומינלי בלבד: FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי שפורסם בוויקיפדיה מפרט 3 מטוסי An-24/26.
יוֹתֵרכמה אנשים יכולים לטוס לא פורסם; ויקיפדיה מתעדת שחיל האוויר תואר כלא-פעיל בשנת 2017 לאחר שנים של מלחמה והפצצות הקואליציה, ואף אחד לא פרסם ספירה המחולקת בין הממשלה לרשויות החות'ים. |
||||
| מיל מי-8, מי-17 ומי-171שבשירות | מסוק שירות | מספר נומינלי בלבד: FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי שפורסם בוויקיפדיה מפרט 34 מטוסי Mi-8/17/171Sh.
יוֹתֵרכמה אנשים יכולים לטוס לא פורסם; ויקיפדיה מתעדת שחיל האוויר תואר כלא-פעיל בשנת 2017 לאחר שנים של מלחמה והפצצות הקואליציה, ואף אחד לא פרסם ספירה המחולקת בין הממשלה לרשויות החות'ים. |
||||
| מטוסי Mi-24D/Mi-25 ו-Mi-35 של מילבשירות | מסוק תקיפה | מספר נומינלי בלבד: דו"ח FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי שפורסם בוויקיפדיה מפרט 14 דגמי Mi-24D/Mi-25/Mi-35.
יוֹתֵרכמה אנשים יכולים לטוס לא פורסם; ויקיפדיה מתעדת שחיל האוויר תואר כלא-פעיל בשנת 2017 לאחר שנים של מלחמה והפצצות הקואליציה, ואף אחד לא פרסם ספירה המחולקת בין הממשלה לרשויות החות'ים. |
||||
| מיל מי-14בשירות | מסוק חיפוש והצלה / מסוק נגד צוללות | סכום נומינלי בלבד: FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי שפורסם בוויקיפדיה מפרט 2.
יוֹתֵרכמה אנשים יכולים לטוס לא פורסם; ויקיפדיה מתעדת שחיל האוויר תואר כלא-פעיל בשנת 2017 לאחר שנים של מלחמה והפצצות הקואליציה, ואף אחד לא פרסם ספירה המחולקת בין הממשלה לרשויות החות'ים. |
||||
| בל 212בשירות | מסוק שירות | סכום נומינלי בלבד: FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי שפורסם בוויקיפדיה מונה 4.
יוֹתֵרכמה אנשים יכולים לטוס לא פורסם; ויקיפדיה מתעדת שחיל האוויר תואר כלא-פעיל בשנת 2017 לאחר שנים של מלחמה והפצצות הקואליציה, ואף אחד לא פרסם ספירה המחולקת בין הממשלה לרשויות החות'ים. |
||||
| בל UH-1H אירוקוויבשירות | מסוק שירות | סכום נומינלי בלבד: FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי שפורסם בוויקיפדיה מונה 4.
יוֹתֵרכמה אנשים יכולים לטוס לא פורסם; ויקיפדיה מתעדת שחיל האוויר תואר כלא-פעיל בשנת 2017 לאחר שנים של מלחמה והפצצות הקואליציה, ואף אחד לא פרסם ספירה המחולקת בין הממשלה לרשויות החות'ים. |
||||
| בל 206B ג'טריינג'רבשירות | מסוק אימון | סכום נומינלי בלבד: FlightGlobal World Air Forces 2026 כפי שפורסם בוויקיפדיה מפרט 1.
יוֹתֵרכמה אנשים יכולים לטוס לא פורסם; ויקיפדיה מתעדת שחיל האוויר תואר כלא-פעיל בשנת 2017 לאחר שנים של מלחמה והפצצות הקואליציה, ואף אחד לא פרסם ספירה המחולקת בין הממשלה לרשויות החות'ים. |
כל סוג שחיל האוויר התימני הוציא לגמלאות
24 סוגים, החל מה-Junkers A 35 ועד ל-CASA/IPTN CN-235M-300. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| קאזה/IPTN CN-235M-300 | תַחְבּוּרָה | |||||
| ביצ'קראפט סופר קינג אייר 350ER ISR | הַשׁגָחָה | |||||
| יונקרס A 35 | תוֹעֶלֶת | 1926–1927 | חלק מהרכישה הראשונה של האימאם בתיווך איטלקי בשנת 1926. | |||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-17F | מפציץ קרב | 1967– | מיג-21 | |||
| איליושין איל-28 | מפציץ קל | |||||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-23 | לוֹחֶם | |||||
| סוחוי סו-7 | מפציץ קרב | סו-22 | ||||
| BAC Strikemaster Mk.81 | התקפה קלה / מאמן | |||||
| BAC Jet Provost | מאמן / התקפה קלה | |||||
| משמר האוויר F-7 של צ'נגדו | לוֹחֶם | |||||
| איליושין Il-10 (אוויה B-33) | התקפה קרקעית | |||||
| יאקובלב יאק-11 | מְאַמֵן | |||||
| יאקובלב יאק-18 | מְאַמֵן | |||||
| לוקהיד C-130H הרקולס | תַחְבּוּרָה | 1979– | שניים סופקו לאחר 1979 ושניים נוספים לאחר 2001 (ויקיפדיה). | |||
| דאגלס C-47A סקייטריין | תַחְבּוּרָה | |||||
| אנטונוב An-12 | תַחְבּוּרָה | |||||
| אנטונוב An-2 | תוֹעֶלֶת | |||||
| פוקר F27 פרנדשיפ | תַחְבּוּרָה | |||||
| טרקטור אוויר AT-802U | התקפה קלה / מעקב | |||||
| ססנה 208 קרוואן | תחבורה קלה | שניים סופקו על ידי ארה"ב לאחר 2001 (ויקיפדיה). | ||||
| דה הבילנד קנדה DHC-2 בונה | תוֹעֶלֶת | |||||
| בל 47G / H-13 סו | מסוק קל | |||||
| מיל מי-1 ומי-4 | מַסוֹק | מי-8 | ||||
| קמוב קא-32 | מַסוֹק |
מאיפה טס חיל האוויר התימני
סיכות שחורות מציינות שדות תעופה פעילים; לא רשום בסיס סגור. שני הבסיסים העיקריים של חיל האוויר נמצאים משני צידי המלחמה: אל-אנאד, בסיס האוויר הגדול ביותר בתימן, המוחזק על ידי הממשלה המוכרת בעולם מאז אוגוסט 2015, ואל-דאילאמי, שחולק את מסלול ההמראה שלו עם נמל התעופה צנעא ומוחזק על ידי הרשויות החות'יות. עדן וריאן היו תחנות של חיל האוויר המלכותי הבריטי עד 1967 וכיום הם שדות תעופה אזרחיים; לא ניתן היה לאשר מי מחזיק בשדה התעופה תעז. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים קוד סודי.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| נמל התעופה הבינלאומי עדןחורמקסאר לשעבר של חיל האוויר המלכותי הבריטימחוז עדן | אויה | פָּעִיל | 08/263,100 מטר |
|
| אל אנאדמחוז להיג' (מחוז טובאן) | פָּעִיל |
|
||
| אל-דיילאמינמל התעופה הבינלאומי צנעאאמנת אל-אסימה (צנעא) | OYSN | פָּעִיל | 18/363,252 מטר |
|
| נמל התעופה הבינלאומי חודידהאל חודיידהמחוז אל חודיידה | OYHD | פָּעִיל | 03/213,000 מטר | |
| נמל התעופה הבינלאומי ריאן, מוקלהריאן לשעבר של חיל האוויר המלכותימחוז הדרמאוט | אוירן | פָּעִיל | 06/243,000 מטר |
|
| נמל התעופה הבינלאומי תאיזתאיזמחוז תעז | אויטז | פָּעִיל | 01/193,060 מטר |
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב איפה בחיל האוויר התימני
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. לא פורסמו ייעודי יחידות או שיתופי בסיסים תימנים עדכניים על ידי אף אחד מהצדדים, כך שהרישומים התימניים היחידים הם רכיבי המטוס שתועדו באל-אנאד ובאל-דאילאמי במרץ 2015. טייסות חיל האוויר הבריטי בחורמקסאר ובריאן, חיל האוויר הימי הסובייטי בעדן ויחידת המבצעים המיוחדים של ארה"ב באל-אנאד רשומות ומסומנות כלא תימניות. חטיבות אוויר ששמותיהן בוויקיפדיה בחודידה ובתעז אינן מתוארכות, אינן מאומתות ואינן מופיעות שוב ושוב.
- אלמנט מיג-29 נאמן לממשלה (מרץ 2015)
- מיקויאן מיג-29
- יחידת כוחות המבצעים המיוחדים של ארצות הברית
- מטוסי תקיפה בשליטת החות'ים (מרץ 2015)
- סוחוי סו-22 (סביר להניח)
- טייסת מס' 8, חיל האוויר המלכותי1961–1967
- הוקר האנטר FGA.9 ו-FR.10
- טייסת מס' 43, חיל האוויר המלכותי1963–1967
- הוקר האנטר FGA.9
- טייסת מס' 208, חיל האוויר המלכותי
- צייד הוקר, מטאור גלוסטר
- תחנת ביניים מספר 31, חיל האוויר המלכותי1943–1967
- יחידות של חיל האוויר המלכותי הבריטי: טייסת מס' 208 (האנטר), טייסת מס' 105 (ארגוסי), טיסות וסקס
- הוקר האנטר, ארמסטרונג ויטוורת' ארגוסי, ווסטלנד וסקס
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בחיל האוויר התימני, 1914 ועד היום
אפריל: שישה מטוסים שנרכשו דרך קבלן איטלקי מגיעים לתימן של האימאם יחיא, במצב גרוע (ויקיפדיה מצטטת את קופר).
התרסקות מטוס יונקרס A 35 הורגת את שלושת הנוסעים ושמה קץ לניסיון הראשון של חילוץ אווירי.
26 בספטמבר: מהפכה בצפון תימן; מלחמת אזרחים לאחר מכן, כאשר חיל האוויר המצרי נלחם למען הרפובליקה.
20 בנובמבר: חיל האוויר של הרפובליקה הערבית של תימן הוקם במהלך המצור על צנעא. 1 בדצמבר: חיל האוויר של הרפובליקה העממית של תימן הוקם בדרום.
1 בדצמבר: חיל האוויר הדרומי משנה את שמו לרפובליקה הדמוקרטית העממית של תימן. ערב הסעודית מכירה ברפובליקה הצפונית באותה שנה.
26 בספטמבר – 19 באוקטובר: המלחמה הראשונה בין שני התימנים; מיג-17 דרומי הופל ב-30 בספטמבר.
24 בפברואר – 19 במרץ: מלחמת תימן השנייה; מטוסי דרום מפציצים את צנעא ב-8 במרץ. מטוסי F-5 שאושרו על ידי ארה"ב מגיעים לצפון.
13–24 בינואר: לחימה בעדן; ויקיפדיה אומרת שכ-75 אחוז מחיל האוויר הדרומי הושמד.
22 במאי: איחוד; שני חילות האוויר הופכים לחיל האוויר התימני.
4 במאי – 7 ביולי: מלחמת אזרחים; מטוסי מיג-21 וסו-22 דרומיים תוקפים את צנעא ביום הראשון, מטוסי מיג-29 ממולדובה מצטרפים לדרום.
הראשון מבין 15 מטוסי מיג-29 שהוזמנו מרוסיה בשנת 2001 סופק; האספקות נמשכות עד 2007.
מבצע "אדמה חרוכה" בסעדה; אובדן של מיג-21 ושני מטוסי Su-22, סיבות שנויות במחלוקת בין הממשלה לחות'ים.
28 בספטמבר: מטוס Su-22 הופל מצפון לצנעא. 30 באוקטובר: מתקפה על אל-דאילמי משמידה שניים או שלושה מטוסים.
25 במרץ: מטוסים של אל-דאילמי, הנשלטת על ידי החות'ים, תוקפים את עדן. 26 במרץ: הקואליציה בראשות סעודיה מתערבת. 3 באוגוסט: כוחות הממשלה כובשים את אל-אנאד.
7 באפריל: הוקמה מועצת המנהיגות הנשיאותית; הפסקת אש בתיווך האו"ם החלה באפריל.
12 בינואר: ארה"ב ובריטניה מתחילות לתקוף מטרות של החות'ים לאחר תקיפות על ספינות בים סוף.
15 במרץ – 6 במאי: קמפיין תקיפה אמריקאי; 6 במאי: הפסקת אש בין ארה"ב לחות'ים. ישראל תוקפת את שדה התעופה צנעא ב-6 וב-28 במאי.
13 ביולי: מטוסי ממשלה תוקפים את מסלול ההמראה בשדה התעופה בצנעא שבשליטת החות'ים (אל ג'זירה). ספטמבר: מתקפה מחודשת של החות'ים כובשת את חוף ים סוף.
כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר התימני
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- מלחמת האזרחים בצפון תימן והמצור על צנעא 1962–1970 רוב פעולות הקרב האוויריות הרפובליקניות בוצעו על ידי מצרים; חיל האוויר התימני החדש טס במצור על צנעא עם סיוע של טייסים סובייטים וסורים.
- מלחמת תימן הראשונה 1972 מטוסי מיג-17 דרומיים ביצעו משימות תקיפה קרקעיות ואספקה
- פריסת מלחמת אוגדן 1977–1978 ויקיפדיה אומרת שדרום תימן שלחה כוחות לאתיופיה במהלך המלחמה
- מלחמת תימן השנייה 1979 חיל האוויר הדרומי השיג עליונות אווירית תוך ימים והפציץ את צנעא ואת אזור חודיידה.
- משבר דרום תימן 1986 פיצול בין סיעותיו של עלי נאצר מוחמד ליריביו; חיל האוויר נהרס ברובו
מי בנה את צי חיל האוויר של תימן
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
חדשות חיל האוויר התימני מ"אחרי ברנר"
כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר התימני והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.
כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר התימני
איך קוראים לחיל האוויר התימני בערבית?
האם לתימן עדיין יש חיל אוויר פעיל?
מי שולט בחיל האוויר התימני?
אילו מטוסי קרב מטיס חיל האוויר התימני?
האם לחות'ים יש חיל אוויר?
מה קרה לחיל האוויר התימני בשנת 2015?
האם היו לצפון ולדרום תימן חילות אוויר נפרדים?
האם נעשה שימוש במטוסי מיג-29 במלחמת האזרחים בתימן בשנת 1994?
מדוע טייסים טייוואנים הטיסו מטוסי F-5 תימנים?
מהו בסיס האוויר הראשי בתימן?
קראו את המטוס שחיל האוויר התימני הטיס
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- אל ג'זירה: ממשלת תימן פתחה במתקפות אוויריות משלה על החות'ים: מה המשמעות של זה (5 בספטמבר 2026)שביתות ממשלתיות של 13 ביולי, 25 ביולי ו-5 בספטמבר 2026; שם סוג המטוס לא פורסם.
- מועצת הביטחון של האו"ם: פאנל מומחים בנושא תימן - דוחותמפרט את הדוחות הסופיים S/2015/125, S/2024/731 ו-S/2025/650; לא ניתן היה לאחזר את טקסטי הדוחות והם אינם מצוטטים.
- מלחמות אוויר: כוחות ארה"ב בתימן445–643 מקרי מוות של אזרחים מ-153 אירועים; 166 מהם הוכרו על ידי צבא ארה"ב.
- אל ג'זירה: מלחמת תימן משבשת את הכבישים והנמלים, ומעמיקה את המשבר ההומניטרי (29 בספטמבר 2026)החות'ים מתקדמים מעל חוף ים סוף ומוקה, ספטמבר 2026; נתוני עקורים של האו"ם.
- Human Rights Watch: דו"ח עולמי 2026 - תימןהתקפות החות'ים על ישראל וספנות; תקיפות אמריקאיות (פרויקט נתוני תימן: לפחות 238 אזרחים נהרגו בין ה-15 במרץ ל-6 במאי 2025); תקיפות ישראליות ב-2025.
- דו"ח מועצת הביטחון: תימןתדרוך חירום מיום 10 בספטמבר 2026; חידושי דיווחים בים סוף.
- אל ג'זירה: הקואליציה בראשות סעודיה טוענת כי הפילה 6 טילים בליסטיים ששוגרו על ידי החות'ים (24 בספטמבר 2026)דובר הקואליציה, טורקי אל-מלכי; טוענים החות'ים; סגר ימי של החות'ים הוכרז ביולי 2026.
- CNN: ארה"ב מפנה כוחות מבצעים מיוחדים מאל-אנאד, תימן (21 במרץ 2015)כ-100 אנשי צוותים מיוחדים אמריקאים פונו מאל-אנאד, הנוכחות הצבאית האחרונה של ארה"ב בתימן.
- אל ג'זירה: האם החות'ים משתמשים בטילי שיוט משופרים חדשים במלחמת תימן? (29 בספטמבר 2026)שליטה של החות'ים בחוף ים סוף ובמוקה; חידוש הלחימה לאחר הפסקת האש של 2022.
- Human Rights Watch: תימן: איחוד האמירויות הערביות תומכת בכוחות מקומיים פוגעניים (22 ביוני 2017)שדה התעופה בריאן במוקאלה, המשמש כמתקן מעצר לא רשמי תחת שליטה אמירייטית, ובו עשרות אסירים; טענות על התעללות מצד עצורים לשעבר וקרובי משפחה.
הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
תצלומים: צילום: ג'וליאן הרצוג / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · צילום: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (ייחוס) · צילום: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Thuringius / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC 4 BY-SA) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Arpingstone / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · Royal Air Force Jet Provost. [[משתמש:Ad Meskens|Ad Meskens הנך רשאי להשתמש בתמונה זו לכל מטרה כ / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: ג'ורג' צ'רנילבסקי / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: דסטין מיי מדטרויט, מישיגן / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: פיירג'וליאנו צ'סי / ויקימדיה קומונס (CC BY 3.0) · צילום: חיל האוויר האמריקאי / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: Mspecht / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: סמל ראשי דייב קייסי / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: Acroterion / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: תומאס דל קורו מפאבוליס לאס וגאס, נבאדה, ארה"ב / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: רובי קלינקנברג / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0) · צילום: Spielvogel / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: PAT NUGENT / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל דומיין)