القوات الجوية الصومالية
تم بناء القوات الجوية الصومالية (Ciidanka Cirka Soomaaliyeed)، التي نشأت كسلاح جوي تحت الوصاية في عام 1954 وأعيد تسميتها في عام 1960، من قبل الاتحاد السوفيتي لتصبح أقوى قوة جوية في القرن الأفريقي، وخسرت حرب أوغادين الجوية في 1977-1978، وقصفت مدنها الشمالية في عام 1988 واختفت مع الدولة في عام 1991 - ومنذ عام 2023 أعيد بناؤها حول طائرات الهليكوبتر الإيطالية والطائرات بدون طيار التركية وطائرات الهليكوبتر الهجومية، مع صفقة JF-17 التي تم الإبلاغ عنها والتي لم يتم تأكيدها بعد.
قصة القوات الجوية الصومالية: سلاح جو تحت الوصاية، حرب أوغادين الجوية، وإعادة بناء يعتمد على الطائرات المسيرة والمروحيات التركية.
1954-1969: من سلاح الجو التابع للوصاية إلى قوة جوية مدربة سوفيتية
بدأ الطيران العسكري الصومالي تحت الوصاية الإيطالية. تأسس سلاح الجو الصومالي عام 1954، وفقًا لموقع ويكيبيديا، وكان يضم طائرات نقل من طراز C-47 وC-53، وطائرات خفيفة من طراز T-6 وL-5، وعددًا قليلًا من طائرات موستانج P-51D. وكان أول طيار صومالي فيه هو علي ماتان حاشي، الذي تدرب في إيطاليا عام 1956. بعد الاستقلال في 1 يوليو 1960، أُعيد تسمية السلاح إلى القوات الجوية الصومالية في ديسمبر من العام نفسه. وافقت إيطاليا عام 1962 على تدريب الطيارين الصوماليين وتبرعت بثماني طائرات تدريب من طراز بياجيو P.148، لكن العرض الأكبر جاء من موسكو: حيث سافر خمسون طالبًا إلى الاتحاد السوفيتي للتدريب على الطائرات النفاثة في العام نفسه. خلال حرب الحدود القصيرة مع إثيوبيا عام 1964، لم يكن لدى القوات الجوية سوى طائرات تدريب ونقل من طراز فامباير لمواجهة طائرات سابر F-86 الإثيوبية، التي قصفت هرجيسا والمدن الحدودية. أصبح حاشي، الذي تدرب على طائرات ميغ في موسكو، قائدًا عام 1965.
1969-1977: أقوى قوة جوية في القرن
وصلت المعدات السوفيتية على نطاق واسع في أواخر الستينيات، وتزايدت أعدادها بعد انقلاب عام 1969 الذي أوصل محمد سياد بري إلى السلطة، حيث كان حاشي عضوًا في مجلسه الثوري الأعلى. تشير مقالة طائرة ميغ-17 على ويكيبيديا إلى وجود 30 طائرة من طراز ميغ-17 وميغ-17إف في عام 1967، بينما تذكر مقالة القوات الجوية الصومالية أن 50 طائرة منها تبرعت بها القوات. تبع ذلك وصول أربع قاذفات من طراز إيل-28 حوالي عام 1972، وطائرات ميغ-21إف من عام 1974، بالإضافة إلى طائرات نقل من طراز أنتونوف ومروحيات من طراز ميل. أحصى المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية 24 طائرة من طراز ميغ-21، و23 طائرة من طراز ميغ-17 وميغ-19، وثلاث طائرات من طراز إليوشن-28 في يوليو 1975. وفي عام 1975، تم تمديد مدرج قاعدة الطائرات النفاثة السوفيتية في باليدوغلي، شمال غرب مقديشو، إلى 10500 قدم. ويصف موقع ويكيبيديا، نقلاً عن دراسة أجريت عام 1990، هذه القاعدة بأنها كانت أقوى قوة جوية ضاربة في القرن الأفريقي آنذاك. وكانت هذه القوة تعتمد كلياً على قطع الغيار والمستشارين وحسن النية السوفيتية.
1977-1978: حرب أوغادين
غزت الصومال منطقة أوغادين في 13 يوليو/تموز 1977 بحوالي 53 طائرة مقاتلة في مواجهة قوة جوية إثيوبية قوامها حوالي 36 طائرة، وفقًا لموقع ويكيبيديا. لم يكن العدد هو العامل الحاسم في الحرب الجوية. سيطرت ثماني طائرات إثيوبية من طراز إف-5إي على الأجواء؛ وتشير المزاعم الإثيوبية، كما وردت في ويكيبيديا، إلى أن الخسائر الصومالية بلغت 9 طائرات من طراز ميغ-17 و18 طائرة من طراز ميغ-21 في الجو، بالإضافة إلى ست طائرات على الأرض. قصفت ثلاث طائرات من طراز إليوشن-28 من ارتفاعات عالية دون جدوى تُذكر، ولم تنجُ أي منها. ثم انحاز الاتحاد السوفيتي إلى جانب الصومال، وبسبب نقص قطع الغيار، توقفت القوات الجوية الصومالية عن الطيران طوال معظم فترة الحرب. دعم المستشارون السوفيت والقوات الكوبية الهجوم الإثيوبي المضاد، وبحلول مارس/آذار 1978، تم طرد الجيش الصومالي. لم يُعثر على أي إحصاء صومالي للخسائر في الحرب الجوية.
1978-1991: الطائرات الصينية، طائرات هنتر، وحرب على مدنها
بعد الحرب، حلت الصين ودول الخليج محل موسكو. طلبت الصومال طائرات شنيانغ إف-6 في عام 1979، ووصل ما لا يقل عن 30 طائرة منها في الفترة 1980-1981؛ كما وصلت ست طائرات تدريب من طراز إس إف 260 دبليو من إيطاليا، وتم إيقافها عن الخدمة في غضون عام واحد بسبب نقص وقود الطائرات، وفقًا لدراسة أمريكية أجريت عام 1982. في يونيو 1983، أرسلت الإمارات العربية المتحدة تسع طائرات من طراز هنتر وأربع طائرات من طراز آيلاندر. وظل مستوى الجاهزية متدنيًا: ففي عام 1980، أفادت التقارير أن أقل من ست طائرات من أصل حوالي 21 طائرة مقاتلة كانت لا تزال صالحة للطيران بفضل فنيين باكستانيين. وكانت آخر حرب خاضتها القوات الجوية ضد الصوماليين. عندما هاجمت الحركة الوطنية الصومالية مدينتي بوراو وهرجيسا في مايو 1988، استعادت الحكومة السيطرة عليهما بالمدفعية والهجوم الجوي؛ ونقل تقرير صادر عن مكتب المحاسبة الحكومي الأمريكي عن تقدير السفارة أن 70% من هرجيسا قد تضررت أو دُمرت. ويذكر موقع ويكيبيديا أن طائرات هنتر كان يقودها في كثير من الأحيان مرتزقة روديسيون سابقون. عندما فر باري من مقديشو في يناير 1991، توقف سلاح الجو عن الوجود.
1991–2022: قوة جوية بلا طائرات
على مدى عقدين من الزمن، لم يكن للصومال سوى قوة جوية اسمية. تُظهر صور النصب التذكاري الأسترالي للحرب، التي التُقطت في مارس/آذار 1993، حطام طائرات ميغ-15UTI وميغ-21 في مقديشو، التي كانت آنذاك قاعدة تابعة لقوات الأمم المتحدة الجوية (UNITAF). تولت شركة تركية إدارة المطار عام 2013، وتستخدم القوات الأمريكية مطار باليدوغلي منذ حوالي عام 2012. أُعيد تشكيل طاقم صغير من المحاربين القدامى: كان طلاب الكلية العسكرية الصومالية يتدربون في تركيا بحلول أكتوبر/تشرين الأول 2014، وفي 1 يوليو/تموز 2015، أعاد وزير الدفاع عبد القادر علي ديني افتتاح المقر القديم في أفيسيوني بمقديشو، والذي كان مغلقًا لمدة 25 عامًا. في عام 2016، وُصفت القوة بأنها تضم حوالي 150 متقاعدًا من عهد بري، دون أي طائرات، وفي مارس/آذار 2023، وصفها تقرير بأنها لا تزال غير فعالة، مع وجود بعض الطيارين يتدربون في تركيا. في عام 2020، عرضت باكستان تدريبًا لقائد القوات الجوية آنذاك، العميد محمد شيخ.
2023-2026: طائرات هليكوبتر، وطائرات مسيرة تركية، وصفقة طائرات JF-17 مُعلنة
وصلت الطائرات بعد عام 2023، عقب رفع حظر الأسلحة عن الحكومة الفيدرالية، وبعد توقيع تركيا والصومال اتفاقية دفاعية في فبراير 2024. وصلت طائرتان من طراز بيل 412 في يوليو 2023، وسلمت إيطاليا أربع طائرات من طراز بيل 412EPX في أغسطس 2024. أدرج دليل فلايت غلوبال لعام 2025 الصومال مجدداً لأول مرة منذ عام 2008. سلمت تركيا طائرتين مسيرتين من طراز أكينجي في مارس 2025، وثلاث مروحيات هجومية من طراز T129 في يونيو، وبدأ المسؤولون الصوماليون ينسبون الفضل للقوات الجوية في شن غارات على حركة الشباب. يبقى مدى سيطرة القوات الجوية الصومالية على هذه العمليات غير واضح: فقد صرحت تركيا للأمم المتحدة في عام 2022 أنها لم تسلم أي طائرات مسيرة مسلحة، ويشير موقع ميدل إيست آي إلى أن أفراداً أتراكاً يديرون عمليات الطائرات المسيرة. في أبريل 2026، أفادت مصادر لم تسمها بوجود صفقة بقيمة 1900 مليون جنيه إسترليني لشراء 24 طائرة من طراز JF-17 باكستانية، وهو ما لم تؤكده أي من الحكومتين حتى سبتمبر 2026.
القوات الجوية الصومالية بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- Ciidanka Cirka Soomaaliyeedالاسم الصومالي كما ورد في ويكيبيديا؛ راديو دالسان يكتب Ciidanka Cirka Soomaaliya. العربية: القوات الصومالية (القوة الجوية الصومالية). لا يمكن قراءة موقع وزارة الدفاع (mod.gov.so).
- تأسست
- 1954 (سلاح الطيران)؛ القوات الجوية الصومالية منذ ديسمبر 1960تأسس تحت الوصاية الإيطالية باسم "الفيلق الجوي الصومالي"، وأُعيد تسميته بعد الاستقلال في 1 يوليو 1960، وفقًا لموقع ويكيبيديا. لم يتم تأكيد تاريخ التأسيس الدقيق.
- جزء من
- القوات المسلحة الصوماليةتحت إشراف وزارة الدفاع التابعة للحكومة الفيدرالية الصومالية؛ الرئيس هو القائد الأعلى للقوات المسلحة
- المقر الرئيسي
- أفيسيوني، مقديشوأُعيد افتتاحه في 1 يوليو 2015 بعد 25 عامًا من الإغلاق؛ وكان الموظفون يعملون من منطقة سكنية لمدة عامين قبل ذلك.
- قائد
- الجنرال عبد الرزاق محمود حاجي (كابديرساك ماكسامود شاجي)تم تعيينه قائداً للقوات الجوية في فبراير 2026 وفقاً لموقع ويكيبيديا (برتبة عميد)؛ وأعلنت إذاعة دالسان تعيينه قائداً في سبتمبر 2026.
- وزير الدفاع
- أحمد معلم فقيعُيّن وزيراً للدفاع من قبل إذاعة دالسان في سبتمبر 2026؛ وكان سلفه عبد القادر محمد نور وزيراً في مارس 2025.
قوة
- الأفراد
- تشير ويكيبيديا، نقلاً عن مراجعة نفقات البنك الدولي لعام 2017، إلى أن عدد أفراد القوة يبلغ حوالي 170 فرداً (40-50 ضابطاً و120-130 من ضباط الصف)؛ ولم يُعثر على هذا الرقم في المصدر نفسه. وفي عام 2016، وُصفت القوة بأنها تضم حوالي 150 متقاعداً من عهد بار.
- طائرات الهليكوبتر الهجومية
-
- تاي تي 129 أتاك — 3 (2025)
تم تسليمها من قبل تركيا في الأسبوع الأول من يونيو 2025. تذكر ويكيبيديا ست طائرات؛ وقد وردت تقارير تفيد بأن طواقم تشغيلها تركية أو صومالية.
- طائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض
-
- بيل 412 / 412EPX — 2–6
- بيل 205 - 4 (فلايت جلوبال)
أحصت فلايت غلوبال لعام 2025 أربع طائرات من طراز بيل 205 وطائرتين من طراز بيل 412؛ وسلمت إيطاليا أربع طائرات من طراز بيل 412EPX في أغسطس 2024، بينما أحصت غاروي أونلاين ست طائرات من طراز بيل 412 تم استلامها في الفترة 2023-2024. وأشارت لجنة تابعة للأمم المتحدة إلى احتمال وجود خطأ في تحديد بعض طائرات بيل 205 المبلغ عنها (ويكيبيديا).
- طائرات مسيرة مسلحة
-
- بيرقدار أكينجي – 2 (مارس 2025)
- بايراكتار TB2 — الرقم غير منشور
تُثار مسألة الملكية: فقد صرّحت تركيا أمام لجنة خبراء الأمم المتحدة في عام 2022 بأنها لم تُسلّم أي طائرات مسيّرة مسلحة (ويكيبيديا)، بينما أفاد موقع ميدل إيست آي بأن أفرادًا أتراكًا يديرون عمليات الطائرات المسيّرة المسلحة.
- طائرات مقاتلة ثابتة الجناح
- لا أحدأفادت مصادر لم تسمها بتوقيع اتفاقية شراء 24 طائرة من طراز JF-17 Block III في أبريل 2026؛ ولم يتم تأكيد أي عملية تسليم.
- ذروة القوة
- حوالي 56 طائرة حربية (1990-1991)بحسب تقرير التوازن العسكري للمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية للفترة 1990-1991، كما ورد في ويكيبيديا: 4 طائرات هنتر، و10 طائرات ميغ-17، و22 طائرة جيه-6، و8 طائرات ميغ-21 إم إف، و6 طائرات إس إف-260 دبليو. في بداية حرب أوغادين عام 1977، كان لدى الصومال حوالي 53 طائرة مقاتلة.
بنية تحتية
- القاعدة الرئيسية
- مقديشو (مطار عدن آدي الدولي)كانت أكاديمية الطيران وجناح النقل الجوي قبل عام 1991 في مطار مقديشو؛ واستضافت منشأة TURKSOM التركية في مقديشو رحلات اختبار طائرة T129 في عام 2025.
- باليدوجل
- قاعدة طائرات نفاثة سابقة بناها السوفيتتم بناء المدرج في سبعينيات القرن العشرين بمساعدة سوفيتية، وتم تمديده إلى 10500 قدم في عام 1975؛ وتستخدمه القوات الأمريكية ولواء داناب منذ حوالي عام 2012.
- مطار جديد
- وارغادي، شبيلي الوسطىيجري إنشاء مطار عسكري اعتبارًا من ديسمبر 2023 لتحسين النقل الجوي للجيش
- القواعد السابقة
-
- مقديشو - أكاديمية، جناح النقل الجوي
- باليدوجل - قاعدة الطائرات النفاثة
- هرجيسا - مستخدمة في عام 1988
المطارات التي كانت تُستخدم قبل عام 1991 في العمليات القتالية؛ تم استخدام مطار هرجيسا في قصف المدينة عام 1988
- التدريب في الخارج
- تركيا، باكستان، إريترياكان هناك طلاب عسكريون في تركيا بحلول عام 2014؛ وعرضت باكستان تدريباً في مارس 2020؛ وتدرب مجندون من الجيش الصومالي في معسكر تابع للقوات الجوية الإريترية ابتداءً من عام 2022 (زارهم الرئيس في مقر قيادة القوات الجوية الإريترية في نوفمبر 2022 ويوليو 2024)؛ ولم تكن هذه دورات تدريبية لأطقم الطائرات، بحسب المصادر.
كيف يتم تنظيم القوات الجوية الصومالية
أعيد افتتاح سلاح الجو التابع للقوات المسلحة الصومالية تحت إشراف وزارة الدفاع، والذي يقع مقره الرئيسي في أفيسيوني بمقديشو، في عام 2015 بعد 25 عامًا. لا تمتلك طائرات قتالية ثابتة الجناح: فمنذ عام 2023 تلقت طائرات هليكوبتر من طراز بيل 412، أربعة منها من إيطاليا، وطائرتين تركيتين بدون طيار من طراز أكينجي في مارس 2025، وثلاث طائرات هليكوبتر هجومية من طراز تي 129 أتاك في يونيو 2025. من غير الواضح من يقوم بتشغيل الطائرات التركية بدون طيار، ولم يتم تأكيد طلبية شراء 24 طائرة باكستانية من طراز JF-17، كما لم يتم نشر معلومات عن وحدات القوات الجوية وقواعدها.
القوات الجوية الصومالية
الذراع الجوي للقوات المسلحة الصومالية التابعة لوزارة الدفاع في الحكومة الفيدرالية. أعيد افتتاح مقرها الرئيسي في أفيسيوني في مقديشو في 1 يوليو 2015 بعد 25 عامًا من عدم الاستخدام. تم تعيين الجنرال عبد الرزاق محمود حاجي (Cabdirisaaq Maxamuud Xaaji) قائدًا في فبراير 2026 وفقًا لويكيبيديا، التي تمنحه رتبة عميد، وعينه راديو دالسان قائدًا في سبتمبر 2026. الرئيس حسن شيخ محمود هو القائد الأعلى وأحمد معلم الفقي وزير الدفاع.
طائرات الهليكوبتر الهجومية
استلمت تركيا ثلاث طائرات من طراز TAI T129 ATAK في الأسبوع الأول من يونيو 2025، وفقًا لموقعي DefenceWeb وThe Defense Post؛ بينما تشير ويكيبيديا إلى ست طائرات. أجرت هذه الطائرات أولى رحلاتها التجريبية في قاعدة TURKSOM التركية في مقديشو، ويذكر موقع DefenceWeb أنها استُخدمت "على ما يبدو" ضد حركة الشباب بعد وصولها بفترة وجيزة. وقد وردت تقارير متضاربة حول ما إذا كانت أطقمها تركية أم صومالية.
طائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض
وصلت طائرتان من طراز بيل 412 في يوليو 2023، وسلمت إيطاليا أربع طائرات من طراز بيل 412EPX بقيمة 1.16 مليون جنيه إسترليني في أغسطس 2024. ويشير موقع غاروي أونلاين إلى وجود ست طائرات، بينما يسرد دليل فلايت غلوبال لعام 2025 طائرتين من طراز بيل 412 وأربع طائرات من طراز بيل 205، والتي رجّحت لجنة تابعة للأمم المتحدة أنها قد تكون طائرات 412EPX تم تصنيفها خطأً. تُستخدم هذه الطائرات لنقل القوات وإجلاء المصابين وعمليات البحث والإنقاذ. ولا يتم نشر معلومات عن الوحدات والقواعد.
قوة الطائرات بدون طيار
أدخلت تركيا طائرتين مسيرتين من طراز بيرقدار أكينجي في مارس 2025، وتم الإبلاغ عن وجود طائرات من طراز TB2 في مقديشو منذ ديسمبر 2021. ولا يزال الجدل قائماً حول الجهة التي تسيطر عليها: فقد صرحت تركيا لفريق خبراء الأمم المتحدة في عام 2022 بأنها لم تسلم أي طائرات مسيرة مسلحة، وذكر موقع ميدل إيست آي أن حوالي 200 فرد تركي تم نشرهم في عام 2025 كانوا مخصصين لعمليات الطائرات المسيرة المسلحة.
طلبية طائرات JF-17 المعلنة
لا يمتلك سلاح الجو الصومالي طائرات مقاتلة ثابتة الجناح. وذكرت إذاعة دالسان وقناة HUM الإنجليزية في 21 أبريل 2026، نقلاً عن مسؤولين لم تسمهم، أن الصومال وقّعت اتفاقية لشراء ما يصل إلى 24 طائرة مقاتلة من طراز JF-17 Block III من باكستان مقابل حوالي 1900 مليون دولار أمريكي؛ ولم تؤكد أي من الحكومتين ذلك عندما التقى وفد من سلاح الجو الباكستاني بالرئيس في 20 سبتمبر 2026، وتناولت المحادثات آنذاك التدريب والدفاع الجوي.
التدريب في الخارج
كان طلاب سلاح الجو الصومالي يتدربون في تركيا بحلول أكتوبر/تشرين الأول 2014، وأفادت إذاعة دالسان في يناير/كانون الثاني 2026 أن تركيا، بعد تدريبها لعدد محدود من الطيارين الصوماليين، تخطط لتدريب المزيد. وعرضت باكستان التدريب في مارس/آذار 2020. وتدرب مجندون من الجيش الصومالي في معسكر تابع لسلاح الجو الإريتري منذ عام 2022، ولكن ليس كأفراد طاقم جوي، بحسب المصادر.
ما الذي تطير به القوات الجوية الصومالية اليوم؟
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| تاي تي 129 أتاكفي الخدمة | مروحية هجومية | 3 | 2025 | ثلاثة وفقًا لموقع defenseWeb وموقع The Defense Post؛ ويكيبيديا تسرد ستة (مارس ويونيو 2025)، ولم يتم تأكيدها في أي مكان آخر. | ||
| بيل 412 / بيل 412EPXفي الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 6 | 2023 | طائرتان من طراز بيل 412 في يوليو 2023، وأربع طائرات من طراز بيل 412EPX قادمة من إيطاليا في أغسطس 2024؛ بينما أحصى موقع غاروي أونلاين ست طائرات. ويشير موقع فلايت غلوبال 2025 إلى وجود طائرتين من طراز بيل 412. | ||
| بيل 205في الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 4 | بيانات فلايت جلوبال للقوات الجوية العالمية لعام 2025. | |||
| بايكار بايراكتار أكينجيفي الخدمة | طائرة مسيرة مسلحة طويلة المدى | 2 | 2025 | ""اثنان على الأقل" (defenceWeb)؛ اثنان (Middle East Eye). | ||
| بايكار بايراكتار TB2في الخدمة | طائرة مسيرة مسلحة | 2021 |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| باك جيه إف-17 ثاندر بلوك 3عند الطلب | 24 | أفادت إذاعة دالسان وإذاعة HUM الإنجليزية في 21 أبريل 2026 أن الصومال وقعت على صفقة لشراء ما يصل إلى 24 طائرة بقيمة حوالي 1900 مليون، مع تدريب الطيارين والطاقم الأرضي؛ واستشهدت كلتاهما بمسؤولين لم تسمهم، ولم تعلق وزارة الدفاع في أي من الحكومتين.
أكثرقيل إن أولى الطائرات ستكون متاحة خلال 18 إلى 24 شهرًا. وعندما التقى وفد من القوات الجوية الباكستانية بالرئيس في 20 سبتمبر 2026، تناولت المحادثات المزعومة التدريب والدفاع الجوي، ولم يُذكر أي شيء عن الطائرات. وتشير المصادر إلى أن الصومال لا تمتلك طيارين مقاتلين ذوي أجنحة ثابتة أو قاعدة طائرات نفاثة عاملة. |
جميع أنواع الطائرات التي أخرجتها القوات الجوية الصومالية من الخدمة
16 نوعًا، من موستنج P-51D في أمريكا الشمالية إلى Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ميكويان-غوريفيتش ميغ-15UTI | مدرب نفاث | 2 | 1963–1991 | تم الإبلاغ عن طائرتين من طراز MiG-15 بحلول عام 1975 (وفقًا لما ذكره المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية)؛ وتم الإبلاغ عن ثلاث حطام طائرات من طراز MiG-15UTI في مقديشو عام 1993. | ||
| ميكويان جورفيتش ميج 17 / ميج 17F | مقاتلة قاذفة | 30 | 1967–1991 | شنيانغ إف-6 | تم تسليم 30 طائرة في عام 1967 (مقالة MiG-17) أو تم التبرع بـ 50 طائرة (مقالة القوات الجوية الصومالية)؛ وغادرت 10 طائرات في الفترة 1990-1991 (كما ورد في تقرير المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية). | |
| ميكويان جورفيتش ميج 21 إم إف / ميج 21 يو إم | مقاتل | 33 | 1974–1991 | 33 طائرة من طراز MF و 3 طائرات ذات مقعدين من عام 1974 (قائمة مشغلي طائرات MiG-21) أو 29 طائرة من طراز MF تم شراؤها (مقال القوات الجوية الصومالية)؛ 24 في يوليو 1975 و 8 في 1990-1991 (كما ورد في IISS). | ||
| أنتونوف An-2 و An-24/An-26 | ينقل | 6 | ثلاث طائرات من طراز An-2 وثلاث طائرات من طراز An-24/26 (IISS 1975 كما ورد). | |||
| ميل مي-2، مي-4 ومي-8 | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | تم إدراجها من قبل المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية في عام 1975 بدون أرقام موثوقة. | ||||
| SIAI-Marchetti SF.260W / SF.260C | مدرب وهجوم خفيف | 6 | 1979–1991 | ستة SF.260W (نيلسون 1982 و IISS 1990-91، كما هو مذكور) أو 12 SF-260C (قائمة مشغلي SF.260). | ||
| شنيانغ إف-6 سي / إف تي-6 (ميغ-19 الصينية) | مقاتلة قاذفة | 30 | 1980–1991 | تم طلب ما لا يقل عن 11 طائرة من طراز F-6C وطائرتين من طراز FT-6 في عام 1979؛ وتم تسليم ما لا يقل عن 30 طائرة في الفترة 1980-1981، وما يصل إلى 50 طائرة وفقًا لما ذكره معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام؛ و22 طائرة في الفترة 1990-1991 (وفقًا لما ذكره المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية). | ||
| هوكر هنتر | هجوم أرضي | 9 | 1983–1991 | وصل تسعة من الإمارات العربية المتحدة إلى ميناء مقديشو في يونيو 1983 (مقال القوات المسلحة الصومالية)؛ وغادر أربعة منهم في الفترة 1990-1991 (كما ورد في تقرير المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية). | ||
| بريتن-نورمان آيلاندر | النقل الخفيف | 4 | 1983–1991 | أربعة من الإمارات العربية المتحدة في يونيو 1983. | ||
| إليوشن إيل-28 / إيل-28 آر / إيل-28 يو | قاذفة قنابل | 4 | 1972–1978 | طائرة Il-28 واحدة، وطائرة Il-28R واحدة، وطائرتان Il-28U حوالي عام 1972؛ ثلاث منها كانت في الخدمة عندما بدأت الحرب. | ||
| طائرة موستانج بي-51 دي الأمريكية الشمالية | مقاتل | 6 | 1954– | ستة (مقال القوات الجوية الصومالية) أو من ستة إلى ثمانية (مقال القوات المسلحة الصومالية). | ||
| دوغلاس سي-47 سكاي ترين وسي-53 سكاي تروبر | ينقل | 10 | 1954– | An-24/26 | طائرتان من طراز C-47 وثماني طائرات من طراز C-53 في البداية (ويكيبيديا)؛ ثلاث طائرات من طراز C-47 لا تزال مدرجة من قبل المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية في عام 1975. | |
| بيتش سي-45، نورث أمريكان تي-6إتش تكسان، وستينسون إل-5 | التنسيق والتدريب | 6 | 1954– | اثنان من كل نوع (ويكيبيديا)؛ واحد من طراز C-45 لا يزال مدرجًا في عام 1975. | ||
| بياجيو ص.148 | مدرب أساسي | 8 | 1962– | SF.260 | ثمانية منها تبرعت بها إيطاليا في عام 1962؛ وستة في عام 1975 (كما ورد في تقرير المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية). | |
| هليوبوليس جمهورية | مدرب خفيف | 2 | 1961– | اثنان من مصر. | ||
| دي هافيلاند فامباير (مدرب) | طائرة تدريب نفاثة، دورية جوية قتالية | الرقم غير موجود. |
من أين تنطلق رحلات القوات الجوية الصومالية
تشير الدبابيس السوداء إلى المطارات النشطة. مقديشو، موطن جناح النقل الجوي والأكاديمية التابعة للقوات الجوية قبل عام 1991، وباليدوغلي، قاعدة الطائرات النفاثة التي بناها الاتحاد السوفيتي، أصبحتا تستخدمان عسكرياً مرة أخرى، على الرغم من أن الطائرات الوحيدة الموجودة في باليدوغلي هي طائرات أمريكية وأوغندية. تم إدراج هرجيسا، الواقعة في أرض الصومال المعلنة من جانب واحد، بسبب تفجير عام 1988، وبيدوا بسبب العثور على ثلاث طائرات من طراز هنتر هناك في عام 1993، ويجري إنشاء مطار عسكري في وارغادي منذ ديسمبر 2023. ولا تحمل الإدخالات التي لا تحتوي على بيانات مطار منشورة أي رمز.
الصومال
تقع قاعدتان من القواعد الأربع المذكورة أعلاه خارج الصومال، لذا يجب توسيع نطاق الخريطة العالمية حتى يتعذر التمييز بين المطارات الرئيسية. وتظهر نفس العلامات مرة أخرى، ولكن بدون القواعد الخارجية.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| مطار عدن عدي الدوليمقديشوبنادر (مقديشو) | HCMM | نشيط | 05/233590 مترًا |
|
| باليدوجلشبيلي السفلى (شبيلاها السفلى) | نشيط | 04/223076 مترًا |
|
|
| مطار وارغادي العسكريشبيلي الوسطى (شبيلاها ديكسي)، هيرشابيل | مغلق | |||
| مطار بيدواخليج، ولاية جنوب غرب | أُغلق عام 1991 |
|
||
| هرجيسامطار إيغال الدوليمارودي جيكس، أرض الصومال (تعتبرها الحكومة الفيدرالية جزءًا من الصومال) | مستشفى مقاطعة هومبولت | أُغلق عام 1991 |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من هم المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية الصومالية؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. لم يتم نشر أرقام أسراب القوات الجوية الصومالية، لا قبل عام 1991 ولا منذ ذلك الحين: المدخلات هي جناح النقل الجوي والأكاديمية التي وضعتها ويكيبيديا في مقديشو، وقاعدة الطائرات النفاثة في باليدوغلي والطائرات التي تم العثور عليها كحطام في عام 1993. تم إدراج الوحدات الأمريكية والأوغندية في باليدوغلي ووضع علامة عليها بأنها ليست صومالية. وعندما يستند أي إدخال إلى مصدر واحد، يُذكر ذلك صراحةً.
- جناح النقل الجوي (القوات الجوية الصومالية)
- دوغلاس سي-47، أنتونوف أن-24/أن-26
- الأكاديمية العسكرية للقوات الجوية الصومالية
- طائرات تابعة لسلاح الجو الصومالي في مقديشو (قبل عام 1991)
- ميج 21MF / ميج 21UM، ميج 15UTI، ميج 17، SIAI-Marchetti SF.260W
- القوات الأمريكية (قيادة الولايات المتحدة في أفريقيا)القوات الأجنبية: التدريب وعمليات مكافحة الإرهاب · أجنبية
- وحدة الطيران التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية (بعثة الاتحاد الأفريقي)وحدة طائرات الهليكوبتر الأجنبية · أجنبية
- المروحيات (الأنواع غير المذكورة في المصادر المقروءة)
- قاعدة طائرات تابعة لسلاح الجو الصومالي (قبل عام 1991)
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
إنجازات القوات الجوية الصومالية، من عام 1914 حتى اليوم
تم تشكيل سلاح الجو الصومالي تحت الوصاية الإيطالية باستخدام طائرات C-47 و C-53 و T-6 و L-5 وعدد قليل من طائرات P-51D.
يتدرب علي ماتان حاشي في إيطاليا ويصبح أول طيار صومالي.
1 يوليو: الاستقلال. ديسمبر: تغيير اسم سلاح الجو إلى القوات الجوية الصومالية.
اتفاقية صومالية إيطالية بشأن تدريب الطيارين؛ إيطاليا تتبرع بثماني طائرات من طراز بياجيو بي.148؛ خمسون طالبًا عسكريًا يبدأون التدريب على الطائرات النفاثة في الاتحاد السوفيتي.
8 فبراير - 2 أبريل: حرب حدودية مع إثيوبيا. طائرات تدريب من طراز فامباير تقوم بدوريات قتالية، وطائرات سي-47 تنقل القوات إلى توغ واجالي.
أصبح علي ماتان حاشي قائداً للقوات الجوية.
الاتحاد السوفييتي يسلّم 30 طائرة من طراز ميج 17 وميغ 17 إف.
بدأت عمليات تسليم طائرات ميغ-21 إم إف؛ ووصلت أربع طائرات من طراز إليوشن-28 حوالي عام 1972.
13 يوليو: الصومال تغزو أوغادين بحوالي 53 طائرة مقاتلة؛ طائرات إف-5إي الإثيوبية تحقق التفوق الجوي.
مارس: تم طرد القوات الصومالية من أوغادين. وكان الاتحاد السوفيتي قد تحول بالفعل إلى إثيوبيا؛ ولم تنجُ أي من طائرات إليوشن-28.
وصلت طائرات إف-6 الصينية، بعد ست طائرات إس إف.260 دبليو في أواخر عام 1979.
يونيو: وصول تسعة من الصيادين وأربعة من سكان الجزر من الإمارات العربية المتحدة إلى مقديشو.
31 مايو و2 يونيو: بدأت الهجمات الجوية على بوراو وهرجيسا خلال الحرب مع الحركة الوطنية الصومالية.
يناير: فر سياد بري من مقديشو وتوقفت القوات الجوية عن الوجود.
1 يوليو: إعادة افتتاح مقر القوات الجوية في أفيسيوني، مقديشو، بعد 25 عاماً.
يوليو: أول مروحيتين من طراز بيل 412. ديسمبر: بدء العمل في مطار عسكري في وارغادي.
مارس: وصول طائرتين مسيرتين من طراز أكينجي، ووزير الدفاع يُشيد بالضربات الجوية التي شنتها القوات الجوية ضد حركة الشباب. يونيو: وصول ثلاث مروحيات هجومية من طراز تي 129.
فبراير: تعيين عبد الرزاق محمود حاجي قائداً. أبريل: أفادت مصادر لم تسمها بعقد صفقة لشراء 24 طائرة من طراز JF-17.
كل حرب خاضتها القوات الجوية الصومالية
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- حرب الحدود الإثيوبية الصومالية 1964 قام بتسيير دوريات جوية قتالية باستخدام طائرات تدريب من طراز فامباير ونقل القوات على متن طائرات سي-47؛ لم يكن لديه طائرات قتالية حقيقية
- حرب أوغادين 1977–1978 دعمت غزو أوغادين بطائرات ميغ-17 وميغ-21 وإيل-28، ثم خسرت الحرب الجوية أمام طائرات إف-5إي الإثيوبية.
- اشتباكات حدودية بين إثيوبيا والصومال 1981–1983 استُخدمت طائرات إف-6 في مناوشات حدودية عام 1981؛ وضربت طائرات إثيوبية مدينة جالكايو عام 1982.
- الحرب في الشمال والتمرد الصومالي 1988–1991 قصفوا المدن التي تسيطر عليها أو تتنازع عليها الحركة الوطنية الصومالية، ثم قاتلوا لاحقاً جماعات متمردة أخرى
- حملة ضد حركة الشباب 2025– الضربات الجوية والدعم الجوي بالمروحيات ضد حركة الشباب باستخدام الطائرات المسيرة والمروحيات الهجومية، إلى جانب القوة الجوية التركية والأمريكية
Who built the Somali Air Force fleet
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
بايكار, جرس, مجمع باكستان للملاحة الجوية, شركة الطيران التركية (TAI / TUSAŞ)
الأسطول السابق
ميكويان, شركة نورث أمريكان للطيران, أنتونوف, بيتشكرافت, بريتن-نورمان, دوغلاس, بائع متجول, Heliopolis Aircraft Works, إليوشين, ميل, بياجيو إيروسبيس, SIAI-Marchetti, شنيانغ, ستينسون, دي هافيلاند
كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الصومالية
هل تمتلك الصومال قوة جوية؟
ما هو اسم القوات الجوية الصومالية باللغتين الصومالية والعربية؟
متى تأسست القوات الجوية الصومالية؟
ما هي الطائرات المقاتلة التي كانت تستخدمها الصومال؟
ماذا حدث للقوات الجوية الصومالية في حرب أوغادين؟
ماذا حدث للقوات الجوية الصومالية في عام 1991؟
هل قصفت القوات الجوية الصومالية هرجيسا؟
هل تقوم تركيا بتشغيل طائرات بدون طيار تابعة للصومال؟
هل تشتري الصومال طائرات مقاتلة من طراز JF-17؟
من يقود القوات الجوية الصومالية؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تحلق بها القوات الجوية الصومالية
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- أخبار غوبجوج: الصومال تعيد فتح مقر القوات الجوية (1 يوليو 2015)وزير الدفاع عبد القادر علي ديني يعيد افتتاح مقر قيادة القوات المسلحة، الذي كان مغلقاً لمدة 25 عاماً.
- وكالة الأنباء الصومالية (سونا): باكستان تقدم الدعم للصومال في مجال التدريب العسكري (5 مارس 2020)قائد القوات الجوية العميد محمد شيخ في مقر قيادة القوات الجوية الباكستانية؛ عرض تدريبي من قائد القوات الجوية مجاهد أنور خان.
- وكالة الأنباء الصومالية (سونا): وزير الدفاع: غارات القوات الجوية الصومالية أضعفت العدو بشدة (9 مارس 2025)وزير الدفاع عبد القادر محمد نور يتحدث عن الضربات الجوية بالطائرات "التي اشترتها الحكومة".
- سونا: الرئيس حسن يزور تدريبات الجيش الوطني الصومالي في مقر القوات الجوية الإريترية في أسمرة (يوليو 2024)زيارة بتاريخ 9 يوليو 2024 مع الرئيس أسياس أفورقي؛ لم يتم ذكر أي أرقام.
- كيدميديا: الرئيس الصومالي يزور طلاب القوات الجوية الذين يتدربون في إريتريابتاريخ 11 نوفمبر 2022: حوالي 5000 جندي صومالي في معسكر تدريب تابع للقوات الجوية في إريتريا، ضمن دورة تدريبية مدتها ثلاث سنوات.
- راديو دالسان: رئيس الجيش الوطني الصومالي يتفقد إنشاء مطار عسكري في ورقادي (14 ديسمبر 2023)قام العميد إبراهيم شيخ محيي الدين بتفقد المطار العسكري الجديد في شبيلي الوسطى.
- راديو دالسان: الرئيس حسن شيخ يلتقي بقيادة عمليات القوات الجوية الصومالية (17 مارس 2025)إحاطة حول الضربات الجوية؛ تعهد بمواصلة إعادة بناء وتجهيز القوات الجوية.
- راديو دالسان: تركيا ستدرب وتزود قوات الأمن الصومالية الجديدة براً وبحراً وجواً (24 يناير 2026)قامت تركيا بتدريب عدد محدود من الطيارين الصوماليين؛ وتشير التقارير إلى وجود خطط للتوسع.
- راديو دالسان: الصومال توقع صفقة بقيمة 1900 مليون مع باكستان لشراء 24 طائرة مقاتلة من طراز JF-17 ثاندر (21 أبريل 2026)مصادر مجهولة ومسؤول دفاعي مجهول؛ أول طائرة خلال 18-24 شهراً؛ لم يصدر أي بيان من الوزارة عند النشر.
- راديو دالسان: باكستان oo Soomaaliya ka taageeraysa dhismaha Ciidanka Cirka (20 سبتمبر 2026)الرئيس يلتقي المشير الجوي للقوات الجوية الباكستانية محمد سارفراز. يسمي قائد القوات الجوية الجنرال كابديريساك ماكسامود شاجي ووزير الدفاع اكسميد ماكالين فيقي. ولم يتم الإعلان عن أي اتفاق جديد.
- HUM English: الصومال توقع صفقة لشراء طائرات مقاتلة من طراز JF-17 من باكستان (أبريل 2026)24 طائرة من طراز JF-17 Block III، بتكلفة تقارب $900 مليون، وذلك نقلاً عن مصادر دبلوماسية ودفاعية.
- وكالة الأناضول: القوات الصومالية تقتل 82 إرهابياً من حركة الشباب في غارات جوية (21 مارس 2025)ادعاء وكالة الأمن القومي والدفاع الصومالي: ست غارات جوية نفذتها القوات الجوية الصومالية ووكالة الأمن القومي والدفاع الصومالي في شبيلي السفلى.
- أفريقيا العسكرية: الصومال تتسلم طائرات هليكوبتر من طراز بيل 412 لتعزيز مكافحة التمرد (13 أغسطس 2023)طائرتان من طراز بيل 412 في يوليو 2023، ومن المتوقع وصول ثلاث طائرات أخرى؛ التمويل غير واضح؛ التدريب في تركيا.
- أفريقيا العسكرية: إيطاليا تزود الصومال بمروحيات (30 أغسطس 2024)أربع طائرات من طراز Bell 412EPX من إيطاليا، $16 مليون.
- تقدير الجيش: إيطاليا تزود الصومال بأربع طائرات هليكوبتر من طراز بيل 412EPX (29 أغسطس 2024)أكبر شحنة منذ رفع حظر الأسلحة؛ سياق سحب قوات نظام ATMIS.
- غاروي أونلاين: فيلا الصومال تتعرض لانتقادات بسبب مزاعم إساءة استخدام طائرات الهليكوبتر العسكرية المتبرع بها (22 أغسطس 2025)تم استلام ست طائرات من طراز بيل 412 في الفترة 2023-2024؛ مزاعم من مصادر سرية؛ لم يصدر أي رد رسمي.
- موقع الدفاع: تركيا تزود الصومال بمروحيات قتالية ومروحيات متعددة الأغراض (5 يونيو 2025)ثلاث طائرات من طراز T129 ATAK للقوات الجوية، وطائرتان هليكوبتر متعددتا الأغراض للبحرية؛ وحوالي 500 فرد تركي.
- موقع ديفنس ويب: الصومال تتسلم طائرات هليكوبتر هجومية من طراز T-129 من تركيا (23 يونيو 2025)ثلاث دبابات من طراز T-129 في الأسبوع الأول من يونيو 2025؛ اثنتان على الأقل من دبابات أكينجي في مارس 2025؛ دبابات TB2 في خدمة الجيش الوطني السنغافوري منذ عام 2022؛ اتفاقية دفاعية في فبراير 2024.
- موقع AllAfrica: طائرات الهليكوبتر التركية من طراز T129 ATAK تجري أول رحلة تجريبية في مقديشو (يونيو 2025)أول رحلة تجريبية في قاعدة توركسوم؛ لم يتم الكشف عن هوية الطيارين.
- ميدل إيست آي: تركيا تضاعف قواتها في الصومال وسط هجوم حركة الشباب (2025)ما يقرب من 500 جندي تركي، حوالي 200 منهم لعمليات الطائرات المسيرة المسلحة؛ طائرتان من طراز أكينجي؛ تم الإبلاغ عن تسليم طائرة T129 ولكن نفى ذلك مصدر صومالي؛ تنسيق من قبل القيادة الأمريكية في أفريقيا (أفريكوم).
- الدفاع والأمن في آسيا: تركيا تعزز الجيش الصومالي بطائرات أكينجي بدون طيار (20 مارس 2025)أعلن وزير الدفاع عبد القادر محمد نور عن وصول طائرتين من طراز أكينجي بواسطة طائرة A400M؛ أما مزاعم القلق الأمريكي فهي ضعيفة المصدر.
- تورديف: الصومال ربما تكون قد استلمت طائرة بيرقدار تي بي 2 بدون طيار (11 ديسمبر 2021)استنادًا إلى الصور والفيديوهات التي نشرتها صحيفة "ديلي جوبا"؛ لا يوجد تأكيد رسمي.
- ILKHA: الصومال تتسلم طائرات بدون طيار من طراز Bayraktar TB2 من تركيا – وزير الداخلية (26 سبتمبر 2022)أحمد معلم فقي: كانت الولايات المتحدة وتركيا تقدمان الدعم الجوي في جلجادود وهيران.
- فلايت جلوبال: القوات الجوية العالمية 2025أعلنت القوات الجوية الصومالية لأول مرة منذ عام 2008 عن أربع طائرات من طراز بيل 205 وطائرتين من طراز بيل 412، مصنفة كطائرات هليكوبتر قتالية.
- النصب التذكاري الأسترالي للحرب: طائرة محطمة في مقديشو، 3 مارس 1993 (صورة C265442)طائرة ميج-15UTI وطائرتان من طراز ميج-21 (رمزهما 205 و248) في القاعدة الجوية التي كانت تستخدمها سابقًا القوات الجوية الصومالية، ثم من قبل قوات الأمم المتحدة الجوية.
- مكتب المحاسبة الحكومي الأمريكي: الصومال - ملاحظات بشأن الصراع الشمالي والظروف الناتجة عنه (NSIAD-89-159، 4 مايو 1989)القصف الجوي للمراكز الحضرية؛ وتقدر السفارة الأمريكية أن 70% من هرجيسا قد تضررت أو دمرت. 350.000 لاجئ إسحاق في إثيوبيا.
- هيئة الطيران المدني الصومالية (SCAA): الصفحة الرئيسية ورابط eAIPالهيئة الرسمية للطيران المدني؛ روابط إلى دليل معلومات الطيران الإلكتروني (eAIP) على الموقع aip.scaa.gov.so (نُشر دليل معلومات الطيران الإلكتروني في الصومال بتاريخ 16 أكتوبر 2025). لم يكن بالإمكان قراءة صفحات المطارات في دليل معلومات الطيران الإلكتروني لهذه المجموعة من البيانات، لذا لم تُستخدم أي إحداثيات أو بيانات مدرجات.
- صحيفة القوات الجوية (كايل ريمبفر): قاعدة أمريكية سرية في الصومال تخضع لبعض "إصلاحات المدرج الطارئة" (4 أكتوبر 2018)معسكر باليدوجل: عقد بقيمة $12.1 مليون دولار لمجموعة URS لأعمال الترقيع والتغطية الكاملة؛ مدرج بطول 10092 قدمًا وعرض 140 قدمًا، أسفلت؛ رفضت القيادة الأمريكية في أفريقيا (أفريكوم) تسمية الطائرات المتمركزة هناك.
- أخبار غوبجوج: ثلاثة ضباط من قوات الدفاع الشعبية الأوغندية يمثلون أمام محكمة عسكرية بسبب فقدان طائرة في الصومال (29 مارس 2026)الطائرة الأوغندية AUO-004 مفقودة في مطار باليدوغلي العسكري في 19 سبتمبر 2024؛ وتم توجيه الاتهام إلى ثلاثة ضباط.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: صورة: محمد أ. محمد / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: كارلوس إي. بيريز إس إل / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: بوب آدامز من جورج، جنوب أفريقيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: بايهالوك / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: إس سي دي بوب / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.5) · صورة: رالف روليتشيك / ويكيميديا كومنز (CC BY 3.0) · صورة: الإمبراطور جيبوس الثالث / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: بالون غريجوي / ويكيميديا كومنز (CC0) · صورة: شادمان سامي من دكا، بنغلاديش / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: أرشيفات إس دي إيه إس إم / ويكيميديا كومنز (بدون قيود) · صورة: السير جيمس / ويكيميديا كومنز (CC BY 3.0) · طائرة هنتر تابعة لسلاح الجو الملكي. [[User:Ad Meskens|Ad Meskens] يمكنك استخدام هذه الصورة بحرية لأي غرض كما هو مرخص بموجب رخصة المشاع الإبداعي CC BY-SA 4.0 / ويكيميديا كومنز. · الصورة: ديتمار رابيش / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0)