Thajské královské letectvo
Thajské královské letectvo, založené jako armádní letecká složka v roce 1913 a nezávislé od roku 1937, bojovalo v letech 1940–41 s Francií, v roce 1941 jeden den s Japonskem, propůjčilo svá letiště americké letecké válce o Vietnam a v roce 2025 absolvovalo svůj první boj po 37 letech proti Kambodži, přičemž zakoupilo Gripeny E/F, které měly nahradit nejstarší stíhačky F-16.
Příběh Thajského královského letectva: dostihová dráha v roce 1913, americká letecká válka z thajských základen a pohraniční válka s Kambodžou
1911–1937: tři důstojníci, dostihová dráha a Don Muang
Thajské vojenské létání začalo demonstrací: Belgičan Charles Van Den Born přeletěl nad Bangkokem v lednu 1911 a princ Chakrabongse vyslal tři armádní důstojníky do Francie, kde v červenci 1912 zahájili letecký výcvik ve Vélizy-Villacoublay. Domů se vrátili s koupením prvního letadla – čtyř jednoplošníků Nieuport a jednoho dvouplošníku Breguet na hlavním účtu Wikipedie, čtyř Nieuportů a tří Breguetu na dalším. Wikipedie datuje armádní letectvo k 2. listopadu 1913. Nejprve letělo ze Sra Pathum, dostihové dráhy, která je nyní Royal Bangkok Sports Club, a přesunulo se do Don Muangu, kde první letadlo dorazilo 8. března 1914 a letiště se otevřelo 27. března 1914. Siam se připojil ke Spojencům v roce 1917 a vyslal do Francie asi 1200 mužů, z nichž 370 byli piloti a pozemní personál. V dubnu 1937 se letectvo stalo nezávislou složkou, Královským siamským letectvem, které bylo v roce 1939 přejmenováno na Thajské královské letectvo. Do té doby nahrazovalo francouzská letadla americkými.
1940–1945: krátká válka s Francií, jednodenní válka s Japonskem
Bojovalo během čtyř let. Ve francouzsko-thajské válce od konce roku 1940 do ledna 1941 bombardovalo letectvo Vientiane, Sisophon, Battambang a letiště v Indočíně šesti stíhačkami Martin 139W v doprovodu stíhaček Hawk 75N. Tato tvrzení se neshodují: Thajské zdroje citované Wikipedií uvádějí pět sestřelených francouzských letadel a 17 zničených na zemi, tři thajská letadla ztracená ve vzduchu a pět až deset na zemi; Francie přiznala pouze tři letadla zničená na zemi. Japonskem zprostředkované příměří následovalo 28. ledna 1941. Poté, 8. prosince 1941, Japonsko napadlo oblast. 5. křídlo v Prachuap Khiri Khan odolávalo policii až do doby, než následující den dorazil rozkaz k příměří, a nad Don Muangem bylo ztraceno šest thajských stíhaček. Thajsko podepsalo smlouvu s Japonskem, 25. ledna 1942 vyhlásilo válku Británii a Spojeným státům, létalo na podporu armády v Šanských státech a během útoku spojeneckých bombardérů na Bangkok dostalo japonská letadla, mezi nimiž bylo 24 stíhaček Ki-43.
1950–1976: americké letectvo vedle americké letecké války
Po roce 1945 se letectvo obnovilo o britské Spitfiry a americké Bearcaty a poté se trvale připojilo k západnímu táboru. Posádky RTAF létaly od roku 1951 na letounech C-47 pro OSN v Koreji a v roce 1962 dorazilo 40 letounů F-86F Sabre. Větší událost se odehrávala na vlastních letištích. V letech 1961 až 1976 operovalo americké letectvo z Don Muangu, Koratu, Takhli, Ubonu, Udornu a Nakhon Phanomu a z námořního letiště U-Tapao; Wikipedie uvádí, že asi 80 procent amerických leteckých úderů na Severní Vietnam probíhalo z Thajska a v roce 1969 bylo v Thajsku více amerických letců než v Jižním Vietnamu. Thajské posádky létaly s transportními letadly v Jižním Vietnamu jako Victory Flight v letech 1964 až 1971. Po pádu Saigonu požádala thajská vláda Američany, aby do roku 1976 odešli s 27 000 vojáky a 300 letadly. Zůstal jen beton a velká část základní sítě RTAF je stále tou, kterou Američané vybudovali.
1976–2010: povstání, Laos a západní stíhací síly
Doma se válka odehrávala proti povstání Komunistické strany Thajska (1965–1983), přičemž v ní létaly letouny AU-23A Peacemakers, T-28, 32 stíhaček OV-10C Broncos a A-37B, z nichž některé byly bývalými jihovietnamskými letouny, jež v roce 1975 uprchly do Thajska. Skončila politicky, spíše než vojensky, amnestií premiéra Prem č. 66/2523 z dubna 1980. Poslední konvenční válka proběhla v letech 1987–88 v Ban Rom Klao na laoských hranicích: stíhačky F-5 bombardovaly laoské pozice kolem kopce 1428, Wikipedie uvádí dvě thajská letadla ztracená v únoru 1988 a příměří z 19. února 1988 obnovilo status quo. Mezitím první stíhačky F-16 dorazily v roce 1988 za mírového programu Naresuan I; čtyři programy a singapurský dar přinesly celkem 61 letadel. Bývalé německé letouny Alpha Jet z roku 1999, zakoupené za milion bahtů za kus, ukázaly odvrácenou stranu letectva: službu, která natahovala svůj rozpočet ojetými letadly.
2008–2025: Gripen, datové spojení a volba proti F-16
Rozhodnutí o Gripenech z roku 2008 bylo jiné. Thajsko si nekoupilo jen stíhačky – šest v únoru 2008 a dalších šest v listopadu 2010 – ale i dva radarové letouny Saab 340 Erieye a datové spojení pro jejich propojení s pozemními stanicemi a námořnictvem, což Saab označuje za jeden z mála kompletních síťových systémů, které jsou skutečně funkční. Gripeny se přesunuly na novou základnu v Surat Thani na jihu. Od té doby RTAF nakoupilo od čtyř zemí najednou: cvičné letouny T-50TH z Koreje od roku 2015, turbovrtulové letouny T-6TH a AT-6TH ze Spojených států od roku 2020, izraelské rakety a zaměřovače pro své modernizované F-5 a modernizaci Mid-Life pro 18 F-16. V červnu 2025 velitel, vrchní letecký maršál Punpakdee Pattanakul, oznámil, že čtyři Gripeny E/F nahradí nejstarší F-16, a po desetiměsíčním přezkoumání je zvolil před F-16; Smlouva ze dne 26. srpna 2025 se týká tří tříd E a jedné třídy F, přičemž v průběhu deseti let je plánováno 12.
2025–2026: první letecká válka za 37 let
Dne 24. července 2025 bombardovalo šest stíhaček F-16 kambodžské pozice u Chong An Ma, což byl první boj RTAF od roku 1988 (Wikipedie). Každá strana obviňovala druhou z prvních výstřelů; Kambodža uvedla, že její jednotky jednaly v sebeobraně proti vpádu, a Thajsko uvedlo, že jeho letouny zasáhly vojenské cíle. Gripeny a F-16 znovu zaútočily poblíž Prasat Ta Khwai a Prasat Ta Muen Thom před příměřím 28. července. Mírová dohoda podepsaná v Kuala Lumpuru 26. října 2025 selhala a od 8. prosince Thajsko opět použilo letadla proti tomu, co jeho armáda označila za vojenské cíle, zatímco kambodžská ministerstva obvinila thajské síly z útoků poblíž chrámu Preah Vihear a ze zabíjení civilistů. T-50TH vzlétly svůj první bojový let 24. prosince a příměří vstoupilo v platnost 27. prosince. Boje na hranici sice nic nevyřešily, ale ukázaly skutečnou propast ve vzdušné síle mezi oběma sousedy.
Thajské královské letectvo v číslech
Servis
- Rodné jméno
- กองทัพอากาศไทยKong Thap Akat Thai; název uvádí Wikipedie v thajském písmu. Oficiální stránky rtaf.mi.th se nepodařilo kontaktovat, aby se potvrdil jejich pravopis.
- Založeno
- 2. listopadu 1913 (letectví); duben 1937 (samostatná služba)Wikipedie datuje vznik letectva do 2. listopadu 1913 a nezávislé Královské siamské letectvo do dubna 1937, v roce 1939 přejmenované na Thajské královské letectvo. Oficiální data v thajštině nebylo možné ověřit.
- Část
- Královské thajské ozbrojené sílyJedna ze tří služeb u armády a námořnictva
- Velitelství
- Don Muang, BangkokVedle letiště Don Mueang, vojenské pole od roku 1914
- Vrchní velitel
- ACM Seksan KanthaWikipedie jej jmenovala současným držitelem; jeho předchůdce ACM Punpakdee Pattanakul byl ve funkci stále v červnu 2025.
Pevnost
- Personál
- Přibližně 46 000 aktivníchObrázek z Wikipedie; nebyl porovnán s IISS
- Bojová letadla
-
- Gripen C/D — 11
- F-16A/B — počet nezveřejněn (přijato 61 kusů)
- F-5TH — 13
- T-50. — 14
- AT-6TH — 8
- Alfa Jet — 19
Počet Gripenů z The Defense Post (2025); F-5TH ze seznamu na Wikipedii; T-50TH, AT-6TH a Alpha Jet z údajů o smlouvách. Celkový počet služeb služba nezveřejňuje.
- Speciální mise
- Dva Saaby 340 z ErieyePlus průzkumné letouny P.180 a DA42 a tři letky bezpilotních letounů
- Doprava
-
- C-130H/H-30
- BT-67
- ATR 72-600
- SSJ100
- A319, A320, A340, Boeing 737 (královský let)
Počty podle typu nebyly potvrzeny
- Vrtulníky
-
- S-70i
- S-92
- Zvon 412
- EC725
Všichni s křídlem 2 v Lopburi; počty nepotvrzeny
- Rozpočet
- 40 081 milionů bahtů (fiskální rok 2021)Bílá kniha RTAF 2020 z Wikipedie: 39 931 milionů (2018), 41 609 milionů (2019), 42 539 milionů (2020)
Infrastruktura
- Létající křídla
- 12Křídla 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 21, 23, 41, 46 a 56
- Stíhací základny
-
- Korat — Křídlo 1, F-16
- Takhli — 4. křídlo, F-16 MLU a T-50TH
- Surat Thani — 7. křídlo, Gripeny
- Ubon — křídlo 21, F-5TH
- Udon — Křídlo 23, Alpha Jet
- Chiang Mai – křídlo 41, AT-6TH
Ze seznamu křídla a letky
- Předsunutá operační základna
- Hat Yai (křídlo 56)561. peruť, žádné letadlo není uvedeno
- Bývalé americké základny
- Sedm, 1961–1976Don Muang, Korat, Takhli, Ubon, Udorn, Nakhon Phanom a U-Tapao (námořní pole)
Jak je organizováno Thajské královské letectvo
Jedno velitelství v Don Muangu pro 12 létajících křídel – křídla 1 až 7, 21, 23, 41, 46 a 56 – a letecká výcviková škola. Stíhačky létají ze čtyř základen: F-16 v Koratu a Takhli, Gripeny s radarem Erieye v Surat Thani a F-5TH v Ubonu. Křídlo 56 v Hat Yai je předsunutá operační základna, na které nejsou uvedena žádná letadla, a sedm křídel sdílí své ranveje s civilními letišti.
Velitelství thajského královského letectva
Jedna ze tří složek Thajských královských ozbrojených sil, vedle letiště Don Mueang. Wikipedie uvádí vrchním velitelem ACM Seksana Kanthu; jeho předchůdce, ACM Punpakdee Pattanakul, byl stále ve funkci, když 4. června 2025 oznámil volbu Gripenu E/F, a datum změny nebylo potvrzeno.
Křídlo 1
102. a 103. peruť létají na letounech F-16A/B: bývalých letounech protivzdušné obrany USAF Peace Naresuan IV a letounech Block 15 OCU z prvního nákupu v roce 1988 se sedmi bývalými singapurskými letouny F-16. Základna hostí každoroční cvičení Cope Tiger se Spojenými státy a Singapurem.
Křídlo 7
Součást 4. letecké divize. 701. peruť létá na Gripenech C/D, kterých bylo v roce 2025 v provozu 11 podle The Defense Post, a 702. peruť má dva radarové letouny Saab 340 Erieye, které jsou s nimi datovým spojením propojeny. Čtyři Gripeny E/F byly smluvně zadány 26. srpna 2025, aby nahradily nejstarší F-16.
Křídlo 4
403. peruť létá s 18 letouny F-16A/B modernizovanými v rámci aktualizace Mid-Life, 401. peruť s úvodním stíhačem T-50TH, který vzlétl ke své první bojové misi 24. prosince 2025, a 402. peruť s průzkumnými letouny.
Křídla 21, 23, 41 a 5
Modernizované stíhačky F-5TH od 211. perutě v Ubonu, bývalé letouny Luftwaffe Alpha od 231. perutě v Udornu, stíhačky AT-6TH Wolverines od 411. perutě v Chiang Mai a AU-23A Peacemakers od 501. perutě v Prachuap Khiri Khan.
Křídla 6 a 46
Křídlo 6 má 601. letku s C-130H Hercules, 602. Royal Flight Squadron s Airbusy A319CJ, A320CJ a A340-500, 603. letku s ATR 72-600 a Superjet 100 a 604. letku pro výcvik civilních pilotů. 46. letka křídla 46 létá s transportními letouny BT-67 a letadly pro vytváření deště, přičemž dva C295 byly objednány v roce 2026.
Křídlo 2
Vrtulníkové křídlo letectva: 201. letka s letouny S-70i Black Hawk a S-92, 202. letka s letouny Bell 412 a 203. letka s letouny EC725 pro pátrání a záchranu, s oddíly na jiných základnách.
Křídlo 3 a letecká výcviková škola
Perutě 301. až 303. křídla 3 létají s bezpilotními letadly, mezi nimiž je i thajský letoun RTAF U-1, poblíž kambodžských hranic; články na Wikipedii se neshodují v tom, zda se 302. peruť nachází v Takhli. Letecká výcviková škola provozuje Kamphaeng Saen.
Co dnes létá Thajské královské letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39C/D GripenV provozu | Víceúčelový stíhač | 11 | 2011 | 12 dodáno (čtyři D, osm C, podle Wikipedie); The Defense Post uvádí 11 v provozu v roce 2025. Důvod rozdílu nebyl v dostupných zdrojích potvrzen. | ||
| General Dynamics / Lockheed Martin F-16A/B Fighting FalconV provozu | Víceúčelový stíhač | 1988 | Celkem přijato 61 kusů (F-16.net): 54 prostřednictvím Peace Naresuan I–IV a sedm darovaných Singapurem v lednu 2005. Počet kusů, které stále létaly v roce 2026, nebyl v dosaženém zdroji zveřejněn. | |||
| Northrop F-5E/F Tiger II (F-5TH Super Tigris)V provozu | Bojovník | 13 | 13 modernizovaných F-5TH poté, co byl jeden ztracen při havárii 3. prosince 2021 (seznam na Wikipedii). | |||
| KAI T-50TH Golden EagleV provozu | Úvodní cvičný stíhací letoun a lehký útočný letoun | 14 | 2018 | Čtyři objednané v roce 2015, osm v roce 2017 a další dva plánované na fiskální rok 2025: 14.
VíceWikipedie také uvádí, že 401. peruť měla po nákupu v roce 2025 dosáhnout počtu 16 vojáků, což se nesčítá; číslo 14 je společné pro obě stránky Wikipedie. |
||
| Beechcraft AT-6TH WolverineV provozu | Lehký útok | 8 | 2024 | Osm kusů bylo objednáno v listopadu 2021 za 143 milionů dolarů. | ||
| Beechcraft T-6TH Texan IIV provozu | Základní trenér | 12 | 2022 | 12 objednaných v září 2020 za 162 milionů dolarů. | ||
| Dassault/Dornier Alpha Jet AV provozu | Lehký útok | 19 | 1999 | 25 zakoupeno v roce 1999; 19 uvedeno v provozu Wikipedií. Čtrnáct bylo plánováno pro modernizaci Alpha Jet TH. | ||
| Fairchild AU-23A MírotvorceV provozu | Lehký útok a průzkum | |||||
| Saab 340 AEW&C (Erieye)V provozu | Včasné varování ve vzduchu | 2 | 2012 | Za druhé, dodávky dokončeny v říjnu 2012. | ||
| Lockheed C-130H / C-130H-30 HerculesV provozu | Taktická doprava | |||||
| Basler BT-67V provozu | Doprava a dešťová maska | |||||
| ATR 72-600 a Suchoj Superjet 100-95LRV provozu | Doprava | |||||
| Airbusy A319CJ, A320CJ a A340-500V provozu | Královský let a VIP doprava | |||||
| Piaggio P.180 Avanti a Diamond DA42 MPPV provozu | Elektronická inteligence a průzkum | |||||
| Vrtulníky Sikorsky S-70i, S-92, Bell 412 a Airbus EC725V provozu | Transportní, VIP a pátrací a záchranné vrtulníky | |||||
| PAC CT-4A, Cessna T-41D a Diamond DA40/DA42V provozu | Hlavní trenéři | |||||
| Bezpilotní letouny Aerostar BP a RTAF U-1V provozu | Bezpilotní průzkum |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39E/F GripenNa objednávku | 4 | Tři letouny typu E a jeden letoun typu F byly objednány prostřednictvím švédské společnosti FMV 26. srpna 2025 za 5,3 miliardy švédských korun (přibližně 500 milionů dolarů) s dodávkami mezi lety 2025 a 2030 a s kompenzačním balíčkem.
VíceLetectvo plánuje 12 kusů v etapách během deseti let. První rok dodání nebyl potvrzen. |
||
| Airbus C295Na objednávku | 2 | 2029 | Objednáno v květnu 2026 pro křídlo 46 v Phitsanuloku; první dodávka v první polovině roku 2029 ze Sevilly. | |
| Airbus A330 MRTTNa objednávku | Wikipedie uvádí jako plánovanou náhradu za A340-500; v dostupných zdrojích nebyla potvrzena žádná smlouva. |
Každý typ, který Thajské královské letectvo vyřadilo z provozu
14 typů, od jednoplošníků Nieuport a dvouplošníků Breguet až po Aero L-39ZA/ART Albatros. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero L-39ZA/ART Albatros | Proudový cvičný letoun a lehký útok | 40 | T-50TH | 40 postavených s avionikou Elbit. | ||
| Severoamerický Rockwell OV-10C Bronco | Protipovstání | 32 | 1971–2011 | Alfa Jet | 32 koupených nových. | |
| Martin 139W (B-10) | Střední bombardér | 15 | 1937–1949 | Šest zakoupeno v dubnu 1937; devět bývalých nizozemských letadel darovalo Japonsko v roce 1942. | ||
| Jednoplošníky Nieuport a dvouplošníky Breguet | První vojenské letadlo | 1913– | Článek RTAF na Wikipedii: čtyři Nieuporty a jeden Breguet; článek o Don Mueangovi: čtyři Nieuporty a tři Breguety. | |||
| Vought V-93S Corsair | Průzkumný a lehký bombardér | |||||
| Curtiss Hawk 75N | Bojovník | Číslo není v dostupných zdrojích uvedeno. | ||||
| Nakajima Ki-43-II Hayabusa | Bojovník | 24 | 24 Ki-43-IIb (Wikipedie). | |||
| Supermarine Spitfire FR XIV | Stíhací průzkum | |||||
| Grumman F8F Bearcat | Bojovník | Číslo nebylo v dosaženém zdroji uvedeno. | ||||
| Severoamerický F-86F Sabre | Bojovník | 40 | 1962– | 40 (Wikipedie). | ||
| Northrop F-5A/B Freedom Fighter | Bojovník | F-5E/F | ||||
| Severoamerický T-28D Trojan | Protipovstalecké jednotky a trenér | |||||
| Cessna A-37B Vážka | Lehký útok | 18 | 1975– | 16 v 70. letech a dva v 80. letech; některá letadla bývalého VNAF přeletěla do Thajska v roce 1975. | ||
| Douglas C-47 Skytrain | Doprava | 1951– |
Odkud létá Thajské královské letectvo
Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Velká část sítě je ta, kterou americké letectvo používalo v letech 1961 až 1976: Don Muang, Korat, Takhli, Ubon, Udorn a Nakhon Phanom a námořnictvo U-Tapao. U-Tapao a Nakhon Phanom jsou dnes letiště Thajského královského námořnictva a jsou pro svou historii zapsána na seznamu památek.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Letecká základna Chiang MaiProvincie Čiang Mai | VTCC | Aktivní | 18/363 400 m | |
| Královská letecká základna Thajského královského letectva Don MuangBangkok | VTBD | Aktivní | 03L/21R3 700 m03R/21L3 500 m |
|
| Letecká základna Hat YaiProvincie Songkhla | VTSS | Aktivní | 08/263 050 mbeton a asfalt |
|
| Letecká základna Kamphaeng SaenProvincie Nakhon Pathom | VTBK | Aktivní | 03/212 743 mkonkrétní |
|
| Letecká základna Khok KathiamLopburiProvincie Lopburi | VTBL | Aktivní | 16/342 200 m05/231 340 mbeton a asfalt |
|
| Královská thajská letecká základna KoratProvincie Nakhon Ratčasima | VTUN | Aktivní | 06/243 000 mkonkrétní |
|
| Letecká základna PhitsanulokProvincie Phitsanulok | VTPP | Aktivní | 14/323 000 masfaltový beton |
|
| Letecká základna Prachuap Khiri KhanProvincie Prachuap Khiri Khan | VTBP | Aktivní | 08/262 000 m18/361 050 m |
|
| Letecká základna Surat ThaniProvincie Surat Thani | VTSB | Aktivní | 04/223 000 masfaltový beton |
|
| Thajská královská letecká základna TakhliProvincie Nakhon Sawan | VTPI | Aktivní | 18/363 000 mkonkrétní |
|
| Královská thajská letecká základna UbonProvincie Ubon Ratchathani | VTUU | Aktivní | 05/233 000 masfaltový beton |
|
| Základna thajského královského letectva UdornProvincie Udon Thani | VTUD | Aktivní | 12/303 048 m |
|
| Letecká základna Watthana NakhonProvincie Sa Kaeo | VTBW | Aktivní | 05/231 500 m |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v Thajském královském letectvu
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Thajské letky používají trojciferná čísla ze svých křídel – 102 a 103 v křídle 1, 401 až 403 v křídle 4, 601 až 604 v křídle 6, 701 a 702 v křídle 7. Křídla amerického letectva a australská letka Sabre, které létaly z thajských základen, jsou uvedeny a označeny jako nethajské. Pokud se články na Wikipedii neshodují v názorech na letadlo nebo základnu letky, je to uvedeno v hesle.
- 601. letkaTaktická transportní letka · aktivní
- C-130H / C-130H-30 Hercules
- 602. královská letecká peruťKrálovský let a VIP doprava · aktivní
- Airbus A319CJ, Airbus A320CJ, Airbus A340-500
- 603. peruťTransportní letka · aktivní
- ATR 72-600, Suchoj Superjet 100-95LR
- 604. letka pro výcvik civilních pilotůVýcviková letka · aktivní
- PAC CT-4A, Cessna T-41D, Diamond DA40/DA42
- 6010. a 35. taktická skupina (americké letectvo)1961–1970
- F-100 Super Sabre (oddíl, 1961), F-102 Delta Dagger (509. oddíl FIS, od roku 1962), RF-101C Voodoo (45. oddíl TRS, od roku 1961)
- 102. peruťStíhací letka · aktivní
- F-16A/B Blok 15 ADF
- 103. peruťStíhací letka · aktivní
- F-16A/B Blok 15 OCU
- 101. letkaEskadra · aktivní
- 388. taktické stíhací křídlo (americké letectvo)1966–1975
- F-105D/F/G Thunderchief, F-4E a EF-4C Phantom II, A-7D Corsair II
- College Eye, Batcat a 42. taktická letka elektronického boje (americké letectvo)1967–1974
- Výstražná hvězda EC-121D/R, torpédoborec EB-66C/E
- 347. taktické stíhací křídlo (americké letectvo)
- F-111A
- 231. peruťLovec · Lehká útočná letka · aktivní
- Dassault/Dornier Alpha Jet A
- 432. taktické průzkumné křídlo (americké letectvo)1966–1975
- RF-101C Voodoo, RF-4C Phantom II, F-4C/D/E Phantom II
- 555. taktická stíhací peruť "Triple Nickel" (americké letectvo)1968–1974
- F-4D/E Phantom II
- Air America1955–1976
- 401. peruťÚvodní stíhací a lehká útočná letka · aktivní
- KAI T-50TH Golden Eagle
- 402. peruťPrůzkumná letka · aktivní
- Diamond DA42 MPP (článek Takhli na Wikipedii) nebo Piaggio P.180 (jeho článek RTAF)
- 403. peruťStíhací letka · aktivní
- F-16A/B MLU
- 355. taktické stíhací křídlo (americké letectvo)1965–1970
- F-105D/F Thunderchief
- 211. peruťOrli · Stíhací letka · aktivní
- F-5E/F Tiger II (F-5TH Super Tigris)
- Eskadra č. 79, Královské australské letectvo1962–1968
- CAC Sabre
- 8. taktické stíhací křídlo "Vlčí smečka" (americké letectvo)1965–1974
- F-4C/D Phantom II, AC-130 Spectre (16. SOS, připojen)
- 701. peruťŽralok · Stíhací letka · aktivní
- Saab JAS 39C/D Gripen
- 702. peruťAktivní letka včasného varování a transportu
- Saab 340 AEW (Erieye) a Saab 340 transporty
- 411. peruťLehká útočná letka · aktivní
- Beechcraft AT-6TH Wolverine, Aero L-39ZA/ART Albatros (vyřazen z provozu 2021)
- 201. letkavrtulníková letka · aktivní
- Sikorsky S-70i Černý jestřáb, Sikorsky S-92
- 202. peruťvrtulníková letka · aktivní
- Bell 412 SP/HP/EP
- 203. peruťPátrací a záchranná vrtulníková letka · aktivní
- Vrtulníky Airbus EC725
- 301., 302. a 303. perutěLetky bezpilotních letadel · aktivní
- Letectví Aerostar BP, RTAF U-1
- 501. letkaLehká útočná a průzkumná letka · aktivní
- Fairchild AU-23A Mírotvorce
- 461. peruťTransportní letka · aktivní
- Basler BT-67, Airbus C295 (dva objednané v květnu 2026)
- 561. letkaEskadra (předsunutá operační základna) · aktivní
- Škola leteckého výcvikuŠkola leteckého výcviku · aktivní
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky Thajského královského letectva od roku 1914 do současnosti
Červenec: tři důstojníci siamské armády zahajují letecký výcvik ve Francii, rok po první letecké ukázce Charlese Van Den Borna nad Bangkokem v lednu 1911.
2. listopadu: datum, které Wikipedie uvádí jako datum založení armádního letectva.
27. března: Don Muang se otevírá jako vojenské letiště; letadla se na něj přesouvají od 8. března.
Duben: letectvo se stalo nezávislou složkou, Královským siamským letectvem; bylo zakoupeno šest bombardérů Martin 139W. V roce 1939 bylo přejmenováno na Thajské královské letectvo.
15. prosince: první martinský nájezd francouzsko-thajské války na Xieng Khuang.
28. ledna: poslední nálet na Sisophon a příměří. 8. prosince: Japonsko provádí invazi; boje u Prachuap Khiri Khan a Don Muang.
Letecké týmy RTAF C-47 zahajují mise OSN v Koreji; pokračují až do roku 1971.
USAF začíná operovat z thajských základen; přítomnost trvá do roku 1976.
Přilétá 40 letounů F-86F Sabre.
Poslední americké síly odcházejí na žádost thajské vlády.
F-5 létají v pohraniční válce s Laosem; příměří 19. února. První F-16 dorazily za vlády mírového Naresuana I.
25 bývalých letounů Luftwaffe Alpha Jet zakoupených jako náhrada za OV-10.
Únor: objednáno prvních šest Gripenů, dva Saaby 340 Erieye a datový spoj; dalších šest bude následovat v listopadu 2010.
Dodány první Gripeny; začíná aktualizace F-16 Mid-Life pro 403. peruť.
Září: KAI T-50TH byl vybrán jako náhrada za L-39.
L-39ZA/ART vyřazeny z provozu; osm AT-6TH objednáno v listopadu.
24.–28. července a 7.–27. prosince: letecké údery na Kambodžu. 26. srpna: smlouva na čtyři Gripeny E/F.
Květen: pro křídlo 46 objednány dva Airbusy C295.
Každá válka, kterou vedlo thajské královské letectvo
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- První světová válka 1917–1918 Vyslal letce do Francie na výcvik se Spojenci; v dostupných zdrojích nejsou zaznamenány žádné siamské vzdušné boje.
- Francouzsko-thajská válka 1940–1941 Bombardoval města, letiště a vojáky ve francouzské Indočíně a bránil thajská města před francouzskými nájezdy
- Japonská invaze do Thajska 1941 Odolal japonskému vylodění asi den, zejména u Prachuap Khiri Khan a nad Don Muangem
- Druhá světová válka 1942–1945 Podporoval postup thajské armády do států Šan a bránil thajská města před spojeneckým bombardováním pomocí letadel dodaných Japonci
- Korejská válka 1951–1971 Létal transportní mise pro Velitelství OSN s C-47
Zobrazovací tým Thajského královského letectva
Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.
Zprávy Thajského královského letectva z Afterburneru
Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o Thajském královském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.
Všechno, na co se lidé ptají o Thajském královském letectvu
Jak se v thajštině nazývá Thajské královské letectvo?
Kdy bylo založeno Thajské královské letectvo?
Které stíhačky létá Thajské královské letectvo?
Proč si Thajsko vybralo Gripen E/F místo F-16?
Bombardovaly thajské stíhačky F-16 v roce 2025 Kambodžu?
Bojovalo Thajsko s Francií v letech 1940–41?
Kolik amerických leteckých základen bylo v Thajsku během války ve Vietnamu?
Ztratilo RTAF letadla ve válce s Laosem v letech 1987–88?
Kde se nachází Muzeum thajského královského letectva?
Přečtěte si letadlo, které létalo Thajské královské letectvo
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- F-16.net: Thajské královské letectvoPeace Naresuan I–IV (54 letadel) plus sedm letadel z bývalého Singapuru v lednu 2005, celkem 61; první dodávka 1988; MLU 18 letadel pro 403. peruť od roku 2011.
- Saab: Stránka s thajským trhemSaab potvrzuje, že Thajsko provozuje Gripen a Erieye propojené zabezpečenou datovou sítí.
- The Defense Post: Thajsko volí švédské Gripeny místo F-16 (4. června 2025)Společnost ACM Punpakdee Pattanakul oznámila nákup čtyř letounů Gripen E/F za přibližně 500 milionů dolarů, přičemž v průběhu deseti let je plánováno 12 kusů.
- The Defense Post: Thajsko pořizuje stíhačky Saab Gripen E/F (26. srpna 2025)Smlouva FMV–Saab na tři letouny E a jeden letoun F, 5,3 miliardy SEK, dodávky 2025–2030; 11 Gripenů C/D v provozu.
- The Defense Post: Thajsko kupuje dva transportní letouny Airbus C295 (25. května 2026)RTAF objednává dva letouny C295 pro křídlo 46 ve Phitsanuloku; první dodávka v první polovině roku 2029.
- The Defense Post: Thajsko uvádí, že před střety s Kambodžou uprchlo přes 100 000 civilistů (25. července 2025)Thajské stíhačky F-16 se vyřítily k zasažení vojenských cílů; každá strana obviňuje druhou ze střelby; Thajsko má 15 mrtvých.
- The Defense Post: Thajsko zahájilo letecké údery proti kambodžské armádě (8. prosince 2025)Mluvčí thajské armády Winthai Suvaree o leteckých útocích; mluvčí kambodžského ministerstva obrany Maly Socheata uvedla, že Thajsko zaútočilo jako první.
- The Defense Post: Kambodžsko-thajské střety se šíří na hranici (9. prosince 2025)Kambodžské ministerstvo vnitra a obrany tvrdí, že došlo k úmrtím a útokům civilistů poblíž chrámu Preah Vihear; údaje thajské armády.
- The Defense Post: Thajsko a Kambodža se dohodly na okamžitém příměří (27. prosince 2025)Příměří od 12:00 dne 27. prosince 2025 podepsané oběma ministry obrany; v prosinci bylo zabito nejméně 47 lidí.
- Al Jazeera: Kambodžané se potýkají s problémy s vysídlenými osobami uprostřed napjatého příměří s Thajskem (9. května 2026)V květnu 2026 bylo stále vysídleno přes 34 440 lidí (kambodžské ministerstvo vnitra); příměří z 27. prosince 2025 bylo označeno za napjaté.
- Úřad pro civilní letectví Thajska: zveřejněné eAIP (AIRAC 3. září 2026)Index thajského eAIP; platný balíček je datován 3. září 2026.
- AIP Thajsko, AD 2 VTBD Bangkok/Don Mueang International (civilní provozovatel AOT, společné využití s RTAF) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTUN Nakhon Ratchasima / Korat (provozovatel: Royal Thai Air Force, Wing 1) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thajsko, AD 2 VTUD Udon Thani (civilní provozovatel: Ministerstvo letišť) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thajsko, AD 2 VTUU Ubon Ratchathani (civilní provozovatel: Ministerstvo letišť) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTPI Takhli (provozovatel: Royal Thai Air Force, Wing 4) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thajsko, AD 2 VTSB Surat Thani (civilní provozovatel: Ministerstvo letišť) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTCC Chiang Mai International (civil operator: AOT) (AIRAC 3 September 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTBU U-Tapao (military: Royal Thai Naval Air Division; civil: U-Tapao Airport Authority) (AIRAC 3 September 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTSS Hat Yai International (civil operator: AOT) (AIRAC 3 September 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTPP Phitsanulok (civil operator: Department of Airports) (AIRAC 3 September 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTBP Prachuap Khiri Khan (operator: Royal Thai Air Force, Wing 5) (AIRAC 3 September 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTBL Lop Buri / Khok Kathiam (operator: Royal Thai Air Force, Wing 2) (AIRAC 3 September 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTBK Nakhon Pathom / Kamphaeng Saen (operator: RTAF Flying Training School) (AIRAC 3 September 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTUW Nakhon Phanom (civil operator: Department of Airports) (AIRAC 3 September 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTBW Sa Kaeo / Watthana Nakhon (operator: Royal Thai Air Force, Wing 3) (AIRAC 3 September 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- Royal Thai Air Force, Wing 1 (Korat) websiteOfficial site: Thai name กองบิน ๑; tagline "Home of the Tiger"; address in Nong Phai Lom, Mueang Nakhon Ratchasima.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Photographs: Photo: Melani R. Stemmler, U.S. Marine Corps / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Kasom SKULTAB / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Sorasak5492 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: San Diego Air and Space Museum Archive / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Alec Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Takeaway / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: DiscoA340 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Tris_T7 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: RoyKabanlit / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)