1964–1975: letecká sekce pro nový stát

Vzdušné síly Toga byly vytvořeny v roce 1964, čtyři roky po získání nezávislosti na Francii, jako Sekce letectva ozbrojených sil; anglická Wikipedie uvádí, že francouzský vliv od té doby formoval výběr letadel. Jejím prvním vybavením byly lehké užitkové stroje, které Francie dala svým bývalým koloniím: vrtulníky Max Holste Broussards, dva Douglasy DC-3/C-47, dva Cessny 337, dva vrtulníky Alouette II a dva Dornier Do 27, uvádí francouzská Wikipedie. Jeden Broussard byl zničen 7. března 1964, což je první zaznamenaná ztráta. Jednotka se stala Escadrille Nationale Togolaise – v roce 1965 podle francouzské Wikipedie, v roce 1973 podle anglické Wikipedie – a v roce 1980 Groupement Aérien Togolais. Vždy byla malá a jejím nejdůležitějším pasažérem byla hlava státu.

1974: dva prezidentské krachy a zakládající mýtus

Gnassingbé Eyadéma, který se ujal moci v lednu 1967 a vládl až do své smrti 5. února 2005, učinil z letectví součást své legendy. 24. ledna 1974 se poblíž Sarakawy na severu zřítil prezidentský letoun C-47. Oficiální verze ho označila za jediného přeživšího; anglická Wikipedie s odvoláním na pozdější výzkum uvádí, že nebyl jediným přeživším a že nehodu zkreslil, aby vypadal jako nadlid, a aby to označil, změnil si křestní jméno z Étienne na Gnassingbé. Seznam nehod Wikipedie, převzatý ze Sítě pro bezpečnost letectví (Aviation Safety Network), zaznamenává čtyři mrtvé. O jedenáct měsíců později, 26. prosince 1974, byl zničen prezidentský Gulfstream II, přičemž tři členové posádky zahynuli a tři cestující přežili. V roce 1975 následovaly Fokker F28, náhradní Gulfstream II a Puma.

1976–1990: Magisters, Xavantes a Alpha Jets v Niamtougou

Éra proudových letadel začala v polovině 70. let. Pět bývalých německých Fouga Magisterů dorazilo v roce 1976 nebo 1977 (zde se Wikipedie liší) se dvěma transportními letouny DHC-5D Buffalo a šest brazilských EMB-326GB Xavante dorazilo ve dvou várkách po třech v letech 1976 a 1978 (anglická Wikipedie uvádí sedm). V roce 1981 následovalo pět Dassault/Dornier Alpha Jet E a v roce 1986 tři cvičné Socata TB-30 Epsilon. Tryskáče byly umístěny na stíhací základně v Niamtougou na severu, transportní v Lomé. Alpha Jety neměly štěstí: jeden se zřítil 28. srpna 1985 a další 6. října 1989, přičemž podle seznamu Wikipedie při každém z nich zahynul jeden pilot. Magisterové se vrátili v roce 1985. Žádné z těchto letadel není zaznamenáno jako bojové.

1990–2021: tichá síla a pomalý přechod k vrtulníkům

Dne 16. dubna 1997 se Groupement stalo vlastním letectvem, podle francouzské Wikipedie Force aérienne Togolaise a podle anglické Armée de l'Air Togolaise. Po dvě desetiletí se toho kupovalo jen málo. Francouzská Wikipedie s odvoláním na analytika Laurenta Toucharda uvádí, že v polovině roku 2010 působila na stíhací základně Niamtougou přibližně 350 lidí a na dopravní základně Lomé 286. Modernizace, která proběhla, se týkala vrtulníků: z kontraktu z roku 2016 na čtyři použité francouzské vrtulníky SA342 Gazelle vyzbrojené 20mm kanóny za 20 milionů eur byly vyrobeny pouze tři, dodané v letech 2020 a 2021; dva použité Mi-8T pocházely od společnosti ve Spojených arabských emirátech v roce 2019; a do služby byly vpuštěny bitevní vrtulníky Mi-35 a Mi-24V. TB-30 havaroval 26. září 2017.

2022–2026: drony, ztráty a válka na severu

Džihádistické násilí šířící se z Burkiny Faso změnilo účel letectva. První útok v Togu, který se konal 11. května 2022 v prefektuře Kpendjal, zabil osm vojáků. Dne 9. července 2022 vojenský letecký úder v regionu Savanes zabil sedm teenagerů a dva zranil; armáda uvedla, že byli zaměněni za džihádisty (Reuters, citováno Wikipedií). Turecké drony Bayraktar TB2 dorazily v roce 2022. V roce 2024 byly poté ztraceny dva bitevní letouny, Mi-35 4. dubna a Mi-24V 6. října; v ověřených zdrojích nebyla nalezena žádná příčina. Server defenceWeb (červen 2026) uvádí, že se zde nachází přibližně 250 příslušníků letectva, dva vrtulníky TB2, dva Mi-35M a několik dalších vrtulníků, včetně letounů Alpha Jet a Xavante ve skladu. Server uvádí i čtyři letouny Embraer A-29 Super Tucano v hodnotě 82 milionů dolarů, které mají být v Niamtougou doručeny v roce 2026. Zda již dorazily, nebylo potvrzeno.

Aktuální vozový park a objednávky

Aérospatiale, Mil, Bajkar, Beechcraft, Douglas, Embraer, Fokker, PZL-Świdnik, SOCATA, de Havilland Kanada

Bývalá flotila

Dassault Aviation, Dornier, Cessna, Fouga, Grumman, Max Holste, Sud Aviation