1964–1975: Yeni bir devlet için bir hava bölümü

Togo'nun hava kuvvetleri, Fransa'dan bağımsızlığını kazanmasından dört yıl sonra, 1964'te silahlı kuvvetlerin Hava Bölümü olarak kuruldu; İngilizce Wikipedia'ya göre, o zamandan beri Fransız etkisi uçak seçimini şekillendirdi. İlk teçhizatı, Fransa'nın eski sömürgelerine verdiği hafif hizmet tipi uçaklardan oluşuyordu: Fransızca Wikipedia'ya göre Max Holste Broussard'lar, iki Douglas DC-3/C-47, iki Cessna 337, iki Alouette II helikopteri ve iki Dornier Do 27. 7 Mart 1964'te bir Broussard imha edildi ve bu, kaydedilen ilk kayıp oldu. Birim, Fransızca Wikipedia'ya göre 1965'te, İngilizce Wikipedia'ya göre ise 1973'te Togo Ulusal Filosu (Escadrille Nationale Togolaise) ve 1980'de Togo Hava Grubu (Grouponement Aérien Togolais) adını aldı. Her zaman küçük bir birlikti ve en önemli yolcusu devlet başkanıydı.

1974: İki başkanlık uçağı kazası ve bir kuruluş efsanesi

Ocak 1967'de iktidara gelen ve 5 Şubat 2005'teki ölümüne kadar hüküm süren Gnassingbé Eyadéma, havacılığı efsanesinin bir parçası haline getirdi. 24 Ocak 1974'te başkanlık uçağı C-47, kuzeydeki Sarakawa yakınlarında düştü. Resmi açıklamaya göre tek kurtulan oydu; İngilizce Vikipedi ise daha sonraki araştırmalara dayanarak, tek kurtulanın o olmadığını ve kazayı insanüstü görünmek için yanlış anlattığını ve bu olayı anmak için adını Étienne'den Gnassingbé'ye değiştirdiğini söylüyor. Vikipedi'nin Havacılık Güvenlik Ağı'ndan alınan kaza listesinde dört ölü kaydediliyor. On bir ay sonra, 26 Aralık 1974'te başkanlık uçağı Gulfstream II imha edildi; üç mürettebat öldü, üç yolcu kurtuldu. 1975'te bir Fokker F28, yerine bir Gulfstream II ve bir Puma düştü.

1976–1990: Niamtougou'da Magisters, Xavantes ve Alpha Jets

Jet çağı 1970'lerin ortalarında başladı. Beş eski Alman Fouga Magister, iki DHC-5D Buffalo nakliye uçağıyla birlikte 1976 veya 1977'de (iki Wikipedia farklı bilgi veriyor) geldi ve altı Brezilya yapımı EMB-326GB Xavante, 1976 ve 1978'de üçerli iki parti halinde geldi (İngilizce Wikipedia yedi diyor). 1981'de beş Dassault/Dornier Alpha Jet E ve 1986'da üç Socata TB-30 Epsilon eğitim uçağı geldi. Jetler kuzeydeki Niamtougou'daki savaş uçağı üssünde, nakliye uçakları ise Lomé'de konuşlandırıldı. Alpha Jet'ler şanslı değildi: biri 28 Ağustos 1985'te, diğeri ise 6 Ekim 1989'da düştü ve Wikipedia'nın listesine göre her ikisinde de birer pilot hayatını kaybetti. Magister'ler 1985'te geri gönderildi. Bu uçaklardan hiçbirinin savaşta uçtuğu kaydedilmemiştir.

1990–2021: sessiz bir güç ve helikopterlere doğru yavaş bir değişim

16 Nisan 1997'de Grup, Fransızca Vikipedi'de Force aérienne togolaise, İngilizce Vikipedi'de ise Armée de l'Air Togolaise olarak adlandırılan asıl hava kuvvetleri haline geldi. İki on yıl boyunca çok az şey satın alındı. Fransız Vikipedi, analist Laurent Touchard'a atıfta bulunarak, 2010'ların ortalarında Niamtougou savaş uçağı üssünde yaklaşık 350, Lomé nakliye üssünde ise 286 kişi olduğunu belirtiyor. Modernizasyon helikopterlerde gerçekleşti: 2016 yılında 20 mm toplarla donatılmış dört adet ikinci el Fransız SA342 Gazelle için 20 milyon euroluk bir sözleşme imzalandı, ancak sadece üçü 2020 ve 2021 yıllarında teslim edildi; 2019'da Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki bir şirketten iki adet ikinci el Mi-8T geldi; ve Mi-35 ve Mi-24V savaş helikopterleri hizmete girdi. 26 Eylül 2017'de bir TB-30 düştü.

2022–2026: İHA'lar, kayıplar ve kuzeydeki savaş

Burkina Faso'dan yayılan cihatçı şiddet, hava kuvvetlerinin amacını değiştirdi. Togo içindeki ilk saldırı, 11 Mayıs 2022'de Kpendjal bölgesinde gerçekleşti ve sekiz askerin ölümüne yol açtı. 9 Temmuz 2022'de Savanes bölgesinde düzenlenen askeri hava saldırısında yedi genç öldü ve iki genç yaralandı; ordu, bunların cihatçı sanıldığını söyledi (Reuters, Wikipedia'dan alıntı). Türk Bayraktar TB2 insansız hava araçları 2022'de geldi. Ardından 2024'te iki helikopter kaybedildi; 4 Nisan'da bir Mi-35 ve 6 Ekim'de bir Mi-24V; incelenen kaynaklarda herhangi bir neden bulunamadı. defenceWeb (Haziran 2026), yaklaşık 250 hava kuvvetleri personeli, iki TB2, iki Mi-35M ve birkaç başka helikopterin yanı sıra Alpha Jet ve Xavante'lerin depoda olduğunu belirtiyor ve 2026'da Niamtougou'ya gelmesi beklenen 82 milyon dolar değerinde dört Embraer A-29 Super Tucano'nun da bulunduğunu bildiriyor. Bunların gelip gelmediği ise doğrulanmadı.