اختر صفحة

القوات الجوية الملكية التايلاندية

ترتيب المعركة تايلاند

القوات الجوية الملكية التايلاندية

شكرا لك

القوات الجوية الملكية التايلاندية، التي تأسست كسلاح جوي للجيش في عام 1913 وأصبحت مستقلة منذ عام 1937، حاربت فرنسا في الفترة 1940-1941، واليابان ليوم واحد في عام 1941، وأعارت مطاراتها للحرب الجوية الأمريكية فوق فيتنام، وفي عام 2025 خاضت أول معركة لها منذ 37 عامًا، ضد كمبوديا، بينما اشترت طائرات غريبن إي/إف لتحل محل أقدم طائراتها من طراز إف-16.

علامة وطنيةحلقة خارجية حمراء، حلقة بيضاء، مركز أزرق
24طائرات حربية
15قواعد جوية نشطة
1913تأسست
14الأنواع المتقاعدة
دولةتايلاندتأسست1913حالةنشيطالمقر الرئيسيدون موانغ، بانكوكقائدسيكسان كانثا
القصة

قصة سلاح الجو الملكي التايلاندي: مضمار سباق في عام 1913، والحرب الجوية الأمريكية من قواعد تايلاندية، وحرب حدودية مع كمبوديا

1911-1937: ثلاثة ضباط، ومضمار سباق، ودون موانغ

بدأ الطيران العسكري التايلاندي بعرضٍ تجريبي: حلّق البلجيكي تشارلز فان دين بورن فوق بانكوك في يناير 1911، وأرسل الأمير تشاكرابونغسي ثلاثة ضباط من الجيش إلى فرنسا، حيث بدأوا تدريبهم على الطيران في فيليزي-فيلاكوبلاي في يوليو 1912. عادوا إلى ديارهم بعد شراء أولى الطائرات - أربع طائرات نيوبورت أحادية السطح وطائرة بريغيه ثنائية السطح، وفقًا للرواية الرئيسية في ويكيبيديا، وأربع طائرات نيوبورت وثلاث طائرات بريغيه في رواية أخرى. تُؤرّخ ويكيبيديا تأسيس سلاح الجو التابع للجيش في 2 نوفمبر 1913. انطلق سلاح الجو التايلاندي أولًا من سرا باثوم، وهو مضمار سباق يُعرف الآن باسم نادي بانكوك الملكي الرياضي، ثم انتقل إلى دون موانغ، حيث وصلت أولى الطائرات في 8 مارس 1914 وافتُتح المطار في 27 مارس 1914. انضمت سيام إلى الحلفاء في عام 1917 وأرسلت حوالي 1200 رجل إلى فرنسا، 370 منهم طيارون وأفراد من الطاقم الأرضي. في أبريل 1937 أصبح سلاح الجو خدمة مستقلة، وهي القوات الجوية الملكية السيامية، والتي أعيد تسميتها إلى القوات الجوية الملكية التايلاندية في عام 1939. وبحلول ذلك الوقت كانت تستبدل الطائرات الفرنسية بالطائرات الأمريكية.

1940-1945: حرب قصيرة مع فرنسا، وحرب يوم واحد مع اليابان

خاضت القوات الجوية التايلاندية معاركها خلال أربع سنوات. ففي الحرب الفرنسية التايلاندية التي امتدت من أواخر عام 1940 إلى يناير 1941، قصفت القوات الجوية فينتيان وسيسوفون وباتامبانغ ومطارات في الهند الصينية بست طائرات من طراز مارتن 139W برفقة طائرات هوك 75N. وتتباين الروايات: إذ تزعم مصادر تايلاندية، نقلتها ويكيبيديا، إسقاط خمس طائرات فرنسية وتدمير 17 طائرة على الأرض، مقابل خسارة ثلاث طائرات تايلاندية في الجو وخمس إلى عشر طائرات على الأرض؛ بينما اعترفت فرنسا بتدمير ثلاث طائرات فقط على الأرض. وعقب ذلك وقف لإطلاق النار بوساطة يابانية في 28 يناير 1941. ثم في 8 ديسمبر 1941، غزت اليابان تايلاند. وصمد الجناح الخامس في براشواب خيري خان مع الشرطة حتى صدور أمر وقف إطلاق النار في اليوم التالي، وفُقدت ست طائرات مقاتلة تايلاندية فوق دون موانغ. وقعت تايلاند مع اليابان، وأعلنت الحرب على بريطانيا والولايات المتحدة في 25 يناير 1942، وقامت بالطيران لدعم الجيش في ولايات شان، وحصلت على طائرات يابانية، من بينها 24 طائرة من طراز كي-43، بينما هاجمت قاذفات الحلفاء بانكوك.

1950-1976: قوة جوية مجهزة أمريكياً بجانب حرب جوية أمريكية

بعد عام 1945، أعاد سلاح الجو بناء صفوفه باستخدام طائرات سبيتفاير البريطانية وطائرات بيركات الأمريكية، ثم انضم نهائيًا إلى القوات الجوية الغربية. وقد حلّقت أطقم سلاح الجو الملكي التايلاندي بطائرات سي-47 لصالح الأمم المتحدة في كوريا منذ عام 1951، ووصلت 40 طائرة من طراز إف-86 إف سابر في عام 1962. لكن الحدث الأبرز كان في قواعدها الجوية. فمن عام 1961 إلى عام 1976، عملت القوات الجوية الأمريكية من قواعد دون موانغ، وكورات، وتاخلي، وأوبون، وأودورن، وناخون فانوم، ومن قاعدة يو-تاباو التابعة للبحرية. ويشير موقع ويكيبيديا إلى أن حوالي 80% من الغارات الجوية الأمريكية على شمال فيتنام انطلقت من تايلاند، وفي عام 1969، كان عدد الطيارين الأمريكيين في تايلاند يفوق عددهم في جنوب فيتنام. قامت أطقم تايلاندية بقيادة طائرات نقل في جنوب فيتنام تحت اسم "رحلة النصر" من عام 1964 إلى عام 1971. بعد سقوط سايغون، طلبت الحكومة التايلاندية من الأمريكيين المغادرة، مع 27000 جندي و300 طائرة، بحلول عام 1976. ما بقي هو الخرسانة، ولا تزال معظم شبكة قواعد القوات الجوية التايلاندية هي نفسها التي بناها الأمريكيون.

1976-2010: التمرد، لاوس، وقوة مقاتلة غربية

في الداخل، كانت الحرب ضد تمرد الحزب الشيوعي التايلاندي (1965-1983)، وشُنّت باستخدام طائرات AU-23A Peacemaker وT-28 و32 طائرة OV-10C Bronco وA-37B، بعضها طائرات فيتنامية جنوبية سابقة لجأت إلى تايلاند عام 1975. انتهت الحرب سياسيًا، بأمر العفو رقم 66/2523 الصادر عن رئيس الوزراء بريم في أبريل 1980، أكثر من انتهائها عسكريًا. وقعت آخر حرب تقليدية في الفترة 1987-1988 في بان روم كلاو على الحدود اللاوسية: قصفت طائرات F-5 مواقع لاوسية حول التل 1428، وتشير ويكيبيديا إلى فقدان طائرتين تايلانديتين في فبراير 1988، وأدى وقف إطلاق النار في 19 فبراير 1988 إلى إعادة الوضع إلى ما كان عليه. في غضون ذلك، وصلت أولى طائرات F-16 عام 1988 في إطار برنامج السلام ناريسوان الأول؛ وبلغ عددها 61 طائرة بفضل أربعة برامج وتبرع من سنغافورة. أظهرت طائرات ألفا جيت الألمانية السابقة التي تم شراؤها عام 1999 مقابل مليون باهت لكل منها، الجانب الآخر من القوات الجوية: خدمة قامت بتمديد ميزانيتها باستخدام الطائرات المستعملة.

2008-2025: غريبن، وصلة البيانات، والاختيار ضد طائرة إف-16

كان قرار شراء طائرات غريبن عام 2008 مختلفًا. لم تكتفِ تايلاند بشراء المقاتلات - ست طائرات في فبراير 2008 وست أخرى في نوفمبر 2010 - بل اشترت أيضًا طائرتي رادار من طراز ساب 340 إيري آي، بالإضافة إلى وصلة بيانات لربطها بالمحطات الأرضية والبحرية، وهو ما وصفته شركة ساب بأنه أحد الأنظمة الشبكية المتكاملة القليلة العاملة فعليًا. نُقلت طائرات غريبن إلى قاعدة جديدة في سورات ثاني جنوب البلاد. ومنذ ذلك الحين، اشترت القوات الجوية التايلاندية من أربع دول دفعة واحدة: طائرات تدريب من طراز T-50TH من كوريا الجنوبية بدءًا من عام 2015، وطائرات توربينية من طراز T-6TH وAT-6TH من الولايات المتحدة بدءًا من عام 2020، وصواريخ إسرائيلية، وأجهزة تصويب مثبتة على الخوذة لطائراتها F-5 المطورة، وتحديثًا لمنتصف العمر لـ 18 طائرة من طراز F-16. وفي يونيو 2025، أعلن قائد القوات الجوية، المارشال الجوي بونباكدي باتاناكول، أن أربع طائرات من طراز غريبن E/F ستحل محل أقدم طائرات F-16، بعد أن اختارها على طائرات F-16 عقب مراجعة استمرت عشرة أشهر. العقد المؤرخ في 26 أغسطس 2025 هو لثلاثة من الفئة E وواحد من الفئة F، مع خطة لإنشاء 12 وحدة على مدى عشر سنوات.

2025-2026: أول حرب جوية منذ 37 عامًا

في 24 يوليو/تموز 2025، قصفت ست طائرات من طراز إف-16 مواقع كمبودية في تشونغ آن ما، في أول اشتباك جوي للقوات الجوية التايلاندية منذ عام 1988 (ويكيبيديا). تبادل الطرفان الاتهامات بالبدء بالهجوم؛ إذ زعمت كمبوديا أن قواتها تصرفت دفاعًا عن النفس ضد توغل، بينما زعمت تايلاند أن طائراتها استهدفت مواقع عسكرية. شنت طائرات غريبن وإف-16 غارات جوية أخرى قرب براسات تا خواي وبراسات تا موين ثوم قبل وقف إطلاق النار في 28 يوليو/تموز. انهار اتفاق السلام الموقع في كوالالمبور في 26 أكتوبر/تشرين الأول 2025، ومنذ 8 ديسمبر/كانون الأول، عادت تايلاند لاستخدام طائراتها ضد ما وصفه جيشها بأهداف عسكرية، في حين اتهمت الوزارات الكمبودية القوات التايلاندية بشن هجمات قرب معبد برياه فيهير وقتل مدنيين. نفذت طائرات تي-50 تي إتش أول طلعة جوية قتالية لها في 24 ديسمبر/كانون الأول، ودخل وقف إطلاق النار حيز التنفيذ في 27 ديسمبر/كانون الأول. لم يحسم القتال أي شيء على الحدود، ولكنه كشف عن فجوة حقيقية في القوة الجوية بين الجارتين.

خاضت هذه القوات معاركها في غضون أربع سنوات. ففي الحرب الفرنسية التايلاندية التي امتدت من أواخر عام 1940 إلى يناير 1941، قصفت القوات الجوية فينتيان وسيسوفون وباتامبانغ والمطارات في الهند الصينية بست طائرات من طراز مارتن 139W برفقة طائرات هوك 75N.القوات الجوية الملكية التايلاندية · تم التحقق بتاريخ 30 سبتمبر 2026
لمحة سريعة

القوات الجوية الملكية التايلاندية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
شكرا لكKong Thap Akat Thai؛ الاسم الذي ورد في ويكيبيديا مكتوبًا بالأبجدية التايلاندية. لم يتسنَّ الوصول إلى الموقع الرسمي rtaf.mi.th للتأكد من تهجئته.
تأسست
2 نوفمبر 1913 (الطيران)؛ أبريل 1937 (خدمة مستقلة)تُؤرّخ ويكيبيديا تأسيس سلاح الجو الملكي التايلاندي إلى 2 نوفمبر 1913، وتأسيس سلاح الجو الملكي التايلاندي المستقل إلى أبريل 1937، والذي أُعيدت تسميته إلى سلاح الجو الملكي التايلاندي في عام 1939. لم يتسنَّ التحقق من التواريخ الرسمية باللغة التايلاندية.
جزء من
القوات المسلحة الملكية التايلانديةإحدى الخدمات الثلاث التابعة للجيش والبحرية
المقر الرئيسي
دون موانغ، بانكوكبجوار مطار دون موينغ، وهو ميدان عسكري منذ عام 1914
القائد الأعلى للقوات المسلحة
ACM Seksan Kanthaتم ذكره كحامل اللقب الحالي من قبل ويكيبيديا؛ وكان سلفه، قائد القوات الجوية بونباكدي باتاناكول، لا يزال في منصبه في يونيو 2025.

قوة

الأفراد
حوالي 46000 نشطشخصية من ويكيبيديا؛ لم يتم التحقق منها وفقًا للمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية
طائرات حربية
  • غريبن سي/دي — 11
  • F-16A/B — العدد غير منشور (تم استلام 61 طائرة)
  • F-5TH — 13
  • T-50TH — 14
  • AT-6TH — 8
  • ألفا جيت — 19

عدد طائرات غريبن من موقع ذا ديفنس بوست (2025)؛ وطائرات إف-5 تي إتش من قائمة ويكيبيديا؛ وطائرات تي-50 تي إتش وإيه تي-6 تي إتش وطائرات ألفا جيت من بيانات العقود. ولا تنشر القوات الجوية إجمالي عدد الطائرات.

مهمة خاصة
سيارتان من طراز ساب 340 إيريبالإضافة إلى طائرات الاستطلاع من طراز P.180 وDA42 وثلاثة أسراب من الطائرات بدون طيار
ينقل
  • C-130H/H-30
  • BT-67
  • ATR 72-600
  • SSJ100
  • A319، A320، A340، بوينغ 737 (رحلة ملكية)

لم يتم تأكيد عدد الأنواع

طائرات الهليكوبتر
  • S-70i
  • إس-92
  • بيل 412
  • EC725

جميعهم من الجناح 2 في لوبوري؛ لم يتم تأكيد الأرقام

ميزانية
40,081 مليون باهت (السنة المالية 2021)الورقة البيضاء لسلاح الجو الملكي التايواني لعام 2020 عبر ويكيبيديا: 39,931 مليون (2018)، 41,609 مليون (2019)، 42,539 مليون (2020)

بنية تحتية

أجنحة طائرة
12الأجنحة 1، 2، 3، 4، 5، 6، 7، 21، 23، 41، 46 و56
قواعد المقاتلات
  • كورات - الجناح 1، طائرة إف-16
  • تاخلي - الجناح 4، وحدة تطوير طائرات إف-16 وطائرات تي-50
  • سورات ثاني - الجناح 7، غريبن
  • أوبون - الجناح 21، إف-5
  • أودون - الجناح 23، ألفا جيت
  • شيانغ ماي – الجناح 41، AT-6TH

من قائمة الجناح والسرب

قاعدة عمليات أمامية
هات ياي (الجناح 56)السرب 561، لا توجد طائرات مدرجة
القواعد الأمريكية السابقة
سبعة، 1961-1976دون موانج، كورات، تخلي، أوبون، أودورن، ناخون فانوم ويو تاباو (حقل بحري)
بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية الملكية التايلاندية

مقر واحد في دون موانغ يضم أكثر من 12 جناحًا طيرانًا - الأجنحة من 1 إلى 7، 21، 23، 41، 46 و 56 - ومدرسة تدريب على الطيران. تنطلق المقاتلات من أربع قواعد: طائرات إف-16 في كورات وتاخلي، وطائرات غريبن مع طائرات الرادار إيري آي في سورات ثاني، وطائرات إف-5 تي إتش في أوبون. الجناح 56 في هات ياي هو قاعدة عمليات أمامية بدون طائرات مدرجة، وسبعة من الأجنحة تشترك في مدارجها مع المطارات المدنية.

SK

قائد القوات الجوية المارشالسيكسان كانثاالقائد الأعلى للقوات الجوية الملكية التايلاندية
القوات الجوية الملكية التايلانديةشكرا لك
المقر الرئيسي

مقر قيادة القوات الجوية الملكية التايلاندية

دون موانغ

إحدى فروع القوات المسلحة الملكية التايلاندية الثلاثة، بجوار مطار دون موينغ. تشير ويكيبيديا إلى أن الفريق أول سيكسان كانثا هو القائد الأعلى للقوات المسلحة؛ وكان سلفه، الفريق أول بونباكدي باتاناكول، لا يزال في منصبه عندما أعلن عن اختيار طائرات غريبن إي/إف في 4 يونيو 2025، ولم يتم تأكيد تاريخ التغيير.

خط المواجهة

الجناح 1

كورات

تُشغّل السربان 102 و103 طائرات إف-16 إيه/بي: طائرات الدفاع الجوي التابعة سابقًا لسلاح الجو الأمريكي من طراز "بيس ناريسوان 4"، وطائرات بلوك 15 من طراز "أو سي يو" من أول عملية شراء عام 1988، والتي تضم سبع طائرات إف-16 تابعة سابقًا لسنغافورة. وتستضيف القاعدة مناورات "كوب تايغر" السنوية مع الولايات المتحدة وسنغافورة.

خط المواجهة

الجناح 7

سورات ثاني

جزء من الفرقة الجوية الرابعة. يُشغّل السرب 701 طائرات غريبن سي/دي، وعددها 11 طائرة في الخدمة عام 2025 وفقًا لموقع "ذا ديفنس بوست"، بينما يُشغّل السرب 702 طائرتي رادار من طراز ساب 340 إيري آي متصلتين بها عبر وصلة بيانات. وقد تم التعاقد على أربع طائرات غريبن إي/إف في 26 أغسطس 2025 لاستبدال أقدم طائرات إف-16.

خط المواجهة

الجناح 4

تاخلي

يقوم السرب 403 بتشغيل 18 طائرة من طراز F-16A/B تم تحديثها في إطار تحديث منتصف العمر، ويقوم السرب 401 بتشغيل المقاتلة T-50TH التمهيدية، والتي قامت بأول مهمة قتالية لها في 24 ديسمبر 2025، ويقوم السرب 402 بتشغيل طائرات الاستطلاع.

المقاتلات والهجوم الخفيف

الأجنحة 21 و23 و41 و5

أوبون، أودورن، شيانغ ماي، وبراتشواب خيري خان

مقاتلات F-5TH المطورة التابعة للسرب 211 في أوبون، وطائرات ألفا جيت التابعة للسرب 231 والتي كانت تابعة لسلاح الجو الألماني في أودورن، وطائرات AT-6TH وولفرين التابعة للسرب 411 في شيانغ ماي، وطائرات AU-23A بيسميكرز التابعة للسرب 501 في براشواب خيري خان.

ينقل

الجناحان 6 و 46

دون موانغ وفيتسانولوك

يضم الجناح السادس السرب 601 بطائرات سي-130 إتش هيركوليز، والسرب 602 التابع لسلاح الجو الملكي بطائرات إيرباص A319CJ وA320CJ وA340-500، والسرب 603 بطائرات ATR 72-600 وسوبرجت 100، بالإضافة إلى السرب 604 لتدريب الطيارين المدنيين. أما السرب 461 التابع للجناح السادس والأربعين فيُشغّل طائرات النقل BT-67 وطائرات استمطار الأمطار، مع طلب طائرتين من طراز C295 في عام 2026.

طائرات الهليكوبتر

الجناح 2

خوك كاثيام (لوبوري)

جناح المروحيات التابع للقوات الجوية: السرب 201 مع طائرات بلاك هوك إس-70i وإس-92، والسرب 202 مع طائرات بيل 412، والسرب 203 مع طائرات إي سي 725 للبحث والإنقاذ، مع وحدات في قواعد أخرى.

بدون طيار والتدريب

الجناح 3 ومدرسة التدريب على الطيران

واتانا ناخون وكامفينج ساين

تُشغّل الأسراب من 301 إلى 303 التابعة للجناح الثالث طائرات بدون طيار، من بينها طائرة U-1 التابعة لسلاح الجو الملكي التايلاندي والمصممة في تايلاند، بالقرب من الحدود الكمبودية؛ وتختلف مقالات ويكيبيديا حول ما إذا كان السرب 302 متمركزًا في تاخلي. وتُشغّل مدرسة التدريب على الطيران قاعدة كامفينغ ساين.

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية الملكية التايلاندية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
ساب JAS 39C/D غريبنفي الخدمة مقاتل متعدد المهام 11 2011 تم تسليم 12 مركبة (أربع من الفئة د، وثماني من الفئة ج، وفقًا لموقع ويكيبيديا)؛ ويشير موقع الدفاع إلى وجود 11 مركبة في الخدمة عام 2025. ولم يتم تأكيد سبب هذا الاختلاف في المصادر التي تم الوصول إليها.
جنرال دايناميكس / لوكهيد مارتن إف-16 إيه/بي فايتينغ فالكونفي الخدمة مقاتل متعدد المهام 1988 تم استلام 61 طائرة إجمالاً (F-16.net): 54 منها من خلال برنامج السلام ناريسوان الأول إلى الرابع، وسبع طائرات تبرعت بها سنغافورة في يناير 2005. ولم يتم نشر عدد الطائرات التي لا تزال تحلق في عام 2026 في مصدر تم الوصول إليه.
نورثروب إف-5إي/إف تايجر 2 (إف-5تي إتش سوبر تايجرس)في الخدمة مقاتل 13 تم تحديث 13 طائرة من طراز F-5TH بعد فقدان واحدة في حادث تحطم في 3 ديسمبر 2021 (قائمة ويكيبيديا).
كاي تي-50 النسر الذهبيفي الخدمة طائرة تدريب مقاتلة تمهيدية وطائرة هجوم خفيفة 14 2018 تم طلب أربعة منها في عام 2015، وثمانية في عام 2017، واثنان آخران مخطط لهما للسنة المالية 2025: 14.

أكثر

وتقول ويكيبيديا أيضًا أن السرب 401 كان من المقرر أن يصل إلى 16 بعد عملية الشراء في عام 2025، وهو أمر لا يتوافق مع الواقع؛ 14 هو الرقم الذي تشترك فيه صفحتا ويكيبيديا.
بيتشكرافت AT-6TH وولفرينفي الخدمة هجوم ضوئي 8 2024 تم طلب ثماني طائرات في نوفمبر 2021 مقابل 143 مليون دولار.
بيتشكرافت تي-6 تي إتش تكسان 2في الخدمة مدرب أساسي 12 2022 تم طلب 12 طائرة في سبتمبر 2020 مقابل 162 مليون دولار.
داسو/دورنييه ألفا جيت أفي الخدمة هجوم ضوئي 19 1999 تم شراء 25 طائرة في عام 1999؛ 19 منها مدرجة في الخدمة وفقًا لموقع ويكيبيديا. وكان من المخطط ترقية 14 طائرة منها إلى طراز ألفا جيت تي إتش.
فيرتشايلد AU-23A صانع السلامفي الخدمة هجوم خفيف واستطلاع
ساب 340 AEW&C (إيري آي)في الخدمة نظام الإنذار المبكر المحمول جواً 2 2012 تم الانتهاء من عمليتي التسليم في أكتوبر 2012.
لوكهيد سي-130 إتش / سي-130 إتش-30 هيركوليزفي الخدمة النقل التكتيكي
باسيلر بي تي-67في الخدمة النقل والاستمطار
ATR 72-600 وسوخوي سوبرجت 100-95LRفي الخدمة ينقل
إيرباص A319CJ و A320CJ و A340-500في الخدمة رحلة ملكية ونقل الشخصيات المهمة
بياجيو P.180 أفانتي والماس DA42 MPPفي الخدمة الاستخبارات والاستطلاع الإلكتروني
طائرات سيكورسكي إس-70 آي، إس-92، بيل 412، وطائرات إيرباص المروحية إي سي 725في الخدمة طائرات الهليكوبتر للنقل، والشخصيات المهمة، والبحث والإنقاذ
PAC CT-4A، وCessna T-41D، وDiamond DA40/DA42في الخدمة المدربين الأساسيين
طائرات Aerostar BP و RTAF U-1 بدون طيارفي الخدمة الاستطلاع بدون طيار
ألفا جيت19
تي-5014
F-5E/F13
تي-612
غريبن سي/دي11
AT-6TH8
ساب 340 AEW2

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
ساب JAS 39E/F غريبنعند الطلب 4 تم طلب ثلاث سفن من طراز E وسفينة واحدة من طراز F من خلال هيئة السوق المالية السويدية في 26 أغسطس 2025 مقابل 5.3 مليار كرونة سويدية (حوالي 500 مليون دولار)، مع تسليمها بين عامي 2025 و2030 وحزمة تعويض.

أكثر

تخطط القوات الجوية لتنفيذ 12 صفقة على مراحل خلال عشر سنوات. ولم يتم تأكيد سنة التسليم الأولى.
إيرباص C295عند الطلب 2 2029 تم طلبها في مايو 2026 للجناح 46 في فيتسانولوك؛ أول تسليم في النصف الأول من عام 2029 من إشبيلية.
إيرباص A330 MRTTعند الطلب أدرجتها ويكيبيديا كبديل مخطط له للطائرة A340-500؛ ولم يتم تأكيد أي عقد في المصادر التي تم الوصول إليها.
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية الملكية التايلاندية بإخراجها من الخدمة

14 نوعًا، من الطائرات أحادية السطح من طراز نيوبورت والطائرات ثنائية السطح من طراز بريغيه إلى طائرات أيرو إل-39زدا/إيه آر تي ألباتروس. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
Aero L-39ZA/ART Albatros طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة 40 تي-50 40 طائرة مزودة بإلكترونيات طيران من شركة Elbit.
نورث أمريكان روكويل OV-10C برونكو مكافحة التمرد 32 1971–2011 ألفا جيت 32 تم شراؤها جديدة.
مارتن 139W (B-10) قاذفة متوسطة الحجم 15 1937–1949 تم شراء ست طائرات في أبريل 1937؛ وتسع طائرات هولندية سابقة قدمتها اليابان في عام 1942.
طائرات نيوبورت أحادية السطح وطائرات بريجيت ذات السطحين أول طائرة عسكرية 1913– مقالة ويكيبيديا عن سلاح الجو الملكي التايواني: أربع طائرات نيوبورت وطائرة بريغيه واحدة؛ ومقالة دون موينغ الخاصة بها: أربع طائرات نيوبورت وثلاث طائرات بريغيه.
طائرة فوت في-93 إس كورسير طائرات الاستطلاع والقاذفات الخفيفة
كورتيس هوك 75N مقاتل لم يتم ذكر الرقم في المصادر التي تم الوصول إليها.
ناكاجيما كي-43-II هايابوسا مقاتل 24 24 Ki-43-IIb (ويكيبيديا).
سوبرمارين سبيتفاير إف آر 14 مقاتلة استطلاع
غرومان إف 8 إف بيركات مقاتل لم يتم ذكر الرقم في المصدر الذي تم الوصول إليه.
طائرة نورث أمريكان إف-86 إف سابر مقاتل 40 1962– 40 (ويكيبيديا).
نورثروب إف-5 إيه/بي فريدوم فايتر مقاتل F-5E/F
دبابة طروادة تي-28 دي الأمريكية الشمالية مكافحة التمرد والتدريب
سيسنا إيه-37 بي دراغون فلاي هجوم ضوئي 18 1975– 16 طائرة في السبعينيات وطائرتان في الثمانينيات؛ بعض الطائرات التابعة سابقًا لسلاح الجو الفيتنامي الجنوبي تم نقلها جواً إلى تايلاند في عام 1975.
دوغلاس سي-47 سكاي ترين ينقل 1951–
القواعد الجوية

من أين تقلع رحلات القوات الجوية الملكية التايلاندية

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. جزء كبير من الشبكة هو نفسه الذي استخدمته القوات الجوية الأمريكية من عام 1961 إلى عام 1976: دون موانغ، وكورات، وتاخلي، وأوبون، وأودورن، وناخون فانوم، وقاعدة يو-تاباو التابعة للبحرية. تُعتبر يو تاباو وناخون فانوم اليوم مطارات تابعة للبحرية الملكية التايلاندية، وقد تم إدراجهما في القائمة لتاريخهما.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
قاعدة تشيانغ ماي الجويةمقاطعة تشيانغ ماي بطولة سباق السيارات السياحية فيكتوريا نشيط 18/363400 متر
قاعدة دون موانغ الجوية الملكية التايلانديةبانكوك VTBD نشيط 03L/21R3700 متر03R/21L3500 متر
قاعدة هات ياي الجويةمقاطعة سونغكلا VTSS نشيط 08/263050 مترًاالخرسانة والأسفلت
  • السرب 561
قاعدة كامفينغ ساين الجويةمقاطعة ناخون باتوم VTBK نشيط 03/212743 مترًاأسمنت
  • مدرسة تدريب الطيران
قاعدة خوك كاثيام الجويةلوبوريمقاطعة لوبوري VTBL نشيط 16/342200 متر05/231340 مترًاالخرسانة والأسفلت
  • السرب 201: سيكورسكي إس-70 آي بلاك هوك، سيكورسكي إس-92
  • السرب 202: بيل 412 SP/HP/EP
  • السرب 203: طائرات إيرباص المروحية EC725
قاعدة كورات للقوات الجوية الملكية التايلانديةمقاطعة ناخون راتشاسيما VTUN نشيط 06/243000 مترأسمنت
قاعدة فيتسانولوك الجويةمقاطعة فيتسانولوك VTPP نشيط 14/323000 مترالخرسانة الإسفلتية
  • السرب 461: طائرة باسلر بي تي-67، طائرة إيرباص سي 295 (تم طلب اثنتين في مايو 2026)
قاعدة براشواب خيري خان الجويةمقاطعة براشواب خيري خان VTBP نشيط 08/262000 متر18/361050 متراً
  • السرب 501: فيرتشايلد AU-23A صانع السلام
قاعدة سورات ثاني الجويةمحافظة سورات ثاني مجلس النقل في فيرمونت نشيط 04/223000 مترالخرسانة الإسفلتية
قاعدة تاكلي للقوات الجوية الملكية التايلانديةمحافظة ناخون ساوان VTPI نشيط 18/363000 مترأسمنت
قاعدة أوبون للقوات الجوية الملكية التايلانديةمقاطعة أوبون راتشاثاني VTUU نشيط 05/233000 مترالخرسانة الإسفلتية
قاعدة أودورن الجوية الملكية التايلانديةمقاطعة أودون ثاني VTUD نشيط 12/303048 مترًا
قاعدة واتانا ناخون الجويةمقاطعة سا كايو VTBW نشيط 05/231500 متر
  • الأسراب 301 و302 و303: شركة إيرونوتيكس أيروستار بي بي، سلاح الجو الملكي التايواني يو-1

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان في سلاح الجو الملكي التايلاندي؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. تأخذ الأسراب التايلاندية أرقامًا مكونة من ثلاثة أرقام من جناحها - 102 و103 في الجناح 1، و401 إلى 403 في الجناح 4، و601 إلى 604 في الجناح 6، و701 و702 في الجناح 7. تم إدراج أجنحة القوات الجوية الأمريكية وسرب سابر الأسترالي الذي كان ينطلق من قواعد تايلاندية، مع الإشارة إلى أنها ليست تايلاندية. وفي حال اختلاف مقالات ويكيبيديا حول طائرات أو قواعد أي سرب، يُذكر ذلك في المقالة.

قاعدة دون موانغ الجوية الملكية التايلاندية · VTBDالجناح السادس، القوات الجوية الملكية التايلاندية؛ يُدار المطار المدني من قبل شركة مطارات تايلاند.
السرب 601سرب النقل التكتيكي · نشط
سي-130 إتش / سي-130 إتش-30 هيركوليز
السرب الملكي للطيران 602رحلات ملكية ونقل الشخصيات المهمة · نشط
ايرباص A319CJ، ايرباص A320CJ، ايرباص A340-500
السرب 603سرب النقل · نشط
ATR 72-600، سوخوي سوبرجيت 100-95LR
السرب 604 لتدريب الطيارين المدنيينسرب تدريب · نشط
PAC CT-4A، سيسنا T-41D، دايموند DA40/DA42
المجموعات التكتيكية 6010 و35 (القوات الجوية الأمريكية)1961–1970
F-100 سوبر سابر (مفرزة، 1961)، F-102 دلتا داغر (مفرزة 509 من سرب الاستطلاع المقاتل، من عام 1962)، RF-101C فودو (مفرزة 45 من سرب الاستطلاع التكتيكي، من عام 1961)
قاعدة كورات للقوات الجوية الملكية التايلاندية · VTUNالجناح الأول، القوات الجوية الملكية التايلاندية
السرب 102سرب مقاتل · نشط
F-16A/B Block 15 ADF
السرب 103سرب مقاتل · نشط
وحدة التدريب العملياتي F-16A/B Block 15
السرب 101سرب · نشط
الجناح المقاتل التكتيكي 388 (القوات الجوية الأمريكية)1966–1975
طائرات إف-105 دي/إف/جي ثاندرتشيف، وإف-4 إي وإي إف-4 سي فانتوم 2، وإيه-7 دي كورسير 2
كوليدج آي، وباتكات، وسرب الحرب الإلكترونية التكتيكية الثاني والأربعون (القوات الجوية الأمريكية)1967–1974
EC-121D/R نجمة التحذير، EB-66C/E المدمرة
الجناح المقاتل التكتيكي 347 (القوات الجوية الأمريكية)
إف-111أ
قاعدة أودورن الجوية الملكية التايلاندية · VTUDالجناح 23، القوات الجوية الملكية التايلاندية؛ يُدار المطار المدني من قبل إدارة المطارات
السرب 231صياد · سرب هجوم خفيف · نشط
داسو/دورنييه ألفا جيت أ
الجناح 432 للاستطلاع التكتيكي (القوات الجوية الأمريكية)1966–1975
RF-101C Voodoo، RF-4C Phantom II، F-4C/D/E Phantom II
السرب المقاتل التكتيكي 555 "تريبل نيكل" (القوات الجوية الأمريكية)1968–1974
طائرة فانتوم إف-4 دي/إي الثانية
شركة طيران أمريكا1955–1976
قاعدة خلعي للقوات الجوية الملكية التايلاندية · VTPIالجناح الرابع، القوات الجوية الملكية التايلاندية
السرب 401سرب مقاتلات هجومية خفيفة متقدم · نشط
كاي تي-50 النسر الذهبي
السرب 402سرب استطلاع · نشط
Diamond DA42 MPP (مقالة تخلي في ويكيبيديا) أو Piaggio P.180 (مقالة RTAF)
السرب 403سرب مقاتل · نشط
F-16A/B MLU
الجناح المقاتل التكتيكي 355 (القوات الجوية الأمريكية)1965–1970
إف-105 دي/إف ثاندرتشيف
قاعدة أوبون الجوية الملكية التايلاندية · VTUUالجناح 21، القوات الجوية الملكية التايلاندية؛ يُدار المطار المدني من قبل إدارة المطارات
السرب 211النسور · سرب مقاتل · نشط
إف-5إي/إف تايجر 2 (إف-5تي إتش سوبر تايجرس)
السرب رقم 79، سلاح الجو الملكي الأسترالي1962–1968
سي إيه سي سيبر
الجناح الثامن للمقاتلات التكتيكية "وولفباك" (القوات الجوية الأمريكية)1965–1974
F-4C/D فانتوم II، AC-130 سبيكتر (السرب 16 للعمليات الخاصة، ملحق)
قاعدة سورات ثاني الجوية · VTSBالجناح السابع، الفرقة الجوية الرابعة، القوات الجوية الملكية التايلاندية؛ يُدار المطار المدني من قبل إدارة المطارات
السرب 701القرش · سرب مقاتل · نشط
ساب JAS 39C/D غريبن
السرب 702سرب الإنذار المبكر والنقل المحمول جواً · نشط
وسائل النقل Saab 340 AEW (Erieye) و Saab 340
قاعدة شيانغ ماي الجوية · VTCCالجناح 41، القوات الجوية الملكية التايلاندية؛ يُدار المطار المدني من قبل مطارات تايلاند
السرب 411سرب هجوم خفيف · نشط
بيتشكرافت AT-6TH وولفرين, Aero L-39ZA/ART Albatros (أخرجت من الخدمة عام 2021)
قاعدة خوك كاثيام الجوية (لوبوري) · VTBLالجناح الثاني، القوات الجوية الملكية التايلاندية
السرب 201سرب طائرات الهليكوبتر · نشط
سيكورسكي إس-70 آي بلاك هوك، سيكورسكي إس-92
السرب 202سرب طائرات الهليكوبتر · نشط
بيل 412 SP/HP/EP
السرب 203سرب طائرات الهليكوبتر للبحث والإنقاذ · نشط
طائرات إيرباص المروحية EC725
قاعدة واتانا ناخون الجوية · VTBWالجناح 3، القوات الجوية الملكية التايلاندية
الأسراب 301 و302 و303أسراب الطائرات بدون طيار · نشطة
شركة إيرونوتيكس أيروستار بي بي، سلاح الجو الملكي التايواني يو-1
قاعدة براشواب خيري خان الجوية · VTBPالجناح الخامس، القوات الجوية الملكية التايلاندية
السرب 501سرب هجوم واستطلاع خفيف · نشط
فيرتشايلد AU-23A صانع السلام
قاعدة فيتسانولوك الجوية · VTPPالجناح 46، القوات الجوية الملكية التايلاندية؛ يُدار المطار المدني من قبل إدارة المطارات
السرب 461سرب النقل · نشط
طائرة باسلر بي تي-67، طائرة إيرباص سي 295 (تم طلب اثنتين في مايو 2026)
قاعدة هات ياي الجوية · VTSSالجناح 56، القوات الجوية الملكية التايلاندية؛ يُدار المطار المدني من قبل مطارات تايلاند
السرب 561سرب (قاعدة عمليات أمامية) · نشط
قاعدة كامفاينج ساين الجوية · VTBKمدرسة تدريب الطيران، القوات الجوية الملكية التايلاندية
مدرسة تدريب الطيرانمدرسة تدريب الطيران · نشطة

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في سلاح الجو الملكي التايلاندي، من عام 1914 حتى اليوم

1912

يوليو: ثلاثة ضباط من الجيش السيامي يبدأون التدريب على الطيران في فرنسا، بعد عام من أول عرض طيران لتشارلز فان دين بورن فوق بانكوك في يناير 1911.

1913

2 نوفمبر: التاريخ الذي ذكرته ويكيبيديا لتأسيس سلاح الجو التابع للجيش.

1914

27 مارس: افتتاح مطار دون موانغ كمطار عسكري؛ وبدأت الطائرات بالوصول إليه اعتبارًا من 8 مارس.

1937

في أبريل: أصبح سلاح الجو قوة مستقلة، هي سلاح الجو الملكي السيامي؛ وتم شراء ست قاذفات من طراز مارتن 139W. وتم تغيير اسمه إلى سلاح الجو الملكي التايلاندي في عام 1939.

1940

15 ديسمبر: غارة مارتن الأولى في الحرب الفرنسية التايلاندية على كسينغ خوانغ.

1941

28 يناير: آخر غارة على سيسوفون ووقف إطلاق النار. 8 ديسمبر: الغزو الياباني؛ معارك في براشواب خيري خان ودون موانغ.

1951

بدأت فرق النقل الجوي التابعة لسلاح الجو الملكي التايواني من طراز C-47 مهام الأمم المتحدة في كوريا؛ واستمرت هذه المهام حتى عام 1971.

1961

بدأ سلاح الجو الأمريكي عملياته من قواعد تايلاندية؛ واستمر هذا التواجد حتى عام 1976.

1962

وصول 40 طائرة من طراز إف-86 إف سابر.

1976

تغادر آخر القوات الأمريكية بناءً على طلب الحكومة التايلاندية.

1988

شنت طائرات إف-5 غارات جوية في الحرب الحدودية مع لاوس؛ وتم التوصل إلى وقف إطلاق النار في 19 فبراير. ووصلت أولى طائرات إف-16 في عهد السلام ناريسوان الأول.

1999

تم شراء 25 طائرة من طراز ألفا جيت تابعة سابقًا لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) لاستبدال طائرة OV-10.

2008

فبراير: تم طلب أول ست طائرات غريبن، مع طائرتين من طراز ساب 340 إيري آي ووصلة بيانات؛ وست طائرات أخرى ستتبعها في نوفمبر 2010.

2011

تم تسليم أولى طائرات غريبن؛ وبدأ تحديث منتصف العمر لطائرات إف-16 للسرب 403.

2015

سبتمبر: تم اختيار طائرة KAI T-50TH لتحل محل طائرة L-39.

2021

تم إخراج طائرة L-39ZA/ART من الخدمة؛ وتم طلب ثماني طائرات AT-6TH في نوفمبر.

2025

24-28 يوليو و7-27 ديسمبر: غارات جوية على كمبوديا. 26 أغسطس: عقد لأربع طائرات غريبن إي/إف.

2026

مايو: طلب طائرتين من طراز إيرباص C295 للجناح 46.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية الملكية التايلاندية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

10الصراعات
1917أولاً
2طائرة مفقودة
0قُتل
  • الحرب العالمية الأولى 1917–1918 أُرسل طيارون إلى فرنسا للتدريب مع الحلفاء؛ ولم تُسجّل أي معارك جوية سيامية في المصادر التي تم الوصول إليها
  • الحرب الفرنسية التايلاندية 1940–1941 قصف المدن والمطارات والقوات في الهند الصينية الفرنسية، ودافع عن المدن التايلاندية ضد الغارات الفرنسية.
  • الغزو الياباني لتايلاند 1941 قاوموا عمليات الإنزال اليابانية لمدة يوم تقريبًا، لا سيما في براشواب خيري خان وعبر دون موانغ.
  • الحرب العالمية الثانية 1942–1945 دعمت تقدم الجيش التايلاندي في ولايات شان ودافعت عن المدن التايلاندية ضد قصف الحلفاء، باستخدام طائرات زودتها بها اليابان.
  • الحرب الكورية 1951–1971 قام بتنفيذ مهام نقل جوي لصالح قيادة الأمم المتحدة باستخدام طائرات C-47

افتح سجل القتال الكامل

فرق العرض

فريق العرض الجوي التابع لسلاح الجو الملكي التايلاندي

لكل فريق صفحته الخاصة: التاريخ، والطائرات، والعرض، والحوادث، والمصادر.

فريق استعراض جوي تشكيلي · آخر عرض تم الإبلاغ عنه عام 2012طائر الفينيق الأزرقخمس طائرات تدريب من طراز PC-9 يقودها مدربو مدرسة التدريب على الطيران في كامفينغ ساين، التي تأسست عام 2012 بمناسبة الذكرى المئوية للطيران التايلاندي.اقرأ صفحة بلو فينيكس
من المجلة

أخبار القوات الجوية الملكية التايلاندية من موقع أفتربيرنر

كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية الملكية التايلاندية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.

حرب تايلاند مع كمبوديا بطائرات إف-16: الغارات الجوية الحدودية لعام 2025في شهري يوليو وديسمبر من عام 2025، قصفت طائرات إف-16 وغريبن التابعة لسلاح الجو الملكي التايلاندي مواقع كمبودية بصواريخ مارك 82 الموجهة بواسطة نظام ليزرد وصواريخ كي جي جي بي الكورية.اقرأ القصةطائرة J-10C الصينية تواجه طائرات غريبن التايلانديةفي مناورات فالكون سترايك 2026 في تايلاند، تتدرب مقاتلات J-10C الصينية جنباً إلى جنب مع مقاتلات غريبن التابعة لسلاح الجو الملكي التايلاندي وفي مواجهة بعضها البعض.اقرأ القصةرئيس وزراء تايلاند يستعد للانطلاق بطائرة مقاتلةيتفقد معظم رؤساء الحكومات قواتهم الجوية من منصة، أو على الأكثر من المدرج. في 14 أغسطس 2026، قام رئيس وزراء تايلاند...اقرأ القصةاليوم الذي تسببت فيه عاصفة رعدية في مقتل طائرة SR-71 بلاك بيرد فوق تايلاندفي العاشر من مايو عام 1970، أقلعت طائرة من طراز SR-71A بلاك بيرد تحمل الرقم 61-7969 من قاعدة كادينا الجوية في أوكيناوا في رحلة كان من المفترض أن تكون روتينية...اقرأ القصة

جميع القصص في مجلة Afterburner

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الملكية التايلاندية

ما هو اسم القوات الجوية الملكية التايلاندية باللغة التايلاندية؟
กองทัพอากาศไทย (Kong Thap Akat Thai)، وهو الاسم الذي ورد في ويكيبيديا مكتوبًا بالأبجدية التايلاندية. كانت تُعرف باسم القوات الجوية الملكية السيامية من عام 1937 حتى تغيير اسم البلاد عام 1939. ولم يتسنَّ الوصول إلى موقع القوات الجوية الرسمي، rtaf.mi.th، للتأكد من تهجئة الاسم.
متى تأسست القوات الجوية الملكية التايلاندية؟
تؤرخ ويكيبيديا سلاح الجو التابع للجيش إلى 2 نوفمبر 1913، بعد تدريب ثلاثة ضباط في فرنسا من عام 1912؛ وافتُتح مطار دون موانغ كمطار له في 27 مارس 1914. وأصبح خدمة مستقلة، هي سلاح الجو الملكي السيامي، في أبريل 1937.
ما هي الطائرات المقاتلة التي يستخدمها سلاح الجو الملكي التايلاندي؟
ال إف-16 إيه/بي فايتينغ فالكون في كورات وتاخلي، 11 غريبن سي/دي في سورات ثاني و13 تم تحديثها F-5TH في أوبون، مدعومة بـ 14 مقاتلة تمهيدية من طراز T-50TH شاركت في القتال في ديسمبر 2025.
لماذا اختارت تايلاند طائرة غريبن إي/إف بدلاً من طائرة إف-16؟
بحسب صحيفة "ذا ديفنس بوست"، أوصت لجنة المشتريات بطائرة غريبن بعد مراجعة استمرت عشرة أشهر، وأعلن القائد العام اختياره في 4 يونيو/حزيران 2025، مؤكدًا على أهمية حماية السيادة. وتشمل الصفقة حزمة تعويضات مع نقل التكنولوجيا. ويشغل سلاح الجو الملكي التايواني حاليًا طائرات غريبن C/D المرتبطة بطائرة إيري آي من إنتاج شركة ساب. ويغطي العقد المبرم في 26 أغسطس/آب 2025 أربع طائرات بقيمة 5.3 مليار كرونة سويدية، مع خطة لشراء 12 طائرة على مدى عشر سنوات (ذا ديفنس بوست).
هل قصفت طائرات إف-16 التايلاندية كمبوديا في عام 2025؟
نعم. وفقًا لتقارير ويكيبيديا، شنت ست طائرات من طراز إف-16 غارات على مواقع كمبودية في تشونغ آن ما في 24 يوليو/تموز 2025، تلتها غارات أخرى بطائرات إف-16 وغريبن في 26 و27 يوليو/تموز؛ ثم شنت الطائرات غارات أخرى بدءًا من 8 ديسمبر/كانون الأول. وأعلنت تايلاند أنها استهدفت مواقع عسكرية، بينما اتهمت كمبوديا تايلاند ببدء القتال وشنّ هجمات قرب معبد برياه فيهير.
هل حاربت تايلاند فرنسا في الفترة 1940-1941؟
نعم. خلال الحرب الفرنسية التايلاندية، قصفت القوات الجوية الملكية التايلاندية مدنًا ومطارات في الهند الصينية الفرنسية بطائرات مارتن 139W برفقة طائرات هوك 75N. وتُعدّ مزاعم تايلاند بشأن الخسائر الفرنسية أعلى بكثير مما اعترفت به فرنسا، وقد أنهى وقف إطلاق النار الذي توسطت فيه اليابان الحرب في 28 يناير 1941.
كم عدد القواعد الجوية الأمريكية التي كانت موجودة في تايلاند خلال حرب فيتنام؟
سبع قواعد جوية أمريكية: دون موانغ، وكورات، وتاخلي، وأوبون، وأودورن، وناخون فانوم، وجميعها تابعة لسلاح الجو الملكي التايلاندي، بالإضافة إلى قاعدة يو-تاباو التابعة للبحرية. انطلقت منها نحو 80% من الغارات الجوية الأمريكية على شمال فيتنام، وغادرت آخر القوات الأمريكية منها عام 1976 بناءً على طلب الحكومة التايلاندية.
هل فقدت القوات الجوية الملكية التايلاندية طائرات في حرب 1987-1988 مع لاوس؟
تشير ويكيبيديا، نقلاً عن كلودفيلتر، إلى فقدان طائرتين تايلانديتين في فبراير 1988 خلال القتال في بان روم كلاو. لم يتسنَّ التأكد من نوعيهما وظروف فقدانهما من المصادر التي تم الوصول إليها، لذا لم يتم ذكرهما هنا.
أين يقع متحف القوات الجوية الملكية التايلاندية؟
في دون موانغ في بانكوك، التي تأسست عام 1952 ويمكن الوصول إليها بواسطة قطار BTS منذ ديسمبر 2020. وهي تضم طائرات نادرة باقية بما في ذلك آخر طائرة Vought V-93S Corsair، وطائرة Hawk 75N، وطائرة Tachikawa Ki-36، وطائرة Spitfire FR XIV.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: صورة: ميلاني ر. ستملر، سلاح مشاة البحرية الأمريكية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: كاسوم سكولتاب / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: سوراساك5492 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: أرشيف متحف سان دييغو للطيران والفضاء / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: أليك ويلسون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: تيك أواي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: ديسكو إيه 340 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: تريس تي 7 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: روي كابانليت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Aeroprints.com / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: آلان ويلسون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0)