Thajské královské letectvo
Thajské královské letectvo, založené jako armádní letecká složka v roce 1913 a nezávislé od roku 1937, bojovalo v letech 1940–41 s Francií, v roce 1941 jeden den s Japonskem, propůjčilo svá letiště americké letecké válce o Vietnam a v roce 2025 absolvovalo svůj první boj po 37 letech proti Kambodži, přičemž zakoupilo Gripeny E/F, které měly nahradit nejstarší stíhačky F-16.
Příběh Thajského královského letectva: dostihová dráha v roce 1913, americká letecká válka z thajských základen a pohraniční válka s Kambodžou
1911–1937: tři důstojníci, dostihová dráha a Don Muang
Thajské vojenské létání začalo demonstrací: Belgičan Charles Van Den Born přeletěl nad Bangkokem v lednu 1911 a princ Chakrabongse vyslal tři armádní důstojníky do Francie, kde v červenci 1912 zahájili letecký výcvik ve Vélizy-Villacoublay. Domů se vrátili s koupením prvního letadla – čtyř jednoplošníků Nieuport a jednoho dvouplošníku Breguet na hlavním účtu Wikipedie, čtyř Nieuportů a tří Breguetu na dalším. Wikipedie datuje armádní letectvo k 2. listopadu 1913. Nejprve letělo ze Sra Pathum, dostihové dráhy, která je nyní Royal Bangkok Sports Club, a přesunulo se do Don Muangu, kde první letadlo dorazilo 8. března 1914 a letiště se otevřelo 27. března 1914. Siam se připojil ke Spojencům v roce 1917 a vyslal do Francie asi 1200 mužů, z nichž 370 byli piloti a pozemní personál. V dubnu 1937 se letectvo stalo nezávislou složkou, Královským siamským letectvem, které bylo v roce 1939 přejmenováno na Thajské královské letectvo. Do té doby nahrazovalo francouzská letadla americkými.
1940–1945: krátká válka s Francií, jednodenní válka s Japonskem
Bojovalo během čtyř let. Ve francouzsko-thajské válce od konce roku 1940 do ledna 1941 bombardovalo letectvo Vientiane, Sisophon, Battambang a letiště v Indočíně šesti stíhačkami Martin 139W v doprovodu stíhaček Hawk 75N. Tato tvrzení se neshodují: Thajské zdroje citované Wikipedií uvádějí pět sestřelených francouzských letadel a 17 zničených na zemi, tři thajská letadla ztracená ve vzduchu a pět až deset na zemi; Francie přiznala pouze tři letadla zničená na zemi. Japonskem zprostředkované příměří následovalo 28. ledna 1941. Poté, 8. prosince 1941, Japonsko napadlo oblast. 5. křídlo v Prachuap Khiri Khan odolávalo policii až do doby, než následující den dorazil rozkaz k příměří, a nad Don Muangem bylo ztraceno šest thajských stíhaček. Thajsko podepsalo smlouvu s Japonskem, 25. ledna 1942 vyhlásilo válku Británii a Spojeným státům, létalo na podporu armády v Šanských státech a během útoku spojeneckých bombardérů na Bangkok dostalo japonská letadla, mezi nimiž bylo 24 stíhaček Ki-43.
1950–1976: americké letectvo vedle americké letecké války
Po roce 1945 se letectvo obnovilo o britské Spitfiry a americké Bearcaty a poté se trvale připojilo k západnímu táboru. Posádky RTAF létaly od roku 1951 na letounech C-47 pro OSN v Koreji a v roce 1962 dorazilo 40 letounů F-86F Sabre. Větší událost se odehrávala na vlastních letištích. V letech 1961 až 1976 operovalo americké letectvo z Don Muangu, Koratu, Takhli, Ubonu, Udornu a Nakhon Phanomu a z námořního letiště U-Tapao; Wikipedie uvádí, že asi 80 procent amerických leteckých úderů na Severní Vietnam probíhalo z Thajska a v roce 1969 bylo v Thajsku více amerických letců než v Jižním Vietnamu. Thajské posádky létaly s transportními letadly v Jižním Vietnamu jako Victory Flight v letech 1964 až 1971. Po pádu Saigonu požádala thajská vláda Američany, aby do roku 1976 odešli s 27 000 vojáky a 300 letadly. Zůstal jen beton a velká část základní sítě RTAF je stále tou, kterou Američané vybudovali.
1976–2010: povstání, Laos a západní stíhací síly
Doma se válka odehrávala proti povstání Komunistické strany Thajska (1965–1983), přičemž v ní létaly letouny AU-23A Peacemakers, T-28, 32 stíhaček OV-10C Broncos a A-37B, z nichž některé byly bývalými jihovietnamskými letouny, jež v roce 1975 uprchly do Thajska. Skončila politicky, spíše než vojensky, amnestií premiéra Prem č. 66/2523 z dubna 1980. Poslední konvenční válka proběhla v letech 1987–88 v Ban Rom Klao na laoských hranicích: stíhačky F-5 bombardovaly laoské pozice kolem kopce 1428, Wikipedie uvádí dvě thajská letadla ztracená v únoru 1988 a příměří z 19. února 1988 obnovilo status quo. Mezitím první stíhačky F-16 dorazily v roce 1988 za mírového programu Naresuan I; čtyři programy a singapurský dar přinesly celkem 61 letadel. Bývalé německé letouny Alpha Jet z roku 1999, zakoupené za milion bahtů za kus, ukázaly odvrácenou stranu letectva: službu, která natahovala svůj rozpočet ojetými letadly.
2008–2025: Gripen, datové spojení a volba proti F-16
Rozhodnutí o Gripenech z roku 2008 bylo jiné. Thajsko si nekoupilo jen stíhačky – šest v únoru 2008 a dalších šest v listopadu 2010 – ale i dva radarové letouny Saab 340 Erieye a datové spojení pro jejich propojení s pozemními stanicemi a námořnictvem, což Saab označuje za jeden z mála kompletních síťových systémů, které jsou skutečně funkční. Gripeny se přesunuly na novou základnu v Surat Thani na jihu. Od té doby RTAF nakoupilo od čtyř zemí najednou: cvičné letouny T-50TH z Koreje od roku 2015, turbovrtulové letouny T-6TH a AT-6TH ze Spojených států od roku 2020, izraelské rakety a zaměřovače pro své modernizované F-5 a modernizaci Mid-Life pro 18 F-16. V červnu 2025 velitel, vrchní letecký maršál Punpakdee Pattanakul, oznámil, že čtyři Gripeny E/F nahradí nejstarší F-16, a po desetiměsíčním přezkoumání je zvolil před F-16; Smlouva ze dne 26. srpna 2025 se týká tří tříd E a jedné třídy F, přičemž v průběhu deseti let je plánováno 12.
2025–2026: první letecká válka za 37 let
Dne 24. července 2025 bombardovalo šest stíhaček F-16 kambodžské pozice u Chong An Ma, což byl první boj RTAF od roku 1988 (Wikipedie). Každá strana obviňovala druhou z prvních výstřelů; Kambodža uvedla, že její jednotky jednaly v sebeobraně proti vpádu, a Thajsko uvedlo, že jeho letouny zasáhly vojenské cíle. Gripeny a F-16 znovu zaútočily poblíž Prasat Ta Khwai a Prasat Ta Muen Thom před příměřím 28. července. Mírová dohoda podepsaná v Kuala Lumpuru 26. října 2025 selhala a od 8. prosince Thajsko opět použilo letadla proti tomu, co jeho armáda označila za vojenské cíle, zatímco kambodžská ministerstva obvinila thajské síly z útoků poblíž chrámu Preah Vihear a ze zabíjení civilistů. T-50TH vzlétly svůj první bojový let 24. prosince a příměří vstoupilo v platnost 27. prosince. Boje na hranici sice nic nevyřešily, ale ukázaly skutečnou propast ve vzdušné síle mezi oběma sousedy.
Thajské královské letectvo v číslech
Servis
- Rodné jméno
- กองทัพอากาศไทยKong Thap Akat Thai; název uvádí Wikipedie v thajském písmu. Oficiální stránky rtaf.mi.th se nepodařilo kontaktovat, aby se potvrdil jejich pravopis.
- Založeno
- 2. listopadu 1913 (letectví); duben 1937 (samostatná služba)Wikipedie datuje vznik letectva do 2. listopadu 1913 a nezávislé Královské siamské letectvo do dubna 1937, v roce 1939 přejmenované na Thajské královské letectvo. Oficiální data v thajštině nebylo možné ověřit.
- Část
- Královské thajské ozbrojené sílyJedna ze tří služeb u armády a námořnictva
- Velitelství
- Don Muang, BangkokVedle letiště Don Mueang, vojenské pole od roku 1914
- Vrchní velitel
- ACM Seksan KanthaWikipedie jej jmenovala současným držitelem; jeho předchůdce ACM Punpakdee Pattanakul byl ve funkci stále v červnu 2025.
Pevnost
- Personál
- Přibližně 46 000 aktivníchObrázek z Wikipedie; nebyl porovnán s IISS
- Bojová letadla
-
- Gripen C/D — 11
- F-16A/B — počet nezveřejněn (přijato 61 kusů)
- F-5TH — 13
- T-50. — 14
- AT-6TH — 8
- Alfa Jet — 19
Počet Gripenů z The Defense Post (2025); F-5TH ze seznamu na Wikipedii; T-50TH, AT-6TH a Alpha Jet z údajů o smlouvách. Celkový počet služeb služba nezveřejňuje.
- Speciální mise
- Dva Saaby 340 z ErieyePlus průzkumné letouny P.180 a DA42 a tři letky bezpilotních letounů
- Doprava
-
- C-130H/H-30
- BT-67
- ATR 72-600
- SSJ100
- A319, A320, A340, Boeing 737 (královský let)
Počty podle typu nebyly potvrzeny
- Vrtulníky
-
- S-70i
- S-92
- Zvon 412
- EC725
Všichni s křídlem 2 v Lopburi; počty nepotvrzeny
- Rozpočet
- 40 081 milionů bahtů (fiskální rok 2021)Bílá kniha RTAF 2020 z Wikipedie: 39 931 milionů (2018), 41 609 milionů (2019), 42 539 milionů (2020)
Infrastruktura
- Létající křídla
- 12Křídla 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 21, 23, 41, 46 a 56
- Stíhací základny
-
- Korat — Křídlo 1, F-16
- Takhli — 4. křídlo, F-16 MLU a T-50TH
- Surat Thani — 7. křídlo, Gripeny
- Ubon — křídlo 21, F-5TH
- Udon — Křídlo 23, Alpha Jet
- Chiang Mai – křídlo 41, AT-6TH
Ze seznamu křídla a letky
- Předsunutá operační základna
- Hat Yai (křídlo 56)561. peruť, žádné letadlo není uvedeno
- Bývalé americké základny
- Sedm, 1961–1976Don Muang, Korat, Takhli, Ubon, Udorn, Nakhon Phanom a U-Tapao (námořní pole)
Jak je organizováno Thajské královské letectvo
Jedno velitelství v Don Muangu pro 12 létajících křídel – křídla 1 až 7, 21, 23, 41, 46 a 56 – a letecká výcviková škola. Stíhačky létají ze čtyř základen: F-16 v Koratu a Takhli, Gripeny s radarem Erieye v Surat Thani a F-5TH v Ubonu. Křídlo 56 v Hat Yai je předsunutá operační základna, na které nejsou uvedena žádná letadla, a sedm křídel sdílí své ranveje s civilními letišti.
Velitelství thajského královského letectva
Jedna ze tří složek Thajských královských ozbrojených sil, vedle letiště Don Mueang. Wikipedie uvádí vrchním velitelem ACM Seksana Kanthu; jeho předchůdce, ACM Punpakdee Pattanakul, byl stále ve funkci, když 4. června 2025 oznámil volbu Gripenu E/F, a datum změny nebylo potvrzeno.
Křídlo 1
102. a 103. peruť létají na letounech F-16A/B: bývalých letounech protivzdušné obrany USAF Peace Naresuan IV a letounech Block 15 OCU z prvního nákupu v roce 1988 se sedmi bývalými singapurskými letouny F-16. Základna hostí každoroční cvičení Cope Tiger se Spojenými státy a Singapurem.
Křídlo 7
Součást 4. letecké divize. 701. peruť létá na Gripenech C/D, kterých bylo v roce 2025 v provozu 11 podle The Defense Post, a 702. peruť má dva radarové letouny Saab 340 Erieye, které jsou s nimi datovým spojením propojeny. Čtyři Gripeny E/F byly smluvně zadány 26. srpna 2025, aby nahradily nejstarší F-16.
Křídlo 4
403. peruť létá s 18 letouny F-16A/B modernizovanými v rámci aktualizace Mid-Life, 401. peruť s úvodním stíhačem T-50TH, který vzlétl ke své první bojové misi 24. prosince 2025, a 402. peruť s průzkumnými letouny.
Křídla 21, 23, 41 a 5
Modernizované stíhačky F-5TH od 211. perutě v Ubonu, bývalé letouny Luftwaffe Alpha od 231. perutě v Udornu, stíhačky AT-6TH Wolverines od 411. perutě v Chiang Mai a AU-23A Peacemakers od 501. perutě v Prachuap Khiri Khan.
Křídla 6 a 46
Křídlo 6 má 601. letku s C-130H Hercules, 602. Royal Flight Squadron s Airbusy A319CJ, A320CJ a A340-500, 603. letku s ATR 72-600 a Superjet 100 a 604. letku pro výcvik civilních pilotů. 46. letka křídla 46 létá s transportními letouny BT-67 a letadly pro vytváření deště, přičemž dva C295 byly objednány v roce 2026.
Křídlo 2
Vrtulníkové křídlo letectva: 201. letka s letouny S-70i Black Hawk a S-92, 202. letka s letouny Bell 412 a 203. letka s letouny EC725 pro pátrání a záchranu, s oddíly na jiných základnách.
Křídlo 3 a letecká výcviková škola
Perutě 301. až 303. křídla 3 létají s bezpilotními letadly, mezi nimiž je i thajský letoun RTAF U-1, poblíž kambodžských hranic; články na Wikipedii se neshodují v tom, zda se 302. peruť nachází v Takhli. Letecká výcviková škola provozuje Kamphaeng Saen.
Co dnes létá Thajské královské letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39C/D GripenV provozu | Víceúčelový stíhač | 11 | 2011 | 12 dodáno (čtyři D, osm C, podle Wikipedie); The Defense Post uvádí 11 v provozu v roce 2025. Důvod rozdílu nebyl v dostupných zdrojích potvrzen. | ||
| General Dynamics / Lockheed Martin F-16A/B Fighting FalconV provozu | Víceúčelový stíhač | 1988 | Celkem přijato 61 kusů (F-16.net): 54 prostřednictvím Peace Naresuan I–IV a sedm darovaných Singapurem v lednu 2005. Počet kusů, které stále létaly v roce 2026, nebyl v dosaženém zdroji zveřejněn. | |||
| Northrop F-5E/F Tiger II (F-5TH Super Tigris)V provozu | Bojovník | 13 | 13 modernizovaných F-5TH poté, co byl jeden ztracen při havárii 3. prosince 2021 (seznam na Wikipedii). | |||
| KAI T-50TH Golden EagleV provozu | Úvodní cvičný stíhací letoun a lehký útočný letoun | 14 | 2018 | Čtyři objednané v roce 2015, osm v roce 2017 a další dva plánované na fiskální rok 2025: 14.
VíceWikipedie také uvádí, že 401. peruť měla po nákupu v roce 2025 dosáhnout počtu 16 vojáků, což se nesčítá; číslo 14 je společné pro obě stránky Wikipedie. |
||
| Beechcraft AT-6TH WolverineV provozu | Lehký útok | 8 | 2024 | Osm kusů bylo objednáno v listopadu 2021 za 143 milionů dolarů. | ||
| Beechcraft T-6TH Texan IIV provozu | Základní trenér | 12 | 2022 | 12 objednaných v září 2020 za 162 milionů dolarů. | ||
| Dassault/Dornier Alpha Jet AV provozu | Lehký útok | 19 | 1999 | 25 zakoupeno v roce 1999; 19 uvedeno v provozu Wikipedií. Čtrnáct bylo plánováno pro modernizaci Alpha Jet TH. | ||
| Fairchild AU-23A MírotvorceV provozu | Lehký útok a průzkum | |||||
| Saab 340 AEW&C (Erieye)V provozu | Včasné varování ve vzduchu | 2 | 2012 | Za druhé, dodávky dokončeny v říjnu 2012. | ||
| Lockheed C-130H / C-130H-30 HerculesV provozu | Taktická doprava | |||||
| Basler BT-67V provozu | Doprava a dešťová maska | |||||
| ATR 72-600 a Suchoj Superjet 100-95LRV provozu | Doprava | |||||
| Airbusy A319CJ, A320CJ a A340-500V provozu | Královský let a VIP doprava | |||||
| Piaggio P.180 Avanti a Diamond DA42 MPPV provozu | Elektronická inteligence a průzkum | |||||
| Vrtulníky Sikorsky S-70i, S-92, Bell 412 a Airbus EC725V provozu | Transportní, VIP a pátrací a záchranné vrtulníky | |||||
| PAC CT-4A, Cessna T-41D a Diamond DA40/DA42V provozu | Hlavní trenéři | |||||
| Bezpilotní letouny Aerostar BP a RTAF U-1V provozu | Bezpilotní průzkum |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39E/F GripenNa objednávku | 4 | Tři letouny typu E a jeden letoun typu F byly objednány prostřednictvím švédské společnosti FMV 26. srpna 2025 za 5,3 miliardy švédských korun (přibližně 500 milionů dolarů) s dodávkami mezi lety 2025 a 2030 a s kompenzačním balíčkem.
VíceLetectvo plánuje 12 kusů v etapách během deseti let. První rok dodání nebyl potvrzen. |
||
| Airbus C295Na objednávku | 2 | 2029 | Objednáno v květnu 2026 pro křídlo 46 v Phitsanuloku; první dodávka v první polovině roku 2029 ze Sevilly. | |
| Airbus A330 MRTTNa objednávku | Wikipedie uvádí jako plánovanou náhradu za A340-500; v dostupných zdrojích nebyla potvrzena žádná smlouva. |
Každý typ, který Thajské královské letectvo vyřadilo z provozu
14 typů, od jednoplošníků Nieuport a dvouplošníků Breguet až po Aero L-39ZA/ART Albatros. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero L-39ZA/ART Albatros | Proudový cvičný letoun a lehký útok | 40 | T-50TH | 40 postavených s avionikou Elbit. | ||
| Severoamerický Rockwell OV-10C Bronco | Protipovstání | 32 | 1971–2011 | Alfa Jet | 32 koupených nových. | |
| Martin 139W (B-10) | Střední bombardér | 15 | 1937–1949 | Šest zakoupeno v dubnu 1937; devět bývalých nizozemských letadel darovalo Japonsko v roce 1942. | ||
| Jednoplošníky Nieuport a dvouplošníky Breguet | První vojenské letadlo | 1913– | Článek RTAF na Wikipedii: čtyři Nieuporty a jeden Breguet; článek o Don Mueangovi: čtyři Nieuporty a tři Breguety. | |||
| Vought V-93S Corsair | Průzkumný a lehký bombardér | |||||
| Curtiss Hawk 75N | Bojovník | Číslo není v dostupných zdrojích uvedeno. | ||||
| Nakajima Ki-43-II Hayabusa | Bojovník | 24 | 24 Ki-43-IIb (Wikipedie). | |||
| Supermarine Spitfire FR XIV | Stíhací průzkum | |||||
| Grumman F8F Bearcat | Bojovník | Číslo nebylo v dosaženém zdroji uvedeno. | ||||
| Severoamerický F-86F Sabre | Bojovník | 40 | 1962– | 40 (Wikipedie). | ||
| Northrop F-5A/B Freedom Fighter | Bojovník | F-5E/F | ||||
| Severoamerický T-28D Trojan | Protipovstalecké jednotky a trenér | |||||
| Cessna A-37B Vážka | Lehký útok | 18 | 1975– | 16 v 70. letech a dva v 80. letech; některá letadla bývalého VNAF přeletěla do Thajska v roce 1975. | ||
| Douglas C-47 Skytrain | Doprava | 1951– |
Odkud létá Thajské královské letectvo
Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Velká část sítě je ta, kterou americké letectvo používalo v letech 1961 až 1976: Don Muang, Korat, Takhli, Ubon, Udorn a Nakhon Phanom a námořnictvo U-Tapao. U-Tapao a Nakhon Phanom jsou dnes letiště Thajského královského námořnictva a jsou pro svou historii zapsána na seznamu památek.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Letecká základna Chiang MaiProvincie Čiang Mai | VTCC | Aktivní | 18/363 400 m | |
| Královská letecká základna Thajského královského letectva Don MuangBangkok | VTBD | Aktivní | 03L/21R3 700 m03R/21L3 500 m |
|
| Letecká základna Hat YaiProvincie Songkhla | VTSS | Aktivní | 08/263 050 mbeton a asfalt |
|
| Letecká základna Kamphaeng SaenProvincie Nakhon Pathom | VTBK | Aktivní | 03/212 743 mkonkrétní |
|
| Letecká základna Khok KathiamLopburiProvincie Lopburi | VTBL | Aktivní | 16/342 200 m05/231 340 mbeton a asfalt |
|
| Královská thajská letecká základna KoratProvincie Nakhon Ratčasima | VTUN | Aktivní | 06/243 000 mkonkrétní |
|
| Letecká základna PhitsanulokProvincie Phitsanulok | VTPP | Aktivní | 14/323 000 masfaltový beton |
|
| Letecká základna Prachuap Khiri KhanProvincie Prachuap Khiri Khan | VTBP | Aktivní | 08/262 000 m18/361 050 m |
|
| Letecká základna Surat ThaniProvincie Surat Thani | VTSB | Aktivní | 04/223 000 masfaltový beton |
|
| Thajská královská letecká základna TakhliProvincie Nakhon Sawan | VTPI | Aktivní | 18/363 000 mkonkrétní |
|
| Královská thajská letecká základna UbonProvincie Ubon Ratchathani | VTUU | Aktivní | 05/233 000 masfaltový beton |
|
| Základna thajského královského letectva UdornProvincie Udon Thani | VTUD | Aktivní | 12/303 048 m |
|
| Letecká základna Watthana NakhonProvincie Sa Kaeo | VTBW | Aktivní | 05/231 500 m |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v Thajském královském letectvu
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Thajské letky používají trojciferná čísla ze svých křídel – 102 a 103 v křídle 1, 401 až 403 v křídle 4, 601 až 604 v křídle 6, 701 a 702 v křídle 7. Křídla amerického letectva a australská letka Sabre, které létaly z thajských základen, jsou uvedeny a označeny jako nethajské. Pokud se články na Wikipedii neshodují v názorech na letadlo nebo základnu letky, je to uvedeno v hesle.
- 601. letkaTaktická transportní letka · aktivní
- C-130H / C-130H-30 Hercules
- 602. královská letecká peruťKrálovský let a VIP doprava · aktivní
- Airbus A319CJ, Airbus A320CJ, Airbus A340-500
- 603. peruťTransportní letka · aktivní
- ATR 72-600, Suchoj Superjet 100-95LR
- 604. letka pro výcvik civilních pilotůVýcviková letka · aktivní
- PAC CT-4A, Cessna T-41D, Diamond DA40/DA42
- 6010. a 35. taktická skupina (americké letectvo)1961–1970
- F-100 Super Sabre (oddíl, 1961), F-102 Delta Dagger (509. oddíl FIS, od roku 1962), RF-101C Voodoo (45. oddíl TRS, od roku 1961)
- 102. peruťStíhací letka · aktivní
- F-16A/B Blok 15 ADF
- 103. peruťStíhací letka · aktivní
- F-16A/B Blok 15 OCU
- 101. letkaEskadra · aktivní
- 388. taktické stíhací křídlo (americké letectvo)1966–1975
- F-105D/F/G Thunderchief, F-4E a EF-4C Phantom II, A-7D Corsair II
- College Eye, Batcat a 42. taktická letka elektronického boje (americké letectvo)1967–1974
- Výstražná hvězda EC-121D/R, torpédoborec EB-66C/E
- 347. taktické stíhací křídlo (americké letectvo)
- F-111A
- 231. peruťLovec · Lehká útočná letka · aktivní
- Dassault/Dornier Alpha Jet A
- 432. taktické průzkumné křídlo (americké letectvo)1966–1975
- RF-101C Voodoo, RF-4C Phantom II, F-4C/D/E Phantom II
- 555. taktická stíhací peruť "Triple Nickel" (americké letectvo)1968–1974
- F-4D/E Phantom II
- Air America1955–1976
- 401. peruťÚvodní stíhací a lehká útočná letka · aktivní
- KAI T-50TH Golden Eagle
- 402. peruťPrůzkumná letka · aktivní
- Diamond DA42 MPP (článek Takhli na Wikipedii) nebo Piaggio P.180 (jeho článek RTAF)
- 403. peruťStíhací letka · aktivní
- F-16A/B MLU
- 355. taktické stíhací křídlo (americké letectvo)1965–1970
- F-105D/F Thunderchief
- 211. peruťOrli · Stíhací letka · aktivní
- F-5E/F Tiger II (F-5TH Super Tigris)
- Eskadra č. 79, Královské australské letectvo1962–1968
- CAC Sabre
- 8. taktické stíhací křídlo "Vlčí smečka" (americké letectvo)1965–1974
- F-4C/D Phantom II, AC-130 Spectre (16. SOS, připojen)
- 701. peruťŽralok · Stíhací letka · aktivní
- Saab JAS 39C/D Gripen
- 702. peruťAktivní letka včasného varování a transportu
- Saab 340 AEW (Erieye) a Saab 340 transporty
- 411. peruťLehká útočná letka · aktivní
- Beechcraft AT-6TH Wolverine, Aero L-39ZA/ART Albatros (vyřazen z provozu 2021)
- 201. letkavrtulníková letka · aktivní
- Sikorsky S-70i Černý jestřáb, Sikorsky S-92
- 202. peruťvrtulníková letka · aktivní
- Bell 412 SP/HP/EP
- 203. peruťPátrací a záchranná vrtulníková letka · aktivní
- Vrtulníky Airbus EC725
- 301., 302. a 303. perutěLetky bezpilotních letadel · aktivní
- Letectví Aerostar BP, RTAF U-1
- 501. letkaLehká útočná a průzkumná letka · aktivní
- Fairchild AU-23A Mírotvorce
- 461. peruťTransportní letka · aktivní
- Basler BT-67, Airbus C295 (dva objednané v květnu 2026)
- 561. letkaEskadra (předsunutá operační základna) · aktivní
- Škola leteckého výcvikuŠkola leteckého výcviku · aktivní
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky Thajského královského letectva od roku 1914 do současnosti
Červenec: tři důstojníci siamské armády zahajují letecký výcvik ve Francii, rok po první letecké ukázce Charlese Van Den Borna nad Bangkokem v lednu 1911.
2. listopadu: datum, které Wikipedie uvádí jako datum založení armádního letectva.
27. března: Don Muang se otevírá jako vojenské letiště; letadla se na něj přesouvají od 8. března.
Duben: letectvo se stalo nezávislou složkou, Královským siamským letectvem; bylo zakoupeno šest bombardérů Martin 139W. V roce 1939 bylo přejmenováno na Thajské královské letectvo.
15. prosince: první martinský nájezd francouzsko-thajské války na Xieng Khuang.
28. ledna: poslední nálet na Sisophon a příměří. 8. prosince: Japonsko provádí invazi; boje u Prachuap Khiri Khan a Don Muang.
Letecké týmy RTAF C-47 zahajují mise OSN v Koreji; pokračují až do roku 1971.
USAF začíná operovat z thajských základen; přítomnost trvá do roku 1976.
Přilétá 40 letounů F-86F Sabre.
Poslední americké síly odcházejí na žádost thajské vlády.
F-5 létají v pohraniční válce s Laosem; příměří 19. února. První F-16 dorazily za vlády mírového Naresuana I.
25 bývalých letounů Luftwaffe Alpha Jet zakoupených jako náhrada za OV-10.
Únor: objednáno prvních šest Gripenů, dva Saaby 340 Erieye a datový spoj; dalších šest bude následovat v listopadu 2010.
Dodány první Gripeny; začíná aktualizace F-16 Mid-Life pro 403. peruť.
Září: KAI T-50TH byl vybrán jako náhrada za L-39.
L-39ZA/ART vyřazeny z provozu; osm AT-6TH objednáno v listopadu.
24.–28. července a 7.–27. prosince: letecké údery na Kambodžu. 26. srpna: smlouva na čtyři Gripeny E/F.
Květen: pro křídlo 46 objednány dva Airbusy C295.
Každá válka, kterou vedlo thajské královské letectvo
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- První světová válka 1917–1918 Vyslal letce do Francie na výcvik se Spojenci; v dostupných zdrojích nejsou zaznamenány žádné siamské vzdušné boje.
- Francouzsko-thajská válka 1940–1941 Bombardoval města, letiště a vojáky ve francouzské Indočíně a bránil thajská města před francouzskými nájezdy
- Japonská invaze do Thajska 1941 Odolal japonskému vylodění asi den, zejména u Prachuap Khiri Khan a nad Don Muangem
- Druhá světová válka 1942–1945 Podporoval postup thajské armády do států Šan a bránil thajská města před spojeneckým bombardováním pomocí letadel dodaných Japonci
- Korejská válka 1951–1971 Létal transportní mise pro Velitelství OSN s C-47
Zobrazovací tým Thajského královského letectva
Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.
Kdo postavil flotilu Thajského královského letectva
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Airbus, Saab, Beechcraft, Diamantová letadla, ATR, Vrtulníky Airbusu, Konverze Basler Turbo, Zvonek, Cessna, Dassault Aviation, Dornier, Fairchild, Obecná dynamika, KAI, Lockheed, Lockheed Martin, Northrop, Pacific Aerospace, Piaggio Aerospace, Sikorsky, Suchoj
Bývalá flotila
Severoamerické letectví, Aero Vodochody, Breguet, Curtiss, Douglas, Společnost Glenna L. Martina, Grumman, Nakajima, Nieuport, Rockwell International, Supermarine, Vought
Zprávy Thajského královského letectva z Afterburneru
Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o Thajském královském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.
Všechno, na co se lidé ptají o Thajském královském letectvu
Jak se v thajštině nazývá Thajské královské letectvo?
Kdy bylo založeno Thajské královské letectvo?
Které stíhačky létá Thajské královské letectvo?
Proč si Thajsko vybralo Gripen E/F místo F-16?
Bombardovaly thajské stíhačky F-16 v roce 2025 Kambodžu?
Bojovalo Thajsko s Francií v letech 1940–41?
Kolik amerických leteckých základen bylo v Thajsku během války ve Vietnamu?
Ztratilo RTAF letadla ve válce s Laosem v letech 1987–88?
Kde se nachází Muzeum thajského královského letectva?
Přečtěte si letadlo, které létalo Thajské královské letectvo
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- F-16.net: Thajské královské letectvoPeace Naresuan I–IV (54 letadel) plus sedm letadel z bývalého Singapuru v lednu 2005, celkem 61; první dodávka 1988; MLU 18 letadel pro 403. peruť od roku 2011.
- Saab: Stránka s thajským trhemSaab potvrzuje, že Thajsko provozuje Gripen a Erieye propojené zabezpečenou datovou sítí.
- The Defense Post: Thajsko volí švédské Gripeny místo F-16 (4. června 2025)Společnost ACM Punpakdee Pattanakul oznámila nákup čtyř letounů Gripen E/F za přibližně 500 milionů dolarů, přičemž v průběhu deseti let je plánováno 12 kusů.
- The Defense Post: Thajsko pořizuje stíhačky Saab Gripen E/F (26. srpna 2025)Smlouva FMV–Saab na tři letouny E a jeden letoun F, 5,3 miliardy SEK, dodávky 2025–2030; 11 Gripenů C/D v provozu.
- The Defense Post: Thajsko kupuje dva transportní letouny Airbus C295 (25. května 2026)RTAF objednává dva letouny C295 pro křídlo 46 ve Phitsanuloku; první dodávka v první polovině roku 2029.
- The Defense Post: Thajsko uvádí, že před střety s Kambodžou uprchlo přes 100 000 civilistů (25. července 2025)Thajské stíhačky F-16 se vyřítily k zasažení vojenských cílů; každá strana obviňuje druhou ze střelby; Thajsko má 15 mrtvých.
- The Defense Post: Thajsko zahájilo letecké údery proti kambodžské armádě (8. prosince 2025)Mluvčí thajské armády Winthai Suvaree o leteckých útocích; mluvčí kambodžského ministerstva obrany Maly Socheata uvedla, že Thajsko zaútočilo jako první.
- The Defense Post: Kambodžsko-thajské střety se šíří na hranici (9. prosince 2025)Kambodžské ministerstvo vnitra a obrany tvrdí, že došlo k úmrtím a útokům civilistů poblíž chrámu Preah Vihear; údaje thajské armády.
- The Defense Post: Thajsko a Kambodža se dohodly na okamžitém příměří (27. prosince 2025)Příměří od 12:00 dne 27. prosince 2025 podepsané oběma ministry obrany; v prosinci bylo zabito nejméně 47 lidí.
- Al Jazeera: Kambodžané se potýkají s problémy s vysídlenými osobami uprostřed napjatého příměří s Thajskem (9. května 2026)V květnu 2026 bylo stále vysídleno přes 34 440 lidí (kambodžské ministerstvo vnitra); příměří z 27. prosince 2025 bylo označeno za napjaté.
- Úřad pro civilní letectví Thajska: zveřejněné eAIP (AIRAC 3. září 2026)Index thajského eAIP; platný balíček je datován 3. září 2026.
- AIP Thajsko, AD 2 VTBD Bangkok/Don Mueang International (civilní provozovatel AOT, společné využití s RTAF) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTUN Nakhon Ratchasima / Korat (provozovatel: Royal Thai Air Force, Wing 1) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thajsko, AD 2 VTUD Udon Thani (civilní provozovatel: Ministerstvo letišť) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thajsko, AD 2 VTUU Ubon Ratchathani (civilní provozovatel: Ministerstvo letišť) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTPI Takhli (provozovatel: Royal Thai Air Force, Wing 4) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thajsko, AD 2 VTSB Surat Thani (civilní provozovatel: Ministerstvo letišť) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thajsko, AD 2 VTCC Mezinárodní letiště Chiang Mai (civilní provozovatel: AOT) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thajsko, AD 2 VTBU U-Tapao (vojenské: Thajská královská námořní letecká divize; civilní: Správa letiště U-Tapao) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thajsko, AD 2 VTSS Mezinárodní letiště Hat Yai (civilní provozovatel: AOT) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thajsko, AD 2 VTPP Phitsanulok (civilní provozovatel: Ministerstvo letišť) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTBP Prachuap Khiri Khan (provozovatel: Royal Thai Air Force, Wing 5) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thailand, AD 2 VTBL Lop Buri / Khok Kathiam (provozovatel: Royal Thai Air Force, Wing 2) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thajsko, AD 2 VTBK Nakhon Pathom / Kamphaeng Saen (provozovatel: RTAF Flying Training School) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thajsko, AD 2 VTUW Nakhon Phanom (civilní provozovatel: Ministerstvo letišť) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- AIP Thajsko, AD 2 VTBW Sa Kaeo / Watthana Nakhon (provozovatel: Thajské královské letectvo, křídlo 3) (AIRAC 3. září 2026)Referenční bod a nadmořská výška AD 2.2 (stopy převedeny na metry a zaokrouhleny), označení, délky a povrchy ranvejí AD 2.12.
- Webové stránky Thajského královského letectva, 1. křídla (Korat)Oficiální stránky: thajské jméno กองบิน ๑; slogan "Domov tygra"; adresa v Nong Phai Lom, Mueang Nakhon Ratchasima.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: Melani R. Stemmler, US Marine Corps / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Kasom SKULTAB / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Sorasak5492 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: San Diego Air and Space Museum Archive / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Alec Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Takeaway / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: DiscoA340 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Tris_T7 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: RoyKabanlit / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)