Kilise kulesinin etrafında dönen çocuk

1 Eylül 1911'de Haarlem'den 21 yaşındaki bir genç, "Spin" (Örümcek) adını verdiği kendi yapımı tek kanatlı uçağıyla havalandı ve memleketinin kilise kulesinin etrafında daireler çizdi. Anthony Fokker, Java'daki Blitar'da bir kahve plantasyoncusunun oğlu olarak doğmuştu ve ortağı daha önce iki Spin uçağını düşürmüştü. Üçüncüsü onu ulusal bir üne kavuşturdu. Aylar içinde uçak işinin daha büyük olduğu Almanya'ya gitti ve 12 Şubat 1912'de Schwerin yakınlarındaki Görries'te Fokker Aviatik GmbH'yi tescil ettirdi. Genç Hollandalı kısa süre sonra İmparator için savaş uçakları üretecekti.

Fokker Belası

1915 baharında Fokker'ın Eindecker tek kanatlı uçağı, pervanenin dönüş açısı boyunca ateş eden ve mermilerin pervaneleri ıskalaması için bir itme çubuğu mekanizmasıyla zamanlanan bir makineli tüfekle cepheye çıktı. 1 Temmuz 1915'te Kurt Wintgens, bu uçaklardan biriyle bir Fransız Morane'sini düşürdü; Max Immelmann, 15 zaferinin tamamını bu uçak tipiyle kazandı. Müttefik mürettebatı kendilerine bu uçakları şu şekilde adlandırıyordu: Fokker Yemi, Ve aylarca süren Alman hava üstünlüğü, Fokker Felaketi olarak anılmaya başlandı. Fokker senkronizasyonun başarısını kendine mal etti. Tarihçiler ise daha az cömert davranıyor: Ondan önce başkaları da bu fikir üzerinde çalışmıştı ve Roland Garros'un ele geçirdiği deflektör plakaları yolu göstermişti.

Ateşkes anlaşmasına yazılmış bir savaşçı.

Dr.I üç kanatlı uçağı ilk uçuşunu 5 Temmuz 1917'de gerçekleştirdi. Sadece 320 adet üretildi, ancak Manfred von Richthofen son 17 zaferini bu uçaklardan birinde kazandı ve 21 Nisan 1918'de bu uçakta hayatını kaybetti. Halefi daha büyük hasara yol açtı. Ocak 1918'den itibaren uçan D.VII o kadar başarılıydı ki, Kasım 1918 Ateşkesi Almanya'yı tüm bu uçakları teslim etmeye mecbur etti. Yaklaşık 3300 adet üretildi, bunların çoğu Albatros tarafından lisans altında üretildi. Tasarımın büyük bir kısmı, Fokker'ın nadiren reklamını yaptığı, az resmi eğitim almış bir tasarımcı olan Reinhold Platz'a aittir.

Sınırı geçen altı tren

Yenilgi hikayeyi bitirmeliydi. Bunun yerine Fokker eve döndü ve fabrikasını da yanında götürdü. Ölçek konusunda farklı anlatımlar var: Şirket tarihi, altı tren dolusu parça ve 117 adet C.I, D.VII ve D.VIII uçağından bahsederken; Fokker'ın biyografisi, rüşvetlerle sınır ötesine geçirilen 350 demiryolu vagonu, 220 uçak ve 400'den fazla motordan bahsediyor. Her iki durumda da, 1919'da Amsterdam yakınlarında, SHV'nin kömür tüccarlarının desteğiyle yeni bir fabrika kuruldu. 1920'lerin sonlarına doğru Fokker, bazı ölçütlere göre dünyanın en büyük uçak üreticisiydi.

Bir markayı yerle bir eden kaza

F.VII üç motorlu uçak, şirketin adını meşhur etti. Richard Byrd, 1926'da bu uçaklardan biriyle Kuzey Kutbu'na doğru uçtu; Charles Kingsford Smith'in Southern Cross uçağı 1928'de Pasifik Okyanusu'nu geçerek Avustralya'ya ulaştı; o yılın Haziran ayında Amelia Earhart, F.VII Friendship uçağında yolcu olarak Atlantik Okyanusu'nu havadan geçen ilk kadın oldu. Amerika'da Atlantic Aircraft Corporation şirketi, Mart 1931'e kadar gelişti; o tarihte bir TWA Fokker F-10 uçağı Kansas üzerinde parçalandı, ahşap kanadı çürüme nedeniyle zayıflamıştı. Ölenler arasında Notre Dame futbol koçu Knute Rockne de vardı. ABD Fokker uçakları yere indirildi, General Motors devraldı ve Amerikan şubesi North American Aviation bünyesine katıldı.

Dostluk yılları

İkinci Dünya Savaşı işgali, Alman eğitim uçaklarının ve Ju 52 parçalarının zorunlu üretimini ve 1945'e gelindiğinde fabrikaların yağmalanıp bombalanmasını beraberinde getirdi. Geri dönüş olağanüstüydü. S.11 eğitim uçağı çeşitli hava kuvvetlerine satıldı, S.14 ilk amaca yönelik üretilmiş jet eğitim uçaklarından biriydi ve 1951'de Schiphol'ün yanında yeni bir fabrika açıldı. Ardından, ilk uçuşunu 24 Kasım 1955'te Rolls-Royce Dart turboprop motorlarıyla gerçekleştiren F27 Friendship geldi. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Fairchild tarafından üretilen 207 adet de dahil olmak üzere toplam 799 adet üretildi ve bu uçak, en çok üretilen uçaklardan biri oldu. Avrupa'nın en çok satan turboprop yolcu uçağı. 1967'de F28 jeti piyasaya sürüldü ve Fokker bir yandan F-16'ları monte edip bir yandan da uydu üretimine devam etti.

Çok fazla jet, yeterli para yok.

Sonun sebebi hırs oldu. 1980'lerde Fokker, Fokker 50 ve Fokker 100'ü aynı anda geliştirdi; maliyetler kontrolden çıktı ve Hollanda devleti 1987'de hisse aldı. 1993'te Deutsche Aerospace yeni bir holding şirketinin 'ini devraldı, ancak kalabalık bölgesel jet pazarına karşı kayıplar arttı. 22 Ocak 1996'da Daimler-Benz desteğini kesti. Bombardier, Samsung ve Çinli alıcılarla yapılan görüşmeler başarısız oldu ve 15 Mart 1996'da Fokker iflas ilan edildi; 5.664 iş kaybı yaşandı - bu, Hollanda tarihindeki en büyük işten çıkarma olarak bildirildi. Kârlı kısımlar bugün GKN Fokker olarak varlığını sürdürüyor.

Fabrikalar

• Görries'in çalışmaları · Görries, Schwerin yakınında, Almanya — Fokker Aviatik 1912'de buraya kayıtlı; Birinci Dünya Savaşı avcı üretimi
• Amsterdam'da çalışmalar • Amsterdam, Hollanda — Almanya'dan taşınmasının ardından 1919'da kuruldu.
• Schiphol fabrikası • Schiphol, Amsterdam yakınlarında — 1951'de havaalanının yanına yeni fabrika inşa edildi.
• Woensdrecht fabrikası · Woensdrecht, Kuzey Brabant — Savaş sonrası ikinci yer; Fokker 70'in ilk uçuşu 1993'te buradan yapıldı
• Atlantik Uçak Şirketi • Amerika Birleşik Devletleri — Amerikan şubesi, daha sonra Fokker Aircraft Corporation of America; 1930'da General Motors tarafından devralındı.

İnsanlar

• Anthony Fokker Kurucu, pilot ve tasarımcı — 6 Nisan 1890'da Java'nın Blitar kentinde doğdu; Uçan Hollandalı olarak biliniyordu; 23 Aralık 1939'da New York'ta öldü.
• Reinhold Platz • Baş tasarımcı — Tarihçiler tarafından Dr.I, D.VII ve D.VIII tasarımlarının büyük bir kısmından sorumlu tutulmaktadır.
• Martin Kreutzer • İlk tasarımcı — Platz'tan önce tasarımcı olarak görev yaptı.
• Ben van Schaik • 1996'daki iflas sürecinde başkan

Rekorlar ve ilkler

• 1923'te Fokker T-2 ile Kuzey Amerika'yı kesintisiz olarak geçen ilk kıtalararası uçuş.
• F.VII Southern Cross: Haziran 1928'de ABD'den Avustralya'ya Pasifik Okyanusu üzerinden yapılan ilk uçuş.
• F.VII Dostluk: Amelia Earhart, 17 Haziran 1928'de Atlantik'i uçakla geçen ilk kadın oldu.
• F27 Friendship: Avrupa'nın en çok satan turboprop yolcu uçağı, 799 adet üretildi.
• Philips ve Hollanda üniversiteleriyle birlikte ilk Hollanda uydusu ANS'yi inşa etti.