Koninklijke Thaise luchtmacht
De Koninklijke Thaise Luchtmacht, opgericht als luchtmachtonderdeel van het leger in 1913 en onafhankelijk sinds 1937, vocht tegen Frankrijk in 1940-1941, een dag tegen Japan in 1941, leende haar vliegvelden uit aan de Amerikaanse luchtoorlog boven Vietnam en voerde in 2025 haar eerste gevechtsmissie in 37 jaar uit, tegen Cambodja, terwijl ze de Gripen E/F aanschafte ter vervanging van haar oudste F-16's.
Het verhaal van de Koninklijke Thaise Luchtmacht: een renbaan in 1913, de Amerikaanse luchtoorlog vanuit Thaise bases en een grensconflict met Cambodja.
1911–1937: drie officieren, een renbaan en Don Muang
De Thaise militaire luchtvaart begon met een demonstratie: de Belg Charles Van Den Born vloog in januari 1911 boven Bangkok, en prins Chakrabongse stuurde drie legerofficieren naar Frankrijk, waar ze in juli 1912 begonnen met hun vliegopleiding in Vélizy-Villacoublay. Ze keerden terug met de aankoop van de eerste vliegtuigen – vier Nieuport-monoplanes en een Breguet-dubbeldekker volgens het hoofdartikel op Wikipedia, vier Nieuports en drie Breguets volgens een ander artikel. Wikipedia dateert de oprichting van de legerluchtmacht op 2 november 1913. De eerste vluchten vonden plaats vanaf Sra Pathum, een renbaan die nu de Royal Bangkok Sports Club is, en later verplaatst naar Don Muang, waar het eerste vliegtuig op 8 maart 1914 arriveerde en het vliegveld op 27 maart 1914 werd geopend. Siam sloot zich in 1917 aan bij de geallieerden en stuurde ongeveer 1200 manschappen naar Frankrijk, waaronder 370 piloten en grondpersoneel. In april 1937 werd de luchtmacht een onafhankelijke dienst, de Koninklijke Siamese Luchtmacht, die in 1939 werd omgedoopt tot Koninklijke Thaise Luchtmacht. Tegen die tijd verving ze de Franse vliegtuigen door Amerikaanse exemplaren.
1940-1945: een korte oorlog met Frankrijk, een eendaagse oorlog met Japan
Binnen vier jaar vochten ze mee. Tijdens de Frans-Thaise oorlog van eind 1940 tot januari 1941 bombardeerde de luchtmacht Vientiane, Sisophon, Battambang en vliegvelden in Indochina met zes Martin 139W's, geëscorteerd door Hawk 75N's. De beweringen spreken elkaar tegen: Thaise bronnen, geciteerd door Wikipedia, beweren dat vijf Franse vliegtuigen zijn neergeschoten en 17 op de grond zijn vernietigd, terwijl drie Thaise vliegtuigen in de lucht verloren gingen en vijf tot tien op de grond; Frankrijk gaf slechts toe dat er drie vliegtuigen op de grond waren vernietigd. Op 28 januari 1941 volgde een door Japan bemiddeld staakt-het-vuren. Vervolgens viel Japan op 8 december 1941 binnen. Wing 5 in Prachuap Khiri Khan hield stand met de politie tot de volgende dag een staakt-het-vuren werd bevolen, en zes Thaise gevechtsvliegtuigen gingen verloren boven Don Muang. Thailand sloot zich aan bij Japan, verklaarde op 25 januari 1942 de oorlog aan Groot-Brittannië en de Verenigde Staten, vloog ter ondersteuning van het leger in de Shan-staten en ontving Japanse vliegtuigen, waaronder 24 Ki-43's, terwijl geallieerde bommenwerpers Bangkok aanvielen.
1950-1976: een door Amerikanen uitgeruste luchtmacht naast een Amerikaanse luchtoorlog
Na 1945 werd de luchtmacht herbouwd met Britse Spitfires en Amerikaanse Bearcats, waarna ze zich definitief bij het westerse kamp aansloot. Bemanningen van de RTAF vlogen vanaf 1951 met C-47's voor de Verenigde Naties in Korea, en in 1962 arriveerden 40 F-86F Sabres. Het belangrijkste verhaal speelde zich echter af op de eigen vliegvelden. Van 1961 tot 1976 opereerde de Amerikaanse luchtmacht vanaf Don Muang, Korat, Takhli, Ubon, Udorn en Nakhon Phanom, en vanaf het marinevliegveld U-Tapao; volgens Wikipedia werd ongeveer 80 procent van de Amerikaanse luchtaanvallen op Noord-Vietnam vanuit Thailand uitgevoerd, en in 1969 waren er meer Amerikaanse vliegers in Thailand dan in Zuid-Vietnam. Thaise bemanningen vlogen van 1964 tot 1971 transportvliegtuigen in Zuid-Vietnam als onderdeel van de Victory Flight. Na de val van Saigon verzocht de Thaise regering de Amerikanen om te vertrekken, met 27.000 troepen en 300 vliegtuigen, vóór 1976. Wat achterbleef was het beton, en een groot deel van het basisnetwerk van de RTAF is nog steeds het netwerk dat de Amerikanen hebben opgebouwd.
1976-2010: opstand, Laos en een westerse strijdmacht
In eigen land werd de oorlog gevoerd tegen de opstand van de Communistische Partij van Thailand (1965-1983), met AU-23A Peacemakers, T-28's, 32 OV-10C Broncos en A-37B's, waarvan sommige voormalige Zuid-Vietnamese vliegtuigen waren die in 1975 naar Thailand waren gevlucht. De oorlog eindigde eerder politiek dan militair, met het amnestiebesluit 66/2523 van premier Prem in april 1980. De laatste conventionele oorlog vond plaats in 1987-1988 bij Ban Rom Klao aan de grens met Laos: F-5's bombardeerden Laotiaanse posities rond Heuvel 1428. Wikipedia vermeldt dat twee Thaise vliegtuigen in februari 1988 verloren gingen, en een staakt-het-vuren op 19 februari 1988 herstelde de status quo. Ondertussen arriveerden de eerste F-16's in 1988 onder Vredesoperatie Naresuan I; vier programma's en een donatie van Singapore brachten er in totaal 61. De voormalige Duitse Alpha Jets uit 1999, gekocht voor een miljoen baht per stuk, lieten de andere kant van de luchtmacht zien: een dienst die haar budget oprekte met tweedehands vliegtuigen.
2008–2025: Gripen, de datalink en de keuze tegen de F-16
De Gripen-beslissing van 2008 was anders. Thailand kocht niet alleen gevechtsvliegtuigen – zes in februari 2008 en nog eens zes in november 2010 – maar ook twee Saab 340 Erieye radarvliegtuigen en een datalink om ze te verbinden met grondstations en de marine. Saab noemt dit een van de weinige volledig operationele, netwerkgekoppelde systemen. De Gripens werden gestationeerd op een nieuwe basis in Surat Thani in het zuiden. Sindsdien heeft de Thaise luchtmacht (RTAF) van vier landen tegelijk vliegtuigen gekocht: T-50TH trainingsvliegtuigen uit Korea vanaf 2015, T-6TH en AT-6TH turbopropvliegtuigen uit de Verenigde Staten vanaf 2020, Israëlische raketten en helmvizieren voor de gemoderniseerde F-5's, en een Mid-Life Update voor 18 F-16's. In juni 2025 kondigde de commandant, luchtmaarschalk Punpakdee Pattanakul, aan dat vier Gripen E/F de oudste F-16's zouden vervangen, na een evaluatie van tien maanden. Het contract van 26 augustus 2025 betreft drie E- en één F-woning, met twaalf geplande woningen over een periode van tien jaar.
2025-2026: de eerste luchtoorlog in 37 jaar
Op 24 juli 2025 bombardeerden zes F-16's Cambodjaanse posities bij Chong An Ma, de eerste gevechtsactie van de Thaise luchtmacht sinds 1988 (Wikipedia). Beide partijen beschuldigden elkaar van de eerste aanvallen; Cambodja zei dat zijn troepen uit zelfverdediging handelden tegen een inval, terwijl Thailand beweerde dat zijn straaljagers militaire doelen hadden geraakt. Gripens en F-16's voerden opnieuw aanvallen uit in de buurt van Prasat Ta Khwai en Prasat Ta Muen Thom voordat op 28 juli een staakt-het-vuren van kracht werd. Een vredesakkoord dat op 26 oktober 2025 in Kuala Lumpur was ondertekend, werd echter geschonden en vanaf 8 december zette Thailand opnieuw vliegtuigen in tegen wat het leger militaire doelen noemde, terwijl Cambodjaanse ministeries de Thaise strijdkrachten beschuldigden van aanvallen in de buurt van de Preah Vihear-tempel en van het doden van burgers. T-50TH's voerden hun eerste gevechtsmissie uit op 24 december en een staakt-het-vuren trad in werking op 27 december. De gevechten losten niets op aan de grens, maar ze toonden wel een reëel verschil in luchtmacht tussen de twee buurlanden aan.
De Koninklijke Thaise Luchtmacht in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Veelgestelde vragenKong Thap Akat Thai; de naam die Wikipedia in het Thaise schrift weergeeft. De officiële website rtaf.mi.th kon niet worden bereikt om hun eigen spelling te bevestigen.
- Opgericht
- 2 november 1913 (luchtvaart); april 1937 (zelfstandige dienst)Wikipedia dateert de luchtmacht op 2 november 1913 en de onafhankelijke Koninklijke Siamese Luchtmacht op april 1937, die in 1939 werd omgedoopt tot Koninklijke Thaise Luchtmacht. Officiële Thaise data konden niet worden gecontroleerd.
- Onderdeel van
- Koninklijke Thaise strijdkrachtenEen van de drie onderdelen van het leger en de marine.
- Hoofdkwartier
- Don Muang, BangkokNaast de luchthaven Don Mueang, een militair oefenterrein sinds 1914.
- Opperbevelhebber
- ACM Seksan KanthaVolgens Wikipedia is hij de huidige houder van deze functie; zijn voorganger, ACM Punpakdee Pattanakul, bekleedde deze functie nog in juni 2025.
Kracht
- Personeel
- Ongeveer 46.000 actieve gebruikersWikipedia-afbeelding; niet gecontroleerd aan de hand van IISS-gegevens.
- Gevechtsvliegtuigen
-
- Gripen C/D — 11
- F-16A/B — aantal niet gepubliceerd (61 ontvangen)
- F-5e — 13
- T-50e — 14
- AT-6TH — 8
- Alpha Jet — 19
Het aantal Gripen-vliegtuigen is afkomstig van The Defense Post (2025); de F-5TH komt van de Wikipedia-lijst; de T-50TH, AT-6TH en Alpha Jet zijn gebaseerd op contractcijfers. De dienst publiceert geen totaalcijfer.
- Speciale missie
- Twee Saab 340 ErieyePlus P.180- en DA42-verkenningsvliegtuigen en drie squadrons UAV's.
- Vervoer
-
- C-130H/H-30
- BT-67
- ATR 72-600
- SSJ100
- A319, A320, A340, Boeing 737 (koninklijke vlucht)
Aantallen per type niet bevestigd
- Helikopters
-
- S-70i
- S-92
- Bell 412
- EC725
Allemaal met vleugel 2 in Lopburi; aantallen niet bevestigd
- Begroting
- 40.081 miljoen baht (boekjaar 2021)RTAF White Paper 2020 via Wikipedia: 39.931 miljoen (2018), 41.609 miljoen (2019), 42.539 miljoen (2020)
Infrastructuur
- Vliegende vleugels
- 12Vleugels 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 21, 23, 41, 46 en 56
- Jachtvliegbasissen
-
- Korat — Wing 1, F-16
- Takhli — Wing 4, F-16 MLU en T-50TH
- Surat Thani — Vleugel 7, Gripen
- Ubon — Wing 21, F-5TH
- Udon — Vleugel 23, Alpha Jet
- Chiang Mai - Vleugel 41, AT-6TH
Uit de vleugel- en squadronlijst
- Vooruitgeschoven operationele basis
- Hat Yai (Vleugel 56)561 Squadron, geen vliegtuigen vermeld
- Voormalige Amerikaanse bases
- Zeven, 1961–1976Don Muang, Korat, Takhli, Ubon, Udorn, Nakhon Phanom en U-Tapao (een marineveld)
Hoe de Koninklijke Thaise Luchtmacht is georganiseerd
Eén hoofdkwartier in Don Muang, met meer dan 12 vliegeskaders – eskaders 1 tot en met 7, 21, 23, 41, 46 en 56 – en een vliegopleidingsschool. De gevechtsvliegtuigen opereren vanaf vier bases: F-16's in Korat en Takhli, Gripens met hun Erieye-radarvliegtuigen in Surat Thani en F-5TH's in Ubon. Wing 56 in Hat Yai is een vooruitgeschoven operationele basis zonder geregistreerde vliegtuigen, en zeven van de wings delen hun landingsbanen met civiele luchthavens.
Hoofdkwartier van de Koninklijke Thaise Luchtmacht
Een van de drie onderdelen van de Koninklijke Thaise Strijdkrachten, gelegen naast de luchthaven Don Mueang. Wikipedia noemt luchtmachtgeneraal Seksan Kantha als opperbevelhebber; zijn voorganger, luchtmachtgeneraal Punpakdee Pattanakul, was nog in functie toen hij op 4 juni 2025 de keuze voor de Gripen E/F aankondigde, en de datum van de wisseling is niet bevestigd.
Vleugel 1
De squadrons 102 en 103 vliegen met de F-16A/B: de voormalige luchtverdedigingsvliegtuigen van de USAF van de Peace Naresuan IV, en de Block 15 OCU-vliegtuigen van de eerste aankoop in 1988, bestaande uit zeven voormalige F-16's van Singapore. Op de basis vindt jaarlijks de Cope Tiger-oefening plaats met de Verenigde Staten en Singapore.
Vleugel 7
Onderdeel van de 4e Luchtdivisie. Squadron 701 vliegt met de Gripen C/D, waarvan er volgens The Defense Post in 2025 elf in gebruik zullen zijn, en Squadron 702 heeft twee Saab 340 Erieye radarvliegtuigen die via een datalink met hen verbonden zijn. Op 26 augustus 2025 werden vier Gripen E/F besteld ter vervanging van de oudste F-16's.
Vleugel 4
403 Squadron vliegt met 18 F-16A/B's die zijn gemoderniseerd in het kader van de Mid-Life Update, 401 Squadron met de T-50TH, het eerste gevechtsvliegtuig dat op 24 december 2025 zijn eerste gevechtsmissie vloog, en 402 Squadron met verkenningsvliegtuigen.
Vleugels 21, 23, 41 en 5
De gemoderniseerde F-5TH-gevechtsvliegtuigen van 211 Squadron in Ubon, de voormalige Alpha Jets van de Luftwaffe van 231 Squadron in Udorn, de AT-6TH Wolverines van 411 Squadron in Chiang Mai en de AU-23A Peacemakers van 501 Squadron in Prachuap Khiri Khan.
Vleugels 6 en 46
Wing 6 omvat 601 Squadron met C-130H Hercules, 602 Royal Flight Squadron met Airbus A319CJ, A320CJ en A340-500, 603 Squadron met ATR 72-600s en Superjet 100s en het 604 Civil Pilot Training Squadron. Wing 46's 461 Squadron vliegt met BT-67 transportvliegtuigen en regenmaakvliegtuigen, en er zijn twee C295's besteld voor 2026.
Vleugel 2
De helikoptereenheid van de luchtmacht: 201 Squadron met S-70i Black Hawks en S-92's, 202 Squadron met Bell 412's en 203 Squadron met EC725's voor zoek- en reddingsoperaties, met detachementen op andere bases.
Vleugel 3 en de vliegopleidingsschool
De squadrons 301 tot en met 303 van Wing 3 vliegen met onbemande vliegtuigen, waaronder de door Thailand ontworpen RTAF U-1, nabij de Cambodjaanse grens; de artikelen op Wikipedia spreken elkaar tegen over de vraag of squadron 302 zich in Takhli bevindt. De vliegopleidingsschool opereert in Kamphaeng Saen.
Wat de Koninklijke Thaise Luchtmacht tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39C/D GripenIn dienst | Multifunctionele gevechtsvliegtuig | 11 | 2011 | 12 geleverd (vier D, acht C, volgens Wikipedia); The Defense Post telt er 11 in dienst in 2025. De reden voor het verschil werd niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen. | ||
| General Dynamics / Lockheed Martin F-16A/B Fighting FalconIn dienst | Multifunctionele gevechtsvliegtuig | 1988 | In totaal 61 ontvangen (F-16.net): 54 via Peace Naresuan I–IV en zeven gedoneerd door Singapore in januari 2005. Het aantal dat in 2026 nog in gebruik is, is niet bekendgemaakt in een geraadpleegde bron. | |||
| Northrop F-5E/F Tiger II (F-5TH Super Tigris)In dienst | Vechter | 13 | 13 F-5TH's zijn gemoderniseerd nadat er één verloren ging bij een crash op 3 december 2021 (lijst van Wikipedia). | |||
| KAI T-50TH Gouden AdelaarIn dienst | Inleidende vechtertrainer en lichte aanval | 14 | 2018 | Vier besteld in 2015, acht in 2017 en nog twee gepland voor het fiscale jaar 2025: 14 in totaal.
MeerVolgens Wikipedia zou 401 Squadron na de aankoop in 2025 uit 16 toestellen bestaan, wat niet klopt; beide Wikipedia-pagina's vermelden 14 toestellen. |
||
| Beechcraft AT-6TH WolverineIn dienst | Lichte aanval | 8 | 2024 | Acht exemplaren besteld in november 2021 voor 143 miljoen dollar. | ||
| Beechcraft T-6TH Texan IIIn dienst | Basistrainer | 12 | 2022 | Twaalf exemplaren werden in september 2020 besteld voor 162 miljoen dollar. | ||
| Dassault/Dornier Alpha Jet AIn dienst | Lichte aanval | 19 | 1999 | 25 werden in 1999 aangeschaft; 19 staan volgens Wikipedia in dienst. Veertien waren gepland voor de Alpha Jet TH-upgrade. | ||
| Fairchild AU-23A VredestichterIn dienst | Lichte aanval en verkenning | |||||
| Saab 340 AEW&C (Erieye)In dienst | Luchtwaarschuwing | 2 | 2012 | Twee leveringen voltooid in oktober 2012. | ||
| Lockheed C-130H / C-130H-30 HerculesIn dienst | Tactisch transport | |||||
| Basler BT-67In dienst | Transport en regenmaken | |||||
| ATR 72-600 en Sukhoi Superjet 100-95LRIn dienst | Vervoer | |||||
| Airbus A319CJ, A320CJ en A340-500In dienst | Koninklijke vluchten en VIP-vervoer | |||||
| Piaggio P.180 Avanti en Diamond DA42 MPPIn dienst | Elektronische inlichtingen en verkenning | |||||
| Sikorsky S-70i, S-92, Bell 412 en Airbus Helicopters EC725In dienst | Transport-, VIP- en zoek- en reddingshelikopters | |||||
| PAC CT-4A, Cessna T-41D en Diamond DA40/DA42In dienst | Primaire trainers | |||||
| Aerostar BP en RTAF U-1 UAV'sIn dienst | Onbemande verkenning |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39E/F GripenOp bestelling | 4 | Op 26 augustus 2025 werden via de Zweedse FMV drie E-toestellen en één F-toestel besteld voor 5,3 miljard Zweedse kronen (ongeveer 500 miljoen dollar), met leveringen tussen 2025 en 2030 en een compensatiepakket.
MeerDe luchtmacht plant de bouw van twaalf toestellen in fasen over een periode van tien jaar. Het jaar van de eerste levering is nog niet bevestigd. |
||
| Airbus C295Op bestelling | 2 | 2029 | Besteld in mei 2026 voor Wing 46 in Phitsanulok; eerste levering in de eerste helft van 2029 vanuit Sevilla. | |
| Airbus A330 MRTTOp bestelling | Volgens Wikipedia is dit toestel de beoogde vervanger van de A340-500; er is echter geen contract bevestigd in de geraadpleegde bronnen. |
Alle typen vliegtuigen die de Koninklijke Thaise Luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
14 typen, van de Nieuport-monovliegtuigen en Breguet-dubbeldekkers tot de Aero L-39ZA/ART Albatros. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero L-39ZA/ART Albatros | Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen | 40 | T-50TH | 40 gebouwd met Elbit-avionica. | ||
| North American Rockwell OV-10C Bronco | Contra-insurgentie | 32 | 1971–2011 | Alpha Jet | 32 nieuw gekocht. | |
| Martin 139W (B-10) | Middelzware bommenwerper | 15 | 1937–1949 | Zes werden in april 1937 gekocht; negen voormalige Nederlandse vliegtuigen werden in 1942 door Japan geschonken. | ||
| Nieuport-eendekkers en Breguet-tweedekkers | Eerste militaire vliegtuig | 1913– | Het RTAF-artikel op Wikipedia vermeldt vier Nieuports en één Breguet; het Don Mueang-artikel vermeldt vier Nieuports en drie Breguets. | |||
| Vought V-93S Corsair | Verkennings- en lichte bommenwerper | |||||
| Curtiss Hawk 75N | Vechter | Aantal niet vermeld in de geraadpleegde bronnen. | ||||
| Nakajima Ki-43-II Hayabusa | Vechter | 24 | 24 Ki-43-IIb (Wikipedia). | |||
| Supermarine Spitfire FR XIV | Jachtvliegtuig-verkenning | |||||
| Grumman F8F Bearcat | Vechter | Nummer niet vermeld in de geraadpleegde bron. | ||||
| North American F-86F Sabre | Vechter | 40 | 1962– | 40 (Wikipedia). | ||
| Northrop F-5A/B Freedom Fighter | Vechter | F-5E/F | ||||
| North American T-28D Trojan | Contraterrorisme en trainer | |||||
| Cessna A-37B Dragonfly | Lichte aanval | 18 | 1975– | 16 in de jaren 70 en twee in de jaren 80; enkele voormalige VNAF-vliegtuigen werden in 1975 naar Thailand gevlogen. | ||
| Douglas C-47 Skytrain | Vervoer | 1951– |
Waar de Koninklijke Thaise Luchtmacht vanaf vliegt
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Een groot deel van het netwerk bestaat uit de satellieten die de Amerikaanse luchtmacht tussen 1961 en 1976 gebruikte: Don Muang, Korat, Takhli, Ubon, Udorn en Nakhon Phanom, en de U-Tapao van de marine. U-Tapao en Nakhon Phanom zijn tegenwoordig vliegvelden van de Koninklijke Thaise Marine en staan op de lijst vanwege hun historische waarde.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| Luchtmachtbasis Chiang MaiProvincie Chiang Mai | VTCC | Actief | 18/363400 m | |
| Don Muang Koninklijke Thaise LuchtmachtbasisBangkok | VTBD | Actief | 03L/21R3.700 m03R/21L3.500 m |
|
| Luchtmachtbasis Hat YaiProvincie Songkhla | VTSS | Actief | 08/263.050 mbeton en asfalt |
|
| Luchtmachtbasis Kamphaeng SaenProvincie Nakhon Pathom | VTBK | Actief | 03/212.743 mconcreet |
|
| Luchtmachtbasis Khok KathiamLopburiProvincie Lopburi | VTBL | Actief | 16/342200 m05/231.340 mbeton en asfalt |
|
| Korat Koninklijke Thaise luchtmachtbasisProvincie Nakhon Ratchasima | VTUN | Actief | 06/243.000 mconcreet |
|
| Luchtmachtbasis PhitsanulokProvincie Phitsanulok | VTPP | Actief | 14/323.000 masfaltbeton |
|
| Luchtmachtbasis Prachuap Khiri KhanProvincie Prachuap Khiri Khan | VTBP | Actief | 08/262.000 m18/361.050 m |
|
| Luchtmachtbasis Surat ThaniProvincie Surat Thani | VTSB | Actief | 04/223.000 masfaltbeton |
|
| Takhli Koninklijke Thaise luchtmachtbasisProvincie Nakhon Sawan | VTPI | Actief | 18/363.000 mconcreet |
|
| Koninklijke Thaise luchtmachtbasis UbonProvincie Ubon Ratchathani | VTUU | Actief | 05/233.000 masfaltbeton |
|
| Koninklijke Thaise luchtmachtbasis UdornProvincie Udon Thani | VTUD | Actief | 12/303.048 m |
|
| Watthana Nakhon luchtmachtbasisProvincie Sa Kaeo | VTBW | Actief | 05/231500 m |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Koninklijke Thaise Luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Thaise squadrons krijgen driecijferige nummers die zijn afgeleid van hun vleugel: 102 en 103 in Vleugel 1, 401 tot en met 403 in Vleugel 4, 601 tot en met 604 in Vleugel 6, en 701 en 702 in Vleugel 7. De Amerikaanse luchtmachteenheden en het Australische Sabre-eskader die vanaf Thaise bases opereerden, worden vermeld en gemarkeerd als niet-Thais. Waar Wikipedia-artikelen het oneens zijn over de vliegtuigen of de basis van een eskader, wordt dit in het betreffende artikel aangegeven.
- 601e SquadronTactisch transporteskader · actief
- C-130H / C-130H-30 Hercules
- 602 Royal Flight SquadronKoninklijke vluchten en VIP-vervoer · actief
- Luchtbus A319CJ, Luchtbus A320CJ, Luchtbus A340-500
- 603e SquadronTransporteskader · actief
- ATR 72-600, Sukhoi Superjet 100-95LR
- 604 Civil Pilot Training SquadronTrainingseskader · actief
- PAC CT-4A, Cessna T-41D, Diamond DA40/DA42
- 6010e en 35e tactische groepen (Amerikaanse luchtmacht)1961–1970
- F-100 Super Sabre (detachement, 1961), F-102 Delta Dagger (detachement van het 509e FIS, vanaf 1962), RF-101C Voodoo (detachement van het 45e TRS, vanaf 1961)
- 102e SquadronJachtvliegtuigeskader · actief
- F-16A/B Blok 15 ADF
- 103e SquadronJachtvliegtuigeskader · actief
- F-16A/B Blok 15 OCU
- 101e SquadronEskader · actief
- 388e tactische gevechtsvleugel (Amerikaanse luchtmacht)1966–1975
- F-105D/F/G Thunderchief, F-4E en EF-4C Phantom II, A-7D Corsair II
- College Eye, Batcat en 42e Tactical Electronic Warfare Squadron (Amerikaanse luchtmacht)1967–1974
- EC-121D/R Waarschuwingsster, EB-66C/E Torpedobootjager
- 347e tactische gevechtsvleugel (Amerikaanse luchtmacht)
- F-111A
- 231 SquadronJager · Licht aanvalseskader · actief
- Dassault/Dornier Alpha Jet A
- 432e tactische verkenningsvleugel (Amerikaanse luchtmacht)1966–1975
- RF-101C Voodoo, RF-4C Phantom II, F-4C/D/E Phantom II
- 555e tactische gevechtseskader "Triple Nickel" (Amerikaanse luchtmacht)1968–1974
- F-4D/E Phantom II
- Air America1955–1976
- 401e SquadronVooraanstaand jachtvliegtuig- en lichte aanvalseskader · actief
- KAI T-50TH Gouden Adelaar
- 402 SquadronVerkenningseskader · actief
- Diamond DA42 MPP (Wikipedia's Takhli-artikel) of Piaggio P.180 (het RTAF-artikel)
- 403e SquadronJachtvliegtuigeskader · actief
- F-16A/B MLU
- 355e tactische gevechtsvleugel (Amerikaanse luchtmacht)1965–1970
- F-105D/F Thunderchief
- 211 SquadronEagles · Jachtvliegtuigeskader · actief
- F-5E/F Tiger II (F-5TH Super Tigris)
- 79e Squadron, Koninklijke Australische Luchtmacht1962–1968
- CAC Sabre
- 8e tactische gevechtsvleugel "Wolfpack" (Amerikaanse luchtmacht)1965–1974
- F-4C/D Phantom II, AC-130 Spectre (16e Special Operations Squadron, bijgevoegd)
- 701 SquadronShark · Jachtvliegtuigeskader · actief
- Saab JAS 39C/D Gripen
- 702 SquadronLuchtverkennings- en transporteskader · actief
- Saab 340 AEW (Erieye) en Saab 340 transporten
- 411 SquadronLicht aanvalseskader · actief
- Beechcraft AT-6TH Wolverine, Aero L-39ZA/ART Albatros (uit dienst genomen in 2021)
- 201e SquadronHelikoptereskader · actief
- Sikorsky S-70i Black Hawk, Sikorsky S-92
- 202 SquadronHelikoptereskader · actief
- Bell 412 SP/HP/EP
- 203 SquadronZoek- en reddingshelikoptereskader · actief
- Airbus Helicopters EC725
- 301, 302 en 303 squadronsOnbemande vliegtuigeskaders · actief
- Aeronautics Aerostar BP, RTAF U-1
- 501 SquadronLicht aanvals- en verkenningseskader · actief
- Fairchild AU-23A Vredestichter
- 461e SquadronTransporteskader · actief
- Basler BT-67, Airbus C295 (twee besteld in mei 2026)
- 561e SquadronEskader (vooruitgeschoven operationele basis) · actief
- VliegopleidingsschoolVliegschool · actief
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Koninklijke Thaise Luchtmacht, 1914 tot heden
Juli: drie Siamese legerofficieren beginnen aan hun vliegopleiding in Frankrijk, een jaar na Charles Van Den Borns eerste vliegdemonstratie boven Bangkok in januari 1911.
2 november: de datum die Wikipedia noemt voor de oprichting van de luchtmacht van het leger.
27 maart: Don Muang wordt geopend als militair vliegveld; vliegtuigen arriveerden er vanaf 8 maart.
April: de luchtmacht wordt een onafhankelijke dienst, de Koninklijke Siamese Luchtmacht; zes Martin 139W-bommenwerpers worden aangeschaft. In 1939 wordt de naam gewijzigd in Koninklijke Thaise Luchtmacht.
15 december: eerste Martin-aanval van de Frans-Thaise oorlog op Xieng Khuang.
28 januari: laatste aanval op Sisophon en staakt-het-vuren. 8 december: Japan valt binnen; gevechten bij Prachuap Khiri Khan en Don Muang.
RTAF C-47 luchttransportteams beginnen VN-missies in Korea; deze duren tot 1971.
De Amerikaanse luchtmacht begint vanuit Thaise bases te opereren; deze aanwezigheid duurt tot 1976.
Er arriveren 40 F-86F Sabres.
De laatste Amerikaanse troepen vertrekken op verzoek van de Thaise regering.
F-5's voeren luchtaanvallen uit in de grensoorlog met Laos; staakt-het-vuren op 19 februari. De eerste F-16's arriveren onder Vredesbevel Naresuan I.
25 ex-Luftwaffe Alpha Jets gekocht ter vervanging van de OV-10.
Februari: de eerste zes Gripens worden besteld, samen met twee Saab 340 Erieye en een datalink; in november 2010 volgen er nog zes.
De eerste Gripens zijn afgeleverd; de F-16 Mid-Life Update voor 403 Squadron begint.
September: de KAI T-50TH is gekozen als vervanger van de L-39.
De L-39ZA/ART is buiten dienst gesteld; in november zijn acht AT-6TH-toestellen besteld.
24-28 juli en 7-27 december: luchtaanvallen op Cambodja. 26 augustus: contract voor vier Gripen E/F-vliegtuigen.
Mei: twee Airbus C295's besteld voor Wing 46.
Elke oorlog waaraan de Koninklijke Thaise Luchtmacht heeft deelgenomen
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Eerste Wereldoorlog 1917–1918 Er werden vliegers naar Frankrijk gestuurd voor training bij de geallieerden; in de geraadpleegde bronnen wordt geen melding gemaakt van Siamese luchtgevechten.
- Frans-Thaise oorlog 1940–1941 Gebombardeerde steden, vliegvelden en troepen in Frans Indochina en verdedigde Thaise steden tegen Franse aanvallen.
- Japanse invasie van Thailand 1941 We boden ongeveer een dag lang weerstand tegen de Japanse landingen, met name bij Prachuap Khiri Khan en boven Don Muang.
- Tweede Wereldoorlog 1942–1945 Ondersteunde de opmars van het Thaise leger naar de Shan-staten en verdedigde Thaise steden tegen geallieerde bombardementen met door Japan geleverde vliegtuigen.
- Koreaanse Oorlog 1951–1971 Voerde transportmissies uit voor het VN-commando met C-47's.
Het demonstratieteam van de Koninklijke Thaise Luchtmacht
Elk team heeft zijn eigen pagina: geschiedenis, vliegtuigen, de tentoonstelling, de ongelukken en de bronnen.
Wie heeft de vloot van de Koninklijke Thaise Luchtmacht gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Airbus, Saab, Beechcraft, Diamantvliegtuig, ATR, Airbus-helikopters, Basler Turbo Conversions, Klok, Cessna, Dassault Aviation, Dornier, Fairchild, General Dynamics, KAI, Lockheed, Lockheed Martin, Northrop, Pacific Aerospace, Piaggio Aerospace, Sikorsky, Sukhoi
Voormalige vloot
Noord-Amerikaanse luchtvaart, Aero Vodochody, Breguet, Curtiss, Douglas, Glenn L. Martin Bedrijf, Grumman, Nakajima, Nieuport, Rockwell International, Supermarine, Vought
Nieuws van de Koninklijke Thaise Luchtmacht via Afterburner
Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Koninklijke Thaise Luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.
Alles wat mensen vragen over de Koninklijke Thaise Luchtmacht
Hoe heet de Koninklijke Thaise Luchtmacht in het Thais?
Wanneer werd de Koninklijke Thaise Luchtmacht opgericht?
Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt de Koninklijke Thaise Luchtmacht?
Waarom koos Thailand voor de Gripen E/F in plaats van de F-16?
Hebben Thaise F-16's Cambodja gebombardeerd in 2025?
Heeft Thailand in 1940-1941 tegen Frankrijk gevochten?
Hoeveel Amerikaanse luchtmachtbases waren er in Thailand tijdens de Vietnamoorlog?
Heeft de RTAF vliegtuigen verloren tijdens de oorlog met Laos in 1987-1988?
Waar bevindt zich het museum van de Koninklijke Thaise Luchtmacht?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Koninklijke Thaise Luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- F-16.net: Koninklijke Thaise LuchtmachtPeace Naresuan I–IV (54 vliegtuigen) plus zeven ex-Singaporese vliegtuigen in januari 2005, in totaal 61; eerste levering 1988; MLU van 18 vliegtuigen voor 403 Squadron vanaf 2011.
- Saab: pagina voor de Thaise marktSaab bevestigt dat Thailand Gripen- en Erieye-vliegtuigen inzet die via een beveiligd datalinknetwerk met elkaar verbonden zijn.
- The Defense Post: Thailand kiest Zweedse Gripen-straaljagers boven F-16's (4 juni 2025)ACM Punpakdee Pattanakul kondigt de bouw aan van vier Gripen E/F-vliegtuigen voor ongeveer 500 miljoen dollar, waarvan er twaalf gepland staan over een periode van tien jaar.
- The Defense Post: Thailand koopt Saab Gripen E/F gevechtsvliegtuigen (26 augustus 2025)FMV–Saab-contract voor drie E- en één F-vliegtuig, 5,3 miljard SEK, leveringen 2025–2030; 11 Gripen C/D in gebruik.
- The Defense Post: Thailand koopt twee Airbus C295 transportvliegtuigen (25 mei 2026)De RTAF bestelt twee C295's voor Wing 46 in Phitsanulok; de eerste levering staat gepland voor de eerste helft van 2029.
- The Defense Post: Thailand zegt dat meer dan 100.000 burgers zijn gevlucht voor confrontaties met Cambodja (25 juli 2025)Thaise F-16's stegen op om militaire doelen aan te vallen; beide partijen beschuldigen elkaar ervan als eerste te hebben geschoten; Thaise doden: 15.
- The Defense Post: Thailand voert luchtaanvallen uit op Cambodjaans leger (8 december 2025)Winthai Suvaree, woordvoerder van het Thaise leger, over de luchtaanvallen; Maly Socheata, woordvoerster van het Cambodjaanse ministerie van Defensie, zegt dat Thailand als eerste heeft aangevallen.
- The Defense Post: Botsingen tussen Cambodja en Thailand breiden zich uit naar de grens (9 december 2025)Het Cambodjaanse ministerie van Binnenlandse Zaken en Defensie meldt burgerdoden en aanvallen in de buurt van de Preah Vihear-tempel; er zijn ook cijfers over slachtoffers binnen het Thaise leger.
- The Defense Post: Thailand en Cambodja komen een onmiddellijk staakt-het-vuren overeen (27 december 2025)Een staakt-het-vuren vanaf 12:00 uur op 27 december 2025, ondertekend door de twee ministers van Defensie; minstens 47 doden in december.
- Al Jazeera: Cambodjanen worstelen met hun leven als ontheemden te midden van een gespannen staakt-het-vuren met Thailand (9 mei 2026)In mei 2026 waren er nog steeds ruim 34.440 ontheemden (Cambodjaans ministerie van Binnenlandse Zaken); het staakt-het-vuren van 27 december 2025 werd als gespannen beschreven.
- Thaise burgerluchtvaartautoriteit: gepubliceerde eAIP's (AIRAC 3 september 2026)Index van het Thaise eAIP; het pakket gaat in op 3 september 2026.
- AIP Thailand, AD 2 VTBD Bangkok/Don Mueang International (civiele operator AOT, gezamenlijk gebruik met de RTAF) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTUN Nakhon Ratchasima / Korat (operator: Royal Thai Air Force, Wing 1) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTUD Udon Thani (burgerlijke exploitant: Departement van Luchthavens) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTUU Ubon Ratchathani (burgerlijke exploitant: Departement van Luchthavens) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTPI Takhli (operator: Royal Thai Air Force, Wing 4) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTSB Surat Thani (burgerlijke exploitant: Departement van Luchthavens) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTCC Chiang Mai International (civiele operator: AOT) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTBU U-Tapao (militair: Koninklijke Thaise Marine Luchtvaartdivisie; civiel: Luchthavenautoriteit U-Tapao) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTSS Hat Yai International (civiele operator: AOT) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTPP Phitsanulok (civiele exploitant: Departement van Luchthavens) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTBP Prachuap Khiri Khan (operator: Royal Thai Air Force, Wing 5) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTBL Lop Buri / Khok Kathiam (operator: Royal Thai Air Force, Wing 2) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTBK Nakhon Pathom / Kamphaeng Saen (uitvoerder: RTAF Flying Training School) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTUW Nakhon Phanom (burgerlijke exploitant: Departement van Luchthavens) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- AIP Thailand, AD 2 VTBW Sa Kaeo / Watthana Nakhon (operator: Koninklijke Thaise Luchtmacht, Wing 3) (AIRAC 3 september 2026)AD 2.2 referentiepunt en hoogte (voet omgerekend naar meters en afgerond), AD 2.12 baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken.
- Website van de Koninklijke Thaise Luchtmacht, Wing 1 (Korat)Officiële site: Thaise naam กองบิน ๑; slogan "Huis van de Tijger"; adres in Nong Phai Lom, Mueang Nakhon Ratchasima.
Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Melani R. Stemmler, US Marine Corps / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Kasom SKULTAB / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Sorasak5492 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Archief van het San Diego Air and Space Museum / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Alec Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Takeaway / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: DiscoA340 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Tris_T7 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: RoyKabanlit / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)