Let do Cataliny

Dne 10. května 1912 vzlétl mladý barnstormer z Newport Bay v hydroplánu, který si sám postavil, letěl 37 minut přes kanál La Manche do Avalonu na ostrově Catalina, vyzvedl pytel s poštou a letěl zpět. Byl to nejdelší let nad vodou, jaký kdy byl v Americe uskutečněn, delší než Blériotův přelet Lamanšského průlivu. Pilotem byl Glenn L. Martin a o tři měsíce později, 16. srpna 1912, založil společnost, která nesla jeho jméno. Mezi jeho první žáky patřil muž jménem William Boeing, kterému Martin také prodal své první letadlo.

Kostel, který se stal továrnou

Martin vyrůstal v Kansasu, kde vyráběl draky v kuchyni své matky, a jeho první letadlo, okopírované z Curtiss June Bug, se rozpadlo hned při prvním testu. Jeho továrnou byl starý metodistický kostel v Los Angeles a on za to zaplatil kaskadérským létáním a dokonce i rolí ve filmu Mary Pickfordové z roku 1915. Fúze se společností Wright Company v roce 1916 nefungovala a v září 1917 začal znovu v Clevelandu. V roce 1913 mexičtí rebelové koupili jedno z jeho tlačných letadel, vybavili ho trubkovými bombami a použili ho při některých z prvních leteckých útoků na válečné lodě.

Bombardér rychlejší než stíhačky

Martinův bombardér MB-1 byl objednán v lednu 1918 a následný MB-2 se stal standardním bombardérem armády až do roku 1930. V roce 1929 se přestěhoval do nového závodu v Middle River poblíž Baltimoru. Tam jeho tým pod vedením Peytona Magrudera vyrobil B-10, který poprvé vzlétl 16. února 1932: celokovový jednoplošník s věžemi, uzavřenými kokpity a zatahovacím podvozkem. první sériově vyráběný bombardér rychlejší než stíhačky armády, učinil všechny existující bombardéry zastaralými a získal Martina Colliera Trophy. Pak přišel M-130, China Clipper společnosti Pan Am, který v roce 1935 zahájil transpacifické letecké spojení.

Marauders a Enola Gay

Druhá světová válka udělala z Martinu giganta, 14. nejhodnotnějšího mezi americkými korporacemi. Jeho B-26 Marauder, který poprvé vzlétl 25. listopadu 1940, byl rychlý střední bombardér a bylo jich vyrobeno 5 288. Stroje Maryland a Baltimore, které si jako první objednala Francie, sloužily u RAF a hydroplán PBM Mariner sloužil až do roku 1964. Ve svém novém závodě poblíž Omahy Martin také postavil 531 Boeingů B-29, včetně všech letadel Silverplate: Enola Gay a Bockscar, které svrhly atomové bomby na Hirošimu a Nagasaki, sjely z Martinovy linky. Jeho obrovské hydroplány JRM Mars později bojovaly s lesními požáry v Kanadě až do roku 2016.

Hydroplány, rakety a fúze

Martinovy pozdější letouny byly smíšené: bombardéry XB-48 a XB-51 selhaly, zatímco licenčně vyrobený B-57 Canberra uspěl a proudový hydroplán P6M SeaMaster byl po výrobě 16 kusů zrušen. Budoucnost společnosti spočívala v raketách: odpalovací raketě satelitů Vanguard, mezikontinentálních balistických raketách Titan a raketě Pershing. Glenn Martin zemřel v roce 1955. Společnost se v roce 1957 stala společností Martin Company a v roce 1961 se sloučila se společností American-Marietta a vznikla tak společnost Martin Marietta, která se v roce 1995 sloučila s Lockheed. Mezi Martinovy absolventy patřili Donald Douglas, Lawrence Bell, James McDonnell a Dutch Kindleberger ze společnosti North American.

Továrny

• Továrna na kostely v Los Angeles · Los Angeles, Kalifornie — První továrna v bývalém metodistickém kostele, 1912
• Clevelandský závod · Cleveland, Ohio — ústředí 1917–1929
• Rostlina Middle River · Middle River, poblíž Baltimore, Maryland – Hlavní závod od roku 1929; Závod č. 2 v Národním registru od roku 2023
• Továrna na bombardéry v Omaze · Offutt Field, Nebraska — Vyrobeno bombardérů B-26 a 531 bombardérů B-29, včetně Enola Gay a Bockscar

Lidé

• Glenn L. Martin · zakladatel — 1886–1955; průkopnický letec a držitel rekordů
• Peyton M. Magruder · konstruktér — Navrhl B-10
• Donald Douglas · inženýr — navrhl MB-1; později založil Douglas Aircraft
• William Boeing · žák a zákazník — Učil se létat s Martinem a koupil si od něj své první letadlo
• Lawrence Dale Bell · výkonný ředitel — Později založil Bell Aircraft
• James S. McDonnell · inženýr — Později založil McDonnell Aircraft

Rekordy a prvenství

• Nejdelší americký let nad vodou své doby, z Newport Bay do Cataliny a zpět, 10. května 1912
• Collierova trofej z roku 1932 pro XB-10