Força Aérea Somali
A Força Aérea Somali (Ciidanka Cirka Soomaaliyeed), criada como um corpo aéreo sob tutela em 1954 e renomeada em 1960, foi transformada pela União Soviética na força aérea mais poderosa do Chifre da África, perdeu a guerra aérea de Ogaden em 1977-78, bombardeou suas próprias cidades no norte em 1988 e desapareceu com o Estado em 1991 — e desde 2023 vem sendo reconstruída em torno de helicópteros italianos e drones e helicópteros de ataque turcos, com um suposto acordo para o JF-17 ainda não confirmado.
A história da Força Aérea Somali: um corpo aéreo sob tutela, a guerra aérea de Ogaden e uma reconstrução com drones e helicópteros turcos.
1954–1969: da tutela do Corpo Aeronáutico a uma força aérea treinada pelos soviéticos.
A aviação militar somali começou sob a tutela italiana. O Corpo Aeronáutico Somali, formado em 1954, segundo a Wikipédia, possuía aeronaves de transporte C-47 e C-53, aviões leves T-6 e L-5 e alguns P-51D Mustangs. Seu primeiro piloto somali foi Ali Matan Hashi, que treinou na Itália em 1956. Após a independência, em 1º de julho de 1960, o corpo foi renomeado Força Aérea Somali em dezembro de 1960. A Itália concordou em 1962 em treinar aviadores somalis e doou oito aviões de treinamento Piaggio P.148, mas a oferta mais significativa veio de Moscou: cinquenta cadetes foram para a União Soviética para treinamento em jatos no mesmo ano. Na breve guerra de fronteira de 1964 com a Etiópia, a força aérea contava apenas com aviões de treinamento e transporte Vampire para enfrentar os F-86 Sabre etíopes, que bombardearam Hargeisa e as cidades fronteiriças. Hashi, que havia treinado em MiGs em Moscou, tornou-se comandante em 1965.
1969–1977: a força aérea mais poderosa do Chifre da África.
O equipamento soviético chegou em grande número no final da década de 1960 e aumentou após o golpe de 1969 que levou Mohamed Siad Barre ao poder; Hashi integrou o Conselho Supremo Revolucionário. O artigo sobre o MiG-17 na Wikipédia registra 30 MiG-17 e MiG-17F em 1967; o artigo da Força Aérea Somali afirma que cinquenta foram doados. Quatro bombardeiros Il-28 chegaram por volta de 1972 e MiG-21MF a partir de 1974, juntamente com aviões de transporte Antonov e helicópteros Mil. Em julho de 1975, a IISS contabilizou 24 MiG-21, 23 MiG-17 e MiG-19 e três Il-28. Uma base aérea construída pelos soviéticos em Baledogle, a noroeste de Mogadíscio, teve sua pista ampliada para 3.200 metros (10.500 pés) em 1975. A Wikipédia, citando um estudo de 1990, afirma que essa era a força aérea de ataque mais poderosa do Chifre da África na época. Ela também era totalmente dependente de peças, assessores e da boa vontade soviética.
1977–1978: a Guerra de Ogaden
A Somália invadiu o Ogaden em 13 de julho de 1977 com cerca de 53 aeronaves de combate contra uma força aérea etíope de aproximadamente 36, segundo a Wikipédia. Os números não foram determinantes na guerra aérea. Os oito F-5E da Etiópia assumiram o controle do espaço aéreo; as alegações etíopes, conforme a Wikipédia, apontam perdas somalis de 9 MiG-17 e 18 MiG-21 no ar e seis aeronaves em solo. Os três Il-28 bombardearam de alta altitude com pouco efeito e nenhum sobreviveu. A União Soviética então mudou de lado e, sem peças de reposição, a Força Aérea Somali ficou inoperante durante a maior parte da guerra. Conselheiros soviéticos e tropas cubanas apoiaram a contraofensiva etíope e, em março de 1978, o exército somali foi expulso. Não foram encontrados registros somalis da guerra aérea.
1978–1991: Jatos chineses, aviões Hunter e uma guerra contra as próprias cidades.
Após a guerra, a China e os países do Golfo substituíram Moscou. A Somália encomendou caças Shenyang F-6 em 1979 e pelo menos 30 chegaram entre 1980 e 1981; seis aviões de treinamento SF.260W vieram da Itália e foram impedidos de voar em menos de um ano por falta de combustível de aviação, de acordo com um estudo americano de 1982. Em junho de 1983, os Emirados Árabes Unidos enviaram nove caças Hunter e quatro Islander. A prontidão operacional permaneceu baixa: em 1980, menos de meia dúzia dos cerca de 21 aviões de combate eram mantidos em condições de voo por mecânicos paquistaneses. A última guerra da força aérea foi contra os somalis. Quando o Movimento Nacional Somali atacou Burao e Hargeisa em maio de 1988, o governo retomou as cidades com artilharia e ataques aéreos; um relatório do GAO (Escritório de Contabilidade do Governo dos EUA) citou a estimativa da embaixada de que 70% de Hargeisa foi danificada ou destruída. A Wikipédia afirma que os caças Hunter eram frequentemente pilotados por ex-mercenários rodesianos. Quando Barre fugiu de Mogadíscio em janeiro de 1991, a força aérea deixou de existir.
1991–2022: uma força aérea sem aeronaves
Durante duas décadas, a Somália teve uma força aérea apenas no nome. Fotografias do Memorial de Guerra Australiano de março de 1993 mostram destroços de MiG-15UTI e MiG-21 em Mogadíscio, então uma base da UNITAF; uma empresa turca assumiu a administração do aeroporto em 2013, e Baledogle tem sido usado pelas forças americanas desde cerca de 2012. Uma pequena equipe foi reconstruída a partir de veteranos: cadetes somalis estavam treinando na Turquia em outubro de 2014, e em 1º de julho de 2015, o Ministro da Defesa, Abdikadir Ali Dini, reabriu o antigo quartel-general em Afisione, Mogadíscio, fechado por 25 anos. Em 2016, a força foi descrita como sendo composta por cerca de 150 aposentados da era Barre, sem aeronaves, e em março de 2023 um relatório ainda a considerava inoperante, com alguns pilotos em treinamento na Turquia. Em 2020, o Paquistão ofereceu treinamento ao comandante da época, o Brigadeiro-General Mohamed Sheikh.
2023–2026: helicópteros, drones turcos e um suposto acordo para o caça JF-17
As aeronaves chegaram depois de 2023, após o levantamento do embargo de armas ao governo federal e depois da assinatura de um acordo de defesa entre a Turquia e a Somália em fevereiro de 2024. Dois helicópteros Bell 412 chegaram em julho de 2023 e a Itália entregou quatro Bell 412EPX em agosto de 2024; o diretório FlightGlobal de 2025 listou a Somália novamente pela primeira vez desde 2008. A Turquia entregou dois drones Akinci em março de 2025 e três helicópteros de ataque T129 em junho, e autoridades somalis começaram a atribuir à força aérea os ataques contra o al-Shabaab. Não está claro o quanto disso é controlado pela própria Força Aérea Somali: a Turquia informou à ONU em 2022 que não havia entregue nenhum drone armado, e o Middle East Eye relata que pessoal turco opera drones. Em abril de 2026, fontes não identificadas relataram um acordo de 1.490 milhões de libras esterlinas para a aquisição de 24 caças JF-17 paquistaneses, o qual nenhum dos governos havia confirmado até setembro de 2026.
A Força Aérea Somali em números
Serviço
- Nome nativo
- Ciidanka Cirka SoomaaliyeedNome somali fornecido pela Wikipedia; A Rádio Dalsan escreve Ciidanka Cirka Soomaaliya. Árabe: القوات الجوية الصومالية (al-Quwwat al-Jawwiya as-Sumaliya). O site do Ministério da Defesa (mod.gov.so) não pôde ser lido
- Fundada
- 1954 (Corpo Aeronáutico); Força Aérea Somali a partir de dezembro de 1960Formado sob tutela italiana como Corpo Aeronáutico Somali e renomeado após a independência em 1 de julho de 1960, em dezembro de 1960, segundo a Wikipédia. A data exata de fundação não foi confirmada.
- Parte de
- Forças Armadas da SomáliaSubordinado ao Ministério da Defesa do Governo Federal da Somália, o Presidente é o comandante-em-chefe.
- Sede
- Afistone, MogadíscioReaberto em 1 de julho de 2015, após 25 anos de inatividade; a equipe trabalhou em uma área residencial por dois anos antes disso.
- Comandante
- General Abdirisaq Mahamud Haji (Cabdirisaaq Maxamuud Xaaji)Segundo a Wikipédia, foi nomeado comandante da força aérea em fevereiro de 2026 (com a patente de brigadeiro-general); a Rádio Dalsan o nomeou comandante em setembro de 2026.
- Ministro da Defesa
- Ahmed Moalim FiqiNomeado ministro da Defesa pela Rádio Dalsan em setembro de 2026; seu antecessor, Abdulkadir Mohamed Nur, ocupou o cargo em março de 2025.
Força
- Pessoal
- A Wikipédia, citando uma revisão de gastos do Banco Mundial de 2017, indica cerca de 170 pessoas (40 a 50 oficiais e 120 a 130 sargentos); esse número não pôde ser encontrado na própria fonte. Em 2016, a força foi descrita como sendo composta por cerca de 150 aposentados da era Barre.
- Helicópteros de ataque
-
- TAI T129 ATAK — 3 (2025)
Entregue pela Turquia na primeira semana de junho de 2025. A Wikipédia lista seis aeronaves; há relatos contraditórios sobre se as tripulações que as operam são turcas ou somalis.
- helicópteros utilitários
-
- Bell 412 / 412EPX — 2–6
- Bell 205 — 4 (FlightGlobal)
A FlightGlobal contabiliza quatro Bell 205 e dois Bell 412 em 2025; a Itália entregou quatro Bell 412EPX em agosto de 2024 e a Garowe Online contabiliza seis Bell 412 recebidos entre 2023 e 2024. Um painel da ONU sugeriu que alguns Bell 205 relatados podem estar identificados incorretamente (Wikipedia).
- Drones armados
-
- Bayraktar Akinci - 2 (março de 2025)
- Bayraktar TB2 — número não publicado
A propriedade é contestada: a Turquia afirmou ao Painel de Especialistas da ONU em 2022 que não havia entregue nenhum drone armado (Wikipedia), enquanto o Middle East Eye relata que militares turcos realizam operações com drones armados.
- Aeronave de combate de asa fixa
- Nenhum24 caças JF-17 Block III teriam sido assinados em abril de 2026 por fontes não identificadas; nenhuma entrega foi confirmada.
- Força máxima
- Cerca de 56 aeronaves de combate (1990-91)O balanço militar do IISS em 1990-91, citado pela Wikipédia, era o seguinte: 4 Hunters, 10 MiG-17s, 22 J-6s, 8 MiG-21MFs e 6 SF-260Ws. No início da Guerra de Ogaden, em 1977, a Somália possuía cerca de 53 jatos de combate.
Infraestrutura
- Base principal
- Mogadíscio (Aeroporto Internacional Aden Adde)A academia aérea e a ala de transporte aéreo anteriores a 1991 ficavam no aeroporto de Mogadíscio; as instalações turcas da TURKSOM em Mogadíscio sediaram os voos de teste do T129 em 2025.
- Baledogle
- Antiga base de jatos construída pelos soviéticosConstruída na década de 1970 com ajuda soviética, a pista foi ampliada para 3.200 metros em 1975; utilizada pelas forças americanas e pela brigada Danab desde aproximadamente 2012.
- Novo aeródromo
- Wargaadhi, Shabelle do MeioAeródromo militar em construção desde dezembro de 2023 para melhorar o transporte aéreo do exército.
- Antigas bases
-
- Mogadíscio — academia, ala de transporte aéreo
- Baledogle — base de jatos
- Hargeisa — usado em 1988
Aeródromos utilizados para operações de combate antes de 1991; o aeroporto de Hargeisa foi usado no bombardeio da cidade em 1988.
- Formação no exterior
- Turquia, Paquistão, EritreiaCadetes na Turquia em 2014; o Paquistão ofereceu treinamento em março de 2020; recrutas do exército somali treinaram em um campo da força aérea da Eritreia a partir de 2022 (o presidente os visitou no quartel-general da Força Aérea da Eritreia em novembro de 2022 e julho de 2024); esses não eram cursos de tripulação aérea, segundo as fontes.
Como a Força Aérea Somali está organizada
O braço aéreo das Forças Armadas da Somália, subordinado ao Ministério da Defesa e com sede em Afistone, Mogadíscio, foi reaberto em 2015 após 25 anos de inatividade. Não possui aeronaves de combate de asa fixa: desde 2023, recebeu helicópteros Bell 412, quatro deles da Itália, dois drones Akinci turcos em março de 2025 e três helicópteros de ataque T129 ATAK em junho de 2025. Não está claro quem opera os drones turcos, um suposto pedido de 24 caças JF-17 paquistaneses não foi confirmado, e as unidades e bases da força aérea não são divulgadas.
Força Aérea Somali
O braço aéreo das Forças Armadas da Somália subordinado ao Ministério da Defesa do Governo Federal. A sua sede em Afisione, em Mogadíscio, reabriu em 1 de julho de 2015, após 25 anos fora de uso. O general Abdirisaq Mahamud Haji (Cabdirisaaq Maxamuud Xaaji) foi nomeado comandante em fevereiro de 2026, de acordo com a Wikipedia, que fornece sua posição como general de brigada, e a Rádio Dalsan o nomeou comandante em setembro de 2026. O presidente Hassan Sheikh Mohamud é o comandante-chefe e Ahmed Moalim Fiqi ministro da defesa.
Helicópteros de ataque
Três aeronaves TAI T129 ATAK foram entregues pela Turquia na primeira semana de junho de 2025, de acordo com o defenceWeb e o The Defense Post; a Wikipédia lista seis. Elas realizaram seus primeiros voos de teste na base turca TURKSOM em Mogadíscio, e o defenceWeb afirma que foram "aparentemente" usadas contra o al-Shabaab logo após a chegada. Há relatos contraditórios sobre se as tripulações operacionais serão turcas ou somalis.
helicópteros utilitários
Dois Bell 412 chegaram em julho de 2023 e a Itália entregou quatro Bell 412EPX, avaliados em £1.401,6 milhões, em agosto de 2024; o Garowe Online contabiliza seis, enquanto o diretório de 2025 da FlightGlobal lista dois Bell 412 e quatro Bell 205, que um painel da ONU sugeriu poderem ser 412EPX identificados erroneamente. Eles são usados para transporte de tropas, evacuação de feridos e busca e salvamento. As unidades e bases não são divulgadas.
Força de drones
Dois drones Bayraktar Akinci foram enviados pela Turquia em março de 2025, e drones TB2 foram relatados em Mogadíscio desde dezembro de 2021. O controle sobre eles é contestado: a Turquia afirmou ao Painel de Especialistas da ONU em 2022 que não havia entregue nenhum drone armado, e o Middle East Eye relata que cerca de 200 militares turcos foram destacados em 2025 para operações com drones armados.
Pedido relatado de JF-17
A força aérea não possui aeronaves de combate de asa fixa. A Rádio Dalsan e a HUM English noticiaram em 21 de abril de 2026, citando fontes não identificadas, que a Somália havia assinado um contrato para a aquisição de até 24 caças JF-17 Block III do Paquistão por cerca de 1.490 milhões de yuans; nenhum dos governos confirmou a informação quando uma delegação da Força Aérea do Paquistão se reuniu com o Presidente em 20 de setembro de 2026, e as conversas relatadas na ocasião abordaram treinamento e defesa aérea.
Formação no exterior
Em outubro de 2014, cadetes da força aérea somali estavam treinando na Turquia, e a Rádio Dalsan noticiou em janeiro de 2026 que a Turquia, após treinar um número limitado de pilotos somalis, planejava treinar mais. O Paquistão ofereceu treinamento em março de 2020. Recrutas do exército somali treinaram em um campo da força aérea da Eritreia a partir de 2022, embora não como tripulantes, segundo as fontes.
O que a Força Aérea Somali voa hoje
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TAI T129 ATAKEm serviço | Helicóptero de ataque | 3 | 2025 | Três, segundo o defenceWeb e o The Defense Post; a Wikipédia lista seis (março e junho de 2025), informação não confirmada em outras fontes. | ||
| Bell 412 / Bell 412EPXEm serviço | helicóptero utilitário | 6 | 2023 | Dois Bell 412 em julho de 2023 e quatro Bell 412EPX da Itália em agosto de 2024; a Garowe Online contabiliza seis. A FlightGlobal lista dois Bell 412 em 2025. | ||
| Sino 205Em serviço | helicóptero utilitário | 4 | FlightGlobal: Forças Aéreas Mundiais em 2025 (número). | |||
| Baykar Bayraktar AkinciEm serviço | Drone armado de longa duração | 2 | 2025 | ""Pelo menos dois" (defenceWeb); dois (Middle East Eye). | ||
| Baykar Bayraktar TB2Em serviço | drone armado | 2021 |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| PAC JF-17 Thunder Block IIISob encomenda | 24 | A Rádio Dalsan e a HUM English noticiaram em 21 de abril de 2026 que a Somália havia assinado um contrato para a aquisição de até 24 aeronaves, num valor aproximado de 1.490 milhões de VND, incluindo treinamento de pilotos e pessoal de terra; ambas as fontes citam autoridades não identificadas, e nenhum dos ministérios da defesa dos governos se pronunciou sobre o assunto.
MaisA previsão era de que as primeiras aeronaves estariam prontas dentro de 18 a 24 meses. Quando uma delegação da Força Aérea do Paquistão se reuniu com o Presidente em 20 de setembro de 2026, as conversas relatadas abordaram treinamento e defesa aérea, e nenhuma aeronave foi mencionada. A Somália não possui pilotos de combate de asa fixa ou base aérea de jatos em serviço, conforme descrito pelas fontes. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Somali aposentou
16 tipos, do Mustang P-51D norte-americano ao Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI | Treinador a jato | 2 | 1963–1991 | Dois MiG-15 em 1975 (IISS, conforme citado); três destroços de MiG-15UTI relatados em Mogadíscio em 1993. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17 / MiG-17F | Caça-bombardeiro | 30 | 1967–1991 | Shenyang F-6 | 30 entregues em 1967 (artigo sobre o MiG-17) ou 50 doados (artigo sobre a Força Aérea da Somália); 10 permaneceram em serviço entre 1990 e 1991 (IISS, conforme citado). | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-21MF / MiG-21UM | Lutador | 33 | 1974–1991 | 33 MiG-21 e 3 bipostos de 1974 (lista de operadores do MiG-21) ou 29 MiG-21 adquiridos (artigo da Força Aérea da Somália); 24 em julho de 1975 e 8 em 1990-91 (IISS, conforme citado). | ||
| Antonov An-2 e An-24/An-26 | Transporte | 6 | Três An-2 e três An-24/26 (IISS 1975, conforme citado). | |||
| Mil Mi-2, Mi-4 e Mi-8 | helicóptero utilitário | Listado pelo IISS em 1975 sem números confiáveis. | ||||
| SIAI-Marchetti SF.260W / SF.260C | Treinador e ataque leve | 6 | 1979–1991 | Seis SF.260W (Nelson 1982 e IISS 1990–91, conforme citado) ou 12 SF-260C (lista de operadores do SF.260). | ||
| Shenyang F-6C / FT-6 (MiG-19 chinês) | Caça-bombardeiro | 30 | 1980–1991 | Pelo menos 11 F-6C e 2 FT-6 foram encomendados em 1979; pelo menos 30 foram entregues entre 1980 e 1981, podendo chegar a 50 segundo o SIPRI; e 22 entre 1990 e 1991 (IISS, conforme citado). | ||
| Caçador de Hawker | Ataque terrestre | 9 | 1983–1991 | Nove pessoas dos Emirados Árabes Unidos desembarcaram no porto de Mogadíscio em junho de 1983 (artigo das Forças Armadas da Somália); quatro partiram em 1990-91 (IISS, conforme citado). | ||
| Britten-Normando | Transporte leve | 4 | 1983–1991 | Quatro dos Emirados Árabes Unidos em junho de 1983. | ||
| Ilyushin Il-28 / Il-28R / Il-28U | Bombardeiro | 4 | 1972–1978 | Um Il-28, um Il-28R e dois Il-28U por volta de 1972; três estavam em serviço quando a guerra começou. | ||
| North American P-51D Mustang | Lutador | 6 | 1954– | Seis (artigo sobre a Força Aérea da Somália) ou de seis a oito (artigo sobre as Forças Armadas da Somália). | ||
| Douglas C-47 Skytrain e C-53 Skytrooper | Transporte | 10 | 1954– | An-24/26 | Inicialmente, havia dois C-47 e oito C-53 (Wikipedia); três C-47 ainda constavam na lista do IISS em 1975. | |
| Beech C-45, North American T-6H Texan e Stinson L-5 | Ligação e treinamento | 6 | 1954– | Dois de cada (Wikipedia); um C-45 ainda listado em 1975. | ||
| Piaggio P.148 | Instrutor básico | 8 | 1962– | SF.260 | Oito doadas pela Itália em 1962; seis em 1975 (IISS, conforme citado). | |
| Heliópolis Gomhouria | Treinador leve | 2 | 1961– | Dois do Egito. | ||
| de Havilland Vampiro (treinador) | Jato de treinamento, patrulha aérea de combate | Número não encontrado. |
De onde partem os voos da Força Aérea Somali.
Os pinos pretos indicam aeródromos ativos. Mogadíscio, sede da ala de transporte aéreo e da academia da força aérea antes de 1991, e Baledogle, sua base de jatos construída pelos soviéticos, estão novamente em uso militar, embora as únicas aeronaves registradas em Baledogle sejam americanas e ugandenses. Hargeisa, na autoproclamada Somalilândia, consta na lista devido ao bombardeio de 1988, e Baidoa, devido à descoberta de três aviões Hunter em 1993. Um aeródromo militar está em construção em Wargaadhi desde dezembro de 2023. As entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.
Somália
Das quatro bases acima, duas estão localizadas fora da Somália, então o mapa-múndi precisa ser ampliado até que os aeródromos principais não possam mais ser distinguidos. Os mesmos marcadores novamente, sem as bases no exterior.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Aeroporto Internacional Aden AddeMogadíscioBanaadir (Mogadíscio) | HCMM | Ativo | 05/233.590 m |
|
| BaledogleShabelle Inferior (Shabeellaha Hoose) | Ativo | 04/223.076 m |
|
|
| aeródromo militar de WargaadhiMédio Shabelle (Shabeellaha Dhexe), Hirshabelle | Fechado | |||
| Aeroporto de BaidoaBaía, Estado do Sudoeste | Fechado em 1991 |
|
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| HargeisaAeroporto Internacional EgalMaroodi Jeex, Somalilândia (considerada pelo governo federal como parte da Somália) | HCMH | Fechado em 1991 |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Somali?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Não foram publicados números de esquadrão da Força Aérea Somali, nem antes de 1991 nem depois: as entradas referem-se à ala de transporte aéreo e à academia que a Wikipédia coloca em Mogadíscio, à base de jatos em Baledogle e às aeronaves encontradas como destroços em 1993. As unidades americanas e ugandesas em Baledogle estão listadas e marcadas como não sendo somalis. Quando uma entrada se baseia em uma única fonte, isso é indicado.
- Ala de transporte aéreo (Força Aérea da Somália)
- Douglas C-47, Antonov An-24/An-26
- academia militar da Força Aérea Somali
- Jatos da Força Aérea Somali em Mogadíscio (antes de 1991)
- MiG-21MF / MiG-21UM, MiG-15UTI, MiG-17, SIAI-Marchetti SF.260W
- Forças dos EUA (Comando dos EUA para a África)Forças estrangeiras: treinamento e operações antiterroristas · estrangeiras
- Unidade de aviação das Forças de Defesa Popular de Uganda (missão da União Africana)Destacamento estrangeiro de helicópteros · estrangeiro
- Helicópteros (tipos não especificados nas fontes consultadas)
- Base aérea da Força Aérea da Somália (pré-1991)
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos importantes da Força Aérea Somali, de 1914 até hoje.
O Corpo Aeronáutico Somali foi formado sob tutela italiana, com aeronaves C-47, C-53, T-6, L-5 e algumas P-51D.
Ali Matan Hashi treina na Itália e se torna o primeiro piloto somali.
1 de julho: independência. Dezembro: o Corpo Aeronáutico passa a se chamar Força Aérea Somali.
Acordo ítalo-somali sobre treinamento de pilotos; Itália doa oito Piaggio P.148; cinquenta cadetes iniciam treinamento em jatos na União Soviética.
8 de fevereiro a 2 de abril: guerra de fronteira com a Etiópia. Aeronaves de treinamento Vampire realizam patrulhas de combate e C-47s transportam tropas para Tog Wajaale.
Ali Matan Hashi torna-se comandante da força aérea.
A União Soviética entrega 30 MiG-17 e MiG-17F.
As entregas dos MiG-21MF começam; quatro Il-28 haviam chegado por volta de 1972.
13 de julho: A Somália invade o Ogaden com cerca de 53 aeronaves de combate; os F-5E etíopes conquistam a superioridade aérea.
Março: As forças somalis são expulsas do Ogaden. A União Soviética já havia transferido suas tropas para a Etiópia; nenhum dos Il-28 sobrevive.
Chegam os F-6 chineses, após a chegada de seis SF.260W no final de 1979.
Junho: nove caçadores e quatro ilhéus dos Emirados Árabes Unidos desembarcam em Mogadíscio.
31 de maio e 2 de junho: começam os ataques aéreos contra Burao e Hargeisa durante a guerra com o Movimento Nacional Somali.
Janeiro: Siad Barre foge de Mogadíscio e a Força Aérea deixa de existir.
1 de julho: o quartel-general da força aérea em Afistone, Mogadíscio, é reaberto após 25 anos.
Julho: primeiros dois helicópteros Bell 412. Dezembro: início das obras de um aeródromo militar em Wargaadhi.
Março: chegam dois drones Akinci e o Ministro da Defesa atribui o sucesso aos ataques da força aérea contra o al-Shabaab. Junho: chegam três helicópteros de ataque T129.
Fevereiro: Abdirisaq Mahamud Haji nomeado comandante. Abril: Fontes não identificadas relatam um acordo para a aquisição de 24 aeronaves JF-17.
Todas as guerras em que a Força Aérea Somali lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Guerra na fronteira Etiópia-Somália 1964 Realizavam patrulhas aéreas de combate com aviões de treinamento Vampire e transportavam tropas em C-47; não possuíam aeronaves de combate reais.
- Guerra de Ogaden 1977–1978 Apoiaram a invasão do Ogaden com MiG-17, MiG-21 e Il-28, mas perderam a guerra aérea para os F-5E etíopes.
- Confrontos na fronteira entre Etiópia e Somália 1981–1983 Os F-6 foram usados em escaramuças na fronteira em 1981; aeronaves etíopes atacaram Galkayo em 1982.
- Guerra no norte e a Rebelião Somali 1988–1991 Bombardearam cidades controladas ou disputadas pelo Movimento Nacional Somali e, posteriormente, combateram outros grupos rebeldes.
- Campanha contra o al-Shabaab 2025– Ataques e apoio aéreo contra o al-Shabaab com drones e helicópteros de ataque, em conjunto com o poder aéreo turco e americano.
Quem construiu a frota da Força Aérea Somali?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Baykar, Sino, Complexo Aeronáutico do Paquistão, Aeroespacial Turca (TAI / TUSAŞ)
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Somali.
A Somália possui força aérea?
Como se chama a Força Aérea da Somália em somali e em árabe?
Quando foi fundada a Força Aérea Somali?
Que aviões de combate a Somália utilizou?
O que aconteceu com a Força Aérea Somali na Guerra de Ogaden?
O que aconteceu com a Força Aérea Somali em 1991?
A Força Aérea da Somália bombardeou Hargeisa?
A Turquia opera drones da Somália?
A Somália está comprando caças JF-17?
Quem comanda a Força Aérea Somali?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Somali utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Goobjoog News: Somália reabre quartel-general da Força Aérea (1 de julho de 2015)O Ministro da Defesa, Abdikadir Ali Dini, reabre o quartel-general de Afisiyone, que estava fechado há 25 anos.
- SONNA: Paquistão oferece apoio à Somália para treinamento militar (5 de março de 2020)O comandante da Força Aérea, Brigadeiro-General Mohamed Sheikh, no Quartel-General da Força Aérea do Paquistão; oferta de treinamento pelo Chefe da Força Aérea, Mujahid Anwar Khan.
- SONNA: Os ataques da Força Aérea Somali enfraqueceram severamente o inimigo – Ministro da Defesa (9 de março de 2025)O Ministro da Defesa, Abdulkadir Mohamed Nur, fala sobre ataques aéreos com aeronaves "adquiridas pelo governo".
- SONNA: O presidente Hassan visita o treinamento do Exército Nacional Somali no quartel-general da Força Aérea da Eritreia em Asmara (julho de 2024)Visita do Presidente Isaias Afwerki em 9 de julho de 2024; número de participantes não divulgado.
- Keydmedia: Presidente da Somália visita cadetes da Força Aérea em treinamento na EritreiaDatada de 11 de novembro de 2022: cerca de 5.000 soldados somalis em um campo de treinamento da força aérea na Eritreia, participando de um curso de três anos.
- Rádio Dalsan: Chefe do SNA inspeciona construção de aeroporto militar em Wargadhi (14 de dezembro de 2023)O Brigadeiro-General Ibrahim Sheikh Muhyiddin inspeciona o novo aeródromo militar em Middle Shabelle.
- Rádio Dalsan: O presidente Hassan Sheikh se reúne com a liderança das operações da Força Aérea Somali (17 de março de 2025)Reunião informativa sobre ataques aéreos; compromisso de continuar a reconstruir e equipar a força aérea.
- Rádio Dalsan: Turquia treinará e equipará novas forças de segurança somalis em terra, mar e ar (24 de janeiro de 2026)A Turquia treinou um número limitado de pilotos somalis; há relatos de que há planos para expandir esse treinamento.
- Rádio Dalsan: Somália assina acordo de 1.049 milhões de dólares com o Paquistão para 24 caças JF-17 Thunder (21 de abril de 2026)Fontes não identificadas e um funcionário anônimo da defesa; primeira aeronave dentro de 18 a 24 meses; sem declaração do ministério até o momento da publicação.
- Rádio Dalsan: Paquistão oo Soomaaliya ka taageeraysa dhismaha Ciidanka Cirka (20 de setembro de 2026)O presidente encontra-se com o Marechal da Força Aérea da PAF, Muhammad Sarfraz; nomeia o Comandante da Força Aérea, General Cabdirisaaq Maxamuud Xaaji, e o Ministro da Defesa, Axmed Macallin Fiqi. Nenhum novo acordo anunciado.
- HUM Inglês: Somália assina acordo para adquirir caças JF-17 do Paquistão (abril de 2026)24 caças JF-17 Block III, aproximadamente 1.490 milhões de libras esterlinas, segundo fontes diplomáticas e de defesa.
- Agência Anadolu: Forças somalis matam 82 terroristas do al-Shabaab em ataques aéreos (21 de março de 2025)Alegações da NISA: seis ataques aéreos realizados pela Força Aérea Somali e pela NISA em Lower Shabelle.
- África Militar: Somália recebe helicópteros Bell 412 para reforçar a luta contra a insurgência (13 de agosto de 2023)Dois Bell 412 em julho de 2023, com previsão de mais três; financiamento incerto; treinamento na Turquia.
- África militar: Itália fornece helicópteros à Somália (30 de agosto de 2024)Quatro Bell 412EPX da Itália, $16 milhões.
- Reconhecimento do Exército: Itália fornece quatro helicópteros Bell 412EPX para a Somália (29 de agosto de 2024)Maior entrega desde o fim do embargo de armas; contexto da redução do arsenal ATMIS.
- Garowe Online: Villa Somalia sob fogo cruzado por suposto uso indevido de helicópteros militares doados (22 de agosto de 2025)Seis aeronaves Bell 412 foram recebidas entre 2023 e 2024; alegações de fontes confidenciais; nenhuma resposta oficial.
- The Defense Post: Turquia fornece helicópteros de combate e utilitários para a Somália (5 de junho de 2025)Três tanques T129 ATAK para a Força Aérea, dois helicópteros utilitários para a Marinha; cerca de 500 militares turcos.
- defenceWeb: Somália recebe helicópteros de ataque T-129 da Turquia (23 de junho de 2025)Três T-129 na primeira semana de junho de 2025; pelo menos dois Akinci em março de 2025; TB2 em serviço no Exército Nacional Sírio desde 2022; acordo de defesa em fevereiro de 2024.
- AllAfrica: Helicópteros T129 ATAK da Turquia realizam primeiro voo de teste em Mogadíscio (junho de 2025)Primeiro voo de teste na base de TURKSOM; pilotos não identificados.
- Middle East Eye: Turquia dobra tropas na Somália em meio à ofensiva do al-Shabab (2025)Quase 500 soldados turcos, cerca de 200 para operações com drones armados; dois Akinci; entrega do T129 relatada, mas negada por uma fonte somali; coordenação do AFRICOM.
- Defesa e Segurança da Ásia: Turquia reforça o exército da Somália com drones Akinci (20 de março de 2025)Dois soldados da classe Akinci foram transportados por um A400M, conforme anunciado pelo Ministro da Defesa Abdulkadir Mohamed Nur; as alegações de preocupação por parte dos EUA têm fontes pouco confiáveis.
- TURDEF: Somália pode ter recebido um UAV Bayraktar TB2 (11 de dezembro de 2021)Com base em fotos e vídeos publicados pelo The Daily Jubba; sem confirmação oficial.
- ILKHA: Somália recebe drones Bayraktar TB2 de Turkiye – Ministro do Interior (26 de setembro de 2022)Ahmed Moalim Fiqi: Os Estados Unidos e a Turquia estavam fornecendo apoio aéreo em Galgadud e Hiran.
- FlightGlobal: Forças Aéreas Mundiais 2025A Força Aérea da Somália listou, pela primeira vez desde 2008, quatro helicópteros Bell 205 e dois Bell 412, classificados como helicópteros de combate.
- Memorial de Guerra Australiano: aeronaves destruídas em Mogadíscio, 3 de março de 1993 (foto C265442)Um MiG-15UTI e dois MiG-21 (códigos 205 e 248) na base aérea anteriormente utilizada pelo Corpo Aeronáutico Somali e, posteriormente, pela UNITAF.
- GAO dos EUA: Somália – Observações sobre o conflito no norte e as condições resultantes (NSIAD-89-159, 4 de maio de 1989)Bombardeio aéreo de centros urbanos; A Embaixada dos EUA estima que 70 por cento de Hargeisa foi danificada ou destruída; 350.000 refugiados Isaaq na Etiópia.
- Autoridade de Aviação Civil da Somália (SCAA): página inicial e link para o eAIPAutoridade oficial de aviação civil; links para um eAIP em aip.scaa.gov.so (eAIP da Somália publicado em 16 de outubro de 2025). As páginas de aeródromo do eAIP não puderam ser lidas para este conjunto de dados, portanto, nenhuma coordenada AIP ou dados de pista são usados.
- Air Force Times (Kyle Rempfer): Base secreta dos EUA na Somália está recebendo 'reparos emergenciais na pista' (4 de outubro de 2018)Campo Baledogle: Contrato de 12,1 milhões de dólares ($) com o Grupo URS para remendos e recapeamento completos; pista de 3.070 metros por 42 metros, asfalto; o AFRICOM recusou-se a divulgar o nome da aeronave baseada no local.
- Goobjoog News: Três oficiais da UPDF enfrentam corte marcial pela perda de aeronave na Somália (29 de março de 2026)A aeronave ugandense AUO-004 desapareceu no aeródromo militar de Baledogle em 19 de setembro de 2024; três oficiais foram indiciados.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
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