תעופה ימית פרואנית
התעופה הימית הפרואנית (Aviación Naval del Perú), הזרוע האווירית של הצי הפרואני, החלה את דרכה כחיל טייסים ימי בסביבות 1919–1920, אופחה לשירות אווירי לאומי אחד, ונוצרה מחדש ב-3 ביולי 1963; בשנת 2026 היא מטיסה מטוסי SH-2G Super Seasprite ו-Sea Kings משומשים מספינותיה, מטוסי סיור Fokker ו-King Air מקאלאו, ועתידה לקבל שני מטוסי King Air 360ER חדשים מארצות הברית.
סיפור התעופה הימית של פרו: טייסי חיל הים בשנת 1919, שוחזרו בשנת 1963, מלכי הים מספרד
1919–1963: טייסי חיל הים, מיזוג ופער ארוך
התעופה הימית של פרו קדמה לחיל האוויר שלה. ויקיפדיה האנגלית אומרת שהיא הוקמה בשנת 1919 בשם Cuerpo de Aviadores Navales; המאמר על חיל הים הפרואני מתארך את חיל התעופה של חיל הים לשנת 1920, בתקופת נשיאותו של אוגוסטו לגיה, כאשר משלחת ימית של ארצות הברית עיצבה את הצי. השירות לא החזיק מעמד כזרוע נפרדת. שירותי האוויר של הצבא וחיל הים מוזגו ל-Cuerpo de Aviación del Perú ב-20 במאי 1929, התאריך בו השתמש חיל האוויר הפרואני ועל ידי דף אתר זה בנושא; ערך ויקיפדיה האנגלית על תעופה ימית מציין את שנת 1932 למיזוג במקום זאת, וההבדל לא פוסק במקורות שנבדקו. כך או כך, לחיל הים לא היו אז מטוסים משלו במשך שלושה עשורים. הוא יצר מחדש את זרוע האוויר שלו תחת השם הנוכחי ב-3 ביולי 1963, על פי ויקיפדיה האנגלית.
1963–1999: צי מסוקים והסיירת אגירה
לא ניתן היה לבדוק את פרטי העשורים הראשונים לאחר 1963 מול היסטוריה רשמית: דף התעופה הימי של חיל הים עצמו היה לא פעיל ו-gob.pe סירב גישה אוטומטית. מה שהמקורות כן מראים הוא חיל ים שהימר על מסוקים בים. באוגוסט 1976 רכשה פרו את הסיירת ההולנדית De Zeven Provinciën, הפעילה אותה כ-BAP Aguirre ב-24 בפברואר 1978 והסיבה אותה לסיירת מסוקים, תוך הסרת הצריחים האחוריים לטובת האנגר וסיפון גדול מספיק לארבעה מסוקים; היא שירתה עד 1999. חיל הים הטיס גם את ה-ASH-3D Sea King שנבנה על ידי Agusta, ו-Zona Militar מציין כי חיל הים איבד את היכולת להטיס מסוקים כבדים לים כאשר ה-Aguirre נעלמה.
2010–2018: מסוקים יד שנייה ופוקרים הולנדים
שנות ה-2010 היו עשור של קניית מסוקים יד שנייה. ויקיפדיה הספרדית מתעדת שני מסוקי סיקורסקי UH-3H סי קינגס שהתקבלו בשנת 2010 ושלושה מסוקי AB 412SP ביולי 2015. באוקטובר 2014 רכשה פרו את חמשת מטוסי ה-SH-2G(NZ) סופר סיספרייט של ניו זילנד; ארבעה יוצרו מחדש על ידי קמן, שלב היישום הסתיים בשנת 2018, והם נקנו כדי לטוס מהפריגטות מסדרת לופו. שני מטוסי Fokker 50 הגיעו מהולנד בשנת 2014, והצטרפו למטוסי Fokker 60 בגרסאות סיור ימי ותשתיות וחמישה מטוסי Beechcraft King Airs. חוזה משנת 2018 שילם ל-FAdeA הארגנטינאית ול-ELTA הישראלית כדי להפוך את שני מטוסי Fokker 50 למטוסי מודיעין אותות; עד אוקטובר 2024 רק אחד, AE-567, הושלם.
2023–2026: סי קינגס תמורת 600 יורו ובסיס חדש בקאלאו
פרו מצאה את מטוסי ה-Sea King הבאים שלה בספרד. שישה מטוסי SH-3D שהוצאו לגמלאות על ידי הטייסת החמישית של חיל הים הספרדי בין דצמבר 2021 ליוני 2022 נמסרו ברוטה ב-9 באוגוסט 2023 תמורת סכום סמלי של 600 יורו, נשלחו הביתה על סיפון ה-BAP Pisco שנבנה בפרו, והוצגו בבסיס Aeronaval del Callao ב-1 בדצמבר 2023 בנוכחות הנשיאה דינה בולוארטה. רק שניים היו כשירים לטיסה; ארבעת האחרים הגיעו עם 305 חבילות של חלקי חילוף, והתוכנית הייתה לגרום לארבעה לטוס. ביולי 2026, מטוסי ה-Sea Kings של אסקואדרון Aeronaval מס' 22 השתתפו ב-RIMPAC מול חוזה הוואי על סיפון ה-BAP Pisco. בינתיים, בסיס Callao עצמו נבנה מחדש מאז 2017 במסגרת חוזה של 191.8 מיליון סול, עם מגדל פיקוח ושבעה האנגרים לתחזוקה.
מה זה, ומה חסר
זהו שירות קטן - ויקיפדיה האנגלית מונה כ-800 איש - ללא מטוסי קרב, וככל שהמקורות שהגיעו אליהם מראים, ללא רקורד קרבי משלו מאז 1963. הצי שלו ישן ורובו משומש, ואפילו המלאי הבסיסי שלו אינו ודאי: שני המאמרים בוויקיפדיה חלוקים בדעותיהם לגבי מספר מטוסי AB 212, UH-3H, T-34C ו-Mi-8, ולא ניתן היה להגיע למספר רשמי. בעיית חלקי החילוף אמיתית: בנובמבר 2023 פרו השעתה את Fokker Services בשל אי-חתימה על חוזה לאספקת חלקים למטוסי Fokker 50 ו-60 של חיל הים. ציוד חדש מגיע לאט לאט: ארצות הברית הכריזה על שני מטוסי King Air 360ER, בשווי 1.44.35 מיליון דולר כולל אימון ותמיכה, בספטמבר 2026.
התעופה הימית של פרו במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- תעופה ימית פרופיקוד ההפעלה הוא ה- Fuerza de Aviación Naval (AVINAV); Zona Militar משתמש ב-Comandancia de Aviación Naval. המאמר בויקיפדיה האנגלית נקרא "תעופה הצי הפרואני""
- מְבוּסָס
- 3 ביולי 1963 (השלוחה הנוכחית)הוקם לראשונה בשנת 1919 בשם Cuerpo de Aviadores Navales לפי ויקיפדיה האנגלית (הערך על חיל הים מציין 1920); התמזג לשירות אווירי לאומי ב-20 במאי 1929 לפי מקורות חיל האוויר הפרואני, או בשנת 1932 לפי ערך התעופה הימית.
- חלק מ
- הצי הפרואני (מרינה דה גררה דל פרו)זרוע האוויר של חיל הים, האחראית על לוחמה נגד צוללות ולוחמה נגד קרקע, מעקב ימי, סיור והובלת נחתים
- מַטֶה
- בסיס אירונבל דל קאלאוברמפה הדרומית של נמל התעופה הבינלאומי חורחה צ'אבס, לימה-קאלאו
- מְפַקֵד
- לא נמצא שם בדף נגיש; מפקד חיל הים הכללי נקרא על ידי ויקיפדיה כאדמירל לואיס חוסה פולאר פיגארי.
כּוֹחַ
- כוח אדם
- כ-800ויקיפדיה האנגלית; לא התקבלה הודעה רשמית
- מסוקים המותקנים על ספינות
-
- SH-2G סופר סיספרייט — 5
- סי קינג (ASH-3D/SH-3D ו-UH-3H) - הספירות שונות, בנוסף 6 מטוסי SH-3D ספרדיים לשעבר שהתקבלו ב-2023
- AB 212 ASW — 2–5
ספירות מויקיפדיה האנגלית והספרדית, שאינן מתאימות; מבין מטוסי מלכי הים הספרדיים, שניים היו כשירים לטיסה עם הגעתם.
- מטוסי סיור ומטוסי משימה מיוחדים
-
- סדרת ביצ'קראפט קינג אייר 200 — 5
- פוקר 60 - 4 (2 סיור, 2 שירות)
- פוקר 50 - 2 (אחד הוסב ל-SIGINT)
שני מטוסי קינג אייר 360ER יגיעו מארצות הברית
- תחבורה ותשתיות
-
- An-32B — 2
- Mi-8T — 1–2
- AB 412SP — 3
- ססנה 206 — 1
כפי שמופיע בוויקיפדיה האנגלית והספרדית
- נעלי ספורט
-
- T-34C-1 טורבו מנטור — 3–7
- אנסטרום F-28F — 4–5
בבית הספר לתעופה ימית בסן חואן דה מרקונה, לפי ויקיפדיה הספרדית
תַשׁתִית
- בסיס ראשי
- בסיס אירונבל דל קאלאונבנה מחדש משנת 2017 במסגרת חוזה של 191.8 מיליון סול: יותר מ-44,000 מ"ר, מגדל בקרה ושבעה האנגרים לתחזוקה.
- תחנות אחרות
-
- סן חואן דה מרקונה - בית ספר לתעופה ימית
- פוקאלפה - טייסת באמזונס
לפי ויקיפדיה האנגלית והספרדית; לא התקבל אישור רשמי
- ספינות תעופה
-
- BAP Pisco ו-BAP Paita - ספינות רב-תכליתיות
- פריגטות מסדרת לופו — SH-2G
BAP Paita נמסר על ידי SIMA ביולי 2025; סיירת המסוקים BAP Aguirre שירתה בין השנים 1978 ל-1999.
כיצד מאורגנת חיל הים הפרואני
זרוע האוויר של חיל הים הפרואני, המונה כ-800 איש לפי ויקיפדיה האנגלית, כאשר הבסיס הראשי שלה הוא בקאלאו. אין לה מטוסי קרב: קו החזית שלה מורכב מחמישה מטוסי SH-2G סופר סיספרייט לשעבר מדגם ניו זילנדי וצי מעורב של מטוסי סי קינג על ספינות הצי, כאשר על החוף מטוסי סיור פוקר וקינג אייר. שני רשימת המלאי של ויקיפדיה חלוקה בכמה נקודות, ולא ניתן היה להשיג רשימה רשמית.
חיל האוויר הימי
הזרוע האווירית של חיל הים הפרואני, האחראית על לוחמה נגד צוללות ונגד קרקע, מעקב ימי, סיור והובלת נחתים; ויקיפדיה האנגלית מציינת כ-800 אנשי צוות. לא ניתן היה לאשר את שם מפקדה בדף נגיש; ויקיפדיה מכנה את האדמירל לואיס חוסה פולאר פיגארי כמפקד כללי של חיל הים.
אסקואדרון אירונבל מספר 22
טייסת "סי קינג" שקיבלה את שמה על ידי Zona Militar בכנס RIMPAC 2026, טסה מתחנת BAP Pisco. חיל הים קיבל שישה מטוסי SH-3D ספרדיים לשעבר בשנת 2023, שניים מהם כשירים לטיסה, לצד מטוסי ASH-3D ו-UH-3H סי קינג ישנים יותר; בסיס הבית של הטייסת אינו מצוין בנתונים.
מסוקים נגד צוללות המותקנים על ספינות
חמישה מטוסי SH-2G סופר סיספרייט שנרכשו מניו זילנד באוקטובר 2014 כדי להטיס אותם מהפריגטות מסדרת לופו, ומסוקי AB 212 ASW (שניים עד חמישה, לפי מקור); מטוסי SH-2G פעלו מהאונייה הרב-תכליתית BAP Paita בשנת UNITAS 2026. שמות היחידות המטיסות אותם לא מופיעים בנתונים.
מטוסי סיור ומטוסי משימה מיוחדים
חמישה מטוסי קינג אייר מסדרה 200, ארבעה מטוסי פוקר 60 ושני מטוסי פוקר 50, אחד מהם (AE-567) הוסב למודיעין אותות וטיסה מהרמפה הדרומית של שדה התעופה חורחה צ'אבס תחת פיקוח קומנדנסיה דה אוויאסיון נייבל. שני מטוסי קינג אייר 360ER יגיעו מארצות הברית.
בית הספר לתעופה ימית
מיקומו בסן חואן דה מרקונה על ידי ויקיפדיה הספרדית; מטוסי האימונים של השירות הם מסוקי T-34C-1 טורבו מנטורים ומסוקי Enstrom F-28F, במספרים שונים בין מקורות.
טייסת האמזונס
ויקיפדיה האנגלית מפרטת את פוקאלפה כאחד משלושת אתרי טייסת התעופה של הצי; ייעודה ומטוסיה לא אושרו.
מה טס חיל הים הפרואני היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| קאמאן SH-2G סופר סיספרייטבשירות | מסוק נגד צוללות הנמצא על ספינה | 5 | חמישה מטוסי SH-2G(NZ) לשעבר של ניו זילנד, ארבעה מהם יוצרו מחדש על ידי קאמאן. | |||
| אגוסטה-סיקורסקי ASH-3D / SH-3D סי קינגבשירות | מסוק נגד צוללות ומסוק שירות | 3 | שלושה בטבלאות המלאי של ויקיפדיה האנגלית והספרדית, לפני המטוס הספרדי לשעבר. | |||
| סיקורסקי SH-3D סי קינג (לשעבר חיל הים הספרדי)בשירות | מסוקי שירות, חילוץ ותעבורה ימית | 6 | 2023 | שישה התקבלו; שניים כשירים לטיסה עם הגעתם וארבעה לא מבצעיים עם 305 חבילות חלקי חילוף; חיל הים תכנן לגרום לארבעה לטוס. כמה מטוסים יעופו בשנת 2026 לא פורסם. | ||
| סיקורסקי UH-3H סי קינגבשירות | מסוק שירות ומסוק SAR | 2010 | 2–6: ויקיפדיה הספרדית נותנת שניים, שהתקבלו בשנת 2010; ויקיפדיה האנגלית נותנת שישה. | |||
| אגוסטה-בל AB 212 ASWבשירות | מסוק נגד צוללות הנמצא על ספינה | 2–5: ויקיפדיה הספרדית נותנת שניים, ויקיפדיה האנגלית חמישה. | ||||
| אגוסטה-בל AB 412SPבשירות | מסוק שירות | 3 | 2015 | שלושה בשני ערכי ויקיפדיה. | ||
| מיל מי-8Tבשירות | מסוק תובלה | 1–2: ויקיפדיה הספרדית נותנת אחד, ויקיפדיה האנגלית שניים. | ||||
| בל 206B ג'טריינג'רבשירות | מסוק קל | 2 | שניים לפי ויקיפדיה הספרדית; ויקיפדיה האנגלית מפרטת שני מטוסי "Bell 206 ASW" כנוכחיים אך גם מציינת שה-JetRanger יצא משימוש בשנת 2017. | |||
| אנסטרום F-28F פלקוןבשירות | מסוק אימון | 4–5: ויקיפדיה הספרדית ארבע, ויקיפדיה האנגלית חמש. | ||||
| סדרת Beechcraft King Air 200 (B200T/CT)בשירות | סיור ימי ותחבורה | 5 | חמש בשני ערכי ויקיפדיה. | |||
| פוקר 60 (MPA ו-UTA)בשירות | סיור ימי ותחבורה שירותית | 4 | שניים מסיור ימי ושניים משירותי שירות, לפי שני ערכי ויקיפדיה. | |||
| פוקר 50 (MPA / SIGINT)בשירות | סיור ימי ומודיעין אותות | 2 | 2014 | שניים נרכשו מהולנד בשנת 2014; אחד (AE-567) הוסב ל-SIGINT. | ||
| אנטונוב An-32Bבשירות | תַחְבּוּרָה | 2 | שניים בשני ערכי ויקיפדיה. | |||
| ביצ'קראפט T-34C-1 טורבו מנטורבשירות | מְאַמֵן | 3–7: ויקיפדיה האנגלית שלוש, ויקיפדיה הספרדית שבע. | ||||
| ססנה 206בשירות | תוֹעֶלֶת | 1 | אֶחָד. | |||
| פוקר F27 פרנדשיפבשירות | לוחמה אלקטרונית | 1 | אחד בוויקיפדיה האנגלית; לא ברשימה של ויקיפדיה הספרדית, כך שמעמדו אינו ודאי. |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| ביצ'קראפט קינג אייר 360ERבהזמנה | 2 | חבילה של שני מטוסים בשווי 1TP435 מיליון דולר, הכוללת תמיכה באימונים ותחזוקה, שהועברו על ידי ארצות הברית למטרות מעקב ימי ומניעת דיג בלתי חוקי ופשיעה בינלאומית; הוכרזה במהלך ביקורו של מזכיר המדינה מרקו רוביו בלימה ב-9-10 בספטמבר 2026.
יוֹתֵרהמטוס מגיע מחוזה עם חברת טקסטרון מנובמבר 2023, שמכסה גם חוזה לאקוודור. לא נמסר תאריך אספקה. |
מאיפה טסה תעופה ימית פרואנית
פינים שחורים הם בסיסים פעילים. בסיס אירונבל דל קאיאו, ששוחזר מאז 2017 עם מגדל פיקוח ושבעה האנגרים לתחזוקה, חולק את נמל התעופה חורחה צ'אבס בלימה עם חיל האוויר הפרואני. סן חואן דה מרקונה ופוקאלפה נחים בוויקיפדיה; לפוקאלפה אין שדה תעופה מאושר ואין לו סיכה.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| קאלאוקאלאו | SPJC | פָּעִיל | 16L/34R3,507 מטר16R/34L3,480 מטר |
|
| פוקאלפהאזור אוקאייאלי | פָּעִיל |
|
||
| סן חואן דה מרקונהאזור איקה | SPJN | פָּעִיל | 15/332,073 מטר |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב היכן בחיל האוויר הימי הפרואני
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. רק טייסת אחת נקראה במקורות שהגיעו אליהם - אסקואדרון אירונבל מס' 22, טייסת סי קינג - ובסיסה אינו צוין. יחידות אחרות ניתנות לפי פונקציה, ככל שהנתונים מאפשרים זאת.
- Comandancia de Aviación Naval (פיקוד תעופה ימי)פיקוד התעופה הימית ובסיס ראשי · פעיל
- פוקר 50 סיגינט, פוקר 60, ביצ'קראפט קינג אייר
- אסקואדרון אירונבל מספר 22טייסת המסוקים · פעילה
- SH-3D סי קינג
- Escuela de Aviación Naval (בית ספר לתעופה ימי)בית ספר לטיסה · פעיל
- T-34C-1 טורבו מנטור, אנסטרום F-28F
- טייסת התעופה הימית, פוקאלפהטייסת · פעילה
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בתעופה הימית הפרואנית, 1914 ועד היום
חיל האוויר הימי (Cuerpo de Aviadores Navales) נוצר, על פי ויקיפדיה האנגלית; הערך הצי שלה מתארך את חיל התעופה של חיל הים לשנת 1920.
20 במאי: תעופה של הצבא והצי מוזגים לתוך Cuerpo de Aviación del Perú, לפי מקורות חיל האוויר הפרואני (מאמר התעופה הימי של ויקיפדיה האנגלית מציג 1932).
3 ביולי: התעופה הימית נוצרת מחדש תחת שמה הנוכחי.
24 בפברואר: הסיירת ההולנדית לשעבר De Zeven Provinciën הופכת ל-BAP Aguirre; מאוחר יותר היא הוסבה לנשיאת ארבעה מסוקים.
BAP אגירה עוזב את השירות.
שני מטוסי UH-3H Sea Kings התקבלו, על פי ויקיפדיה הספרדית.
אוקטובר: פרו רוכשת את חמשת מטוסי ה-SH-2G(NZ) סופר סיספרייט של ניו זילנד. שני מטוסי Fokker 50 נרכשים מהולנד.
יולי: שלושה מסוקי AB 412SP התקבלו.
העבודה על שיקום בסיס אירונבל דל קאיאו מתחילה; ויקיפדיה האנגלית מתארכת את פרישתו של מטוס ה-Bell 206 JetRanger לשנה זו.
שלב היישום של SH-2G מסתיים; נחתם חוזה להסבת מטוסי Fokker 50 למטוסי SIGINT.
מרץ: 38.46 מיליון סול הועברו לעבודות הבסיס בקאלאו, לאחר 27.47 מיליון באוקטובר 2021.
9 באוגוסט: שישה מטוסי סי קינג ספרדים מדגם SH-3D לשעבר נמסרים ברוטה. 18 בנובמבר: חברת Fokker Services מושעית כספקית. 1 בדצמבר: מטוסי הסי קינג מוצגים בקאלאו.
8 באוקטובר: מטוס ה-SIGINT Fokker 50 AE-567 טס במצעד יום השנה של חיל הים.
יולי: סי קינג של אסקואדרון אירונבל מס' 22 ב-RIMPAC. ספטמבר: מטוסי SH-2G, SH-3D ומטוס Fokker 50 ב-UNITAS LXVII בפרו; ארצות הברית מכריזה על שני מטוסי King Air 360ER.
כל מה שאנשים שואלים על התעופה הימית של פרו
איך נקראת תעופה ימית פרואנית בספרדית?
מתי נוסדה חברת התעופה הימית של פרו?
אילו מטוסים מטיס חיל הים הפרואני?
היכן ממוקמת חיל הים הפרואני?
למה פרו קנתה את סי קינגס מספרד?
האם לחיל הים הפרואני יש מטוס ריגול?
האם חיל הים הפרואני מקבל מטוסים חדשים?
האם חיל האוויר הפרואני השתתף במלחמה?
מה גודלה של חיל הים הפרואני?
קראו את המטוס שהטיסה חיל הים הפרואני
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- אינפודיפנסה: פרו אסיגנה יותר של 10 מיליוני דולרים א-לה אמפליאציון דה לה Base Aeronaval del Callao (24 במרץ 2022)38.46 מיליון סול הועברו במרץ 2022 לאחר 27.47 מיליון באוקטובר 2021; עבודות משנת 2017 על יותר מ-44,000 מ"ר הכוללות מגדל פיקוח ושבעה האנגרים לתחזוקה; חוזה של 191.8 מיליון סול (Consorcio Aeronaval Callao, CMO Group ו-Pizzarotti).
- Infodefensa: Perú suspende por seis meses a Fokker Services como proveedor de las FFAA (18 בנובמבר 2023)חברת Fokker Services לא הצליחה לחתום על חוזה לחלקי חילוף עבור מטוסי Fokker 50 ו- Fokker 60 של חיל הים; השעיה של שישה חודשים.
- Zona Militar: Por US$ 35 מילונים, EE.UU. transferirá dos aviones Beechcraft King Air 360ER a la Marina de Guerra del Perú (11 בספטמבר 2026)שני מטוסי King Air 360ER למעקב ימי, חבילה בשווי 1TP435 מיליון דולר כוללת הכשרה ותמיכה, שהוכרזו במהלך ביקורו של מזכיר המדינה מרקו רוביו בלימה; חוזה טקסטרון מנובמבר 2023.
- Zona Militar: Guerra anti-submarina, חוצה סיפון y ataque aéreo: las operaciones de los aviones y helicópteros desplegados en UNITAS 2026 (18 בספטמבר 2026)מטוסי SH-2G ו-SH-3D הפרואניים פעלו מתחנת BAP Paita (סופקו על ידי SIMA ביולי 2025); מטוס Fokker 50 סייע בתרגיל PHOTOEX ובירי.
- Zona Militar: La Marina de Guerra del Perú dejó ver en vuelo a su avión Fokker SIGINT modificado por FAdeA y ELTA Systems (11 באוקטובר 2024)Fokker 50 AE-567 הוצג ב-8 באוקטובר 2024; אחד משני מטוסים שנרכשו מהולנד בשנת 2014; חוזה משנת 2018 לשתי הסבות, רק אחת הושלמה; מבוסס על הרמפה הדרומית של נמל התעופה חורחה צ'אבס תחת קומנדנסיה דה אוויאסיון נייבל.
- Zona Militar: Proyectos prioritarios de la Marina de Guerra del Perú de cara al próximo año 2025 (6 בספטמבר 2024)בין שמונה פרויקטים בעדיפות: הסבת מטוס Fokker 50MPA שני למטוס SIGINT ומודרניזציה של בסיס אירונבל דל קאלאו.
- Zona Militar: El BAP Pisco embarca a los seis helicópteros SH-3D Sea King adquiridos a la Armada Española (11 באוגוסט 2023)שישה מטוסי SH-3D של הטייסת החמישית של חיל הים הספרדי, שהוצאו לגמלאות בין דצמבר 2021 ליוני 2022, נמסרו ברוטה ב-9 באוגוסט 2023 תמורת סכום סמלי של 600 יורו; BAP Pisco משקמת את יכולת ספינת המסוקים הכבדים שאבדה עם BAP Aguirre.
- אזור צבאי: לה מרינה דה גררה דל פרו מציגה את ההליקופטרוס SH-3D Sea King cedidos por España (1 בדצמבר 2023)הוצג בבסיס אירונבל דל קאיאו ב-1 בדצמבר 2023 עם הנשיאה דינה בולוארטה; שניים כשירים לטיסה וארבעה לא מבצעיים עם 305 חבילות חלקי חילוף; תוכנית להפעיל ארבעה.
- Zona Militar: RIMPAC 2026 – Los SH-3D Sea King de la Marina del Perú continuaron con un intenso programa de operaciones en el Pacífico (29 ביולי 2026)ספינת הקרב SH-3D Sea Kings של ספינת הקרב אסקואדרון אירונבל מס' 22 על סיפון ה-BAP פיסקו ב-RIMPAC 2026: נחיתות על סיפון ה-USS Essex, חוצה סיפון עם ה-Álváro de Bazán הספרדית, חיפוש וחילוץ והשתלבות ימית בהוואי.
הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
צילומים: צילום: חאבייר לאון ג' / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: צילום של חיל הים האמריקאי מאת מומחה תקשורת המונים סוג ב' קנת' ג'. טקאדה / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: Bahnfrend / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: מרינה דה גוררה דל פרו – רשמי / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: אנדרה גרווינג / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: מפילד – מת'יו פילד, http://www.photography.mattfield.com / ויקימדיה (CC BY 2.5) · צילום: גורדון לגט / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: Aeroprints.com / ויקימדיה (CC BY-SA 3.0) · צילום: ארפינגסטון / ויקימדיה (נחלת הכלל)