索马里空军
索马里空军（Ciidanka Cirka Soomaaliyeed）成立于 1954 年，最初是托管空军，1960 年更名。它由苏联建造，成为非洲之角最强大的空军力量。1977-78 年，索马里空军在欧加登空战中战败；1988 年，它轰炸了自己北部的城市；1991 年，随着索马里国家的解体而消失。自 2023 年以来，索马里空军围绕意大利直升机和土耳其无人机及攻击直升机进行了重建，据报道，它已与 JF-17 战斗机达成协议，但尚未得到证实。.
索马里空军的故事：一支托管空军部队、欧加登空战以及依靠土耳其无人机和直升机重建的历程
1954–1969年：从托管航空兵团到苏联训练的空军
索马里军事飞行始于意大利托管时期。据维基百科记载，索马里航空兵成立于1954年，拥有C-47和C-53运输机、T-6和L-5轻型飞机以及少量P-51D“野马”战斗机。其首位索马里飞行员是阿里·马坦·哈希，他于1956年在意大利接受训练。1960年7月1日索马里独立后，该兵团于同年12月更名为索马里空军。1962年，意大利同意培训索马里飞行员，并捐赠了8架比亚乔P.148教练机，但更大的提议来自莫斯科：同年，50名学员前往苏联接受喷气式飞机训练。在1964年与埃塞俄比亚爆发的短暂边境战争中，索马里空军仅有“吸血鬼”教练机和运输机与埃塞俄比亚的F-86“佩刀”战斗机对抗，后者轰炸了哈尔格萨及其边境城镇。曾在莫斯科接受过米格战斗机训练的哈希于 1965 年成为指挥官。.
1969–1977年：合恩角最强大的空军
苏联的军事装备在20世纪60年代末期开始大量涌入索马里，并在1969年穆罕默德·西亚德·巴雷发动政变上台后迅速增加；哈希是巴雷最高革命委员会的成员。维基百科的米格-17条目记载，1967年索马里接收了30架米格-17和米格-17F战斗机；索马里空军的条目则称，其中50架是捐赠的。1972年左右，索马里又接收了4架伊尔-28轰炸机，1974年起又接收了米格-21MF战斗机，此外还有安东诺夫运输机和米尔直升机。国际战略研究所（IISS）统计，1975年7月，该地区拥有24架米格-21战斗机、23架米格-17和米格-19战斗机以及3架伊尔-28运输机。位于摩加迪沙西北部的巴莱多格莱（Baledogle）的苏联建造的喷气式飞机基地，其跑道于1975年延长至10500英尺。维基百科援引1990年的一项研究称，这是当时非洲之角最强大的空中打击力量。该基地完全依赖苏联的零部件、顾问和支持。.
1977-1978年：欧加登战争
据维基百科记载，1977年7月13日，索马里以约53架作战飞机入侵欧加登地区，而埃塞俄比亚空军仅有约36架飞机。然而，数量并非空战的胜负关键。埃塞俄比亚的8架F-5E战斗机夺取了制空权；据维基百科记载，埃塞俄比亚方面声称索马里损失了9架米格-17和18架米格-21战斗机，另有6架飞机被击落。3架伊尔-28轰炸机从高空投弹，但收效甚微，且全部损毁。随后，苏联转而支持索马里，由于缺乏备用飞机，索马里空军在战争的大部分时间里都处于停飞状态。苏联顾问和古巴军队支持埃塞俄比亚的反攻，到1978年3月，索马里军队已被击退。目前尚未找到索马里方面对空战损失的统计。.
1978–1991年：中国喷气式飞机、猎人战斗机以及一场针对其自身城市的战争
战后，中国和海湾国家取代了莫斯科。索马里于1979年订购了沈阳F-6战斗机，至少有30架于1980-1981年间交付；根据1982年的一项美国研究，六架SF.260W教练机从意大利进口，但不到一年就因航空燃料短缺而停飞。1983年6月，阿拉伯联合酋长国向索马里派遣了九架猎人战斗机和四架岛民战斗机。战备状况依然不佳：据报道，1980年，约21架作战飞机中，只有不到六架由巴基斯坦机械师维护飞行。索马里空军的最后一场战争是与索马里军队作战。1988年5月，索马里民族运动军袭击了布劳和哈尔格萨，索马里政府军用炮火和空袭夺回了这两座城市；美国政府问责局的一份报告援引索马里大使馆的估计称，哈尔格萨70%的地区遭到破坏或摧毁。维基百科称，猎人战斗机通常由前罗得西亚雇佣兵驾驶。 1991年1月巴雷逃离摩加迪沙后，空军不复存在。.
1991–2022年：一支没有飞机的空军
二十年来，索马里空军名存实亡。澳大利亚战争纪念馆1993年3月的照片显示，摩加迪沙（当时是联合国维和部队的基地）上空散落着米格-15UTI和米格-21的残骸；一家土耳其公司于2013年接管了机场的运营，而巴莱多格莱机场自2012年左右开始被美军使用。一支由退伍老兵组成的小型空军队伍得以重建：索马里学员于2014年10月开始在土耳其接受训练；2015年7月1日，国防部长阿卜迪卡迪尔·阿里·迪尼重新开放了位于摩加迪沙阿菲西奥内的旧总部，该总部已关闭25年。2016年，该部队被描述为约150名巴雷时代的退役人员，且没有飞机；2023年3月的一份报告仍然称其无法正常运作，一些飞行员正在土耳其接受训练。2020年，巴基斯坦向当时的指挥官穆罕默德·谢赫准将提供了培训。.
2023-2026年：直升机、土耳其无人机以及据报道的JF-17战斗机交易
这批飞机是在2023年之后交付的，当时对索马里联邦政府的武器禁运已经解除，土耳其和索马里也在2024年2月签署了防务协议。两架贝尔412无人机于2023年7月抵达，意大利于2024年8月交付了四架贝尔412EPX无人机；FlightGlobal的2025年航展目录显示，索马里自2008年以来首次再次出现在索马里航展目录中。土耳其于2025年3月交付了两架阿金奇（Akinci）无人机，并于同年6月交付了三架T129攻击直升机，索马里官员开始称赞索马里空军对青年党发动了袭击。目前尚不清楚索马里空军对这些行动有多少自主控制权：土耳其在2022年向联合国表示，它没有交付任何武装无人机，而中东之眼（Middle East Eye）报道称，土耳其人员负责无人机作战行动。 2026 年 4 月，有匿名消息人士透露，印度将购买 24 架巴基斯坦 JF-17 战斗机，交易金额为 $9 亿美元，但截至 2026 年 9 月，两国政府均未证实此事。.
索马里空军人数统计
服务
- 本地名称
- Ciidanka Cirka Soomaaliyeed维基百科给出的索马里名称； Dalsan 广播电台撰文为 Ciidanka Cirka Soomaaliya。阿拉伯语： ???????????? (al-Quwwat al-Jawwiya as-Sumaliya)。无法读取国防部网站（mod.gov.so）
- 创立
- 1954年（航空兵团）；1960年12月起加入索马里空军该部队在意大利托管时期组建，名为索马里航空兵团，并于1960年7月1日独立后更名（据维基百科记载，更名时间为1960年12月）。确切的成立日期尚未得到证实。
- 一部分
- 索马里武装部队在索马里联邦政府国防部的领导下，总统是三军统帅。
- 总部
- 阿菲西奥内，摩加迪沙该建筑在停用25年后于2015年7月1日重新开放；此前两年，工作人员一直在居民区办公。
- 指挥官
- 阿布迪里萨克·马哈茂德·哈吉 (Cabdirisaaq Maxamuud Xaaji) 将军据维基百科记载，他于2026年2月被任命为空军司令（军衔为准将）；达尔桑电台于2026年9月称他为司令。
- 国防部长
- 艾哈迈德·莫阿利姆·菲基2026年9月，Radio Dalsan任命他为国防部长；他的前任阿卜杜勒卡迪尔·穆罕默德·努尔于2025年3月担任国防部长。
力量
- 人员
- 维基百科援引世界银行2017年的一份支出审查报告称，该部队约有170名成员（40-50名军官和120-130名士官）；但该数字在原文中并未出现。2016年，该部队被描述为约有150名巴雷时代的退休人员。
- 攻击直升机
-
- TAI T129 ATAK — 3 (2025)
土耳其于2025年6月第一周交付。维基百科列出了六架；至于土耳其机组还是索马里机组负责实际操作，目前尚无定论。
- 通用直升机
-
- 贝尔412/412EPX — 2–6
- 贝尔205型直升机——4（FlightGlobal）
FlightGlobal 2025 统计了 4 架贝尔 205 和 2 架贝尔 412；意大利于 2024 年 8 月交付了 4 架贝尔 412EPX；Garowe Online 统计了 2023-2024 年间接收的 6 架贝尔 412。联合国一个小组指出，一些已报道的贝尔 205 可能被错误识别（维基百科）。
- 武装无人机
-
- Bayraktar Akinci — 2（2025 年 3 月）
- Bayraktar TB2——数量未公布
所有权存在争议：土耳其在2022年向联合国专家小组表示，它没有交付任何武装无人机（维基百科），而中东之眼报道称，土耳其人员在执行武装无人机行动。
- 固定翼战斗机
- 没有任何据报道，有匿名消息人士称，24架JF-17 Block III战斗机已于2026年4月签署订单；但尚未确认交付。
- 峰值强度
- 约56架作战飞机（1990-91年）根据维基百科引用的国际战略研究所（IISS）1990-91年军事平衡报告：索马里拥有4架猎人战斗机、10架米格-17战斗机、22架歼-6战斗机、8架米格-21MF战斗机和6架SF-260W战斗机。1977年欧加登战争爆发时，索马里约有53架战斗机。
基础设施
- 主基地
- 摩加迪沙（亚丁阿德国际机场）1991年以前的空军学院和空运联队位于摩加迪沙机场；土耳其TURKSOM公司在摩加迪沙的设施于2025年承办了T129的试飞。
- 巴莱多格尔
- 前苏联建造的喷气式飞机基地该机场建于 20 世纪 70 年代，由苏联协助建造，跑道于 1975 年延长至 10,500 英尺；自 2012 年左右起由美军和达纳布旅使用。
- 新机场
- 瓦尔加迪，中谢贝利为改善陆军航空运输，军用机场将于2023年12月开始建设。
- 前基地
-
- 摩加迪沙——学院，空运联队
- 巴莱多格尔——喷气机基地
- 哈尔格萨——1988年使用
1991年以前的机场曾用于作战行动；哈尔格萨机场曾用于1988年该市的轰炸。
- 海外培训
- 土耳其、巴基斯坦、厄立特里亚2014年，土耳其开始招收学员；巴基斯坦于2020年3月提供培训；索马里陆军新兵自2022年起在厄立特里亚空军营地接受训练（总统分别于2022年11月和2024年7月访问了厄立特里亚空军总部）；据资料显示，这些并非飞行员培训课程。
索马里空军的组织结构
索马里武装部队空军隶属于国防部，总部位于摩加迪沙的阿菲西奥内，在停摆 25 年后于 2015 年重新开放。. 它没有固定翼战斗机：自 2023 年以来，它接收了贝尔 412 直升机（其中 4 架来自意大利）、2025 年 3 月接收了两架土耳其 Akinci 无人机，2025 年 6 月接收了三架 T129 ATAK 攻击直升机。. 土耳其无人机的飞行员是谁尚不清楚，据报道土耳其订购了 24 架巴基斯坦 JF-17 战斗机的消息尚未得到证实，土耳其空军的部队编制和驻地也未公布。.
索马里空军
索马里武装部队的空军，隶属于联邦政府国防部。其位于摩加迪沙 Afisione 的总部在闲置 25 年后于 2015 年 7 月 1 日重新开放。根据维基百科，阿卜迪里萨克·马哈茂德·哈吉将军 (Cabdirisaaq Maxamuud Xaaji) 于 2026 年 2 月被任命为准将，达尔桑广播电台于 2026 年 9 月任命他为指挥官。哈桑·谢赫·穆罕默德总统担任总司令，艾哈迈德·莫阿利姆·菲奇担任国防部长。.
攻击直升机
据defenceWeb和The Defense Post报道，土耳其于2025年6月第一周交付了三架TAI T129 ATAK攻击机；而维基百科则列出了六架。这些飞机在位于摩加迪沙的土耳其TURKSOM基地进行了首次试飞，defenceWeb称它们"显然"在抵达后不久就被用于打击索马里青年党。至于这些飞机是由土耳其还是索马里机组人员执行作战任务，目前尚无定论。.
通用直升机
两架贝尔412直升机于2023年7月交付，意大利于2024年8月交付了四架价值1600万英镑的贝尔412EPX直升机；Garowe Online网站统计有六架，而FlightGlobal网站2025年的名录列出了两架贝尔412和四架贝尔205，联合国一个小组认为这些贝尔205可能被误认为是412EPX。这些直升机用于部队运输、伤员撤离和搜救。具体单位和基地未公开。.
无人机部队
2025年3月，土耳其向摩加迪沙空运了两架Bayraktar Akinci无人机；自2021年12月以来，摩加迪沙就出现了TB2无人机。这些无人机的控制权归属存在争议：土耳其在2022年告诉联合国专家小组，它没有交付任何武装无人机；而据中东之眼报道，2025年部署的约200名土耳其人员是用于武装无人机行动的。.
据报道，JF-17订单
索马里空军目前没有固定翼战斗机。2026年4月21日，达尔桑电台和HUM英文网站援引匿名官员的话报道称，索马里已与巴基斯坦签署协议，购买至多24架JF-17 Block III战斗机，总价值约149亿先令。2026年9月20日，巴基斯坦空军代表团会见索马里总统时，两国政府均未证实此事。据报道，当时的会谈内容包括训练和防空。.
海外培训
索马里空军学员于2014年10月开始在土耳其接受训练。2026年1月，达尔桑电台报道称，土耳其已培训了少量索马里飞行员，并计划培训更多。巴基斯坦于2020年3月开始提供培训。据消息来源显示，索马里陆军新兵自2022年起在厄立特里亚空军营地接受训练，但并非作为机组人员。.
索马里空军今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TAI T129 ATAK在服役 | 攻击直升机 | 3 | 2025 | 据 defenseWeb 和 The Defense Post 报道有三起；维基百科列出了六起（2025 年 3 月和 6 月），其他地方尚未证实。. | ||
| 贝尔412/贝尔412EPX在服役 | 通用直升机 | 6 | 2023 | 2023年7月将有两架贝尔412直升机交付，2024年8月将有四架贝尔412EPX直升机从意大利交付；Garowe Online统计有六架。FlightGlobal 2025年列出了两架贝尔412直升机。. | ||
| 贝尔205在服役 | 通用直升机 | 4 | FlightGlobal 2025年世界空军规模图。. | |||
| 拜卡尔·巴伊拉克塔尔·阿金奇在服役 | 武装长航时无人机 | 2 | 2025 | "至少两起"（defenceWeb）；两起（中东之眼）。. | ||
| Baykar Bayraktar TB2在服役 | 武装无人机 | 2021 |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 太平洋舰队 JF-17 雷电 Block III已下单 | 24 | 2026 年 4 月 21 日，Radio Dalsan 和 HUM English 报道称，索马里已签署协议，购买多达 24 架飞机，价值约 14 万亿先令，并接受飞行员和地勤人员培训；两家媒体均援引匿名官员的话报道了此事，两国政府的国防部均未对此发表评论。.
更多的据称首批飞机可能在18至24个月内交付。2026年9月20日，巴基斯坦空军代表团会见了索马里总统，据报道，会谈内容涵盖训练和防空，并未提及飞机。消息人士称，索马里目前没有固定翼战斗机飞行员，也没有现役的喷气式战斗机基地。. |
索马里空军已退役的所有机型
16 种类型，从北美 P-51D 野马到米高扬-古列维奇 MiG-15UTI。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 米格-15UTI | 喷气式教练机 | 2 | 1963–1991 | 1975 年有两架 MiG-15 战斗机（引自 IISS）；1993 年在摩加迪沙报告发现三架 MiG-15UTI 战斗机残骸。. | ||
| 米高扬-古列维奇 MiG-17 / MiG-17F | 战斗轰炸机 | 30 | 1967–1991 | 沈阳F-6 | 1967 年交付 30 架（MiG-17 文章）或捐赠 50 架（索马里空军文章）；1990-91 年留下 10 架（引自国际战略研究所）。. | |
| 米高扬-古列维奇 MiG-21MF / MiG-21UM | 战斗机 | 33 | 1974–1991 | 1974 年，米格-21 战斗机拥有 33 架中型战斗机和 3 架双座战斗机（米格-21 运营商名单）；或购买了 29 架中型战斗机（索马里空军文章）；1975 年 7 月购买了 24 架，1990-91 年购买了 8 架（引自国际战略研究所）。. | ||
| 安东诺夫 An-2 和 An-24/An-26 | 运输 | 6 | 三架安-2和三架安-24/26（引自 IISS 1975）。. | |||
| 米-2、米-4 和米-8 | 通用直升机 | 1975年被国际战略研究所列入名单，但没有可靠数据。. | ||||
| SIAI-马尔凯蒂 SF.260W / SF.260C | 训练师和轻攻击 | 6 | 1979–1991 | 六架 SF.260W（引自 Nelson 1982 和 IISS 1990–91）或 12 架 SF-260C（SF.260 运营商列表）。. | ||
| 沈阳F-6C/FT-6（中国米格-19） | 战斗轰炸机 | 30 | 1980–1991 | 1979 年至少订购了 11 架 F-6C 和 2 架 FT-6；1980-81 年至少交付了 30 架，根据斯德哥尔摩国际和平研究所 (SIPRI) 的说法，最多交付了 50 架；1990-91 年交付了 22 架（国际战略研究所 (IISS) 的说法）。. | ||
| 霍克·亨特 | 地面攻击 | 9 | 1983–1991 | 1983 年 6 月，九名来自阿联酋的人员抵达摩加迪沙港（索马里武装部队文章）；1990-91 年，四人离开（引自国际战略研究所）。. | ||
| 布里顿-诺曼岛民 | 光运输 | 4 | 1983–1991 | 1983年6月，来自阿联酋的四人。. | ||
| 伊留申 Il-28 / Il-28R / Il-28U | 轰炸机 | 4 | 1972–1978 | 1972 年左右，一架 Il-28、一架 Il-28R 和两架 Il-28U；战争开始时，其中三架已服役。. | ||
| 北美P-51D野马战斗机 | 战斗机 | 6 | 1954年— | 六（索马里空军文章）或六至八（索马里武装部队文章）。. | ||
| 道格拉斯C-47“空中列车”和C-53“空中骑兵” | 运输 | 10 | 1954年— | 安-24/26 | 最初有两架 C-47 和八架 C-53（维基百科）；1975 年国际战略研究所 (IISS) 仍列出了三架 C-47。. | |
| 比奇C-45、北美T-6H德克萨斯人和斯廷森L-5 | 联络与培训 | 6 | 1954年— | 每种两架（维基百科）；1975 年仍有一架 C-45 列入名录。. | ||
| 比亚乔 P.148 | 基础教练 | 8 | 1962年 | SF.260 | 1962 年意大利捐赠了 8 件；1975 年捐赠了 6 件（引自国际战略研究所）。. | |
| 赫利奥波利斯·戈姆霍里亚 | 轻型训练器 | 2 | 1961年— | 两名来自埃及。. | ||
| 德哈维兰吸血鬼（训练师） | 喷气式教练机，战斗空中巡逻机 | 未找到号码。. |
索马里空军的起飞地点
黑色图钉代表正在使用的机场。. 摩加迪沙在 1991 年之前是空军空运联队和学院的所在地，而巴莱多格莱是苏联建造的喷气式飞机基地，现在又重新投入军事使用，尽管巴莱多格莱公布的飞机只有美国和乌干达的飞机。. 哈尔格萨（位于自称索马里兰的地区）因 1988 年的轰炸事件而被列入名单，拜多阿因 1993 年在那里发现三架猎人战斗机而被列入名单，瓦尔加迪自 2023 年 12 月以来一直在建设一座军用机场。没有公布机场数据的条目不带标记。.
索马里
以上四个基地中有两个位于索马里境外，因此世界地图需要缩小范围，直到无法区分这些本土机场为止。同样的标记再次出现，只是这次不包括海外基地。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 亚丁·阿德国际机场摩加迪沙巴纳迪尔（摩加迪沙） | HCMM | 积极的 | 05/233,590 米 |
|
| 巴莱多格尔下谢贝利州 (Shabeellaha Hoose) | 积极的 | 04/223,076 米 |
|
|
| 瓦尔加迪军用机场中谢贝利州 (Shabeellaha Dhexe), 赫谢贝利州 | 关闭 | |||
| 拜多阿机场海湾，西南州 | 1991年关闭 |
|
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| 哈尔格萨埃加勒国际机场马鲁迪吉克斯，索马里兰（被联邦政府视为索马里的一部分） | HCMH | 1991年关闭 |
|
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
索马里空军中哪些人员驻扎在哪里？
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 1991 年之前或之后，索马里空军中队编号均未公布：维基百科条目中提到的空运联队和学院位于摩加迪沙，喷气机基地位于巴莱多格莱，以及 1993 年发现的飞机残骸。. 巴莱多格莱的美国和乌干达部队均已列入名单，并被标记为非索马里部队。如果某项信息仅基于单一来源，则会注明。.
- 空运联队（索马里空军）
- 道格拉斯C-47，安东诺夫An-24/An-26
- 索马里空军军事学院
- 索马里空军喷气式飞机在摩加迪沙（1991年以前）
- MiG-21MF / MiG-21UM、MiG-15UTI、MiG-17、SIAI-Marchetti SF.260W
- 美国军队（美国非洲司令部）外国军队：训练和反恐行动 · 外国
- 乌干达人民国防军航空部队（非洲联盟特派团）外国直升机分遣队·外国
- 直升机（所读资料中未提及具体型号）
- 索马里空军喷气式飞机基地（1991 年前）
没有符合搜索条件的单位。.
索马里空军里程碑，1914年至今
索马里航空兵团是在意大利托管下组建的，装备有 C-47、C-53、T-6、L-5 和少量 P-51D 战斗机。.
阿里·马坦·哈希在意大利接受训练，成为第一位索马里飞行员。.
7月1日：独立日。12月：航空兵团更名为索马里空军。.
索马里与意大利就飞行员培训达成协议；意大利捐赠八架比亚乔 P.148 飞机；五十名学员在苏联开始喷气式飞机训练。.
2月8日至4月2日：与埃塞俄比亚的边境战争。吸血鬼教练机执行战斗巡逻任务，C-47运输机向托格瓦贾莱运送部队。.
阿里·马坦·哈希出任空军司令。.
苏联交付了 30 架 MiG-17 和 MiG-17F。.
MiG-21MF 开始交付；1972 年左右，已有四架 Il-28 交付。.
7月13日：索马里出动约53架作战飞机入侵欧加登地区；埃塞俄比亚F-5E战斗机取得空中优势。.
三月：索马里军队被逐出欧加登地区。苏联已将战线转移至埃塞俄比亚；所有伊尔-28运输机全部损毁。.
中国F-6战斗机于1979年末抵达，此前六架SF.260W战斗机也于1979年末抵达。.
六月：九名来自阿拉伯联合酋长国的猎人号和四名岛民号在摩加迪沙登陆。.
5月31日和6月2日：在与索马里民族运动的战争期间，布劳和哈尔格萨遭到空袭。.
一月：西亚德·巴雷逃离摩加迪沙，空军不复存在。.
7月1日：位于摩加迪沙阿菲西奥内的空军总部在关闭25年后重新开放。.
7月：首批两架贝尔412直升机交付。12月：瓦尔加迪军用机场开工建设。.
3月：两架阿金奇无人机抵达，国防部长称赞空军对青年党的打击行动。6月：三架T129攻击直升机抵达。.
二月：阿卜迪里萨克·马哈茂德·哈吉被任命为指挥官。四月：据匿名消息人士透露，已达成一项购买24架JF-17战斗机的交易。.
索马里空军参与过的每一场战争
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 埃塞俄比亚-索马里边境战争 1964 曾驾驶“吸血鬼”教练机执行战斗空中巡逻任务，并用C-47运输机运送部队；但没有真正的作战飞机。
- 欧加登战争 1977–1978 以米格-17、米格-21和伊尔-28支援了对欧加登的入侵，然后在空战中输给了埃塞俄比亚的F-5E战斗机。
- 埃塞俄比亚-索马里边境冲突 1981–1983 1981年，F-6战斗机被用于边境冲突；1982年，埃塞俄比亚飞机袭击了加尔卡约。
- 北部战事和索马里叛乱 1988–1991 轰炸了索马里民族运动控制或争夺的城市，后来又与其他叛军团体作战。
- 打击青年党的行动 2025年- 利用无人机和武装直升机，与土耳其和美国的空军力量一起，对青年党发动打击和提供直升机支援。
人们问的关于索马里空军的一切
索马里有空军吗？
索马里空军在索马里语和阿拉伯语中分别叫什么？
索马里空军成立于何时？
索马里曾使用过哪些战斗机？
在欧加登战争中，索马里空军发生了什么？
1991年索马里空军发生了什么事？
索马里空军轰炸了哈尔格萨吗？
土耳其是否操控索马里的无人机？
索马里是否正在购买JF-17战斗机？
谁指挥索马里空军？
阅读索马里空军曾使用过的飞机型号
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- Goobjoog新闻：索马里重新开放空军总部（2015年7月1日）国防部长阿卜迪卡迪尔·阿里·迪尼重新开放了关闭了 25 年的阿菲西约内总部。.
- SONNA：巴基斯坦向索马里提供军事训练支持（2020年3月5日）空军司令穆罕默德·谢赫准将在巴基斯坦空军总部；空军参谋长穆贾希德·安瓦尔·汗提供培训。.
- 索马里通讯社：国防部长称，索马里空军的空袭已严重削弱了敌军（2025年3月9日）国防部长阿卜杜勒卡迪尔·穆罕默德·努尔谈到"政府购买的"飞机进行的空袭。.
- 索纳通讯社：哈桑总统访问在阿斯马拉厄立特里亚空军总部训练的索马里国民军（2024年7月）2024年7月9日，总统伊萨亚斯·阿费沃基将访问该国；未提供具体人数。.
- Keydmedia：索马里总统访问在厄立特里亚接受训练的空军学员2022 年 11 月 11 日：约 5000 名索马里士兵在厄立特里亚的一个空军训练营接受为期三年的训练。.
- 达山广播电台：SNA 负责人视察瓦尔加迪军用机场的建设（2023 年 12 月 14 日）准将易卜拉欣·谢赫·穆希丁视察了位于中谢贝利省的新军用机场。.
- 达尔桑电台：哈桑·谢赫总统会见索马里空军作战指挥官（2025年3月17日）空袭简报；承诺继续重建和装备空军。.
- 达尔桑电台：土耳其将训练并装备索马里陆海空三军新安全部队（2026年1月24日）土耳其已培训了数量有限的索马里飞行员；据报道，土耳其计划扩大培训规模。.
- 达尔桑电台：索马里与巴基斯坦签署价值$9亿的协议，购买24架JF-17“雷电”战斗机（2026年4月21日）未具名消息人士和一位匿名国防官员表示：首架飞机将在 18 至 24 个月内交付；截至发稿时，国防部尚未发表声明。.
- Dalsan 广播电台：巴基斯坦 oo Soomaaliya ka taageeraysa dhismaha Ciidanka Cirka（2026 年 9 月 20 日）总统会见巴基斯坦空军元帅穆罕默德·萨弗拉兹；空军司令卡卜迪里萨克·马萨穆德·哈吉将军和国防部长艾克斯迈德·麦卡林·菲奇。没有宣布新协议。.
- HUM英文：索马里签署协议购买巴基斯坦JF-17战斗机（2026年4月）据外交和国防消息人士透露，24架JF-17 Block III战斗机，价值约$9亿。.
- 阿纳多卢通讯社：索马里军队空袭击毙82名青年党恐怖分子（2025年3月21日）NISA 声称：索马里空军和 NISA 在下谢贝利州发动了六次袭击。.
- 军事非洲：索马里接收贝尔412直升机以加强反叛乱作战（2023年8月13日）2023 年 7 月交付两架贝尔 412 型直升机，预计还将交付三架；资金情况不明；土耳其提供培训。.
- 军事非洲：意大利向索马里提供直升机（2024年8月30日）来自意大利的四台 Bell 412EPX，$1600 万。.
- 陆军识别：意大利向索马里提供四架贝尔412EPX直升机（2024年8月29日）这是自武器禁运解除以来最大规模的交付；ATMIS 提款情况概述。.
- Garowe Online：索马里总统府因涉嫌滥用捐赠的军用直升机而受到抨击（2025年8月22日）2023-2024 年收到六份 Bell 412 的投诉；来自匿名人士的指控；没有官方回应。.
- 防务邮报：土耳其向索马里提供作战和通用直升机（2025年6月5日）为空军提供三架T129 ATAK战斗机，为海军提供两架通用直升机；约500名土耳其人员。.
- 防务网：索马里从土耳其接收T-129攻击直升机（2025年6月23日）2025 年 6 月第一周交付三架 T-129；2025 年 3 月交付至少两架 Akinci；TB2 自 2022 年起在塞族共和国军队服役；2024 年 2 月签署国防协议。.
- AllAfrica：土耳其T129 ATAK直升机在摩加迪沙进行首次试飞（2025年6月）在土耳其空军基地进行的首次试飞；飞行员身份不明。.
- 中东观察：土耳其在索马里增兵一倍，应对青年党攻势（2025年）近 500 名土耳其士兵，其中约 200 人负责武装无人机作战；两架阿金奇直升机；据报道 T129 直升机已移交，但索马里方面否认；非洲司令部协调。.
- 亚洲防务安全：土耳其向索马里提供阿金奇无人机以加强其军事力量（2025年3月20日）国防部长阿卜杜勒卡迪尔·穆罕默德·努尔宣布，两架阿金奇运输机由A400M运输机空运抵达；有关美国感到不安的说法来源薄弱。.
- 土耳其国防军：索马里可能已收到一架拜拉克塔尔TB2无人机（2021年12月11日）根据《每日朱巴报》发布的照片和视频；尚未得到官方证实。.
- ILKHA：索马里从土耳其接收 Bayraktar TB2 无人机 – 内政部长（2022 年 9 月 26 日）艾哈迈德·穆阿利姆·菲基：美国和土耳其在加尔加杜德和希兰提供空中支援。.
- FlightGlobal：2025年世界空军展望索马里空军自 2008 年以来首次公布其装备清单：四架贝尔 205 和两架贝尔 412，均属于战斗直升机。.
- 澳大利亚战争纪念馆：1993年3月3日，摩加迪沙的飞机残骸（照片 C265442）在索马里航空兵团（后为联合国索马里援助部队）曾经使用的空军基地，停放着一架米格-15UTI和两架米格-21（编号分别为205和248）。.
- 美国政府问责局：索马里——关于北部冲突及其后果的观察（NSIAD-89-159，1989 年 5 月 4 日）对城市中心进行空中炮击；美国大使馆估计哈尔格萨 70% 的地区遭到破坏或摧毁；埃塞俄比亚有 350,000 名 Isaaq 难民。.
- 索马里民航局 (SCAA)：主页和 eAIP 链接官方民航局；链接至 aip.scaa.gov.so 上的电子航空信息出版物 (eAIP)（索马里 eAIP 发布日期为 2025 年 10 月 16 日）。由于无法读取此数据集的 eAIP 机场页面，因此未使用任何 AIP 坐标或跑道数据。.
- 《空军时报》（凯尔·伦普弗）：美国在索马里的秘密基地正在进行‘紧急跑道维修’（2018年10月4日）巴莱多格尔营地：与 URS 集团签订了一份价值 1210 万美元的合同，用于对跑道进行全面修补和加铺；跑道长 10092 英尺，宽 140 英尺，沥青材质；非洲司令部拒绝透露驻扎在那里的飞机名称。.
- Goobjoog新闻：三名乌干达人民国防军军官因在索马里丢失飞机面临军事法庭审判（2026年3月29日）2024年9月19日，乌干达飞机AUO-004在巴莱多格莱军用机场失踪；三名军官被指控。.
数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
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