פוקר
מטוס הולנדי בנה את מטוסי הקרב הקטלניים ביותר של הקייזר, הבריח מפעל הביתה ברכבת, שלט בעולם מטוסי הנוסעים בשנות ה-20 ומכר 799 מטוסי פרנדשיפ - ואז פשט את הרגל ב-1996.
פוקר: החברה והמטוס שבנו את שמה
הילד שהקיף את מגדל הכנסייה
ב-1 בספטמבר 1911, המריא צעיר בן 21 מהארלם במטוס חד-כנפי תוצרת בית שכינה "ספין" - העכביש - וטס סביב מגדל הכנסייה של עיר הולדתו. אנתוני פוקר נולד בבליטאר, באי יאווה, בנו של מגדל קפה, ושותפו כבר התרסק שני מטוסי ספין קודמים. השלישי הפך אותו לסלבריטאי לאומי. תוך חודשים הוא עזב לגרמניה, שם עסקי המטוסים היו גדולים יותר, וב-12 בפברואר 1912 הוא רשם את Fokker Aviatik GmbH בגריס, ליד שוורין. ההולנדי הצעיר עמד בקרוב לבנות מטוסי קרב עבור הקייזר.
מכת פוקר
באביב 1915, המונו-כנף איינדקר של פוקר הגיע לחזית עם מקלע שירה ישר דרך קשת המדחף, מתוזמן על ידי מנגנון מוט דחיפה כך שהכדורים החטיאו את הלהבים. ב-1 ביולי 1915, קורט וינטגנס הפיל מטוס מוראן צרפתי באחד מהם; מקס אימלמן השיג את כל 15 ניצחונותיו בסוג זה. צוותי בעלות הברית קראו לעצמם פוקר פודר, וחודשי העליונות האווירית הגרמנית הפכו למכת פוקר. פוקר לקח את הקרדיט על הסנכרון. היסטוריונים פחות נדיבים: אחרים עבדו על הרעיון לפניו, ולוחות ההטיה שנתפסו על ידי רולאן גארוס הראו את הדרך.
לוחם שנכתב לתוך שביתת הנשק
המטוס התלת-כנפי Dr.I טס לראשונה ב-5 ביולי 1917. רק 320 מטוסים נבנו, אך מנפרד פון ריכטהופן השיג את 17 הניצחונות האחרונים שלו באחד מהם ונהרג בו ב-21 באפריל 1918. יורשו גרם נזק רב יותר. ה-D.VII, שטס מינואר 1918, היה כה טוב עד שביתת הנשק של נובמבר 1918 אילצה את גרמניה להיכנע לכל אחד מהם. כ-3,300 מטוסים נבנו, רבים מהם על ידי אלבטרוס ברישיון. חלק ניכר מהקרדיט לעיצוב מגיע לריינהולד פלאץ, מעצב עם הכשרה פורמלית מועטה שתפקידו של פוקר כמעט ולא פרסמה.
שש רכבות חוצות את הגבול
תבוסה הייתה צריכה לסיים את הסיפור. במקום זאת, פוקר חזר הביתה ולקח איתו את המפעל שלו. הדיווחים שונים בקנה מידה: תולדות החברה מדברות על שש רכבות שלמות שנשאו חלקים ו-117 מטוסי C.I, D.VII ו-D.VIII; הביוגרפיה של פוקר מונה 350 קרונות רכבת, 220 מטוסים ויותר מ-400 מנועים, שהועברו בקלות מעבר לגבול בעזרת שוחד. כך או כך, מפעל חדש קם ליד אמסטרדם בשנת 1919, בתמיכת סוחרי הפחם של SHV. בסוף שנות ה-20, פוקר הייתה, לפי מדדים מסוימים, יצרנית המטוסים הגדולה בעולם.
ההתרסקות ששרקה מותג
הטרימנוע F.VII התפרסם שם זה. ריצ'רד בירד טס באחד מהם לעבר הקוטב הצפוני בשנת 1926; הצלב הדרומי של צ'ארלס קינגספורד סמית' חצה את האוקיינוס השקט לאוסטרליה בשנת 1928; ביוני ההוא הפכה אמליה ארהארט לאישה הראשונה שחצתה את האוקיינוס האטלנטי באוויר, כנוסעת ב-F.VII Friendship. באמריקה, חברת המטוסים האטלנטית שלו פרחה עד מרץ 1931, כאשר מטוס פוקר F-10 של חברת TWA התרסק מעל קנזס, כנף העץ שלה נחלשה מריקבון. בין ההרוגים היה מאמן הפוטבול נוטרדאם, קנוט רוקנה. מטוסי פוקר אמריקאים הושארו על הקרקע, ג'נרל מוטורס השתלטה, והסניף האמריקאי הועבר בסופו של דבר לצפון אמריקן אוויאיישן.
שנות החברות
מלחמת העולם השנייה הביאה איתה כיבוש, ייצור כפוי של מטוסי אימון גרמניים וחלקי Ju 52, ומפעלים שנפגעו והופגזו עד 1945. הקאמבק היה יוצא דופן. מטוס האימון S.11 נמכר למספר חילות אוויר, ה-S.14 היה אחד ממטוסי האימון הסילוניים הראשונים שנבנו למטרה זו, ומפעל חדש נפתח ליד סכיפהול בשנת 1951. לאחר מכן הגיע ה-F27 פרנדשיפ, שהוטס לראשונה ב-24 בנובמבר 1955 עם טורבו-פרופים של רולס-רויס דארט. עם 799 מטוסים שנבנו, כולל 207 על ידי פיירצ'יילד בארצות הברית, הוא הפך... מטוס הנוסעים הטורבו-פרופ האירופי הנמכר ביותר. מטוס ה-F28 הגיע בעקבותיו בשנת 1967, ופוקר הרכיבה מטוסי F-16 ובנתה לוויינים בצד.
יותר מדי מטוסים, לא מספיק כסף
הסוף הגיע מתוך אמביציה. בשנות ה-80, פוקר פיתחה את הפוקר 50 והפוקר 100 בו זמנית; העלויות דהרו, והמדינה ההולנדית רכשה 49% ממניותיה בשנת 1987. בשנת 1993, דויטשה אירוספייס רכשה 51% מחברת אחזקות חדשה, אך ההפסדים גדלו לנוכח שוק מטוסי סילון אזוריים צפוף. ב-22 בינואר 1996, דיימלר-בנץ ניתקה את התמיכה. השיחות עם בומברדיה, סמסונג וקונים סינים נכשלו, וב-15 במרץ 1996, פוקר הוכרזה כפושטת רגל, עם אובדן של 5,664 משרות - דווח כפיטורים הגדולים ביותר בהיסטוריה ההולנדית. החלקים הרווחיים שורדים כיום כ-GKN Fokker.
פוקר במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1912
- נרשם על ידי אנתוני פוקר בגריס, ליד שוורין, ב-12 בפברואר 1912
- עבר לאמסטרדם בשנת 1919
- הסניף האמריקאי, תאגיד המטוסים אטלנטיק, משנות ה-20 ועד להשתלטותה של ג'נרל מוטורס בשנים 1930–1931
- מיזוג רב-לאומי עם VFW הגרמנית, 1969–1980
- בבעלות רוב של דויטשה אירוספייס משנת 1993
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- D.VII ו-F27 ידידות
- מטוסי קרב ממלחמת העולם הראשונה: איינדקר, מטוס תלת-כנפי Dr.I, מטוס D.VII
- מטוסי נוסעים בין מלחמות העולם: משפחת F.VII תלת-מנועי
- מטוסי נוסעים לאחר המלחמה: F27 (נבנו 799 מטוסים כולל פיירצ'יילד), F28 (241), פוקר 50 (213), פוקר 100 (283), פוקר 70 (47)
- ייצור ברישיון של מטוסי Gloster Meteor, מטוס F-104 Starfighter ומטוס F-16
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- פשיטת רגל 1996
- הוכרז כפושט רגל ב-15 במרץ 1996; 5,664 מקומות עבודה אבדו
- עסקי רכיבים ותחזוקה נרכשו על ידי סטורק, לימים פוקר טכנולוגיות
- חברת Fokker Technologies נמכרה ל-GKN בשנת 2015 תמורת 706 מיליון אירו.
- Fokker Services ו-Fokker Techniek בבעלות Panta Holdings מאז 2021
השם Fokker ממשיך להתקיים ב-GKN Fokker (מבנים אווירונאוטיים, חיווט, כנפי נחיתה) וב-Fokker Next Gen, סטארט-אפ למטוסי נוסעים המונעים על ידי מימן שהוכרז בשנת 2023.
המספרים
- אובדן מקומות עבודה בפשיטת רגל
- 5,664 מתוך כ-7,900 בקבוצה1996
- חברויות שנבנו ב-F27
- 799 (592 פוקר, 207 פיירצ'יילד)
- מטוסי פוקר D.VII נבנו
- כ-3,300 כולל הפקה ברישיון1918
- מעורבותה של ממשלת הולנד בחילוץ
- 49 אחוזים1987
- אחזקות DASA בחברת אחזקות
- 51 אחוזים1993
- חילוץ ממשלת הולנד
- 212 מיליון גילדר1987
- מחיר הרכישה של GKN עבור Fokker Technologies
- 706 מיליון אירו2015
כל מטוס פוקר בולט
תמונות: JustSomePics · CC0 (מוזיאון התעופה והחלל של קנדה); מפעלי Fokker / Wikimedia Commons (תחום ציבורי); Vliegbasis Soesterberg / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); PK-REN מג'קרטה, אינדונזיה / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0); בוב אדמס מג'ורג', דרום אפריקה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0); RagnhildandNeil Crawford משוודיה / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| פוקר ספין | חד-כנפי ניסיוני מוקדם | 1910 | בְּדִימוּס | גרסה שלישית טסה סביב מגדל הכנסייה של הארלם ב-1 בספטמבר 1911 | |
| פוקר איינדקר (EI–E.IV) | לוֹחֶם | 1915 | בערך 416 | בְּדִימוּס | מטוס הקרב הגרמני הראשון שנבנה במיוחד עם תותח מסונכרן; E.III היה הגרסה העיקרית (249) |
| פוקר ד"ר I | מטוס קרב תלת-כנפי | 1917 | 320 | בְּדִימוּס | ריכטהופן השיג את 17 ניצחונותיו האחרונים בו ומת באחד מהם ב-21 באפריל 1918. |
| פוקר D.VII | לוֹחֶם | 1918 | כ-3,300 | בְּדִימוּס | שביתת הנשק חייבה את גרמניה להיכנע לכל חלקה של פרק VII; כולל ייצור ברישיון |
| פוקר F.VII | מטוס נוסעים (יחיד ותלת מנוע) | 1924 | יותר מ-200 | בְּדִימוּס | ג'וזפין פורד של בירד, הצלב הדרומי של קינגספורד סמית', הידידות של ארהארט; הסכום כולל בנייה ברישיון |
| קורות חיים של פוקר | דו-כנפי סיור | בְּדִימוּס | ההצלחה העיקרית של פוקר באותה תקופה; נמכרה לפינלנד, שבדיה, דנמרק, נורבגיה, שוויץ, הונגריה ואיטליה | ||
| פוקר D.XXI | לוֹחֶם | 1936 | 148 | בְּדִימוּס | 53 מטוסים של פוקר; 93 נבנו בפינלנד, 10 בדנמרק. יורמה סרוואנטו הפילה שישה מטוסי DB-3 בגיחה אחת בדגם פיני. |
| פוקר GI | מטוס קרב כבד בעל תאום בום | 1937 | 63 | בְּדִימוּס | כינוי לה פושר (הקוצר); נלחם בפלישה הגרמנית במאי 1940 |
| מדריך פוקר S.11 | מאמן ראשי | 1947 | יותר מ-370 כולל רישיון | בְּדִימוּס | כ-192 מטוסים של פוקר (כולל S.12), 178 מטוסים של מאקי כ-M.416, ועוד בברזיל |
| פוקר S.14 מאכטריינר | מאמן סילון | 1951 | 21 | בְּדִימוּס | אחד ממטוסי האימונים הראשונים שנבנו במיוחד, עם מושבים זה לצד זה |
| פוקר F27 פרנדשיפ | מטוס טורבו-פרופ | 1955 | 799 | בְּדִימוּס | 592 של פוקר, 207 של פיירצ'יילד; מטוס הנוסעים הטורבו-פרופ האירופי הנמכר ביותר |
| אחוות פוקר F28 | מטוס סילון לטווח קצר | 1967 | 241 | בְּדִימוּס | שירות מס הכנסה ראשון עם בראת'נס ב-28 במרץ 1969 |
| VFW-פוקר 614 | מטוס אזורי | 1971 | 19 | בְּדִימוּס | נבנה במסגרת ברית VFW-Fokker; בוטל ב-1977 |
| פוקר 50 | מטוס טורבו-פרופ | 1985 | 213 | בְּדִימוּס | נגזרת מודרנית של F27 |
| פוקר 100 | מטוס סילון, עד 109 מושבים | 1986 | 283 | בְּדִימוּס | ועוד 2 אבות טיפוס; סוויסאייר, לקוח חדש, אספקות החל מפברואר 1988 |
| פוקר 70 | מטוס סילון, עד 85 מושבים | 1993 | 47 | בְּדִימוּס | ועוד אב טיפוס אחד; סופק לאחרונה באפריל 1997 |
מטוסי פוקר בחיל האוויר העולמי
33 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו במטוסי פוקר. ל-11 מהם עדיין יש אחד בשירות.
היכן בנתה פוקר, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- עבודות גוריס · Görries, ליד Schwerin, גרמניה - Fokker Aviatik נרשם כאן ב-1912; ייצור קרב מלחמת העולם הראשונה
- עבודות באמסטרדם אמסטרדם, הולנד - נוסדה ב-1919 לאחר המעבר מגרמניה
- מפעל סכיפהול סכיפהול, ליד אמסטרדם - מפעל חדש שנבנה ליד שדה התעופה בשנת 1951
- מפעל וונסדרכט · Woensdrecht, צפון בראבנט - אתר שני לאחר המלחמה; הטיסה הראשונה של Fokker 70 בוצעה מכאן ב-1993
- תאגיד המטוסים האטלנטי ארצות הברית - הסניף האמריקאי, לימים תאגיד המטוסים פוקר של אמריקה; נספג על ידי ג'נרל מוטורס ב-1930
אֲנָשִׁים
- אנתוני פוקר · מייסד, טייס ומעצב - נולד ב-6 באפריל 1890 בבליטאר, ג'אווה; נודע כהולנדי המעופף; נפטר בניו יורק ב-23 בדצמבר 1939
- ריינהולד פלאץ · מעצב ראשי - היסטוריונים זכו בקרדיט על חלק ניכר מעיצוב ה-Dr.I, D.VII ו-D.VIII
- מרטין קרויצר · מעצב מוקדם - קדם לפלאץ כמעצב
- בן ואן שייק · יו"ר בפשיטת רגל, 1996
שיאים וראשונות
- הטיסה הטרנס-יבשתית הראשונה ללא עצירות ביניים ברחבי צפון אמריקה, במטוס פוקר T-2, 1923
- F.VII Southern Cross: הטיסה הראשונה על פני האוקיינוס השקט מארה"ב לאוסטרליה, יוני 1928
- F.VII חברות: אמיליה ארהארט האישה הראשונה שחצתה את האוקיינוס האטלנטי באוויר, 17 ביוני 1928
- F27 Friendship: מטוס טורבו-פרופ אירופאי הנמכר ביותר, נבנו 799 יחידות
- בנתה את הלוויין ההולנדי הראשון, ANS, יחד עם פיליפס ואוניברסיטאות הולנדיות
פוקר, שנה אחר שנה
אנתוני פוקר מטיס את הספין סביב מגדל הכנסייה של הארלם
Fokker Aviatik GmbH רשומה ב- Görries, ליד Schwerin
ניצחון איינדקר הראשון, מאת קורט וינטגנס; מכת פוקר מתחילה
טיסת תלת-כנף ראשונה של ד"ר I
שביתת הנשק דורשת את כניעת כל ה-D.VII
פוקר עובר להולנד ומקים מפעל באמסטרדם
אמיליה ארהארט חוצה את האוקיינוס האטלנטי ב-F.VII Friendship
התרסקות קטלנית של מטוס F-10 של TWA הרגה את קנוט רוקנה; מטוסי פוקר אמריקאים נחתו על הקרקע
לוחמי ה-GI וה-D.XXI מתנגדים לפלישה הגרמנית
מפעל חדש נפתח ליד סכיפהול
הטיסה הראשונה של F27 Friendship
הטיסה הראשונה של F28 Fellowship
ברית עם VFW מברמן מקימה את VFW-Fokker; הסתיימה ב-1980
הטיסה הראשונה של פוקר 100
מדינת הולנד מקבלת 49 אחוזים מתקציב החילוץ
דויטשה אירוספייס רוכשת 51 אחוז מחברת האחזקות
דיימלר-בנץ מפסיקה את התמיכה הכספית
פוקר הוכרזה כפושטת רגל; 5,664 משרות אובדו
GKN רוכשת את Fokker Technologies תמורת 706 מיליון אירו
כל מה שאנשים שואלים על פוקר
האם אנתוני פוקר המציא את המקלע המסונכרן?
מה עף הברון האדום?
מה היה המטוס הנמכר ביותר של פוקר?
למה פוקר פשטה את הרגל?
האם פוקר עדיין קיים?
האם פוקר הייתה גרמנית או הולנדית?
סביב פוקר
כל עובדה, נבדקה
- פוקר (ויקיפדיה)
- אנתוני פוקר (ויקיפדיה)
- לוחמי פוקר איינדקר (ויקיפדיה)
- פוקר ד"ר איי (ויקיפדיה)
- פוקר D.VII (ויקיפדיה)
- פוקר F.VII (ויקיפדיה)
- פוקר D.XXI (ויקיפדיה)
- פוקר GI (ויקיפדיה)
- פוקר S.11 (ויקיפדיה)
- פוקר S.14 מאכטריינר (ויקיפדיה)
- פוקר F27 פרנדשיפ (ויקיפדיה)
- אגודת פוקר F28 (ויקיפדיה)
- VFW-פוקר 614 (ויקיפדיה)
- פוקר 50 (ויקיפדיה)
- פוקר 100 (ויקיפדיה)
- פוקר 70 (ויקיפדיה)
- היסטוריה קצרה של פוקר, פלייט אינטרנשיונל, מרץ 1996
- הגשת בקשה לפשיטת רגל יצרנית מטוסים הולנדית, Deseret News (AP), 15 במרץ 1996
- Fokker Technologies (ויקיפדיה)
אומת בתאריך 2026-10-03.